KARAKTERISTIK MATERIAL KAMPAS REM BERBASIS HYBRID

dokumen-dokumen yang mirip
SKRIPSI KARAKTERISASI KEAUSAN KAMPAS REM BERBASIS HYBRID KOMPOSIT MENGGUNAKAN METODE PIN ON DISC. Oleh :

PENGARUH VARIASI TEMPERATUR KERJA PADA SIFAT KEAUSAN DAN KEKERASAN KAMPAS REM BERBAHAN SERABUT KELAPA 20% ALUMINA PHENOLIC RESIN

PENGARUH VARIASI TEMPERATUR HOT PRESS PADA SIFAT KEAUSAN DAN KEKERASAN KAMPAS REM BERBAHAN SERABUT KELAPA 20% ALUMINA PHENOLIC RESIN

SKRIPSI PENGARUH TEMPERATUR PENUANGAN PADA PROSES EVAPORATIVE CASTING TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN STRUKTUR MIKRO ALUMUNIUM SILIKON (AL-7%SI) Oleh :

STUDI SIFAT MEKANIS CHARPY IMPACT KAMPAS REM BERBASIS HIBRID KOMPOSIT EPOXY / SERBUK BASALT/ ALUMINUM/ SERBUK KULIT KERANG ABSTRAK

ANALISA PENGARUH PENAMBAHAN MG PADA KOMPOSIT MATRIK ALUMINIUM REMELTING

PENGARUH KETEBALAN DAN PENAMBAHAN

ANALISA PENGARUH PENAMBAHAN CU PADA MATRIKS KOMPOSIT ALUMINIUM REMELTING

PENGARUH CAMPURAN SERBUK ARANG TEMPURUNG KELAPA HIBRIDA DAN SERBUK ALUMINIUM SEBAGAI MATERIAL ALTERNATIF KAMPAS REM SEPEDA MOTOR NON-ASBESTOS

ANALISA PENGARUH PENAMBAHAN MG PADA KOMPOSIT MATRIKS ALUMINIUM REMELTING

Kata Kunci: Resin komposit berbasis polymethylmethacrylate, White carbon black nanorod, Alumina nanopartikel, Kekerasan.

Oleh: NUGROHO E RAHARJO L2E

TUGAS AKHIR ANALISA SCANNING ELECTRON MICROSCOPE KOMPOSIT POLYESTER DENGAN FILLER KARBON AKTIF DAN KARBON NON AKTIF

TUGAS SARJANA PENGARUH VARIASI KOMPOSISI BAHAN SERBUK PHENOLIC RESIN TERHADAP KEAUSAN KAMPAS REM BERBAHAN DASAR SERABUT KELAPA

Kata kunci: Resin komposit heat-cured, Kaolin, Kekerasan, SEM

PENGARUH FRAKSI VOLUME PARTIKEL TERHADAP KETAHANAN BAKAR KOMPOSIT FLY ASH-RIPOXY R-802

TUGAS SARJANA. SINTESIS KOMPOSIT MATRIKS LOGAM Al/SiC PADA BAHAN REM KERETA API

PENGARUH PENAMBAHAN Mg DAN PERLAKUAN PANAS TERHADAP SIFAT FISIK MEKANIK KOMPOSIT MATRIKS ALUMINIUM REMELTING PISTON BERPENGUAT SiO 2

Optimasi Komposisi Besi Cor, Kuningan, Plastik dan Serat Asbes Sebagai Bahan Kampas Rem Mobil

KAJI EKSPERIMENTAL PENGGUNAAN KAMPAS REM KOMPOSIT SERBUK TEMPURUNG KELAPA PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA JUPITER Z

PENGARUH TEMPERATUR PENUANGAN TERHADAP DENSITAS DAN POROSITAS PADUAN ALUMINIUM SILIKON (Al-7%Si) DENGAN METODE EVAPORATIVE CASTING

TUGAS AKHIR. Disusun : NARNO NIM : D

PENGARUH PERLAKUAN ALKALI TERHADAP SIFAT MEKANIK KOMPOSIT KENAF - POLYPROPYLENE

PENGARUH UKURAN PASIR TERHADAP POROSITAS DAN DENSITAS PADA PENGECORAN ALUMINIUM SILIKON (95% Al- 5% Si) DENGAN METODE PENGECORAN EVAPORATIF

