BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

dokumen-dokumen yang mirip
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah. Di jaman yang semakin modern seperti saat ini dalam menjalankan

ANALISIS PENGARUH BRAND EQUITY

BAB 1 PENDAHULUAN. jasa asing masuk ke Indonesia yang memperketat persaingan dunia usaha,

PENGARUH BRAND EQUITY TERHADAP PURCHASE INTENTION MELALUI BRAND PREFERENCE SEBAGAI MEDIASI PADA MOBIL MEREK TOYOTA KIJANG INNOVA DI SURABAYA

BAB I PENDAHULUAN. Kualitas jasa sudah menjadi standar yang dapat dengan mudah dan cepat ditiru dan dimiliki oleh siapa

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. memiliki kendaraan pribadi, oleh karena itu perusahaan otomotif menawarkan

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Penelitian

BAB I PENDAHULUAN. Pemasaran merupakan strategi yang bersifat fundamental bagi setiap

I. PENDAHULUAN. Merek merupakan asset tak berwujud yang dimiliki oleh sebuah perusahaan.

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Permasalahan brand brandr

BAB I PENDAHULUAN. harus dilakukan secara cepat. Agar orang dapat melakukan pekerjaan secara cepat,

BAB I PENDAHULUAN. alat transportasi yang relatif terjangkau, praktis dan efisien.pasar sepeda motor di

BAB I PENDAHULUAN. Lebih dari itu, merek adalah janji perusahaan secara konsisten memberikan

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. keputusan pembelian, dimana konsumen benar-benar membeli produk (Philips

BAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. jasa yang mereka hasilkan. Adapun faktor yang menjadi alasan suatu

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. sarana transportasi yang mampu mempersingkat jarak dan waktu, salah satu

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah. Pada perkembangan globalisasi saat ini yang sejalan dengan perkembangan

BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Pertumbuhan ekonomi merupakan hal yang penting bagi negara,

BAB I PENDAHULUAN. yang begitu ketat antara perusahaan satu dengan perusahaan yang lainnya,

BAB I PENDAHULUAN. ketat khusunya untuk perusahaan yang sejenis. mereka dituntutuntuk memiliki

BAB I PENDAHULUAN. perusahaan-perusahaan Indonesia. Di satu sisi, era globalisasi memperluas

BAB I PENDAHULUAN. Di dalam hidup, manusia tidak lepas dari berbagai macam kebutuhan,

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. konsumen di pasar yang sudah ada. Dalam kondisi persaingan yang sangat ketat,

BAB 1 PENDAHULUAN. perubahan pada lingkungan yang bersifat dinamis. Bentuk persaingan salah

BAB I PENDAHULUAN. Canggihnya teknologi saat ini banyak menyuguhkan beberapa saranasarana

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Tabel 1.1 Angka Penjualan Kendaraan Beroda Empat Country Passenger Commercial Vehicles Vehicles

BAB I PENDAHULUAN. produk akan tumbuh dan berkembang. Agar perusahaan menang dalam

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. pasar produk dari perusahaan Indonesia. Di sisi lain, keadaan tersebut

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. Persaingan yang sangat kompetitif di era globalisasi sangat sekali memberikan peluang

BAB 1 PENDAHULUAN. Dalam memasuki era globalisasi sekarang ini, persaingan bukanlah suatu hal yang

BAB I PENDAHULUAN. dikaitkan dengan merek yang mampu memberikan citra khusus bagi pemakainya, dengan

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. melibatkan diri dalam setiap usaha pemenuhan kebutuhan konsumen.

BAB I PENDAHULUAN. mobil sedan, hatchback, station wagon, dan sport. Mobil jenis Hatchback

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Perkembangan teknologi yang makin dinamis membuat manusia

BAB 1 PENDAHULUAN. kompetitif dalam menghadapi munculnya pesaing-pesaing lainnya yang. tapi tetap memenuhi permintaan konsumen.

BAB I PENDAHULUAN. menerapkan strategi pemasaran yang tepat dalam rangka menguasai pasar.

