Pelabuhan Ciwandan Banten



dokumen-dokumen yang mirip
: Kapal Pandu 2 Unit Kapal Tunda, Kepil, kapal Cepat 1 unit Tenaga Pandu 8 (delapan) orang.

: Jl. Blinyu No.1 Boom-Baru, Kelurahan Lawang Kidul, Kecamatan Ilir Timur II, Palembang, Sumatera Selatan.

Pelabuhan Makassar. Status Pelabuhan : Pelabuhan Diusahakan Jenis Pelabuhan : Pelabuhan Umum

Pelabuhan Bitung DUKS. PT. Indo Hang Hai : - Sumber: maps.google.com

DUKS. Fasilitas dan Peralatan Pelabuhan Dermaga I Nama : Dermaga 01 Fungsi / Kegunaan : Tambatan. Kedalaman : -4 MLWS Konstruksi : Beton

Pelabuhan Cirebon. Main facilities : Cirebon, West Java Coordinates : 6 42` 55.6" S, ` 13.9" E

: Jl Raya Pelabuhan Merak, Gerem, Pulo Merak Cilegon-Banten. Kode Pos : Telp : (0254) , ,

1 Pendahuluan. 1.1 Latar Belakang. Bab

PP 58/1991, PENGALIHAN BENTUK PERUSAHAAN UMUM (PERUM) PELABUHAN III MENJADI PERUSAHAAN PERSEROAN (PERSERO)

BAB I PENDAHULUAN. barang dari satu tempat ketempat lainnya yang diangkut melalui jalur transportasi

PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM. 84 TAHUN 2011 TENTANG RENCANA INDUK PELABUHAN LINAU DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang Penelitian.

RANCANGAN KRITERIA KLASIFIKASI PELAYANAN PELABUHAN

NILAI PENAMBAHAN PENYERTAAN MODAL NEGARA REPUBLIK INDONESIA PADA PERUSAHAAN PERSEROAN (PERSERO) PT PELABUHAN INDONESIA III

LEMBARAN DAERAH KOTA CILEGON

4.1. DEFINISI DASAR 4.2. FASILITAS UTAMA DAN FASILITAS DASAR PERAIRAN

BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA

IV. GAMBARAN UMUM WILAYAH PENELITIAN

REPUBLIK INDONESIA BADAN PUSAT STATISTIK SURVEI DWELLING TIME 2016

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 70 TAHUN 1996 TENTANG KEPELABUHANAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

3 Jasa Pemanduan a Tarif Tetap 40, per kapal per gerakan b Tarif Variabel per GT kapal per gerakan

TIPE DERMAGA. Dari bentuk bangunannya, dermaga dibagi menjadi dua, yaitu

Peraturan Pemerintah No. 70 Tahun 1996 Tentang : Kepelabuhanan

TAMBAHAN LEMBARAN NEGARA R.I

Pesawat Polonia

tentang pembangunan struktur gedung melainkan banyak lagi;

2016, No kepelabuhanan, perlu dilakukan penyempurnaan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 51 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Pelabuhan L

BAB III DESKRIPSI OBJEK PENELITIAN

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN LAUT SERUI DI KOTA SERUI PAPUA

Studi Master Plan Pelabuhan Bungkutoko di Kendari KATA PENGANTAR

BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN KERANGKA PEMIKIRAN. daratan dan perairan disekitarnya dengan batas-batas tertentu sebagai tempat

PT.( Persero ) Pelabuhan Indonesia II Cabang PONTIANAK PT. (Persero)

PENJELASAN ATAS PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 69 TAHUN 2001 TENTANG KEPELABUHANAN

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 69 TAHUN 2001 TENTANG KEPELABUHANAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB X PENUTUP KESIMPULAN

3 Kondisi Fisik Lokasi Studi

KEPUTUSAN MENTERI KELAUTAN DAN PERIKANAN REPUBLIK INDONESIA,

BAB I PENDAHULUAN D3 TEKNIK SIPIL POLITEKNIK NEGERI BANDUNG. Gambar 1.1 Pulau Obi, Maluku Utara

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN. Sektor unggulan di Kota Dumai diidentifikasi dengan menggunakan

BAB I PENDAHULUAN. Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang ada di Indonesia sangat berpengaruh

BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG

BAB I PENDAHULUAN. serta sebagai tempat perpindahan intra-dan antarmoda transportasi.