PENGARUH WAKTU PERENDAMAN SERAT CANTULA DALAM LARUTAN NaOH TERHADAP KEKUATAN BENDING DAN IMPAK KOMPOSIT rhdpe-cantula

SKRIPSI PEMURNIAN BIOGAS DARI GAS PENGOTOR CO2 DENGAN MENGGUNAKAN BUTIRAN PADAT KALSIUM HIDROKSIDA. Oleh: I MADE RAI DWIJA ANTARA

PENGARUH VARIASI TEKANAN KOMPAKSI TERHADAP KEKERASAN DAN STRUKTUR MIKRO PADA PEMBUATAN SOFT MAGNETIC DARI SERBUK BESI

PENGARUH FRAKSI BERAT SERAT TERHADAP SIFAT AKUSTIK KOMPOSIT rhdpe-cantula

BAB I PENDAHULUAN. Dengan semakin banyaknya industri pembuatan produk dari logam. belakangan ini, sehingga berdampak besar menghasilkan limbah serbuk

PENGARUH FRAKSI BERAT SERAT TERHADAP SIFAT AKUSTIK KOMPOSIT rhdpe-cantula

STUDI KOMPOSISI RESIN PHENOLIC SEBAGAI BAHAN MATRIK DALAM PEMBUATAN KAMPAS REM METODE CAMPURAN KERING

KEKUATAN TARIK DAN KEKERASAN SAMBUNGAN LAS BAJA ST 37 DENGAN MENGGUNAKAN VARIASI ELEKTRODA

PENGARUH VARIASI KOMPOSISI SERBUK ALUMINIUM DAN SERBUK KARBON TERHADAP KEKUATAN AUS DAN KEKERASAN KAMPAS REM DENGAN PENGIKAT RESIN POLYESTER

SKRIPSI. PENGARUH PENAMBAHAN SILIKON TERHADAP LAJU KOROSI PADA PADUAN PERUNGGU TIMAH PUTIH ( 85 Cu 15 Sn ) Oleh : Yoppi Eka Saputra NIM :

PENGARUH WAKTU DAN UKURAN PARTIKEL DRY SANDBLASTING TERHADAP KEKASARAN PERMUKAAN PADA BAJA KARBON SEDANG

ANALISA PENGARUH VARIASI LAJU ALIRAN UDARA TERHADAP EFEKTIVITAS HEAT EXCHANGER MEMANFAATKAN ENERGI PANAS LPG

PENGARUH WAKTU SINTERING DENGAN VARIASI 60, 90, DAN 120 MENIT DENGAN SUHU 250 C PADA PEMBUATAN BRAKEPAD DENGAN MATRIK PHENOLIC RESIN

VARIASI UKURAN TERHADAP KEKERASAN DAN LAJU KEAUSAN KOMPOSIT EPOXY ALUMUNIUM-SERBUK TEMPURUNG KELAPA UNTUK KAMPAS REM

PENGARUH KOMPOSISI SERAT KELAPA TERHADAP KEKERASAN, KEAUSAN DAN KOEFISIEN GESEK BAHAN KOPLING CLUTCH KENDARAAN PADA KONDISI KERING DAN PEMBASAHAN OLI

VARIASI KUNINGAN 2 GRAM, 4 GRAM, 6 GRAM PADA PEMBUATAN DAN KEKERASAN DENGAN PERBANDINGAN KAMPAS REM YAMAHAPART

BAB I PENDAHULUAN. menentunya perekonomian indonesia, maka para produsen otomotif. dapat di jadikan solusi untuk masalah ini, Material komposit dapat

BAB I PENDAHULUAN. material konvensional yang ada telah berkembang dengan sangat. pesat dan semakin banyaknya tipe, merk, dan jumlah kendaraan

Pramuko Ilmu Purboputro Jurusan Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta

PENGARUH KANDUNGAN DAN UKURAN PARTIKEL SERBUK GENTENG SOKKA TERHADAP KETANGGUHAN IMPAK KOMPOSIT GEOPOLIMER SKRIPSI

ANALISA PENGARUH FRAKSI MASSA PENGUAT SiO 2 TERHADAP KEKUATAN IMPAK DAN STRUKTUR MIKRO PADA KOMPOSIT MATRIK ALUMINIUM MENGGUNAKAN METODE STIR CASTING

LEMBAR PENGESAHAN. Oleh : Nama : Abdul Qohar Nim : Bidang Studi : Rekayasa Manufaktur