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Indonesia merupakan negara yang kaya akan suku bangsa dan budaya, setiap daerah memiliki budaya yang

BAB I PENDAHULUAN. ingin ditujunya. Seperti kemudahan bertransportasi pada saat ini sudah hampir dapat

BAB 1 PENDAHULUAN. setiap perusahaan. Untuk dapat mengahadapi tingkat persaingan yang ketat, untuk

BAB I PENDAHULUAN A. LATAR BELAKANG MASALAH. Dewasa ini perekonomian pada era globalisasi dalam

persaingan di industri otomotif ini ditandai dengan bermunculannya varianvarian

BAB II KAJIAN PUSTAKA. semakin mengembangkan potensinya untuk dapat bersaing dan merebut market

BAB I PENDAHULUAN. Dunia adalah pasar bagi seluruh pelaku bisnis. Dunia yang tengah

BAB I PENDAHULUAN. Seiring dengan persaingan bisnis dan meningkatnya era perkembangan teknologi

BAB I PENDAHULUAN. konsumen terhadap mobil akan semakin tinggi. Sehingga persaingan antara

BAB 1 PENDAHULUAN. pasar yang akan mampu bertahan dan terus eksis di dunia bisnis masa kini.

BAB I PENDAHULUAN. Setidaknya, dalam enam tahun terakhir penjualan mobil meningkat sekitar 334%,

BAB I PENDAHULUAN. Perkembangan ekonomi dewasa ini semakin mengarah pada persaingan ketat khususnya untuk

BAB I PENDAHULUAN. yang ada di dalam era globalisasi akan semakin mengarahkan sistem

BAB I PENDAHULUAN. terus terpuruk dalam kekalahan dan kemunduran bisnisnya. Keberhasilan perusahaan dalam pemasaran ditentukan oleh

BAB I PENDAHULUAN. perusahaan yang beroperasi di Indonesia, di satu sisi era globalisasi memperluas

Bab I. Pendahuluan. perusahaan. Dalam perekonomian global yang memungkinkan pergerakan barang dan jasa

BAB I PENDAHULUAN. baik itu bidang kesehatan, teknologi, dan otomotif. Perkembangan tersebut dapat

BAB I PENDAHULUAN. yang akan dikonsumsi atau digunakannya. Banyak faktor yang digunakan

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. meningkat pula diantara para produsen. Menurut Kartajaya (2004:144), merek

PENDAHULUAN. konsumen dalam keberadaannya dipengaruhi kepentingan masing-masing yang

I. PENDAHULUAN. Lingkungan bisnis bergerak sangat dinamis, serta mempunyai. spesifik disebut konsumen). Semakin ketatnya persaingan toko ataupun

BAB I PENDAHULUAN. Persaingan di dunia perdagangan terbilang sangat ketat. Apalagi dengan. konsumen di dalam perdagangan internasional.

BAB I PENDAHULUAN. bagi perusahaan di Indonesia. Di satu sisi, era globalisasi memperluas pasar

BAB 1 PENDAHULUAN. kebutuhan masyarakat akan sarana transportasi yang memadai. Saat ini jumlah sarana

BAB 1 Pendahuluan 1.1 Latar belakang

BAB I PENDAHULUAN. Dewasa ini persaingan pasar merupakan salah satu aspek yang sangat penting

BAB I PENDAHULUAN. Tabel 1.1 Perkembangan jumlah kendaraan pada tahun Sumber : bps.go.id, 28 Oktober 2014

BAB I PENDAHULUAN. Perkembangan Ekonomi Indonesia semakin meningkat terbukti pada

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. dalam kekalahan dan kemunduran bisnisnya. perusahaan harus memiliki nilai keunikan tersendiri dimata konsumennya.

BAB I PENDAHULUAN. Perilaku keputusan pembelian dan loyalitas merek sudah lama menjadi

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Penelitian

BAB 1. Pendahuluan. berjuang untuk menjadi pemenang dalam memasarkan produknya. Sejalan dengan

BAB 1 PENDAHULUAN. pangsa pasar dan mengembangkan usahanya. Oleh karena itu, perusahaan harus

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah

BAB I PENDAHULUAN. untuk selalu mengembangkan dan merebut pangsa pasar (market share).

