BAB 4 IMPLEMENTASI SOLUSI BISNIS 4.1. Kesimpulan analis kenaikan harga CPO terhadap NPV dan PBP Pada PT Agricinal, kenaikan harga CPO seperti yang terjadi beberapa bulan belakangan ini tentunya berpengaruh pada NPV dan PBP business unit perusahaan jasa yang akan dibuat perusahaan. Hal ini dkarenakan ketika terjadi kenaikan harga CPO dunia, maka harga jual CPO dari KPB Belawan yang menjadi base / dasar penentuan harga jual CPO perusahaan yang terdiri dari harga pokok CPO + ongkos freight juga akan naik. Harga pokok jual CPO perusahaan akan menjadi lebih besar daripada saat penghitungan awal dalam tugas akhir ini, dan kenaikan harga operating cost terutama dari kenaikan BBM juga berpengaruh cukup besar sebagai faktor pengurang keuntungan perusahaan. 4.2 Pemilihan Kapal Tanker Gambar 4.1. Gambar Kapal Tanker 60
4.2.1. Spesifikasi Kapal Tanker Black Oil Tanker/DoubleBottom TankerBuilt in Indonesia,Honda Shipbuilder,Year of 2008 Flag : Indonesia DWT : 4994 Ton L/B/D : 102,9 m/15,02 m/8,03 m Draft : 6.90 m Capacity : 21 Tanks,6120 CBM Main Eng : M416HUS, Ito Tekkotsho Shimisu 2 x 2206 Fuel Oil Consumption : Heavy Oil 19ton/day ( average speed 12 knot ) Pump : 2 x 500 cbm, 2 x 250 cbm Heating Coil with Epoxy Coated Tanks 4.2.2.Dokumen yang dikeluarkan 1 : Surat tanda pendaftaran / kebangsaan (didasari oleh surat ukur dan Gross Akte, dikeluarkan oleh Ditjen Perhubungan Laut) Sertifikat kelaikan dan pengawakan kapal (Ditjen Perhubungan Laut) Paspor / Seamen Book/DAHSUSKIM bagi ABK WNA (Imigrasi) Ijin Kerja Tenaga Asing (IKTA) (Depnakertrans) 1 www.klasifikasiindonesia.com 61
Surat Ijin Berlayar (SIB) dikeluarkan oleh Ditjen Perhubungan Laut Pemberitahuan Impor Barang Tertentu (PIBT) Dispensasi Bendera 4.3. Aplikasi 4.3.1. Pemanfaatan Kapal Tanker Sesuai dengan rencana jangka pendek PT Agricinal untuk menjadi distributor pupuk untuk propinsi Bengkulu, maka pembelian kapal tanker ini sebagai pengembangan bisnis pada divisi trading PT Agricinal saling mendukung dengan business unit baru yang dibentuk untuk efisiensi kegiatan transportasi outbound logistic pengangkut CPO dari PT Agricinal. Gambar 4.2. Gambar alur kegiatan transportasi kapal tanker di PT Agricinal Sehingga dari proses ini diperoleh proyeksi income statement dari savings biaya kirim pupuk yang dibeli dari PT Kujang di Cikampek. Perusahaan ini bergerak di bidang produksi pupuk urea yang merupakan salah satubumn di bawah pengawasan Menteri Perindustrian dan BUMN. 62
Gambar 4.3. Gambar pabrik PT Kujang Pupuk dari PT Kujang ini, untuk transportasi laut menggunakan pos di pelabuhan khusus di Tanjung Priok yang sejalan dengan alur pengantaran CPO dari PT Agricinal yang juga menggunakan pos di pelabuhan khusus di Tanjung Priok. Gambar 4.4. Gambar proyeksi income statement 63
4.4. Rencana Implementasi 4.4.1. Survey Survey ini dilakukan untuk mengetahui perusahaan pengapalan yang paling banyak memberikan penawaran terbaik, baik dari segi harga dan kualitas kapal. Sejalan dengan itu perlu juga dilakukan penelitian terhadap perusahaan / outsourcing kapal tanker mana yang memberikan value preposition terbaik yang memberikan keuntungan kepada perusahaan. Perusahaan yang akan mengoperasikan kapal diharapkan adalah perusahaan yang mempunyai portfolio dan pengalaman mengelola kapal tanker cukup lama, agar pengetahuan tentang administrasi dan regulasi pelayaran dapat dikuasai dengan baik. Pendalaman terhadap sisi hukum dan regulasi kapal dan pelayaran juga harus dicermati agar pada saat memiliki kapal perusahaan sudah mempunyai pengetahuan dan landasan hukum. 4.4.2. Pembelian kapal tanker Pembelian kapal tanker ini sebaiknya dilakukan pada awal tahun 2009, mengingat proses pembuatan kapal yang berlangsung selama satu tahun, sehingga pada awal tahun 2010 kapal sudah dapat beroperasi. Hal ini juga dilakukan agar meningkatkan efektifitas dana pinjaman perusahaan dari bank yang sudah dilakukan. Dengan dilakukannya pembelian kapal tanker pada awal tahun juga akan memudahkan konsolidasi laporan keuangan pada saat kapal sudah beroperasi. 4.4.3. Manajemen Proses penjadwalan dan persiapan manajemen divisi trading yang berkaitan dengan penggunaan kapal tanker dapat dilakukan sejak awal agar struktur bisnis yang akan dilakukan telah siap pada saat kapal tanker siap beroperasi. 64
65