PEMANFAATAN LIMBAH SLAG SEBAGAI ALTERNATIF AGREGAT PADA PONDASI PERKERASAN JALAN

dokumen-dokumen yang mirip
KORELASI CBR DENGAN INDEKS PLASTISITAS PADA TANAH UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

PENGARUH PERSENTASE KADAR BATU PECAH TERHADAP NILAI CBR SUATU TANAH PASIR (Studi Laboratorium)

KORELASI ANTARA HASIL UJI KOMPAKSI MODIFIED PROCTOR TERHADAP NILAI UJI PADA ALAT DYNAMIC CONE PENETROMETER

KORELASI ANTARA HASIL UJI DYNAMIC CONE PENETROMETER DENGAN NILAI CBR

PENGGUNAAN LIMBAH HANCURAN GENTENG SEBAGAI ALTERNATIF AGREGAT KASAR PADA CAMPURAN HOT ROLLED ASPHALT

EVALUASI TES KENDALI MUTU PENYIAPAN BADAN JALAN PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN NASIONAL LINTAS TIMUR KETAPANG WAY JEPARA

EVALUASI MATERIAL WEARING COURSE PADA PELAPISAN ULANG JALAN TOL TANGERANG MERAK

PENGARUH LAMA PERENDAMAN TERHADAP NILAI CBR SUATU TANAH LEMPUNG UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA LOKASI GEDUNG GRHA WIDYA (Studi Laboratorium).

EFEK PERENDAMAN TERHADAP KUAT TARIK TIDAK LANGSUNG CAMPURAN HRA YANG MENGANDUNG BAHAN PENGISI ABU BATU DAN SERBUK ARANG. Derita Lamtiar NRP :

Kajian Peningkatan Daya Dukung Sub Base Menggunakan Pasir Sumpur Kudus

PENGARUH KADAR ABU BATU TERHADAP HASIL UJI KOMPAKSI SUATU TANAH PASIR

ANALISIS STABILITAS CAMPURAN BERASPAL PANAS MENGGUNAKAN SPESIFIKASI AC-WC

STUDI EKSPERIMENTAL PENGGUNAAN PECAHAN BETON RECYCLE SEBAGAI AGREGAT KASAR PADA BETON DENGAN MUTU RENCANA f c = 25 MPa

PENGARUH PERENDAMAN BERKALA PRODUK MINYAK BUMI TERHADAP DURABILITAS CAMPURAN BETON ASPAL

PERBANDINGAN KUAT TARIK TIDAK LANGSUNG BETON ASPAL BERGRADASI RAPAT DAN BERGRADASI SENJANG

STUDI PENGARUH WAKTU CURING TERHADAP PARAMETER MARSHALL CAMPURAN AC - WC FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG

PERBANDINGAN KUAT TARIK TIDAK LANGSUNG CAMPURAN BETON ASPAL DENGAN MENGGUNAKAN ASPAL PENETRASI 60 DAN PENETRASI 80. Pembimbing : Wimpy Santosa, Ph.

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

STUDI PARAMETER MARSHALL CAMPURAN LASTON BERGRADASI AC-WC MENGGUNAKAN PASIR SUNGAI CIKAPUNDUNG Disusun oleh: Th. Jimmy Christian NRP:

KAJIAN PENINGKATAN NILAI CBR MATERIAL LAPISAN PONDASI BAWAH AKIBAT PENAMBAHAN PASIR

STUDI PENAMBAHAN GILSONITE TERHADAP KINERJA CAMPURAN BERASPAL PANAS FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG

STUDI PERBANDINGAN PARAMETER MARSHALL BETON ASPAL STANDAR DENGAN BETON ASPAL HASIL PEMANASAN ULANG AMRI NOVRIANTO

FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK

STUDI LABORATORIUM DALAM MENENTUKAN BATAS PLASTIS DENGAN METODE FALL CONE PADA TANAH BUTIR HALUS DI WILAYAH BANDUNG UTARA

PENGARUH BENTUK DASAR MODEL PONDASI DANGKAL TERHADAP KAPASITAS DUKUNGNYA PADA TANAH PASIR DENGAN DERAJAT KEPADATAN TERTENTU (STUDI LABORATORIUM)

PENGGUNAAN SPEN KATALIS PADA CAMPURAN LAPISAN TIPIS ASPAL BETON (HOT ROLLED SHEET-WEARING COURSE)

