BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA SURVEI
|
|
|
- Hendra Hartanto
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA SURVEI 4.1 GAMBARAN UMUM KOTA SEMARANG Kota Semarang secara geografis terletak pada koordinat Lintang Selatan dan garis Bujur Timur dan mempunyai batas-batas sebagai berikut : Sebelah Barat : Kabupaten Kendal Sebelah Timur : Kabupaten Demak Sebelah Selatan : Kabupaten Semarang Sebelah Utara : Laut Jawa Dilihat dari topografi, 40 % wilayah Kota Semarang berupa daerah dataran rendah dengan elevasi antara 0 sampai dengan 10 meter DPL (Dari Permukaan Laut), sedangkan 60 % lainnya merupakan daerah dataran tinggi di bagian selatan kota dengan elevasi meter DPL. Semarang bawah (kota bawah) merupakan pusat kegiatan pemerintahan, perdagangan dan industri. Sedangkan Semarang atas (kota atas) dicirikan dengan kondisi alam yang berbukit-bukit dan lebih banyak dimanfaatkan untuk kegiatan pertanian, perkebunan dan persawahan. 4.2 SISTEM DRAINASE KOTA SEMARANG Sistem Drainase Kota Semarang secara umum dibagi menjadi 3 ( tiga ) wilayah, yaitu Sistem Drainase Kota Semarang Kawasan Barat, Sistem Drainase Kota Semarang Kawasan Tengah dan Sistem Drainase Kota Semarang Kawasan Timur. Adapun daerahdaerah yang termasuk di dalam ketiga sistem drainase tersebut adalah sebagai berikut : a. Sistem Drainase Kota Semarang Kawasan Barat Sistem Drainase Kota Semarang Kawasan Barat terdiri dari 6 sub sistem, dengan pembagian sub sistem sebagai berikut : 1. Sub Sistem Mangkang 2. Sub Sistem Beringin 3. Sub Sistem Tugu 4. Sub Sistem Silandak IV - 1
2 5. Sub Sistem Tawang Mas 6. Sub Sistem Banjir Kanal Barat b. Sistem Drainase Kota Semarang Kawasan Tengah Sistem Drainase Kota Semarang Kawasan Tengah terdiri dari 10 sub sistem, dengan pembagian sub sistem sebagai berikut : 1. Sub Sistem Bulu 2. Sub Sistem Tanah Mas 3. Sub Sistem Kali Asin 4. Sub Sistem 5. Sub Sistem Bandarharjo Timur 6. Sub Sistem Kota Lama 7. Sub Sistem Banger Utara 8. Sub Sistem Banger Selatan 9. Sub SistemTugu Muda 10. Sub Sistem Simpang Lima. c. Sistem Drainase Kota Semarang Kawasan Timur Sistem Drainase Kota Semarang Kawasan Timur terdiri dari 5 sub sistem, dengan pembagian sub sistem sebagai berikut : 1. Sub Sistem Banjir Kanal Timur 2. Sub Sistem Tenggang 3. Sub Sistem Sringin 4. Sub Sistem Babon 5. Sub Sistem Pedurungan 4.3 SISTEM DRAINASE KOTA SEMARANG KAWASAN TENGAH Sistem Drainase Kota Semarang Kawasan Tengah dengan luas + 27 Km 2, sebagian besar terdiri dari dataran rendah dengan elevasi antara 0 sampai dengan 10 meter DPL (Dari Permukaan Laut) serta daerah yang penuh dengan pemukiman. Daerah ini dibatasi oleh Banjir Kanal Barat di sebelah Barat, Banjir Kanal Timur di sebelah Timur, di sebelah Utara oleh laut Jawa dan di sebelah Selatan oleh jalan Sriwijaya hingga ke jalan Veteran. IV - 2
3 Gambar 4.1 Peta Sub Sistem Drainase Kota Semarang KawasanTengah 4.4 JARINGAN DRAINASE SUB SISTEM BANDARHARJO BARAT Kondisi Umum Wilayah termasuk dalam wilayah Kelurahan Bandarharjo yang terletak di Kecamatan Semarang Utara, Kota Semarang. Kelurahan Bandarharjo memiliki luas wilayah 342,60 ha dengan jumlah penduduk jiwa terbagi dalam 12 RW. Sedangkan untuk daerah memiliki luas wilayah 243,14 ha dengan jumlah penduduk jiwa terbagi dalam 9 RW. Adapun batas-batas daerah adalah sebagai berikut : Sebelah Utara : Laut Jawa Sebelah Timur : Kali Baru dan Bandarharjo Timur Sebelah Selatan : Kali Semarang dan Kelurahan Kuningan Sebelah Barat : Kelurahan Kuningan dan Panggung Lor IV - 3
4 Lokasi Pompa 1 (Jalan Lodan Raya) Jalan Hasanudin Jalan Lodan II Jalan Bader Raya (Genangan Akibat Rob) Kali semarang (Tampak Outlet Pompa 3) Kali Baru (Outlet Pompa Polder Tawang) Bandarharjo Timur Kali Semarang (Hulu Pertemuan Kali Semarang dan Kali Baru) Hulu Pintu Air Kali Baru (Pertemuan Kali Semarang dan Kali Baru) Gambar 4.2 Denah Lokasi Kelurahan Bandarharjo IV - 4
5 Sesuai dengan perkembangan jaman pada tahun 1970 kondisi wilayah Kelurahan Bandarharjo terdiri dari : 40 % perumahan penduduk 30 % sawah 15 % daerah tambak 15 % daerah pergudangan Wilayah ini sangat parah dengan sistem perkampungan yang tidak tertata serta jalan-jalan kampung dan sistem saluran drainase yang sudah tidak berfungsi dengan baik, sehingga Kelurahan Bandarharjo tidak pernah terlepas dari air pasang () dan banjir. Pada tahun 1981 Kampung Improvement Programme (KIP) merupakan awal penataan kampung, penataan infrastruktur dan penataan sosial masyarakat. Untuk menuju kampung yang tertata dengan swadaya masyarakat pada tahun 1985 peta wilayah Kelurahan Bandarharjo menjadi : 70 % perumahan penduduk 15 % daerah pergudangan 15 % hamparan tanah kosong sebelah utara jalan arteri (PT. Sinar Cipta Cemerlang/IPU). Fungsi wilayah yang masuk di Sub Sistem dalam Rencana Detail Tata Ruang Kota Semarang adalah sebagai berikut : Fungsi Perdagangan dan Jasa Fungsi Permukiman Fungsi Penampungan Air ( Retarding Basin ) Sedangkan arahan pengembangan Sub Sistem Bandarhajo Barat di bidang drainase adalah untuk mendukung pengembangan drainase yang baik dan perlindungan atas daerahdaerah genangan. Kemiringan (slope) rata-rata wilayah adalah kemiringannya landai (1/ ). Secara teknis hal ini sangat menghambat aliran air secara gravitasi, sehingga sangat berpotensial menimbulkan genangan. untuk mengatasi persoalan tersebut, pengaliran drainase perlu dibantu dengan sistem pemompaan seperti yang ada saat ini. Sebagai daerah muara maka kondisi eksisting saat ini, hampir mayoritas wilayah yang ada di Sub Sistem Bandarhajo Barat merupakan areal daerah genangan. IV - 5
