PT.( Persero ) Pelabuhan Indonesia II Cabang PONTIANAK PT. (Persero)

dokumen-dokumen yang mirip
DUKS. Fasilitas dan Peralatan Pelabuhan Dermaga I Nama : Dermaga 01 Fungsi / Kegunaan : Tambatan. Kedalaman : -4 MLWS Konstruksi : Beton

SISTEM TRANSPORTASI LAUT

Pelabuhan Makassar. Status Pelabuhan : Pelabuhan Diusahakan Jenis Pelabuhan : Pelabuhan Umum

: Jl. Blinyu No.1 Boom-Baru, Kelurahan Lawang Kidul, Kecamatan Ilir Timur II, Palembang, Sumatera Selatan.

1 Pendahuluan. 1.1 Latar Belakang. Bab

: Kapal Pandu 2 Unit Kapal Tunda, Kepil, kapal Cepat 1 unit Tenaga Pandu 8 (delapan) orang.

Pelabuhan Tanjung Priok

Pelabuhan Ciwandan Banten

I-1 BAB I PENDAHULUAN

Pelabuhan Cirebon. Main facilities : Cirebon, West Java Coordinates : 6 42` 55.6" S, ` 13.9" E

BAB III DESKRIPSI OBJEK PENELITIAN

ANALISIS KAPASITAS TERMINAL PETI KEMAS PELABUHAN PONTIANAK

3 Jasa Pemanduan a Tarif Tetap 40, per kapal per gerakan b Tarif Variabel per GT kapal per gerakan

BAB I PENDAHULUAN. Pentingnya peran pelabuhan dalam suatu sistem transportasi mengharuskan

4.1. DEFINISI DASAR 4.2. FASILITAS UTAMA DAN FASILITAS DASAR PERAIRAN

3 Kondisi Fisik Lokasi Studi

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah

Deskipsi (S. Imam Wahyudi & Gata Dian A.) Menjelaskan tentang fasilitas Pelabuhan di darat meliputi : fasilitas-fasilitas darat yang berada di

Analisis Dampak Pengerukan Alur Pelayaran pada Daya Saing Pelabuhan. Studi Kasus : Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya

QANUN KABUPATEN SIMEULUE NOMOR 10 TAHUN 2013 TENTANG PERUBAHAN ATAS QANUN NOMOR 27 TAHUN 2012 TENTANG RETRIBUSI PELAYANAN KEPELABUHANAN

NILAI PENAMBAHAN PENYERTAAN MODAL NEGARA REPUBLIK INDONESIA PADA PERUSAHAAN PERSEROAN (PERSERO) PT PELABUHAN INDONESIA III

RANCANGAN KRITERIA KLASIFIKASI PELAYANAN PELABUHAN

BAB I PENDAHULUAN. usahanya untuk mencapai tujunnya. Secara umum, tujuan utama sebuah

BAB V EVALUASI KINERJA PELABUHAN

BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN. 2.1 Sejarah Berdirinya PT. Pelabuhan Indonesia III

IV. GAMBARAN UMUM WILAYAH PENELITIAN

BAB 1 PENDAHULUAN. mendistribusikan hasil bumi dan kebutuhan lainnya. dermaga, gudang kantor pandu dan lain-lain sesuai peruntukannya.

B A B I V P E N G U M P U L A N D A T A

BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

PT PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO) SEKILAS TENTANG OLEH : IMRAN ISKANDAR DIREKTUR PERSONALIA DAN UMUM

BAB III GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : PM 42 TAHUN 2011 TENTANG RENCANA INDUK PELABUHAN TANJUNG PRIOK DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

Pelabuhan Teluk Bayur

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. gelombang, yang dilengkapi dengan fasilitas terminal laut meliputi dermaga

Pelabuhan Bitung DUKS. PT. Indo Hang Hai : - Sumber: maps.google.com

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB I PENDAHULUAN. barang dari satu tempat ketempat lainnya yang diangkut melalui jalur transportasi

ANALISIS HUBUNGAN FASILITAS DAN PERALATAN PELABUHAN DENGAN DAYA LALU (THROUGHPUT), STUDI KASUS: PELABUHAN TANJUNG PERAK, SURABAYA.