BAB I PENDAHULUAN. memaksa perusahaanuntuk mencapai keunggulan kompetitif agar mampu

BAB I PENDAHULUAN. dituntut untuk selalu dapat bersaing dalam hal peningkatan mutu produk barang dan

BAB I PENDAHULUAN. semakin ketat. Setiap perusahaan harus berusaha semaksimal mungkin untuk

BAB I PENDAHULUAN. dengan tujuan untuk memperoleh keuntungan. Dalam menghadapi persaingan

BAB I PENDAHULUAN. pengembangan yang dilakukan oleh berbagai pabrik otomotif di seluruh dunia ini.

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Masalah. Perkembangan tekhnologi didunia bisnis yang begitu pesat menjadi

BAB I PENDAHULUAN. yang luas bagi perusahaan. Hal ini tentu menimbulkan persaingan bagi para pelaku

BAB I PENDAHULUAN. Perkembangan dunia bisnis otomotif khususnya mobil yang semakin

BAB I PENDAHULUAN. aktivitas kerja setiap orang memungkinkan segala aktivitas tersebut harus dilakukan

SKRIPSI. Diajukan Kepada Fakultas Ekonomi Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jawa Timur

BAB I PENDAHULUAN. menempatkan produk yang mudah dijangkau konsumen, dalam hal ini juga. perusahan. Lingkungan bisnis yang bergerak sangat dinamis dan

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Permasalahan

BAB 1 PENDAHULUAN. maka keuntungan yang diperoleh oleh perusahaan besar pula.

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB I PENDAHULUAN. perusahaan domestik maupun dengan perusahaan asing. Menjalankan bisnis

BAB I PENDAHULUAN UKDW. dan program pemasaran yang digunakan untuk melayani pasar sasaran tersebut.

Transkripsi:

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Pada era globalisasi suatu perusahaan beroperasi selain untuk mendapatkan keuntungan juga untuk mempertahankan eksistensinya menghadapi ketatnya persaingan. Dalam rangka memenangkan persaingan tersebut, perusahaan dituntut untuk melakukan kegiatan pemasaran bagi produk-produk yang dihasilkan. Pemasaran mencakup usaha perusahaan yang dimulai dengan mengidentifikasikan kebutuhan konsumen yang perlu dipuaskan, menentukan produk yang hendak diproduksi, menentukan harga produk yang sesuai, menentukan cara-cara promosi dan penyaluran atau penjualan produk tersebut, hingga pada akhirnya produk yang dihasilkan tersebut sampai kepada konsumen (Prayoga, 2011:3). Fenomena yang ada dalam era globalisasi akan semakin mengarahkan sistem perekonomian Indonesia ke mekanisme pasar yang memposisikan pemasar untuk selalu mengembangkan dan merebut pangsa pasar atau market share (Pramono, 2011:1). Salah satu asset untuk mencapai keadaan tersebut adalah merek (brand). Produk yang baru lahir biasanya lebih mengutamakan daya tarik untuk merebut posisi di pasar, baik dari segi kemasan maupun cita rasa. Tidak jarang ada beberapa produsen menghasilkan produk baru yang merupakan produk hasil inovasi peniruan yang menunjukkan tidak adanya perbedaan pola pengkonsumsian dan hanya menciptakan kembali produk yang sudah ada dengan sedikit modifikasi. Brand atau merek bukanlah 1

