III. METODOLOGI PENELITIAN. Dalam penelitian ini, mesin yang digunakan untuk pengujian adalah

dokumen-dokumen yang mirip
METODOLOGI PENELITIAN

III. METODOLOGI PENELITIAN. a. Motor diesel 4 langkah satu silinder. digunakan adalah sebagai berikut: : Motor Diesel, 1 silinder

III. METODOLOGI PENELITIAN. : Motor Diesel, 1 silinder

III. METODOLOGI PENELITIAN. Dalam penelitian ini, mesin uji yang digunakan adalah motor diesel empat

III. METODOLOGI PENELITIAN

METODOLOGI PENELITIAN. langkah 110 cc, dengan merk Yamaha Jupiter Z. Adapun spesifikasi mesin uji

III. METODOLOGI PENELITIAN. berdasarkan prosedur yang telah di rencanakan sebelumnya. Dalam pengambilan data

III. METODOLOGI PENELITIAN. uji yang digunakan adalah sebagai berikut.

1. Spesifikasi sepeda motor bensin 4-langkah 110 cc. Dalam penelitian ini, mesin uji yang digunakan adalah sepeda motor

METODOLOGI PENELITIAN

III. METODE PENELITIAN. : Motor Bensin 4 langkah, 1 silinder Volume Langkah Torak : 199,6 cm3

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

METODOLOGI PENELITIAN. 1. Spesifikasi motor bensin 4-langkah 135 cc. mesin uji yang digunakan adalah sebagai berikut. : 4 langkah, SOHC, 4 klep

III. METODE PENELITIAN

KEMAMPUAN BENTONIT PELET TEKAN TERAKTIVASI FISIK SEBAGAI PENGGANTI ZEOLIT DALAM MENGHEMAT KONSUMSI BAHAN BAKAR MOTOR DIESEL 4-LANGKAH

III. METODOLOGI PENELITIAN. Dalam memlakukan penelitian ini, mesin yang digunakan adalah sepeda

JURNAL FEMA, Volume 1, Nomor 2, April 2013

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN. Setelah dilakukan pengujian, maka didapatkan data yang merupakan parameterparameter

BAB III METODE PENELITIAN. Dalam penelitian ini, mesin uji yang digunakan adalah motor bensin 4-langkah

Pengaruh Variasi Jenis Aktivator Asam dan Nilai Normalitas Pada Aktivasi Zeolit Pelet Perekat Terhadap Prestasi Mesin Motor Diesel 4-Langkah

I. PENDAHULUAN. aktifitas yang diluar kemampuan manusia. Umumnya mesin merupakan suatu alat

JURNAL FEMA, Volume 2, Nomor 1, Januari 2014

PENAMBAHAN ADITIF PRESTONE, REDEX DAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PRESTASI MESIN DIESEL, TORSI, DAYA, DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR CAIR SPESIFIK.

JURNAL FEMA, Volume 1, Nomor 1, Januari 2013

yang digunakan adalah sebagai berikut. Perbandingan kompresi : 9,5 : 1 : 12 V / 5 Ah Kapasitas tangki bahan bakar : 4,3 liter Tahun Pembuatan : 2004

Pengaruh Variasi Normalitas NaOH pada Aktivasi Basa-Fisik Zeolit Pelet Perekat terhadap Prestasi Sepeda Motor Bensin 4-Langkah

I. PENDAHULUAN. Kebutuhan akan bahan bakar minyak disebabkan oleh terjadinya peningkatan

l. PENDAHULUAN A. Latar Belakang

JURNAL FEMA, Volume 2, Nomor 2, April 2014

LAMPIRAN C DOKUMENTASI

I. PENDAHULUAN. produksi minyak per tahunnya 358,890 juta barel. (

I. PENDAHULUAN. dengan laju penemuan cadangan minyak bumi baru. Menurut jenis energinya,

I. PENDAHULUAN. ditegaskan oleh BP Plc. Saat ini cadangan minyak berada di level 1,258 triliun barrel

JURNAL FEMA, Volume 2, Nomor 1, Januari 2014

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilaksanakan pada bulan November Desember 2013 di

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN. Setelah melakukan pengujian, penulis memperoleh data-data hasil pengujian

Mesin uji yang digunakan dalam penelitian ini adalah sepeda motor 4-

pemanfaatan fly ash dalam banyak terapan, seperti sebagai adsorben udara pembakaran.

