Perumahan penduduk Tanggul yang dibuat oleh masyarakat Gambar 2.79 Foto di lokasi Alo Induk. Gambar 2.80 Foto di lokasi Alo Induk. Desain Pengamanan Pantai Pulau Karakelang, Kabupaten Kepulauan Talaud, Provinsi Sulawesi Utara 2-56
Gambar 2.81 Foto di lokasi Alo Induk. Dari foto-foto di atas dapat dilihat bahwa daerah Alo Induk mengalami gempuran gelombang yang cukup besar. Hal itu dapat dilihat patok-patok kayu/batang pohon yang dibuat oleh penduduk sekitar untuk menahan hantaman gelombang. Akibat hantaman gelombang yang terjadi di lokasi Alo Induk, pemukiman penduduk banyak mengalami kerusakan. Di lokasi sebenarnya sudah terdapat seawall eksisting, namun pembangunannya tidak menyeluruh sehingga tidak dapat melindungi seluruh area di lokasi Alo Induk. Selain itu, walaupun di lokasi Alo Induk terdapat banyak karang, namun karang yang ada banyak diambil oleh masyarakat sekitar untuk dijadikan pelindung bagi rumaha masing-masing. Hal ini sebenarnya tidak boleh dilakukan karena karang yang terdapat di lokasi dapat berfungsi sebagai pelindung pantai alami dari hantaman gelombang. Dengan mengambil karang tersebut dari tepi pantai maka pelindung alami tersebut tidak akan berfungsi lagi, akibatnya gelombang yang datang menjadi besar karena tidak diredam oleh lapisan karang yang sebelumnya ada di tepi pantai. Untuk mengatasi penggerusan akibat hantaman gelombang di lokasi Alo Induk ini, dapat dibangun struktur pengaman pantai berupa seawall/revetment. Desain Pengamanan Pantai Pulau Karakelang, Kabupaten Kepulauan Talaud, Provinsi Sulawesi Utara 2-57
j) Lokasi 10 (Lalue) Lokasi 10 yaitu Lalueterdapat di sisi timur bagian tengah Pulau Karakelang. Gambar lokasi Alo Induk dapat dilihat pada Gambar 2.82. ZOOM 3 Gambar 2.82 Lokasi 10 Lalue. LALUE ZOOM 1 Gambar 2.83 Lokasi 10 Lalue. Desain Pengamanan Pantai Pulau Karakelang, Kabupaten Kepulauan Talaud, Provinsi Sulawesi Utara 2-58
LALUE Gelombang dominan datang dari barat, tegak lurus pantai sehingga di lokasi ini kemungkinan besar terjadi crosshore transport karena gelombang langsung menghantam lokasi dalam arah tegak lurus. Gambar 2.84 Lokasi 10 Lalue (Zoom). LALUE Gelombang yang datang tegak lurus pantai akan menghantam areal pantai secara langsung. Hal itu menyebabkan terjadinya penggerusan, sehingga garis pantai akan mengalami kemunduran. Gambar 2.85 Lokasi Lalue dominan terjadi crosshore sediment transport akibat gelombang dominan dari arah barat. Desain Pengamanan Pantai Pulau Karakelang, Kabupaten Kepulauan Talaud, Provinsi Sulawesi Utara 2-59
Dari Gambar 2.84 dan Gambar 2.85 dapat dilihat bahwa gelombang dominan datang dari arah barat. Gelombang yang datang tepat tegak lurus pantai. Gelombang tersebut tepat menghantam pantai dalam arah tegak lurus. Dari hal itu dapat disimpulkan bahwa di lokasi Lalue terjadi crosshore sediment transport. Selain itu juga, di lokasi tidak ditemukan tanda-tanda terjadinya longshore sediment transport. Desain Pengamanan Pantai Pulau Karakelang, Kabupaten Kepulauan Talaud, Provinsi Sulawesi Utara 2-60
Bab 2... 1 GAMBARAN UMUM LOKASI STUDI... 1 Desain Pengamanan Pantai Pulau Karakelang Kabupaten Kepulauan Talaud, Provinsi Sulawesi Utara... 1 2.1 Gambaran Umum Lokasi Studi... 1 2.1.1 Kondisi Geografis... 1 2.1.2 Kondisi Topografi... 2 2.1.3 Keadaan Sosial Ekonomi... 3 2.2 Situasi Pantai Lokasi Studi... 4 Desain Pengamanan Pantai Pulau Karakelang, Kabupaten Kepulauan Talaud, Provinsi Sulawesi Utara 2-61