BAB I PENDAHULUAN. terletak pada lokasi yang strategis karena berada di persilangan rute perdagangan

BAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG

Oleh EVALUASI NILAI PASAR ASET PELABUHAN PENYEBRANGAN FERRY PENAJAM BERDASARKAN NILAI PASAR. Muh. Yusuf Basra NRP

LEMBARAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA

Pelabuhan Tanjung Priok

LEMBARAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB 3 ANALISIS SISTEM YANG BERJALAN

BAB 1 PENDAHULUAN. mendistribusikan hasil bumi dan kebutuhan lainnya. dermaga, gudang kantor pandu dan lain-lain sesuai peruntukannya.

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 11 TAHUN 1983 TENTANG PEMBINAAN KEPELABUHANAN

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 61 TAHUN 2009 TENTANG KEPELABUHANAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB I PENDAHULUAN. Gambar 1.1 Sketsa Pembangunan Pelabuhan di Tanah Grogot Provinsi Kalimantan Timur

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 74 TAHUN 2015 TENTANG

II. TINJAUAN PUSTAKA. menghubungkan Pulau Sumatera dan Pulau Jawa melalui sarana laut.

Evaluasi Kinerja Operasional Pelabuhan Manado

Studi Pengembangan Kapasitas dan Fasilitas Pelabuhan Dalam Mendukung MP3EI Koridor Sulawesi KATA PENGANTAR. Final Report

PERATURAN DAERAH KABUPATEN BANGGAI NOMOR 8 TAHUN 2009 T E N T A N G

LEMBARAN DAERAH KOTA CILEGON TAHUN : 2008 NOMOR : 13 PERATURAN DAERAH KOTA CILEGON NOMOR 13 TAHUN 2008 TENTANG

Waktu yang dihabiskan kapal selama berada di pelabuhan akan sangat berpengaruh terhadap pengoperasian kapal tersebut. Semakin lama kapal berada di

BAB II PROFIL PT.(PERSERO) PELABUHAN INDONESIA I BELAWAN

BAB I PENDAHULUAN. Pentingnya peran pelabuhan dalam suatu sistem transportasi mengharuskan

TATANAN KEPELABUHAN NASIONAL KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR KM 53 TAHUN 2002 MENTERI PERHUBUNGAN,

Deskipsi (S. Imam Wahyudi & Gata Dian A.) Menjelaskan tentang fasilitas Pelabuhan di darat meliputi : fasilitas-fasilitas darat yang berada di

2017, No Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun 2009 tentang Kepelabuhanan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009 Nomor 151, Tambahan L

SISTEM TRANSPORTASI LAUT

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA

LEMBARAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 61 TAHUN 2009 TENTANG KEPELABUHANAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

PERATURAN PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA NOMOR 61 TAHUN 2009 TENTANG KEPELABUHANAN DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

D3 TEKNIK SIPIL POLITEKNIK NEGERI BANDUNG BAB I PENDAHULUAN

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BAB I PENDAHULUAN. memiliki peran yang sangat strategis terhadap aspek ekonomi, juga memiliki

BUPATI TANAH BUMBU PERATURAN BUPATI TANAH BUMBU NOMOR 13 TAHUN 2015 TENTANG TATA CARA PEMBERIAN IZIN PEMBANGUNAN DAN PENGOPERASIAN PELABUHAN SUNGAI

2015, No ruang wilayah Kabupaten Manggarai Barat sebagaimana yang direkomedasikan oleh Bupati Manggarai Barat melalui surat Nomor BU.005/74/IV

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah

BAB II PT PELABUHAN INDONESIA I (PERSERO)

KRITERIA HIERARKI PELABUHAN

PP 15/1992, PENGALIHAN BENTUK PERUSAHAAN UMUM (PERUM) ANGKUTAN SUNGAI, DANAU DAN PENYEBERANGAN MENJADI PERUSAHAAN PERSEROAN (PERSERO).