I. PENDAHULUAN. Perkembangan ilmu dan teknologi di dunia terus berjalan seiring dengan

3 Percobaan. Untuk menentukan berat jenis zeolit digunakan larutan benzena (C 6 H 6 ).

Fahmi Wirawan NRP Dosen Pembimbing Prof. Dr. Ir. H. Djoko Sungkono K, M. Eng. Sc

III. METODE PENELITIAN. Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Maret sampai Juni 2013 di

METODOLOGI PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III PENGOLAHAN DAN PENGUJIAN MINYAK BIJI JARAK

Jurnal FEMA, Volume 2, Nomor 1, Januari 2014

BAB III METODELOGI PENELITIAN

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

Bab III Metodologi Penelitian

BAB III METODE PENELITIAN

BAB II LANDASAN TEORI

METODOLOGI PENELITIAN. 1. Spesifikasi sepeda motor bensin 4-langkah 100 cc. uji yang digunakan adalah sebagai berikut :

III. METODOLOGI PENELITIAN. Alat-alat dan bahan yang digunakan dalam proses pengujian ini meliputi : mesin

III. METODE PENELITIAN

Uji Eksperimental Pertamina DEX dan Pertamina DEX + Zat Aditif pada Engine Diesel Putaran Konstan KAMA KM178FS

I. PENDAHULUAN. tanpa disadari pengembangan mesin tersebut berdampak buruk terhadap

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Mulai. Persiapan alat dan bahan. Meshing AAS. Kalsinasi + AAS. Pembuatan spesimen

BAB IV METODOLOGI PENELITIAN

Gambar 3.1 Arang tempurung kelapa dan briket silinder pejal

BAB III METODE PENELITIAN

III. METODE PENELITIAN. Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Juli sampai dengan Agustus 2015 di

BAB III METODE PENELITIAN

BAB I PENDAHULUAN. Banyaknya jumlah kendaraan bermotor merupakan konsumsi terbesar pemakaian

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. 1. Persiapan bahan baku biodiesel dilakukan di laboratorium PIK (Proses

BAB III PERANCANGAN SISTEM. menggunakan mesin stirling. Mesin stirling yang digunakan merupakan

BAB III METODE PENELITIAN. Kegiatan penelitian ini dilaksanakan selama 6 bulan, dimulai dari bulan

BAHAN DAN METODE PENELITIAN

PENGARUH PERSENTASE PEREKAT TERHADAP KARAKTERISTIK PELLET KAYU DARI KAYU SISA GERGAJIAN

III. METODOLOGI. Penelitian inidilaksanakan pada bulan Mei hingga bulan Juni 2014 di

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN

III. METODE PENELITIAN. ini adalah paving block dengan tiga variasi bentuk yaitu berbentuk tiga

III. METODE PENELITIAN

METODOLOGI PENELITIAN

BAB III METODE PENELITIAN

Dalam proses ekstraksi tepung karaginan, proses yang dilakukan yaitu : tali rafia. Hal ini sangat penting dilakukan untuk memperoleh mutu yang lebih

III. METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan pada bulan Mei Juni 2014 di Desa Lehan Kecamatan

III. METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilaksanakan pada bulan Desember 2012 hingga bulan April 2013 di

BAB III METODE PENELITIAN. 1. Mesin uji yang digunakan dalam penelitian ini adalah mesin 2 langkah 135 cc dengan data sebagai berikut :

BAB 3 METODOLOGI 3.1 Penelitian Secara Umum

III. METODELOGI PENELITIAN. Penelitian ini telah dilaksanakan pada bulan Desember 2009 sampai Februari

III. METODOLOGI PENELITIAN. ini seperti mengumpulkan hasil dari penelitian terdahulu yang berkaitan

BAB III METODE PENELITIAN

BAB 3 METODE PENELITIAN. Adapun alat alat yang digunakan dalam penelitian ini adalah :

METODE PENELITIAN. Bahan-bahan yang digunakan pada penelitian ini diantaranya : 1. Sampel tanah yang digunakan berupa tanah lempung yang berasal dari

BAB III METODOLOGI A. Alat dan Bahan A.1Alat yang digunakan : - Timbangan - Blender - Panci perebus - Baskom - Gelas takar plastik - Pengaduk -

BAB 3 METODOLOGI. yang dilaksanakan untuk menyelesaikan masalah dalam penelitian ini adalah sebagai. Mulai. Tinjauan Pustaka. Pengujian Bahan/Semen

BAB IV METODE PENELITIAN A.

