PRODUKTIVITAS ALAT BERAT PADA PEMBANGUNAN JALAN RUAS LARAT- LAMDESAR PROVINSI MALUKU. Oleh : Tri Purwanto, *Puji Wiranto, **Hikmad Lukman

PRODUKTIVITAS ALAT BERAT PADA PEMBANGUNAN JALAN RUAS LARAT- LAMDESAR PROVINSI MALUKU Oleh : Tri Purwanto, *Puji Wiranto, **Hikmad Lukman Abstrak Pemilihan alat berat yang akan dipakai merupakan faktor penting dalam keberhasilan suatu proyek. Alat berat yang dipilih harusnya tepat sehingga proyek/pekerjaan berjalan lancar. Penelitian ini dibatasi pada masalah produktivitas dan perkiraan biaya alat yang berkaitan dari kombinasi alat bulldozer D 55 AX, excavator PC 50, dan dump truck HINO 260 FM, Adapun Produktivitas excavator didapat sebesar 59 m3/jam dengan membutuhkan alat sebanyak 1 unit membuang tanah sebesar 23.527 m3 dalam waktu 398 jam. Produktivitas dump truck dari tiap tempat pembuangan berbedabeda mulai dari Produktivitas dump truck tujuan pembuangan Lokasi Adaut adalah sebesar 19 m3/jam dengan menggunakan 4 unit dump truck. Produktivitas dump truck tujuan pembuangan Lokasi Kandar adalah sebesar 12 m3/jam dengan menggunakan 5 unit dump truck. Produktivitas dump truck tujuan pembuangan Lokasi Lamdesar Timur adalah sebesar 17 m3/jam dengan menggunakan 4 unit dump truck. Produktivitas bulldozer didapat sebesar 225 m3/jam dengan membutuhkan alat 1 unit untuk membuang tanah sebesar 23.527 m3. Kata kunci : excavator, dump truck, bulldozer, produktivitas, harga alat 1. PENDAHUAN 1.1. Latar Belakang Alat berat merupakan faktor penting di dalam proyek-proyek konstruksi dengan skala yang besar. Tujuan penggunaan alat berat tersebut untuk memudahkan manusia dalam mengerjakan pekerjaan sehingga hasil yang diharapkan dapat tercapai dengan lebih mudah pada waktu yang relatif lebih singkat. Alat yang umum dipakai didalam proyek konstruksi antara lain dozer, alat gali diantaranya backhoe, front shovell, dumshell, alat pemuat diantaranya loader, alat pengangkut seperti truck. Alat pemadat tanah diantaranya roller dan compactor, dan lainlain. Pemilihan alat berat yang akan dipakai merupakan faktor penting dalam keberhasilan suatu proyek. Alat berat yang dipilih harusnya tepat sehingga proyek/pekerjaan berjalan lancar. Kesalahan dalam pemilihan alat berat dapat mengakibatkan proyek pekerjaan tidak lancar. Dengan demikian keterlambatan penyelesaian pekerjaan dapat terjadi yang menyebabkan biaya akan menbengkak. Produktivitas yang kecil dan tenggang waktuyang dibutuhkan untuk pengadaan alat lain yang lebih sesuai merupakan hal yang menyebabkan biaya yang lebih besar. 1.2. Maksud dan Tujuan Maksud penelitian ini adalah memperhitungkan kembali produktivitas dan kebutuhan alat berat yang dipergunakan pada pelaksanaan proyek yang sedang berjalan. Tujuan adalah untuk mendapatkan hasil perhitungan Produktivitas alat, jumlah alat yang dibutuhkan dan harga biaya alat tersebut. 1.3. Ruang Lingkup dan Batasan Masalah Ruang lingkup penulisan ini hanya dibatasi pada masalah manajemen peralatan dan perkiraan biaya alat yang berkaitan dengan Produktivitas dari kombinasi alat bulldozer D 55AX, excavator PC 50, dan dump truck HINO 260 FM, yang di pergunakan pada proyek/pekerjaan ruas jalan Larat-Lamdesar Provinsi Maluku. 2. TINJAUAN PUSTAKA PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL, FT - UNPAK 1

2.1. Jasa Penjualan Agen penjual (dealer) yang bonafide umumnya melengkapi diri dengan tenaga mekanik yang terlatih, peralatan yang cukup, dan fasilitas untuk melakukan pekerjaanpekerjaan pemeliharaan, serta masa jaminan. Penjual umumnya memiliki instrumen lengkap untuk memeriksa kondisi peralatan dan membandingkannya dengan kriteria atau standar yang ditentukan oleh pabrik peralatan. Oleh karna itu, sebelum menentukan membangun atau tidaknya fasilitas pemeliharaan sendiri, kontraktor atau pemilik proyek hendaknya mensurvai dan mengkaji total biaya dan segala sesuatu yang berkaitan dengannya, seperti merekut dan mengkaji tenaga mekanik, membangun bengkel, persediaan suku cadang, overhead, dan masa perbaikan yang mungkin lebih lama dibanding bila dilakukan oleh bengkel penjual. 