PENGARUH UKURAN BUTIR TERHADAP NILAI CBR MATERIAL CRUSHED LIMESTONE ABSTRAK

TINJAUAN KUAT DUKUNG, POTENSI KEMBANG SUSUT, DAN PENURUNAN KONSOLIDASI TANAH LEMPUNG PEDAN KLATEN. Abstraksi

EVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT UNTUK DIPERGUNAKAN SEBAGAI LAPIS PONDASI BERBUTIR

EVALUASI KARAKTERISTIK CAMPURAN LASTON AC - WC

RICARD. Pembimbing : V. HARTANTO, Ir., M.Sc. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK

PERBANDINGAN DURABILITAS CAMPURAN BETON ASPAL BERGRADASI RAPAT DAN BERGRADASI SENJANG

BAB II LANDASAN TEORI

BAB III METODE PENELITIAN

FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG

STUDI DEFORMASI PERMANEN BETON ASPAL DENGAN PENAMBAHAN PARUTAN KARET SEPATU BEKAS. Ari Haidriansyah

TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang

PENGARUH GRADASI TERHADAP PARAMETER KOMPAKSI MATERIAL CRUSHED LIMESTONE ABSTRAK

Uji Kelayakan Agregat Dari Desa Galela Kabupaten Halmahera Utara Untuk Bahan Lapis Pondasi Agregat Jalan Raya

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

PERBANDINGAN INDEKS PERENDAMAN ANTARA CAMPURAN BETON ASPAL MENGGUNAKAN ASPAL PENETRASI 60 DAN ASPAL PENETRASI 80

BAB I PENDAHULUAN. Campuran beraspal adalah suatu kombinasi campuran antara agregat dan aspal.

BAB 1 PENDAHULUAN. Pada perkerasan Jalan Raya, dibagi atas tiga jenis perkerasan, yaitu

STUDI PENGGUNAAN SEMEN PORTLAND POZOLAN (PPC) UNTUK PERENCANAAN BETON STRUKTURAL DENGAN f c = 25 MPa

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA

PERBANDINGAN DURABILITAS CAMPURAN BETON ASPAL DENGAN MENGGUNAKAN BAHAN PENGISI ABU BATU DAN ABU TERBANG

KATA PENGANTAR. Alhamdulillahirabbil alamin, segala puji dan syukur kehadirat Allah SWT atas

PENGARUH WAKTU PEMERAMAN TERHADAP KAPASITAS TARIK MODEL PONDASI TIANG BAJA UJUNG TERTUTUP PADA TANAH KOHESIF

STUDI EKSPERIMENTAL PENGGUNAAN BETON RECYCLE SEBAGAI AGREGAT KASAR PADA BETON TERHADAP KUAT TARIK BELAH. DENGAN MUTU RENCANA f c = 25 MPa

BAB I PENDAHULUAN. Dalam campuran beraspal, aspal berperan sebagai pengikat atau lem antar partikel

METODE PENELITIAN. Tanah yang akan di gunakan untuk penguujian adalah jenis tanah lempung

PENGARUH GRADASI TERHADAP NILAI CBR MATERIAL CRUSHED LIMESTONE ABSTRAK

STUDI PENGGUNAAN ABU SEKAM PADI PADA CAMPURAN LASTON

ANALISIS TEBAL LAPISAN PERKERASAN LENTUR JALAN LINGKAR MAJALAYA DENGAN MENGGUNAKAN METODE ANALISIS KOMPONEN SNI

BAB III LANDASAN TEORI

PENGERASAN JALAN DENGAN PROBASE. Joice E. Waani, Lintong Elisabeth, Roski R.I. Legrans ABSTRAK

PEMANFAATAN TRAS PADA PERKERASAN JALAN

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA RUAS JALAN CIJELAG - CIKAMURANG DENGAN MENGGUNAKAN METODE AASTHO 93

PENGARUH KELEBIHAN BEBAN TERHADAP UMUR RENCANA JALAN

PENGARUH PERSENTASE BATU PECAH TERHADAP HARGA SATUAN CAMPURAN BETON DAN WORKABILITAS (STUDI LABORATORIUM) ABSTRAK

PENGARUH PENGURANGAN DIAMETER MOLD STANDARD PROCTOR TERHADAP PARAMETER KOMPAKSI CRUSHED LIMESTONE ABSTRAK

SURAT KETERANGAN TUGAS AKHIR

LAPORAN PENELITIAN DOSEN MUDA PEMANFAATAN KLELET ( LIMBAH PADAT INDUSTRI COR LOGAM ) SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT PADA BETON KEDAP AIR