6 Dimana genangan air tidak hanya terjadi akibat banjir pada musim penghujan saja tetapi juga terjadinya pada musim kemarau Permasalahan Sistem Drainase Pada tahun 1986/1987 Proyek Perbaikan Prasarana dan Perumahan (P3P) mulai menata wilayah Kelurahan Bandarharjo dengan penanganan secara gotong royong, sosial masyarakat yang memunculkan swadaya masyarakat. Namun itu semua belum bisa menjadi sarana untuk terhindarnya masyarakat dari air pasang () dan banjir, bahkan banjir makin besar/tinggi sehingga masyarakat sudah tidak mampu lagi untuk berbuat/bertindak (tak berdaya). Pada tahun 1987 muncul bantuan-bantuan untuk masyarakat ke wilayah Kelurahan Bandarharjo dalam bentuk pengendalian banjir, bermaksud untuk ikut serta mengentaskan masyarakat wilayah Kelurahan Bandarharjo terlepas dari apa yang dinamakan banjir. Usaha yang sudah dilakukan adalah adanya pembangunan Rumah Susun (RUSUN) sebagai salah satu bentuk pemecahan masalah tentang padatnya penduduk dan terhindarnya masyarakat dari air pasang () dan banjir. Namun yang namanya dan banjir baik dari curahan air hujan atau pasangnya air laut masih menghantui masyarakat wilayah Kelurahan Bandarharjo sehingga ada upaya untuk menangani Sistem Drainase Kali Semarang dan Kali Baru dengan menggunakan pintu-pintu air dan pompanisasi Secara umum terjadinya genangan di Sub Sistem dapat dipisahkan menjadi 3 ( tiga ) bagian besar, yaitu : 1. Akibat banjir kiriman Di samping menerima air dari wilayah sendiri, Sub Sistem juga menerima limpasan air dari Sub Sistem Banger Utara ( Daerah Kemijen ) serta Sub Sistem Kota Lama ( Daerah Tawangsari ). 2. Akibat Hujan Lokal Genangan akibat hujan lokal tidak dapat dipisahkan dari kondisi daerah permukaan Sub Sistem yang rata-rata adalah daerah datar dan rendah sehingga mengurangi kecepatan aliran pada saluran-saluran yang ada. IV - 6
7 3. Akibat Rob Rob telah mengakibatkan penurunan muka air tanah di kawasan Sub Sistem rata-rata sebesar + 10 cm per tahun. Hal ini mengakibatkan penduduk setiap tahun seolah berlomba-lomba untuk menaikkan permukaan jalan serta rumah agar tidak kemasukan air. Rob juga telah mengakibatkan genangangenangan air pada 2 ( dua ) jalan utama menuju ke kawasan pelabuhan di sekitar Sub Sistem yang berbatasan dengan Sub Sistem Bandarjo Timur yaitu jalan Ronggowarsito dan jalan Mpu Tantular, utamanya pada sore hari. Hal ini menyebabkan para pengendara kendaraan bermotor harus meneos genangan air untuk mengakses jalan ke Pelabuhan. Gambar 4.3 Gambar 4.4 Rumah menjadi sangat rendah Genangan di jalan Ronggowarsito karena urugan jalan Gambar 4.5 Gambar 4.6 Genangan di jalan Empu Tantular Genangan jalan di tepi Kali Semarang IV - 7
8 Gambar 4.7 Gambar 4.8 Genangan di depan kantor Sedimentasi di saluran pembuang Kelurahan Bandarharjo sekunder di jalan Lodan Raya Permasalahan mendasar dari saluran-saluran yang ada di Sub Sistem Bandarharjo Barat adalah permasalahan sedimen dan. Tingginya sedimentasi yang ada mutlak harus segera ditangani dengan pengerukan sehingga diharapkan kemiringan dan penampang basah saluran dapat terjaga serta mampu mengalirkan air yang ada, dengan implikasi lebih jauh lagi genangan-genangan di sekitar saluran dapat dihindari walaupun genangan tetap ada akibat fluktuasi muka air laut (pasang surut) yang mengakibatkan Kondisi Drainase Eksisting Saluran-saluran yang ada di Sub Sistem Drainase adalah sebagai berikut : a. Saluran Primer ( Kali Semarang ) Kali Semarang melewati Sub Sistem sepanjang m, mulai dari awal jalan Lodan Raya sampai dengan muara serta mempunyai lebar rata-rata m. Kali Semarang sekaligus juga menjadi garis pembatas antara Sub Sistem dengan Sub Sistem Tanah Mas dan Sub Sistem Kali Asin. Permasalahan yang selama ini terjadi pada Kali Semarang adalah sebagai berikut : Rembesan-Rembesan Pada Tanggul dan Pintu Air Rembesan-rembesan pada tanggul dan pintu air disepanjang tanggul sungai, karena kondisi tanggul dan pintu air yang ada saat ini perlu perbaikan. Hal ini terjadi terutama di daerah RW 1, RW 2, RW 3, RW 5 dan RW 7 banyak siaran-siaran pasangan serta plesteran pada tanggul yang sudah mengelupas sehingga menyebabkan air merembes masuk dan menggenangi wilayah yang daerahnya lebih rendah dari muka air laut pasang. IV - 8
9 Dikhawatirkan apabila rembesan-rembesan tersebut akan merusak pasangan talud yang ada sehingga ancaman jebolnya talud pada saat aliran Kali Semarang cukup deras dimungkinkan terjadi. Untuk mengatasi hal ini maka perlu adanya perbaikan pasangan talud yang ada terutama pada siaran dan plesteran yang sudah mengelupas. Sedimentasi Kali Semarang juga mengalami pendangkalan akibat sedimentasi yang terjadi karena erosi tanah dan sampah dari Daerah Aliran Sungai (DAS) hulu, hal ini juga perlu mendapat perhatian untuk diadakan pengerukan sedimen sehingga menambah luas penampang basah untuk mengalirkan debit banjir sesuai dengan rencana kapasitas semula. Sedimentasi di Kali Semarang merupakan akibat lebih lanjut dari erosi yang terdapat pada daerah yang lebih rendah, terutama pendangkalan mulut kanal, hal ini diakibatkan dari material erosi yang dibawa aliran air dari hulu, pada saat memasuki daerah/saluran yang landai tidak semuanya mampu hanyut ke laut. Gambar 4.9 Gambar 4.10 Genangan akibat rembesan dari talud Sedimen Kali Semarang akibat dari dan pintu air Kali Semarang erosi tanah dan sampah IV - 9
