DAFTAR ISI. 1.1 Latar Belakang Rumusan Masalah Batasan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian...

dokumen-dokumen yang mirip
BAB III METODE PENELITIAN

DAFTAR ISI. Halaman Judul... Halaman Pengesahan... Kata Pengantar Dan Persembahan... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR LAMPIRAN...

Wisnu Wisi N. Abdu Fadli Assomadi, S.Si., M.T.

DAFTARISI. ABSTRAKS KATA PENGANTAR DAFTAR lsi DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPlRAN

TUGAS AKHIR. Oleh REZA DARMA AL FARIZ PROGRAM STUDI TEKNIK LINGKUNGAN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2017

EVALUASI PERUBAHAN EMISI GAS NOX DAN SO 2 DARI KEGIATAN TRANSPORTASI DI KAMAL BANGKALAN AKIBAT PENGOPERASIAN JEMBATAN SURAMADU

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

DAFTAR ISI. HALAMAN JUDUL... i. LEMBAR PENGESAHAN... ii. KATA PENGANTAR... iii. ABSTRAK... vi. ABSTRACT... vii. DAFTAR ISI... viii. DAFTAR TABEL...

PENERAPAN MODEL FINITE LENGTH LINE SOURCE UNTUK MENDUGA KONSENTRASI POLUTAN DARI SUMBER GARIS (STUDI KASUS: JL. M.H. THAMRIN, DKI JAKARTA)

PEMETAAN KONSENTRASI PARTIKULAT DI KAWASAN RSU Dr. SOETOMO SURABAYA

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

DAFTAR ISI. BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang dan Permasalahan Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian 2

Pemantauan kualitas udara. Kendala 25/10/2015. Hal yang penting diperhatikan terutama ialah aspek pengambilan sampel udara dan analisis pengukurannya

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

Amonia adalah senyawa kimia dengan rumus NH 3. Biasanya senyawa ini didapati

Udara ambien Bagian 1: Cara uji kadar amoniak (NH 3 ) dengan metoda indofenol menggunakan spektrofotometer

MODUL X CALINE4. 1. Tujuan Praktikum

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 LatarBelakang

BAB I PENDAHULUAN. Hasil Analisa Bulan November Lokasi/Tahun Penelitian SO2 (µg/m 3 ) Pintu KIM 1 (2014) 37,45. Pintu KIM 1 (2015) 105,85

BAB III METODE PENELITIAN. Lokasi dalam penelitian ini terdiri dari 4 titik yaitu Titik 1 (Simpang Lima

KAJIAN MODEL EMISI KARBONDIOKSIDA DARI KEGIATAN TRANSPORTASI DI KOTA SURABAYA

BAB III METODOLOGI DAN PENGOLAHAN DATA

PENCEMARAN UDARA AKIBAT KENDARAAN BERMOTOR DI JALAN P. H. H. MUSTOFA, BANDUNG. Grace Wibisana NRP : NIRM :

PEMODELAN KINETIKA DAN PEMANTAUAN OZON TROPOSFER DI PARKIR DEPAN GEDUNG REKTORAT UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA YOGYAKARTA

Emisi gas buang Sumber tidak bergerak Bagian 12: Penentuan total partikel secara isokinetik

Maria Katherina Gnadia Liandy, Endro Suswantoro, Hernani Yulinawati

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

Winardi 1 Program Studi Teknik Lingkungan Universitas Tanjungpura Pontianak

BAB I. PENDAHULUAN. Yogyakarta merupakan kota dengan kepadatan penduduk tertinggi di

Tabel 3. Komposisi perjalanan orang di Jabotabek menurut moda angkutan tahun 2000

Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 45 Tahun 1997 Tentang : Indeks Standar Pencemar Udara

SNI Standar Nasional Indonesia

PEMETAAN DISTRIBUSI KONSENTRASI KARBON DIOKSIDA (CO 2 ) DARI KONTRIBUSI KENDARAAN BERMOTOR DI KAMPUS ITS SURABAYA

(STUDI KASUS : JL. KARANGREJO RAYA, JL. SUKUN RAYA DAN JL. NGESREP TIMUR V) Ita Tetriana Agustini, Sudarno, Titik Istirokhatun

Emisi gas buang Sumber tidak bergerak Bagian 8: Cara uji kadar hidrogen klorida (HCl) dengan metoda merkuri tiosianat menggunakan spektrofotometer

