STATUS LAPORAN INVESTIGASI KECELAKAAN TRANSPORTASI DAN MONITORING REKOMENDASI KESELAMATAN TRANSPORTASI

dokumen-dokumen yang mirip
DATA INVESTIGASI KECELAKAAN PERKERETAAPIAN TAHUN Sumber: Database KNKT Desember 2013

Auditorium KNKT, Kementerian Perhubungan 28 Desember Interviewing Techniques in Accident Investigation NTSC In-House Training

DATA INVESTIGASI KECELAKAAN PENERBANGAN TAHUN

Visi dan Misi KNKT. Oleh Dr. Ir. Soerjanto Tjahjono KNKT

2013, No Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009 Nomor 1, Tambahan Lembaran Negar

DATA INVESTIGASI KECELAKAAN PERKERETAAPIAN TAHUN

BAB III PROFIL PERUSAHAAN. Lembaga non struktural di lingkungan Departemen Perhubungan.Melakukan

LEMBARAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA

DATA INVESTIGASI KECELAKAAN PELAYARAN TAHUN (Database KNKT, 25 November 2016) Oleh: Ketua Sub Komite Investigasi Kecelakaan Pelayaran

D E P A R T E M E N P E R H U B U N G A N Komite Nasional Keselamatan Transportasi

RANCANGAN PERATURAN MENTERI TENTANG PEDOMAN PENYUSUNAN RENCANA INDUK SIMPUL TRANSPORTASI

I. PENDAHULUAN. Transportasi merupakan sarana yang sangat penting untuk memenuhi kebutuhan

KATA PENGANTAR DAFTAR ISI. Kata Pengantar... i Daftar Isi... ii

2017, No Mengingat : 1. Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009 Nomor 1, Tambahan

G. URUSAN PEMERINTAHAN DAERAH DI BIDANG PERHUBUNGAN

BAB I PENDAHULUAN. 1 Universitas Kristen Maranatha

BIDANG PERHUBUNGAN. SUB BIDANG SUB SUB BIDANG RINCIAN URUSAN KABUPATEN 1. Perhubungan Darat. 1. Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ)

DAFTAR POSISI RANCANGAN PERATURAN PERUNDANG-UNDANGAN YANG TERKAIT PERCEPATAN PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR

BUPATI CIAMIS PROVINSI JAWA BARAT PERATURAN BUPATI CIAMIS NOMOR 57 TAHUN 2016 TENTANG TUGAS, FUNGSI DAN TATA KERJA UNSUR ORGANISASI DINAS PERHUBUNGAN

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 62 TAHUN 2013 TENTANG INVESTIGASI KECELAKAAN TRANSPORTASI DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI

No Undang Nomor 17 tahun 2008 tentang Pelayaran, Pasal 369 Undang- Undang Nomor 1 tahun 2009 tentang Penerbangan, dan Undang- Undang Nomor 22

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 62 TAHUN 2013 TENTANG INVESTIGASI KECELAKAAN TRANSPORTASI DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

PERATURAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 2 TAHUN 2012 TENTANG KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

DEPARTEMEN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA

Contoh 1: UNIT KEARSIPAN DI LINGKUNGAN KEMENTERIAN PERHUBUNGAN UNIT KEARSIPAN I : BIRO UMUM SEKRETARIAT JENDERAL UNIT KEARSIPAN II :

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA KETUA KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI

Telp. : (021) TENTANG PERHUBUNGAN

D E P A R T E M E N P E R H U B U N G A N Komite Nasional Keselamatan Transportasi

2017, No Peraturan Presiden Nomor 7 Tahun 2015 tentang Organisasi Kementerian Negara (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

Tanggung Jawab Pengangkut di Beberapa Moda Transportasi

BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA

BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA

DATA INVESTIGASI KECELAKAAN LLAJ TAHUN

Badan Litbang Perhubungan telah menyusun kegiatan penelitian yang dibiayai dari anggaran pembangunan tahun 2010 sebagai berikut.