10 b. Saluran Primer ( Kali Baru ) Kali Baru melewati Sub Sistem sepanjang m mulai dari awal jalan Lodan Raya sampai dengan muara serta mempunyai lebar rata-rata m. Kali Baru sekaligus juga menjadi garis pembatas antara Sub Sistem Bandarhajo Barat dan Sub Sistem Bandarhajo Timur. Di samping menampung aliran drainase yang berasal dari daerah Sub Sistem Bandarharjo Timur ( daerah Bandarharjo dan Tanjung Mas ), Kali Baru juga menerima beban aliran Sub Sistem Kota Lama dari Polder Tawang yang dipompakan masuk ke Kali Baru. Permasalahan yang selama ini terjadi pada Kali Baru adalah sebagai berikut : Rembesan-Rembesan Pada Tanggul dan Pintu Air Rembesan-rembesan pada tanggul dan pintu air disepanjang tanggul sungai, karena kondisi tanggul dan pintu air yang ada saat ini perlu perbaikan.hal ini terjadi terutama di daerah RW 7 dan RW 8 banyak siaran-siaran pasangan serta plesteran pada tanggul yang sudah mengelupas sehingga menyebabkan air merembes masuk dan menggenangi wilayah yang daerahnya lebih rendah dari muka air laut pasang. Dikhawatirkan apabila rembesan-rembesan tersebut akan merusak pasangan talud yang ada. Untuk mengatasi hal ini maka perlu adanya perbaikan pasangan talud yang ada terutama pada siaran dan plesteran yang sudah mengelupas. Rendahnya Talud Kali Baru Rendahnya talud Kali Baru dapat dilihat pada saat terjadi, kadangkala pasang air tinggi mencapai ambang talud Kali Baru, bahkan pada beberapa kejadian sudah melimpasi Talud Kali Baru, demikian juga halnya pada saat terjadi banjir, sehingga bisa dikatakan bahwa talud yang ada pada Kali Baru saat ini sudah tidak memenuhi syarat dan sebagai langkah penanganan bisa diadakan peninggian talud sekitar + 1,00 meter. Sedimentasi Kali Baru juga mengalami pendangkalan akibat sedimentasi yang terjadi karena erosi tanah dan sampah dari Daerah Aliran Sungai (DAS) hulu, hal ini juga perlu mendapat perhatian untuk diadakan pengerukan sedimen sehingga menambah luas IV - 10
11 penampang basah untuk mengalirkan debit banjir sesuai dengan rencana kapasitas semula. Sedimentasi di Kali Baru sama dengan di Kali Semarang merupakan akibat lebih lanjut dari erosi yang terdapat pada daerah yang lebih rendah, terutama pendangkalan mulut kanal, hal ini diakibatkan dari material erosi yang dibawa aliran air dari hulu, pada saat memasuki daerah/saluran yang landai tidak semuanya mampu hanyut ke laut. Di samping itu perlu dipikirkan dibukanya kembali jalan inspeksi Kali baru di sekitar Sleko dimana dengan kondisi saat ini yang rimbun dan tidak dapat dilewati menyebabkan kesulitan di dalam operasional dan pemeliharaan Kali Baru. Gambar 4.11 Gambar 4.12 Kali Baru di Lokasi Kelurahan Rumah Pompa untuk Polder Tawang Bandarharjo yang masuk ke Kali Baru IV - 11
12 c. Saluran Sekunder Saluran sekunder yang ada di Sub Sistem adalah sebagai berikut : 1. Saluran Jalan Lodan Raya Saluran pembuang sekunder jalan Lodan Raya dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Sekunder Lodan Raya Panjang saluran : m Lebar saluran : 0,80-2,00 m Kedalaman saluran : 0,85-1,00 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.13 Gambar 4.14 Awal saluran pembuang di jalan Saluran pembuang di jalan Lodan Raya Lodan Raya di sebelah hulu pompa 1 IV - 12
13 2. Saluran Jalan Cumi-Cumi Raya Saluran pembuang sekunder jalan Cumi-Cumi Raya dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Sekunder Cumi-Cumi Raya Panjang saluran : m (ka+ki) Lebar saluran : 0,50-0,65 m Kedalaman saluran : 1,00 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Gambar 4.15 Gambar 4.16 Saluran pembuang di jalan Cumi-Cumi Saluran pembuang di jalan Cumi-Cumi Raya sisi kiri Raya sisi kanan IV - 13
14 3. Saluran Jalan Bader Raya Saluran pembuang sekunder jalan Bader Raya dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Sekunder Bader Raya Panjang saluran : m (ka+ki) Lebar saluran : 0,35 m dan 0,75 m Kedalaman saluran : 0,70 m dan 1,00 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Gambar 4.17 Gambar 4.18 Saluran pembuang di jalan Bader Raya Saluran pembuang di jalan Bader Raya IV - 14
15 4. Saluran Jalan Tikung Baru Raya Saluran pembuang sekunder jalan Tikung Baru Raya dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Sekunder Tikung Baru Raya Panjang saluran : 144 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,55 m Kedalaman saluran : 1,00 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.19 Saluran pembuang di Jalan Tikung Baru Raya IV - 15
16 5. Saluran Jalan Tengiri VII Saluran pembuang sekunder jalan Tengiri VII dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Sekunder Tengiri VII Panjang saluran : 286 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,20 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.20 Saluran pembuang di jalan Tengiri VII IV - 16
17 6. Saluran Jalan Tengiri Raya Saluran pembuang sekunder jalan Tengiri Raya dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Sekunder Tengiri Raya Panjang saluran : 136 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,25 m Kedalaman saluran : 0,60 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.21 Saluran pembuang di jalan Tengiri Raya IV - 17
18 7. Saluran Jalan Lodan I Saluran pembuang sekunder jalan Lodan I dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Sekunder Lodan I Panjang saluran : 560 m (ka+ki) dan 106 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,65 m dan 0,20 m / 1,00 m dan 0,45 m Kedalaman saluran : 1,50 m dan 0,50 m / 1,50 m dan 1,00 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.22 Saluran pembuang di jalan Lodan I IV - 18
19 8. Saluran Jalan Lodan II Saluran pembuang sekunder jalan Lodan II dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Sekunder Lodan II Panjang saluran : 570 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m dan 0,50 m Kedalaman saluran : 0,60 m dan 1,00 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.23 Saluran pembuang di jalan Lodan II IV - 19
