Jl. Prof. Sudharto, SH., Tembalang-Semarang 50275, Telp * Abstrak
|
|
|
- Widya Atmadjaja
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 PENGUJIAN SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO PADASAMBUNGAN PENGELASAN GESEK SAMA JENIS BAJA ST 60, SAMA JENIS AISI 201, DAN BEDA JENIS BAJA ST 60 DENGAN AISI 201 *Hermawan Widi Laksono 1, Sugiyanto 2 1 Mahasiswa Program Studi S-1 Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro 2 Dosen Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro Jl. Prof. Sudharto, SH., Tembalang-Semarang 50275, Telp * widilaksono@rocketmail.com Abstrak Direct friction welding is a welding material that is able to connect without the use of filler and have a good quality connection strength. This study was conducted to determine the friction welding process and the rotation to determine the quality of the connection with tensile testing, micro hardness and microstructure. The process is to do the similar of friction welding of steel ST 60 with MPa friction pressure, upset pressure of MPa with friction time 10 seconds and 3350 rpm rotational speed, friction welding similar AISI 201 with MPa frition pressure, upset pressure of MPa with friction time 10 seconds, rotational speed of 3350 rpm, and the dissimila of friction welding steel ST 60 and AISI 201 with a friction pressure of MPa, upset pressure MPa, friction time 10 seconds, and rotational speed of 3350 rpm. The results showed that when friction and compression force effect on the tensile strenght of friction welded joint. Highest tensile strenght at the similar steel ST MPa, the similar friction welding of AISI MPa and dissimilar of friction welding steel ST 60 with AISI MPa. Micro hardness Vickers values in the weld area at the highest similar steel ST HVN, the highest similar of weld area AISI HVN, and on dissimilar of steel weld area ST 60 with AISI HVN. While the grain boundary microstructure visible from the outside of the meeting to the center of the weld. Kata kunci: steel ST 60, AISI 201, tensile strenght, micro hardness Vickers, microstructure 1. Pendahuluan Kebutuhan peralatan manusia sangat meningkat, sehingga dibutuhkan mutu sambungan yang lebih baik. Salah satu proses dalam pembuatan komponen mekanik tersebut adalah proses pengelasan. Pengelasan merupakan penggabungan logam atau non logam dengan memanaskan bahan hingga temperatur leleh dengan atau tanpa tekanan, atau dengan tekanan sendiri, dengan atau tanpa menggunakan logam pengisi [1]. Terdapat banyak jenis teknik pengelasan logam, salah satunya pengelasan gesek (friction welding). Pengelasan gesek sering digunakan untuk penyambungan dua buah material yang sejenis atau berbeda jenis dan mempunyai sifat mekanik yang berbeda. Contoh produk yang dilas menggunakan las gesek yaitu: Tie Rod End, gardan mobil dan masih banyak lagi. Dua gambar dibawah ini menunjukkan contoh pemakaian las gesek.. Gambar 1. Tie rod end [2]. JTM (S-1) Vol. 5, No. 2, April 2017:
![Gambar 2. Pengelasan gesek pada gardan mobil [3].](/docs-images/74/69619951/images/2-2.jpg "Pengelasan gesek mempunyai keuntungan cocok untuk logam yang tidak sejenis, siklus waktunya pendek, kebanyakan disesuaikan dengan penampang lingkaran, kokoh dan secara biaya lebih murah [4].")
2 Gambar 2. Pengelasan gesek pada gardan mobil [3]. Pengelasan gesek mempunyai keuntungan cocok untuk logam yang tidak sejenis, siklus waktunya pendek, kebanyakan disesuaikan dengan penampang lingkaran, kokoh dan secara biaya lebih murah [4]. Pengelasan gesek juga dapat menghasilkan panas yang berlebih dan dapat merusak material sehingga material mengalami cacat (defect). Material yang digunakan untuk pengelasan antara lain stainless steel, baja karbon, aluminium, dan keramik. Namun demikian, guna mengetahui hasil pengelasan gesek ini perlu penelitian lebih lanjut tentang sifat mekanik hasil pengelasan gesek. Tujuan penelitian pengelasan gesek baja karbon ST 60 dan AISI 201 adalah (1) Mengetahui parameter optimum pengelasan gesek baja ST 60 hasil sambungan sejenis meliputi tekanan gesek, waktu gesek, tekanan upset, dan waktu upset melalui uji tarik, (2) Mengetahui parameter optimum pengelasan gesek AISI 201 hasil sambungan sejenis meliputi tekanan gesek, waktu gesek, tekanan upset, dan waktu upset melalui uji tarik, (3) Mengetahui parameter optimum pengelasan gesek beda jenis baja ST 60 dengan AISI 201 meliputi tekanan gesek, waktu gesek, tekanan upset, dan waktu upset melalui uji tarik, (4) Mengetahui nilai kekerasan sambungan similar baja ST 60, similar AISI 201, dan sambungan baja ST 60 dengan AISI 201 dan (5) Mengetahui struktur mikro similar baja ST 60, similar AISI 201, dan sambungan baja ST 60 dengan AISI Metode penelitian 2.1. Diagram Alir Penelitian Pada penelitian ini, langkah-langkah yang dilakukan mengacu pada diagram alir yang sesuai dengan Gambar 3. A JTM (S-1) Vol. 5, No. 2, April 2017:
3 Gambar 3. Diagram Alir Penelitian A Gambar 3. Diagram Alir Penelitian 2.2. Bahan Uji Bahan uji yang digunakan adalah baja ST 60 dan AISI 201 dengan diameter 12,5 mm dan panjang yang bervariasi dari 80 mm hingga 85 mm. Pada Gambar 4. ditunjukkan bahan uji untuk pengelasan gesek baja ST 60 dan AISI 201. (a) (b) Gambar 4. Bahan uji las gesek (a) Baja ST 60 dan (b) AISI Mesin Friction Welding Mesin friction welding yang digunakan adalah mesin yang terdiri dari dua spindel, dimana kedua spindel tersebut mempunyai fungsi untuk mencekam spesimen namun mempunyai gerak yang berbeda. Spindel yang satu (a) (b) bergerak menekan dengan bantuan sistem hidrolik, sedangkan spindel yang satu lagi bergerak memutar dengan bantuan motor listrik, sedangkan untuk kecepatan putar terdapat lima kecepatan yaitu 1100, 1650, 2200, 2750, dan 3350 rpm. Tekanan hidrolik yang dihasilkan oleh sistem hidrolik yaitu hingga 2000 psi atau 13,789 MPa. Pada Gambar 5. menunjukkan mesin friction welding. (a) Gambar 5. Mesin friction welding 2.4. Parameter - Parameter Penelitian Tabel 1. Parameter-parameter penelitian No. Parameter yang Digunakan Nilai Parameter Satuan 1. P1 (tekanan gesek) psi 2. P2 (tekanan upset) 600 psi 3. t1 (waktu gesek) detik 4. t2 (waktu upset) 2-3 detik 5. Kecepatan motor 3350 rpm JTM (S-1) Vol. 5, No. 2, April 2017:
![Data pengujian variasi tekanan gesek (P1) material sejenis baja ST 60 dengan standar SNI [4] Kode Material t 1 (s) t 2 (s) P 1 (MPa) P 2 (MPa) RPM σ maks (MPa) Suhu ( C) P1 10 2 2,757 4,136 3350](/docs-images/74/69619951/images/4-3.jpg "670,78 530,7 P4 10 2 2,757 4,136 3350 649,82 735,4 P5 P6 10 10 2 2 3,447 3,447 4,136 4,136 3350 3350 666,79 647,93 719 731,2 Dari Tabel 2 dapat dilihat bahwa material dengan kode P1 mempunyai nilai")
4 6. Material Baja ST 60 dan AISI Temperatur saat pengelasan diketahui melalui infrared termometer C 2.5. Contoh Pengelasan Gesek Contoh pengelasan gesek dapat dilihat pada Gambar 6. Gambar 6. Hasil sambungan las gesek baja ST 60 dengan AISI Hasil dan pembahasan 3.1. Hasil Uji Tarik Pengelasan Gesek Sama Jenis Baja ST 60 Tabel 2. Data pengujian variasi tekanan gesek (P1) material sejenis baja ST 60 dengan standar SNI [4] Kode Material t 1 (s) t 2 (s) P 1 (MPa) P 2 (MPa) RPM σ maks (MPa) Suhu ( C) P ,757 4, ,78 530,7 P ,757 4, ,82 735,4 P5 P ,447 3,447 4,136 4, ,79 647, ,2 Dari Tabel 2 dapat dilihat bahwa material dengan kode P1 mempunyai nilai kekuatan tarik maksimum paling tinggi yaitu 670,78 MPa. Pada Gambar 7. dapat dilihat patahan dari hasil uji tarik dan Gambar 8. menunjukkan grafik hubungan tekanan gesek dengan kekuatan tarik. Gambar 7. Hasil uji tarik las gesek baja ST 60 baja ST 60 JTM (S-1) Vol. 5, No. 2, April 2017:
![Data pengujian variasi tekanan gesek (P 1 ) material sejenis AISI 201dengan standar SNI [4] Kode Material t 1 (s) t 2 (s) P 1 (MPa) P 2](/docs-images/74/69619951/images/5-3.jpg "(MPa) RPM σ maks (MPa) Suhu ( C) SS1 10 2 2,757 4,136 3350 402,61 702 SS2 10 2 3,447 4,136 3350 915,31 781 SS3 10 2 2,068 4,136 3350")
5 Gambar 8. Grafik hubungan tekanan gesek dengan kekuatan tarik pengelasan similar baja ST Hasil Uji Tarik Pengelasan Gesek Sama Jenis AISI 201 Tabel 3. Data pengujian variasi tekanan gesek (P 1 ) material sejenis AISI 201dengan standar SNI [4] Kode Material t 1 (s) t 2 (s) P 1 (MPa) P 2 (MPa) RPM σ maks (MPa) Suhu ( C) SS ,757 4, , SS ,447 4, , SS ,068 4, ,37 649,9 Dari Tabel 3 dapat dilihat bahwa material dengan kode SS2 mempunyai kekuatan tarik tertinggi yaitu 915,31 MPa. Pada Gambar 9. dan Gambar 10. akan ditunjukkan hasil uji tarik similar AISI 201 dan grafik hubungan tekanan gesek dengan kekuatan tarik. a) (a) Logam induk AISI 201 (b) Sambungan AISI 201 Gambar 9. Foto hasil uji tarik AISI 201 b) JTM (S-1) Vol. 5, No. 2, April 2017:
6 Gambar 10. Grafik hubungan tekanan gesek dengan kekuatan tarik pengelasan similar AISI Hasil Uji Tarik Pengelasan Gesek Beda Jenis Baja ST 60 dengan AISI 201 Tabel 4. Data pengujian variasi waktu gesek (t1) material beda jenis baja ST 60 dan AISI 201 dengan standar SNI [4] Kode Material t 1 (s) t 2 (s) P 1 (MPa) P 2 (MPa) RPM σ maks (MPa) Suhu ( C) P ,447 4, , P ,447 4, ,44 509,8 P ,447 4, ,85 618,3 P ,447 4, ,84 774,5 P ,447 4, ,23 442,5 P ,447 4, ,77 750,6 Dari Tabel 4 ditunjukkan bahwa hasil uji tarik pengelasan gesek beda jenis baja ST 60 dengan AISI 201 ditunjukkan pada material dengan kode P11, kemudian untuk material P16, P24, P21, dan P22 tidak mempunyai kekuatan luluh. Pada Gambar 11 ditunjukkan hasil uji tarik pengelasan gesek beda jenis baja ST60 dengan AISI 201 dan Gambar 12 menunjukkan hasil uji tarik dengan tekanan gesek. Gambar 11. Hasil uji tarik las gesek dissimilar dengan variasi waktu gesek Gambar 12. Grafik hubungan tekanan gesek dengan kekuatan tarik pengelasan dissimilar baja ST 60 dan AISI 201 dengan variasi waktu gesek (t1) 3.4. Hasil Uji Kekerasan Mikro Vickers JTM (S-1) Vol. 5, No. 2, April 2017:
7 Gambar 13. Posisi pengujian kekerasan (a) Similar AISI 201 (b) Baja ST 60 dan AISI 201 (c) Similar Baja ST 60 Tabel 5. Hasil uji kekerasan mikro Vickers similar Baja ST 60 dengan pembebanan 200gf. No Jenis Material Titik Pengambilan Data Kekerasan (VHN) ,6 2 BM 2 196, , ,8 5 ST60 HAZ 2 210, , ,8 8 WM 2 243, , ,8 11 WM 2 220, , ,2 14 ST60 HAZ 2 191, , ,6 17 BM 2 179, ,2 Gambar 14. Grafik uji kekerasan similar baja ST 60 dengan parameter P1 = 2,757 MPa dan t1 = 10 detik dengan putaran spindel 3350 rpm Tabel 6. Hasil uji kekerasan mikro Vickers dissimilar Baja ST 60 dengan AISI 201, pembebanan 200gf. No Jenis Material Titik Pengambilan Data Kekerasan (VHN) ,3 ST60 BM ,6 JTM (S-1) Vol. 5, No. 2, April 2017:
