CEDERA. Website:

Transkripsi

1 CEDERA

2 Definisi Cedera Cedera merupakan kerusakan fisik pada tubuh manusia yang diakibatkan oleh kekuatan yang tidak dapat ditoleransi dan tidak dapat diduga sebelumnya Definisi operasional: Cedera yang pernah dialami dan mengganggu aktivitas sehari-hari dalam kurun waktu 12 bulan terakhir (apabila kejadian cedera >1 kali maka untuk dipilih cedera yang paling parah menurut pengakuan responden) 2

3 Cedera (ART Semua Umur) INDIKATOR Prevalensi/proporsi VARIABEL Cedera umum Proporsi bagian tubuh, jenis, tempat, penyebab cedera Kehilangan hari (produktifitas) Frekuensi kejadian, lama rawat Keparahan cedera Kecacatan Lama rawat, bagian tubuh dan jenis luka Kerusakan/kehilangan fungsi atau fisik Perilaku pemakaian APD Pemakaian helm 3

4 Alur Blok Cedera Peristiwa yg ganggu aktivitas C01: CEDERA Ya C04: Bag. tubuh cedera Tidak D01 C02: Frekuensi dlm 1 th C03: Keparahan (lama rawat inap/jalan) Apabila frekuensi > 1 kali ditanyakan hanya utk cedera paling parah (menurut responden) C05: Jenis cedera C06: Kecacatan C07: Tempat C08: Penyebab C09: Perilaku APD C10: Kondisi 4

5 Jumlah Sampel Cedera, 2013 Jumlah total responden (semua umur) Tidak cedera Cedera Penyebab cedera Transportasi sepeda motor Penyebab Lain Umur 1 tahun Pemakaian helm Umur < 1 tahun 11 Bagian tubuh Jenis cedera Tempat kejadian Lama rawat Kecacatan

6 Prevalensi Cedera untuk Semua Umur Menurut Provinsi, Jambi Sumsel Lampung Kalbar Riau Sumbar Bengkulu Kep.Riau Malut Maluku Sulbar Sumut Aceh Papua Jateng Pabar Babel Kalteng Indonesia Sulut Jabar Bali Kaltim Sulteng NTB Banten Gorontalo Jatim Kalsel DKI Sultra NTT DIY Sulsel

7 Prevalensi Cedera Menurut < Karakteristik, Laki-laki Perempuan Tidak sekolah Tidak tamat SD/MI Tamat SD/MI Tamat SLTP/MTS Tamat SLTA/MA Tamat Diploma / Perguruan Tidak Bekerja Pegawai Wiraswasta Petani/nelayan/buruh Lainnya Perkotaan Perdesaan Terbawah Menengah bawah Menengah Menengah atas Teratas

8 16.0 Kecenderungan Prevalensi Cedera menurut Provinsi, 2007 dan Jambi Sumsel Lampung Kalbar Riau Sumbar Bengkulu Kepri Malut Maluku Sulbar Sumut Aceh Papua Jateng Pabar Babel Kalteng INDONESIA Sulut Jabar Bali Kaltim Sulteng NTB Banten Gorontalo Jatim Kalsel DKI Sultra NTT DIY Sulsel

9 Proporsi Penyebab Cedera,

10 Kecenderungan Proporsi Cedera Akibat Transportasi Darat, *) 2007dan Papua NTT Pabar Maluku Malut Sumut Kaltim Kalteng Jabar Sultra Lampung Jatim Riau INDONESIA Sulbar Jateng Bali DIY Kalbar Sulsel DKI Sulut Gorontalo NTB Kalsel Banten Jambi Sulteng Kepri Sumbar Babel Aceh Sumsel Bengkulu *) Transportasi darat = sepeda motor + darat lain