2015, No Peraturan Pemerintah Nomor 3 Tahun 2001 tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 200

KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR KP 934 TAHUN 2017 TENTANG RAPAT KERJA KEMENTERIAN PERHUBUNGAN TAHUN 2017

K E M E N T E R I A N P E R H U B U N G A N BUKU INFORMASI TRANSPORTASI

GUBERNUR DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA

KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR KP 996 TAHUN 2017 TENTANG SATUAN TUGAS PERCEPATAN PELAKSANAAN BERUSAHA KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

KEBIJAKAN SEKTOR PERHUBUNGAN DALAM RANGKA PENGANGKUTAN LIMBAH B3

ACC S A F E T Y SESUDAH TERJADI SEBELUM TERJADI. PREVENTIVE Proaktif > Reg.& Oprtr. REPRESSIVE reaktif > Invest.body * SAR

SI 2124 PENGANTAR SISTEM TRANSPORTASI

BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA

PENGANTAR TRANSPORTASI

RINCIAN APBD MENURUT URUSAN PEMERINTAHAN DAERAH, ORGANISASI, PENDAPATAN, BELANJA DAN PEMBIAYAAN

SKEP /40/ III / 2010

D E P A R T E M E N P E R H U B U N G A N Komite Nasional Keselamatan Transportasi

LEMBARAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA

GUBERNUR KALIMANTAN TENGAH

LAPORAN SEMENTARA ANALISA DAN EVALUASI ANGKUTAN LEBARAN TAHUN 2011 (1432 H) PADA H-7 S.D H+6

Pedoman dan penetapan tata cara penyusunan dan penetapan rencana umum jaringan transportasi jalan.

Penerbangan dan Bandar Udara

DEPARTEMEN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA

KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI

PERATURAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 40 TAHUN 2015 TENTANG KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

PRESIDEN R EPUBLIK INDONESIA PERATURAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 89 TAHUN 2016 TENTANG. Republik Indonesia Tahun 1945;

Bab I Pendahuluan I.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang. ini telah menjadikan peranan transportasi menjadi sangat

BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN

2015, No Republik Indonesia Tahun 1983 Nomor 51, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 3264) sebagaimana telah beberapa kali diubah

MENTERIPERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA

PERJANJIAN KINERJA TAHUN 2016

PERATURAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 40 TAHUN 2015 TENTANG KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

III. METODOLOGI PENELITIAN

PETA LOKASI KEGIATAN STRATEGIS PEMBANGUNAN TRANSPORTASI DALAM RENCANA STRATEGIS KEMENTERIAN PERHUBUNGAN TAHUN

BUPATI WAY KANAN PROVINSI LAMPUNG

TAMBAHAN LEMBARAN NEGARA R.I

KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BUTIR-BUTIR SAMBUTAN DIRJEN PERHUBUNGAN DARAT RAPAT KOORDINASI TEKNIS (RAKORNIS) PERHUBUNGAN DARAT SURABAYA, 2 OKTOBER 2013

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN. 1. Indikator yang dihasilkan adalah 19 variabel seperti yang dapat dilihat pada tabel

REPUBLIK INDONESIA DEPARTEMEN PERHUBUNGAN PERATURAN KESELAMATAN PENERBANGAN SIPIL (P.K.P.S)

BAB I PENDAHULUAN. Saat ini bangsa Indonesia mengalami perkembangan dan kemajuan di segala

KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR KP 934 TAHUN 2017 TENTANG RAPAT KERJA KEMENTERIAN PERHUBUNGAN TAHUN 2017

BAB I PENDAHULUAN. yang semula didominasi oleh penyakit infeksi atau menular bergeser ke penyakit non

U R A I A N JUMLAH PENDAPATAN 1,198,000, BELANJA BELANJA TIDAK LANGSUNG 35,746,483, BELANJA LANGSUNG 191,034,525,000.

