Jurnal Teknos, No. 27, Desember 2015 Fakultas Teknologi Industri Universitas Bung Hatta
|
|
- Yohanes Darmali
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 Jurnal Teknos, No. 27, Desember 2015 Fakultas Teknologi Industri Universitas Bung Hatta KAJI EKSPERIMENTAL UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BENSIN BERBAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN CAMPURAN NAFTALENA YANG TERDAPAT PADA KAPUR BARUS,, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknologi Industri, Universitas Bung Hatta E- Mail ; wahyudwiprasetyo91@gmail.com ABSTRAK Ada berbagai macam cara yang dapat dilakukan bagi pengguna Motor Bensin untuk menghemat pengunaan bahan bakar minyak, diantaranya adalah pemanfaatan zat naftalena yang terdapat pada kapur barus yang dapat di campur langsung dengan bensin sebagai suplemen bahan bakar, naftalena merupakan suatu larutan kimia yang memberikan pengaruh positif untuk meningkatkan angka oktan pada bensin. Kata kunci : Motor Bensin,Naftalena, Oktan ABSTRACT There are various ways to do for users Engine Gasoline to conserve the use of fuel oil, including the use of substances naphthalene contained in mothballs that can be mixed directly with gasoline as a supplement fuel, Naphthalene is a chemical solution that gives positive effect for increase the octane number of the gasoline. Keywords: Engine Gasoline, Naphthalene, Octane PENDAHULUAN Salah satu jenis penggerak mula adalah mesin kalor, yaitu mesin yang menggunakan energi thermal untuk melakukan kerja mekanik, energi itu sendiri diperoleh dari hasil pembakaran.sebuah sistem konversi energi yang amat banyak penggunaanya adalah motor bakar yang menggunakan torak dan proses engkol untuk menyebabkan gerakan torak yang berbolak balik menjadi gerak putaran yang amat praktis. Motor bakar mempunyai berbagai macam bentuk silinder yang didalamnya terdapat torak yang melakukan gerak translasi. Di dalam silinder tersebut terjadi pembakaran antara campuran bahan bakar dengan oksigen dengan campuran tertentu. Pada kepala silinder terdapat dua buah katup yaitu katup masuk dan katup buang, yang mana katup masuk merupakan saluran masuknya campuran bahan bakar dan udara sedangkan katup buang sebagai saluran pembuangan dari sisa sisa pembakaran. Sistem bahan bakar dalam suatu mesin merupakan suatu sistem yang sangat dominan dalam menentukan unjuk kerja mesin. Suatu rangkaian mesin motor akan memberikan daya yang optimal bila seluruh sistem yang bekerja pada motor tersebut berfungsi dengan baik begitu pula kerja pada sistem bahan bakar kelancaran kerja pada sistem ini akan berpengaruh besar pada efisiensi dan daya motor.salah satu cara agar sistem bahan bakar bekerja dengan optimal yaitu dengan perawatan dan perbaikan sistem bahan bakar. Angka oktan merupakan acuan untuk mengukur kualitas dari bensin yang digunakan sebagai bahan bakar motor bensin. Makin tinggi angka oktan maka makin rendah kecenderungan bensin untuk terjadi knocking. Menaikkan angka oktan pada bensin adalah salah satu upaya untuk meningkatkan kualitas bensin. Untuk mendapatkan bensin dengan angka oktan
2 yang tinggi dapat ditempuh beberapa cara, salah satunya yakni dengan mencampurkan bahan bakar bensin dengan kapur barus (camper). Kapur barus mengandung naftalena dimana salah satu unsur kimianya dapat menambah angka oktan bensin. Penggunaan Naftalena sebagai aditif memang belum terkenal karena masih dalam tahap penelitian. Sampai saat ini memang belum diketahui akibat buruk penggunaan naftalena terhadap lingkungan dan kesehatan, namun zat tersebut relatif aman untuk digunakan.kandungan napthalen pada kapur barus itulah yang dapat dimanfaatkan untuk penghematan bahan bakar minyak dan meningkatkan performa mesin. LANDASAN TEORI Motor Bakar Motor bakar adalah mesin atau pesawat yang menggunakan energi thermal untuk melakukan kerja mekanik, yaitu dengan cara merubah energi kimia dari bahan bakar menjadi energi panas, dan menggunakan energi tersebut untuk melakukan kerja mekanik. Energi panas diperoleh dari pembakaran bahan bakar pada mesin itu sendiri. Jika ditinjau dari cara memperoleh energi thermal ini (proses pembakaran bahan bakar), maka motor bakar dapat dibagi menjadi dua golongan yaitu motor pembakaran luar dan motor pembakaran dalam) Bahan Bakar Premium Premium berasal dari bensin yang merupakan salah satu fraksi dari penyulingan minyak bumi yang diberi zat tambahan aditif, yaitu Tetra Ethyl Lead (TEL). Premium mempunyai rumus empiris Ethyl Benzene (C 8 H 18 ). Premium adalah bahan bakar dari hasil distilat yang bewarna kuning akibar adanya zat pewarna tambahan. Penggunaan premium pada umumnyaa digunakan untuk bahan bakar kendaraan bermotor bermesin bensin, seperti mobil, sepeda motor dan lainlain. Bahan bakar ini juga sering disebut gasoline atau petrol dengan aangka oktan adalah 88 dan mempunyai titik didih ( )C. Persamaan reaksi untuk pembakaran dengan oksigen pada bensin premium adalah sebagai berikut : C 8 H ,5O 2 8CO 2 + 9H 2 O Pembakaran diatas diasumsikan semuan bensin terbakar dengan sempurna. Spesifikasi bensin yaitu, mempunyai rumus kimia (C8H18) berat jenis 0,65-0,75 pada suhu 40 dan pada suhu100 C dapat menguap % bensin dapat menguap 30-65%. (buchari ali). Bahan bakar bensin premium merupakan bahan bakar hidrokarbon dan jika terbakar secara sempurna, pada gas buang hanya akan mengandung karbon dioksida (CO 2 ) dan uap air (H 2 O) serta sisa udara yang tidak ikut dalam proses pembakaran. Namum sering pembakaran terjadi secara tidak sempurna karena keterbatan sistem dan akan menimbulkan karbon monoksida (CO) yang merupakan gas beracun yang mematikan, Hidrokarbon yang tidak terbakar (HC), Oksida dari Nitrogen (NOx) dan partikel logam berat yang terkandung dalam bahan bakar sebagai bahan aditive seperti timbal Proses pembentukan Karbon monoksida(co) selain karena pembakaran yang tidak sempurna juga akibat proses disosiasi pada temperatur tinggi CO 2 menjadi CO yaitu pada temperatur C (Mathur, 1980). Pada proses pembakaran yang tidak sempurna, yang disebabkan oleh kurangnya jumlah udara dalam campuran yang masuk keruang bakar atau kurangnya waktu untuk menyelesaikan proses pembakaran. Emisi CO tinggi ketika idling dan mencapai minimum ketika akselerasi mencapai kecepatan konstan. Kadar CO juga ditentukan oleh kualitas campuran bahan bakar, homogenitas dan air fuel ratio. Semakin bagus kualitas campuran dan homogenitas akan mempermudah oksigen untuk bereaksi dengan karbon. Jumlah oksigen dalam air fuel ratio sangat menntukan besar CO yang dihasilkan, hal ini