8 , ,8 5 HAZ 2 220, , ,6 8 WM 2 593, , ,1 11 WM 2 490, , ,6 14 AISI 201 HAZ 2 200, , ,3 17 BM 2 286, ,8 Gambar 15. Grafik uji kekerasan baja ST 60 dengan AISI 201 dengan parameter P1 = 3,447 MPa dan t1 = 10 detik dengan putaran spindel 3350 rpm Tabel 7. Hasil uji kekerasan mikro Vickers similar AISI 201 dengan pembebanan 200gf. No Jenis Titik Kekerasan Material Pengambilan Data (VHN) ,1 2 BM 2 223, , ,9 5 AISI 201 HAZ 2 179, , ,6 8 WM 2 187, , ,3 11 WM 2 205, , ,4 14 AISI 201 HAZ 2 175, , ,2 17 BM 2 250, ,2 JTM (S-1) Vol. 5, No. 2, April 2017:
9 Gambar 16. Grafik uji kekerasan similar AISI 201 dengan parameter P1 = 2,757 MPa dan t1 = 10 detik dengan putaran spindel 3350 rpm 3.5. Hasil Struktur Mikro Tabel 8. Hasil uji struktur mikro similar baja ST 60 No. Keterangan Foto Perbesaran 200x 1 Base Metal 1 2. Base Metal HAZ 1 3. HAZ 1 4. HAZ Weld Metal 1 5. Weld Metal JTM (S-1) Vol. 5, No. 2, April 2017:
10 6. Weld Metal HAZ 2 7. HAZ 2 8. HAZ Base Metal 2 9. Base Metal 2 Tabel 9. Hasil uji struktur mikro baja ST 60 dan AISI 201 No. Keterangan Foto Perbesaran 200x 1 Base Metal baja ST Base Metal HAZ baja ST HAZ baja ST HAZ Weld Metal baja ST 60 JTM (S-1) Vol. 5, No. 2, April 2017:
11 5. Weld Metal 6. Weld Metal HAZ AISI HAZ AISI HAZ Base Metal AISI Base Metal AISI 201 Tabel 9. Hasil uji struktur mikro similar AISI 201 No. Keterangan Foto Perbesaran 200x 1 Base Metal 1 2. Base Metal HAZ 1 3. HAZ 1 JTM (S-1) Vol. 5, No. 2, April 2017:
12 4. HAZ Weld Metal 1 5. Weld Metal 6. Weld Metal HAZ 2 7. HAZ 2 8. HAZ Base Metal 2 9. Base Metal 2 4. Kesimpulan dan saran 4.1. Kesimpulan Penelitian tentang pengelasan gesek material baja ST 60 dengan AISI 201 dapat disimpulkan sebagai berikut: 1) Parameter optimum yang dicapai untuk pengelasan gesek sejenis baja ST 60 kecepatan putar 3350 rpm, waktu gesek (t 1 ) 10 detik, waktu tempa (t 2 ) 2 detik, tekanan gesek (P 1 ) 2,757 MPa tekanan tempa (P 2 ) 4,136 MPa, suhu 530,7 C dihasilkan kekuatan tarik 670,78 MPa dan kekuatan luluh 417,99 MPa atau 102,97 % dari logam induk baja ST 60 sebesar 651,39 MPa. 2) Pengelasan sejenis AISI 201 dengan waktu gesek (t 1 ) 10 detik, waktu tempa (t 2 ) 2 detik, tekanan gesek (P 1 ) 3,447 tekanan tempa (P 2 ) 4,136 MPa, dengan kecepatan putar 3350 rpm, suhu 781 C dihasilkan kekuatan tarik 915,31 MPa dan kekuatan luluh 581,89 MPa atau 97,91 % dari logam induk AISI 201 sebesar 934,81 MPa. 3) Pengelasan material yang berbeda jenis baja ST 60 dan AISI 201 didapatkan parameter optimum berdasarkan parameter waktu gesek (t 1 ) 10 detik, waktu tempa (t 2 ) 2 detik, tekanan gesek (P 1 ) 3,447 MPa, tekanan tempa (P 2 ) 4,136 MPa, suhu 663 C pada putaran 3350 rpm dihasilkan kekuatan tarik 598,31 MPa kekuatan luluh 446,84 MPa atau 91,85 % dari logam induk ST 60 sebesar 651,39 MPa. 4) Kekerasan pada sambungan material sejenis baja ST 60 tertinggi 243,8 HVN, daerah HAZ pada masing-masing logam induk baja ST ,8 HVN dan 210 HVN lebih tinggi dari logam induk yang nilai kekerasannya masing-masing 200,6 HVN dan 191,6 HVN. Kekerasan pada sambungan material sejenis AISI 201 tertinggi 593,4 HVN, daerah HAZ pada logam induk baja ST ,8 HVN, daerah HAZ pada logam induk AISI 201 JTM (S-1) Vol. 5, No. 2, April 2017:
13 220,6 HVN lebih tinggi dari logam induk baja ST 60 yang nilai kekerasannya 198,3 HVN dan logam induk AISI 201 yang nilai kekerasannya 302,8 HVN. Kekerasan pada sambungan material sejenis AISI 201 tertinggi 220,6 HVN, daerah HAZ pada masing-masing logam induk AISI ,1 HVN dan 189,4 HVN lebih rendah dari logam induk yang nilai kekerasannya masing-masing 231,8 HVN dan 250,2 HVN. 5) Berdasarkan pengujian stuktur mikro daerah sambungan material sejenis baja ST 60, material beda jenis baja ST 60 dan AISI 201, dan material sejenis AISI 201 pada daerah sambungan menunjukkan adanya perubahan butir, dimana butir terlihat mengecil. Berdasarkan suhu yang dicapai dari beberapa parameter pengelasan gesek tidak menunjukkan adanya hubungan yang signifikan atau kecenderungan suhu yang dicapai tidak sama meskipun parameter yang digunakan sama, dan juga dapat disebabkan karena bergesernya infrared thermometer akibat getaran dari mesin las gesek, sehingga suhu yang dihasilkan nampak jauh berbeda walaupun parameternya sama Saran Untuk mendapatkan parameter yang optimum dari pengelasan gesek similar AISI 201 dan dissimilar baja ST 60 dengan AISI 201 supaya dapat diatas 93,67 % dan 91,85 % diperlukan penelitian lebih lanjut. Perlengkapan penunjang untuk peningkatan performa mesin las gesek yang digunakan selama pengambilan data penelitian antara lain (1) Pemasangan infrared thermometer pada mesin las gesek sehingga pengukuran suhu bisa lebih cepat karena tidak membutuhkan waktu untuk instalasi pada saat akan pengujian, (2) Pemasangan tachometer yang berfungsi untuk mengukur ada tidaknya perubahan kecepatan pada saat material sebelum dan saat gesekan. Desain mesin las gesek pada bagian chuck diberi lubang sehingga chuck dapat mencekam benda kerja dengan ukuran yang lebih panjang. Pengembangan penelitian yang dapat dilakukan antara lain spesimen pengelasan gesek dengan diameter yang lebih besar sekitar 1 inchi berbentuk pejal atau pipa. Referensi [1] Norrish, John, 1992, Advanced Welding Processes, IOP Publishing ltd Techno House, Redclife Way, Bristol BS1 6NX, UK. [2] diakses 25 April [3] diakses 25 April [4] Standar Nasional Indonesia, SNI , Batang Uji Tarik untuk Bahan Logam, Badan Standarisasi Nasional, Indonesia. JTM (S-1) Vol. 5, No. 2, April 2017:
Gambar 4.1. Hasil pengelasan gesek.