Jl. Prof. Sudharto, SH., Tembalang-Semarang 50275, Telp * Abstrak. Abstract

PENGARUH VARIASI KETEBALAN CORE KOMPOSIT SANDWICH rhdpe DAN CANTULA TERHADAP KEKUATAN BENDING DAN DESAK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

III. METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan pada bulan Januari-Juli 2015 dan tempat penelitian ini

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

ANALISA PENGARUH KONDUKTIVITAS TERMAL BACKING PLATE TERHADAP SIFAT FISIK DAN MEKANIK SAMBUNGAN FRICTION STIR SPOT WELDING AA 5052-H32

SKRIPSI PERFORMANSI DIGESTER BIOGAS DENGAN CO SUBSTRAT LIMBAH KELAPA MUDA DAN INOKULUM KOTORAN SAPI. Oleh : Kadek Leo Adi Guna

PENGARUH KECEPATAN POTONG DAN PISAU POTONG PADA MESIN PENCACAH SAMPAH ORGANIK DAN SAMPAH PLASTIK TERHADAP HASIL CACAHAN

DAFTAR ISI LEMBAR PENGESAHAN... LEMBAR PERSETUJUAN... ABSTRAK... ABSTRACT... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR TABEL...

ANALISA PERBEDAAN SIFAT MEKANIK PISTON SEPEDA MOTOR HONDA VARIO DENGAN PROSES VARIASI AGING HEAT TREATMENT

LEMBAR PENGESAHAN UNJUK KERJA MOBIL BERTRANSMISI MANUAL MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR LIQUEFIED GAS FOR VEHICLE (LGV)

SKRIPSI PERFORMANSI PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA SURYA MENGGUNAKAN CERMIN TERPUSAT PADA BERBAGAI VARIASI SUDUT KEMIRINGAN PANEL SURYA

TUGAS SARJANA. Oleh: Diar Kurniawan L2E

SKRIPSI PENGARUH VARIASI RASIO KOMPRESI DAN PENINGKATAN NILAI OKTAN TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA SEPEDA MOTOR EMPAT LANGKAH

ABSTRAK. Identitas penyusun : Vania Christiani Wiryadi Nama Pembimbing : Angela Evelyna, drg., M.Kes. Prof. Dr. Ir. Bambang Sunendar P., M. Eng.

STUDI PEMANFAATAN CAMPURAN SERBUK TEMPURUNG KELAPA-ALUMINIUM SEBAGAI MATERIAL ALTERNATIF KAMPAS REM SEPEDA MOTOR NON-ASBESTOS

PENGEMBANGAN BAHAN KAMPAS REM SEPEDA MOTOR DARI KOMPOSIT SERAT BAMBU TERHADAP KETAHANAN AUS PADA KONDISI KERING DAN BASAH

TUGAS AKHIR ANALISIS PENGARUH PROSES ARTIFICIAL AGEING TERHADAP SIFAT MEKANIK PADA ALUMINIUM SERI AA 7075 ( S1 )

SKRIPSI PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR PERTALITE TERHADAP AKSELERASI DAN EMISI GAS BUANG PADA SEPEDA MOTOR BERTRANSMISI OTOMATIS

PENYELIDIKAN KEKUATAN TEKAN DAN LAJU KEAUSAN KOMPOSIT DENGAN FILLER PALM SLAG SEBAGAI BAHAN PENYUSUN KANVAS REM SEPEDA MOTOR

PENGARUH VARIASI TEKANAN KOMPAKSI TERHADAP SIFAT MAGNETIK PADA PEMBUATAN SOFT-MAGNETIC DARI SERBUK BESI SKRIPSI

TUGAS SARJANA PENGARUH WAKTU CURING TERHADAP KEKUATAN TARIK PADA MATERIAL UNSATURATED POLYESTER RESIN YANG DIPERKUAT SERAT PISANG

PENGGUNAAN RESIN EPOXY DAN RESIN POLYESTER SEBAGAI BAHAN MATRIK PEMBUATAN KAMPAS REM

SIMULASI DISTRIBUSI TEMPERATUR PADA SUATU RUANGAN BERATAP GENTENG BERBAHAN KOMPOSIT PLASTIK-KARET MENGGUNAKAN ANSYS FLUENT