20 9. Saluran Jalan Lodan X Saluran pembuang sekunder jalan Lodan X dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Sekunder Jalan Lodan X Panjang saluran : 192 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,40 m Kedalaman saluran : 1,00 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Gambar 4.24 Saluran pembuang di jalan Lodan X IV - 20
21 10. Saluran Jalan Cumi - Cumi II Saluran pembuang sekunder jalan Cumi - Cumi II dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Sekunder Cumi - Cumi II Panjang saluran : 694 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m dan 0,50 m Kedalaman saluran : 0,80 m dan 1,20 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.25 Saluran pembuang di jalan Cumi-cumi II IV - 21
22 11. Saluran Jalan Hasanudin Besar Saluran pembuang sekunder jalan Hasanudin Besar dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Sekunder Hasanudin Besar Panjang saluran : 857 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,50 m dan 0,60 m Kedalaman saluran : 1,00 m dan 1,50 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.26 Saluran pembuang di jalan Hasanudin Besar IV - 22
23 12. Saluran Jalan Hasanudin Kecil Saluran pembuang sekunder jalan Hasanudin Kecil dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Sekunder Hasanudin Kecil Panjang saluran : 816 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,15 m dan 0,17 m Kedalaman saluran : 0,60 m dan 0,70 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.27 Saluran pembuang di jalan Hasanudin Kecil IV - 23
24 13. Saluran Jalan Marabunta Saluran pembuang sekunder jalan Marabunta dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Sekunder Marabunta Panjang saluran : 600 m Lebar saluran : 1,35-1,50 m Kedalaman saluran : 1,40-1,50 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.28 Saluran pembuang di jalan Marabunta IV - 24
25 d. Saluran Tersier Saluran tersier yang ada di Sub Sistem adalah sebagai berikut : 1. Saluran Jalan Tikung Baru I Saluran pembuang tersier jalan Tikung Baru I dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tikung Baru I Panjang saluran : 150 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,20 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.29 Saluran pembuang di jalan Tikung Baru I IV - 25
26 2. Saluran Jalan Tikung Baru II Saluran pembuang tersier jalan Tikung Baru II dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tikung Baru II Panjang saluran : 140 m Lebar saluran : 0,20 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.30 Saluran pembuang di jalan Tikung Baru II IV - 26
27 3. Saluran Jalan Tikung Baru III Saluran pembuang tersier jalan Tikung Baru III dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tikung Baru III Panjang saluran : 160 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,25 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.31 Saluran pembuang di jalan Tikung Baru III IV - 27
28 4. Saluran Jalan Tikung Baru IV Saluran pembuang tersier jalan Tikung Baru IV dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tikung Baru IV Panjang saluran : 130 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,25 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Gambar 4.32 Saluran pembuang di jalan Tikung Baru IV IV - 28
29 5. Saluran Jalan Tikung Baru V Saluran pembuang tersier jalan Tikung Baru V dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tikung Baru V Panjang saluran : 122 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,20 m dan 0,25 m Kedalaman saluran : 0,40 m dan 0,50 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.33 Saluran pembuang di jalan Tikung Baru V IV - 29
30 6. Saluran Jalan Tikung Baru VI Saluran pembuang tersier jalan Tikung Baru VI dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tikung Baru VI Panjang saluran : 138 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,20 m Kedalaman saluran : 0,40 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.34 Saluran pembuang di jalan Tikung Baru VI IV - 30
31 7. Saluran Jalan Tikung Baru VII Saluran pembuang tersier jalan Tikung Baru VII dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tikung Baru VII Panjang saluran : 184 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,60 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.35 Saluran pembuang di jalan Tikung Baru VII IV - 31
32 8. Saluran Jalan Tikung Baru VIII Saluran pembuang tersier jalan Tikung Baru VIII dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tikung Baru VIII Panjang saluran : 204 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,60 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Gambar 4.36 Saluran pembuang di jalan Tikung Baru VIII IV - 32
33 9. Saluran Jalan Tikung Baru IX Saluran pembuang tersier jalan Tikung Baru IX dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tikung Baru IX Panjang saluran : 246 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,60 m Tipe saluran : Tertutup Gambar 4.37 Saluran pembuang di jalan Tikung Baru IX IV - 33
34 10. Saluran Jalan Tengiri I Saluran pembuang tersier jalan Tengiri I dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tengiri I Panjang saluran : 122 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,80 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.38 Saluran pembuang di jalan Tengiri I IV - 34
35 11. Saluran Jalan Tengiri II Saluran pembuang tersier jalan Tengiri II dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tengiri II Panjang saluran : 126 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,20 m Kedalaman saluran : 0,60 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.39 Saluran pembuang di jalan Tengiri II IV - 35
