BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Selaras dengan berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi, dan seiring dengan perkembangan dan kemajuan dibidang industri terutama dalam bidang permesinan, umumnya upaya penataan sistem transportasi yang diterapkan lebih banyak bertujuan memecahkan masalah yang timbul sekarang dan berjangka pendek, tanpa integrasi yang sesuai dengan perencanaan kotanya. Padahal tanpa perbaikan mendasar pada aspek perencanaan sistem transportasi secara menyeluruh, masalah-masalah yang timbul beserta implikasi dampaknya tak akan dapat terpecahkan dengan tuntas. Akibatnya bisa menimbulkan berbagai permasalahan, diantaranya kemacetan dan tingginya kadar polusi udara akibat berbagai pencemaran dari asap kendaraan bermotor. Masalah yang terjadi tidak hanya masalah polusi udara saja tetapi juga banyak sekali masalah kecelakaan serta kemacetan yang terjadi di Indonesia. Banyak sekali kecelakaan yang terjadi di Indonesia, hal ini disebabkan karena kelalaian para kendaraan bermotor serta kondisi jalan yang rusak. Selain itu, masyarakat juga harus ikut berpartisipasi dalam mengatasi masalah tersebut. Berbagai alat diciptakan untuk mempermudah dan menambah kenyamanan manusia dalam mencukupi kebutuhannya. Salah satunya adalah dibidang otomotif kendaraan ringan spektrum sepeda motor, dimana dalam 1
penggunaannya diperlukan pengetahuan tentang mesin tersebut sehingga dapat berjalan seefektif dan seefisien mungkin. Pada masa sekarang ini manusia membutuhkan sarana transportasi dalam berbagai bidang. Sarana transportasi itu digunakan untuk memperlancar segala kebutuhan manusia seperti mengantar barang, untuk bepergian ke suatu tempat dan lain sebagainya. Salah satu alat transportasi yang digunakan adalah kendaraan bermotor. Kendaraan bermotor yang sekarang ini banyak dipakai adalah kendaraan yang menggunakan mesin pembakaran dalam ( internal combustion engine). Motor pembakaran dalam yang dipakai pada kendaran bermotor mempunyai volume silinder dan jumlah silinder yang berbeda-beda sesuai dengan kegunaan kendaraan itu. Untuk dapat mengoptimalkan penggunaan mesin maka diperlukan suatu pemeriksaan. Pemeriksaan meliputi : bagian bagian mesin secara menyeluruh tentang kondisi, fungsi dan kualitas dari bagian bagian tersebut. Dari pemeriksaan bagian bagian mesin tersebut dapat diketahui apakah kondisi, fungsi dan kualitas mesin tersebut masih relevan atau tidak dengan perkembangan teknologi otomotif saat ini. Berdasarkan hal hal diatas, maka penulis tertarik untuk membuat Tugas Akhir dengan judul rekalkulasi sepeda motor dengan penggerak motor besin Yamaha LS.100.CC. 1.2 Alasan Pemilihan Judul Sesuai dengan jurusan yang ditempuh yaitu tehnik mesin, maka kami laporan Tugas Akhir dengan judul REKALKULASI SEPEDA MOTOR DENGAN PENGGERAK MOTOR BENSIN YAMAHA LS 100CC. 2
Adapun alasan-alasan pemilihan judul ini : 1. Mengetahui tentang teknologi motor bensin khususnya Yamaha LS 100cc. 2. Menambah wawasan dalam perhitungan untuk membuat suatu bahan/alat menerapkan teori-teori yang telah di berikan pada masa perkuliahan. 3. Mengetahui lebih dalam komponen-komponen yang terdapat pada motor bensin Yamaha LS 100cc tersebut. 4. Memodifikasi kerangka dan body motor yamaha LS 100cc menjadi trail 1.3 Pembatasan Masalah Pada penulisan laporan Tugas Akhir ini pembatasan masalah yang telah dilakukan adalah menyangkut perhitungan ulang motor bensin Yamaha LS 100cc. Dengan memberikan batasan masalah tersebut, maka tugas akhir ini diharapkan lebih spesifik dan modifikasi motor bensin Yamaha LS 100cc. 1.4 Tujuan Pembuatan Tugas Akhir Adapun tujuan dari penyusunan tugas akhir ini meliputi 3 hal yaitu : 1.4.1 Tujuan Akademis a. Sebagai syarat penyelesaian program studi Sarjana Jurusan Teknik Mesin Universitas Muhamadiyah Semarang. b. Menyajikan suatu gagasan dan analisa secara ilmiah dan praktis sehingga mudah dicerna oleh pembaca, masyarakat umum dan khususnya pemilik kendaraan Yamaha LS 100cc. 3