2.2. Persedian Suku Cadang Guna mencegah berhentinya oprasi alat-alat konstruksi berkepanjangan, diperlukan persediaan (inventory) suku cadang. Jenis dan volumenya amat dipengaruhi oleh letak lokasi proyek. Di daerah terpencil yang jauh dari agen penjualan (dealer) ataupun bengkelbengkel lain, jenis dan volume persedian suku cadang akan meningkat. Bila daerah lokasi proyek berada di daerah yang telah maju, di mana tersedia banyak agen penjual dan bengkel, maka pertama-tama kontraktor hendaknya mengadakan kontrak dengannya untuk mengetahui sejauh mana jasa dan fasilitas yang tersedia. Bila memungkinkan, kontraktor hanya perlu menjaga persedian suku cadang bagi perbaikan sehari-hari, dan bagianbagian yang sudah diperkirakan akan dipakai dalam waktu dekat. 2.3. Produksi dan Durasi Pekerjaan Dalam menentu durasi suatu pekerjaan maka hal-hal yang perlu di ketahui adalah volume pekerjaan dan Produktivitas alat tersebut. Produktivitas alat bergantung pada kapasitas dan waktu siklus alat. dasar untuk mencari Produktivitas alat adalah: Produktivitas kapasitas CM Untuk memperoleh cycle time (CM) diperlukan sebagai berikut: TL + TH + TD + TR + TW siklus waktu (cycle time) TL waktu pemutaran TH waktu pengangkutan TD waktu menumpahkan TR waktu kembali TW waktu menunggu Untuk menghitung jumlah alat-alat lainnya gunakan (Sumber : Joetata Hadihardaja,1998) jumlah alat ProduktiVitas terbesar Produktivitas alat Setelah jumlah masing-masing alat diketahui maka selanjutnya perlu dihitung durasi pekerjaan alat-alat tersebut. Salah satunya cara dengan menentukan berapa Produktivitas total alat setelah dikalikan jumlahnya. Kemudian dengan menggunakan Produktivitas jumlah alat maka durasi dapat dicari dengan menggunakan rumus sebagai berikut. (Sumber : Joetata Hadihardaja,1998) durasi 2.4. Elevasi Letak Proyek volume pekerjaan Produktivitas terkecil Elevasi berpengaruh terhadap hasil kerja mesin, karena kerja mesin dipengaruhi oleh tekanan dan temperatur udara luar. Berdasarkan pengalaman, kenaikan 1000 ft (300 m) pertama dari permukaan laut, tidak akan berpengaruh pada mesin-mesin empat tak; tetapi untuk selanjutnya setiap kenaikan 1000 ft ke dua (dihitung dari permukaan laut) HP rata-rata berkurang sebesar + 3%; sedangkan pada mesin-mesin dua tak, penurunannya sebesar 1%. 2.5. Efisiensi Operator Faktor manusia sebagai operator alat sangat sukar ditentukan dengan tepat, sebab selalu berubah-ubah dari waktu ke waktu, bahkan dari jam ke jam, tergantung pada keadaan cuaca, kondisi alat yang dikemudikan, suasana kerja dan lain-lain. Biasanya memberikan perangsang dalam bentuk bonus dapat mempertinggi efisiensi operator alat. PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL, FT - UNPAK 2

Dalam kerja seorang operator tak akan dapat bekerja selama 60 secara penuh, sebab selalu ada hambatan-hambatan yang tak dapat dihindari seperti pergantian komponen yang rusak, memindahkan alat ke tempat lain, dan sebagainya. Pada Tabel 2.6 di bawah ini diberikan beberapa nilai efisiensi operator. 2.6. Klasifikasi Alat Alat berat dapat dikategorikan ke dalam beberapa klarifikasi. Klarifikasi tersebut adalah klarifikasi alat berat dan klarifikasi operator alat berat. 2.7. Klarifikasi Fungsional Alat Berat Klarifikasi fungsional adalah pembagian alat berdasarkan fungsi-fungsi utama alat. Berdasarkan fungsi alat berat dapat dibagi sebagai berikut : a. Alat penggali, sepeti excavator, front shovel, backhoe, dragline, dan clamshell. b. Alat pengangkut material, seperti balt truck dan wagon. c. Alat pemindah material. Seperti loader dan dozer. d. Alat pemadat, seperti tamping roller, pneumatic-tired roller, compactor, dan lain-lain. 2.8. Klasifikasi Operasional Alat Berat Alat-alat berat dalam pengoprasiannya dapat dipindahkan dari satu tempat ke tempat lain atau tidak dapat digerakan (statis). Jadi klarifikasi alat berdaasarkan penggerakanya dapat dibagi menjadi berikut : a. Alat dengan penggerak, seperti crawler atau roda kelabang dan ban karet. b. Alat statis, seperti tower crane, batching plant, dan crasher plant. 