PENGARUH KECEPATAN PUTARANDAN DWELL TIME FLAT TOOL TERHADAP SIFAT FISIK DAN MEKANIK SAMBUNGAN FSSW AA5083DANGALVANIZED STEEL

PENGARUH WAKTU TAHAN SINTERING (EKSOTERM) TERHADAP KEAUSAN DAN KEKERASAN KAMPAS NON ASBES DENGAN PENGIKAT RESIN POLYESTER

SKRIPSI. gelar Sarjana teknikk. Oleh : WILLY SAPUTRA NIM. I JURUSAN. commit to user

PENGARUH VARIASI BAHAN TERHADAP SIFAT FISIS DAN SIFAT MEKANIS KOPLING GESEK SEPEDA MOTOR DENGAN BAHAN DASAR FIBERGLASS

PENGARUH VARIASI KOMPOSISI SERAT BAMBU, FIBER GLASS, SERBUK ALUMINIUM TERHADAP KEKUATAN AUS DAN KEKERASAN KAMPAS REM DENGAN PENGIKAT RESIN POLYESTER

UNIVERSITAS DIPONEGORO KARAKTERISASI PROSES PEMBUATAN AXLE BOTTOM BRACKET THREE PIECES PADA SEPEDA TUGAS AKHIR ARYO KUSUMOPUTRO L2E

KAJI EKSPERIMENTAL PERFORMANSI PENGEREMAN KAMPAS REM SERAT BAMBU SEBAGAI BAHAN ALTERNATIF KAMPAS REM MOBIL

SKRIPSI PERFORMANSI POLYMER ELECTROLYTE MEMBRANE FUEL CELL DENGAN VARIASI JUMLAH SEL FUEL CELL DAN BESAR DAYA INPUT LISTRIK PADA ELEKTROLIZER

PENGARUH KOMPOSISI SERAT KELAPA TERHADAP KEKERASAN, KEAUSAN DAN KOEFISIEN GESEK BAHAN KOPLING GESEK KENDARAAN

ANALISIS STRUKTUR MIKRO DAN SIFAT MEKANIK LAPISAN NiCr-Al YANG DIBENTUK DENGAN METODE SPUTTERING PADA BAJA ST 40

Kata kunci : Dental bridge, nanokomposit Mg-Al-Si-Zr, teknik solgel, geopolimer, alkali aktivator, cotton fiber

PENGARUH KOMPOSISI SERAT KELAPA TERHADAP KEKERASAN, KEAUSAN DAN KOEFISIEN GESEK BAHAN KOPLING GESEK KENDARAAN

SKRIPSI PENGARUH VARIASI GAP ANTARA CASIS KENDARAAN DAN BADAN JALAN TERHADAP RASIO TEKANAN DAN GAYA ANGKAT PADA KENDARAAN MODEL

EVALUASI SIFAT MEKANIK KOMPOSIT BIJI KAPUK RANDU BERPENGUAT RESIN POLYESTER DENGAN PEMBANDING BRAKE SHOES DAN BRAKE PAD PABRIKAN

TUGAS SARJANA KARAKTERISASI SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO PRODUK CORAN PADUAN ALUMINIUM DENGAN VARIASI KOMPOSISI TEMBAGA

PENGARUH PENAMBAHAN PROSENTASE FRAKSI VOLUME HOLLOW GLASS MICROSPHERE KOMPOSIT HIBRIDA SANDWICH TERHADAP KARAKTERISTIK TARIK DAN BENDING

ANALISA LAJU KEAUSAN KUNINGAN MENGGUNAKAN METODE KONTAK TWO DISK

PENGARUH KOMPOSISI SERAT KELAPA TERHADAP KEKERASAN, KEAUSAN DAN KOEFISIEN GESEK BAHAN KOPLING GESEK KENDARAAN. Abstract

PENGARUH PERLAKUAN PERMUKAAN DAN TEBAL ADHESIF TERHADAP KEKUATAN SAMBUNGAN CAMPURAN SILYL MODIFIED POLYMER - EPOKSI MATERIAL ALUMINIUM TESIS

I. PENDAHULUAN. Komposit adalah kombinasi dari satu atau lebih material yang menghasilkan

PEMANFAATAN SERBUK TEMPURUNG KELAPA PADA KOMPOSIT Al 2O 3-EPOXY

PENGARUH VARIASI KOMPOSISI SERAT SERABUT KELAPA, PLASTIK PET, SERBUK ALUMUNIUM PADA SIFAT FISIK DAN KOEFESIEN GESEK BAHAN KAMPAS REM GESEK