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

2013, No Peraturan Presiden Nomor 47 Tahun 2009 tentang Pembentukan dan Organisasi Kementerian Negara sebagaimana telah diubah terakhir deng

ILMU SAINS DALAM BIDANG TRANSPORTASI DAN TEKNIK NAVIGASI

PREDIKSI TINGKAT PERTUMBUHAN PENUMPANG DAN EVALUASI PADA BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI INDONESIA

KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI

BAB I PENDAHULUAN. Seiring dengan perkembangan teknologi yang semakin maju dari masa ke

PENGANTAR KETUA KNKT PADA MEDIA RELEASE 28 DESEMBER 2010 DI GEDUNG NANGGALA KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

BAB I PENDAHULUAN. I.1. Latar Belakang Masalah. Masalah lalu lintas melalui darat, laut, dan udara

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

FINAL KNKT

-2- Republik Indonesia Tahun 2003 Nomor 70, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4297); 3. Undang Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perk

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA

RINGKASAN EKSEKUTIF I. PENDAHULUAN

KELALAIAN MANUSIA DALAM KECELAKAAN PENERBANGAN, STUDI KASUS MENGGUNAKAN SWISS CHEESE MODEL

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

Rp ,- (Edisi Indonesia) / Rp ,- (Edisi Inggris) US$ 750 Harga Luar Negeri

PERKEMBANGAN TRANSPORTASI SULAWESI BARAT

BAB I PENDAHULUAN. dibandingkan alat transportasi lainnya karena banyaknya keuntungan yang didapat

PERATURAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 596 TAHUN 2015 TENTANG

PENGUMUMAN RENCANA UMUM PENGADAAN ( RUP ) DINAS PERHUBUNGAN KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA PROVINSI SUMATERA SELATAN TAHUN ANGGARAN 2014

Transkripsi:

STATUS LAPORAN INVESTIGASI KECELAKAAN TRANSPORTASI DAN MONITORING REKOMENDASI KESELAMATAN TRANSPORTASI Komite Nasional Keselamatan Transportasi Rapat 26 Februari 2018

Kecelakaan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ)

Jumlah Kecelakaan LLAJ 16 14 12 10 8 6 4 2 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Jumlah Kecelakaan 8 6 9 3 7 8 8 5 5 6 15 3 Data Update: 23 Februari 2018

Jumlah Korban Kecelakaan LLAJ 250 Data Update: 23 Februari 2018 200 150 100 50 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Jumlah Kecelakaan 8 6 9 3 7 8 8 5 5 6 15 3 Jumlah Korban Meninggal 94 56 105 28 85 84 109 19 69 57 41 37 Jumlah Korban Luka-luka 112 164 104 45 56 141 228 86 141 140 66 21

KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI SUB-KOMITE PENELITIAN KECELAKAAN TRANSPORTASI LLAJ REKAP STATUS PENYELESAIAN LAPORAN INVESTIGASI KECELAKAAN TRANSPORTASI LLAJ (2015-2018) No Tahun Investigasi Laporan Awal Draft Laporan Akhir Dalam Penyelesaian Proses Tanggapan Laporan Akhir 1 2015 5 0 0 0 5 2 2016 6 0 1 1 4 3 2017 15 0 2 3 4 4 2018 3* 0 0 0 0 TOTAL 29 0 3 4 13 *Masih dalam proses investigasi & pembuatan laporan awal Data Update: 23 Februari 2018

MATRIK INVESTIGASI DAN REKOMENDASI KECELAKAAN LLAJ MATRIX OF INVESTIGATIONS AND SAFETY RECOMMENDATIONS OF ROAD OCCURRENCES 2015-2017 TAHUN (YEAR) INVESTIGASI (INVESTIGATION) LAPORAN (REPORTS) REKOMENDASI (RECOMMENDATION) (NUMBER) STATUS REKOMENDASI (RECOMMENDATION STATUS) OPEN CLOSED TDTL* PERSENTASE (PRECENTAGE) (NUMBER) PERSENTASE (PRECENTAGE) (NUMBER) PERSENTASE (PRECENTAGE) 2015 5 5 59 56 95% 3 5% 0 0 2016 6 6 61 60 98% 1 2% 0 0 2017 15 9 84 81 96% 3 4% 0 0 TOTAL 26 20 182 176 97% 6 3% 0 0 *Ket : TDTL adalah Rekomendasi yang Tidak Dapat Ditindaklanjuti dikarenakan beberapa hal seperti Operator berhenti beroperasi dsb. *Note : TDTL means the recommendation unable to be implemented for some reasons such as the operator had stopped the operation etc. Data Update: 23 Februari 2018

