Underwater Car and Flying Car Oleh : Muhammad Ihsan ( ) Studi Futuristik, 2013

dokumen-dokumen yang mirip
Pengaruh variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001

Perpustakaan Universitas Indonesia >> UI - Tesis (Membership)

Inter and Intra City Aquatic Transport

V. KESIMPULAN DAN SARAN. Berdasarkan dari hasil survei, perhitungan dan pembahasan dapat diperoleh

I. PENDAHULUAN. Pertumbuhan sepeda motor di Indonesia mencapai 1 juta unit per tahun, jumlah

PERKEMBANGAN ALAT TRANSPORTASI

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN I-1

Apakah ada setup yang berbeda untuk hibrida hidrolik? Baca terus untuk mencari tahu. Paralel dan seri hidrolik hibrida

Analisis Dampak Pelaksanaan Program Low Cost Green Car Terhadap Pendapatan Negara

Transportasi Masa Depan Straddling Bus. Solusi untuk Mengatasi Kemacetan

BAB I PENDAHULUAN. I.1 Latar Belakang

I. PENDAHULUAN. Kota Bandar Lampung merupakan sebuah pusat kota, sekaligus ibu kota Provinsi

BAB I Pendahuluan BAB I PENDAHULUAN

Press Release July 24, 2014 No. 77/14

BAB I PENDAHULUAN. selanjutnya jumlah dan kualitas dari udara yang dikondisikan tersebut dikontrol.

CONTOH SOAL FISIKA OSN KE-1 Oleh: Enjang Jaenal Mustopa

BAB I PENDAHULUAN. utama pencemaran udara di daerah perkotaan. Kendaraan bermotor merupakan

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

MAKALAH DASAR-DASAR mesin

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

KAJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENGGUNAAN MEDAN MAGNET TERHADAP KINERJA MOTOR BENSIN

BAB I PENDAHULUAN. hidup manusia karena hampir semua aktivitas kehidupan manusia sangat tergantung

I. PENDAHULUAN. tahun 2010 hanya naik pada kisaran bph. Artinya terdapat angka

BAB I PENDAHULUAN. ini dalam mendukung perkembangan kemajuan kota-kota besar di dunia, namun

BAB 1 PENDAHULUAN. 1 Universitas Indonesia

PENGANTAR TRANSPORTASI

BAB I PENDAHULUAN. Motor bakar merupakan salah satu jenis penggerak mula. Prinsip kerja

Iklim Perubahan iklim

BAB IV HASIL DAN ANALISA. 4.1 Perhitungan konsumsi bahan bakar dengan bensin murni

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB 1 PENDAHULUAN. 1-1 Universitas Kristen Maranatha

commit to user BAB I PENDAHULUAN

Oleh: Nuryanto K BAB I PENDAHULUAN

disatukan dalam urutan tahapan sebagai berikut :

PROPOSAL PENELITIAN. Penghemat BBM Sepeda Motor Berbasis Termoelektrik. Disusun oleh : 1. Yuasti Hasna Fauziyah (37764)

BAB 1 PENDAHULUAN. 1-1 Universitas Kristen Maranatha

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah

SOLUSI PENGHEMATAN BENSIN DENGAN PENGGUNAAN TEKNOLOGI SEDERHANA GEN TANDON SEBAGAI UPAYA MEMINIMALISIR PENYEBAB PEMANASAN GLOBAL Oleh: Benny Chandra

BAB I PENDAHULUAN. Bidang Teknik Elektro merupakan bidang yang sangat luas dan saat ini

BAB I PENDAHULUAN. meningkatnya pembangunan fisik kota dan pusat-pusat industri, kualitas udara

BAB I PENDAHULUAN. manusia, hewan, dan tumbuhan, mengganggu estetika dan kenyamanan, atau

Gambar 1 menunjukkan komponen-komponen yang menjalankan mobil kriogenik (cryocar) ini. Nitrogen cair yang sangat dingin disimpan dalam tangki

USAHA, ENERGI & DAYA

I. PENDAHULUAN. premium dan solar. Kelangkaan terjadi hampir di seluruh kabupaten dan kota di

BAB 1 PENDAHULUAN. Universitas Sumatera Utara

GREEN TRANSPORTATION

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

TANKI PADA MOTOR DIESEL OLEH : 1. GILANG YUDA PERDANA 2. ARIF RACHMAN SAPUTRA 3. TRI NAHLIAS DARUSSALAM

BAB III PENCEMARAN UDARA YANG DIAKIBATKAN OLEH KENDARAAN BERMOTOR. A. Penyebab Terjadinya Peningkatan Pencemaran Udara yang Diakibatkan