3 Daya (kw) disebabkan kurangnya oksigen dalam campuran akan mengakibatkan karbon bereaksi tidak sempurna dengan oksigen. Bahan bakar bensin premium memiliki angka oktan 88, nilai oktan yang rendah akan cenderung menimbulkan knocking ketika compression ratio dari engine dinaikkan. Biasanya cara yang digunakan untuk menaikkan angka oktan dengan menambahkan zat aditive seperti TEL, Metanol, Etanol,naftalen, dan Xylene. Cara-cara pencampuran bensin premium dengan zad aditive telah dilakukan oleh beberapa peneliti. Penelitian tentang knocking karakteristik pada engine empat silinder pernah dilakukan oleh Arcoumanis dan Contougoulas dengan prosentase metanol 10%, 15%, dan 30% yang menyimpulkan bahwa knocking tidak terjadi untuk campuran bensin methanol dengan volume methanol lebih besar dari 15%. Penelitian yang dilakukan oleh Prio Ambodo (2001), yaitu perbandingan antara bahan bakar premium dengan M85 pada engine empat langkah ditinjau dari emisi gas buangnya. Hasilnya adalah penurunan kadar CO 2, sedangkan kadar CO, NOx dan CH tetap, sedangkan efisiensi engine naik sebesar 50%. (Masruki Kabib, 2009). Kapur Barus ( Naftalena ) Kapur Barus sudah bukan lagi barang aneh dalam kehidupan kita. Hal ini selain karena pemanfaatannya juga dikarenakan kapur barus memiliki bau yang sangat khas dan tajam.kapur barus ini mengandung zat naftalena yang merupakan salah satu senyawa aromatik. Dimana sebutir kapur barus biasanya mengandung mg naftalena. Naftalena merupakan suatu bahan keras yang putih dengan bau tersendiri, dan ditemui secara alami dalam bahan bakar fosil seperti batu bara dan minyak. Naftalena paling banyak dihasilkan dari destilasi tar batu bara, dan sedikit dari sisa fraksionasi minyak bumi, dengan rumus molekul C 10 H 8 dan berbentuk dua cincin benzena yang bersatu. Senyawa ini bersifat volatil, mudah menguap walau dalam bentuk padatan. Uap yang dihasilkan bersifat mudah terbakar. Rumus Molekul Naftalena Naftalena merupakan salah satu jenis hidrokarbon polisiklik aromatik. Sesuai dengan ikatan valensinya, napthalena mempunyai tiga struktur resonansi yaitu :Seperti benzena, naftalena dapat mengalami substitusi aromatik elektrofilik. Pada sebagian besar reaksi substitusi aromatik elektrofilik, naftalena bereaksi dalam kondisi lebih ringan dari pada benzena. Sebagai contoh, benzena ataupun napthalena bila beraksi dengan klorindengan menggunakan besi klorida atau aluminium klorida sebagai katalis, naftalena danklorin dapat bereaksi untuk membentuk 1 chloronaphthalena bahkan tanpa menggunakankatalis. Perbandingan Daya Efektif Dengan Putaran Mesin Pada beban 3kg Daya vs Putaran (N) 0,322 0,372 0,422 0,472 0,522 0,572 0,622 0,672 0,722 0,772 0,822 0,872 0,922 Putaran N (rpm) Grafik Perbandingan Daya Dan Putaran Pada Beban 3 Kg Berdasarkan hasil perhitungan pada pembebanan 3kg, daya maksimum mesin untuk bahan bakar premium dengan campuran kapur barus 10 gram pada putaran 2500 rpm sebesar 0,878 kw. Daya tersebut lebih besar dibandingkan dengan daya yang
4 Sfc (kg/kwh) dihasilkan premium 88 murni sebesar 0,834 kw. Artinya terjadi peningkatan daya sebesar 5,01 % menggunakan bahan bakar campuran kapur barus. Peningkatan tersebut didapat dengan cara mencari selisih kenaikan daya dibagi dengan nilai daya yang sudah mengalami kenaikan, kemudian dikali 100%. Kurva yang didapat dari perhitungan pada pengujian mengambarkan suatu hubungan yang berbanding lurus antara daya poros efektif dengan putaran poros. Kurva daya yang semakin tinggi terhadap peningkatan putaran mesin disebabkan oleh semakin besar putaran mesin tiap satuan waktu, maka semakin banyak langkah kerja yang dialami pada waktu yang bersamaan. Pada pembebanan 5 kg Pada pembacaan grafik antara daya dengan putaran pada beban 5 kg, daya maksimum yang dihasilkan adalah 3,370 kw pada campuran Premium dengan kapur barus 10 gram dengan putaran 2500 rpm. Sedangkan daya yang paling rendah dihasilkan oleh bahan bakar premium 88 murni sebesar 3,272kW. Peningkatan kadar Kapur barus dalam campuran bahan bakar bisa meningkatkan daya mesin. Karena nilai oktan pada kapur barus dapat menambah nilai oktan premium 88. Daya yang dihasilkan mesin juga dipengaruhi oleh pembebanan yang diterima poros melalui flywheel. Semakinin besar putaran dan pembebanan yang diberikan, daya yang dihasilkan pun juga semkain besar. Perbandingan Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (sfc) Dengan Putaran Motor Pada beban 3 kg Bahan Bakar Spesifik vs Putaran 11,5 10,5 9, ,5 7, Putaran, N (rpm) Grafik Bahan Bakar Spesifik Dengan Putaran Untuk Beban 3 Kg Dari perhitungan konsumsi bahan bakar spesifik (sfc), pemakaian bahan bakar yang paling besar ada pada premium 88 pada putaran 1200 rpm sebesar 11,42 kg/kwh. Sedangkan campuran premium dengan kapur barus 5 dan 10 gram mengkonsumsi bahan bakar lebih irit dibandingkan premium 88 dengan putaran yang sama sebesar 10,44 kg/kwh dan 10,28 kg/kwh. Berarti campuran bahan bakar premium 88 dengan kapur barus 10 gram lebih hemat dari pemakaian bahan bakar menggunakan premium 88 murni. Pada penelitian yang dilakukan oleh Rahardjo Tirtoadmodjo(2000) pengunaan campuran naftalena 3 liter bensin di tambah 1 butir naftalena memberikan s.f.c yg terbaik, sedangakan pada penelitian ini hasil optimal di dapat dari pencampuran naftalene 10 grm. Secara umum dengan penambahan kepekatan naftalena pada premium maka penurunan s.f.c. makin berkurang Pada pembebanan 5 kg Pada perhitungan sfc dengan beban 5 kg, didapat bahan bakar premium 88 memilki nilai sfc paling besar yaitu 3,67 kg/kwh pada putaran 1200 rpm. Sedangkan nilai sfc paling kecil sebesar 1,86 kg/kwh pada putaran 2500 rpm. Pada bahan bakar campuran premium dengan kapur barus 10 gram, sfc terbesar terdapat pada putaran 1200 rpm dengan nilai 3,67 kg/kwh, sedangkan nilai