PENENTUAN KOEFISIEN PERMEABILITAS TANAH TAK JENUH AIR SECARA TIDAK LANGSUNG MENGGUNAKAN SOIL-WATER CHARACTERISTIC CURVE

DAFTAR ISI. Halaman Judul Pengesahan KATA PENGANTAR

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

KAJIAN NILAI MODULUS REAKSI SUBGRADE DAN NILAI CBR BERDASARKAN PENGUJIAN DI LABORATORIUM

KARAKTERISTIK MARSHALL DENGAN BAHAN TAMBAHAN LIMBAH PLASTIK PADA CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT (SMA)

BAB I PENDAHULUAN. agregat, dan agregat berperan sebagai tulangan. Sifat-sifat mekanis aspal dalam

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

STUDI EKSPERIMENTAL KINERJA BETON BERONGGA UNTUK MENGURANGI DAMPAK LIMPASAN AIR HUJAN

INVESTIGASI SIFAT FISIS, KUAT GESER DAN NILAI CBR TANAH MIRI SEBAGAI PENGGANTI SUBGRADE JALAN ( Studi Kasus Tanah Miri, Sragen )

EVALUASI GRADASI MATERIAL CRUSHED LIMESTONE WELL GRADED SAAT PRA KOMPAKSI DAN PASCA KOMPAKSI ABSTRAK

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU PADA RUAS JALAN LINGKAR MAJALAYA MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA 2002

PENGARUH KEDALAMAN MODEL PONDASI TIANG PIPA BAJA TERTUTUP TUNGGAL TERHADAP KAPASITAS DUKUNG TARIK PADA TANAH PASIR DENGAN KEPADATAN TERTENTU

PENGARUH VARIASI FILLER TERHADAP NILAI KEPADATAN UNTUK AGREGAT PASIR KASAR

STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENYELIMUTAN BETON DENGAN LEMKRA FIRE PROOFING TERHADAP KUAT BETON AKIBAT PEMBAKARAN

KONTRIBUSI PENAMBAHAN ZAT ADDITIVE (SEMEN) TERHADAP TANAH LOKAL UNTUK MENINGKATKAN NILAI CBR SEBAGAI LAPIS PONDASI ATAS BAMBANG RAHARMADI

gambar 3.1. teriihat bahwa beban kendaraan dilimpahkan ke perkerasan jalan

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Keywords: granular soil, subbase course, k v, CBR. Kata Kunci: tanah granuler, subbase course, nilai k v, CBR

Augustinus NRP : Pembimbing : Ny. Winarni Hadipratomo, Ir. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG

PERBANDINGAN KARAKTERISTIK CAMPURAN BERASPAL POLYMER ELASTOMER DAN PLASTOMER

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

PENGGUNAAN SPEN KATALIS PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRTE-WEARING COURSE ABSTRAK

TUGAS AKHIR KARAKTERISTIK CAMPURAN HOT MIX ASPAL UNTUK LAPISAN PERMUKAAN AC-WC DENGAN STANDAR KEPADATAN MUTLAK

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA FAKULTAS TEKNIK JURUSAN SIPIL BANDUNG 2004 ABSTRAK

BAB III LANDASAN TEORI

STUDI BANDING DESAIN TEBAL PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE SNI F DAN Pt T B

STUDI PENGARUH UKURAN BUTIR TERHADAP PARAMETER KOMPAKSI MATERIAL CRUSHED LIMESTONE ABSTRAK

VARIASI AGREGAT PIPIH TERHADAP KARAKTERISTIK ASPAL BETON (AC-BC) Sumiati Arfan Hasan ABSTRAK

PENENTUAN BATAS PLASTIS TANAH DENGAN MODIFIKASI FALL CONE TEST PADA TANAH LEMPUNG DI DAERAH BANDUNG SELATAN

BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang memiliki peranan yang

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

BAB IX CALIFORNIA BEARING RATIO. Buku Panduan Praktikum Mekanika Tanah.