ESTIMASI BESAR KONSENTRASI KARBON MONOKSIDA BERDASARKAN KEGIATAN TRANSPORTASI DENGAN MODEL DFLS

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Emisi gas buang Sumber tidak bergerak Bagian 6: Cara uji kadar amoniak (NH 3 ) dengan metode indofenol menggunakan spektrofotometer

Udara ambien Bagian 2: Cara uji kadar nitrogen dioksida (NO 2 ) dengan metoda Griess Saltzman menggunakan spektrofotometer

PRAKIRAAN KONSENTRASI KARBON MONOKSIDA DENGAN PEMODELAN DELHI FINITE LINE SOURCE (Studi Kasus: Jalan MT. Haryono, Medan)

OP-030 Uji Validasi Program Caline4 terhadap Dispersi Gas NO2 dari Sektor Transportasi di Kota Padang

Perhitungan nilai konsentrasi gas SO 2 yang terjerap. Analisis data. Penulisan skripsi. Selesai

DAFTAR ISI Madu... 13

BAB III METODE PENELITIAN

ANALISIS PENGARUH LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR DI JALAN PELABUHAN TERHADAP MUTU UDARA AMBIEN

Konsentrasi (μg/m 3 )*** Perubahan konsentrasi (μg/m 3 )****

Emisi gas buang Sumber tidak bergerak Bagian 4: Cara uji kadar uap air dengan metoda gravimetri

DAFTAR ISI HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERSEMBAHAN KATA PENGANTAR DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR SINGKATAN. Intisari BAB I.

PENDUGAAN KONSENTRASI PERMUKAAN POLUTAN SULFUR DIOKSIDA (SO*) MENGGUNAKAN MODEL GAUSSIAN (STUD1 KASUS : PT. YAMAHA MOTOR MANUFARTURING, JAKARTA)

4.1 Konsentrasi NO 2 Tahun 2011

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN. Gorontalo dibagi menjadi 9 kecamatan, terdiri dari 50 kelurahan. Secara

IDENTIFIKASI KUALITAS GAS SO 2 DI DAERAH INDUSTRI PENGECORAN LOGAM CEPER

PEMODELAN DISPERSI SO 2 DARI SUMBER GARIS MAJEMUK DENGAN MODIFIKASI MODEL GAUSS DI JALAN MASTRIP RAYA DAN JALAN PAGESANGAN SURABAYA SELATAN

BAB IV HASIL SIMULASI DAN PEMBAHASAN

KAJIAN KONSENTRASI POLUTAN KARBON MONOKSIDA (CO) DAN NITROGEN DIOKSIDA (NO 2 ) DI TERMINAL TERPADU AMPLAS MEDAN DENGAN MODEL SCREEN3

Fakultas Ilmu dan Teknologi Kebumian

FORMAT PELAPORAN PEMANTAUAN EMISI DAN KONDISI DARURAT PENCEMARAN UDARA KEGIATAN DAN/ATAU USAHA MINYAK DAN GAS BUMI

BAKU MUTU EMISI SUMBER TIDAK BERGERAK BAGI INDUSTRI RAYON. Beban Emisi Maksimum 1 Carbon Disulfide Kg/ Ton Fiber 115.

Udara ambien Bagian 8: Cara uji kadar oksidan dengan metoda neutral buffer kalium iodida (NBKI) menggunakan spektrofotometer

KEPUTUSAN MENTERI NEGARA LINGKUNGAN HIDUP NOMOR : KEP- 45/MENLH/10/1997 TENTANG INDEKS STANDAR PENCEMAR UDARA LINGKUNGAN HIDUP

BAB I PENDAHULUAN. makhluk hidup lainnya (Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 41. Tahun 1999 tentang Pengendalian Pencemaran Udara).

BAB 1 : PENDAHULUAN. penting bagi kehidupan manusia. Proses metabolisme dalam tubuh tidak akan dapat

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

DAFTAR ISI Komposisi arus dan pemisahan arah Pengaturan arus lalu lintas... 9

LAPORAN KEGIATAN PEMANTAUAN DAN PENGENDALIAN KUALITAS UDARA AMBIEN TAHUN 2017

POLA SEBARAN OZON SEBAGAI POLUTAN SEKUNDER DI UDARA AMBIEN KAWASAN GAYA MOTOR JAKARTA UTARA

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

LAMPIRAN DOKUMENTASI

Emisi gas buang Sumber tidak bergerak Bagian 3: Oksida-oksida sulfur (SO X ) Seksi 2: Cara uji dengan metoda netralisasi titrimetri

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

I. PENDAHULUAN 1.1 Latar belakang

DAFTAR ISI. HALAMAN JUDUL... i. HALAMAN PENGESAHAN... ii. HALAMAN PERSETUJUAN PENGUJI... iii. HALAMAN PERNYATAAN... iv. MOTTO... v