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN Setelah dilakukan proses pengelasan gesek (friction welding) dan pengujian tarik dari setiap spesimen benda uji, maka akan diperoleh data hasil pengujian. Data yang diperoleh
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Hasil Pengelasan Friction Stir Welding Setelah dilakukan proses pengelasan friction stir welding, maka akan terlihat bekas hasil pengelasan pada permukaan material. Pengelasan
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN Setelah dilakukan pengamatan, pengukuran serta pengujian terhadap masingmasing benda uji, didapatkan data-data hasil penyambungan las gesek bahan Stainless Steel 304. Data hasil
UNIVERSITAS DIPONEGORO
UNIVERSITAS DIPONEGORO PENGUJIAN SIFAT MEKANIK DAN STUKTUR MIKRO PADA SAMBUNGAN PENGELASAN GESEK BAJA ST60 TUGAS AKHIR VIKTOR HARI SUROTO L2E 005 494 FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK MESIN SEMARANG SEPTEMBER
PENGARUH SUHU PREHEAT DAN VARIASI ARUS PADA HASIL LAS TIG ALUMINIUM PADUAN TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN KEKERASAN
Pengaruh Suhu Preheat Dan Variasi Arus Pada Hasil Las Tig Aluminium Paduan PENGARUH SUHU PREHEAT DAN VARIASI ARUS PADA HASIL LAS TIG ALUMINIUM PADUAN TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN KEKERASAN Nurfi Ahmadi
STUDI PENGARUH VARIASI KUAT ARUS PENGELASAN PELAT AISI 444 MENGGUNAKAN ELEKTRODA AWS E316L
EKSERGI Jurnal Teknik Energi Vol 13 No. 1 Januari 2017; 10-14 STUDI PENGARUH VARIASI KUAT ARUS PENGELASAN PELAT AISI 444 MENGGUNAKAN ELEKTRODA AWS E316L Ojo Kurdi Departement Teknik Mesin, Fakultas Teknik,
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Hasil Pengelasan Pada FSW Hasil pengelasan menggunakan metode friction stir welding ditunjukkan pada Gambar 4.1. Pengelasan dengan metode FSW merupakan pengelasan yang terjadi
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Hasil Pengelasan Pada FSW Hasil pengelasan menggunakan metode FSW ditunjukkan pada Gambar 4.1. Pengelasan FSW adalah penyambungan pada kondisi padat atau logam las tidak
BAB I PENDAHULUAN. perkembangan dengan pesat. Ditemukannya metode-metode baru untuk mengatasi
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Seiring dengan perkembangan jaman, teknologi pengelasan telah mengalami perkembangan dengan pesat. Ditemukannya metode-metode baru untuk mengatasi permasalahan dalam
PENGARUH KECEPATAN SPINDLE DAN FEED RATE TERHADAP KEKUATAN SAMBUNGAN LAS TIPE FRICTION STIR WELDING UNTUK ALUMINIUM SERI 1100 DENGAN TEBAL 2 MM
PENGARUH KECEPATAN SPINDLE DAN FEED RATE TERHADAP KEKUATAN SAMBUNGAN LAS TIPE FRICTION STIR WELDING UNTUK ALUMINIUM SERI 1100 DENGAN TEBAL 2 MM UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA PUBLIKASI ILMIAH Disusun
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Identifikasi Masalah Identifikasi masalah dalam penelitian adalah parameter proses pengerjaan dalam pengelasan gesek sangatlah kurang terutama pada pemberian gaya pada
PENGARUH PROFIL PIN DAN TEMPERATUR PREHEATING TERHADAP SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO SAMBUNGAN MATERIAL AA5052-H32 FRICTION STIR WELDING
PENGARUH PROFIL PIN DAN TEMPERATUR PREHEATING TERHADAP SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO SAMBUNGAN MATERIAL AA5052-H32 FRICTION STIR WELDING SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar
TUGAS AKHIR. Oleh: Muhammad Husen Bahasa Dosen Pembimbing: Ir. Nur Husodo, M. Sc.
TUGAS AKHIR ANALISA PENGARUH WAKTU GESEKAN DENGAN METODE DIRECT-DRIVE FRICTION WELDING TERHADAP STRUKTUR MIKRO DAN SIFAT MEKANIK BAJA ST 41 SEBAGAI ALTERNATIF PENGGANTI PROSES PRODUKSI AS RODA SEPEDA MOTOR
PENGARUH VARIASI BENTUK PERMUKAAN FORGING SAMBUNGAN LAS GESEK ROTARY TERHADAP KEKUATAN TARIK BAJA MILD STEEL. Abstract
PENGARUH VARIASI BENTUK PERMUKAAN FORGING SAMBUNGAN LAS GESEK ROTARY TERHADAP KEKUATAN TARIK BAJA MILD STEEL Putra Partomuan 1, Yohanes 2, Laboratorium Teknologi Produksi, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas
BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI
BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka Penelitian terhadap las gesek telah banyak dilakukan. Beberapa penelitian tentang parameter kekuatan tarik, kekerasan permukaan dan struktur
PENGARUH KECEPATAN PUTAR TOOL TERHADAP SIFAT MEKANIK SAMBUNGAN ALUMINIUM 1XXX DENGAN METODE FRICTION STIR WELDING. Tri Angga Prasetyo ( )
PENGARUH KECEPATAN PUTAR TOOL TERHADAP SIFAT MEKANIK SAMBUNGAN ALUMINIUM 1XXX DENGAN METODE FRICTION STIR WELDING Tri Angga Prasetyo (20120130136) Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Muhammdiyan
Studi Eksperimen Pengaruh Durasi Gesek, Tekanan Gesek Dan Tekanan Tempa Pengelasan Gesek (FW) Terhadap Kekuatan Tarik dan Impact Pada Baja Aisi 1045
Studi Eksperimen Pengaruh Durasi Gesek, Tekanan Gesek Dan Tekanan Tempa Pengelasan Gesek (FW) Terhadap Kekuatan Tarik dan Impact Pada Baja Aisi 1045 Hari Subiyanto 1,*, Subowo 1, Gathot DW 1, Syamsul Hadi
Pengaruh Variasi Arus dan Jenis Elektrode pada Pengelasan Smaw Terhadap Sifat Mekanik Baja Karbon
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin CakraM Vol. 3 No.2. Oktober 2009 (144-149) Pengaruh Variasi Arus dan Jenis Elektrode pada Pengelasan Smaw Terhadap Sifat Mekanik Baja Karbon I Made Gatot Karohika Jurusan Teknik
PENGARUH PROFIL PIN DAN JARAK PREHEATING TERHADAP SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO SAMBUNGAN MATERIAL AA5052-H32 FRICTION STIR WELDING JUDUL
PENGARUH PROFIL PIN DAN JARAK PREHEATING TERHADAP SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO SAMBUNGAN MATERIAL AA5052-H32 FRICTION STIR WELDING JUDUL Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh Gelar Sarjana
PENGARUH DURASI GESEK, TEKANAN GESEK DAN TEKANAN TEMPA TERHADAP IMPACT STRENGTH SAMBUNGAN LASAN GESEK LANGSUNG PADA BAJA KARBON AISI 1045
JURNAL SAINS DAN SENI POMITS Vol. 1, No. 1, (2012) 1-5 1 PENGARUH DURASI GESEK, TEKANAN GESEK DAN TEKANAN TEMPA TERHADAP IMPACT STRENGTH SAMBUNGAN LASAN GESEK LANGSUNG PADA BAJA KARBON AISI 1045 Sigied
PENGARUH WAKTU GESEK FRICTION WELDING TERHADAP KARAKTERISASI BAJA AISI 1045 DENGAN SUDUT CHAMFER 15 o ABSTRACT
RikoS., Jurnal ROTOR, Volume 9 Nomor 2, November 2016 PENGARUH WAKTU GESEK FRICTION WELDING TERHADAP KARAKTERISASI BAJA AISI 1045 DENGAN SUDUT CHAMFER 15 o Riko Septian 1, Gaguk Jatisukamto 2, Salahuddin
JURUSAN TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA Oleh : Dwi Agus Santoso
JURUSAN TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2011 ANALISA PENGARUH TEKANAN TEMPA TERHADAP STRUKTUR MIKRO DAN SIFAT MEKANIK BAJA ST 41 (Diameter 14 mm
ANALISA PENGARUH KONDUKTIVITAS TERMAL BACKING PLATE TERHADAP SIFAT FISIK DAN MEKANIK SAMBUNGAN FRICTION STIR SPOT WELDING AA 5052-H32
ANALISA PENGARUH KONDUKTIVITAS TERMAL BACKING PLATE TERHADAP SIFAT FISIK DAN MEKANIK SAMBUNGAN FRICTION STIR SPOT WELDING AA 5052-H32 SKRIPSI Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh Gelar Sarjana
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. waktu pengelasan dan pengaruh penambahan filler serbuk pada
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN Penelitian mengenai sifat mekanik pengaruh arus pengelasan, waktu pengelasan dan pengaruh penambahan filler serbuk pada sambungan las titik dengan material feritik Stainless
DAFTAR ISI Error! Bookmark not defined.
DAFTAR ISI Halaman Judul... i Lembar Pengesahan Dosen Pembimbing... ii Lembar Pengesahan Dosen Penguji... Error! Bookmark not defined. persembahan... iv Halaman Motto... v Kata Pengantar... vi Abstrak...
BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN
4 cm BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN 5.1 Struktur Makro dan Mikro Gambar 5.1 menunjukkan bahwa pengelasan MFSW dengan feedrate 1 mm/min mengalami kegagalan sambungan dimana kedua pelat tidak menyambung setelah
I. PENDAHULUAN. sampah. Karena suhu yang diperoleh dengan pembakaran tadi sangat rendah maka
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Teknik penyambungan logam telah diketahui sejak dahulu kala. Sumber energi yang digunakan pada zaman dahulu diduga dihasilkan dari pembakaran kayu atau sampah. Karena suhu
PENGARUH FEED RATE TERHADAP STRUKTUR MIKRO, KEKERASAN DAN KEKUATAN BENDING PADA PENGELASAN FRICTION STIR WELDING ALUMINIUM 5052
PENGARUH FEED RATE TERHADAP STRUKTUR MIKRO, KEKERASAN DAN KEKUATAN BENDING PADA PENGELASAN FRICTION STIR WELDING ALUMINIUM 505 Lukito Adi Wicaksono Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah
SKRIPSI. Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik. Oleh : SUPRIYADI NIM. I
PENGARUH KECEPATAN PENGELASAN TERHADAP SIFAT MEKANIK SAMBUNGAN LAS FRICTION STIR WELDING LOGAM TAK SEJENIS ANTARA BAJA KARBON ST. 37 DAN ALUMINIUM AA1001 DENGAN PIN SILINDRIS DAN PREHEAT SKRIPSI Diajukan
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Hasil Pengelasan Pada FSW Pengelasan menggunakan metode friction stir welding ditunjukkan pada Gambar 4.1. Pengelasan dengan metode FSW ini merupakan pengelasan yang terjadi
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. DATA ALAT DAN MATERIAL PENELITIAN 1. Material Penelitian Tipe Baja : AISI 1045 Bentuk : Pelat Tabel 7. Komposisi Kimia Baja AISI 1045 Pelat AISI 1045 Unsur Nilai Kandungan Unsur
Analisa Hasil Lasan Stud Welding Pada Baja AISI 304 dan Baja XW 42 Terhadap Kekuatan Tarik dan Kekerasan
SEMINAR NASIONAL INOVASI DAN APLIKASI TEKNOLOGI DI INDUSTRI (SENIATI) 2016 ISSN : 2085-4218 Analisa Hasil Lasan Stud Welding Pada Baja AISI 304 dan Baja XW 42 Terhadap Kekuatan Tarik dan Kekerasan Basuki
KEKUATAN TARIK DAN KEKERASAN SAMBUNGAN LAS BAJA ST 37 DENGAN MENGGUNAKAN VARIASI ELEKTRODA
KEKUATAN TARIK DAN KEKERASAN SAMBUNGAN LAS BAJA ST 37 DENGAN MENGGUNAKAN VARIASI ELEKTRODA Oleh : Deddy Hermanto Dosen Pembimbing : I Dewa Gede Ary Subagia ST.,MT.,Ph.D : Ir. I Nyoman Budiarsa, M.T.,Ph.D
Kolbi Universitas Muhammadiyah Yogyakarta, Program Studi S-1 Teknik Mesin Fakultas Teknik, Yogyakarta 55183, Indonesia
ANALISA PENGARUH WAKTU GESEK TERHADAP STRUKTUR MIKRO DAN KEKERASAN PADA SAMBUNGAN LOGAM PIPA KUNINGAN 5/8 DENGAN METODE PENGELASAN GESEK (ROTARY FRICTION WELDING) Kolbi Universitas Muhammadiyah Yogyakarta,
Oleh Wahyu Ade Saputra ( ) Dosen Pembimbing 1. Ir. Achmad Zubaydi, M.Eng., Ph.D 2. Ir. Soeweify, M.Eng
TUGAS AKHIR (MN 091482) ANALISIS PENGARUH APLIKASI POST WELD HEAT TREATMENT (PWHT) PADA PENGELASAN CAST STEEL (SC 42 ) DENGAN CARBON STEEL (Grade E) TERHADAP Oleh Wahyu Ade Saputra (4109.100.034) Dosen
PENGARUH POSISI PENGELASAN TERHADAP KEKUATAN TAKIK DAN KEKERASAN PADA SAMBUNGAN LAS PIPA
PENGARUH POSISI PENGELASAN TERHADAP KEKUATAN TAKIK DAN KEKERASAN PADA SAMBUNGAN LAS PIPA Pudin Saragih 1 Abstrak. Kekuatan sambungan las sangat sulit ditentukan secara perhitungan teoritis meskipun berbagai
BAB IV DATA DAN ANALISA
BAB IV DATA DAN ANALISA Pengelasan plug welding pada material tak sejenis antara logam tak sejenis antara baja tahan karat 304L dan baja karbon SS400 dilakukan untuk mengetahui pengaruh arus pengelasan
SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO SAMBUNGAN LAS ALUMINIUM 6061 HASIL FRICTION WELDING ABSTRACT
SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO SAMBUNGAN LAS ALUMINIUM 6061 HASIL FRICTION WELDING Hendry Wicaksana S 1, Santoso Mulyadi 2, Ahmad Syuhri 2 1 Alumni Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Jember, Jl.
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. 4.1 Hasil Penyambungan Aluminium 6061 T6 dengan Metode CDFW. Gambar 4.1 Hasil Sambungan
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN Setelah dilakukannya pengamatan, pengukuran dan pengujian terhadap benda uji, maka didapat data seperti yang akan ditampilkan pada bab ini beserta dengan pembahasannya. 4.1
PENGARUH PERLAKUAN ANIL TERHADAP SIFAT MEKANIS DAN STRUKTUR MIKRO PADA SAMBUNGAN LAS PIPA BAJA Z 2201
PENGARUH PERLAKUAN ANIL TERHADAP SIFAT MEKANIS DAN STRUKTUR MIKRO PADA SAMBUNGAN LAS PIPA BAJA Z 2201 Heru Danarbroto 1*, A.P.Bayu Seno 2, Gunawan Dwi Haryadi 2, Seon Jin Kim 3 1 Jurusan Teknik Mesin,
PENGARUH TEBAL PELAT BAJA KARBON RENDAH LAMA PENEKANAN DAN TEGANGAN LISTRIK PADA PENGELASAN TITIK TERHADAP SIFAT FISIS DAN MEKANIS
PENGARUH TEBAL PELAT BAJA KARBON RENDAH LAMA PENEKANAN DAN TEGANGAN LISTRIK PADA PENGELASAN TITIK TERHADAP SIFAT FISIS DAN MEKANIS Joko Waluyo 1 1 Jurusan Teknik Mesin Institut Sains & Teknologi AKPRIND
BAB I PENDAHULUAN. penting pada proses penyambungan logam. Pada hakekatnya. diantara material yang disambungkan. Ini biasanya dilakukan
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Pengelasan dalam industri manufaktur memiliki peranan penting pada proses penyambungan logam. Pada hakekatnya proses las atau pengelasan adalah penyambungan dua material
BAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Diagram Alir Penelitian Sebelum melakukan proses penelitian tentang pengelasan gesek dibuatlah diagram alir untuk menggambarkan proses-proses operasionalnya sehingga mudah
III. METODE PENELITIAN. Penelitian dilakukan dibeberapa tempat, sebagai berikut:
III. METODE PENELITIAN A. Tempat Penelitian Penelitian dilakukan dibeberapa tempat, sebagai berikut: 1. Pembuatan kampuh dan proses pengelasan dilakukan di Politeknik Negeri Lampung, Bandar Lampung, 2.