SKRIPSI STUDI KETAHANAN API DAN UJI BIO-DEGRADASI KOMPOSIT POLYPROPYLENE RECYCLE (PP) BERPENGUAT SERBUK KAYU KELAPA DENGAN PERLAKUAN BORAX BORIC ACID

DYAN YOGI PRASETYO I

KARAKTERISTIK SIFAT MEKANIS DAN STRUKTUR MIKRO PROSES AUSTEMPER PADA BAJA KARBON S 45 C DAN S 60 C

Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Jember 2

PEMBUATAN DAN ANALISA SIFAT MEKANIK KOMPOSIT DENGAN PENGUAT ABU ( FLY ASH ) CANGKANG SAWIT UNTUK BAHAN KAMPAS REM SEPEDA MOTOR

LAPORAN TUGAS AKHIR SIFAT MEKANIK KOMPOSIT SERAT TANGKAI ILALANG SEBAGAI BAHAN PANEL RAMAH LINGKUNGAN

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

PENGARUH PENAMPANG INGATE TERHADAP CACAT POROSITAS DAN NILAI KEKERASAN PADA PROSES PENGECORAN ALUMINIUM MENGGUNAKAN CETAKAN PASIR SKRIPSI

Transkripsi:

SKRIPSI KARAKTERISTIK MATERIAL KAMPAS REM BERBASIS HYBRID KOMPOSIT MENGGUNAKAN METODE VICKERS Oleh : TUT RISKYADA DHARYANTA NIM : 1104305057 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS UDAYANA 2016

i

ii

1 Kekerasan dan Struktur Mikro Hibrid Komposit Phenolik Resin Berpenguat Partikel Basalt/Aluminum Oxide/Kulit Kerang pada Bahan Kampas Rem Oleh Dosen Pembimbing : Tut Riskyada Dharyanta : I Ketut Adi Atmika, ST,.MT : I Made Dwi Budiana Penindra, M,.MT ABSTRAK Kampas rem sebagai salah satu komponen keselamatan aktif pada kendaraan bermotor telah dipelajari dengan seksama. Asbestos adalah bahan utama pembentuk kampas rem selain bahan paduan lainnya yang berdampak negatif terhadap kesehatan dan lingkungan. Penelitian sifat kekerasan dan struktur mikro bahan kampas rem berbasis hibrid komposit telah dipelajari. Tujuan dari penelitian adalah untuk mencari alternatif bahan kampas rem yang memiliki sifat mekanis dan struktur yang baik serta bersifat ramah lingkungan juga murah. Hibrid komposit dibuat berdasarkan variasi berat dari penguat partikel yaitu basalt, alumunium oxide dan bubuk kerang kemudian diikat menggunakan polimer matrik phenolic resin (PR-51510i). Komposisi penguat dan polimer matrik adalah 60%:40%. Material kampas rem hibrid komposit diproduksi melalui proses sintering dengan penekanan sebesar 2000 kg selama 30 menit pada temperatur tetap sebesar 150 C. Hibrid komposit dibuat sebanyak lima variasi yang masing-masing diuji kekerasan menggunakan Vickers test sesuai standart ASTM E-384. Pengujian kekerasan dilakukan pada pembebanan tetap sebesar 4kg untuk 3 titik dan diulang sebanyak 5 kali untuk masing masing variasi. Hasil pengujian menunjukkan untuk rata-rata kekerasan VHN untuk sampel HK1, HK2, HK3 masing masing adalah sebesar 24.18, 25.11, 26.34, dan rata-rata kekerasan HVN untuk sample HK4 dan HK5 masing-masing sebesar 27,21 dan 28,83. Rata-rata kekerasan Hibrid komposit menunjukkan kekerasan yang lebih keras dibandingkan dengan nilai HVN kampas rem berbahan penguat asbes yaitu 24.75. Nilai-nilai tersebut sangat ditentukan oleh sifat mikrostruktur bahan dimana terjadi ikatan yang sangat kuat antara polimer matrik dan penguat. Penelitian dapat disimpulkan bahwa komposisi partikel penguat dengan polimer matrik memiliki ikatan yang sanagat baik sehingga meningkatkan kekerasan bahan. Juga semakin besar nilai kandungan basalt pada komposit menunjukkan peningkatan kekerasan yang signifikan, dan bahan menjadi bersifat ramah lingkungan. Kata Kunci : Hibrid Komposit, Kekerasan, Vickers Hardness Number, Basalt, Sintering