1.4.2 Tujuan Umum a. menghitung kembali kinerja motor bensin Yamaha LS 100cc sehingga dapat menambah wawasan mahasiswa. b. Dapat mewujudkan salah satu pemecahan masalah yang dihadapi khususnya mengenai mobil Yamaha LS 100cc. c. Sebagai media untuk melatih ketrampilan mahasiswa sehingga siap dalam menghadapi tantangan hidup masa depan. d. Karena belum adanya motor bensin Yamaha LS 100cc di laboratorium, maka kami berusaha untuk menyumbang hasil praktek motor bensin Yamaha LS 100cc sehingga akan lebih menambah wawasan mengenai jenis-jenis motor bakar dan cara kerjanya. e. Untuk menambah Laboratorium Universitas Muhammadiyah Semarang. 1.4.3 Tujuan Khusus a. pengembangan pengetahuan khususnya mengenai perhitungan ulang motor bensin Yamaha LS 100cc. b. mengetahui lebih dalam motor bensin Yamaha LS 100cc. c. Modifikasi rangka Yamaha LS 100cc. 1.5 Kontribusi Terkait dengan hal-hal diatas hasil dari tugas akhir ini juga dituntut memiliki kontribusi kepada Universitas Muhammadiyah Semarang 4
khususnya Jurusan Teknik Mesin UNIMUS. Kontribusi ini dapat berupa manfaat yang diantaranya : 1.1.1. Dapat digunakan untuk praktek mahasiswa khususnya untuk menambah variasi praktek mahasiswa. 1.1.2. Dapat memberikan media penambahan wawasan ketrampilan kepada mahasiswa dalam bidang otomotif. 1.1.3. Mudah mengajar dan membimbing praktek perawatan atas tersedianya peralatan yang lebih lengkap dan dalam kondisi baik. 1.1.4. Dapat meningkatkan kemampuan dan ketrampilan mahasiswa dalam perawatan mesin khususnya motor bensin. 1.1.5. Dapat meningkatkan kemampuan mahasiswa dalam menggunakan alat-alat dan fasilitas perawatan. 1.6 Sumber Data Dalam penyusunan tugas akhir ini metode yang digunakan dalam pengambilan data-data adalah sebagai berikut : a. Studi pustaka Mengumpulkan data-data dari beberapa buku unttk menjelaskan dan menguraikan teori. b. Observasi Metode ini adlah pengamatan langsung dan pengambilan data pada obyek penelitian yaitu motor bensin merk Yamaha LS 100cc. 5
c. Analisa Merupakan gabungan antara studi pustak dengan studi lapangan. d. Metode Bimbingan Metode ini kami lakukan melalui bimbingan dengan Dosen pembimbing mengenai penulisan materi maupun pelaksanaan tugas akhir. 1.7 Sistematika Penulisan Tugas Akhir BAB I PENDAHULUAN Bab ini merupakan bab pengantar dari bab-bab selanjutnya. Dalam bab ini menguraikan tentang latar belakang masalah, alasan pemilihan judul, tujuan pemililan judul, sumber data, dan sistematika penulisan. BAB II LANDASAN TEORI Pada bab ini akan membahas mengenai teori yang menjunjung perhitungan motor bensin Yamaha LS 100cc. BAB III PEMBAHASAN MASALAH Pada bab ini menjelaskan apa yang telah diuraikan pada landasan teori dari permasalahan yang ada dan hasil perhitungan. BAB IV TUGAS KHUSUS PENGUJIAN PERFORMA Dalam bab ini berisi tentang hasil hasil pengujian performa dan sistem penunjang motor. BAB V PENUTUP Bab ini berisi tentang kesimpulan dan saran, hal ini untuk menegaskan kembali keseluruhan dari laporan tugas akhir. DAFTAR PUSTAKA 6