PENGARUH ARUS LISTRIK DAN HOLDING TIME TERHADAP SIFAT FISIK-MEKANIK SAMBUNGAN SPOT TIG WELDING MATERIAL TAK SEJENIS ANTARA BAJA DAN PADUAN ALUMINIUM
PENGARUH ARUS LISTRIK DAN HOLDING TIME TERHADAP SIFAT FISIK-MEKANIK SAMBUNGAN SPOT TIG WELDING MATERIAL TAK SEJENIS ANTARA BAJA DAN PADUAN ALUMINIUM SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh
SNTMUT ISBN:
ANALISA PENGARUH TEKANAN TEMPA TERHADAP STRUKTUR MIKRO DAN SIFAT MEKANIK BAJA ST 41 SEBAGAI DASAR PROSES MANUFAKTUR KOMPONEN PENGUNCI PINTU MOBIL BOX DENGAN LAS GESEK ( FRICTION WELDING ) Nur Husodo 1),
PERBANDINGAN KARAKTERISTIK SIFAT MEKANIS PENGELASAN ASTM A790 DAN ASTM A106 Gr. B HASIL PROSES PENGELASAN GTAW YANG DIAPLIKASIKAN PADA PIPA GEOTHERMAL
PERBANDINGAN KARAKTERISTIK SIFAT MEKANIS PENGELASAN ASTM A790 DAN ASTM A106 Gr. B HASIL PROSES PENGELASAN GTAW YANG DIAPLIKASIKAN PADA PIPA GEOTHERMAL Pathya Rupajati 1), Hengky Fernando 2), Dwita Suastiyanti
Upaya Alternatif Proses Maufaktur Produk Katup Mesin (Engine Valve) Bahan SS 304 Berbasis Proses Operasional Las Gesek (Friction Welding)
Upaya Alternatif Proses Maufaktur Produk Katup Mesin (Engine Valve) Bahan SS 304 Berbasis Proses Operasional Las Gesek (Friction Welding) Nur Husodo 1, Giri Suseno. 2, Gathot Dwi W. 3, Dadang Hidayat 4
BAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN Dalam bab ini, akan diuraikan mengenai langkah-langkah dalam melakukan penelitian, diagram alir penelitian, proses pengujian tarik geser, proses pengujian kekerasan dan proses
TUGAS AKHIR. Diajukan Guna Memenuhi Persyaratan Untuk Mencapai Derajat Sarjana Strata-1. Pada Fakultas Teknik Jurusan Teknik Mesin
TUGAS AKHIR ANALISA PENGARUH WAKTU GESEK TERHADAP STRUKTUR MIKRO DAN KEKERASAN PADA SAMBUNGAN LOGAM PIPA KUNINGAN 5/8 DENGAN METODE PENGELASAN GESEK (ROTARY FRICTION WELDING) Diajukan Guna Memenuhi Persyaratan
PENGARUH WAKTU DAN JARAK TITIK PADA PENGELASAN TITIK TERHADAP KEKUATAN GESER HASIL SAMBUNGAN LAS
UNIVERSITAS DIPONEGORO PENGARUH WAKTU DAN JARAK TITIK PADA PENGELASAN TITIK TERHADAP KEKUATAN GESER HASIL SAMBUNGAN LAS TUGAS SARJANA Disusun oleh: ERI NUGROHO L2E 604 208 FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK
BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI
BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN DASAR TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka Penelitian terhadap las gesek telah banyak dilakukan. Beberapa penelitian tentang parameter kekuatan tarik, kekerasan permukaan dan struktur
ANALISA PENGARUH TEBAL PELAT PADA PENGELASAN LISTRIK TERHADAP KEKERASAN DAERAH HAZ BAJA KARBON St-37. By Nurfa Anisa Universitas Soerjo
MEDIA SOERJO Vol. 4 No. 1. April 2009 ISSN 1978 6239 1 ANALISA PENGARUH TEBAL PELAT PADA PENGELASAN LISTRIK TERHADAP KEKERASAN DAERAH HAZ BAJA KARBON St-37 By Nurfa Anisa Universitas Soerjo Abstract Nowdays,
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
52 IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. DATA PENELITIAN 1. Material Penelitian a. Tipe Baja : A 516 Grade 70 Bentuk : Plat Tabel 7. Komposisi Kimia Baja A 516 Grade 70 Komposisi Kimia Persentase (%) C 0,1895 Si
BAB II DASAR TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka
BAB II DASAR TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka Erwanto (2015), meneliti tentang pengaruh kecepatan putar tool terhadap kekuatan mekanik sambungan las FSW menggunakan aluminium 5052-H34 standar ASM tahun 2015
PENGARUH KECEPATAN PUTAR TOOL TERHADAP SIFAT MEKANIK SAMBUNGAN ALLUMUNIUM 1XXX DENGAN METODE FRICTION STIR WELDING
PENGARUH KECEPATAN PUTAR TOOL TERHADAP SIFAT MEKANIK SAMBUNGAN ALLUMUNIUM 1XXX DENGAN METODE FRICTION STIR WELDING TUGAS AKHIR Diajukan Guna Memenuhi Persyaratan Untuk Mencapai Derajat Strata-1 Pada Prodi
BAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN Dalam bab ini akan dijelaskan langkah-langkah yang dilakukan dalam melakukan beberapa pengujian dengan tujuan mengetahui hasil pengelasan preheat setelah PWHT, pengujian yang
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN Pengelasan dengan metode las gesek (friction welding) merupakan pengelasan dalam kondisi diam dan berputar dengan memanfaatkan putaran dari spindle. Setelah dilakukan pemyambungan
BAB III METODE PENELITIAN. Mulai. Identifikasi Masalah
BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Diagram Alir Penelitian Langkah-langkah utama dalam proses pengelasan dengan metode FSW dapat dilihat pada Gambar 3.1. Mulai Identifikasi Masalah Persiapan Alat dan Bahan
BAB I PENDAHULUAN. panas yang dihasilkan dari tahanan arus listrik. Spot welding banyak
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Resistance Spot welding adalah salah satu jenis metode pengelasan dimana dua plat atau lebih disambungkan menggunakan panas yang dihasilkan dari tahanan arus listrik.