2 Hardness and Micro Hybrid Composite Structure Phenolic Resin Particle Mixture of Basalt / Aluminum Oxide / Shells on the Brake Lining Material Oleh Dosen Pembimbing : Tut Riskyada Dharyanta : I Ketut Adi Atmika, ST,.MT : I Made Dwi Budiana Penindra, M,.MT ABSTRACT Brake as one component of active safety in motor vehicles has been studied carefully. Asbestos is the main material forming the brake lining material in addition to other alloys which have a negative impact on health and the environment. Research hardness nature and the brake lining material microstructure-based hybrid composites have been studied. The purpose of the research is to find alternative materials of brake that has mechanical properties and structure as well as environmentally friendly too cheap. Hybrid composites are made based on variations in the weight of reinforcing particles that basalt, aluminum oxide and powdered shells then fastened using a polymer matrix phenolic resin (PR-51510i). Amplifiers and matrix polymer composition is 60%: 40%. Hybrid composite brake material produced through sintering process with an emphasis of 2,000 kg for 30 minutes at a constant temperature of 150 C. Hybrid composites made five variations each tested using a Vickers hardness test according to standard ASTM E-384. Hardness testing was done on a fixed load of 4kg for 3 points and as many repeated 5 times for each variation. The results show for the average hardness VHN to sample HK1, HK2, HK3 respectively amounted to 24.18, 25.11, 26.34, and the average hardness HVN for sample HK4 and HK5 respectively by 27.21 and 28.83. The average hardness hybrid composite shows the hardness harder than the value HVN brake booster made from asbestos is 24.75. Those values are largely determined by the nature of the microstructure of the material where there is a very strong bond between the polymer matrix and reinforcement. It can be concluded that the composition of the particles with a polymer matrix amplifier has such a deep bond so well that increases the hardness of materials. Also the greater the value the content of basalt composite showed a significant increase in violence, and become environmentally friendly materials. Keywords : Hybrid Composite, Hardness, Vickers Hardness Number, Basalt, Sintering

3 KATA PENGANTAR Puji syukur penulis panjatkan kehadiran Tuhan Yang Maha Esa karena atas berkat dan rahmad-nya maka penulis dapat menyelesaikan Skripsi ini dengan judul Karakteristik Kekerasan Kampas Rem berbasis Hybrid Komposit menggunakan Metode Vickers.. Skripsi ini merupakan salah satu syarat yang harus diselesaikan oleh mahasiswa untuk bisa menyelesaikan studi dan memperoleh gelar Sarjana Teknik di Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Udayana. Dalam penulisan Skripsi ini penulis banyak mendapatkan bantuan serta bimbingan dari beberapa pihak, maka melalui kesempatan ini penulis menghaturkan terima kasih kepada : 1. Bapak Dr. Ir. I Ketut Gede Sugita, MT. selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Udayana. 2. Bapak I Made Widyarta, ST. M.Eng. Sc. Ph.D, Selaku Dosen Pembimbing Akademik. 3. Bapak Dosen Pembimbing Skripsi serta Bapak Penguji Skripsi 4. Kepada Bapak dan Ibu serta seluruh keluarga besar yang selalu mendukung dan memberikan motivasi. 5. Kepada rekan rekan dan semua pihak di Jurusan Teknik Mesin, yang telah banyak membantu selama proses penulisan Skripsi ini. Dengan segala kerendahan hati, penulis menyadari Skripsi ini jauh dari kesempurnaan, maka dari itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun dari berbagai pihak untuk dapat lebih menyempurnakan Skripsi ini. Penulis mohon maaf apabila ada kekurangan atau kesalahan dalam penulisan Skripsi ini. Bukit Jimbaran, 14 Februari 2016 Penulis