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Menurut Triatmodjo (1996) pelabuhan (port) adalah daerah perairan

Pada akhir pertemuan ini, diharapkan mahasiswa akan mampu : Mahasiswa dapat menjelaskan mengenai gambaran umum tentang fungsi pelabuhan dan kapal

A. Abstrak Pengusaha Tiongkok mempunyai rencana mengembangkan kawasan Gunung Kijang di pulau Bintan menjadi kawasan industri. Pelabuhan peti kemas

2016, No kepelabuhanan, perlu dilakukan penyempurnaan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 51 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Pelabuhan L

SEMINAR PROGRESS TUGAS AKHIR (MN ) Analisis Penerapan Continuous Coal Transport Mode Untuk Angkutan Batubara di Sungai

Identifikasi Tingkat Pelayanan Pelabuhan Pontianak

BAB II TINJAUAN PUSTAKA. mana kapal dapat bertambat untuk bongkar muat barang, kran-kran untuk bongkar

7 KAPASITAS FASILITAS

TIPE DERMAGA. Dari bentuk bangunannya, dermaga dibagi menjadi dua, yaitu

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN LAUT SERUI DI KOTA SERUI PAPUA

TAMBAHAN LEMBARAN NEGARA R.I

TUGAS AKHIR TINJAUAN TURN ROUND TIME STUDI KASUS : UNIT TERMINAL PETIKEMAS I PELABUHAN TANJUNG PRIOK

BAB 3 ANALISIS SISTEM YANG BERJALAN

KEPUTUSAN DIREKSI (Persero) PELABUHAN INDONESIA II NOMOR HK.56/2/25/PI.II-02 TANGGAL 28 JUNI 2002

Bab I PENDAHULUAN. Indonesia merupakan negara kepulauan dimana masing-masing pulau

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

LEMBARAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA

: Jl Raya Pelabuhan Merak, Gerem, Pulo Merak Cilegon-Banten. Kode Pos : Telp : (0254) , ,

2017, No Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun 2009 tentang Kepelabuhanan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009 Nomor 151, Tambahan L

KRITERIA HIERARKI PELABUHAN

Studi Master Plan Pelabuhan Bungkutoko di Kendari KATA PENGANTAR

Penentuan Kapasitas Optimal Jalur Pelayaran Kapal di Sungai Musi Menggunakan Model Simulasi. Zakariya Amirudin Al Aziz

BAB I PENDAHULUAN. Kebutuhan akan jasa angkutan laut semakin lama semakin meningkat, baik

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB 1 RENCANA PENGEMBANGAN PELABUHAN

ANALISIS PEMINDAHAN LOKASI PELABUHAN SINGKAWANG AKIBAT RENCANA PENGEMBANGAN KAWASAN

BAB IV HASIL PENGUMPULAN DATA DAN INFORMASI

Evaluasi Kinerja Operasional Pelabuhan Manado

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Penelitian.

BAB I PENDAHULUAN. terletak pada lokasi yang strategis karena berada di persilangan rute perdagangan

ANALISIS TINGKAT PELAYANAN DERMAGA PELABUHAN SORONG

KEPUTUSAN BERSAMA MENTERI PERHUBUNGAN DAN KEPALA BADAN PENGUSAHAAN KAWASAN PERDAGANGAN BEBAS DAN PELABUHAN BEBAS BATAM

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

3. Undang-Undang Nomor 5 Tahun 2003 tentang Pembentukan Kabupaten Bangka Selatan, Kabupaten Bangka Tengah, Kabupaten Bangka Barat dan Kabupaten Belitu

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN. Sektor unggulan di Kota Dumai diidentifikasi dengan menggunakan

PERENCANAAN LAYOUT DAN TIPE DERMAGA PELABUHAN PETI KEMAS TANJUNG SAUH, BATAM

Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan - Universitas Gadjah Mada. Pertemuan Kesembilan TRANSPORTASI UDARA

BAB I PENDAHULUAN. serta sebagai tempat perpindahan intra-dan antarmoda transportasi.

4 KEADAAN UMUM LOKASI PENELITIAN

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

BAB IV HASIL PENGUMPULAN DATA DAN INFORMASI

PP 58/1991, PENGALIHAN BENTUK PERUSAHAAN UMUM (PERUM) PELABUHAN III MENJADI PERUSAHAAN PERSEROAN (PERSERO)

Pengembangan Pelabuhan Batu Panjang Kabupaten Bengkalis Provinsi Riau

TATANAN KEPELABUHAN NASIONAL KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR KM 53 TAHUN 2002 MENTERI PERHUBUNGAN,

BAB IV ANALISA KEBUTUHAN FASILITAS

KAJIAN ASPEK TEKNIS DAN ASPEK EKONOMIS PROYEK PACKING PLANT PT. SEMEN INDONESIA DI BANJARMASIN

2012, No

OPTIMALISASI DERMAGA PELABUHAN BAJOE KABUPATEN BONE

BAB I PENDAHULUAN. terdiri dari ribuan pulau, maka untuk menghubungkan pulau-pulau tersebut

BAB VII KESIMPULAN DAN REKOMENDASI. diprediksi kebutuhan Lapangan penumpukan Peti Kemas pada tahun 2014

KEPUTUSAN MENTERI KELAUTAN DAN PERIKANAN REPUBLIK INDONESIA,

RENCANA INDUK PELABUHAN MAKASSAR PROVINSI SULAWESI SELATAN

A. ARUS KAPAL. Unit GT

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

Transkripsi:

PT.( Persero ) Pelabuhan Indonesia II Cabang PONTIANAK SUCOFINDO INTERNATIONAL CERTIFICATION SERVICES ISO-9002 / SNI 19-9002 Organization No. QSC 00138 PT. (Persero) Pelabuhan Indonesia II Cabang Pontianak Jl. Pak Kasih No. 11 Pontianak 1071 Tel. (0561) 734472, 732181 Fax. 732612 Website : www.pontianakport.com email : sisinfo_ptk@inaport2.co.id

PT. (Persero) Pelabuhan Indonesia II Cabang Pontianak NO PELABUHAN WILAYAH 1 2 3 4 5 6 7 8 PONTIANAK NIPAH KUNING SAMBAS SINTETE PEMANGKAT SINGKAWANG TELOK AIR KETAPANG Kotamadya Pontianak Kotamadya Pontianak Kabupaten Sambas Kabupaten Sambas Kabupaten Sambas Kotamadya Singkawang Kabupaten Pontianak Kabupaten Ketapang

Pelabuhan Pontianak DAN KAWASAN

55 n m l k j i h g f e c d a b 00' 01' 02' 03' 04' 05' 06' 07' 08' 09' 109 10' 11' 12' 13' 14' 15' 16' 17' 18' 19' 20' 21' 07' A 07' 103,5 D 06' 05' ZONE # 01: - GENERAL CARGO SHIPS - CPO TANKERS SHIPS - BULK CARRIER SHIPS (L0A > 125 M) - REDE AND TRANSPORT ACTIVITIES ZONE # 03: - CLEARANCE & QUARANTINE - PRACTIQUE OFFICIALS ZONE # 02: - GENERAL CARGO SHIPS - CPO TANKERS SHIPS - BULK CARRIER SHIPS - LOCAL SHIPS/SAILSHIPS (LOA <125 M) - TUGS AND BARGES I ZONE # 04: - PETROLEUM TANKER SHIPS - LPG/LNG TANKER SHIPS - DANGEROUS CARGOES SHIPS (ALL SIZE) B 130 125 120 LFI.10s 115 RW 110 FI.R.5s 105 100 80 FI.G.3s No. 3 75 FI.R.1.5s No. 70 4 65 60 FI.R.2s No. 6 50 FI.G.3s No. 5 45 40 35 FI.R.2.5s 30No. 8 25 FI.G.5 No. 7 20 Racon (K) FI.R.2s9m4M 15 RW 10 5 0 L JUNGKAT BEACH 06' 05' 04' 03' GARIS BATAS DLKP FI.G.3s No. 9-5 -10-15 M -20 N -25 JUNGKAT PILOT STATION DUKS DWI RIMBA PABRIK CPO JETTY BETON PABRIK DERMAGA KAYU PABRIK DAITI CARBON PABRIK DERMAGA TONGKANG PABRIK PABRIK DERMAGA KAYU PABRIK DERMAGA BETON PABRIK LIBERTY DERMAGA BETON ANCHORAGE ZONE PONTIANAK PORT: ZONE A = SHIPS ON REPAIRS/MAINTENANCE ZONE B = TUG BOATS & BARGES ZONE C = DENGEROUS CARGOES ZONE D = GENERAL CARGO/PASSENGER (LOA > 70 M) ZONE E = GENERAL CARGO/PASSENGER (LOA < 70 M) 04' 03' 02' 01' 00 06' 57'' LU A = 109 03' 11'' BT 00 03' 57'' LU B = 109 03' 11'' BT 00 01' 52'' LU C = 109 10' 23'' BT 00 01' 19'' LS I = 109 21' 03'' BT 00 01' 06'' LS J = 109 21' 03'' BT 00 01' 00'' LS K = 109 21' 03'' BT C PULAU PANJANG P. BABI P. BUMIN P E O GALANGAN KAPAL BINA VISTA PABRIK DERMAGA KAYU DOK APUNG PABRIK DERMAGA BETON PLN P. BAHARU PABRIK SEGAR UTAMA GUDANG JERUK INDOFOOD LYMAN GUDANG PAPASARI PABRIK GALANGAN TUGBOAT PABRIK GUDANG PAKITA GUDANG ASIA PABRIK CPO PABRIK DERMAGA BETON PABRIK DERMAGA KAYU PABRIK MAKAM SULTAN PABRIK GALANGAN TUGBOAT PABRIK BORNEO 02' 01' 0 00' 00 06' 00'' LU D = 109 10' 00'' BT 00 00' 45'' LU E = 109 14' 25'' BT 00 04' 05'' LU L = 109 11' 51'' BT 00 03' 43'' LU M = 109 11' 37'' BT NIPAH KUNING TPI P. BATULAYANG ZONE A ZONE B ZONE C ISPS CODE ZONE D AIRUD PERTAMINA 0 PT. SUMBER SATWA PERTIWI 00' PT. SUMBER DJANTIN 01' 00 01' 44'' LS F = 109 20' 51'' BT 00 01' 42'' LS G = 109 20' 55'' BT 00 01' 39'' LS H = 109 21' 03'' BT 00 02' 50'' LU N = 109 11' 51'' BT 00 01' 00'' LU O = 109 14' 21'' BT 00 01' 06'' LS P = 109 14' 22'' BT PETA DLKP PELABUHAN PONTIANAK SKALA 1 : 50.000 KPLP LANAL MATASO PELABUHAN PONTIANAK ZONE E PT. SINAR INTAN INDUSTRI PT. SUMBER ALAM K 01' J I H F G 02' 0 0.5 1 2 3 4 5 km 02' 00' 01' 02' 04' 06' 07' 08' 09' 109 10' 11' 12' 13' 14' 03' 15' 05' 16' 17' 18' 19' 20' 21' - Panjang alur pelayaran dari muara sungai Kapuas Kecil ke Pelabuhan 31 Km (16,8 mil) - Lebar alur pelayaran muara sungai Kapuas 80 meter dengan kedalaman 4,7 LWS