2.9. Faktor-faktor yang mempengaruhi pemilihan alat berat Pemiihan alat berat yang tepat pada tahap peracanaan merupakan faktor penentu. Tidak semua jenis alat berat dapat digunakan unutk setiap tahap konstruksi. Kesalahan pemilihan alat berat dapat berakibat terlambatnya pelaksanaan proyek yang mengakibatkan membengkaknya biaya konstruksi. Untuk itu pengetahuan atas fungsi dan spesifikasi alat berat memegang peranan penting dalam pemeliharan alat berat yang benar-benar tepat. Beberapa faktor yang harus diperhatikan dalam pemilihan alat berat antar lain: 1. Fungsi yang akan dilaksanakan, alat berat yang digunakan disesuaikan dengan funginya terhadap pekerjaan yang akan dilaksanakan. 2. Kapasitas peralatan, kesesuaian kapasitas pekerjaan dengan kapasitas alat merupakan hal yang penting untuk meminimalisir biaya konstruksi. 3. Cara pengoperasian, alat berat disesuaikan dengan mobilitas (arah gerak, kecepatan, siklus gerak dll) yang telah ditetapkan. 4. Ekonomi, pemilihan alat juga harus mempertimbangkan biaya investasi atau sewa, biaya operasional, dan biaya pemeliharaan. 5. Jenis proyek, pada jenis proyek yang berbeda, akan digunakan jenis alat berat yang berbeda pula. 6. Lokasi proyek, lokasi proyek juga akan mempengaruhi pemilihan alat berat yang digunakan. 7. Jenis dan kekuatan tanah, kekuatan tanah serta jenis tanah yang akan diolah juga mempengaruhi pemilihan alat berat yang digunakan. 8. Kondisi lapangan, kondisi lapangan yang sulit akan berbeda dengan kondisi lapangan yang standar dalam pemilihan alat. 2.10. Efisiensi kerja Dalam merencanakan suatu proyek, Produktivitas per jam dari suatu alat yang diperlukan adalah Produktivitas standar dari alat tersebut dalam kondisi ideal dikalikan dengan suatu faktor. Faktor tersebut dinamakan efisiensi kerja. Efisiensi kerja tergantung pada banyak faktor seperti: topografi, keahlian, oprator, pemilihan standar pemeliharaan dan sebagainya yang menyangkut operasi alat. Dalam kenyataanya memang sulit untuk menentukan besarnya efisiensi kerja, tetapi dengan dasar pengalaman-pengalaman dapat ditentukan efisiensi kerja yang mendekati kenyataan. Kondisi kerja kergantung dari hal-hal berikut dan keputusan terakhir harus diambil dengan memperhitungkan semua hal tersebut dibawah ini: PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL, FT - UNPAK 3

a. Apakah alat sesuai dengan tofografi yang bersangkutan b. Kondisi dan pengaruh lingkungan seperti ukuran medan dan peratan cuaca saat itu dan penerangan pada tempat dan waktu yang diperlukan. c. Pengaturan kerja dan kombinasi kerja antara peralatan dan mesin. d. Metode operasional dan perencanaan persiapan. e. Pengalaman dan kepandaian operator dan pengawas untuk pekerjaan termasud. Hal-hal berikut harus diperhatikan dalam pelaksanaan pemeliharaan peralatan: a. Penggantian pelumas dan grease (gemuk) secara teratur. b. Kondisi peralatan pemotong (blade, bucket, bowl, dan sebagainya). c. Persedian suku-suku cadang yang sering diperlukan untuk peralatan yang bersangkutan. 2.11. Macam-macam alat berat pada proyek konstruksi Pada setiap proyek atau pekerjaan ada keunikan dimana tidak semua alat berat perlu dipakai di proyek tersebut. Jenis-jenis proyek yang pada umumnya menggunakan alat berat adalah proyek gedunng, pelabuhan, jalan, dam, irigasi, dan lain-lain. 2.12. Proyek Gedung Alat berat yang umum dipakai di dalam proyek gedung adalah a. pemancang tiang (pile driving), b. alat penggali excavator yang digunakan untuk penggalian basement, c. crane untuk pemindahan material secara vertikal, d. truck untuk pengangkutan material secara horizontal, e. Concrete mixer truck sebagai pengangkut campuran beton. f. Alat pemadat juga sering digunakan untuk memadatkan tanah di sekitar basement. g. concrete mixer, dan lain-lain. 2.13. Proyek jalan Proyek jalan pada umumnya mengunakanalat gali, truck, dozer, grader, alat pemadat, loader, dan lain-lain. Alat gali digunakan untuk menggali saluran disekitar badan jalan. Bulldozer berfungsi untuk mengupas tanah dan grader untuk membentuk permukaan tanah. Loader digunakan sebagai pemuat tanah ke dalam truck. Untuk jalan dengan pekerasan lentur digunakan asphalt mixing plant yang berfungsi untuk mencampurkan bahan campuran aspal yang kemudian disebarkan, diratakan, dan dipadatkan dengan mengunakan asphalt finisher. Sementara itu, untuk pekerasan kaku beton diolah dengan mengunakan concrete bacthing plant yang kemudian dipindahkan dengan mengunakan truck mixer. 