BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pondasi merupakan bagian bangunan bawah tanah (sub structure) yang berfungsi untuk meneruskan beban-beban yang bekerja pada bagian bangunan atas dan beratnya sendiri ke lapisan tanah pendukung (bearing layers). Pondasi merupakan pekerjaan yang utama dalam suatu pekerjaan teknik sipil. Semua konstruksi yang dibangun yang direkayasa untuk bertumpu pada tanah harus didukung oleh suatu pondasi. Pondasi terdiri dari beberapa bentuk, namun secara umum pondasi terdiri dari dua jenis yaitu pondasi dalam dan pondasi dangkal. Pondasi dalam biasanya dapat berupa tiang pancang,sedang pondasi dangkal biasanya merupakan pondasi dari batu kali,plat beton. Namun secara garis besar pondasi terbagi dua macam yaitu pondasi tiang (pile) dan pondasi sumuran (pier). Pondasi tiang dibagi 2 : 1. bore piled = pemasangan pile dengan mengebor tanah dulu sebelumnya 2. mini pile = pemasangan pile pracetak dengan jack, hammer, hidrolis,dll.. Pemilihan jenis-jenis pondasi ini tergantung kepada jenis konstruksi yang akan dibangun dan juga pada jenis tanah. Untuk konstruksi beban ringan dengan kondisi tanah cukup baik, biasanya digunakan pondasi dangkal, dan untuk konstruksi beban berat biasanya digunakan pondasi dalam. Untuk memilih pondasi yang memadai perlu juga diperhatikan apakah pondasi itu cocok untuk berbagai keadaan di lapangan dan memungkinkan untuk diselesaikan secara ekonomis sesuai dengan jadwal kerjanya.
Secara umum, permasalahan pondasi dalam lebih rumit daripada pondasi dangkal. Dalam hal ini, penulis mencoba mengkonsentrasikan tugas akhir ini pada perencanaan pondasi dalam yaitu tiang pancang. Tiang pancang adalah bagianbagian konstruksi yang terbuat dari kayu, beton, dan baja yang digunakan untuk menyalurkan beban-beban dari konstruksi diatasnya melewati lapisan tanah dengan daya dukung rendah ke lapisan tanah keras yang mempunyai kapasitas daya dukung yang lebih tinggi yang relatif cukup dalam dibanding pondasi dangkal. Daya dukung tiang pancang diperoleh dari daya dukung ujung (end bearing capacity) yang diperoleh dari tekanan ujung tiang dan daya dukung geser atau selimut (friction bearing capacity), yang diperoleh dari daya dukung gesek atau gaya adhesi antara tiang pancang dan tanah disekelilingnya. Secara umum tiang pancang dapat diklasifikasikan dari segi bahan yang terdiri dari tiang pancang bertulang, tiang pancang pratekan, tiang pancang kayu, dan tiang pancang baja. Dari segi bentang penampang terdiri dari tiang pancang bujur sangkar, segitiga, segi enam, bulat padat, pipa, huruf H, huruf I, dan bentuk spesifik. Dari segi teknik pemancangan dapat dilakukan dengan palu jatuh (drop hammer, diesel hammer, dan hydraulic hammer). Tiang pancang akan berinteraksi dengan tanah untuk menghasilkan daya dukung yang mampu memikul beban konstruksi diatasnya serta memberikan keamanan pada konstruksi tersebut. Untuk menghasilkan daya dukung yang akurat, maka harus diketahui sifat dan karakteristik tanah. Untuk itu perlu dilakukan penyelidikan geoteknik terhadap tanah. Ada dua jenis penyelidikan geoteknik, yaitu penyelidikan lapangan dan penyelidikan laboratorium. Penyelidikan lapangan meliputi penyondiran dan pengeboran.
Penyondiran bertujuan untuk mengetahui perlawanan konus dan hambatan lekat tanah yang merupakan indikasi dari kekuatan tanah pada kedalaman tertentu serta dapat digunakan untuk menghitung daya dukung lapisan tanah. Standar penetration test (SPT) bertujuan untuk mendapatkan gambaran lapisan tanah berdasarkan jenis dan warna tanah melalui pengamatan secara visual dan untuk pengambilan contoh tanah terganggu dan tidak terganggu untuk penyelidikan di laboratorium mengenai sifat-sifat fisik dan karakteristik tanah yang semuanya dapat digunakan untuk memperoleh daya dukung. Banyak permasalahan yang terjadi pada proses pemancangan mulai dari awal pemancangan sampai akhir pemancangan misalnya pergerakan tanah pondasi, kerusakan tiang dan ukuran penahan kerusakan tersebut, penghentian pemancangan tiang, dan pemilihan peralatan. Sebagai contoh, pada saat alat pancang mengangkat tiang pancang, sering terjadi patah dan retak ditengah akibat kurang baiknya tulangan yang ada pada tiang pancang. Untuk perhitungan daya dukung tiang pancang dapat dilakukan dengan beberapa metode dan mungkin akan ditemukan perbedaan ataupun persamaan. Hal ini sangat penting dilakukan karena setelah dilakukan pengujian hasil yang diperoleh belum memberikan suatu nilai khusus yang tetap khususnya pada tanah kohesif yang meningkat.
1.2 Tujuan Adapun tujuan penulisan Tugas Akhir ini adalah: 1. Menghitung dan membandingkan daya dukung mini pile dengan menggunakan data sondir, data standard penetration test ( SPT) dan hasil berdasarkan bacaan manometer pada alat hydraulic jack. I.3 Permasalahan Masalah yang akan dibahas dalam laporan ini meliputi : 1. Perhitungan daya dukung mini pile dengan menggunakan data sondir 2. Perhitungan daya dukung mini pile dengan menggunakan data Standard Penetration Test (SPT). 3. Perhitungan daya dukung berdasarkan bacaan manometer I.4 Pembatasan Masalah Dan Metodologi Pada studi tugas akhir ini, batasan-batasan yang digunakan adalah: 1. Hanya ditinjau pada pembebanan aksial pada tiang tunggal saja; 2. Perhitungan daya dukung hanya ditinjau pada arah vertikal 3. Hanya menghitung daya dukung dari data sondir, data SPT, dan bacaan manometer alat hydraulic jacking tanpa menggunakan data-data dari hasil tes laboratorium. Metode Pengumpulan Data dalam tugas akhir ini dilakukan dengan cara: 1. Melakukan studi pengamatan langsung di lapangan dimana penulis dapat memperoleh data dan gambaran mengenai proyek Pembangunan Pusat Bisnis Ringroad ini,
2. Melakukan konsultasi dengan pihak konsultan proyek Pembangunan Pusat Bisnis Ringroad untuk memperoleh data-data teknis seperti data sondir, data Standard PenetrationTest, data mini pile, gambar dan foto-foto dokumentasi, 3. Mencari dan membuat studi literatur berdasarkan buku-buku yang berkaitan dengan masalah-masalah yang dibahas dalam tugas akhir ini.