BAB I PENDAHULUAN. Tabel 1. Posisi Energi Fosil Utama di Indonesia ( Dept ESDM, 2005 )

BAB I PENDAHULUAN. Sumber dari masalah yang dihadapi di dunia sekarang ini adalah mengenai

GAYA ANGKAT PESAWAT Untuk mahasiswa PTM Otomotif IKIP Veteran Semarang

Di unduh dari : Bukupaket.com

APA ITU GLOBAL WARMING???

BAB IV HASIL DAN ANALISA

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

I. PENDAHULUAN. Administrasi (2010), Jakarta mempunyai luas 7.659,02 km 2. penduduk sebesar jiwa. Jakarta juga mempunyai kepadatan penduduk

BAB II TINJUAN PUSTAKA

Alat Transportasi Masa Lalu dan Masa Kini

BAB I PENDAHULUAN. commit to user

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN. Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Jalan

selain tidak menimbulkan polusi udara dan kontruksi mesin yang lebih

BAB I PENDAHULUAN. Dunia yang semakin panas atau dikenal dengan istilah global warming, isu

BAB I PENDAHULUAN. mempercepat jarak tempuh adalah dengan menggunakan sepeda motor.

BAB I PENDAHULUAN. merupakan suatu campuran komplek antara hidrokarbon-hidrokarbon sederhana

Program Studi DIII Teknik Otomotif JPTM FPTK UPI BAB I PENDAHULUAN

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang

Bandung-Aeromodeling.com Sistem Propulsi ELektrik Page: 1

ANALISIS KINERJA RUAS JALAN DAN MOBILITAS KENDARAAN PADA JALAN PERKOTAAN (STUDI KASUS JALAN PERINTIS KEMERDEKAAN)

I. PENDAHULUAN. manusia dengan tempat yang dituju. Transportasi digunakan untuk memudahkan

BAB I PENDAHULUAN. Suatu masalah terbesar yang dihadapi oleh negara-negara di dunia

BAB II LANDASAN TEORI

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

PEMANASAN GLOBAL. 1. Pengertian Pemanasan Global

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

PERENCANAAN MOTOR BAKAR DIESEL PENGGERAK POMPA

!"#$!$%$&$'(")*)+!&,-".%"+&!"#$%&'(($)*+,#-.-/&+0$1%21$3454$

BAB I PENDAHULUAN. merupakan Ibu kota negara Republik Indonesia. Jakarta sering disebut sebagai kota

BAB I PENDAHULUAN. Sumber : Data AMDK tahun 2011 Gambar 1.1 Grafik volume konsumsi air minum berdasarkan tahun

I. PENDAHULUAN. Kebutuhan akan bahan bakar minyak disebabkan oleh terjadinya peningkatan

BAB I PENDAHULUAN. dan sektor transportasi berjalan sangat cepat. Perkembangan di bidang industri

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

Wiwi Widia Astuti (E1A012060) :Pengetahuan Lingkungan ABSTRAK

BAB II TINJAUAN LITERATUR

BAB I PENDAHULUAN. dalam bidang sarana transportasi.sektor transportasi merupakan salah satu sektor

Desain pesawat masa depan

Modifikasi Transmisi dan Final Gear pada Mobil Prototype Ronggo Jumeno

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Indonesia sebagai negara berkembang saat ini sedang giat melaksanakan

Atmosfer Bumi. Ikhlasul-pgsd-fip-uny/iad. 800 km. 700 km. 600 km. 500 km. 400 km. Aurora bagian. atas Meteor 300 km. Aurora bagian. bawah.