2.14. Koordinasi alat-alat berat yang digunakan a Excavator atau backhoe Excavator/backhoe termasuk alat penggali hidraulis memiliki backet yang dipasang di depannya, yang dimaksud dengan alat penggali hidraulis adalah alat yang bekerja karena adanya tekanan hidraulis pada mesin di dalam pengoprasiannya. Alat penggeraknya adalah traktor dengan roda ban atau crawler. Backhoe bekerja dengan cara mengerakan bucket ke arah bawah dan kemudian menariknya menuju badan alat. Dengan demikian dikatakan bahwa backhoe menggali material yang berada di bawah permukaan tempat alat tersebut berada. Pada perhitungan dalam mencari Produktivitas backhoe dipakai ( Sumber : Joetata Hadihardaja, 1998) q x 3600 x E Produktivitas per jam (m3/jam) q Produktivitas per siklus (m3) q ql x k q1 kapasitas penuh backet backhoe (m3) k faktor bucket waktu (detik) E efisiensi kerja b Dump truck Alat pengangkut atau lebih sering disebut dump truck mempunyai fungsi untuk mengangkut material seperti tanah, pasir, batuan untuk proyek konstruksi. Pemilihan jenis pengangkutan bergantung pada kondisi lapangan, volume material, waktu dan PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL, FT - UNPAK 4

biaya.kapasitas bak penampung truck terdiri dari struck capacity (kapasitas peres) dan heaped capacity (kapasitas menunjang). Struck campacity adalah kapasitas alat yang muatannya mencapai ketinggian dari bak penampung. Jenis material yang lepas dengan daya letak rendah seperti pasir dan krikil umumnya tidak bisa menggunung, jadi pengangkutannya dalam kapasitas peres. Heaped capacity adalah kondisi muatan mencapai ketinggian lebih dari ketinggian bak. Karena tanah liat mempunyai daya lekat antar butir yang cukup besar maka kapasitas pengangkutan tanah liat dapat mencapai kapasitas. Untuk menghitung jumlah produksi per jam dari dump truck yang melakukan pekerjaan secara terus menerus digunakan sebagai berikut (sumber Joetata Hadihardaja, 1998) C x 60 x E Dimana untuk mencari nilai c maka digunakan : C q x k Keterangan : Produktivitas (m3/jam) C Produktivitas per siklus E efisiensi kerja dump truck waktu siklus dump truck (min) M jumlahdump truck yang bekerja q kapasitas bucket k faktor bucket Untuk menghitung cycle time dibutuhkan beberapa perhitungan terlebih dahulu seperti waktu muat (TL) TL Cd x k x... ( 2.18.) qi Dimana: siklus waktu (cycle time) Cd kapasitas damp truck (m3) ql kapasitas bucket alat pemuat (m3) K faktor kapasitas bucket waktu tempuh TH D/V1... ( 2.19.) Dimana: D jarak angkut (meter) V1 kecepatan rata-rata saat muatan penuh () waktu bongkar muat (TD) Dimana bisa diperkirakan dan ini tergantung dari lokasi penumpahan. waktu untuk kembali (TR) TH D/V2... ( 2.20.) Dimana: D jarak angkut (meter) V2 kecepatan kembali saat muatan kosong () Beberapa pertimbangan (keuntungan dan kerugian) yang harus diperhatikan dalam pemilihan ukuran truk adalah sebagai berikut : Truk kecil Beberapa pertimbangan penting untuk menentukan pemilihan truk besar atau kruk kecil yang akan digunakan antara lain : 1. Lebih lincah dalam beroperasi. 2. Lebih mudah mengoperasikannya. 3. Lebih fleksibel terhadap jalan kerja lebih sederhana. 4. Penyesuaian terhadap kemampuan backhoe lebih mudah 5. Jika salah satu truk dalam unit angkut tidak bekerja, tidak ada masalah terhadap total produksi. 6. Lebih banyak supir operatornya. Truk besar Keuntungan yang didapat dengan menggunakan truk berukuran besar adalah sebagai berikut : 1. Untuk kapasitas yang sama dengan truk kecil, jumlah unit truk besar lebih sedikit. 2. Sopir atau crew yang digunakan lebih sedikit. 3. Cocok untuk angkutan jarak jauh. 4. Pemuatan dari backhoe lebih mudah sehingga waktu yang diperlukan lebih sedikit. 5. Waktu yang dibutuhkan damp truk untuk mengambil posisi dimuat kembali (TW), dimana bisa dipekirakan dan ini tergantung dari lokasi pemuatan. c Bulldozer PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL, FT - UNPAK 5