5 Nv % AFR sfc terkecil terdapat pada putaran 2500 rpm sebesar 1,86 kg/kwh. Konsumsi bahan bakar spesifik yang besar menggunakan premium 88 dibandingkan dengan premium dengan campuran kapur barus juga disebabkan oleh daya yang dihasilkan premium 88 lebih rendah dibandingkan dengan daya yang dihasilkan campuran kapur barus. Dengan beban yang sama 5 kg, daya yang rendah pada premium 88 mengkonsumsi bahan bakar yang lebih banyak untuk menghasilkan energi. Perbandingan Udara Bahan Bakar (AFR) Dengan Putaran Motor Pada beban 3 kg Udara Bahan Bakar Vs Putaran 14, , , , , Putaran, N (rpm) Grafik Udara Bahan Bakar Dengan Putaran Untuk Beban 3 Kg Pada beban 3 kg, AFR premium tertinggi terdapat pada putaran 1200 rpm sebesar 12,88. Pada putaran yang sama, AFR untuk campuran campuran premium dengan kapur barus 5 dan 10 gram diperoleh sebesar 13,42 dan 14,33, yang mana nilai AFR campuran premium dengan kapur barus 5 dan 10 gram lebih tinggi dari premium 88. Pada putaran 1600 rpm sampai dengan 2500 rpm terjadi penurunan perbandingan udara dengan bahan bakar pada bahan bakar ocampuran kapur barus 5 dan 10 gram. Karena pada bahan bakar tersebut terjadi penambahan angka oktan sehingga terjadi pembakaran yang optimum tanpa memerlukan udara yang banyak dari luar ruang bakar, sedangkan pada premium 88 membutuhkan udara dari luar ruang bakar untuk pembakaran yang sempuran. Pada beban 5 kg Pada perhitungan AFR yang didapat pada pembebanan 5 kg, nilai AFR terkecil pada premium putaran 2500 rpm dengan nilai 9,63, sedangkan AFR terbesar terdapat pada putaran 1200 rpm dengan nilai 12,95. Atinya terjadi peningkatan perbandingan udara bahan bakar sebanyak 25,63% dari putaran 1200 rpm ke 2500 rpm. Sedangkan pada bahan bakar campuran premium dengan kapur barus 5 gram niali AFR tertinggi pada putaran 1200 rpm yakni 11,53 %, dan nilai terendah pada putaran 2500 rpm dengan nilai 10,27%, naik sebesar 12,26 %. Sedangkan bahan bakar campuran premium dengan kapur barus 10 gram mempunyai AFR yang tidak jauh berbeda pada tiap putarannya, 10,68 pada putaran 1200 rpm, 11,84 pada putaran 1600 rpm, 12,95 pada putaran 2000 rpm dan 10,55 pada putaran 2500 rpm. Perbandingan Efisiensi Volumetric (ηv) Dengan Putaran Motor Pada beban 3 kg Efisinsi Volumetrik vs Putaran Putaran, N (rpm) Grafik Perbandingan Efisiensi Volumetrik Dengan Putaran Untuk Beban 3 Kg Berdasarkan perhitungan, efisiensi volumetric untuk premium 88 pada pembeanan 3 kg dengan putaran 2500 rpm diperoleh sebesar 59,69%. Sedangkan efisiensi volumetric pada campuran bahan bakar premium dengan kapur barus 5 dan 10
6 Nt % gram pada putaran yang sama sebesar 46,86% dan 45,89%. Hal ini disebabkan karena perbandingan udara dengan bahan bakar pada campuran kapur barus lebih besar dari premium 88, artinya efisiensi volumetric dipengaruhi oleh perbandingan udara bahan bakar yang dihasilkan dari jenis bahan bakar tersebut. Efisiensi volumetric menunjukkan perbandingan jumlah udara actual yang terisap terhadap jumlah udara yang terisap sebanyak volume langkah torak (piston). Efisiensi volumetric semakin turun seiring meningkatnya putaran mesin. Pada beban 5 kg Dari hasil perhitungan efisiensi volumetric, pada pembebanan 5 kg, efisiensi volumetric untuk premium 88 pada putaran 2500 rpm sebesar 49,07%. Sedang efisiensi volumetric pada putaran yang sama campuran bahan bakar premium dengan kapur barus 10 gram mempunyai nilai tertinggi yaitu 45,89%. Artinya dari premium 88 ke campuran kapur barus 10 gram terjadi peningkatan sebesar 6,48 %. Pada beban 5 kg inilah bahan bakar premium dengan campuran kapur baru 5 gram memiliki efisiensi volumetrik yang lebih baik dibandingkan dengan premium 88 dan Kapur barus 5 gram. Perbandingan Efisiensi Thermal Brake (ηt) Dengan Putaran Motor Pada beban 3 kg Efisiensi Thermal Brake vs Putaran 11, ,5 11 9,5 10 8,5 9 7,5 8 6, Putaran, N (rpm) Grafik Efisiensi Thermal Brake Dengan Putaran Untuk Beban 3 Kg Berdasarkan perhitungan yang didapat, nilai efisiensi thermal brake tertinggi terjadi pada putaran 2500 rpm, campuran bahan bakar premium dengan kapur barus 5 dan 10 gram sebesar 11,2% dan 11,7%. Sedangkan nilai efisiensi thermal brake untuk premium 88 dibawah dari nilai efisiensi thermal brake kedua bahan campuran diatas, yakni sebesar 10,8%. Dari grafik diatas menunjukkan tingkat efisiensi suatu bahan bakar juga dipengaruhi oleh putaran mesin, karena dengan meningkatnya putaran mesin serta semakin kecilnya pemakaian bahan bakar spesifik yang digunakan pada saat putaran tinggi dan diberi beban, maka semakin tinggi pula nilai efisiensi thermal brake yang didapatkan. Sedangkan pada penelitian yang dilakukan oleh Rahardjo Tirtoadmodjo(2000) yang memberikan grafik terbaik pada campuran 1: 3 liter perbandingan efisiensinya di bandingkan dengan pengunaan premium murni. Pada beban 5 kg Dari pembacaan grafik diatas, efisiensi thermal brake pada putaran 2500 rpm yang mempunyai nilai tertinggi ada pada campuran bahan bakar premium dengan kapur barus 10 gram sebesar 44,9%. Pada putaran yang sama, campuran bahan bakar premium dengan campuran kapur barus 5 dan premium 88 mempunyai nilai efisiensi thermal brake masing-masing 42,6% dan 39,3%. Sedangkan pada putaran 2000 rpm, bahan bakar premium 88 memiliki nilai efisiensi thermal brake tidak jauh dari kedua campuran bahan bakar kapur barus. Premium 88 sebesar 30,2%, campuran bahan bakar premium dengan campuran kapur barus 5 gram sebesar 37,9% dan campuran bahan bakar premium dengan campuran kapur barus 10 gram sebesar 40,9%. Grafik diatas menunjukkan tingkat efisiensi campuran bahan bakar dengan
7 kapur barus sangat dipengaruhi oleh daya dan pemakaian bahan bakar spesifik, karena dengan meningkatnya nilai suatu daya pada motor, serta semakin kecilnya pemakaian bahan bakar spesifik yang digunakan, maka semakin tinggi nilai efisiensi thermal brake yang didapatkan. KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan 1. Dari penelitian pada motor bakar bensin di Laboratorium Prestasi Mesin Universitas Bung Hatta, pemakaian bahan bakar campuran premium dengan kapur barus membawa pengaruh seperti; Meningkatkan unjuk kerja motor bakar bensin, meliputi: Daya efektif, konsumsi bahan bakar, dan efisiensi termis. Meningkatkan efisiensi volumetrik. 2. Penambahan kapur barus secara teoritis menyebabkan peningkatan nilai oktan pada premium, sehingga peforma motor bakar bensin semakin meningkat. Berdasarkan hasil pengujian dan pengolahan data setelah dilakukan penelitian unjuk kerja motor bakar bensin terhadap penggunaan campuran bahan bakar pada masing masing putaran, maka dapat diambil kesimpulan yaitu : Daya yang dihasilkan campuran kapur barus 10 gram lebih besar dari daya yang dihasilkan premium murni yaitu sebesar 3,370 kw pada putaran 2500 rpm dan pembebanan 5 kg. Pada putaran yang sama premium murni menghasilkan daya sebesar 3,272 kw. Artinya terjadi peningkatan daya dengan pencampuran bahan bakar premium dengan kapur barus. Konsumsi bahan bakar spesifik (sfc) pada premium murni lebih besar dibandingkan dengan bahan bakar campuran kapur barus 5 dan 10 gram. Karena pemakaian bahan bakar dipengaruhi nilai oktan. Semakin tinggi nilai oktan, maka semakin baik pembakaran yang terjadi didalam ruang pembakaran Perbandingan udara bahan bakar (AFR) dari bahan bakar campuran kapur barus 10 grm lebih tinggi dibandingkan dengan bahan bakar premium murni senilai 10,5 %. Hal ini disebabkan karena semakin baik suatu pembakaran, udara yang diperlukan dalam bahan bakar juga semakin besar. Efisiensi volumetric pada campuran kapur barus 10 grm, lebih rendah dibandingkam dengan premium murni yakni senilai 10,7%. Efesiensi thermal brake pada campuran kapur barus 10 gram lebih besar dari pada premium murni. Karena pada pencampuran pada kapur barus 10 gram mengalami pembakaran yang lebih baik dibandingkan dengan pembakaran pada premium murni. 