PEMANASAN GLOBAL PENYEBAB PEMANASAN GLOBAL

USULAN PEMBANGUNAN JALUR Kereta Api LAYANG CEPAT JAKARTA SURABAYA

Cahaya membawaku ke bulan

PERTEMUAN KE - 1 PENGENALAN

BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. l.1 LATAR BELAKANG

Transkripsi:

Underwater Car and Flying Car Oleh : Muhammad Ihsan (15411015) Studi Futuristik, 2013 A. Pendahuluan Kemacetan merupakan fenomena yang sering terjadi dewasa ini terutama pada kota-kota besar. Kemacetan terjadi salah satunya dikarenakan overpopulated (meledaknya jumlah penduduk) pada suatu kota. Akibat dari kemacetan ini yaitu pemborosan emisi gas buang kendaraan yang menyebabkan tingginya tingkat polusi dan berujung pada efek rumah kaca. Selain itu dampak dari kemacetan bagi penggunanya sendiri adalah ketidak efisiensi dan efektifnya mobilitas/pergerakan yang dilakukan sehingga banyak membuang waktu dalam perjalanan. Menjawab tantangan permasalahan ini diperlukan moda transportasi selain di darat yaitu mobil dalam laut dan mobil terbang untuk menghindari kemacetan dan meningkatkan efisiensi dan efektifitas dalam pergerakan/mobilitas. Gambar 1. Underwater Car and Flying Car Muhammad Ihsan/15411015 Studi Futuristik 2013 PWK ITB Page 1

B. Scuba, Underwater Car Mobil ini digerakkan oleh motor listrik dan bisa menyelam hingga kedalaman 10 meter. Membuat mobil bergerak di dalam air bukan lagi impian. CEO Rinspeed, Frank Rinderknecht, pada Maret lalu memamerkan prototipe mobil pertama di dunia yang dapat berenang dan menyelam hingga kedalaman 10 meter. Mobil buatan Rinspeed, Swiss ini adalah yang pertama meski sebelumnya sudah banyak mobil-mobil dengan rancangan sejenis yang juga bisa melaju di air. squba, demikian nama mobil tersebut, kelebihannya pada penggunaan teknologi modern dan mobil sudah dapat menyelam berikut dengan penumpangnya di kedalaman. Pada mobil-mobil sebelumnya yang juga masuk jenis amphibi car, seperti CLIMBER/ALPHA, Citroen DS yang dibuat tahun 1960, maupun Chrysler Labarron yang dibuat pada era 70-an, masih menjadi mobil baru belum memiliki kelebihan seperti apa yang ditawarkan oleh squba. Kelebihan ini yakni, mampu menyelam, hemat bahan bakar, dan lebih ringan karena meski sebagian kerangkanya terbuat dari baja namun sebagian besar komponennya dibuat dari bahan serat karbon. Ini menjadikan squba paling ringan dan mobil yang telah menerapkan teknologi nano, ujar Rinderknecht. Gambar 3. Pengemudi Underwater Car Ikut Menyelam Gambar 2. Underwater Car, Mobil Menyelam Muhammad Ihsan/15411015 Studi Futuristik 2013 PWK ITB Page 2

squba menjadi mobil pertama dari golongan sedan. Desain berkerangka pintu terbuka, menggunakan motor listrik, dua propeler dan dua mesin jet pengatur gerakan, sehingga memungkinkan mobil ini bisa menempuh perjalanan jauh. Mobil ini diklaim juga lebih unggul karena didesain tidak menghasilkan emisi baik ketika berjalan di darat maupun di laut. Pasalnya energi mobil ini disuplai dari jenis baterai lithium-ion. Di squba, pengendara kendaraan ini harus ikut menyelam bersama dengan mobil dan ikut merasakan dinginnya air. Untuk pernafasan di kabin kendaraan telah disediakan alat perangkat alat selam dan pengatur oksigen yang dikeluarkan dari kabin secara otomatis. Udara ini selalu dijamin segar dengan catatan tidak terjadi kebocoran. Konsep squba yang mampu menyelam hingga 10 meter ini menjadikannya sebagai calon kendaraan bakal militer. Cukup mengendarainya dengan bebas, siapa pun dapat menggunakan mobil ini baik untuk menyelundup maupun mengintai. Mobil juga ditawarkan unggul karena bisa melakukan manuver bebas. Namun bukan berarti seperti ikan yang bisa melesat. Masih banyak keterbatasan yang menurut tim Rinspeed itu adalah tantangan. Mobil ini juga dikatakan adalah jelmaan dari mobil balap yang dibuat di fasilitas teknik khusus Esoro di Swiss. Pada tahap pertama yang dilakukan adalah membuang mesin pembakaran dan diganti dengan tiga mesin motor listrik. Tiga mesin ini semuanya diletakkan di belakang. Satu buah untuk pendorong ketika di darat dan dua lainnya dipakai untuk bergerak di air. Mesin juga didukung oleh dua tenaga Seabob jet yang ada di depan. Ini digunakan untuk bernapas kendaraan dengan cara memanfaatkan putaran saat melalui HS Genion (untuk membuka dan menutup fungsi keluar masuknya air). Jet ini dirancang khusus dengan bahan material karbon nano. C. Aeromobil, Flying Car Versi 1 (Memerlukan Landasan untuk Terbang) Gambaar 4. Aeromobil Versi 1 Muhammad Ihsan/15411015 Studi Futuristik 2013 PWK ITB Page 3