BUPATI ALOR PERATURAN DAERAH KABUPATEN ALOR NOMOR 6 TAHUN 2013 TENTANG PENGELOLAAN PELABUHAN PENGUMPAN LOKAL DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA,

BERITA NEGARA REPUBLIK INDONESIA

RANCANGAN PERATURAN MENTERI TENTANG PENYELENGGARAAN PELABUHAN PENYEBERANGAN MENTERI PERHUBUNGAN,

IV. GAMBARAN UMUM LOKASI PENELITIAN

2 2. Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun 2009 tentang Kepelabuhanan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009 Nomor 151, Tambahan Lembaran Negara

Laporan Akhir Studi Penyusunan Kebutuhan Norma, Standar, Pedoman, dan Kriteria (NSPK)di Bidang Pelayaran KATA PENGANTAR

LEMBARAN DAERAH KABUPATEN SERANG

LEMBARAN DAERAH KABUPATEN SERANG

Pelabuhan Teluk Bayur

PEMERINTAH KABUPATEN LAMONGAN PERATURAN DAERAH KABUPATEN LAMONGAN NOMOR 2 TAHUN 2010 TENTANG KEPELABUHANAN DI KABUPATEN LAMONGAN

Penentuan Kapasitas Optimal Jalur Pelayaran Kapal di Sungai Musi Menggunakan Model Simulasi. Zakariya Amirudin Al Aziz

BAB I PENDAHULUAN. akan menempatkan eksploitasi laut sebagai primadona industri, baik dari segi

A. ARUS KAPAL. Unit GT

PERENCANAAN PENGEMBANGAN PELABUHAN LAUT SORONG DI KOTA SORONG

2016, No Mengingat : 1. Undang-Undang Nomor 20 Tahun 1997 tentang Penerimaan Negara Bukan Pajak (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 1997

KEPUTUSAN MENTERI KELAUTAN DAN PERIKANAN REPUBLIK INDONESIA,

Transkripsi:

Pelabuhan Ciwandan Banten Alamat Pelabuhan : Jalan Raya Pelabuhan No. I Kelurahan Kepuh, Kecamatan Ciwandan, Cilegon-Banten Kode Pos : 42166 Telepon : 0254 601417, 601418 Faxcimile : 0254 601419 Telex/VHF : 156.600 MHz Channel 12 156.800MHz Channel 12 Status Pelabuhan : Persero Jenis Pelabuhan : Umum SSB Nama Stasiun : St. Pandu Ciwandan (Kilo Bravo) Frequensi (KHz/MHz) : 2182 KHz & 8815 KHz Kelas Pelabuhan : II Pemanduan : Perairan Pandu Kelas I Posisi : 06 01' 17.30 LS, 105 57' 17.45 BT Sumber: maps.google.com Pelabuhan Umum Ciwandan Banten secara adminisratif terletak di kecamatan Ciwandan Kotamadya Cilegon dengan jarak sekitar 11 km dari kota Cilegon-Anyer, mempunyai hubungan akses jalan darat melalui jalan tol jakarta-merak dan berhubungan dengan jalur penyebrangan Merak-Bakauheni/Lampung yang mudah dijangkau baik itu melalui pintu tol Cilegon Barat atau melalui pintu tol Cilegon timur yang dihubungkan dengan jalan lingkar selatan langsung ke Pelabuhan Umum Ciwandan. Dengan konsentrasi pada bidang industri Jasa Kepelabuhanan, Pelabuhan Umum Ciwandan Banten menjalankan usaha pada sektor Pelayanan Jasa Kepelabuhanan dan Usaha-usaha lainnya yang mempunyai kaitan dengan usaha tersebut diantaranya menyediakan dan mengusahakan : 1. Kolam Pelabuhan dan Perairan untuk lalu lintas dan tempat Kapal berlabuh.