PENELITIAN PENDAHULUAN PENGGUNAAN BENDA UJI KUBUS BETON PADA PERKERASAN LENTUR TYPE CEMENT TREATED BASE (CTB)

KOMPUTERISASI PERHITUNGAN PARAMETER MARSHALL UNTUK RANCANGAN CAMPURAN BETON ASPAL

Spesifikasi agregat untuk lapis fondasi, lapis fondasi bawah, dan bahu jalan

Transkripsi:

PEMANFAATAN LIMBAH SLAG SEBAGAI ALTERNATIF AGREGAT PADA PONDASI PERKERASAN JALAN Elkana M Pakpahan NRP : 0221050 Pembimbing : Prof. Ir. Bambang Ismanto S, M.Sc, Ph.D FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK Seiring dengan perkembangan jaman, tuntutan akan kebutuhan sarana dan prasarana jalan pada negara berkembang telah menjadi masalah yang cukup pelik. Kebutuhan akan sarana transportasi khususnya jalan raya dapat mempengaruhi tingkat perekonomian suatu daerah namun masalah yang ditimbulkan untuk dapat memenuhi kebutuhan pembangunan jalan tersebut diantaranya adalah masalah pengadaan dana. Oleh karena itu diperlukan pemanfaatan potensi sumber daya alam dan bahan lokal yang tersedia seperti slag baja yang dihasilkan oleh PT. Krakatau Steel Cilegon Banten. Slag baja dapat dimanfaatkan sebagai alternatif agregat untuk kontruksi perkerasan jalan khususnya pada lapis pondasi. Pada Tugas Akhir ini penelitian slag baja dilakukan dalam dua tahap, yaitu tahap pertama merupakan percobaan awal meliputi pengujian berat jenis slag (specific gravity test), pengujian berat isi tanah (γ maks dan γ min ), pengujian analisis saringan. Setelah itu dilakukan percobaan utama meliputi percobaan pemadatan dan percobaan CBR (California Bearing Ratio). Penelitian dilakukan di laboratorium mekanika tanah Universitas Kristen Maranatha dengan limbah slag yang diproduksi oleh PT. Krakatau Steel dan sirtu yang di peroleh dari sungai Cirasea. Dari analisis perhitungan dapat dilihat bahwa penggunaan campuran material 100% slag (CBR = 101,5%), 90% slag + 10% sirtu (CBR = 94,5%), 80% slag + 20% sirtu (CBR = 88,9%), dan 70% slag + 30% sirtu (CBR = 85,2%) untuk perencanaan lapis pondasi pada perkerasan jalan dapat memenuhi persyaratan lapisan pondasi dengan mengacu pada metode SNI 03-1744-1989 (CBR > 80%). Sedangkan pada campuran material 60% slag + 40% sirtu (CBR = 78%) tidak bisa digunakan untuk perencanaan lapis pondasi karena kurang dari 80%. Sehingga hasil analisis campuran material slag dan sirtu, campuran murni slag 100% hingga campuran 70% slag + 30% sirtu baik digunakan untuk lapisan pondasi perkerasan jalan.

DAFTAR ISI Halaman SURAT KETERANGAN TUGAS AKHIR... i SURAT KETERANGAN SELESAI TUGAS AKHIR... ii ABSTRAK... iii PRAKATA... iv DAFTAR ISI... vi DAFTAR GAMBAR... ix DAFTAR TABEL... x DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN... xi DAFTAR LAMPIRAN... xii BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Maksud dan Tujuan Penelitian... 2 1.2.1 Maksud... 2 1.2.2 Tujuan... 3 1.3 Pembatasan Masalah... 3 1.4 Sistematika Penulisan... 4 BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Limbah Slag... 5 2.1.1 Produksi Slag... 5 2.1.2 Bahan Slag... 7 2.2 Struktur Perkerasan Jalan... 10 vi

2.2.1 Agregat... 10 2.2.2 Tanah Dasar (Sub grade)... 12 2.2.3 Lapisan Pondasi Bawah (Subbase Course)... 15 2.2.4 Lapisan Pondasi (Base Course)... 16 2.2.5 Lapisan Permukaan (Surface Course)... 18 2.3 Metode Ratio Daya Dukung California (CBR Methode)... 21 2.3.1 Kepadatan dan Daya Dukung Tanah... 21 2.3.2 Latar Belakang dan Definisi CBR... 22 2.3.3 Jenis-jenis CBR... 24 BAB 3 PROSEDUR PERCOBAAN 3.1 Rencana Kerja Penelitian... 27 3.2 Percobaan Awal... 29 3.2.1 Pengujian Berat Jenis Slag (Specific Gravity Test)... 29 3.2.2 Pengujian Berat Isi Slag (γ maks dan γ min )... 32 3.2.3 Pengujian Analisis Saringan (Grand Size)... 34 3.3 Pengujian Pemadatan... 36 3.4 Pengujian CBR (California Bearing Ratio)... 39 BAB 4 PENYAJIAN DAN ANALISIS DATA 4.1 Analisis Hasil Pecobaan Awal... 42 4.1.1 Berat Jenis Slag (G s ) dan Berat Isi Slag (γ maks dan γ min )... 43 4.1.2 Analisis Saringan... 43 4.2 Analisis Hasil Percobaan Pemadatan... 44 4.3 Analisis Hasil Percobaan CBR (California Bearing Ratio)... 48 4.4 Resume Hasil-hasil Penelitian Pemadatan dan CBR... 51 vii