5.2 Saran Perlu dilakukan penelitian dan pengujian lebih lanjut dengan menggunakan variasi beban dan putaran untuk mengetahui karakteristik performansi dari motor bakar yang menggunakan bahan bakar Premium - Kapur Barus. Diharapkan setelah melakukan pengujian performansi mesin, juga dilakukan pengujian kadar emisi gas buang dari motor bakar tersebut Untuk mendukung kelancaran dan akurasi hasil pengujian sebaiknya dilakukan pemeriksaan dn kalibrasi terhadap instrumentasi dan alat ukur setiap kali pengujian dilakukan. Diharapkan adanya pegembangan bahan bakar alternatif yang memiliki angka RON yang cukup tinggi agar pemakaian bahan bakar pada kendaraan bermotor menjadi lebih hemat dan juga sebagai langkah penghematan dalam pengunaan bahan bakar fosil yang semakin lama semakin menipis, dan tidak dapat diperbaharui
8 DAFTAR PUSTAKA Archie W. Clup, Jr., Ph.D. Principles of Energ Conversion.Jakarta:Erlangga,1991. Benro, Belly Kaji Eksperimental Prestasi Motor Bakar Bensin Pada Mesin Toyota Kijang Tipe 5K 1500 cc. Skripsi. Fak. Teknik, Universitas Andalas Padang. BPM.Arend dan H. Berenschot.Motor Bakar Bensin Edisi ke-4. Jakarta:Erlangga,1980. Buku Panduan Praktikum Motor Bakar Bensin Laboratorium Prestasi Mesin. Teknik Mesin, Universitas Bung Hatta. Kunto Purbono, Sudirman.2013.Kajian Eksperimental Variasi Campuran Zat Aditif Naftalene Pada Premium Terhadap Emisi Gas Buang Dan Kinerja Motor Bensin Empat Langkah Empat Silinder. Jurusan Teknik Mesin, Politeknik Negri Semarang. Masruki Kabib.2009.Pengaruh Pemakaian Campuran Premium Dengan Champhor Terhadap Performasi Dan Emisi Gas Buang Mesin Bensin Toyota Kijang Seri 4K. Fakultas Teknik, Universitas Maria Kudus. Michael J. Moran dan Howard N. Shapiro.Termodinamika Teknik Edisi ke-4. Jakarta:Erlangga,2004. Rahardjo Tirtoadmodjo Pengaruh Naphtalene Terhadap Perubahan Angka Oktan Bensin, Unjuk Kerja Motor dan Gas Buangnya.Dosen Fakultas Teknologi Industri Jurusan Teknik Mesin, Universitas Kristen Petra. Rovel Suhendar.2015.Kajian Eksperimental Perbandingan Unjuk Kerja Motor Bakar Berbahan Bakar Premium 92 Dengan Campuran Premium Ron 92 Dengan Campuran Etanol(Gasohol E-10 Dan Gasohol E- 20). Tugas Akhir.Fak.Teknologi Industri, Universitas Bung Hatta Padang.
BAB I PENDAHULUAN. Universitas Sumatera Utara
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Seiring dengan perkembangan teknologi saat ini menjadikan teknologi otomotif juga semakin berkembang. Perkembangan terjadi pada sistem pembakaran dimana sistem tersebut
Lebih terperinciANALISIS PENCAMPURAN BAHAN BAKAR PREMIUM - PERTAMAX TERHADAP KINERJA MESIN KONVENSIONAL
FLYWHEEL: JURNAL TEKNIK MESIN UNTIRTA Homepage jurnal: http://jurnal.untirta.ac.id/index.php/jwl ANALISIS PENCAMPURAN BAHAN BAKAR PREMIUM - PERTAMAX TERHADAP KINERJA MESIN KONVENSIONAL Sadar Wahjudi 1
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN ADITIF PADA PREMIUM DENGAN VARIASI KONSENTRASI TERHADAP UNJUK KERJA ENGINE PUTARAN VARIABEL KARISMA 125 CC
PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF PADA PREMIUM DENGAN VARIASI KONSENTRASI TERHADAP UNJUK KERJA ENGINE PUTARAN VARIABEL KARISMA 125 CC Riza Bayu K. 2106.100.036 Dosen Pembimbing : Prof. Dr. Ir. H.D. Sungkono K,M.Eng.Sc
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Pemakaian bahan bakar minyak sebagai salah satu sumber energi. mengalami peningkatan yang signifikan sejalan dengan pertumbuhan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pemakaian bahan bakar minyak sebagai salah satu sumber energi mengalami peningkatan yang signifikan sejalan dengan pertumbuhan penduduk yang disertai dengan peningkatan
Lebih terperinciKAJI EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN UNTUK KERJA MOTOR BAKAR BERBAHAN BAKAR PERTALITE DENGAN CAMPURAN PERTALITE-BIOETANOL SAGU
KAJI EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN UNTUK KERJA MOTOR BAKAR BERBAHAN BAKAR PERTALITE DENGAN CAMPURAN PERTALITE-BIOETANOL SAGU Yopi Aries Saputra 1), Suryadimal 2), Rizky Arman 3) Jurusan Teknik Mesin, FTI-Universitas
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Indonesia merupakan negara dengan kebutuhan Bahan Bakar Minyak (BBM)
I. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Indonesia merupakan negara dengan kebutuhan Bahan Bakar Minyak (BBM) yang tinggi dan selalu mengalami peningkatan (Husen, 2013). Saat ini Indonesia membutuhkan 30 juta
Lebih terperinciUJI EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BERBAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN CAMPURAN ZAT ADITIF-PREMIUM (C1:80, C3:80, C5:80)
1 UJI EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BERBAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN CAMPURAN ZAT ADITIF-PREMIUM (C1:80, C3:80, C5:80) SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh
Lebih terperinciPENGARUH PORTING SALURAN INTAKE DAN EXHAUST TERHADAP KINERJA MOTOR 4 LANGKAH 200 cc BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX
PENGARUH PORTING SALURAN INTAKE DAN EXHAUST TERHADAP KINERJA MOTOR 4 LANGKAH 200 cc BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX THE INFLUENCE OF INDUCT PORTING INTAKE AND EXHAUST FOR THE 4 STROKES 200 cc PERFORMANCE
Lebih terperinciPENGARUH PEMASANGAN KAWAT KASA DI INTAKE MANIFOLD TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG PADA MESIN BENSIN KONVENSIONAL TOYOTA KIJANG 4K
PENGARUH PEMASANGAN KAWAT KASA DI INTAKE MANIFOLD TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG PADA MESIN BENSIN KONVENSIONAL TOYOTA KIJANG 4K Adi Purwanto 1, Mustaqim 2, Siswiyanti 3 1 Mahasiswa
Lebih terperinciPENGUJIAN PENGGUNAAN KATALISATOR BROQUET TERHADAP EMISI GAS BUANG MESIN SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH
PENGUJIAN PENGGUNAAN KATALISATOR BROQUET TERHADAP EMISI GAS BUANG MESIN SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH Pradana Aditya *), Ir. Arijanto, MT *), Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro Jl.