4 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL LEMBAR PENGESAHAN... i i LEMBAR PERSETUJUAN... ii ii ABSTRAK. iii ABSTRACT. iv KATA PENGANTAR... v DAFTAR ISI... vi iv DAFTAR GAMBAR... viii v DAFTAR TABEL... x vi BAB I PENDAHULUAN... 1 1 1.1 Latar Belakang... 1 1 1.2 Rumusan Masalah... 2 3 1.3 Batasan Masalah... 2 3 1.4 Tujuan Penelitian... 3 4 1.5 Manfaat Penelitian... 3 4 BAB II LANDASAN TEORI... 4 5 2.1. Asbestos... 4 5 2.1.1. Bahan Gesek... 5 2.2. Kampas Rem... 5 2.2.1. Jenis Rem Serta Kampasnya. 6 2.2.2. Jenis Kampas Rem menurut Klasifikasi Internasional.. 12 2.3. Kampas Rem Asbestos... 12 2.4. Kampas Rem non Asbestos... 13 12. 2.5. Komposit... 13 2.5.1. Komposit Hybrid... 14 2.5.2. Klasifikasi Bahan Komposit... 14 2.5.3. Tipe Komposit Serat... 16 2.5.4. Metode Pembuatan Komposit... 17 2.6. Karakteristik Batu Basalt... 18 2.6.1. Tipe Basalt. 19 2.6.2. Komposisi Kimiawi Basalt 2.6.3. Ciri-ciri Basalt.. 2.6.4. Pembentukan Basalt. 2.6.5. Kegunaan Basalt... 2.7. Aluminium Oxide... 2.8. Kerang... 2.8.1. Kandungan Cangkang Kerang... 2.9. Resin... 19 20 20 20 20 21 22 23

5 2.10. Proses Sintering... 23 2.11. Persyaratan Teknik Kampas Rem... 24 2.12. Uji Kekerasan (Vickers Hardness Test)... 24 2.12.1. Cara atau Metode Pengujian Vickers... 25 2.12.2. Rumus Perhitungan Pengujian Metode Vickers 26 2.12.3. Kelebihan dan Kekurangan dari Pengujian Vickers 26 2.13. ASTM E-384 (American Standart Testing Material) Vickers Metods... 27 2.14. Spesimen Uji.. 27 BAB III METODOLOGI PENELITIAN... 28 14 3.1. Kerangka Penelitian... 28 14 3.2. Diagram Alir Penelitian... 28 15 3.3. Variabel Penelitian... 29 16 3.3.1. Variabel Bebas... 29 16 3.3.2. Variabel Terikat... 29 3.3.3. Variabel Terkontol... 29 3.4. Bahan Penelitian... 29 22 3.4.1. Basalt (Batuan Gunung Berapi)... 30 3.4.2. Cangkang Kerang... 31 3.4.3. Aluminium Oxide.. 32 3.4.4. Phenolic Resin... 32 3.5. Penentuan Variasi Kampas Rem Hibrid Komposit... 33 22 3.6. Proses Pembuatan Spesimen Uji (Kampas Rem)... 3.6.1. Dimensi Spesimen Uji... 3.7. Cara Pengambilan Data Pengujian... 3.7.1. Analisa Scanning Electron Microscope... BAB IV ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN... 42 4.1. Analisis Data... 42 4.2. Hasil Pengamatan SEM... 42 4.2.1. Hasil Foto EDS Material Cangkang Kerang... 43 4.2.2. Pengamatan Ikatan antar Partikel pada Kampas X yang mengandung Asbes menggunakan SEM... 4.2.3 Hasil Foto EDS Material Kampas X... 4.3. Hasil Uji Vickers... 4.3.1. Model perhitungan VHN (Vickers Hardness Number)... BAB V PENUTUP... 5.1. Kesimpulan... 5.2. Saran... DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN 33 40 40 40 46 47 48 48 51 51 51