Mobil bernama Terrafugia Transition ini bisa melaju hingga 240km/jam di darat dan 720km/jam ketika mengudara. Namun tidak sembarang orang boleh mengendarai mobil terbang ini karena syaratnya harus pilot yang sudah mengantongi pengalaman terbang minimal 20 jam. mewujudkan mimpi manusia itu dan sudah membuat versi terbarunya yaitu type TF-x yang sangat realistis dibanding versi pertama. Mobil terbang pertama di dunia ini akan mulai dipasarkan dalam dua tahun ke depan oleh perusahaan asal Amerika Serikat (AS) Terrafugia. Harga mobil ini dipatok mulai US$ 290 ribu (Rp 2,9 miliar). Bentuk kendaraan ini seperti gabungan dari mobil dengan pesawat ringan. Sehingga selain bisa terbang, mobil ini juga bisa melaju di darat, begitu juga sebaliknya. Mobil Transition ini merupakan sebuah evolusi dari hasil pemikiran bertahun-tahun dan juga hasil mimpi untuk bisa menghasilkan mobil terbang. Versi 2 (Terbang Vertikal, tidak perlu landasan untuk terbang) Mimpi manusia untuk menciptakan mobil terbang yang realistis sudah terwujud, adalah sebuah perusahaan bernama terrafugia akhirnya berhasil Gambar 5. Aeromobil Versi 2, Vertikal Flying Kalau dalam versi pertama untuk terbang masih memerlukan landasan seperti pesawat umumnya, tetapi untuk versi terbaru ini mobil sudah bisa terbang Vertikal. Cara terbangnya adalah pertama sayap direntang, kemudian baling-baling dibuka dan akan mengangkat mobil terbang ke atas, kemudian perlahan-lahan akan melakukan transisi dari terbang vertical ke terbang horizontal dengan cara menggerakan baling-baling di bagian belakang mobil dan menutup baling-baling di sayap. Muhammad Ihsan/15411015 Studi Futuristik 2013 PWK ITB Page 4

Bentuknya sudah kecil dan menarik tidak seperti versi pertama yang terlihat aneh dengan lipatan sayapnya. Di versi terbaru ini hanya diperlukan belajar menerbangkan untuk 5 jam karena mobil terbang sudah diberi kemapuan automatis. Sehingga sangat memudahkan pengemudi. mobil mewah buatan errari, mercedez atau lambhorgini sehingga akan banyak orang yang bisa membelinya. Rencana penjualan akan dilakukan dalam beberapa tahun mendatang. Reference http://id.6i6i.ru/rinspeed-squba Gambar 6.Ukuran Aeromobil Untuk bagian mesin menggunakan system hibryd yaitu mesin BBM dan motor listrik. Untuk mesin BBM menggunakan mesin mobil biasa berkekuatan 300 HP dan 2 buah motor listrik berkekuatan 600 HP. Setelah mengudara mobil terbang bisa mempunyai kecepatan 320 km perjam dan dapat menempuh jarak 800 km. Menurut pabriknya harga mobil ini akan seperti harga http://finance.detik.com/read/2013/10/21/142616/ 2391106/1036/mobil-terbang-pertama-di-dunia-siapdipasarkan-mulai-rp-29-miliar http://www.pekalongankab.go.id/fasilitasweb/artikel/teknologi/2633-rinspeed-squba-mobilqkapal-selamq-ala-film-james-bond.html# http://www.youtube.com/watch?v=vtv2xvn16ck http://www.youtube.com/watch?v=lwvmyaj_bmg Muhammad Ihsan/15411015 Studi Futuristik 2013 PWK ITB Page 5