2 sekedar nama, istilah (term), tanda (sign) simbol desain, ataupun kombinasinya. Lebih dari itu merek adalah janji perusahaan untuk secara konsisten memberikan features, benefits dan service kepada pelanggan (Aaker, 2001:158).Janji inilah yang membuat masyarakat mengenal merek tersebut lebih dari merek yang lain. Kenyataannya, sekarang ini karakter unik dari pemasaran modern bertumpu pada penciptaan merek-merek yang bersifat membedakan (different), sehingga dapat memperkuat image perusahaan dan produk dalam benak konsumen. Konsumen melihat sebuah merek sebagai bagian yang paling penting dalam sebuah produk, dan merek dapat menjadi sebuah nilai tambah dalam produk tersebut (Kotler, 2008:179). Karena itu merek merupakan aset penting dalam sebuah bisnis. Meskipun merek bersifat berwujud, tapi nilai sebuah merek lebih dari pada sesuatu yang berwujud. Karena persaingan di era globalisasi yang semakin mengerahkan sistem perekonomian ke arah yang memposisikan pemasar, maka pemasar harus selalu mengembangkan dan merebut pangsa pasar. Menurut Kotler dan Keller (2006:256) merek adalah nama, istilah, tanda, simbol, desain, atau kombinasi yang dapat dijadikan sebagai identitas produk atau jasa yang membedakan satu atau kumpulan penjual dari kompetitornya. Disatu sisi, merek dapat menambah nilai suatu produk, tetapi merek juga dapat berdampak sebaliknya atau dapat mengurangi nilai produk tersebut dimata konsumen. Simamora (2004:66) menyatakan bahwa ekuitas atau suatu kekuatan merek hanya dimiliki oleh merek yang sudah masuk pasar. Merek yang baru, belum memiliki ekuitas sama sekali, karena

3 merek harus memperoleh sikap terlebih dahulu. Oleh karena itu, Prasetijo (2005:18) menyatakan sikap dibentuk oleh sebuah komponen evaluasi (evaluation) dan keyakinan (belief). Keyakinan terbentuk melalui akumulasi informasi yang dicari sendiri baik dari orang lain maupun pengalaman sendiri dan dari sikap tersebut baik itu merupakan pengalaman sendiri maupun diberithahukan oleh orang lain, akan memunculkan brand equity produk. Keller (2008:37) menyatakan bahwa brand equity adalah keinginan dari seseorang untuk melanjutkan menggunakan suatu brand atau tidak. Produk dengan brand equity yang tinggi dapat memberikan brand preference kepada konsumen agar lebih menyukai atau memiih suatu produk dibandingkan dengan produk lainnya. Menurut Bensley (2003:106) brand preference yaitu pilihan atau kesukaan merek seorang pelanggan pada saat memilih satu merek berdasarkan kebiasaan atau pengalaman mereka, tetapi dapat menerima penggantinya jika merek pilihan mereka sulit didapat. Sedangkan menurut Cannon,dkk. (2008:502) brand preference sebagai target konsumen yang biasanya lebih memilih suatu merek dibandingkan merek yang lain. Brand preference yang kuat mempunyai derajat kesukaan konsumen yang kuat terhadap suatu merek. Perusahaan yang mampu mengembangkan brand preference akan mampu mempertahankan serangan dari para pesaing. Dengan demikian, brand preference mempunyai hubungan yang kuat terhadap brand equity dan merupakan kecenderungan

4 seorang konsumen untuk menyukai sebuah brand dibandingkan yang lainnya sehingga akan membentuk keinginannya untuk membeli brand tersebut dari pada brand yang lainnya (Kotler,2008:185). Ketika suatu merek telah mempunyai brand equity di mata masyarakat, maka dari brand equity tersebut dapat menimbukan purchase intention pada produk tersebut. Purchase intention adalah kecenderungan konsumen untuk membeli suatu merek atau mengambil tindakan yang berhubungan dengan pembelian dan diukur dengan tingkat kemungkinan konsumen melakukan pembelian (Assael, 2001:291). Menurut Cobb Walgren (1995), brand equity yang dikenal oleh konsumen akan menimbulkan serta mempengaruhi purchase intention, sehingga brand equity dapat memiliki pengaruh yang besar terhadap purchase intention konsumen dan dapat memberi kekuatan yang dapat menambah atau sebaliknya dapat mengurangi nilai dari merek itu sendiri yang dapat dilihat dari seberapa tingginya respon konsumen terhadap barang atau jasa yang dijual. Selain dari brand equity yang dapat menimbulkan purchase intention, brand Preference yang kuat dari suatu merek juga dapat meningkatkan purchase intention dari konsumen. Hasil penelitian Ardhanari (2008) menyatakan bahwa brand preference yang kuat mempunyai derajat kesukaan konsumen yang kuat terhadap suatu merek, setiap keputusan pembelian yang dilakukan oleh konsumen dalam membeli suatu produk selalu dipengaruhi oleh beberapa macam faktor dan salah satunya adalah brand preference. Brand Preference selain dapat memberikan

