Model Pengembangan Infrastruktur Transportasi Laut untuk Percepatan Ekonomi Pulau Studi Kasus : Pulau Bawean

Transkripsi

1 TUGAS AKHIR JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN PROGRAM STUDI TRANSPORTASI LAUT DAN LOGISTIK Model Pengembangan Infrastruktur Transportasi Laut untuk Percepatan Ekonomi Pulau Studi Kasus : Pulau Bawean Oleh Adams Nur Oktalinov Fikri INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA

2 PENDAHULUAN 2

3 Latar Belakang Percepatan ekonomi suatu wilayah dapat dipengaruhi oleh pertumbuhan PDRB dan tingkat ketersediaan infrastruktur transportasi Pengembangan infrastruktur transportasi laut di wilayah Pulau Bawean belum maksimal. Sektor utama di Pulau Bawean masih belum tergarap secara baik. Penduduk mayoritas mengandalkan pekerjaan sebagai TKI. 3

4 Perumusan Masalah Sektor-sektor apa yang dapat dikembangkan di wilayah Pulau Bawean? Sejauh mana sektor-sektor tersebut telah dikembangkan sehingga mendukung percepatan ekonomi di Pulau Bawean? Sejauh mana infrastrukur transportasi laut, berperan dalam percepatan pertumbuhan ekonomi di Pulau Bawean? 4

5 Maksud dan Tujuan Penelitian Mendeskripsikan sektor-sektor yang dapat dikembangkan di wilayah Pulau Bawean. Mendeskripsikan sejauh mana sektor-sektor tersebut telah dikembangkan sehingga mendukung percepatan ekonomi di Pulau Bawean Mendeskripsikan sejauh mana infrastrukur transportasi laut, berperan dalam percepatan pertumbuhan ekonomi di Pulau Bawean 5

6 Manfaat Penelitian Mendeskripsikan potensi dan permasalahan perekonomian Pulau Bawean Mendeskripsikan pola interaksi Pulau Bawean dengan mainland-nya dan wilayah lain Mendeskripsikan sektor-sektor strategis untuk dikembangkan di Pulau Bawean 6

7 Batasan Masalah Analisa model pengembangan hanya mencakup pengembangan transportasi lautnya. Variabel PDRB Pulau Bawean (Kecamatan Sangkapura dan Tambak) dibentuk oleh 3 sektor utama di Pulau Bawean yaitu Pertanian, Pertambangan, dan Transportasi. 7

8 TINJAUAN PUSTAKA 8

9 Landasan Teori Teori Pertumbuhan Ekonomi Wilayah yang digunakan untuk pengembangan wilayah Pertumbuhan ekonomi wilayah adalah pertambahan pendapatan masyarakat secara keseluruhan yang terjadi di wilayah tersebut (Wijaya, 2006). Pertumbuhan ekonomi berarti perkembangan kegiatan dalam perekonomian yang menyebabkan barang dan jasa yang diproduksikan dalam masyarakat bertambah dan kemakmuran masyarakat meningkat (Sukirno, 2002). Suatu perekonomian dikatakan mengalami pertumbuhan atau perkembangan jika tingkat kegiatan ekonominya meningkat atau lebih tinggi dari tahun sebelumnya (Setiono, 2011). 9

10 Ekonomi Kewilayahan Ada tiga fondasi pokok menurut Hoover & Giarratani yang melandasi pengetahuan tentang kewilayahan dan analisis kewilayahan (Setiono, 2011), yakni : Immobility of factor production Berkaitan dengan keunggulan lokasi dalam hal sumber daya alam Imperfect divisibility of production factor and goods Berkaitan dengan konsentrasi ekonomi secara spasial Imperfect mobility of goods and services Berkaitan dengan biaya pemindahan / pengangkutan dan komunikasi 10

11 Perangkat analisis praktis untuk analisis ekonomi kewilayahan Location Quotient (LQ) Analisis ini digunakan untuk mengetahui dan menentukan sektor ekonomi yang merupakan sektor basis (ekspor) dan yang non basis. Dan mencari sektor mana yang berpotensi output nya menghasilkan pasar. Dalam proses perhitungannya analisis LQ digunakan perbandingan antara kondisi perekonomian suatu wilayah dengan perekonomian acuan yang melingkupi daerah yang lebih besar. 11