BAB III METODE PENELITIAN

I. PENDAHULUAN. suatu alat yang berfungsi untuk merubah energi panas menjadi energi. Namun, tanpa disadari penggunaan mesin yang semakin meningkat

PENGARUH KONSENTRASI LARUTAN, TEMPERATUR DAN WAKTU PEMASAKAN PADA PEMBUATAN PULP BERBAHAN BAKU SABUT KELAPA MUDA (DEGAN) DENGAN PROSES SODA

BAB III MATERI DAN METODE. Penelitian dilaksanakan pada bulan Februari hingga April Penelitian

BAB III METODE PENELITIAN

METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik. Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung.

METODE PENELITIAN. 1. Sampel tanah yang digunakan berupa tanah lempung yang berasal dari. daerah Karang Anyar, Lampung Selatan.

JURNAL FEMA, Volume 2, Nomor 2, April 2014

III. METODE PENELITIAN. Adapun alat-alat yang digunakan dalam penelitian ini adalah: a. Spesifikasi motor bensin 4-langkah 125 cc

BAB III METODE PENELITIAN

BAB III METODOLOGI PENELITIAN. furnace, desikator, timbangan analitik, oven, spektronik UV, cawan, alat

Transkripsi:

40 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Alat dan Bahan Penelitian 1. Alat penelitian a. Motor diesel 4 langkah satu silinder Dalam penelitian ini, mesin yang digunakan untuk pengujian adalah Motor diesel 4 langkah satu silinder. Adapun spesifikasi mesin uji yang digunakan adalah sebagai berikut: Merk/Type Jenis Posisi Katup Valve rocker clearance Robin Fuji DY23D Motor Diesel 1 silinder Di atas 0,10 mm Volume Langkah Torak 230 cm 3 Langkah Torak Diameter Silinder 60 mm 70 mm Perbandingan Kompresi 21 Torsi Maksimum Daya Engkol Maksimum Putaran Maksimum Waktu Injeksi Bahan Bakar Berat 10,5 Nm pada 2200 revs/min 3,5 kw pada 3600revs/min 3600 revs/min 23 o BTDC 26 kg

41 Gambar 5.Robin Fuji DY23D b. Instrumen Penguji Instrumen penguji pada penelitian ini adalah sebuah dinamometer hidraulik yang digunakan untuk mengukur torsi, dan unit instrumentasi TD 114 yang merupakan panel hasil pengukuran putaran mesin, torsi, temperatur gas buang, laju pemakaian bahan bakar dan laju pemakaian udara bahan pembakaran Gambar 6.Unit Instrumentasi TD 114

42 c. Tachometer Tachometer yang dipakai dalam penelitian ini digunakan untuk mengetahui putaran mesin (rpm). Gambar 7. Tachometer d. Stopwatch Stopwatch digunakan untuk mengukur waktu pada saat pengujian. Gambar 8. Stopwatch

43 e. Gelas ukur 100 ml Gelas ukur 100 ml yang digunakan untuk mengukur volume aquades yang digunakan dalam proses pembuatan pelet. Gambar 9. Gelas ukur 100 ml f. Termometer air raksa Termometer air raksa ini digunakan untuk mengetahui temperatur ruangan saat pengujian. Gambar 10. Termometer Air Raksa