Gambar 2.1 Foto satelit Pulau Karakelang.... 2 Gambar 2.2 Lokasi Pantai Pulau Karakelang.... 4 Gambar 2.3 Lokasi 1 Mala.... 5 Gambar 2.4 Lokasi 1 Mala.... 5 Gambar 2.5 Lokasi 1 Mala (Zoom).... 6 Gambar 2.6 Lokasi 1 Mala dominan terjadi longshore sediment transport dari arah timur ke barat.... 7 Gambar 2.7 Foto di lokasi Mala... 8 Gambar 2.8 Foto di lokasi Mala (banyak vegetasi rumput dan pohon kelapa).... 9 Gambar 2.9 Foto di lokasi Mala (banyak pohon kelapa tumbang).... 9 Gambar 2.10 Foto di lokasi Mala (terdapat bangunan seawall eksisting).... 10 Gambar 2.11 Sketsa lokasi Mala.... 10 Gambar 2.12 Lokasi 2 Melonguane.... 11 Gambar 2.13 Lokasi 2 Melonguane.... 11 Gambar 2.14 Lokasi 2 Melonguane (Zoom).... 12 Gambar 2.15 (a) dan (b) Lokasi 2 Melonguane dominan terjadi longshore sediment transport dari arah timur ke barat.... 13 Gambar 2.16 (a) dan (b) Foto di lokasi Melonguane.... 14 Gambar 2.17 Foto di lokasi Melonguane.... 15 Gambar 2.18 Foto di lokasi Melonguane.... 16 Gambar 2.19 Foto di lokasi Melonguane.... 16 Gambar 2.20 Sketsa lokasi Melonguane.... 17 Gambar 2.21 Lokasi 3 Sawang.... 18 Gambar 2.22 Lokasi 3 Sawang.... 18 Gambar 2.23 Lokasi 3 Sawang (Zoom)... 19 Gambar 2.24 Lokasi Sawang dominan terjadi crosshore sediment transport akibat gelombang dominan dari arah barat.... 19 Gambar 2.25 Foto di lokasi Sawang... 20 Gambar 2.26 Foto di lokasi Sawang.... 21 Gambar 2.27 Foto di lokasi Sawang.... 22 Gambar 2.28 Foto di lokasi Sawang.... 22 Gambar 2.29 Sketsa Lokasi Sawang... 23 Gambar 2.30 Sketsa Lokasi Sawang.... 23 Gambar 2.31 Lokasi 4 Tarun.... 24 Gambar 2.32 Lokasi 4 Tarun.... 25 Desain Pengamanan Pantai Pulau Karakelang, Kabupaten Kepulauan Talaud, Provinsi Sulawesi Utara 2-62
Gambar 2.33 Lokasi 4 Tarun (Zoom).... 25 Gambar 2.34 Lokasi Tarun dominan terjadi crosshore sediment transport akibat gelombang dominan dari arah barat.... 26 Gambar 2.35 Foto di lokasi Tarun... 27 Gambar 2.36 Foto di lokasi Tarun... 28 Gambar 2.37 Foto di lokasi Tarun... 28 Gambar 2.38 Foto di lokasi Tarun... 29 Gambar 2.39 Sketsa Lokasi Tarun.... 29 Gambar 2.40 Lokasi 5 Beo.... 30 Gambar 2.41 Lokasi 5 Beo.... 31 Gambar 2.42 Lokasi 5 Beo (Zoom).... 31 Gambar 2.43 Lokasi Beo dominan terjadi crosshore sediment transport akibat gelombang dominan dari arah barat.... 32 Gambar 2.44 Foto di lokasi Beo... 33 Gambar 2.45 Foto di lokasi Beo... 33 Gambar 2.46 Foto di lokasi Beo... 34 Gambar 2.47 Sketsa Lokasi Beo.... 35 Gambar 2.48 Lokasi 6 Bantane.... 36 Gambar 2.49 Lokasi 6 Bantane... 36 Gambar 2.50 Lokasi 6 Bantane (Zoom).... 37 Gambar 2.51 Lokasi Bantane dominan terjadi crosshore sediment transport akibat gelombang dominan dari arah timur.... 37 Gambar 2.52 Foto di lokasi Bantane... 38 Gambar 2.53 Foto di lokasi Bantane... 39 Gambar 2.54 Foto di lokasi Bantane... 39 Gambar 2.55 Foto di lokasi Bantane... 40 Gambar 2.56 Foto di lokasi Bantane... 40 Gambar 2.57 Foto di lokasi Bantane... 41 Gambar 2.58 (a), (b) dan (c) Sketsa Lokasi Bantane.... 43 Gambar 2.59 Lokasi 7 Rainis.... 44 Gambar 2.60 Lokasi 7 Rainis.... 44 Gambar 2.61 Lokasi 7 Rainis (Zoom).... 45 Gambar 2.62 Lokasi Rainis dominan terjadi crosshore sediment transport akibat gelombang dominan dari arah timur.... 45 Gambar 2.63 Foto di lokasi Rainis... 46 Gambar 2.64 Foto di lokasi Rainis.... 46 Desain Pengamanan Pantai Pulau Karakelang, Kabupaten Kepulauan Talaud, Provinsi Sulawesi Utara 2-63
Gambar 2.65 Foto di lokasi Rainis.... 47 Gambar 2.66 Lokasi 8 Alo.... 48 Gambar 2.67 Lokasi 8 Alo.... 48 Gambar 2.68 Lokasi 8 Alo (Zoom).... 49 Gambar 2.69 Lokasi Alo dominan terjadi crosshore sediment transport akibat gelombang dominan dari arah timur.... 49 Gambar 2.70 Foto di lokasi Alo.... 50 Gambar 2.71 Foto di lokasi Alo.... 51 Gambar 2.72 Foto di lokasi Alo.... 51 Gambar 2.73 Sketsa Lokasi Alo.... 52 Gambar 2.74 Lokasi 9 Alo Induk.... 53 Gambar 2.75 Lokasi 9 Alo Induk.... 53 Gambar 2.76 Lokasi 9 Alo Induk (Zoom).... 54 Gambar 2.77 Lokasi Alo Induk dominan terjadi crosshore sediment transport akibat gelombang dominan dari arah timur.... 54 Gambar 2.78 Foto di lokasi Alo Induk.... 55 Gambar 2.79 Foto di lokasi Alo Induk.... 56 Gambar 2.80 Foto di lokasi Alo Induk.... 56 Gambar 2.81 Foto di lokasi Alo Induk.... 57 Gambar 2.82 Lokasi 10 Lalue.... 58 Gambar 2.83 Lokasi 10 Lalue.... 58 Gambar 2.84 Lokasi 10 Lalue (Zoom).... 59 Gambar 2.85 Lokasi Lalue dominan terjadi crosshore sediment transport akibat gelombang dominan dari arah barat.... 59 Desain Pengamanan Pantai Pulau Karakelang, Kabupaten Kepulauan Talaud, Provinsi Sulawesi Utara 2-64