Dalam melaksanakan pekerjaan pemindahan tanah mekanis dengan mengunakan alat-alat berat. Bulldozer adalah suatu alat dimana traktor menjadi alat penggerak sekaligus juga tempat dudukan alatnya. Kadang-kadang bulldozer juga disebut traktor yang diberikan suatu alat tambahan yang berupa pisau pendorong. Berdasarkan bladenya dozer dapat dibagi menjadi : 1. Universal blade (U-Blade) Universal Blade pada umumnya digunakan untuk keperluan reklamasi tanah (land reclamation) dan pekerjaan penyediaan bahan (stock pile work). Hal ini dimungkinkan karna bentuk blade aga melengkung sehingga bulldozer dapat mendorong muatan lebih banyak, cocok untuk mendorong tanah non kohesif. 2. Stright Blade (S-Blade) Blade ini paling cocok untuk digunakan di segala macam medan (heavy duty blade)banyak di gunakan untuk mendorong material cohesive, penggalian struktur dan penimbunan dengan memiringkan blade, ujung blade dapat berfungsi untuk menggali tanah keras atau boulder dan lain-lain. 3. Angling Blade (A-Blade) Angle blade biasanya digunakan untuk membuang muatan kesamping, pembukan jalan perintis, menggali saluran. Sangat efektif untuk pekerjaan side hill cut atau back filling. 4. Cushion Blade (C-Blade) Blade ini dilengkapi dengan rubber cushion atau bantalan karet untuk meredam tumbukan. Biasanya blade ini digunakan untuk pemeliharaan jalan dan pekerjaan dozing lainnya. Untuk menghitung jumlah produksi per jam dari bulldozer yang melakukan pekerjaan secara terus menerus digunakan sebagai berikut (sumber Joetata Hadihardaja, 1998) q x 60 x k x faktor tanah Produksi per siklus Produksi kerja bulldozer pada saat penggusuran adalah sebagai berikut : Produksi (q) L x H² x a L lebar blade/ sudut (m/yd) H tinggi blade (m) a faktor blade Untuk menghitung Produktivitas standar dari bulldozer, volume tanahyang dipindahkan dalam satu siklus dianggap sama dengan lebar sudu x (tinggi sudut)². Pada kenyataannya dilapangan produksi persiklus akan berbedabeda tergantung dari jenis tanah sehingga faktor sudu perlu disesuaikan karena pengaruh tersebut. 1. Waktu siklus cm D F x D + Z () R D jarak angkut/gusur (meter) F kecepatan maju (m/) R kecepatan mundur (m/) Z waktu ganti persnelling () Kecepatan maju berkisar antara 3-5 km/jam dan kecepatan mundur berkisar antara 5-7 km/jam. jika menggunakan mesin dengan torqflow, kecepatan maju diambil 75% maksimum, dan mundur 85% kecepatan maksimum. 2.15. Analisa Biaya Dalam memperoleh alat berat ada tiga cara yang umum digunakan yaitu: membeli, sewa beli (leasing) dan menyewa. Perbedaan diantara cara-cara tersebut terdapat biaya total untuk memperoleh alat dan bagaimana cara pembayaran biaya tersebut selama priode tertentu. 2.16. Cara sewa Menyewa suatu peralatan dapat dikatakan ekonomis bila jumlah pekerjaan terbatas/sedikit atau bila alat tersebut dibutuhkan hanya sesekali saja. Perhitungan biaya dilakukan dengan mengalikan biaya sewa dengan jumlah peralatan dan lama waktu sewa. Untuk cara ini biasanya terdapat minimal sewa alat, misalnya minimal sewa 200 jam/bln. 2.17. Cara leasing Merupakan biaya yang harus dikeluarkan untuk kepemilikan alat yang dilakukan secara berkala dan biasanya dilakukan setiap bulan, kuartal dan setiap setengah tahun selama jangka waktu tertentu. Apabila jangka waktu leasing tersebut telah habis, maka kontraktor PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL, FT - UNPAK 6

(pihak lease) mempunyai hak pilih untuk memiliki peralatan tersebut atau tidak selama berlangsung perjanjian leasing, pihak lease tidak diperkenankan mengakhiri perjanjian sebelum waktunya. Jika hal tersebut sampai terjadi, pihak lease harus mengganti rugi kepada pihak lessor. Pada akhir perjanjian leasing, pihak lease mempunyai hak pilih untuk membeli barang tersebut seharga nilai sisa atau mengembalikan barang tersebut pada pihak lessor untuk juga mengadakan perjanjian leasing lagi untuk tahap kedua atau barang yang sama. 2.18. Cara membeli Pembelian alat berat meliputi pembiayaan awal oleh pembeli untuk memperoleh hak pemilikan atas alat. Pembiayaan awal meliputi pembayaran tunai untuk : 1. Harga pembelian alat. 2. Pembayaran bea atau pajak impor bila diperlukan. 3. Pembayaran ongkos angkut ke tempat pemesanan. 4. Pembayaran ongkos pemeriksaan awal bila diperlukan. 5. Pembayaran untuk modifikasi, perbaikan awal atau perakitan bila diperlukan. 