6 DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1. Serat Asbes... 1 Gambar 2.1. Rem Blok Tunggal... 7 Gambar 2.2. Rem Blok Ganda... 8 Gambar 2.3. Rem Drum... 8 Gambar 2.4. Sepatu Rem... 9 Gambar 2.5. Tipe Leading dan Trailing... 9 Gambar 2.6. Prinsip Kerja Leading Shoe... 10 Gambar 2.7. Tipe Two Leading Shoe... 10 Gambar 2.8. Rem Cakram... 11 Gambar 2.9. (a) Kampas Rem Asbestos (b) Kampas Rem Non Asbestos... 13 Gambar 2.10. Klasifikasi Bahan Komposit... 15 Gambar 2.11. Tipe Discontinuous Fiber... 16 Gambar 2.12. Tipe Komposit Serat... 17 Gambar 2.13. Lahar Gunung Berapi sebelum menjadi Basalt... 19 Gambar 2.14. Basalt Rock... 19 Gambar 2.15. Basalt Powder... 19 Gambar 2.16. Aluminium Oxide... 21 Gambar 2.17. Cangkang Kerang... 22 Gambar 2.18. Uji Vickers... 27 Gambar 2.19. Spesimen Uji. 28 Gambar 3.1. Diagram Alir Penelitian... 29 Gambar 3.2. Basalt Powder... 32 Gambar 3.3. Serbuk Cangkang Kerang... 32 Gambar 3.4. Aluminium Oxide... 33 Gambar 3.5. Phenolic Resin... 33 Gambar 3.6. (a) Proses Penimbangan Bahan Penelitian, (b) Penimbangan Basalt Powder, (c) Penimbangan Bubuk Cangkang Kerang, (d) Penimbangan Aluminium Oxide, (e) Penimbangan Phenolic Resin, (f) Proses Mixer, (g) Hasil Campuran Masing-masing komposisi... 36 Gambar 3.7. (a) Proses Pembersihan Cetakan, (b) Pemberian Wax pada Tatakan Cetakan, (c) Penuangan Bubuk campuran Spesimen ke dalam Cetakan yang Panasnya mencapai 150 derajat Celcius, (d) Meratakan Permukaan sebelum dilakukan Pressure, (e) Proses Penekanan (Pressure) dengan beban mencapai 2 ton, (f) Perataan Permukaan sebelum dilakukan Penekanan (g) Hasil Cetakan Salah Satu Komposisi... 37 Gambar 3.8. (a) Pemotongan, (b) Hasil Potongan... Gambar 3.9. (a) Proses Pemolesan, (b) Spesimen Siap Diuji Tekan... Gambar 3.10. (a) Proses Pengujian, (b) Proses Pencatatan Data Uji, (c) 3 Titik Setelah Pengujian, (d) Besar Beban Pengujian... Gambar 3.11. (a) Ukuran Sampel per Komposisi secara Gambar, (b) Pengukuran Panjang Sampel, (c) Pengukuran Lebar Sampel... Gambar 3.12. (a) Proses Coating, (b) Proses SEM... 38 39 40 41 42

7 Gambar 4.1. Foto SEM ikatan antar Partikel material pada HK5 dengan pembesaran 500x... 42 Gambar 4.2. Pembesaran 100x Material serbuk Kerang 43 Gambar 4.3. Pembesaran 2000x Material Aluminium Oxide.. 43 Gambar 4.4. Foto untuk EDS Kandungan Cangkang Kerang... 44 Gambar 4.5. Grafik EDS Material Cangkang Kerang... 44 Gambar 4.6. Foto EDS untuk Aluminium Oxide. 45 Gambar 4.7. Grafik EDS Material Alumnium Oxide... 45 Gambar 4.8. Foto SEM pada kampas asbes,(a) Foto perbesaran 500x, (b) Foto perbesaran 1500x, (c) Foto Perbsaran 2000x. 46 Gambar 4.9. Foto EDS Kampas X.. 47 Gambar 4.10. Grafik EDS Kampas X. 47 Gambar 4.11. Pengukuran tapak Uji Vickers dengan alat Microscope 48 Gambar 4.12. Diagram rata-rata VHN (Vickers Hardness Number) kampas komposit dan kampas X. 50

8 DAFTAR TABEL Tabel 2.1. Persentase Berat Kandungan Unsur Kimia pada Basal... 19 Tabel 2.2. Faktor Pengujian Sintering... 24 Tabel 3.1. Bahan Kampas Penelitian... 29 Tabel 3.2. Variasi Paduan Hibrid Komposit Kampas Rem... 33 Tabel 3.3. Proses Pembuatan Spesimen Uji... 33 Tabel 4.1. Hasil EDS untuk Kandungan unsur Kimia Cangkang Kerang. 44 Tabel 4.2. Hasil EDS untuk Kandungan unsur Kimia Aluminium Oxide. 45 Tabel 4.3. Hasil EDS untuk Kandungan unsur Kimia pada kampas X. 47 Tabel 4.4. Tabel Hasil rata-rata VHN (Vickers Hardness Number) dari masingmasing Komposisi dan perbandingan dengan nilai Kekerasan dari kampas rem X 49