TOTAL REKOMENDASI (TOTAL RECOMMENDATION) KATEGORI REKOMENDASI KECELAKAAN LLAJ SAFETY RECOMMENDATION CLASSIFICATION OF ROAD OCCURRENCES 2015-2017 PENGATURAN/ATURAN (REGULATION) SARANA (VEHICLE) REKOMENDASI (RECOMMENDATION) PRASARANA (INFRASTRUCTURE) Data Update: 23 Februari 2018 PENGENDALIAN/PENGAWASAN (CONTROL AND OVERSIGHT) 204 87 21 43 47 47 87 PENGATURAN/ATURAN (REGULATION) SARANA (VEHICLE) PRASARANA (INFRASTRUCTURE) 43 PENGENDALIAN/PENGAWASAN (CONTROL AND OVERSIGHT) 21

Investigasi Kecelakaan Pelayaran

Jumlah Kecelakaan Pelayaran Data Update: 9 Februari 2018 35 30 25 20 15 10 5 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Jumlah Kecelakaan 7 5 4 5 6 4 6 7 11 18 34 5

Jumlah Korban Kecelakaan Pelayaran 450 Data Update: 9 Februari 2018 400 350 300 250 200 150 100 50 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Jumlah Korban Meninggal 100 10 447 15 86 13 65 22 85 46 42 30 Jumlah Korban Luka-luka 104 51 0 85 346 10 9 4 2 18 2 0

KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI SUB-KOMITE PENELITIAN KECELAKAAN TRANSPORTASI PELAYARAN REKAP STATUS PENYELESAIAN LAPORAN INVESTIGASI KECELAKAAN TRANSPORTASI PELAYARAN (2015-2017) No Tahun Investigasi Laporan Awal Draft Laporan Akhir Dalam Penyelesaian Proses Tanggapan Laporan Akhir 1 2015 11 1 3 2 6 2 2016 18 0 13-5 3 2017 34 0 26 4 4 4 2018 5* 0 0 0 0 TOTAL 68 1 44 4 15 Data Update: 9 Februari 2018 *Masih dalam proses investigasi & proses pembuatan laporan awal

Tahun (YEARS) MATRIK INVESTIGASI DAN REKOMENDASI KECELAKAAN PELAYARAN MATRIX OF INVESTIGATIONS AND SAFETY RECOMMENDATIONS OF MARINE OCCURRENCES 2015-2017 LAPORAN (REPORTS) REKOMENDASI (RECOMMENDATIONS) Data Update: 9 Februari 2018 STATUS REKOMENDASI (RECOMMENDATIONS STATUS) Open Close TDTL* PERSENTASE Jumlah PERSENTASE Jumlah PERSENTASE (NUMBER) (PRECENTAGE) (NUMBER) (PRECENTAGE) (NUMBER) (PRECENTAGE) 2015 6 45 38 84% 7 16% 0 0% 2016 5 71 51 72% 14 20% 6 8% 2017 4 38 38 100% 0 0% 0 0% Total 15 154 127 82% 21 14% 6 4% *Ket : TDTL adalah Rekomendasi yang Tidak Dapat Ditindaklanjuti dikarenakan beberapa hal seperti Operator berhenti beroperasi dsb. *Note : TDTL means the recommendation unable to be implemented for some reasons such as the operator had stopped the operation etc.