36 12. Saluran Jalan Tengiri III Saluran pembuang tersier jalan Tengiri III dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tengiri III Panjang saluran : 136 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,25 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.40 Saluran pembuang di jalan Tengiri III IV - 36
37 13. Saluran Jalan Tengiri IV Saluran pembuang tersier jalan Tengiri IV dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tengiri IV Panjang saluran : 138 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,60 m Tipe saluran : Terbuka Usulan Perbaikan : Pengerukan dan normalisasi Gambar 4.41 Saluran pembuang di jalan Tengiri IV IV - 37
38 14. Saluran Jalan Tengiri V Saluran pembuang tersier jalan Tengiri V dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tengiri V Panjang saluran : 70 m Lebar saluran : 0,25 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Gambar 4.42 Saluran pembuang di jalan Tengiri V IV - 38
39 15. Saluran Jalan Tengiri VI Saluran pembuang tersier jalan Tengiri VI dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Tengiri VI Panjang saluran : 140 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,60 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Gambar 4.43 Saluran pembuang di jalan Tengiri VI IV - 39
40 16. Saluran Jalan Lodan III Saluran pembuang tersier jalan Lodan III dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Lodan III Panjang saluran : 368 m (ka+ki) Lebar saluran : 1,25 m dan 0,40 m Kedalaman saluran : 1,50 m dan 0,80 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.44 Saluran pembuang di jalan Lodan III IV - 40
41 17. Saluran Jalan Lodan IV Saluran pembuang tersier jalan Lodan IV dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Lodan IV Panjang saluran : 286 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,60 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.45 Saluran pembuang di jalan Lodan IV IV - 41
42 18. Saluran Jalan Lodan V Saluran pembuang tersier jalan Lodan V dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Lodan V Panjang saluran : 224 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,70 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.46 Saluran Pembuang di jalan Lodan V IV - 42
43 19. Saluran Jalan Lodan VI Saluran pembuang tersier jalan Lodan VI dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Lodan VI Panjang saluran : 184 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,70 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.47 Saluran pembuang di jalan Lodan VI IV - 43
44 20. Saluran Jalan Lodan VII Saluran pembuang tersier jalan Lodan VII dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Lodan VII Panjang saluran : 142 m Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,70 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Gambar 4.48 Saluran pembuang di jalan Lodan VII IV - 44
45 21. Saluran Jalan Lodan VIII Saluran pembuang tersier jalan Lodan VIII dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Lodan VIII Panjang saluran : 114 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,70 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Gambar 4.49 Saluran pembuang di jalan Lodan VIII IV - 45
46 22. Saluran Jalan Lodan IX Saluran pembuang tersier jalan Lodan IX dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Lodan IX Panjang saluran : 94 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,70 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.50 Saluran pembuang di jalan Lodan IX IV - 46
47 23. Saluran Jalan Lodan X Saluran pembuang tersier jalan Lodan X dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Lodan X Panjang saluran : 192 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,40 m Kedalaman saluran : 1,00 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Gambar 4.51 Saluran pembuang di jalan Lodan X IV - 47
48 24. Saluran Jalan Lodan XI Saluran pembuang tersier jalan Lodan XI dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Lodan XI Panjang saluran : 74 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,25 m Kedalaman saluran : 0,60 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.52 Saluran pembuang di jalan Lodan XI IV - 48
49 25. Saluran Jalan Lodan XI A Saluran pembuang tersier jalan Lodan XIA dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Lodan XI A Panjang saluran : 54 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,20 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.53 Saluran pembuang di jalan Lodan XI A IV - 49
50 26. Saluran Jalan Cumi-Cumi I Saluran pembuang tersier jalan Cumi-Cumi I dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Cumi-Cumi I Panjang saluran : 134 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,35 m Kedalaman saluran : 0,80 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Gambar 4.54 Saluran pembuang di jalan Cumi-Cumi I IV - 50
51 27. Saluran Jalan Cumi-Cumi II A Saluran pembuang tersier jalan Cumi-Cumi II A dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Cumi-Cumi II A Panjang saluran : 126 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,35 m Kedalaman saluran : 0,80 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.55 Saluran pembuang di jalan Cumi-Cumi II A IV - 51
52 28. Saluran Jalan Cumi-Cumi III Saluran pembuang tersier jalan Cumi-Cumi III dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Cumi-Cumi III Panjang saluran : 122 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m dan 0,35 m Kedalaman saluran : 0,70 m dan 0,80 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.56 Saluran pembuang di jalan Cumi-Cumi III IV - 52