Lebih terperinciANALISA KINERJA MESIN OTTO BERBAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN PENAMBAHAN ADITIF OKSIGENAT DAN ADITIF PASARAN
Seminar Nasional Tahunan Teknik Mesin, SNTTM-VI, 2007 Jurusan Teknik Mesin, Universitas Syiah Kuala ANALISA KINERJA MESIN OTTO BERBAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN PENAMBAHAN ADITIF OKSIGENAT DAN ADITIF PASARAN
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Dewasa ini teknologi merupakan sudah menjadi kebutuhan manusia, dikarenakan dikarenakan adanya teknologi dapat membantu dan mempermudah pekerjaan manusia. Oleh karena
Lebih terperinciPengaruh Penggunaan Bahan Bakar Premium, Pertamax, Pertamax Plus Dan Spiritus Terhadap Unjuk Kerja Engine Genset 4 Langkah
JURNAL TEKNIK POMITS Vol., No., (3) ISSN: 337-339 (3-97 Print) B-8 Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar,, Plus Dan Terhadap Unjuk Kerja Engine Genset 4 Langkah Rapotan Saragih dan Djoko Sungkono Kawano Jurusan
Lebih terperinciUJI PERFORMANSI MESIN OTTO SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS
UJI PERFORMANSI MESIN OTTO SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS Rio Arinedo Sembiring 1, Himsar Ambarita 2. Email: rio_gurky@yahoo.com 1,2 Jurusan Teknik Mesin, Universitas Sumatera
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Motor bensin dan diesel merupakan sumber utama polusi udara di perkotaan. Gas
1 I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Motor bensin dan diesel merupakan sumber utama polusi udara di perkotaan. Gas buang motor bensin mengandung nitrogen oksida (NO), nitrogen dioksida (NO 2 ) (NO 2 dalam
Lebih terperinciPengaruh Naphtalene Terhadap Perubahan Angka Oktan Bensin, Unjuk Kerja Motor dan Gas Buangnya
Pengaruh Naphtalene Terhadap Perubahan Angka Oktan Bensin, Unjuk Kerja Motor dan Gas Buangnya Rahardjo Tirtoatmodjo Dosen Fakultas Teknologi Industri Jurusan Teknik Mesin Universitas Kristen Petra Abstrak
Lebih terperinciVARIASI PENGGUNAAN IONIZER DAN JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP KANDUNGAN GAS BUANG KENDARAAN
VARIASI PENGGUNAAN IONIZER DAN JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP KANDUNGAN GAS BUANG KENDARAAN Wachid Yahya, S.Pd, M.Pd Mesin Otomotif, Politeknik Indonusa Surakarta email : yahya.polinus@gmail.com Abstrak Penelitian
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Perkembangan teknologi otomotif saat ini semakin pesat, hal ini didasari atas
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Perkembangan teknologi otomotif saat ini semakin pesat, hal ini didasari atas pemikiran dan kebutuhan manusia yang juga berkembang pesat. Atas dasar itulah penerapan teknologi
Lebih terperinciPENGARUH PEMAKAIAN CAMPURAN PREMIUM DENGAN CHAMPHOR TERHADAP PERFORMASI DAN EMISI GAS BUANG MESIN BENSIN TOYOTA KIJANG SERI 4K
PENGARUH PEMAKAIAN CAMPURAN PREMIUM DENGAN CHAMPHOR TERHADAP PERFORMASI DAN EMISI GAS BUANG MESIN BENSIN TOYOTA KIJANG SERI 4K 1 ISSN : 1979-6870 ABSTRACT Research objective is how to know used fuel influenze
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. aktifitas yang diluar kemampuan manusia. Umumnya mesin merupakan suatu alat
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Pembuatan mesin pada awalnya bertujuan untuk memberikan kemudahan dalam aktifitas yang diluar kemampuan manusia. Umumnya mesin merupakan suatu alat yang berfungsi untuk
Lebih terperinciASPEK TORSI DAN DAYA PADA MESIN SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH DENGAN BAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM METHANOL
ASPEK TORSI DAN DAYA PADA MESIN SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH DENGAN BAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM METHANOL Ojo Kurdi 1), Arijanto, 2) Abstrak Persedian minyak bumi yang terus menipis mendorong manusia menemukan
Lebih terperinciANALISA PENGARUH CAMPURAN PREMIUM DENGAN KAPUR BARUS (NAPTHALEN) TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA MESIN SUPRA X 125 CC
AALISA PEGARUH CAMPURA PREMIUM DEGA KAPUR BARUS (APTHALE) TERHADAP EMISI GAS PADA MESI SUPRA X 125 CC Tinus Ginting ST, MT Dosen Akademi Teknologi Industri Immanuel Medan Abstrak Tujuan dari penelitian
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Perkembangan industri khususnya dunia otomotif memang sudah sangat maju dan pesat. Berbagai produk otomotif dihasilkan dengan beraneka jenis dan variasi baik dari
Lebih terperinciKAJI EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BERBAHAN BAKAR SOLAR DENGAN BIODIESEL (CPO) CAMPURAN B 25 DAN B - 35
KAJI EKSPERIMENTAL PERBANDINGAN UNJUK KERJA MOTOR BAKAR BERBAHAN BAKAR SOLAR DENGAN BIODIESEL (CPO) CAMPURAN B 25 DAN B - 35 Khairul Huda 1), Suryadimal 1), Yovial Mahyoedin 1) Laboraturium Prestasi Mesin
Lebih terperinciSKRIPSI MOTOR BAKAR. Disusun Oleh: HERMANTO J. SIANTURI NIM:
SKRIPSI MOTOR BAKAR UJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENGGUNAAN CAMPURAN BAHAN BAKAR DIMETIL ESTER [B 06] DENGAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP UNJUK KERJA MESIN DIESEL Disusun Oleh: HERMANTO J. SIANTURI NIM: 060421019
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Landasan Teori Apabila meninjau mesin apa saja, pada umumnya adalah suatu pesawat yang dapat mengubah bentuk energi tertentu menjadi kerja mekanik. Misalnya mesin listrik,
Lebih terperinciPERFORMANSI MESIN SEPEDA MOTOR SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS DENGAN MODIFIKASI RASIO KOMPRESI
PERFORMANSI MESIN SEPEDA MOTOR SATU SILINDER BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX PLUS DENGAN MODIFIKASI RASIO KOMPRESI Robertus Simanungkalit 1,Tulus B. Sitorus 2 1,2, Departemen Teknik Mesin, Fakultas
Lebih terperinciStudi Eksperimental Pengaruh Campuran Bahan Bakar Premium dengan Prestone 0 to 60 Octane Booster terhadap Performance Motor 4 Langkah
Studi Eksperimental Pengaruh Campuran Bahan Bakar Premium dengan Prestone to 6 Octane Booster terhadap Performance Motor 4 Langkah Sarip *) Ali Machfud **) *) Staff Pengajar Jurusan Teknik Mesin, STTR
Lebih terperinciPengaruh Penambahan Senyawa Acetone Pada Bahan Bakar Bensin Terhadap Emisi Gas Buang
LJTMU: Vol. 03, No. 02, Oktober 2016, (61-66) ISSN Print : 2356-3222 ISSN Online: 2407-3555 http://ejournal-fst-unc.com/index.php/ljtmu Pengaruh Penambahan Senyawa Acetone Pada Bahan Bakar Bensin Terhadap
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. Analisis Penggunaan Venturi..., Muhammad Iqbal Ilhamdani, FT UI, Universitas Indonesia
1 BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pesatnya Perkembangan Teknologi khususnya dalam dunia otomotif telah memberikan sarana yang mendukung serta kebebasan bagi konsumen untuk memilih produk-produk teknologi
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Kebutuhan akan bahan bakar minyak disebabkan oleh terjadinya peningkatan
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Kebutuhan bahan bakar minyak pada saat ini, sudah menjadi kebutuhan pokok oleh warga negara Indonesia untuk menjalankan kehidupan ekonomi. Kebutuhan akan bahan bakar minyak
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Dewasa ini transportasi tidak dapat dipisahkan dengan kehidupan manusia. Transportasi dapat diartikan sebagai kegiatan pengangkutan barang oleh berbagai jenis
Lebih terperinciPengaruh Penggunaan Bahan Bakar Liquefied Gas for Vehicle (LGV) terhadap Konsumsi Bahan Bakar, SFC dan Emisi Gas Buang Pada Mobil
Jurnal METTEK Volume 2 No 2 (2016) pp 83 92 ISSN 2502-3829 ojs.unud.ac.id/index.php/mettek Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Liquefied Gas for Vehicle (LGV) terhadap Konsumsi Bahan Bakar, SFC dan Emisi Gas
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Hidrogen Hidrogen adalah unsur kimia terkecil karena hanya terdiri dari satu proton dalam intinya. Simbol hidrogen adalah H, dan nomor atom hidrogen adalah 1. Memiliki berat
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR SOLAR, BIOSOLAR DAN PERTAMINA DEX TERHADAP PRESTASI MOTOR DIESEL SILINDER TUNGGAL
Jurnal Konversi Energi dan Manufaktur UNJ, Edisi terbit II Oktober 217 Terbit 64 halaman PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR SOLAR, BIOSOLAR DAN PERTAMINA DEX TERHADAP PRESTASI MOTOR DIESEL SILINDER TUNGGAL
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
46 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN Perhitungan dan pembahasan dimulai dari proses pengambilan dan pengumpulan data meliputi daya, torsi dan konsumsi bahan bakar. Data yang dikumpulkan meliputi data spesifikasi
Lebih terperinciUji Eksperimental Pertamina DEX dan Pertamina DEX + Zat Aditif pada Engine Diesel Putaran Konstan KAMA KM178FS
Uji Eksperimental Pertamina DEX dan Pertamina DEX + Zat Aditif pada Engine Diesel Putaran Konstan KAMA KM178FS ANDITYA YUDISTIRA 2107100124 Dosen Pembimbing : Prof. Dr. Ir. H D Sungkono K, M.Eng.Sc Kemajuan
Lebih terperinciJurnal FEMA, Volume 2, Nomor 1, Januari 2014
Jurnal FEMA, Volume 2, Nomor 1, Januari 2014 STUDI KOMPARASI DARI ZAT ADITIF SINTETIK DENGAN ZAT ADITIF ALAMI TERHADAP PEMAKAIAN BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG PADA MESIN GENSET MOTOR BENSIN 4-LANGKAH
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kebutuhan energi semakin bertambah seiring dengan meningkatnya produktivitas manusia. Energi yang digunakan sebagai bahan bakar mesin umumnya adalah bahan bakar fosil.