5 pengaruh langsung terhadap purchase intention juga dapat memediasi hubungan antara brand equity terhadap purchase intention. Menurut Simamora (2002:48), brand equity dapat menambah atau mengurangi nilai produk bagi konsumen. Konsumen dibantu dalam menafsirkan, memproses dan menyimpan informasi mengenai produk dan merek. Brand equity juga mempengaruhi rasa percaya diri konsumen dalam mengambil keputusan pembelian. Merek yang kuat memungkinkan diferensiasi relatif dengan pesaing yang jelas, bernilai dan berkesinambungan. Hal ini berarti, konsumen dapat menetapkan brand preference pada pilihan merek yang disukainya bila merek produk sudah dikenal dan memiliki brand equity yang kuat yang menunjukkan kepercayaan konsumen yang tinggi terhadap merek produk yang mudah diingat dan memiliki kualitas yang sesuai dengan yang disampaikan oleh penjual. Maka, pengaruh brand preference dapat memediasi brand equity terhadap purchase intention ( Kotler dan Keller, 2007 dalam Sumahajaya, 2011). Menurut data yang diperoleh dari GAKINDO, produk otomotif yang paling dominan di dalam pasar Indonesia pada beberapa tahun belakangan ini adalah produk mobil Toyota dengan produk mobilnya yaitu mobil Toyota Kijang Innova yang paling banyak diminati oleh mayarakat, karena mereknya yang telah dikenal oleh banyak orang pada umumnya. Tetapi seiring dengan bertambahnya tahun ketahun, persaingan didalam industri mobil sudah semakin ketat, karena perkembangan otomotif yang begitu

cepat. Berikut ini tabel jumlah penjualan mobil di Indonesia sampai dengan bulan Oktober 2011. 6 Tabel 1.1 Penjualan Mobil di Indonesia Tahun 2010, 2011 No. Merek * 2011 2010 1. Toyota 269.707 234.294 2. Daihatsu 113.446 93.198 3. Mitsubishi 109.067 87.750 4. Suzuki 77.507 58.041 5. Nissan 44.016 30.229 6. Honda 40.318 50.428 7. Isuzu 23.815 19.782 8. Mazda 7.439 4.896 Lainnya 60.284 46.782 Total 745.599 625.400 Sumber: GAIKINDO (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia) *Tahun 2011: Hanya sampai dengan bulan Oktober Berdasarkan Tabel 1.1 secara keseluruhan produk otomotif di Indonesia dari tahun 2010 ke 2011 ( sampai dengan bulan Oktober ) mengalami kenaikan sebesar 120.199 unit. Kemudian secara keseluruhan produk mobil Toyota di Indonesia dari tahun 2010 ke 2011 ( sampai dengan bulan Oktober ) mengalami kenaikan sebesar 35.413 unit. Peringkat pertama dalam angka penjualan diatas adalah Mobil Toyota sebanyak 269.707 unit dan diikuti oleh

7 Daihatsu sebanyak 113.446 unit. Berdasarkan data yang diperoleh dari Neraca, selama bulan Juni 2011, omset produk otomotif merek Toyota terdongkrak penjualan Kijang Innova,penjualan Innova mencapai 3.928 unit atau naik sekitar 97% pada Mei 2011 dan terus mengalami peningkatan pada tahun-tahun berikutnya, pada akhir tahun 2012 mobil Toyota Kijang Innova mengalami peningkatan penjualan sebesar 4.676 unit yang lebih besar dari penjualan sebelumnya pada tahun 2011. Hingga saat ini berdasarkan data yang diperoleh dari Neraca, total penjualan Toyota Kijang Innova pada Januari 2013 mencapai 7.383 unit ( www.neraca.co.id ). Tingginya minat konsumen terhadap produk mobil Toyota Kijang Innova, dikarenakan Toyota terus beradaptasi terhadap perkembangan di lingkungan konsumennya dan tetap relevan dengan konsumen pada masa tertentu, hal ini bertujuan untuk mengahadapi persaingan yang semakin ketat dalam dunia otomotif yang semakin berkembang dari tahun ke tahun. Penelitian ini mengadaptasi sebagian dari penelitian yang dilakukan oleh Moradi dan Zarei ( 2011 ) dengan judul The Impact of Brand Equity on Purchase Intention and Brand Preference- the Moderating Effects of Country of Origin Image. Berdasarkan latar belakang masalah yang telah diuraikan diatas, maka penulis tertarik untuk mengadakan penelitian pada produk mobil Toyota Kijang Innova dengan judul : Pengaruh Brand Equity Terhadap Purchase Intention Melalui Brand Preference Sebagai Mediasi Pada Mobil Merek Toyota Kijang Innova di Surabaya.