LEMBAR JUDUL LEMBAR PENGESAHAN

Pemantauan dan Analisis Kualitas Udara

ABSTRAK ABSTRACT. Kata kunci: Laju emisi CO 2, dispersi CO 2, Transportasi, RSP Unand

KONSENTRASI POLUSI UDARA DARI KENDARAAN BERMOTOR PADA RUAS JALAN SAM RATULANGI MANADO

Pemantauan dan Analisis Kualitas Udara. Eko Hartini

3. METODE PENELITIAN

Udara ambien Bagian 4: Cara uji kadar timbal (Pb) dengan metoda dekstruksi basah menggunakan spektrofotometer serapan atom

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Perubahan lingkungan udara pada umumnya disebabkan oleh pencemaran,

Penilaian Kualitas Udara, dan Indeks Kualitas Udara Perkotaan

METODE PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan pada bulan April Juni 2013 di Laboratorium Daya, Alat,

KAJIAN MODEL PENYEBARAN KARBONDIOKSIDA DARI KEGIATAN INDUSTRI KOTA SURABAYA DIAH WIJAYANTI JURUSAN TEKNIK LINGKUNGAN

BAB I PENDAHULUAN. memberikan dampak negatif bagi kesehatan. Hal ini disebabkan oleh potensi

Efisiensi Program Car Free Day Terhadap Penurunan Emisi Karbon

DISPERSI GAS KARBON MONOKSIDA (CO) DARI SUMBER TRANSPORTASI DI KOTA PONTIANAK

Studi Kontribusi Kegiatan Transportasi Terhadap Emisi Karbon di Surabaya Bagian Timur. Oleh: Fitri Arini

LEMBAR PENGESAHAN MOTTO

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

Analisis Sebaran Beban Partikulat secara Keruangan dari Industri Semen di Kabupaten Tuban

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA MENTERI NEGARA LINGKUNGAN HIDUP REPUBLIK INDONESIA,

STANDAR KOMPETENSI PENANGGUNGJAWAB PENGENDALIAN PENCEMARAN UDARA. : Penanggung Jawab Pengendalian Pencemaran. Lingkungan

PEMETAAN KONSENTRASI PARTIKULAT DI KAWASAN RSU. Dr. SOETOMO SURABAYA A MAPPING OF PARTICULATE CONCENTRATION IN AREA. RSU Dr.

DAFTAR GAMBAR. Gambar 1.1 Kondisi Daerah Studi di Muara Kali Lamong... 3

STUDI TINGKAT KUALITAS UDARA PADA KAWASAN RS. Dr. WAHIDIN SUDIROHUSODO DI MAKASSAR

BAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang

TINGKAT PENCEMARAN UDARA CO AKIBAT LALU LINTAS DENGAN MODEL PREDIKSI POLUSI UDARA SKALA MIKRO

METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan pada bulan November 2011 sampai dengan Maret 2012 di

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Transkripsi:

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PENGESAHAN... ii LEMBAR PERNYATAAN... iii KATA PENGANTAR... iv DAFTAR ISI... vii DAFTAR TABEL... xi DAFTAR GAMBAR... xii DAFTAR NOMENKLATUR... xiii DAFTAR LAMPIRAN... xv ABSTRAK... xvi BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Rumusan Masalah... 2 1.3 Batasan Masalah... 2 1.4 Tujuan Penelitian... 3 1.5 Manfaat Penelitian... 3 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Udara Ambien... 4 2.2 Pencemaran Udara... 4 2.3 Sumber Pencemaran Udara... 4 2.4 Sulfur Dioksida (SO 2 )... 6 2.4.1 Pengertian SO 2... 6 2.4.2 Sumber SO 2... 6 2.4.3 Dampak yang ditimbulkan dari SO 2... 7 2.5 Penentuan Titik Sampling... 11 2.5.1 Persyaratan Pengambilan Sampel Uji... 11 vii