UNIVERSITAS DIPONEGORO
UNIVERSITAS DIPONEGORO PENGUJIAN SAMBUNGAN PADA PROSES PENGELASAN GESEK BEDA LOGAM ANTARA ST 60 DENGAN AISI 304 TUGAS AKHIR AHMAD MARDIYONO L2E 005 418 FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK MESIN SEMARANG SEPTEMBER
PENGARUH ARUS LISTRIK TERHADAP KARAKTERISTIK FISIK-MEKANIK SAMBUNGAN LAS TITIK LOGAM DISSIMILAR AL-STEEL
Available online at Website http://ejournal.undip.ac.id/index.php/rotasi PENGARUH ARUS LISTRIK TERHADAP KARAKTERISTIK FISIK-MEKANIK SAMBUNGAN LAS TITIK LOGAM DISSIMILAR AL-STEEL *Yustiasih Purwaningrum,
Pelaksanaan Uji Tarik
Pelaksanaan Uji Tarik Hasil Uji Tarik Repair 3x No. Code Materi al C.S.A (mm 2 ) Tensile Test Results F ult (kn) σ ult (Kgf/mm 2 ) Remark 1. 4.1.1 284.39 145.5 52.17 Break at WM 2. 4.1.2 281.36 144.5 52.37
Jurnal Teknik Mesin UNISKA Vol. 02 No.02 Mei 2017 ISSN
PENGARUH VARIASI ARUS LISTRIK TERHADAP KEKUATAN TARIK DAN STRUKTUR MIKRO SAMBUNGAN LAS TITIK (SPOT WELDING) LOGAM DISSIMILAR STAINLESS STEEL DAN BAJA KARBON RENDAH NSTRUCTION TO AUTHORS (Times New Roman,
Frekuensi yang digunakan berkisar antara 10 hingga 500 khz, dan elektrode dikontakkan dengan benda kerja sehingga dihasilkan sambungan la
Pengelasan upset, hampir sama dengan pengelasan nyala, hanya saja permukaan kontak disatukan dengan tekanan yang lebih tinggi sehingga diantara kedua permukaan kontak tersebut tidak terdapat celah. Dalam
Prosiding SNATIF Ke -4 Tahun 2017 ISBN:
PENGARUH ARUS LISTRIK DAN FILLER PENGELASAN LOGAM BERBEDA BAJA KARBON RENDAH (ST 37) DENGAN BAJA TAHAN KARAT (AISI 316L) TERHADAP SIFAT MEKANIS DAN STRUKTUR MIKRO Bambang Teguh Baroto 1*, Petrus Heru Sudargo
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Diagram Alir Penelitian Pada penelitian ini ada beberapa langkah yang dilakukan. Langkah langkah dalam proses pengerjaan las friction stir welding dapat dilihat pada
PENGARUH VARIASI KECEPATAN PUTAR DAN DIAMETER FLAT TOOL TERHADAP SIFAT FISIK DAN MEKANIK SAMBUNGAN FSSW AA 5083 H321 DAN GALVANIZED STEEL
PENGARUH VARIASI KECEPATAN PUTAR DAN DIAMETER FLAT TOOL TERHADAP SIFAT FISIK DAN MEKANIK SAMBUNGAN FSSW AA 5083 H321 DAN GALVANIZED STEEL SKRIPSI Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar
TUGAS PENYAMBUNGAN MATERIAL 5 RACHYANDI NURCAHYADI ( )
1. Jelaskan tahapan kerja dari las titik (spot welding). Serta jelaskan mengapa pelelehan terjadi pada bagian tengah kedua pelat yang disambung Tahapan kerja dari las titik (spot welding) ialah : Dua lembaran
KARAKTERISTIK AISI 304 SEBAGAI MATERIAL FRICTION WELDING
KARAKTERISTIK AISI 304 SEBAGAI MATERIAL FRICTION WELDING Moh Fawaid 1, Rifky Ismail 2, Jamari 3, Sri Nugroho 4 1 Jurusan Teknik Mesin Universitas Diponegoro Email: fawaid80@gmail.com 2 Teknik Mesin Universitas
Desain dan Penentuan Lokasi Pembebanan Pendulum Alat Uji Impak Untuk Pengujian Produk Hasil Las Gesek Rotary Bar-Plate
Desain dan Penentuan Lokasi Pembebanan Pendulum Alat Uji Impak Untuk Pengujian Produk Hasil Las Gesek Rotary Bar-Plate Panji Adino 1, Yohanes 2, Muftil Badri 3 1 Mahasiswa Jurusan Teknik Mesin, Fajultas
Pengaruh Parameter Post Weld Heat Treatment terhadap Sifat Mekanik Lasan Dissimilar Metal AISI 1045 dan AISI 304
Pengaruh Parameter Post Weld Heat Treatment terhadap Sifat Mekanik Lasan Dissimilar Metal AISI 1045 dan AISI 304 Meilinda Nurbanasari 1*), Djoko Hadiprayitno 2), Yulius Erwin Tandiayu 3) Dosen Tetap T.
Mulai. Identifikasi Masalah. Persiapan Alat dan Bahan
BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Pendekatan Penelitian Sebelum melakukan proses penelitian pengelasn gesek dibuatlah diagram alir untuk menggambarkan proses proses oprasional sehingga mudah dipahami dan
Ir Naryono 1, Farid Rakhman 2
PENGARUH VARIASI KECEPATAN PENGELASAN PADA PENYAMBUNGAN PELAT BAJA SA 36 MENGGUNAKAN ELEKTRODA E6013 DAN E7016 TERHADAP KEKERASAN, STRUKTUR MIKRO DAN KEKUATAN TARIKNYA Ir Naryono 1, Farid Rakhman 2 Lecture
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN. setiap spesimen dimasukkan kedalam Tabel IV.1 dibawah : 1 171,2 190,8-2 Logam Las 174,3 187,3 -
43 BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN IV.1. Hasil Penelitian 1. Hasil Uji Kekerasan Pengujian kekerasan menghasilkan data dari nilai kekerasan dari spesimen kelompok raw materials dan kelompok variasi
PENGARUH KELEMBABAN FLUKS ELEKTRODA E 6013 LAS SMAW PADA KEKUATAN SAMBUNGAN TUMPUL BAJA PADUAN BERKEKUATAN TARIK TINGGI AISI 4340
Jurnal Ilmiah TEKNIKA PENGARUH KELEMBABAN FLUKS ELEKTRODA E 6013 LAS SMAW PADA KEKUATAN SAMBUNGAN TUMPUL BAJA PADUAN BERKEKUATAN TARIK TINGGI AISI 4340 Bahrul Ilmi* *Dosen Program Studi Teknik Mesin, Fakultas
PENGARUH VARIASI ARUS PENGELASAN DAN VARIASI DIAMETER ELEKTRODA TERHADAP KEKUATAN TARIK PADA STAINLESS STEEL AISI 304
PENGARUH VARIASI ARUS PENGELASAN DAN VARIASI DIAMETER ELEKTRODA TERHADAP KEKUATAN TARIK PADA STAINLESS STEEL AISI 304 SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik
ANALISA HASIL PENGELASAN SMAW PADA STAINLESS STEEL AISI 304 DENGAN VARIASI ARUS DAN DIAMETER ELEKTRODA
ANALISA HASIL PENGELASAN SMAW PADA STAINLESS STEEL AISI 304 DENGAN VARIASI ARUS DAN DIAMETER ELEKTRODA SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Oleh : ESTA
KARAKTERISASI SIFAT FISIS DAN MEKANIS SAMBUNGAN LAS SMAW BAJA A-287 SEBELUM DAN SESUDAH PWHT
ISSN 0853-8697 KARAKTERISASI SIFAT FISIS DAN MEKANIS SAMBUNGAN LAS SMAW BAJA A-287 SEBELUM DAN SESUDAH PWHT Yustiasih Purwaningrum Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknologi Industri Universitas Islam Indonesia
SEMINAR NASIONAL ke 8 Tahun 2013 : Rekayasa Teknologi Industri dan Informasi
PENGARUH SHOT PEENING TERHADAP KEKASARAN PERMUKAAN DAN SIFAT MEKANIS SAMBUNGAN FRICTION STIR WELDING PADA ALUMINIUM SERI 5083 Wartono, Sutrisna Jurusan Teknik Mesin, Sekolah Tinggi Teknologi Nasional,
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. DATA ALAT DAN MATERIAL PENELITIAN 1. Material Penelitian Material yang digunakan adalah baja AISI 1045 berupa pelat yang memiliki komposisi kimia sebagai berikut : Tabel 7.
I. PENDAHULUAN. atau lebih dengan memanfaatkan energi panas. luas, seperti pada kontruksi bangunan baja dan kontruksi mesin.