Lebih terperinciKAJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENGGUNAAN MEDAN MAGNET TERHADAP KINERJA MOTOR BENSIN
KAJI EKSPERIMENTAL PENGARUH PENGGUNAAN MEDAN MAGNET TERHADAP KINERJA MOTOR BENSIN Riccy Kurniawan Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Unika Atma Jaya, Jakarta Jalan Jenderal Sudirman 51 Jakarta 12930
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Perkembangan ilmu dan teknologi di dunia terus berjalan seiring dengan timbulnya masalah yang semakin komplek diberbagai bidang kehidupan, tidak terkecuali dalam
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. Universitas Indonesia
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Pengembangan teknologi di Indonesia untuk lebih mengoptimalkan sumber daya potensial yang ada di lingkungan sekitar masih terus digalakkan, tak terkecuali di dunia
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. beracun dan berbahaya terhadap kesehatan manusia dan lingkungan. kendaraan bermotor dan konsumsi BBM (Bahan Bakar Minyak).
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Perkembangan teknologi otomotif sebagai alat transportasi, baik di darat maupun di laut, sangat memudahkan manusia dalam melaksanakan suatu pekerjaan. Selain mempercepat
Lebih terperinciPENGUJIAN PENGARUH PENGGUNAAN OCTANE BOOSTER TERHADAP EMISI GAS BUANG MESIN BENSIN EMPAT LANGKAH
PENGUJIAN PENGARUH PENGGUNAAN OCTANE BOOSTER TERHADAP EMISI GAS BUANG MESIN BENSIN EMPAT LANGKAH Oleh : Pande Gede Ganda Kusuma Dosen Pembimbing : Ainul Ghurri, ST.,MT.Ph.D I Made Astika, ST.,M.Erg.,MT
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. penggunaannya, terlihat dari kebutuhan alat transportasi sebagai. penunjang perokonomian, hal ini dapat dilihat dengan semakin
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Alat tranportasi merupakan sarana yang tidak dapat dihindari penggunaannya, terlihat dari kebutuhan alat transportasi sebagai penunjang perokonomian, hal ini dapat
Lebih terperinciANALISA PENGARUH PENGATURAN VOLUME BIOETHANOL SEBAGAI CAMPURAN BAHAN BAKAR MELALUI MAIN JET SECARA INDEPENDENT TERHADAP EMISI PADA MESIN OTTO
ANALISA PENGARUH PENGATURAN VOLUME BIOETHANOL SEBAGAI CAMPURAN BAHAN BAKAR MELALUI MAIN JET SECARA INDEPENDENT TERHADAP EMISI PADA MESIN OTTO Iqbal Yamin Departemen Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas
Lebih terperinciSFC = Dimana : 1 HP = 0,7457 KW mf = Jika : = 20 cc = s = 0,7471 (kg/liter) Masa jenis bahan bakar premium.
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN Perhitungan dan pembahasan dari proses pengambilan data dan pengumpulan data yang dikumpulkan meliputi data spesifikasi obyek penelitian dan hasil pengujian. Data-data tersebut
Lebih terperinciBAB 4 PENGOLAHAN DAN ANALISA DATA
BAB 4 PENGOLAHAN DAN ANALISA DATA 4.1. Data Hasil Penelitian Mesin Supra X 125 cc PGM FI yang akan digunakan sebagai alat uji dirancang untuk penggunaan bahan bakar bensin. Mesin Ini menggunakan sistem
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Alat transportasi sebagai moda penggerak berbagai bidang dimana terjadi perpindahan orang maupun barang dari suatu tempat ke tempat lain. Kebutuhan akan alat transportasi
Lebih terperinciJika diperhatikan lebih jauh terdapat banyak perbedaan antara motor bensin dan motor diesel antara lain:
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Motor diesel Motor diesel adalah jenis khusus dari mesin pembakaran dalam karakteristik utama pada mesin diesel yang membedakannya dari motor bakar yang lain, terletak pada metode
Lebih terperinciAhmad Nur Rokman 1, Romy 2 Laboratorium Konversi Energi, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik Universitas Riau 1
Studi Eksperimen Optimasi Sudut Pengapian Terhadap Daya pada Motor Bakar 4 Langkah 1 Slinder dan Rasio Kompresi 9,5:1 dengan Variasi Campuran Bensin Premium dan Bioetanol Ahmad Nur Rokman 1, Romy 2 Laboratorium
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. meningkatnya pembangunan fisik kota dan pusat-pusat industri, kualitas udara
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Masalah Udara merupakan faktor yang penting dalam kehidupan, namun dengan meningkatnya pembangunan fisik kota dan pusat-pusat industri, kualitas udara telah mengalami
Lebih terperinciBAB IV PENGOLAHAN DAN ANALISA DATA
BAB IV PENGOLAHAN DAN ANALISA DATA 4.1 Data Hasil Penelitian Mesin Supra X 125 cc PGM FI yang akan digunakan sebagai alat uji dirancang untuk penggunaan bahan bakar bensin. Mesin Ini menggunakan sistem
Lebih terperinciKINERJA MESIN SEPEDA MOTOR SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN ETANOL DENGAN MODIFIKASI RASIO KOMPRESI
KINERJA MESIN SEPEDA MOTOR SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN ETANOL DENGAN MODIFIKASI RASIO KOMPRESI Sepvinolist Tulus Pardede 1,Tulus B. Sitorus 2 Email: pardede_sepvinolist@yahoo.co.id 1,2
Lebih terperinciPENGARUH CAMPURAN METANOL TERHADAP PRESTASI MESIN
PENGARUH CAMPURAN METANOL TERHADAP PRESTASI MESIN Arif Setyo Nugroho 1* 1 Jurusan Teknik Mesin Akademi Teknologi Warga Surakarta Jl Raya Solo Baki KM 2, Kwarasan, Solobaru, Sukoharjo * Email: arif.snug@yahoo.co.id
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang .
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Kebutuhan bahan bakar yang meningkat dengan semakin bertambahnya industri dan jumlah kendaraan bermotor baru, 5 juta unit sepeda motor dan 700.000 mobil per tahun.