12 LQi = (Eil / El) / (Eia / Ea) LQ i E il E l E ia E a = Location Quotient sektor i perekonomian lokal = produk ekonomi di sektor i dalam perekonomian lokal = produk ekonomi total dalam perekonomian lokal = produk ekonomi di sektor i dalam perekonomian acuan = produk ekonomi total dalam perekonomian acuan 12

13 Ketentuan yang digunakan dalam analisis LQ LQ > 1, sektor tersebut merupakan sektor basis bagi wilayahnya. Sektor tersebut selain memenuhi permintaan dari wilayah juga memenuhi permintaan dari luar wilayah (mengekspor). LQ < 1, sektor tersebut merupakan sektor nonbasis bagi wilayahnya. Sektor tersebut hanya dapat melayani permintaan dari dalam wilayah saja, atau bisa juga pada sektor tersebut perlu adanya impor. LQ = 1, sektor tersebut sama derajat basisnya baik bagi ekonomi wilayah maupun ekonomi acuannya. 13

14 Analisis Shift-Share Analisis ini menggunakan metode dengan menggabungkan dua hal pokok, yakni unsur spasial dan unsur sektoral yang diterapkan dalam kerangka dimensi waktu. Analisis ini digunakan untuk mengetahui perubahan struktur / kinerja ekonomi suatu daerah terhadap struktur ekonomi yang lebih tinggi (kabupaten, kota, provinsi maupun nasional) sebagai referensi 14

15 Perubahan relatif kinerja pembangunan suatu daerah terhadap daerah acuan yang lebih tinggi dapat dilihat dari : Pertumbuhan ekonomi acuan : mengukur pengaruh pertumbuhan ekonomi acuan terhadap ekonomi lokal Pergeseran proporsi : mengukur perubahan relatif (naik/turun) suatu sektor lokal terhadap sektor yang sama di tingkat acuan Pergeseran diferensial : mengetahui seberapa kompetitif sektor tertentu di wilayah lokal dibanding acuan. Jika nilainya (+) berarti kompetitif, jika nilainya (-) tidak kompetitif. Disebut juga pengaruh keunggulan kompetitif. 15

16 Diagram konsep model perhitungan Shift-Share Pertumbuhan ekonomi lokal Faktor share (Kontribusi ekonomi wilayah) Faktor shift (kontribusi dari pergeseran ekonomi sektoral dan lokal) Proportional shift Pergeseran proporsional sektoral ekonomi wilayah / kontribusi faktor eksternal terhadap ekonomi lokal Diffferential shift Pergeseran diferensial sektoral ekonomi lokal / kontribusi faktor internal terhadap ekonomi lokal 16

17 Model perhitungan Shift-Share Pertumbuhan Sektoral Lokal = sektor i factor share + sektor i proportional shift + sektor i differential shift factor share = T1/T0 1 proportional shift = [(A1 i / A0 i ) (T1/T0)] differential shift = [(L1 i / L0 i ) (A1 i / A0 i )] T1 = jumlah total sektor di perekonomian wilayah acuan pada akhir periode T0 = jumlah total sektor di perekonomian wilayah acuan pada awal periode A1 i = jumlah sektor i perekonomian wilayah acuan pada akhir periode A0 i = jumlah sektor i perekonomian wilayah acuan pada awal periode L1 i = jumlah sektor i perekonomian wilayah lokal pada akhir periode Lo i = jumlah sektor i perekonomian wilayah lokal pada awal periode 17

18 Hipotesa Awal Jika pengembangan infrastruktur laut dikembangkan secara optimum dan sektor yang berpotensi maksimum dapat diketahui, maka akan berpengaruh terhadap percepatan pertumbuhan ekonomi. 18