PT. (Persero) Pelabuhan Indonesia II Cabang Pontianak NO. JENIS FASILITAS JUM LAH KETERANGAN 1 TANAH DARATAN ( ASSET ) : - Pelabuhan Pontianak 96.789 M2 - ASPALINDO 5.000 M2 - Pelabuhan Nipah Kuning 26.855 M2 2 PERAIRAN 380 Ha 3 KOLAM PELABUHAN : - Pontianak 34.80 Ha - Nipah Kuning 10.20 Ha 4 TAMBATAN : - Pelabuhan Pontianak 812 M' - Pelabuhan Nipah Kuning 140 M' - Service Boat Jetty 55 M' 5 GUDANG PENUMPUKAN : - Gudang Pelabuhan Pontianak 8.090 M2 Kaps. 19.416 Ton - Gudang Pelabuhan Nipah Kuning 750 M2 Kaps. 1.200 Ton 6 LAPANGANPENUMPUKAN : - Lapangan Pelabuhan Pontianak 33.342 M2 Kaps. 80.020 Ton (2.052 GSL ) - Lapangan Pelabuhan Nipah Kuning 26.105 M2 Kaps. 41.768 Ton 7 TERMINAL PENUMPANG PONTIANAK - Luas Gedung 2.000 M2 Kaps. 2000 Orang - Lapangan Parkir 3.667 M2 Kaps. 100 Mobil, 300 Motor

NO. NAMA PERALATAN JUMLAH KAPASITAS 1 Container Crane 2 Unit - @ 30.5 Ton 2 Mobil Crane 1 Unit - 1 Unit @ 50 Ton 3 Forklift 10 Unit - 2 Unit @ 5 Ton - 2 Unit @ 4 Ton - 4 Unit @ 3 Ton - 2 Unit @ 2 Ton 4 Head Truck 7 Unit - 40 Ton 5 Chassis 11 Unit - 6 Unit @ 40' - 5 Unit @ 20' 6 Side Loader 4 Unit - 2 unit @ 15 Ton - 2 unit @ 7 Ton 7 Top Loader 3 Unit - 40 Ton 8 Super Stacker 3 Unit - 40 Ton PILOTAGE NO. NAMA PERALATAN JUMLAH KAPASITAS 1 Kapal Tunda 1 Unit - 2 x 500 HP 2 Motor Pandu 3 Unit - 1 Unit @ 350 HP - 1 Unit @ 370 HP - 1 Unit @ 165 HP 3 Mooring Boat 1 Unit - 125 HP

PT. (Persero) Pelabuhan Indonesia II Cabang Pontianak

1. Tanah Daratan ( ASSET ) : 26.855 M2 2. Kolam Pelabuhan : 10.2 Ha 3. Tambatan 140 M 4. Gudang Penumpukan : 750 M2 Kaps. 1.200 Ton 5. Lapangan Penumpukan : 26.105 M2 Kaps. 41.768 Ton

FASILITAS PELABUHAN PANGKALAN SINGKAWANG NO. JENIS FASILITAS VOLUME 1. Tanah Daratan (ASSET) - Pelabuhan Singkawang 2,118 M2 2. Perairan 2 Ha 3. Kolam Pelabuhan : 1 Ha - Kedalaman Alur -3 LWS 4. Tambatan : - Dermaga Kayu 70 M 5. Gudang Penumpukan : - Gudang 480 M2 6. Lapangan Penumpukan - Lapangan 60 M2