2.19. Biaya Kepemilikan Biaya kepemilikan adalah jumlah biaya dalam rupiah yang harus diterima kembali oleh pemilik alat karna telah mengeluarkan biaya untuk pembelian alat, angkutan, pajak, asuransi, setiap jam selama umur ekonomis alat. Bunga modal juga harus diterima pemilik alat setiap jam selama umur ekonomis alat. Biaya kepemilikan terdiri dari 1. Biaya penyusutan (Depresiasi) Jangka waktu penyusutan biasanya diberikan oleh pabrik pembuat sesuai jenis alat dan kondisi kerja. 2. Bunga pinjaman bank Besarnya suku bunga disesuaikan dengan suku bunga yang berlaku. Biaya bunga per-jam dihitunng dengan : i (1+i)ᶺ...( 2. 25.) (1+i)ᶺ 1 A umur ekonomis alat i suku bunga bank 3. Angsuransi alat-alat berat Angusran alat-alat berat dimaksudkan untuk melindungi terjadinya resiko-resiko cukup besar, adapun biaya untuk mengansuransikan peralatan tersebut diberlakukan sebagai berikut: Ac [ N+1 2 x N x E x Ai] x 1 h Ac biaya asuransi N umur ekonomis alat E harga peralatan murni Ai bunga asuransi h jam kerja peralatan per-jam karena hanya pembelian, bunga modal, pajak, asuransi serta umur ekonomis alat merupakan bilangan tetap/konstan, maka biaya kepemilikan disebut biaya tetap 4. Biaya operasi Biaya operasi adalah biaya-biaya yang dikeluarkan untuk keperluan-keperluan pengoprasian alat. Untuk mengitung biaya operasi tersebut adalah (sumber: Joetata Hadihardaja,2009) T F + G + H + J + K Yang terdiri dari biaya-biaya untuk : a. Bahan bakar dan pelumas (H) Pengunaan bahan bakar dan pelumas sangat tergantung dari daya dukung mesin alat. Bahan bakar dan pelumas tersebut yang dimaksudkan adalah biaya untuk fuel dan oil + grease. Untuk bahan bakar : fuel (12% 15%) x Pw x Ms Sedangkan : oil + grease (2,5% 3%)x Pw x Mp b. Workshop (G) Biaya workshop untuk operasi alat per-jam efektif dapat dihitung sebagai berikut (sumber: Joetata Hadihardaja,1998) G (6,25%@8,75%) x B W c. Perawatan dan perbaikan (F) atau G F 2. PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL, FT - UNPAK 7

Biaya perbaikan dapat diperkirakan sesuai dengan jam penggunaannya. Tetapi, pada umumnya, biaya perbaikan merupakan biaya rata-rata seluruh total biaya perbaikan selama waktu tertentu. (Sumber: Joetata Hadihardaja,1998) F (12,5% 17,5%) x B B biaya setempat (Rp) W jumlah jam kerja yang digunakan secara efektif setahun (jam) d. Gaji / upah operator / mekanik Besarnya sangat tergantung dari tempat/lokasi pelaksanaan pekerjan, perusahaan yang bersangkutan dan peraturan peraturan yang ada, yang berlaku di lokasi tersebut dan yang berlaku antara operator dan perusahaan yang bersangkutan. W 3. PEMBAHASAN DAN ANALISA 3.1. Data Pekerjaan Proyek Pada pelaksanaan proyek pembangunan ruas jalan larat-lamdesar yang berlokasi di provinsi maluku utara di peroleh data sebagai berikut : Volume tanah galian : 18.821,75 m³ Faktor konversi tanah : padat 0,90, asli 1,00 lepas 1,25 Waktu pelaksanaan kalender Jam kerja/hari 3.2. Analisa Data Alat penggali Data Alat : 240 hari kerja : 7 jam/hari Efisiensi kerja : 0,75 (tabel 2.7) Tabel data waktu siklus excavator Komatsu PC 50 Pengamatan Siklus waktu () putar Gali Isi+putar Buang (kosong) total 1. 3 6 5 5 19 2. 3 7 5 3 18 3. 4 7 4 3 18 Jumlah 55 ratarata 3,33 6,67 4,67 3,67 18,33 sumber : Data lapangan perhitungan : volume tanah hasil galian atau yang harus dikeruk 18.821,75 x 1.25 23.527,18 m³ Produktivitas per jam : Mencari q: q x 3600 x E q ql x k q 0,5 x 0,8 0,40 0,40 x 3600 x 0,75 18,33 58,919 m³/jam ~ 59 m³/jam Produksi per hari produktivitas x jam kerja 59 x 7 jam 413 m³/hari Waktu yang dibutuhkan excavator/backhoe Tipe alat : PC50 Volume bucket : 0,5 m³ Kondisi alat : baik Faktor Bucket : 80% 0,8 (Tabel 2.9) PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL, FT - UNPAK 8