44 g. Buffer Buffer adalah larutan yang dapat menjaga (mempertahankan) ph dari penambahan asam atau basa. ph larutan buffer tidak berubah (konstan) setelah penambahan sejumlah asam, basa, maupun air. Larutan buffer mampu menetralkan penambahan asam maupun basa dari luar. Buffer berfungsi sebagai media kalibrasi phmeter sebelum digunakan. Gambar 11. Buffer h. Cetakan Cetakan digunakan sebagai alat untuk mencetak hasil campuran fly ash, aquades dan tapioka yang sebelumnya diaduk dan dibuat adonan kemudian dihaluskan permukaannya dengan ampia dengan diameter 1cm (10 mm). Gambar 12. Cetakan

45 i. Oven Digunakan untuk mengeringkan fly ash yang telah dicuci dengan air rendaman zeolit dan mengaktivasi fisik fly ash yang telah dibentuk pelet. Gambar 13. Oven j. Timbangan digital Timbangan digital digunakan untuk mengukur berat fly ash sebelum dilakukan pencampuran dalam pembuatan fly ash pelet dan menimbang NaOH sdalam proses pembuatan larutan untuk aktivasi kimia. Gambar 14. Timbangan Digital

46 k. Kompor Listrik Digunakan untuk memasak atau memanaskan campuran tepung tapioka dan aquades. Gambar 15. Kompor Listrik l. Bor Tangan Digunakan untuk mencampur fly ash dengan larutan NaOH dalam proses aktivasi kimia agar pencampurannya merata sempurna. Gambar 16. Bor (pengaduk)

47 m. Ayakan 100 Mesh Ayakan digunakan untuk menyaring fly ash menjadi lebih halus dengan ukuran 100 mesh. Gambar 17. Ayakan Mesh 100 n. Filter Udara fly ash Filter udara ini digunakan sebagai tempat meletakkan fly ash pelet yang digunakan sebagai penyaring udara pada mesin. Berikut adalah gambar frame bentuk filter udara yang digunakan. Gambar 18. Filter udara Fly ash

48 2. Bahan penelitian Fly ash Fly ash yang digunakan dalam penelitian ini berasal dari PLTU Tarahan yang mengandung komposisi kimia SiO 2, Al 2 O 3, MgO, CaO dan Fe 2 O 3. Air Air ini dipakai untuk mencampur fly ash agar mudah dibentuk menjadi fly ash pelet. Pada penelitian ini menggunakan 2 jenis air, yaitu air biasa dengan penyaringan zeolit dan air aquades. Tepung Tapioka Tepung tapioka yang digunakan adalah tepung tapioka yang dijual di pasaran Bandar Lampung yang berfungsi sebagai bahan perekat. Larutan basa NaOH Larutan NaOH ini digunakan untuk mengaktivasi fly ash secara kimia pada persiapan bahan. Setiap 1 gram fly ash diaktivasi dengan 1 ml larutan NaOH (1 : 1) B. Persiapan Penelitian a) Pengayakan fly ash Fly ash diayak dengan ayakan ukuran 100 mesh yang bertujuan untuk menyaring partikel yang lebih besar agar tidak tercampur dengan yang lebih kecil sehingga didapatkan ukuran partikel yang seragam yaitu 100 mesh.

49 Semakin kecil ukuran partikel fly ash maka akan semakin kuat daya rekatnya (Rilham, 2012). Pada penelitian ini menggunakan pelet fly ash seberat 64 gram. Berikut ini (Gambar 19) fly ash sebelum dan sesudah di ayak dengan ayakan 100 mesh. Gambar 19. Proses Pengayakan Fly ash b) Perendaman air dengan Zeolit Pada proses ini, diberikan perlakuan perendaman zeolit terhadap air sumur yang biasanyaa ph lebih dari 6 dengan tujuan untuk menyerap kandungan mineral yang terdapat dalam air sehingga kadar H 2 O meningkat. Sebelum direndam zeolit dicuci hingga bersih dengan air sumur biasa hingga air sisa cucian zeolit tersebut bersih atau tidak keruh lagi. Kemudian zeolit yang sudah perbandingan dibersihkan ditimbang dan direndam dengan air dengan 20% zeolit : 80% air selama 12 jam. Setelah itu dilakukan