8 1.2 Rumusan Masalah Berdasarkan latar belakang masalah penelitian, maka rumusan masalah dalam penelitian ini adalah : 1. Apakah brand equity berpengaruh terhadap brand preference pada mobil merek Toyota Kijang Innova di Surabaya? 2. Apakah brand equity berpengaruh terhadap purchase intention pada mobil merek Toyota Kijang Innova di Surabaya? 3. Apakah brand preference berpengaruh terhadap purchase intention pada mobil merek Toyota Kijang Innova di Surabaya? 4. Apakah brand equity berpengaruh terhadap purchase intention melalui brand preference sebagai mediasi pada mobil merek Toyota Kijang Innova di Surabaya? 1.3 Tujuan Penelitian Berdasarkan rumusan masalah, maka tujuan penelitian yang ingin dicapai pada peneliian ini adalah untuk mengetahui: 1. Pengaruh brand equity terhadap brand preference pada mobil merek Toyota Kijang Innova di Surabaya. 2. Pengaruh brand equity terhadap purchase intention pada mobil merek Toyota Kijang Innova di Surabaya. 3. Pengaruh brand preference terhadap purchase intention pada mobil merek Toyota Kijang Innova di Surabaya. 4. Pengaruh brand equity terhadap purchase intention melalui brand preference sebagai mediasi pada mobil merek Toyota Kijang Innova di Surabaya.

9 1.4 Manfaat Penelitian 1. Manfaat Akademis Menerapkan teori dan pengetahuan tambahan mengenai brand equity, brand preference dan purchase intention. Melalui penelitian ini juga diharapkan dapat dijadikan bahan masukan didalam melakukan suatu penelitian dan menambah wawasan didalam bidang pemasaran khususnya yang berkaitan dengan brand equity, brand preference dan purchase intention. 2. Manfaat Praktis Sebagai bahan masukan atau informasi kepada perusahaan agar dapat menentukan strategi pemasaran yang efektif didalam usaha meningkatkan brand equity dan purchase intention melalui brand preference pada mobil merek Toyota Kijang Innova dimata para konsumen. 1.5 Sistematika Penulisan Sistematika penulisan ini terbagai menjadi lima bab yang disusun secara sistematis sebagai berikut: BAB 1: PENDAHULUAN Menjelaskan tentang latar belakang masalah, rumusan masalah, tujuan penelitian, manfaat penelitian, dan sistematika penulisan. BAB 2: TINJAUAN KEPUSTAKAAN Berisi mengenai penelitian terdahulu yang relevan dengan penelitian sekarang, landasan teori yang terdiri dari, brand, brand equity, brand preference, dan purchase intention,

10 hubungan antar variabel,kerangka konseptual penelitian dan hipotesis. BAB 3: METODE PENELITIAN Menjelaskan mengenai desain penelitian, identifikasi variabel, definisi operasional variabel, jenis dan sumber data, skala pengukuran variabel, alat dan metode pengumpulan data, populasi, sampel dan teknik pengambilan sampel, serta teknik analisis data. BAB 4: ANALISIS DAN PEMBAHASAN Berisi mengenai karakteristik responden, statistik deskriptif variabel penelitian, hasil analisis data yang berisi uji-uji menggunakan SEM, dan uji hipotesis BAB 5: SIMPULAN DAN SARAN Membahas simpulan dari hasil pengujian hipotesis dan pembahasan yang dilakukan, serta mengajukan saran yang dapat berguna bagi perusahaan dan penelitian selanjutnya.