TOTAL REKOMENDASI (TOTAL RECOMMENDATION) KATEGORI REKOMENDASI KECELAKAAN PELAYARAN SAFETY RECOMMENDATION CLASSIFICATION OF MARINE OCCURRENCES 2015-2017 PENGATURAN/ ATURAN (REGULATION) SARANA (VESSEL) KATEGORI (CLASSIFICATION) PRASARANA (INFRASTRUCTURE) PENGENDALIAN/PENGAWASAN (CONTROL AND OVERSIGHT) 153 29 15 3 106 29 15 106 3 PENGATURAN/ATURAN (REGULATION) PRASARANA (INFRASTRUCTURE) SARANA (VEHICLE) PENGENDALIAN/PENGAWASAN (CONTROL AND OVERSIGHT) Data Update: 9 Februari 2018

Investigasi Kecelakaan Kereta Api

Jumlah Kecelakaan Kereta Api Data Update: 9 Februari 2018 14 12 10 8 6 4 2 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Jumlah Kecelakaan 14 8 8 10 1 3 2 6 7 6 7 1

Jumlah Korban Kecelakaan Kereta Api Data Update: 9 Februari 2018 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Korban Meninggal 9 7 6 2 5 4 0 3 0 1 0 0 Korban Luka-luka 185 36 137 125 35 42 0 10 50 0 0 0

KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI SUB-KOMITE PENELITIAN KECELAKAAN TRANSPORTASI PERKERETAAPIAN REKAP STATUS PENYELESAIAN LAPORAN INVESTIGASI KECELAKAAN TRANSPORTASI PERKERETAAPIAN (2015-2017) No Tahun Investigasi Laporan Awal Draft Laporan Akhir Dalam Penyelesaian Proses Tanggapan Laporan Akhir 1 2015 7 0 - - 7 2 2016 6 0-1 5 3 2017 7 0 6-1 4 2018 1* 0 0 0 0 TOTAL 21 0 6 1 13 *Masih dalam proses investigasi & pembuatan laporan awal Data Update: 9 Februari 2018

Data Update: 9 Februari 2018 MATRIK INVESTIGASI DAN REKOMENDASI KECELAKAAN PERKERETAAPIAN MATRIX OF INVESTIGATIONS AND SAFETY RECOMMENDATIONS OF RAILWAY OCCURRENCES 2015-2017 STATUS REKOMENDASI (RECOMMENDATION STATUS) TAHUN (YEARS) INVESTIGASI (INVESTIGATION) LAPORAN (REPORTS) REKOMENDASI (RECOMMENDATION) OPEN CLOSE TDTL* (NUMBER) PERSENTASE (PRECENTAGE) (NUMBER) PERSENTASE (PRECENTAGE) (NUMBER) PERSENTASE (PRECENTAGE) 2015 7 7 45 23 51% 22 49% 0 0% 2016 6 6 50 34 68% 16 32% 0 0% 2017 7 1 2 1 50% 1 50% 0 0% TOTAL 20 14 97 58 60% 39 40% 0 0% *Ket : TDTL adalah Rekomendasi yang Tidak Dapat Ditindaklanjuti dikarenakan beberapa hal seperti Operator berhenti beroperasi dsb. *Note : TDTL means the recommendation unable to be implemented for some reasons such as the operator had stopped the operation etc.

KATEGORI REKOMENDASI KECELAKAAN PERKERETAAPIAN SAFETY RECOMMENDATION CLASSIFICATION OF RAILWAY OCCURRENCES 2015-2017 KATEGORI (CLASSIFICATION) TOTAL REKOMENDASI (TOTAL RECOMMENDATION) PENGATURAN/ATURAN (REGULATION) SARANA (VEHICLE) PRASARANA (INFRASTRUCTURE) PENGENDALIAN/PENGAWASAN (CONTROL AND OVERSIGHT) 97 15 13 19 50 15 50 13 19 PENGATURAN/ATURAN (REGULATION) PRASARANA (INFRASTRUCTURE) SARANA (VEHICLE) PENGENDALIAN/PENGAWASAN (CONTROL AND OVERSIGHT) Data Update: 9 Februari 2018