2. Jasa-jasa yang berhubungan dengan pemanduan dan penundaan. 3. Dermaga dan fasilitas lain untuk tambat dan bongkar muat barang. 4. Gudang, Lapangan penimbunan, alat bongkar muatdan peralatan pelabuhan lainnya. 5. Tanah untuk berbagai bangunan dan lapangan, industri atau gedung/gedung dan bangunan yang berhubungan dengan kepentingan dan kelancaran angkutan laut. 6. Pengadaan listrik dan air Kapal. 7. Fasilitas lain yang dapat menunjang tercapainya tujuan perusahaan Fasilitas dan Peralatan Pelabuhan Sumber: http://www.bantenport.co.id Dermaga I Nama : DERMAGA UMUM ( 001 ) Fungsi/ Kegunaan : Bertambat Kapal yang akan melakukan Bongkar Muat Barang. : 122 M' Kedalaman Kolam : - 9,00 MLWS Konstruksi : Tiang Pancang Baja 508 mm Plat Lantai, : 3 ton s/d 5 ton / M2 Tahun Pembuatan :1987 dioperasikan 1988 Kondisi :100 % Dermaga II Nama : DERMAGA BATU BARA I ( 002 ) :15,50 M' Tahun Pembuatan : 1989 dioperasikan 1990 Kondisi : 50 % Dermaga III Nama : DERMAGA BATU BARA II ( 003 )

Tahun Pembuatan : 1992 dioperasikan 1993 Kondisi : 50 % Dermaga IV Nama : JETTY CURAH CAIR ( 004 ) Fungsi/ Kegunaan : Bertambat Kapal yang akan melakukan Bongkar Curah Cair. : 26 M' : 10 M Kedalaman Kolam : - 9,00 MLWS Konstruksi : Tiang Pancang Baja 609,6 mm Plat Lantai, Tahun Pembuatan : 1995 dioperasikan 1996 Dermaga V Nama : DERMAGA MULTY PURPOSE ( 005 ) Fungsi/ Kegunaan : Bertambat Kapal yang akan melakukan Bongkar Muat Cargo dan Bulk Cargo. : 202,50 M' : 32 M' Kedalaman Kolam : - 15,00 MLWS Konstruksi : Tiang Pancang Baja 609,6 mm Plat Lantai, : 3 ton s/d 5 ton / M2 Tahun Pembuatan : 1995 dioperasikan 1996 Dermaga VI Nama : DERMAGA BATU BARA III ( 007 ) Tahun Pembuatan : 2002 dioperasikan 2002 Pinggiran Talud : 580,00 M'' Alur Pelayaran : Laut Lepas Kolam Pelabuhan : 5,72 Ha Kedalaman : - 7,00 s/d - 12,00 MLWS Pasang Tertinggi : 1,20 M' Pasang Terendah : 0,00 M' Gudang : 5.000 M2' : 3 Ton/M2

Tahun Pembuatan : 1987 Pemilik : PT.(Persero) Pelabuhan Indonesia II Cabang Banten Konstruksi : Rangka Baja Lapangan Penumpukan : 43.057,13 M2 Lahan Kosong : 30.407,96 M2 Pavement : 12.648,17 M2 Terminal Penumpang : Tidak Ada Gedung Kantor : 1.050 M2 Tahun Pembuatan : 1987 Milik : Pelabuhan Konstruksi : Beton Kondisi : 80 % Rumah Dinas Jumlah : 1 Unit : 150 M2 Tahun Pembuatan : 1991 Milik : Pelabuhan Konstruksi : Beton Kondisi : 90 % Master Plan Pelabuhan: Belum Ada Daerah Lingkungan Kerja Pelabuhan Perairan : 4.100 Ha Daratan : 426.980 M2 (dikuasasi) 426.980 M2 (Hak Pengelolaan) Daerah Lingkungan Kepentingan Pelabuhan Perairan : 4.100 Ha Ditetapkan dengan SKB No.13 Tahun 1986/No.KM.31/AL.101/DHB-86 Mendagri& Menhub Jalan Masuk Pelabuhan Jalan dari/ke sentra-sentra industri/perdagangan (tidak ada) Jalan yang ada dilokasi pelabuhan Kelas Jalan : 3.200 M (batas masuk pelabuhan s/d Dermaga ops.) : 7 M Lapisan Permukaan : Beton dan Conblok Listrik PLN : 630 KVa GENSET : 150 KVa PAM : 0,4 ton/menit Peralatan Bongkar Muat Forklift 3 Ton : 2 Unit Skid Steel Loader 0.9 Ton: 2 Unit *Data diolah dari berbagai sumber.

Foto: Sumber: www.indonesiaport.co.id www.panoramio.com Sumber: www.humasprotokol.bantenprov.go.id