53 29. Saluran Jalan Cumi-Cumi III A Saluran pembuang tersier jalan Cumi-Cumi III A dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Cumi-Cumi III A Panjang saluran : 114 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,70 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Gambar 4.57 Saluran pembuang di jalan Cumi-Cumi III A IV - 53
54 30. Saluran Jalan Cumi-Cumi IV Saluran pembuang tersier jalan Cumi-Cumi IV dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Cumi-Cumi IV Panjang saluran : 114 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,70 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Gambar 4.58 Saluran pembuang di jalan Cumi-Cumi IV IV - 54
55 31. Saluran Jalan Cumi-Cumi V Saluran pembuang tersier jalan Cumi-Cumi V dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Cumi-Cumi V Panjang saluran : 110 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,70 m Tipe saluran : Terbuka Gambar 4.59 Saluran pembuang di jalan Cumi-Cumi V IV - 55
56 32. Saluran Jalan Cumi-Cumi VI Saluran pembuang tersier jalan Cumi-Cumi VI dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Cumi-Cumi VI Panjang saluran : 112 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,40 m Kedalaman saluran : 0,80 m Tipe saluran : Tertutup Gambar 4.60 Saluran pembuang di jalan Cumi-Cumi VI IV - 56
57 33. Saluran Jalan Cumi-Cumi VII Saluran pembuang tersier jalan Cumi-Cumi VII dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Cumi-Cumi VII Panjang saluran : 114 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,70 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Usulan Perbaikan : Pengerukan dan normalisasi Gambar 4.61 Saluran pembuang di jalan Cumi-Cumi VII IV - 57
58 34. Saluran Jalan Bader I A Saluran pembuang tersier jalan Bader I A dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Bader I A Panjang saluran : 18,50 m Lebar saluran : 0,20 m Kedalaman saluran : 0,40 m Tipe saluran : Terbuka Usulan Perbaikan : Pengerukan dan normalisasi Gambar 4.62 Saluran pembuang di jalan Bader I A IV - 58
59 35. Saluran Jalan Bader II Saluran pembuang tersier jalan Bader II dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Bader II Panjang saluran : 62,00 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,25 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka Usulan Perbaikan : Pengerukan dan normalisasi Gambar 4.63 Saluran pembuang di jalan Bader II IV - 59
60 36. Saluran Jalan Bader III Saluran pembuang tersier jalan Bader III dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Bader III Panjang saluran : 70,00 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,25 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka Usulan Perbaikan : Pengerukan dan normalisasi Gambar 4.64 Saluran pembuang di jalan Bader III IV - 60
61 37. Saluran Jalan Bader IV Saluran pembuang tersier jalan Bader IV dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Bader IV Panjang saluran : 78,00 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka Usulan Perbaikan : Pengerukan dan normalisasi Gambar 4.65 Saluran pembuang di jalan Bader IV IV - 61
62 38. Saluran Jalan Bader V Saluran pembuang tersier jalan Bader V dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Bader V Panjang saluran : 82,00 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Usulan Perbaikan : Pengerukan dan normalisasi Gambar 4.66 Saluran pembuang di jalan Bader V IV - 62
63 39. Saluran Jalan Bader VI Saluran pembuang tersier jalan Bader VI dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Bader VI Panjang saluran : 86,00 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Usulan Perbaikan : Pengerukan dan normalisasi Gambar 4.67 Saluran pembuang di jalan Bader VI IV - 63
64 40. Saluran Jalan Bader VII Saluran pembuang tersier jalan Bader VII dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Bader VII Panjang saluran : 90,00 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka dan tertutup Usulan Perbaikan : Pengerukan dan normalisasi Gambar 4.68 Saluran pembuang di jalan Bader VII IV - 64
65 41. Saluran Jalan Bader VIII Saluran pembuang tersier jalan Bader VIII dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Bader VIII Panjang saluran : 90,00 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,20 m Kedalaman saluran : 0,40 m Tipe saluran : Tertutup Usulan Perbaikan : Pengerukan dan normalisasi Gambar 4.69 Saluran pembuang di jalan Bader VIII IV - 65
66 42. Saluran Jalan Bader IX Saluran pembuang tersier jalan Bader IX dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Bader IX Panjang saluran : 86,00 m (ka+ki) Lebar saluran : 0,30 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Tertutup Usulan Perbaikan : Pengerukan dan normalisasi Gambar 4.70 Saluran pembuang di jalan Bader IX IV - 66
67 43. Saluran Jalan Bader X Saluran pembuang tersier jalan Bader X dengan data-data sebagai berikut : Nama saluran : Saluran Tersier Jalan Bader X Panjang saluran : 41,00 m Lebar saluran : 0,20 m Kedalaman saluran : 0,50 m Tipe saluran : Terbuka Usulan Perbaikan : Pengerukan dan normalisasi Gambar 4.71 Saluran pembuang di jalan Bader X IV - 67