19 METODE PENELITIAN 19

20 Metodologi Penelitian 20

21 21

22 ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN 22

23 PDRB Pulau Bawean (Kecamatan Sangkapura dan Tambak) dan Kabupaten Gresik tahun PDRB Bawean dalam juta rupiah Rp ,00 Rp ,00 Rp ,00 Rp ,00 Rp ,00 Rp80.000,00 Rp60.000,00 Rp40.000,00 Rp20.000,00 Rp Total Pertanian Pertambangan Transportasi Tahun PDRB Gresik Rp ,00 Rp ,00 dalam juta rupiah Rp ,00 Rp ,00 Rp ,00 Rp ,00 Rp ,00 Rp ,00 Total Pertanian Pertambangan Transportasi Excel Rp Tahun 23

24 LQ pada perekonomian Bawean sebagai ekonomi lokal dan perekonomian Gresik sebagai ekonomi acuan LQ Bawean-Gresik tahun Excel LQ= (Esl/El) / (Esa/Ea) = ((PDRB sektor Bawean / PDRB total Bawean) / (PDRB sektor Gresik / PDRB total Gresik) Penerapan perhitungan LQ Pulau Bawean dan Kabupaten Gresik tahun PDRB BAWEAN PDRB GRESIK LQ Pulau Bawean Sektor Ekonomi (dalam juta (dalam juta dan Kabupaten rupiah) rupiah) Gresik Pertanian 66, , Peternakan 79, , Perikanan , Total Pertanian 145, ,247, Pertambangan 1, , Transportasi 5, , TOTAL 153, ,757,

25 Grafik perkembangan LQ Pulau Bawean dan Kabupaten Gresik tahun , , , LQ antara Bawean dan Gresik Menjadi Sektor Basis karena LQ>1 1, Nilai LQ 0, , , Total Pertanian Pertambangan Transportasi 0, , Tahun Excel 25

26 Penerapan perhitungan Shift Share Hasil perhitungan komponen pertumbuhan Analisis Shift-share Pulau Bawean Sektor Pertumbuhan ekonomi Gresik Proportional Shift Differential Shift Pertumbuhan sektoral lokal (Faktor Share) Pertanian Pertambangan Transportasi TOTAL Excel 26

27 Dari analisis Shift-Share didapatkan pertumbuhan ekonomi sektoral lokal Pulau Bawean: Total pertanian 10,56% Pertambangan 36,55% Transportasi 5,92% 27

28 Analisis pertumbuhan sektoral secara grafis MIXED WINNERS LOSSERS WINNERS MIXED LOSSERS 0-0,1-0,2-0,3-0,4-0,5-0,6-0,7-0,8-0,9 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 differential shift proportional shift Pertanian Pertambangan Transportasi 28

29 Posisi sektor ekonomi Pulau Bawean berada pada kuadran mixed lossers Sektor dalam kuadran ini, memiliki tingkat pertumbuhan positif pada tingkat wilayah acuan, namun tingkat pertumbuhan ekonomi wilayah lokal cenderung menurun. Differental shift negatif dan proportional shift positif. Artinya di tingkat perekonomian acuan (Kabupaten Gresik) sektor ekonomi yang berada pada kaudran ini cenderung semakin meningkat namun menurun ditingkat lokal (Pulau Bawean), sektor yang ada pada kuadran ini yakni Pertanian, Pertambangan, dan Transportasi pada tingkat lokal tidak kompetitif. 29

30 Perhitungan kapasitas angkut kapal Kapasitas angkut kapal : Q = n x RTPa x payload x LF n = jumlah kapal yang beroperasi RTPa = frekuensi trip kapal pertahun (trip) Payload = kapasitas muatan yang dapat diangkut oleh kapal (ton) LF = Load Factor, muatan maksimum yang dapat diangkut oleh kapal (%) 30

31 NAMA KAPAL n RTPa payload (ton) Load Factor Q (ton/kapal/tahun) Purnama Indah (Makmur Tanto expres) % 2880 Fadel indah (PT Usaha Jaya Bersama) % 2880 Barokah Jaya (Makmur Tanto Ekspres) % 2304 Berkat utama (PT Usaha Jaya Bersama) % 2304 Q total ton/4kapal/tahun