volume tanah yang digali produktivitas 23.527,18 59 398,76 jam Waktu yang disediakan hari kerja x jam kerja 90 x 7 630 jam kerja Excavator yang dibutuhkan jam kerja waktu kerja 398,76 630 Site out put per hari 0,632 atau 1 unit 1 unit x 59 m³/jam x 7 jam 413 m³/hari Alat pemuat dan pengangkut Data Alat : Dump truck Tipe Alat : Hino FM 260 JD Pengamatan waktu () siklus Lokasi kembali Jarak berangkat (50 (km) (30km/jam) km/jam) loading 1 Adaut 8,5 17,00 10,20 0,200 2 Kandar 16,4 32,80 19,68 0,233 Lamdesar 3 Timur 10 20,00 12,00 0,183 Jumlah 34,9 69,80 49,20 0,616 rata-rata 11,333 23,27 16,40 0,205 sumber : Data lapangan Perhitungan a. Lokasi Adaut Waktu pemuat (T1) T1 cd x K x q1 T1 22 x 0,80 x 18,33 645,216 detik 0,5 10,754 Waktu pengangkutan Th D VI Km VI 30 500 meter/ jam Volume vassel (Cd) : 22 m³ Status alat : Baik Efisiensi kerja (E) : 0,75 (tabel 2.9) Jarak angkut dump truck (4.2) : Liat tabel Kecepatan rata-rata saat muatan penuh (V1) : 30 km/jam Kecepatan kembali saat muatan kosong (V2) : 50 km/jam Faktor bucket (K) : 0,80 Kapasitas dump truck (q) : 22 m³ Kapasitas bucket excavator (q1): 0,5 m³ Cycle time excavator () 18,33 detik Tabel data waktu siklus dan perjalanan pembuangan tanah dumptruk Th 8500 500 Waktu kembali Tr D V2 Tr 17 V2 50 Km 833,33 meter/ jam 8500 10,20 833,33 Waktu buang + waktu tunggu 3 Waktu bagi dump truck untuk mengambil posisi muat 1 Waktu siklus dump truck 10,754 + 17 + 10,20 + 3 + 1 41,954 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL, FT - UNPAK 9

Produksi per siklus q x k 22 x 0,80 17,6 m³ Produktivitas dump truck q x 60 x E 17,6 x 60 x 0,75 41,954 Produksi dump truck per hari 18,877 m³/jam 18,877 x 7 jam 132,14 m³/hari Jumlah dump truck yang dibutuhkan site out put excavator produksi per hari dump truck 413 3,12 unit ~ 4 unit dump truck 132,14 b. Lokasi Kandar Waktu pemuat (T1) T1 cd x K x q1 T1 22 x 0,80 x 18,33 645,216 detik 0,5 10,754 Waktu pengangkutan Th D V1 Th 16400 500 Waktu kembali Tr D V2 V1 30 Km 500 meter/ jam 32,8 V2 50 Km 833,33 meter/ jam Tr 16400 19,68 833,33 Waktu buang + waktu tunggu 3 Waktu bagi dump truck untuk mengambil posisi muat 1 Waktu siklus dump truck 10,754 + 32,8 + 19,68 + 3 + 1 67,234 Produksi per siklus q x k 22 x 0,80 17,6 m³ Produktivitas dump truck : q x 60 x E 17,6 x 60 x 0,75 67,234 Produksi dump truck per hari 11,779 m³/jam 11,779 x 7 jam 82,458 m³/hari Jumlah dump truck yang dibutuhkan site out put excavator produksi per hari dump truck 413 82,458 5 unit c. Lamdesar Timur Waktu pemuat (T1) T1 cd x K x q1 T1 22 x 0,80 x 18,33 645,216 detik 0,5 10,754 Waktu pengangkutan Th D V1 Th 10.000 500 Waktu kembali V1 30 Km 500 meter/ jam 20 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL, FT - UNPAK 10

Tr D V2 Tr 10.000 12 833,33 V2 50 Km 833,33 meter/ jam Waktu buang + waktu tunggu 3 Waktu bagi dump truck untuk mengambil posisi muat Alat perata Data Alat : Bulldozer Tipe Alat :komatsu D155Ax Lebar blade (L) :0,90 meter Tinggi blade (H) : 1,90 meter Faktor blade (a) : 0,80 (tabel 2.12) Pengamatan waktu () siklus kecepatan kecepatan rata-rata rata-rata jarak waktu tukar maju mundur gusur persenelling (km/jam) (km/jam) (meter) () 1 2,77 4,15 20 0,10 2 3,12 7,14 35 0,12 3 4,61 5,12 40 0,15 jumlah 10,5 16,41 95 0,37 ratarata 3,50 5,47 31,667 0,123 sumber : hasil pengamatan di lapangan 1 Waktu siklus dump truck 10,754+ 20 + 12 + 3 + 1 46,754 Produksi per siklus q x k 22 x 0,80 17,6 m³ Produktivitas dump truck : q x 60 x E 17,6 x 60 x 0,75 46,754 Produksi dump truck per hari 16,939 m³/jam 16,939 x 7 jam 118,578 m³/hari Jumlah dump truck yang dibutuhkan site out put excavator produksi per hari dump truck 3,48 unit ~ 4 unit dump truck 413 118,578 Status alat Kondisi operator : Baik : Baik Efisiensi kerja (E) : 0,75 (tabel 2.9) Jarak angkut (D) Kecepatan maju (F) : 31,67 meter : 3,50 km/jam Kecepatan mundur (R) : 5,47 km/jam Waktu ganti persnelling (Z) : 0,12 Tabel data waktu siklus bulldozer komatsu D 155AX Perhitungan Produksi persiklus q lebar sudu x (tinggi sudu) 2 x faktor sudu 1,90 x ( 0,90) 2 x 0,80 1,23 m³ Waktu siklus () Kecepatan maju (F) 3,5 km/jam 58,33 m/ Kecepatan mundur (R) 5,47 km/jam 91,17 m/ Waktu ganti persnelling (Z) 0,12 D F x D + Z, R 31,67 31,67 x 58,33 91,17 + 0,12 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL, FT - UNPAK 11