50 pengukuran dengan menggunakan ph meter untuk mendapatkan ph air yang netral atau mendekati 7. Air hasil rendaman yang memiliki ph mendekati 7 lalu di simpan didalam galon atau ember peyimpanan dan ditutup rapat. Berikut ini gambar 20 proses pembuatan air rendaman zeolit: Gambar 20. Proses perendaman air dengan Zeolit c) Pembuatan Pelet Fly ash Aktivasi Fisik Pertama-tama fly ash harus diayak dahulu dengan ayakan ukuran 100 mesh agar fly ash terpisah dengan partikel kotoran dan didapatkan ukuran yang seragam. Kemudian timbang fly ash dengan berat 64 gram dan tuang ke dalam wadah untuk membuat adonan. Kemudian masak air aquades dengan tapioka menggunakan kompor listrik kurang lebih 5 menit dengan perbandingan komposisi air aquades 32 ml dan tapioka 4 gram hingga

51 campuran tersebut berbentuk seperti lem. Kemudian pindahkan campuran tapioka dan aquades yang telah berbentuk lem tersebut ke wadah yang telah berisi fly ash. Campuran tersebut diaduk hingga merata sampai terjadi sebuah campuran adonan yang kalis. Kemudian campuran tersebut diratakan dengan menggunakan ampia hingga mendapatkan permukaan campuran yang sama rata. Setelah merata bisa dilakukan pencetakan fly ash pelet dengan ukuran diameter lebar 10 mm dan tebal 3 mm. Proses pencetakan dilakukan secara manual dengan ukuran yang sama oleh karena itu tekanan yang diberikan diabaikan. Hasil cetakan fly ash yang telah berbentuk pelet tersebut didiamkan pada pada temperatur ruangan (secara alami) hingga pelet fly ash kering selama kurang lebih 24 jam, setelah itu baru dilakukan aktivasi fisik dengan oven pada temperatur 150 o C selama 1 jam. Pemanasan ini bertujuan untuk menguapkan air yang terperangkap dalam pelet fly ash. Langkah-langkahnya adalah oven dipanaskan dari temperatur ruangan sekitar 28 o C sampai mencapai temperatur 150 o C selama 10 menit. Saat tercapai temperatur yang diinginkan, oven dibuka dan memasukkan tablet fly ash yang telah ditempatkan ke dalam wadah oven berbahan aluminium secara merata. Waktu yang dibutuhkan dalam pemasukan pelet fly ash ini diusahakan singkat, sehingga temperatur di dalam oven tidak turun secara signifikan. Setelah 1 (satu) jam berlalu, oven dibuka kembali, pelet fly ash yang telah dipanaskan dikeluarkan yang kemudian diletakkan pada

52 temperatur ruangan (pendinginan secara alami). Pelet fly ash yang sudah dingin tadi dimasukkan ke dalam plastik kedap udara agar tidak terkontaminasi oleh udara luar. Setelah diaktivasi fisik pelet fly ash tersebut ditimbang dengan timbangan digital kemudian diletakkan didalam kawat strimin untuk dibentuk sesuai dengan filter udara motor yang diuji dengan menggunakan variasi massa yaitu 25 gram, 50 gram, dan 75 gram. Selanjutnya pelet fly ash siap digunakan untuk pengujian. Proses pembuatan pelet fly ash aktivasi fisik dapat dilihat pada Gambar 21 berikut Gambar 21. Proses Pembuatan Pelet Fly ash Aktivasi Fisik.