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN ADITIF ABD 01 SOLAR KE DALAM MINYAK SOLAR TERHADAP KINERJA MESIN DIESEL
PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF ABD 01 SOLAR KE DALAM MINYAK SOLAR TERHADAP KINERJA MESIN DIESEL H. Sulaeman, Fardiansyah Jurusan Mesin, Universitas Muhammadiyah Jakarta Abstrak. Semenjak tahun 1990 penggunaan
Lebih terperinciPENGARUH LETAK MAGNET TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG PADA ELECTRONIC FUEL INJECTION PADA SEPEDA MOTOR ABSTRAK
PENGARUH LETAK MAGNET TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG PADA ELECTRONIC FUEL INJECTION PADA SEPEDA MOTOR Sugiharto 1, Nova Risdiyanto Ismail 2, Akhmad Farid 3 ABSTRAK Peningkatan efisiensi
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Sumber energi dapat diperoleh dari berbagai macam sumber, baik sumber energi yang terbarukan (renewable erergy) ataupun tidak terbarukan (unrenewable energy). Pemenuhan
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN UAP AIR KERING PADA LANGKAH HISAP TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN
PENGARUH PENAMBAHAN UAP AIR KERING PADA LANGKAH HISAP TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN Ida Bagus Dharmawan 1*, Randis 2 1,2 Jurusan Teknik Mesin Alat Berat, Politeknik Negeri Balikpapan * e-mail : bagus
Lebih terperinciLEMBAR PERSETUJUAN ABSTRAK ABSTRACT KATA PENGANTAR
DAFTAR ISI Halaman LEMBAR PENGESAHAN... i LEMBAR PERSETUJUAN... ii ABSTRAK... iii ABSTRACT... iv KATA PENGANTAR... v DAFTAR ISI... vi DAFTAR GAMBAR... viii DAFTAR TABEL... ix BAB I PENDAHULUAN... 1 1.1
Lebih terperinciBAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA
BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA 4.1 Identifikasi Kendaraan Gambar 4.1 Yamaha RX Z Spesifikasi Yamaha RX Z Mesin : - Tipe : 2 Langkah, satu silinder - Jenis karburator : karburator jenis piston - Sistem Pelumasan
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN CETANE PLUS DIESEL DENGAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PERFORMANSI MOTOR DIESEL
PENGARUH PENGGUNAAN CETANE PLUS DIESEL DENGAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PERFORMANSI MOTOR DIESEL SKRIPSI Skripsi Yang Diajukan Untuk Melengkapi Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik SABAM NUGRAHA TOBING
Lebih terperinciBAB II LANDASAN TEORI
BAB II LANDASAN TEORI 2.1. MESIN OTTO Motor otto merupakan salah satu dari jenis motor pembakaran dalam. Motor ini menggunakan campuran bahan bakar dengan udara yang dikompres di ruang bakar sebelum terjadinya
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN HASIL UJI DAN PERHITUNGAN MENGETAHUI KINERJA MESIN MOTOR PADA KENDARAAN GOKART
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN HASIL UJI DAN PERHITUNGAN MENGETAHUI KINERJA MESIN MOTOR PADA KENDARAAN GOKART 4.1. Analisa Performa Perhitungan ulang untuk mengetahui kinerja dari suatu mesin, apakah kemampuan
Lebih terperinciANALISA EMISI GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR 4 TAK BERBAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM DENGAN VARIASI PENAMBAHAN ZAT ADITIF
ANALISA EMISI GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR 4 TAK BERBAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM DENGAN VARIASI PENAMBAHAN ZAT ADITIF Siswantoro, Lagiyono, Siswiyanti Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Pancasakti
Lebih terperinciBAB III PERENCANAAN DAN PERHITUNGAN
BAB III PERENCANAAN DAN PERHITUNGAN 3.1. Pengertian Perencanaan dan perhitungan diperlukan untuk mengetahui kinerja dari suatu mesin (Toyota Corolla 3K). apakah kemapuan kerja dari mesin tersebut masih
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN.
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Pencemaran udara merupakan masalah yang memerlukan perhatian khusus, terutama pada kota-kota besar. Pencemaran udara berasal dari berbagai sumber, antara lain asap
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
83 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 DATA FISIK DAN KIMIA BBM PERTAMINA Data Fisik dan Kimia tiga jenis BBM Pertamina diperolah langsung dari PT. Pertamina (Persero), dengan hasil uji terakhir pada tahun
Lebih terperincil. PENDAHULUAN A. Latar Belakang
l. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Udara merupakan salah satu komponen penting yang dibutuhkan pada proses pembakaran. Udara mengandung banyak gas seperti nitrogen, oksigen, hydrogen, uap air, karbon dioksida,
Lebih terperinciPENGARUH PEMASANGAN SUPERCHARGER TERHADAP UNJUK KERJA PADA MOTOR BENSIN SATU SILINDER
PENGARUH PEMASANGAN SUPERCHARGER TERHADAP UNJUK KERJA PADA MOTOR BENSIN SATU SILINDER Sutarno 1, Nugrah Rekto P 2, Juni Sukoyo 3 Program Studi Teknik Mesin STT Wiworotomo Purwokerto Jl. Sumingkir No. 01
Lebih terperinciKAJI EKSPERIMENTAL EMISI GAS BUANG MOTOR BAKAR BENSIN DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN CAMPURAN PREMIUM BIOETANOL
KAJI EKSPERIMENTAL EMISI GAS BUANG MOTOR BAKAR BENSIN DENGAN BAHAN BAKAR PREMIUM DAN CAMPURAN PREMIUM BIOETANOL (Gasohol BE -35 dan BE 40) YANG RAMAH LINGKUNGAN Nicko Adi Saputra, Suryadimal 1), Yovial
Lebih terperinciKINERJA GENSET TYPE EC 1500a MENGGUNAKAN BAHAN PREMIUM DAN LPG PENGARUHNYA TERHADAP TEGANGAN YANG DIHASILKAN
KINERJA GENSET TYPE EC 1500a MENGGUNAKAN BAHAN PREMIUM DAN LPG PENGARUHNYA TERHADAP TEGANGAN YANG DIHASILKAN BAKAR Warsono Rohmat Subodro (UNU Surakarta, rohmadsubodro@yahoo.com) ABSTRAK Tujuan penelitian
Lebih terperinciPENGHEMATAN BAHAN BAKAR SERTA PENINGKATAN KUALITAS EMISI PADA KENDARAAN BERMOTOR MELALUI PEMANFAATAN AIR DAN ELEKTROLIT KOH DENGAN MENGGUNAKAN METODE
Oleh: Dyah Yonasari Halim 3305 100 037 PENGHEMATAN BAHAN BAKAR SERTA PENINGKATAN KUALITAS EMISI PADA KENDARAAN BERMOTOR MELALUI PEMANFAATAN AIR DAN ELEKTROLIT KOH DENGAN MENGGUNAKAN METODE ELEKTROLISIS
Lebih terperinciPengaruh Penggunaan Limbah Plastiksebagai Campuran Bahan Bakar Premium terhadap Prestasi Mesin Sepeda Motor Merk-X
Pengaruh Penggunaan Limbah Plastiksebagai Campuran Bahan Bakar Premium terhadap Prestasi Mesin Sepeda Motor Merk-X Untung Surya Dharma 1) & Dwi Irawan 2). 1,2) Jurusan Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Perkembangan ilmu dan teknologi di dunia terus berjalan seiring dengan
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Perkembangan ilmu dan teknologi di dunia terus berjalan seiring dengan timbulnya masalah yang semakin kompleks diberbagai bidang kehidupan, tidak terkecuali dalam bidang
Lebih terperinciLAMPIRAN A PERHITUNGAN DENGAN MANUAL. data data dari tabel hasil pengujian performansi motor diesel. sgf = 0,845 V s =
LAMPIRAN A PERHITUNGAN DENGAN MANUAL Perhitungan performansi motor diesel berbahan bakar biofuel vitamin engine + solar berikut diselesaikan berdasarkan literatur 15, dengan mengambil variable data data
Lebih terperinciSTUDI EKSPERIMENTAL KARAKTERISTIK KINERJA SEPEDA MOTOR DENGAN VARIASI JENIS BAHAN BAKAR BENSIN
EKSERGI Jurnal Teknik Energi Vol. No.1 Januari 2015, 1 - STUDI EKSPERIMENTAL KARAKTERISTIK KINERJA SEPEDA MOTOR DENGAN VARIASI JENIS BAHAN BAKAR BENSIN Nazaruddin Sinaga 1) ; Mulyono 2) 1) Magister Teknik
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN CAMPURAN TOP ONE OCTANE BOOSTER DENGAN PREMIUM TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA MOTOR BENSIN 4 TAK
PENGARUH PENGGUNAAN CAMPURAN TOP ONE OCTANE BOOSTER DENGAN PREMIUM TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA MOTOR BENSIN 4 TAK Khairul Muhajir 1 Jurusan Teknik Mesin, Institut Sains &Teknologi AKPRIND Yogyakarta
Lebih terperinciKAJIAN TENTANG PERBANDINGAN PREMIUM-ETHANOL DENGAN PERTAMAX PADA MOTOR 4 LANGKAH 225 CC
KAJIAN TENTANG PERBANDINGAN PREMIUM-ETHANOL DENGAN PERTAMAX PADA MOTOR 4 LANGKAH 225 CC Oleh : Kiagus Robby Anugra (20140130066) Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta
Lebih terperinciPENAMBAHAN ADITIF PRESTONE, REDEX DAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PRESTASI MESIN DIESEL, TORSI, DAYA, DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR CAIR SPESIFIK.