68 4.5 KONDISI LINGKUNGAN AKIBAT GENANGAN Genangan berasal dari saluran air/selokan yang melimpah, hal tersebut terjadi saat elevasi muka air Kali Semarang dan Kali baru meninggi akibat backwater () sehingga air dapat masuk ke saluran drainase pemukiman melalui pintu-pintu air yang kondisinya sudah rusak (bocor). Selain itu genangan yang terjadi akibat dari beberapa masalah yang ada seperti : - Penampang Kali Semarang dan Kali Baru terjadi pendangkalan yang disebabkan oleh perubahan fungsi lahan dari hutan (kawasan terbuka) menjadi daerah terbangun yang menimbulkan peningkatan erosi, material yang tererosi terbawa serta ke dalam saluran air dan sungai mengakibatkan pendangkalan dan penyempitan. - Saluran pembuang air/sistem drainase di wilayah pemukiman terjadi pendangkalan akibat pengendapan lumpur dan sampah, pengelolaaan sampah yang kurang baik dan perilaku masyarakat masih membuang sampah sembarangan ke saluran pembuang air memberi konstribusi percepatan pendangkalan/penyempitan dan berakibat pada kapasitas sungai dan saluran drainase menjadi berkurang yang mengakibatkan penampang saluran tidak mampu menampung debit yang terjadi, air meluap dan terjadilah genangan. - Genangan banjir semakin parah oleh adanya amblesan tanah (land subsidence) yang mengakibatkan pemukiman di bawah muka air laut pasang. - Perubahan tata guna lahan yang selalu terjadi dari perkembangan kota dapat mengakibatkan peningkatan aliran permukaan dan debit puncak banjir. - Pompa air yang ada belum berfungsi dengan baik, hal ini terkait dengan pola operasi dan pemeliharaan yang belum maksimal. - Pintu-pintu air yang ada kondisinya sudah rusak terjadi kebocoran pada daun pintu, hal ini mengakibatkan air pasang () masuk ke daerah pemukiman dan akan terjadi genangan. Dari hal-hal tersebut di atas masalah banjir kiriman dan banjir pasang merupakan masalah yang belum terpecahkan, genangan banjir masih selalu terjadi terutama pada musim hujan. IV - 68
69 Untuk di wilayah telah terjadi genangan permanen akibat aliran langsung air pasang atau aliran balik dari saluran drainase akibat terhambat oleh air laut pasang. Banjir pasang merupakan banjir rutin yang terjadi di wilayah ini, ketinggian genangan antara 0,20-0,70 m dengan lama genangan antara 3 hingga 6 jam. Sebagai daerah muara, maka kondisi eksisting saat ini, hampir mayoritas wilayah ini merupakan daerah genangan yang terjadi tidak hanya akibat banjir pada musim penghujan saja tetapi juga terjadi genangan akibat pada musim kemarau. Genangan yang terjadi selama ini mengakibatkan kondisi lingkungan pemukiman mengalami ketimpangan dalam mengatasi permasalahan tersebut karena secara ekonomi kehidupan masyarakat tidak sama, warga masyarakat yang mampu secara ekonomi akan meninggikan rumah yang ditempatinya agar tidak kemasukan air genangan namun yang tidak mampu secara ekonomi rumah yang ditempati rata-rata sangat rendah akibat urugan disekitarnya. Lingkungan tidak nyaman lagi karena untuk daerah yang tidak melakukan pengurugan/peninggian selalu menjadi tempat air genangan, dan masyarakat di wilayah ini akan mengalami kondisi lingkungan yang tidak sehat. Kerugian akibat genangan yang sering terjadi berupa kerugian material dan kerugian non material, secara garis besar kerugian tersebut adalah : Kerugian Material Kerugian material disini adalah yang dialami oleh warga masyarakat seperti mengganti barang-barang perabotan rumah tangga yang rusak akibat genangan serta kondisi bangunan yang selalu tergenang perlu biaya perawatan, untuk warga yang tidak bisa meninggikan bangunan rumahnya akan mengalami kerugian yang semakin besar. Kerugian Nonmaterial Kerugian nonmaterial disini adalah kerugian dari sejumlah penduduk yang mempunyai pekerjaan/mata pencaharian yang berlokasi di rumah tinggal mereka dan terkena genangan banjir/. Akibat terkena genangan banjir/ tersebut pekerjaan mereka menjadi terganggu sehingga hal itu dapat menyebabkan berkurangnya pendapatan mereka. IV - 69
70 4.6 UPAYA PENANGANAN YANG TELAH DILAKUKAN Upaya penanganan yang dilakukan oleh warga masyarakat sendiri, yaitu usahausaha yang telah dilakukan oleh warga masyarakat sendiri untuk mengatasi agar air tidak masuk ke dalam rumah. Masyarakat berupaya meninggikan lantai rumah seluruhnya, hal ini menjadi upaya utama karena ketinggian air genangan tiap tahun semakin bertambah dan adanya usaha peninggian jalan yang mengakibatkan air genangan melimpah ke rumahrumah yang elevasinya lebih rendah dari elevasi jalan. Sehingga mau tidak mau elevasi rumah harus mengimbangi elevasi jalan untuk menghindari air masuk ke dalam rumah. Upaya penanganan yang dilakukan oleh pemerintah Kota Semarang, yaitu usahausaha yang telah dilakukan dalam operasi dan pemeliharaan saluran drainase Kali Semarang dan Kali Baru memiliki peranan penting dalam penanganan banjir agar saluran atau sungai tersebut dapat selalu berfungsi dengan baik. Berdasarkan data yang didapat dan informasi dari warga masyarakat sekitarnya operasi dan pemeliharaan Kali Semarang dan Kali Baru tidak dapat selalu dilaksanakan sehubungan dengan terbatasnya dana untuk menunjang keperluan tersebut, misalnya pada pelaksanaan pemeliharaan saluran yaitu pengerukan yang tidak dilakukan secara berkala sehingga sampah dan endapan/sedimen yang terkumpul di dalam saluran dan sungai akan mengakibatkan kapasitas untuk pengaliran berkurang. Hal ini menyebabkan aliran akan terhambat dan pada waktu volume air meningkat saat musim penghujan akan mengakibatkan banjir. Dengan kemiringan (slope) rata-rata sangat landai (1/10.000), secara teknis hal ini sangat menghambat aliran air secara gravitasi sehingga sangat berpotensial menimbulkan genangan. Untuk mengatasi persoalan tersebut pengaliran drainase yang ada telah dibantu dengan sistem pompa di beberapa lokasi wilayah, meskipun kenyataannya banjir dan genangan masih terjadi. IV - 70
71 IV - 71
BAB I PENDAHULUAN - 1 -
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG DAN PERMASALAHAN Kota Semarang sebagai ibukota propinsi Jawa Tengah merupakan sebuah kota yang setiap tahun mengalami perkembangan dan pembangunan yang begitu pesat.