53 d) Pembuatan Pelet Fly ash Aktivasi NaOH-Fisik Untuk pelet fly ash yang diaktivasi kimia akan menggunakan 3 variasi normalitas yaitu 0,25 N; 0,5 N; 0,75 N, dan 3 variasi massa yaitu 25, 50, 75 gram. Karena 1 mol NaOH memiliki 1 ion OH - maka nilai normalitas = nilai molaritas, dengan kata lain NaOH 0,25 N = NaOH 0,25 M. Langkah pertama adalah membuat larutan basa NaOH dengan variasi normalitas tersebut dengan cara menghitung molaritas senyawa NaOH untuk mendapatkan nilai gram NaOH per satuan liter larutan. Berikut kebutuhan massa NaOH untuk tiap normalitas NaOH. Untuk NaOH 0,25 N dibutuhkan 0,25 mol NaOH atau sebanyak 0,25 x 40 gram NaOH = 10 gram NaOH. Sehingga untuk membuat larutan NaOH 0,25 mol dibutuhkan 10 gram NaOH dalam 1 liter larutan. Dengan cara yang sama untuk membuat NaOH 0,50N dibutuhkan 20 gram NaOH dan 0,75N dibutuhkan 30 gram NaOH. Sehingga untuk membuat larutan NaOH 0,50 mol dibutuhkan 20 gram NaOH dalam 1 liter larutan, dan untuk membuat larutan NaOH 0,75 mol dibutuhkan 30 gram NaOH dalam 1 liter larutan. Adapun prosedur pembuatan larutan NaOH 0,25N adalah sebagai berikut : Pertama tuang air sebanyak 1000 ml ke dalam gelas ukur menjadi 2 bagian. Bagian pertama sebanyak 800 ml dan bagian kedua sebanyak 200 ml. Selanjutnya tuangkan 800 ml air tersebut kedalam wadah tabung, kemudian masukkan 10 gram NaOH kedalamnya, lalu diaduk hingga homogen (semua NaOH telah terlarut).

54 Kemudian tambahkan air 200 ml tersebut secara perlahan ke dalam wadah tabung hingga volumenya menjadi 1 liter, selanjutnya aduk kembali hingga homogen. Sehingga didapat sisa air dalam gelas ukur sebanyak massa NaOH yang dicampurkan. Lebih jelasnya, kebutuhan NaOH dan air untuk pembuatan larutan NaOH ini dengan variasi normalitas ditunjukan pada tabel dibawah ini : Tabel 2. Variasi normalitas larutan NaOH No Normalitas Jumlah Larutan Jumlah NaOH Jumlah air NaOH(mL) (gram) (ml) 1 0,25 N 1000 10 997 2 0,50 N 1000 20 993 3 0,75 N 1000 30 988 Setelah larutan dibuat, fly ash dicampurkan dengan larutan tersebut dengan perbandingan rasio fly ash larutan NaOH 1:1 (1 gram fly ash berbanding 1 ml larutan NaOH). Dalam proses ini larutan kimia NaOH dan fly ash dicampur dan kemudian diaduk menggunakan mixer selama 45 menit agar pencampuran keduanya merata. Fly ash yang telah selesai diaktivasi ini dicuci terlebih dahulu dengan tujuan untuk menetralkan kembali ph fly ash dengan menggunakan air penyaringan rendaman zeolit granular atau air aquades hingga air cucian fly ash netral atau mendekati 7 ketika diukur dengan ph meter. Setelah itu fly ash tersebut dikeringkan menggunakan panas matahari selama 3 jam atau dipanaskan didalam oven pada suhu 110 o C selama 1 jam. Fly ash yang telah dikeringkan kemudian diayak kembali untuk

55 mendapatkan partikel yang seragam, selanjutnya dibentuk menjadi pelet sebagaimana proses yang dilakukan pada fly ash aktivasi fisik. Pelet fly ash diletakkan di kawat strimin dengan variasi massa yang telah ditentukan dan dibentuk sesuai dengan filter motor internal yang akan diuji. Jadi, perbedaan proses pembuatan fly ash aktivasi NaOH-fisik dengan fly ash aktivasi fisik adalah fly ash aktivasi NaOH-fisik pertamatama diaktivasi menggunakan NaOH, lalu dipanaskan, sedangkan fly ash aktivasi fisik langsung dipanaskan. Berikut ini gambar 22 proses pembuatan fly ash aktifasi NaOH-fisik. Gambar 22. Proses Pembuatan Pelet Fly ash NaOh-Fisik.