11 Proporsi Cedera Transportasi Sepeda Motor Menurut Provinsi, Papua NTT Pabar Maluku Sumut Jatim Sultra Malut Kalteng Jabar DIY Kaltim Jateng INDONESIA Kalbar Riau Lampung Sulbar Kalsel Bali Sulsel DKI Gorontalo Banten NTB Jambi Sulut Sulteng Kepri Aceh Babel Sumbar Sumsel Bengkulu Papua NTT Pabar Maluku Sumut Jatim Sultra Malut Kalteng Jabar DIY Kaltim Jateng INDONESIA Kalbar Riau Lampung Sulbar Kalsel Bali Sulsel DKI Gorontalo Banten NTB Jambi Sulut Sulteng Kepri Aceh Babel Sumbar Sumsel Bengkulu

12 Proporsi Pemakaian Helm *), Helm standar terkancing 5.6 Helm standar tak dikancing *) khusus untuk umur 1 tahun Helm tidak standar Tidak pakai helm Tidak berlaku

13 Proporsi Pemakaian Helm Menurut Kelompok Umur*), Helm standar terkancing Helm standar tak dikancing Helm tidak standar *) khusus untuk umur 1 tahun

14 10 Proporsi Bagian Tubuh yang Terkena Cedera*), Anggota gerak bawah Anggota gerak atas Kepala Punggung Dada Perut/organ dalam *) Satu orang bisa lebih dari 1 bagian tubuh cedera (multiple injuries)

15 Kecenderungan Proporsi Cedera Kepala, 2007 dan Kalbar Lampung Kaltim DIY Sumut Pabar Jatim Kalsel Jateng Jambi DKI Kalteng Banten Malut Riau INDONESIA Gorontalo Bali Jabar Maluku Bengkulu Sultra Aceh NTB Kepri Sulteng Babel NTT Sumsel Sulut Sulbar Sumbar Sulsel Papua

16 Proporsi Jenis Cedera *) *) Satu orang bisa lebih dari 1 jenis cedera (multiple injuries)

17 20 Kecenderungan Proporsi Patah Tulang, 2007 dan Kalteng Kalsel Sulsel Gorontalo Pabar DIY Kaltim Lampung NTT Sumut Bali Sulteng Sulut DKI INDONESIA Riau Jabar Jatim Kalbar Banten Jateng Sultra Sulbar Sumsel Bengkulu Maluku Kepri Jambi NTB Sumbar Malut Aceh Babel Papua

18 Proporsi Tempat Cedera, Jalan raya Rumah Area pertanian 5.4 Sekolah 3.5 Area olahraga Area umum Area industri 0.8 Lainnya

19 Proporsi Pencarian Pengobatan Akibat Cedera, Diobati sendiri Tenaga kesehatan Battra Nakes Battra Diobati sendiri Perkotaan Perdesaan

20 Rerata Lama Sakit dan Berobat Jalan Akibat Cedera (dalam hari), Gorontalo Kalbar Kaltim Lampung Sumsel Kalsel Kalteng Kepri Pabar Banten Riau NTT Jateng NTB Sumut Sulsel Jatim Indonesia Sulteng Sultra DKI Sulut Sumbar Jabar DIY Babel Papua Bengkulu Bali Jambi Aceh Malut Maluku Sulbar

21 Rerata Rawat Inap Akibat Cedera (dalam hari), Kepri Kalsel DIY Bengkulu Jateng Sulut Kalbar Malut Babel Gorontalo Kaltim NTB Papua Sumbar Jatim Sumut Sulteng Bali Indonesia Aceh DKI Pabar Sultra Kalteng Sulsel Banten Lampung NTT Sumsel Jambi Maluku Riau Sulbar Jabar

22 Proporsi Kecacatan Akibat Cedera, Bekas luka permanen Kehilangan anggota badan Panca indera tak berfungsi 0.4

23 Ringkasan Prevalensi cedera mengalami peningkatan dari tahun 2007 ke 2013 (umur tahun) Penyebab cedera terbanyak: jatuh (di rumah) dan transportasi sepeda motor (di jalan raya) Proporsi cedera transportasi darat mengalami peningkatan sebesar 21,8 persen dan didominasi oleh sepeda motor Perilaku memakai helm secara benar masih rendah (Balita 6,1 persen) Dampak cedera: kehilangan hari (7,6 hari berobat jalan & 10 hari rawat inap) dan bekas luka permanen.

24 Terima kasih