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan... 52 5.2 Saran... 53 DAFTAR PUSTAKA... 54 LAMPIRAN... 55 viii

DAFTAR GAMBAR Halaman Gambar 2.1 Agregat Slag Baja PT. Krakatau Steel.. 7 Gambar 2.2 Dradasi Campuran Lapis Pondasi.... 18 Gambar 2.3 Hub. beban dan penetrasi pada pemeriksaan CBR... 23 Gambar 2.4 Alat CBR yang digunakan di laboratorium..... 26 Gambar 3.1 Bagan Alir Metodologi Penelitian... 28 Gambar 4.1 Pemadatan untuk material 100% slag.. 45 Gambar 4.2 Pemadatan untuk material 90% slag + 10% sirtu... 45 Gambar 4.3 Pemadatan untuk material 80% slag + 20% sirtu... 46 Gambar 4.4 Pemadatan untuk material 70% slag + 30% sirtu... 46 Gambar 4.5 Pemadatan untuk material 60% slag + 40% sirtu... 47 Gambar 4.6 Hub. Dry density maksimum Vs penambahan sirtu.... 47 Gambar 4.7 Kurva nilai CBR untuk material 100% slag.... 48 Gambar 4.8 Kurva nilai CBR untuk material 90% slag + 10% sirtu.. 49 Gambar 4.9 Kurva nilai CBR untuk material 80% slag + 20% sirtu.. 49 Gambar 4.10 Kurva nilai CBR untuk material 70% slag + 30% sirtu.... 50 Gambar 4.11 Kurva nilai CBR untuk material 60% slag + 40% sirtu.... 50 Gambar 4.12 Hub. Nilai CBR dengan jumlah material slag...... 51 ix

DAFTAR TABEL Halaman Tabel 2.1 Karakteristik Slag Baja Dari PT. Krakatau Steel (EAFS)... 9 Tabel 2.2 Analisis Kimia Slag Baja..... 9 Tabel 2.3 Karakteristik Fisik Agregat Slag Untuk Bahan Perkerasan Jalan... 10 Tabel 2.4 Persyaratan gradasi Lapisan Pondasi....... 17 Tabel 2.5 Beban Standar Yang Dipakai Untuk Percobaan CBR.. 23 Tabel 2.6 Penentuan Lapisan Tanah Berdasarkan Nilai CBR.. 24 Tabel 4.1 Hasil Perhitungan Percobaan Analisis Saringan..... 44 Tabel 4.2 Resume Hasil-Hasil Pemadatan Dan CBR..... 51 x

DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN AASHTO : American Association of State Highway and Transportation Officials ASTM ATB BFS BOS CBR Cc Cu D 10 D 30 D 60 EAFS Gs HRS SFS V W w γ γ d : American Society for Testing and Materials : Asphalt Treated Base : Blast Furnace Iron Slag : Blast Oxygen Slag : California Bearing Ratio : Koefisien kelengkungan : Koefisien keseragaman : Diameter sehubungan dengan 10% lebih halus : Diameter sehubungan dengan 30% lebih halus : Diameter sehubungan dengan 60% lebih halus : Electric Arc Furnace Steel Slag : Berat spesifik (berat jenis) : Hot Rolled Sheet : Steel Furnace Slag : Volume material : Berat material : Kadar air : Berat volume : Berat volume kering xi

DAFTAR LAMPIRAN Halaman Lampiran 1 Kalibrasi Erlenmeyer.... 55 Lampiran 2 Berat Jenis Tanah....... 56 Lampiran 3 Ilustrasi Uji Berat jenis Material.... 57 Lampiran 4 Berat Isi Tanah....... 58 Lampiran 5 Uji Saringan....... 59 Lampiran 10 Ilustrasi Uji Gradasi........ 64 Lampiran 11 Compaction Test.......... 65 Lampiran 16 Ilustrasi Uji Pemadatan........ 70 Lampiran 17 CBR Test.......... 71 Lampiran 37 Ilustrasi Uji CBR............. 91 xii