56 e) Persiapan Untuk Pengujian Penelitian menggunakan filter fly ash yang telah dimodifikasi (sesuai dengan bentuk filter). Penelitian ini menggunakan 2 jenis aktivasi (Fisik dan NaOH-Fisik) dengan 3 variasi normalitas (0,25N, 0,50N, dan 0,75N) dan 3 variasi massa (25 gram, 50 gram dan 75 gram). Berikut adalah persiapan dari penelitian ini. 1. Membuat dimensi dari masing-masing variasi filter dengan menyesuaikan variasi massa yaitu, 25 gram, 50 gram dan 75 gram. 2. Memotong kawat strimin dan kain sesuai ukuran yang diperlukan. Fungsi dari kawat strimin yaitu sebagai rangka pada frame. Frame yang sudah terbentuk sesuai filter kemudian ditempatkan di depan filter udara motor diesel. C. Prosedur Pengujian Prosedur percobaan yang dilakukan dalam pengujian adalah sebagai berikut : 1. Pengkalibrasian Torsimeter TD 114 Sebelum melakukan uji mesin, Torsimeter harus di-nol-kan dan dikalibrasi terlebih dahulu. Adapun caranya adalah sebagai berikut: a. Menghubungkan Unit Instrumentasi TD114 ini dengan arus listrik, dan hidupkan unit instrumentasi TD114 ini. b. Memutar span control hingga posisi maksimum (searah jarum jam). c. Mengguncangkan dinamometernya untuk mengatasi kekakuan seal bantalannya. Vibrasi terjadi secara otomatis bila mesin berputar. d. Memutar zero control hingga torsimeter terbaca nol.

57 e. Mengguncangkan dinamometer lagi untuk memeriksa keakuratan posisi nol tersebut. f. Menggantungkan beban sebesar 3,5kg pada lengan dynamometer itu. g. Memutar span controlhingga torsimeter TD114 menunjukkan bacaan 8,6 Nm. h. Mengguncangkan dinamometer lagi hingga pembacaan Torsimeter stabil. i. Menyingkirkan beban 3,5kg tadi, dan ulangi langkah 4 hingga langkah 8 sebanyak 3 kali agar penyetelan zero dan span controlnya benar-benar akurat. 2. Pengambilan Data Setelah melakukan proses kalibrasi torsimeter TD 114, mesin dihidupkan selama kurang lebih 15 menit untuk proses pemanasan mesin hingga keadaan stabil. Pengambilan data dimulai dengan meletakkan beban 3kg pada dinamometer. Variasi putaran mesin yang digunakan pada pengujian ini adalah 1500, 2500, dan 3500 rpm. Fly ash teraktivasi yang digunakan dalam pengujian ini adalah aktivasi fisik dan NaOH-fisik dengan normalitas 0,25N; 0,50N; dan 0,75N. Proses pengambilan data dilakukan sebanyak tiga tahap dalam putaran yang sama, tahap pertama merupakan pengambilan data tanpa menggunakan fly ash, tahap kedua adalah pengambilan data menggunakan fly ash yang diaktivasi secara fisik yaitu dipanaskan dalam oven dengan suhu 150 C dan tahap ketiga adalah pengambilan data menggunakan fly ash yang diaktivasi dengan natrium

58 hidroksida (NaOH), dilakukan pengulangan pengambilan data sebanyak tiga kali. Dalam hal ini filter udara fly ash diletakkan di saluran udara masuk sehingga udara yang masuk ke ruang bakar melewati fly ash pelet dan mengalami proses adsorbsi yang dilakukan oleh fly ash, dengan menggunakan laju pemakaian bahan bakar sebesar 8 ml. Setelah torsi stabil, maka data dicatat dan pengambilan data dilakukan untuk setiap putaran mesin. Contoh pengambilan data fly ash pelet pada putaran 1500 rpm. Proses pengambilan data adalah sebagai berikut, setelah mesin dihidupkan selama kurang lebih 15 menit, beban digantungkan seberat 3 kg, tunggu sampai torsi dan putaran stabil. Pertama data yang diambil adalah data tanpa menggunakan fly ash, kemudian menggunakan fly ash aktivasi fisik, saat torsi dan putaran stabil pada putaran 1500 rpm, lalu memulai proses pengambilan data. Untuk data yang pertama kali dicatat adalah data variabel operasi mesin tanpa fly ash, lalu dilanjutkan data menggunakan fly ash aktivasi fisik dengan massa 25 gram, 50 gram dan 75 gram. Kemudian dilakukan pengulangan dari massa 75 gram, 50 gram, 25 gram dan tanpa menggunakan filter fly ash, selanjutnya diulang kembali dari tanpa filter fly ash, massa 25 gram, 50 gram dan 75 gram. Sehingga diperoleh penggambilan data sebanyak 3 kali. Langkah pengujian selanjutnya yaitu melakukan pengujian dengan cara yang sama pada filter fly ash yang