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Pengelasan merupakan suatu proses penting di dalam dunia industri dan merupakan bagian yang tak terpisahkan dari pertumbuhan industri, karena memegang peranan utama dalam
Pengaruh variasi kampuh las dan arus listrik terhadap kekuatan tarik dan struktur mikro sambungan las TIG pada aluminium 5083
Jurnal Kompetensi Teknik Vol. 8, No.2, Mei 2017 27 Pengaruh variasi kampuh las dan arus listrik terhadap kekuatan tarik dan struktur mikro sambungan las TIG pada aluminium 5083 Satrio Hadi 1, Rusiyanto
I. PENDAHULUAN. Salah satu cabang ilmu yang dipelajari pada Teknik Mesin adalah teknik
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Salah satu cabang ilmu yang dipelajari pada Teknik Mesin adalah teknik pengelasan logam. Seiring dengan perkembangan zaman, teknologi pengelasan telah mengalami perkembangan
PENGARUH PUTARAN TOOL TERHADAP SIFAT-SIFAT MEKANIS SAMBUNGAN PADA ALUMINIUM 5051 DENGAN METODE FRICTION STIR WELDING.
PENGRUH PUTRN TOOL TERHDP SIFT-SIFT MEKNIS SMUNGN PD LUMINIUM 5051 DENGN METODE FRITION STIR WELDING ji Merdiyanto Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta Jalan Lingkar
PENGARUH KECEPATAN SPINDLE DAN FEED RATE TERHADAP KEKUATAN SAMBUNGAN LAS TIPE FRICTION STIR WELDING UNTUK ALUMINIUM SERI 1100 DENGAN TEBAL 2 MM
TUGAS AKHIR PENGARUH KECEPATAN SPINDLE DAN FEED RATE TERHADAP KEKUATAN SAMBUNGAN LAS TIPE FRICTION STIR WELDING UNTUK ALUMINIUM SERI 1100 DENGAN TEBAL 2 MM Disusun : AZHAR FARIS PRABOWO NIM : D200100074
PENGARUH FILLER PLAT DAN VARIASI TEBAL PLAT PADA SPOT WELDING ANTARA BAJA-ALLUMUNIUM TERHADAP BEBAN GESER.
PENGARUH FILLER PLAT DAN VARIASI TEBAL PLAT PADA SPOT WELDING ANTARA BAJA-ALLUMUNIUM TERHADAP BEBAN GESER. Siswanto 1, Ardi Widaytmoko 2, Teguh Wiyono 3 1. Teknik Mesin, Politeknik Pratama Mulia, Surakarta
TUGAS SARJANA ANALISIS KEKUATAN LULUH MINIMUM DITINJAU DARI STRUKTUR BUTIRAN LOGAM DASAR-HAZ-LOGAM LAS SAMBUNGAN PIPA GAS
TUGAS SARJANA ANALISIS KEKUATAN LULUH MINIMUM DITINJAU DARI STRUKTUR BUTIRAN LOGAM DASAR-HAZ-LOGAM LAS SAMBUNGAN PIPA GAS Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Kesarjanaan Strata Satu
III. METODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan dibeberapa tempat, sebagai berikut:
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Tempat Penelitian Penelitian ini dilakukan dibeberapa tempat, sebagai berikut: 1. Proses pengelasan dilakukan di Laboratorium SMKN 2 Bandar Lampung. 2. Pembentukan spesimen
Kekuatan Tarik Dan Kekerasan Sambungan Las Baja ST 37 Dengan Menggunakan Variasi Elektroda
Jurnal Ilmiah TEKNIK DESAIN MEKANIKA Vol.6 No.1, Kekuatan Tarik Dan Kekerasan Sambungan Las Baja ST 37 Dengan Menggunakan Variasi Elektroda Deddy Hermanto, I D.G Ary Subagia, I Nyoman Budiarsa Jurusan
PENGARUH PROFIL PINTERHADAP SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO SAMBUNGAN PELAT ALUMINIUM 5083 PADA PROSES FRICTION STIR WELDING
PENGARUH PROFIL PINTERHADAP SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO SAMBUNGAN PELAT ALUMINIUM 5083 PADA PROSES FRICTION STIR WELDING SKRIPSI Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik
BAB I PENDAHULUAN. peningkatan efisiensi penggunaan BBM. Penggantian bahan pada. sehingga dapat menurunkan konsumsi penggunaan BBM.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Keterbatasan sumber energi bahan bakar minyak (BBM) dewasa ini telah memacu perkembangan teknologi otomotif yang mengarah pada peningkatan efisiensi penggunaan
PENGARUH PENGELASAN TUNGSTEN INERT GAS TERHADAP KEKUATAN TARIK, KEKERASAN DAN MIKRO STRUKTUR PADA PIPA HEAT EXCHANGER
PENGARUH PENGELASAN TUNGSTEN INERT GAS TERHADAP KEKUATAN TARIK, KEKERASAN DAN MIKRO STRUKTUR PADA PIPA HEAT EXCHANGER Wisma Soedarmadji*), Febi Rahmadianto**) ABSTRAK Tungsten Innert Gas adalah proses
Pengaruh Variasi Arus terhadap Struktur Mikro, Kekerasan dan Kekuatan Sambungan pada Proses Pengelasan Alumunium dengan Metode MIG
NASKAH PUBLIKASI TUGAS AKHIR Pengaruh Variasi Arus terhadap Struktur Mikro, Kekerasan dan Kekuatan Sambungan pada Proses Pengelasan Alumunium dengan Metode MIG Diajukan untuk Memenuhi Tugas dan Syarat-syarat
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN. perbesaran 100x adalah 100 µm. Sebelum dilakukan pengujian materi yang
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Pengujian struktur mikro Pengujian struktur mikro ini pembesaran foto diperoleh dari perkalian lensa obyektif dan okuler. Lensa obyektif yang dipakai 10x, lensa okuler 10x
Kata Kunci: Pengelasan Berbeda, GMAW, Variasi Arus, Struktur Mikro
B.8 PENGARUH FILLER DAN ARUS LISTRIK PENGELASAN LOGAM TAK SEJENIS BAJA (AISI 1045) DENGAN BAJA TAHAN KARAT (AISI 316L) TERHADAP SIFAT MEKANIS DAN STRUKTUR MIKRO Petrus Heru Sudargo *, Bambang Teguh Baroto
PENGARUH VARIASI SUHU POST WELD HEAT TREATMENT ANNEALING
PENGARUH VARIASI SUHU POST WELD HEAT TREATMENT ANNEALING TERHADAP SIFAT MEKANIS MATERIAL BAJA EMS-45 DENGAN METODE PENGELASAN SHIELDED METAL ARC WELDING (SMAW) Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang
ANALISIS SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO PADA SAMBUNGAN LAS ALUMINIUM DENGAN VARIASI FILLER MENGGUNAKAN METODE FRICTION STIR WELDING (FSW)
TUGAS AKHIR ANALISIS SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO PADA SAMBUNGAN LAS ALUMINIUM DENGAN VARIASI FILLER MENGGUNAKAN METODE FRICTION STIR WELDING (FSW) Disusun Sebagai Syarat Untuk Mencapai Gelar Sarjana
VARIASI POSISI PENGELASAN DAN GERAKAN ELEKTRODA TERHADAP BAJA VCN 150
SKRIPSI VARIASI POSISI PENGELASAN DAN GERAKAN ELEKTRODA TERHADAP BAJA VCN 150 YANSEN H HASIBUAN NIM : 080401090 DEPARTEMEN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2015 1 KATA PENGANTAR
PENGARUH WAKTU DAN TEKANAN GESEK TERHADAP KEKUATAN TARIK SAMBUNGAN PADUAN ALUMINIUM DAN BAJA KARBON PADA PENGELASAN GESEK CONTINUOUS DRIVE
PENGARUH WAKTU DAN TEKANAN GESEK TERHADAP KEKUATAN TARIK SAMBUNGAN PADUAN ALUMINIUM DAN BAJA KARBON PADA PENGELASAN GESEK CONTINUOUS DRIVE Jack Carol Adolf Pah 1, Yudy Surya Irawan 2, Wahyono Suprapto