PENAMBAHAN ADITIF PRESTONE, REDEX DAN BAHAN BAKAR SOLAR TERHADAP PRESTASI MESIN DIESEL, TORSI, DAYA, DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR CAIR SPESIFIK. ABSTRAK Oleh : M. Yunus dan Indriyani (Dosen Teknik Mesin Universitas
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN IV.1. Analisa Berbagai Bahan Bakar Dengan Campuran Oksigenat Pada Berbeda putaran 2 IV.1.1. Analisa Daya (BHP) BHP [kw] 18 15 12 9 3 Brake Horse Power Putaran 2 15^BTDC V- Octane
Lebih terperinciPENGARUH JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR INJEKSI ABSTRAK
PENGARUH JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BAKAR INJEKSI Rusmono 1, Akhmad Farid 2,Agus Suyatno 3 ABSTRAK Saat ini sudah berkembang jenis sepeda motor yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 ANALISA PADA PERTAMAX 4.1.1 Pengujian Pertamax Pada Gear 1 Analisa perbandingan emisi gas buang CO,HC,CO2 dan NOx pada sepeda motor dengan kapasitas 150 cc dengan bahan
Lebih terperinciBAB II LANDASAN TEORI
BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Teori Motor Bakar. Motor bakar torak merupakan internal combustion engine, yaitu mesin yang fluida kerjanya dipanaskan dengan pembakaran bahan bakar di ruang mesin tersebut. Fluida
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN ZAT ADITIF BERBAHAN DASAR METHANOL PADA BAHAN BAKAR TERHADAP PRESTASI MOTOR BENSIN EMPAT LANGKAH SATU SILINDER Harmen Staf pengajar Jur. Teknik Mesin Fak. Teknik Unila ABSTRAK Penggunaan
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN ANALISA. 4.1 Perhitungan konsumsi bahan bakar dengan bensin murni
BAB IV HASIL DAN ANALISA 4.1 Perhitungan konsumsi bahan bakar dengan bensin murni Percobaan pertama dilakukan pada motor bakar dengan bensin murni, untuk mengetahui seberapa besar laju konsumsi BBM yang
Lebih terperinciKAJIAN EKSPRIMENTAL PENGARUH BAHAN ADITIF OCTANE BOSTER TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA MESIN DIESEL
KAJIAN EKSPRIMENTAL PENGARUH BAHAN ADITIF OCTANE BOSTER TERHADAP EMISI GAS BUANG PADA MESIN DIESEL Tekad Sitepu Staf Pengajar Departemen Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara Abstrak
Lebih terperinciMODIFIKASI MESIN MOTOR BENSIN 4 TAK TIPE 5K 1486 cc MENJADI BAHAN BAKAR LPG. Oleh : Hari Budianto
MODIFIKASI MESIN MOTOR BENSIN 4 TAK TIPE 5K 1486 cc MENJADI BAHAN BAKAR LPG Oleh : Hari Budianto 2105 030 057 Latar Belakang Kebutuhan manusia akan energi setiap tahun terus bertambah, selaras dengan perkembangan
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. Katakunci : Electronic Control Unit, Injection Control, Maximum Best Torque (MBT), Ignition Timing, Bioetanol E100.
Studi Eksperimen Pengaruh Mapping Ignition Timing Dan Durasi Penginjeksian Bahan Bakar Terhadap Unjuk Kerja Dan Emisi Gas Buang Engine Honda CB150R Berbahan Bakar Bioetanol E100 Gayuh Agung Pamuji dan
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Bahan Bakar Bahan bakar yang dipergunakan motor bakar dapat diklasifikasikan dalam tiga kelompok yakni : berwujud gas, cair dan padat (Surbhakty 1978 : 33) Bahan bakar (fuel)
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN Perhitungan dan pembahasan dimulai dari proses pengambilan dan pengumpulan data. Data yang dikumpulkan meliputi data dan spesifikasi obyek penelitian dan hasil pengujian. Data-data
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Universitas Sumatera Utara
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kelangkaan bahan bakar minyak yang terjadi belakangan ini telah memberikan dampak yang sangat luas di berbagai sektor kehidupan. Sektor yang paling cepat terkena dampaknya
Lebih terperinciPengaruh Variasi Durasi Noken As Terhadap Unjuk Kerja Mesin Honda Kharisma Dengan Menggunakan 2 Busi
TUGAS AKHIR KONVERSI ENERGI Pengaruh Variasi Durasi Noken As Terhadap Unjuk Kerja Mesin Honda Kharisma Dengan Menggunakan 2 Busi Oleh : Sakti Prihardintama 2105 100 025 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNOLOGI
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. produksi minyak per tahunnya 358,890 juta barel. (www.solopos.com)
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Menurut lembaga Kajian untuk Reformasi Pertambangan, Energi, dan Lingkungan Hidup (ReforMiner Institute) bahwa cadangan minyak bumi Indonesia akan habis 11 tahun lagi.
Lebih terperinciPengaruh Penggunaan Octane Booster Terhadap Emisi Gas Buang Mesin Bensin Empat Langkah
Jurnal Ilmiah TEKNIK DESAIN MEKANIKA Vol. 6 No. 2, April Pengaruh Penggunaan Octane Booster Terhadap Emisi Gas Buang Mesin Bensin Empat Langkah Pande Gede Ganda Kusuma, Ainul Ghurri dan I Made Astika Jurusan
Lebih terperinciKAJI EKSPERIMENTAL GEET REACTOR SEBAGAI PENGGANTI KARBURATOR DALAM UPAYA PERBAIKAN KADAR EMISI GAS BUANG MOTOR SATU SILINDER 4-TAK
KAJI EKSPERIMENTAL GEET REACTOR SEBAGAI PENGGANTI KARBURATOR DALAM UPAYA PERBAIKAN KADAR EMISI GAS BUANG MOTOR SATU SILINDER 4-TAK Eko Surjadi, Nugroho Agus Setiyono Program Studi Teknik Mesin, Fakultas
Lebih terperinciPENGGUNAAN MINYAK SERAIWANGI SEBAGAI BAHAN BIO-ADITIF BAHAN BAKAR MINYAK
PENGGUNAAN MINYAK SERAIWANGI SEBAGAI BAHAN BIO-ADITIF BAHAN BAKAR MINYAK Oleh: Balai Penelitian Tanaman Obat, dan Aromatik (naskah ini disalin sesuai aslinya untuk kemudahan navigasi) (Sumber : SINAR TANI
Lebih terperinciPengaruh modifikasi diameter venturi dan pemasangan turbo cyclone terhadap daya mesin pada sepeda motor FIZR 2003
Pengaruh modifikasi diameter venturi dan pemasangan turbo cyclone terhadap daya mesin pada sepeda motor FIZR 2003 Tri Sularto NIM. K.2502062 UNIVERSITAS SEBELAS MARET BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang
Lebih terperinciPENGARUH PERUBAHAN SAAT PENYALAAN (IGNITION TIMING) TERHADAP PRESTASI MESIN PADA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH DENGAN BAHAN BAKAR LPG
PENGARUH PERUBAHAN SAAT PENYALAAN (IGNITION TIMING) TERHADAP PRESTASI MESIN PADA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH DENGAN BAHAN BAKAR LPG Bambang Yunianto Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Diponegoro
Lebih terperinci