59 diaktivasi NaOH-fisik dengan normalitas 0,25N sebanyak 3 kali dan dilanjutkan normalitas 0,50N sebanyak 3 kali dan yang terakhir normalitas 0,75N sebanyak 3 kali. Proses pengujian selanjutnya yaitu pada putaran 2500 rpm dengan prosedur dan tahapan yang sama dengan putaran 1500 rpm, dan yang terahir pada puraran 3500 rpm dengan prosedur dan tahapan yang sama juga. Adapun data yang diambil untuk menentukan parameter prestasi mesin diesel 4 langkah pada saat melakukan pengujian ini adalah : 1. Pembacaan temperatur udara ruangan pada termometer air raksa. 2. Pembacaan kecepatan putaran mesin (rpm) pada Tachometer. 3. Pembacaan Torsimeter pada instrumen TD114. 4. Pembacaan Exhaust temperatur meter (temperatur gas buang) pada instrumen TD114. 5. Pembacaan Air flow manometer (laju pemakaian udara) pada instrumen TD114. 6. Pembacaan waktu yang dibutuhkan untuk menghabiskan 8 ml bahan bakar solar pada stop watch. Prosedur pengambilan data dan analisa dapat dijelaskan menggunakan diagram alir yang ditunjukkan pada gambar 23 berikut ini.

60 Mulai Persiapan Alat dan Bahan Memasang Beban 3kg Memasukkan fly ash Pelet ke saringan udara Mengambil Data Tanpa fly ash dengan Putaran Mesin 1500, 2500 dan 3500 rpm Mengambil data fly ash dengan aktivasi fisik dan NaOH-fisik normalitas 0,25N; 0,50N; dan 0,75N dengan Putaran Mesin 1500, 2500 dan 3500 rpm Pengujian variasi massa 25 gram, 50 gram, dan 75 gram. Analisis Data Kesimpulan Selesai Gambar 23. Diagram Alir Persiapan dan Pengujian Fly ash

61 D. Analisa Data Seluruh data hasil pengujian dianalisa dengan menggunakan persamaanpersamaan yang ada pada bab 2 untuk mendapatkan daya engkol yang dihasilkan dan pemakaian bahan bakar spesifik. Analisa data dilakukan dengan menggunakan perbandingan prestasi mesin tanpa fly ash dan prestasi mesin menggunakan fly ash yang diaktivasi fisik dan aktivasi dengan NaOH dengan variasi normalitas yang berbeda 0,25N;0,50N; dan 0,75N serta variasi massa 25 gram, 50 gram dan 75 gram. Hasil analisa data ditampilkan dalam bentuk grafik, dengan melihat perbandingan nilai pada grafik dapat dilihat prestasi mesin. Tabel 3. Data hasil pengujian motor diesel. Ukuran (diameter tebal) : 10mm, 3mm Bahan Bakar : Solar Temperatur Pemanasan : 150 C Densitas : 0,84 Kg/liter Waktu Pemanasan : 1 jam Nilai Kalor Bahan Bakar : 42000 kj/ kg Putaran Mesin, rpm : 1500,2500,3500 Tekanan udara ruangan : 101325 Pa = 1,013 bar Aktivasi : Fisik & NaOH-fisik Hasil Pengamatan Data Nomer Pengujian 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 25 50 75 75 50 25 25 50 75 0 0 0 a) Jumlah Fly ash, gram gr gr gr gr gr gr gr gr gr b) Temperature Udara ruangan, C c) Putaran Mesin, rpm d) Beban Tergantung, kg e) Torsi, Nm f) Waktu Pemakaian Bahan Bakar, detik g) Laju Pemakaian Udara, mm H2O h) Temperature gas Buang, C I). Daya engkol (bp), kw J). Laju pemakaian udara actual (mact), kg/jam K). Laju pemakaian B.bakar (mf), kg/jam L). Pemakaian b.bakar spesifik (bsfc), kg/kwh M) Perbandingan udara - bahan bakar (A/F)