32 Perhitungan kuantitas yang bisa diekspor Asumsi kebutuhan konsumsi masyarakat Pulau Bawean: Kebutuhan konsumsi orang dewasa : gr/hari/orang ton/tahun/orang Kebutuhan beras Kebutuhan Lauk Pauk 0 1. Ikan Ayam, Daging Lainnya kebutuhan total lauk pauk kebutuhan sayur mayur kebutuhan minyak goreng TOTAL KEBUTUHAN TOTAL (gr/hari/orang) (ton/tahun/orang) 1. Kebutuhan Beras 18,211, , Kebutuhan Lauk Pauk : a. Ikan 4,097, b. Ayam, daging 910, c. Lainnya 455, TOTAL KEBUTUHAN 23,674, ,

33 ton ,000 Kuantitas ekspor/impor , , , , ,000 produksi padi (ton) konsumsi beras (ton) kuantitas impor/ekspor (ton) tahun Produksi padi (ton) Konsumsi beras (ton) 28, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , (ekspor/impor) EKSPOR EKSPOR EKSPOR EKSPOR EKSPOR EKSPOR EKSPOR EKSPOR EKSPOR EKSPOR Kuantitas impor/ekspor (ton) 18, , , , , , , , , ,

34 Infrastruktur Transportasi Laut Bawean Kapal Pelabuhan Purnama Indah (Makmur Tanto expres) GRT 27 GT payload 150 ton/trip Frekwensi berlayar 2 kali/bulan Barokah Jaya (Makmur Tanto Ekspres) GRT 30 GT payload 120 Ton/trip frekwensi berlayar 2 kali/bulan Fadel indah (PT Usaha Jaya Bersama) GRT 66 GT payload 150 ton/trip frekwensi berlayar 2 kali/bulan Barokah Jaya (Makmur Tanto Ekspres) GRT 30 GT payload 120 Ton/trip frekwensi berlayar 2 kali/bulan SIZE PELABUHAN Lapangan Penumpukan 1 Luas : 638 m² Kapasitas : 700 ton Lapangan Penumpukan 2 Luas : m² Kapasitas : ton Lapangan Penumpukan 3 Luas : m² Kapasitas : ton 34

35 Kuantitas Angkutan Bawean Kapasitas angkut kapal (ton/4kapal/tahun) kuantitas ekspor (ton) Sisa yang tidak terangkut (2.496) (2.215) (1.134) Prosentase yang tidak terangkut ton % 44% 43% 43% 43% -32% -27% 20% 13% -12% Kuantitas angkutan Bawean Kuantitas kapal (ton/4kapal/tahun) Kuantitas produksi (ton) sisa tidak terangkut (ton) - (5.000) tahun 35

36 Proyeksi kemampuan infrastruktur transportasi laut terhadap pertumbuhan produksi Laju pertumbuhan penduduk Pulau Bawean Tahun rata-rata laju pertumbuhan Populasi total penduduk laju pertumbuhan penduduk 0.2% 1.8% 0.3% 0.2% -0.2% 8.7% -0.5% -1.3% 2.2% 1.3% 1.3% 1.3% 1.3% 1.3% 1.3% orang tahun Populasi total 36

37 Laju pertumbuhan produksi beras Pulau Bawean rata-rata produksi beras per tahun PADI 28,231 28,310 28,512 28,454 28,499 18,250 20,516 25,175 23,876 21,697 21,086 20,493 19,917 19,356 18, % 0.35% -0.10% 0.08% % 5.84% 10.20% -2.65% -4.78% -1.43% -1.43% -1.43% -1.43% -1.43% -1.43% ton Tahun PADI 37

38 Proyeksi kuantitas angkutan Pulau Bawean tahun ton Kapasitas angkut kapal(ton/4kapal/tahun) Kuantitas produksi sisa konsumsi regional (ton) sisa tidak terangkut (ton) tahun (5.000) (10.000) 38