2.6 Langkah-Langkah Pengambilan Contoh Uji... 11 2.7 Pemodelan Line Source... 12 2.7.1 Pemodelan Infinite Line Source... 13 2.7.2 Pemodelan Finite Line Source... 14 2.7.3 Pemodelan Gauss Dispersion Model Type Line Sources... 15 2.7.3.1 Faktor Emisi... 15 2.7.3.2 Pehitungan Konsentrasi Pencemaran Udara Ambien... 16 2.7.3.3 Stabilitas Atmosfer... 16 2.8 Uji kadar sulfur dioksida (SO 2 ) dengan metode pararosanilin menggunakan spektrofotometer... 20 2.9 Perhitungan Konsentrasi Kadar Sulfur Dioksida (SO 2 )... 22 2.10 Nilai Kontribusi SO 2... 23 2.11 Dispersi Konsentrasi SO 2 Menggunakan Surfer 10... 23 2.12 Distribusi Arah dan Kecepatan Angin Menggunakan Windrose Plot (Wrplot)... 24 2.13 Penelitian Sebelumnya... 24 BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Diagram Alir Penelitian... 28 3.2 Ide Tugas Akhir... 29 3.3 Study Literatur... 29 3.4 Persiapan Penelitian... 29 3.5 Pengumpulan Data... 29 3.5.1 Data Primer... 29 3.5.2 Data Sekunder... 29 3.6 Pengolahan Data... 30 3.6.1 Hasil Sampling SO 2... 30 3.6.1.1 Uji kadar sulfur dioksida (SO 2 ) dengan metode pararosanilin menggunakan spektrofotometer... 30 viii

3.6.1.2 Tahapan Pengukuran SO 2 dengan Metode Pararosanilin... 31 3.6.1.3 Tahapan Pengujian SO 2 dengan Metode Pararosanilin... 33 3.6.1.4 Perhitungan Konsentrasi Kadar Sulfur Dioksida (SO 2 )... 33 3.6.2 Pemodelan Konsentrasi SO 2 dengan Metode Gauss Dispersion Model Type Line Sources... 34 3.6.2.1 Faktor Emisi... 35 3.6.2.2 Pehitungan Konsentrasi Pencemaran Udara Ambien... 35 3.6.3 Nilai Kontribusi SO 2... 36 3.6.4 Pemetaan Konsentrasi Persebaran SO 2 Menggunakan Surfer 10 36 3.6.5 Distribusi Arah dan Kecepatan Angin Menggunakan Windrose Plot (Wrplot)... 37 3.7 Lokasi Penelitian... 37 3.8 Penentuan Waktu Penelitian... 38 3.9 Objek Penelitian... 38 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Umum... 39 4.2 Waktu dan Lokasi Penelitian... 39 4.3 Pengamatan Langsung Pengujian Kadar SO 2... 42 4.3.1 Konsentrasi Pemantauan SO2 Titik 1 Jalan Boulevard... 42 4.3.2 Konsentrasi Pemantauan SO2 Titik 2 Perempatan FTSP... 43 4.4 Pemodelan Gauss... 44 4.4.1 Perhitungan Volume Kendaraan Berdasarkan Jenis Kendaraan... 45 4.4.2 Penentuan Arus Kendaraan Dikampus UII... 46 4.4.3 Perhitungan Faktor Emisi... 48 4.4.4 Menghitung Dispersi Vertical... 48 ix

4.4.5 Pemodelan Dengan Gauss Type Line Source... 49 4.4.6 Nilai Kontribusi SO 2... 52 4.5 Pemetaan Konsentrasi... 54 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan... 56 5.2 Saran... 57 5.2.1 Saran Untuk Mahasiswa dan Kampus... 57 5.2.2 Saran Untuk Penelitian... 58 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN x

DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Pengaruh SO 2 terhadap Manusia... 7 Tabel 2.2 Faktor Emisi Kendaraan Bermotor... 15 Tabel 2.3 Klasifikasi Kestabilan Atmosfer... 17 Tabel 2.4 Nilai P untuk Penyesuaian Kecepatan Udara... 19 Tabel 2.5 Nilai Standar Deviasi... 19 Tabel 2.6 Daftar Penelitian Sebelumnya... 24 Tabel 3.1 Waktu Sampling Pada Jam Puncak... 38 Tabel 3.2 Form Pengisian Jumlah Volume Kendaraan... 38 Tabel 4.1 Lokasi Titik Pemantauan... 40 Tabel 4.2 Kondisi Cuaca Selama Pemantauan... 41 Tabel.4.3 Konsentrasi Titik 1 dijalan Boulevard... 42 Tabel 4.4 Konsentrasi Titik 2 Perempatan FTSP... 43 Tabel 4.5 Total Keluar Masuk Kendaraan Dalam Satu Jam Dikampus UII. 45 Tabel 4.6 Perhitungan Kendaraan Hasil dari Pembagian Arus Jalan... 47 Tabel 4.7 Kecepatan Angin Pada Elevasi 2m dan 10m... 49 Tabel 4.8 Arah Angin Satuan Derajat ( )... 54 xi

DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Pedoman atau Acuan Menentukan Lokasi Pemantauan Kualitas Udara Roadside... 12 Gambar 2.2 Rangkaian Peralatan Impinger... 20 Gambar 2.3 Program Surfer 10... 23 Gambar 2.4 Program Windrose Plot (Wrplot)... 24 Gambar 3.1 Diagram Penelitian... 28 Gambar 3.2 Rangkaian peralatan pengujian SO 2 selama 1 jam... 31 Gambar 3.3 Lokasi Penelitian... 37 Gambar 4.1 Lokasi Titik Pemantauan... 40 Gambar 4.2 Grafik Perbandingan Antara Titik 1 dan Titik 2 Sesuai Pengamatan Secara Langsung... 44 Gambar 4.3 Pembagian Arus atau Jalur... 47 Gambar 4.4 Grafik Konsentrasi Pemodelan dan Alat Titik 1 Boulevart UII... 50 Gambar 4.5 Grafik Konsentrasi Pemodelan dan Alat Titik 2 Bundaran FTSP UII... 51 Gambar 4.6 Grafik Hasil Konsentrasi SO 2 dengan Pemodelan dan Alat... 51 Gambar 4.7 Grafik Nilai Kontribusi Kendaraan Bermotor Pada Titik 1 Boulevard UII... 52 Gambar 4.8 Grafik Nilai Kontribusi Kendaraan Bermotor Pada Titik 2 Bundaran FTSP UII... 53 Gambar 4.9 Grafik % Nilai Kontribusi Kendaraan Dari Perhitungan Pemodelan Terhadap Alat Pada Titik 1 dan Titik 2... 54 Gambar 4.10 Arah Distribusi Angin Menggunakan Program Windrose Plot (Wrplot)... 55 xii

DAFTAR NOMENKLATUR Q = Tingkat sumber emisi (g/s) C = konsentrasi pencemar (gr/m3) x = jarak sumber ke penerima (m) y dan z = jarak vertical dan horizontal crosswind (m) σy = koefisien dispersi horizontal (m) σz = koefisien dispersi vertikal (m) y1 dan y2 = koordinat sumber u = kecepatan angin rata-rata (m/dt) = koreksi kecepatan angin karena lalu lintas = sudut antara arah angin dan jalan, bervariasi antara 0-180 derajat ( ) erf = error function = Tingkat sumber emisi (gr/dt m) Z = Jarak vertical dari permukaan tanah (m) y = panjang jalan (m) n = Jumlah Kendaraan (Kendaraan/jam) Fe = Faktor Emisi (gram/km) ( ) = Konsentrasi pencemaran udara ambient (gram/m 3 ) = Kecepatan angin rata-rata (m/detik) h = Tinggi sebaran sumber pencemar (m) u = kecepatan angin pada ketinggian titik pantau (m/dt) u 0 z 0 p V F1 F2 = kecepatan angin pada ketinggian z 0 yang diketahui (m/dt) = ketinggian pada kecepatan angin yang diketahui (m) = parameter tanpa dimensi yang bervariasi dengan kestabilan atmosfir. = Volume udara yang dihisap (L) = laju alir awal (L/menit) = laju alir akhir (L/menit) xiii

Pa = tekanan barometer rata-rata selama pengambilan contoh uji (mmhg) Ta = temperatur rata-rata selama pengambilan contoh uji (K) 298 = temperatur pada kondisi normal 25 C (K) 760 = tekanan pada kondisi normal 1 atm (mmhg) C = Konsentrasi kadar sulfur dioksida (SO 2 ) di udara (µg/nm 3 ) a = jumlah sulfur dioksida (SO 2 ) dari contoh uji dengan melihat kurva kalibrasi (µg) V = volum udara pada kondisi normal (L) 1000 = konversi Liter (L) ke m 3 % Kontribusi = Presentase nilai kontribusi model terhadap alat a = data hasil dari pengukuran di lapangan b = data hasil dari simulasi model xiv

DAFTAR LAMPIRAN LAMPIRAN 1 Hasil Pengukuran Absorbansi Titik 1 dan 2... 1 LAMPIRAN 2 Perhitungan Konsentrasi SO 2 Sampling... 3 LAMPIRAN 3 Perhitungan Konsentrasi SO 2 Model... 6 LAMPIRAN 4 % Nilai Kontribusi Konsentrasi SO 2... 14 LAMPIRAN 5 Data Program Surfer 10... 15 LAMPIRAN 6 Dokumentasi... 18 LAMPIRAN 7 Jurnal... 20 xv