0,308 Produktivitas bulldozer q x 60 x E x faktor tanah 1,23 x 60 x 0,75 x 1,25 0,308 224,635 m³/jam Produksi bulldozer per hari 224,635 x 7 ja 1.572,445 m³/hari Jumlah bulldozer yang dibutuhkan site out put excavator produksi per hari bulldozer 413 0,262 unit ~ 1 unit 1.572,445 4. Analisa biaya Dari perhitungan analisa alat didapatkan biaya pasti perjam, dan total biaya alat sebagai berikut : 4.1. Excavator Biaya operasi per jam Rp. 465.187,50 Jumlah jam kerja excavator 23.527,18 59 398,76 jam kerja Sehingga biaya oprasi yang dibutuhkan Rp. 465.187,50 x 398,76 jam Rp. 185.498.167.50 Harga satuan alat untuk mengeruk 1 meter³ material tanah adalah Rp. 185.498.167,50 23.527,18 Rp. 7.884,41 4.2. Dump truck 4.2.1 Lokasi Adaut Biaya operasi per jam Rp. 564.743,75 Jumlah jam kerja dump truck 23.527,18 18,877 1246,34 jam kerja Harga satuan alat untuk mengeruk 1 meter³ material tanah adalah Rp. 703.863.318,30 23.527,18 Rp. 29.917,02 4.2.2 Lokasi Kandar Biaya operasi per jam Rp. 564.743,75 Jumlah jam kerja dump truck 23.527,18 11,779 1997,38 jam kerja Sehingga biaya oprasi yang dibutuhkan Rp. 564.743,75 x 1997,38 jam Rp. 1.128.009.836,00 Harga satuan alat untuk mengeruk 1 meter³ material tanah adalah Rp. 1.128.009.836,00 23.527,18 Rp. 47.944,96 4.2.3 Lokasi Lamdesar Timur Biaya operasi per jam Rp. 564.743,75 Jumlah jam kerja dump truck 16,939 1388,93 jam kerja 23.527,18 Sehingga biaya oprasi yang dibutuhkan Rp. 564.743,75 x 1388,93 jam Rp. 784.392.695,00 Harga satuan alat untuk mengeruk 1 meter³ material tanah adalah Rp. 784.392.695,00 23.527,18 Rp. 33.339,85 4.3. Bulldozer Biaya operasi per jam Rp. 745.687,60 Jumlah jam kerja bulldozer 23.527,18 224,635 104,735 jam kerja Sehingga biaya oprasi yang dibutuhkan Rp. 745.687,60 x 104,735 jam Rp. 78.099.701,24 Harga satuan alat untuk mengeruk 1 meter³ material tanah adalah Rp. 78.099.701,24 23.527,18 Rp. 3319,55 jumlah biaya alat yang dibutuhkan dalam pekerjaan ruas jalan larat-lamdesar adalah : Sehingga biaya oprasi yang dibutuhkan Rp. 564.743,75 x 1246,34 jam Rp. 703.863.318,30 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL, FT - UNPAK 12

5.2 Saran 5. KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan 1. Produktivitas excavator didapat sebesar 59 m3/jam dengan membutuhkan alat 1 unit untuk membuang tanah sebesar 23.527,18 m3 dalam waktu 398,76 jam 2. Produktivitas dump truck dari tiap tempat pembuangan berbeda-beda mulai dari: a. Produktivitas dump truck tujuan pembuangan lokasi Adaut adalah sebesar 18,887 m3/jam dengan menggunakan alat sebanyak 4 unit dump truck b. Produktivitas dump truck tujuan pembuangan lokasi Kandar adalah sebesar 11,779 m3/jam dengan menggunakan alat sebanyak 5 unit dump truck c. Produktivitas dump truck tujuan pembuangan lokasi Lamdesar Timur adalah sebesar 16,939 m3/jam dengan menggunakan alat sebanyak 4 unit dump truck 3. Produktivitas buldozer didapat sebesar 224,635 m3/jam dengan membutuhkan alat sebanyak 1 unit untuk membuang tanah sebesar 23.527,18 m3. 4. jumlah biaya alat yang dibutuhkan dalam pekerjaan ruas jalan Larat- Lamdesar adalah sebesar Rp. 3.390.134.000,00,- 1. Hasil galian sebagian bisa digunakan untuk timbunan di lokasi sekitar agar tidak memakan waktu untuk pembuangan tanah, dengan lokasi yang cukup jauh dari lokasi pekerjaan. 2. Dalam mengoptimalisi jumlah alat berat yang dipakai harus dipikirkan bagaimana suatu pekerjaan proyek, dapat berjalan dengan waktu yang cepat tetapi dengan biaya minim. 3. Alat-alat berat yang akan dipakai, harus diketahui jelas fungsi dari masing-masing alat. 4. Alat yang digunakan untuk excavator hanya 1 unit dengan cadangan 2 unit, dan tidak perlu dipergunakan semuanya DAFTAR PUSTAKA 1 Hadihardaja, Joestata, Pemindahan Tanah Mekanik, ITN Malang, 1998 2 Rochman Hadi, Pengantar dan Dasardasar Pemindahan Tanah Mekanis, Departemen PU. Jakarta. 1982 3 Rochman Hadi, Kapasitas dan Produksi Alat Berat, Departemen PU. Jakarta. 1992 4 Anonim, jenis alat berat untuk proyek bangunan (http:// ilmusipil.com/jenisalat-berat-untuk-proyek-bangunan, diakses pada tanggal 20 januari 2016 pukul 20:30) RIWAYAT 1. Tri Purwanto. (alumni 2016) Program Studi Teknik Sipil, Falkultas Teknik Universitas Pakuan Bogor. 2. Ir. Puji Wiranto, MT. Pembing I/Dosen Program Studi Teknik Sipil, Falkultas Teknik Universitas Pakuan Bogor. 3. Ir Hikmad Lukman, MT. Pembimbing II/Dosen Program Studi Teknik Sipil, Falkultas Teknik Universitas Pakuan Bogor. PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL, FT - UNPAK 13