39 Perhitungan keterkaitan antara jumlah populasi dan hasil produksi Korelasi menggunakan skala logaritma (Logarithm Scale) Skala Logaritma Antara Populasi (orang) dengan Produksi (ton) logaritma populasi populasi produksi logaritma produksi waktu (Tahun) 39

40 Korelasi menggunakan skala normalisasi (Normalized Scale) normalisasi populasi Skala Normalisasi Antara Populasi (orang) dengan Produksi (ton) populasi produksi normalisasi produksi 2 1,5 1 0,5 0-0,5-1 -1,5 waktu (Tahun) Nilai korelasi antara produksi dan populasi -0,77 1,5 1 0,5 0-0,5-1 -1,5 40

41 KESIMPULAN DAN SARAN 41

42 Kesimpulan PERMASALAHAN Sektor-sektor apa yang dapat dikembangkan di wilayah Pulau Bawean? JAWABAN KESIMPULAN DARI ANALISA DAN PERHITUNGAN Ada 3 sektor ekonomi utama pembentuk PDRB Pulau Bawean, yakni Sektor Pertanian, sektor pertambangan, dan sektor transportasi. Dengan menggunakan analisis LQ, didapatkan rata-rata LQ dari tahun , sektor total pertanian 1,3; sektor pertambangan 0,095; sektor transportasi 0,22. Diantara ke tiga sektor, sektor total pertanian berpotensi maksimum untuk dikembangkan, karena sektor ini mempunyai nilai LQ>1. Dan sangat berpotensi untuk di ekspor ke wilayah luar Bawean. 42

43 Sejauh mana sektor-sektor tersebut telah dikembangkan sehingga mendukung percepatan ekonomi di Pulau Bawean? Sektor pertanian mengalamai pertumbuhan yang statis dan cenderung tidak berkembang secara baik. Hal ini terbukti dari perhitungan menggunakan analisis shift-share, sektor yang ada masih kalah bersaing dengan sektor ekonomi wilayah acuan, yakni Kabupaten Gresik, dengan prosentase pertumbuhan 10,56% untuk sektor total pertanian, 36,52% sektor pertambangan, 5,92% sektor transportasi. Dan dari grafis, ketiga sektor tersebut menempati posisi kuadran mixed lossers. 43

44 Sejauh mana infrastrukur transportasi laut, berperan dalam percepatan pertumbuhan ekonomi di Pulau Bawean? Ekspor hasil pertanian rata-rata ton/tahun Kapasitas angkut armada kapal yang ada ton/4kapal/tahun. Ada ton yang tidak terangkut, sehingga perlu penambahan armada kapal. Namun ketika diproyeksikan untuk 5 tahun kedepan sampai tahun 2015, didapatkan bahwa kapasitas angkut yang ada sudah cukup untuk melayani proses transportasi yang ada. 44

45 Nilai uji korelasi antara jumlah populasi dengan hasil produksi pertanian Pulau Bawean tahun adalah -0,77. Antara populasi dan produksi ada hubungannya yang erat dan saling mempengaruhi, namun yang menjadi perhatian adalah nilai korelasi yang negatif, hal ini disebabkan produksi yang semakin menurun dan populasi yang semakin meningkat. Menunjukkan bahwa populasi yang semakin meningkat tersebut tidak bekerja sebagai petani, artinya PDRB Pulau Bawean kedepannya dapat meningkat maupun menurun namun bukan dari sektor ekonomi pertanian. 45

46 Saran Dimungkinkan ada analisis lain yang bisa menunjukkan bagaimana Pulau Bawean dapat berkembang ekonominya, tidak melalui infrastruktur transportasi lautnya. Perlu dilakukan analisis lebih lanjut untuk pertumbuhan ekonomi Pulau Bawean melalui pendekatan analisis yang lebih kompleks dengan menyertakan beberapa skenario Pemerintah daerah Kabupaten Gresik bisa memberikan subsidi untuk pertanian ataupun bentuk bantuan lain yang bisa meyakinkan penduduk setempat untuk tidak mencari pekerjaan di luar Pulau Bawean. 46

47 Terima kasih 47