Investigasi Kecelakaan Penerbangan

Jumlah Kecelakaan Penerbangan Data Update: 23 Februari 2018 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Jumlah Kecelakaan 21 21 21 18 32 30 34 30 28 45 37 3

Jumlah Korban Kecelakaan Penerbangan 180 Data Update: 23 Februari 2018 160 140 120 100 80 60 40 20 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Jumlah Korban Meninggal 125 6 40 5 71 58 2 169 65 30 1 0 Jumlah Korban Luka-luka 10 2 9 46 8 9 8 6 10 28 22 0

KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI SUB-KOMITE PENELITIAN KECELAKAAN TRANSPORTASI PENERBANGAN REKAP STATUS PENYELESAIAN LAPORAN INVESTIGASI KECELAKAAN TRANSPORTASI PENERBANGAN 2015 2018 (s.d 23 Februari 2018) No Tahun Investigasi Laporan Awal Draft Laporan Akhir Proses Penyelesaian Proses Tanggapan Laporan Akhir Laporan Selesai Tahun Berjalan 1 2015 28 2 14-12 12 2 2016 45 6 33-6 34 3 2017 37 8 28 1 0 23 4 2018 3-3 - - - TOTA L 113 16 78 1 18 69

TAHUN (YEARS) MATRIK INVESTIGASI DAN REKOMENDASI KECELAKAAN PENERBANGAN MATRIX OF INVESTIGATIONS AND SAFETY RECOMMENDATIONS OF AVIATION OCCURRENCES 2015-2018 ( s.d 23 Februari 2018) LAPORAN (REPORTS) REKOMENDASI (RECOMMENDATION) (NUMBER) STATUS REKOMENDASI (RECOMMENDATION STATUS) OPEN CLOSED TDTL* PERSENTASE (PRECENTAGE) (NUMBER) PERSENTASE (PRECENTAGE) (NUMBER) PERSENTASE (PRECENTAGE) 2015 14 81 61 75% 20** 25% 0 0% 2016 12 57 37 65% 18 32% 2 4% 2017 9 16 9 56% 7 44% 0 0% 2018 0 0 0 0% 0 0% 0 0% TOTAL 35 152 107 69% 45 29% 2 2% *Ket : TDTL adalah Rekomendasi yang Tidak Dapat Ditindaklanjuti dikarenakan beberapa hal seperti Operator berhenti beroperasi dsb. Note : TDTL means the recommendation unable to be implemented for some reasons such as the operator had stopped the operation etc. *** Update Status Rekomendasi menjadi Closed - Kasus PK-LBO, Bandar Udara Adisutjipto, 6 November 2015

TOTAL REKOMENDASI (TOTAL RECOMMENDATION) KATEGORI REKOMENDASI KECELAKAAN PENERBANGAN SAFETY RECOMMENDATION CLASSIFICATION OF AVIATION OCCURRENCES 2015 2018 (s.d 23 Februari 2018) PENGATURAN/ATURAN (REGULATION) KATEGORI (CLASSIFICATION) SARANA (AIRCRAFT) PRASARANA (INFRASTRUCTURE) PENGENDALIAN/PENGAWASAN (CONTROL AND OVERSIGHT) 154 32 1 2 45 PENGATURAN/ATURAN (REGULATION) 32 SARANA (VEHICLE) 45 PRASARANA (INFRASTRUCTURE) 2 1 PENGENDALIAN/ PENGAWASAN (CONTROL AND OVERSIGHT)

Terima Kasih KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI Gedung Perhubungan Lantai 3 Jl. Medan Merdeka Timur No. 5, Jakarta - 10110 INDONESIA Telp. (021) 384 7601, 3517606 ; Fax (021) 351 7606 Website : http://www.dephub.go.id/knkt E-mail : knkt@dephub.go.id