BAB I PENDAHULUAN. Pendahuluan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Kota Semarang adalah ibukota Provinsi Jawa Tengah, yang terletak di dataran pantai Utara Jawa. Secara topografi mempunyai keunikan yaitu bagian Selatan berupa pegunungan
0 BAB 1 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
0 BAB 1 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Secara geografis Kota Semarang terletak di pantai utara Jawa Tengah, terbentang antara garis 06 o 50 07 o 10 Lintang Selatan dan garis 110 o 35 Bujur Timur. Sedang
BAB I PENDAHULUAN. Perencanaan Drainase Sistem Sungai Tenggang 1
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kota Semarang adalah ibu kota Propinsi Jawa Tengah, yang terletak didataran pantai Utara Jawa, dan secara topografi mempunyai keunikan yaitu dibagian Selatan berupa
BAB II KONDISI UMUM LOKASI
6 BAB II KONDISI UMUM LOKASI 2.1 GAMBARAN UMUM Lokasi wilayah studi terletak di wilayah Semarang Barat antara 06 57 18-07 00 54 Lintang Selatan dan 110 20 42-110 23 06 Bujur Timur. Wilayah kajian merupakan
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR. PERENCANAAN JARINGAN DRAINASE SUB SISTEM BANDARHARJO BARAT (Drainage Design of West Bandarharjo Sub System)
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN JARINGAN DRAINASE SUB SISTEM BANDARHARJO BARAT (Drainage Design of West Bandarharjo Sub System) DISUSUN OLEH : A. THEDY EKO HARYONO NIM. L2A303001 FIRMAN ERDIANTO
BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM 1.2 LATAR BELAKANG
BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM Kota Semarang adalah ibukota Provinsi Jawa Tengah, yang terletak di dataran pantai Utara Jawa. Secara topografi mempunyai keunikan yaitu bagian Selatan berupa pegunungan
Gambar 2.1.Komponen Drainase Sistem Polder yang Ideal
DRAINASE POLDER Drainase sistem polder berfungsi untuk mengatasi banjir yang diakibatkan genangan yang ditimbulkan oleh besarnya kapasitas air yang masuk ke suatu daerah melebihi kapasitas keluar dari
BAB I PENDAHULUAN I-1
I-1 BAB I 1.1 Latar Belakang Daerah Aliran Sungai (DAS) Pemali merupakan bagian dari Satuan Wilayah Sungai (SWS) Pemali-Comal yang secara administratif berada di wilayah Kabupaten Brebes Provinsi Jawa
Tujuan. Keluaran. Hasil. Manfaat
SUMBER DAYA AIR Latar Belakang P ermasalahan banjir di Kota Semarang telah menyebabkan dampak yang memprihatinkan, yaitu terhambatnya berbagai kegiatan ekonomi dan sosial. Sebagai contoh, banjir yang sering
OPINI MASYARAKAT TERHADAP PROGRAM PENGELOLAAN SUNGAI DI DAERAH HILIR SUNGAI BERINGIN KOTA SEMARANG
OPINI MASYARAKAT TERHADAP PROGRAM PENGELOLAAN SUNGAI DI DAERAH HILIR SUNGAI BERINGIN KOTA SEMARANG (Studi Kasus: Kelurahan Mangunharjo dan Kelurahan Mangkang Wetan) T U G A S A K H I R Oleh : LYSA DEWI
Abstract. misbehavior. Floods of Kaligarang were happened because of clogged up-drainage, lack of people s
ANTISIPASI PENDUDUK DALAM MENGHADAPI BANJIR KALI GARANG KOTA SEMARANG Dewi Liesnoor Setyowati Abstract misbehavior. Floods of Kaligarang were happened because of clogged up-drainage, lack of people s samples
BAB I PENDAHULUAN. musim hujan, mengingat hampir semua kota di Indonesia mengalami banjir.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Banjir merupakan kata yang sangat popular di Indonesia, khususnya dalam musim hujan, mengingat hampir semua kota di Indonesia mengalami banjir. Permasalahan banjir
BAB 3 METODOLOGI 3.1 TINJAUAN UMUM
BAB 3 METODOLOGI 3.1 TINJAUAN UMUM Untuk dapat memenuhi tujuan penyusunan Tugas Akhir tentang Perencanaan Polder Sawah Besar dalam Sistem Drainase Kali Tenggang, maka terlebih dahulu disusun metodologi
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Tinjauan Umum
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Tinjauan Umum Kali Tuntang mempuyai peran yang penting sebagai saluran drainase yang terbentuk secara alamiah dan berfungsi sebagai saluran penampung hujan di empat Kabupaten yaitu
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pekalongan dibagi menjadi dua wilayah administratif yaitu wilayah Kabupaten Pekalongan dan wilayah Kotamadya Pekalongan. Di Kabupaten Pekalongan mengalir beberapa sungai
BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA SURVEY
BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA SURVEY 4.1 GAMBARAN UMUM KELURAHAN BANDARHARJO Kelurahan Bandarharjo termasuk dalam Kecamatan Semarang Utara yang batas-batas kelurahannya adalah sebagai berikut
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Letak kota Palembang adalah antara 101º-105º Bujur Timur dan antara 1,5º-2º Lintang Selatan atau terletak pada bagian timur propinsi Sumatera Selatan, dipinggir kanan
I. PENDAHULUAN. Jakarta merupakan ibukota Negara Indonesia dan pusat pemerintahan,
I. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Jakarta merupakan ibukota Negara Indonesia dan pusat pemerintahan, dimana hampir semua aktifitas ekonomi dipusatkan di Jakarta. Hal ini secara tidak langsung menjadi
BAB II DESKRIPSI DAERAH STUDI
BAB II 2.1. Tinjauan Umum Sungai Beringin merupakan salah satu sungai yang mengalir di wilayah Semarang Barat, mulai dari Kecamatan Mijen dan Kecamatan Ngaliyan dan bermuara di Kecamatan Tugu (mengalir
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG
BAB I PENDAHULUAN I-1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Hampir seluruh negara di dunia mengalami masalah banjir, tidak terkecuali di negara negara yang telah maju sekalipun. Masalah tersebut mulai muncul
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Banjir merupakan salah satu permasalahan yang sering terjadi pada saat musim hujan. Peristiwa ini hampir setiap tahun berulang, namun permasalahan ini sampai saat
BAB I PENDAHULUAN. kawasan yang berasal dari air hujan maupun air buangan, agar tidak terjadi
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Drainase perkotaan bertujuan untuk mengalirkan air lebih dari suatu kawasan yang berasal dari air hujan maupun air buangan, agar tidak terjadi genangan yang berlebihan
BAB I PENDAHULUAN. Pendahuluan - 1 -
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Tinjauan Umum Dengan pembangunan dan industrialisasi, pemerintah berusaha mengatasi permasalahan yang timbul akibat pertumbuhan penduduk yang pesat. Dan dalam rangka meningkatkan
KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT DIREKTORAT JENDERAL SUMBER DAYA AIR BALAI BESAR WILAYAH SUNGAI PEMALI JUANA
KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT DIREKTORAT JENDERAL SUMBER DAYA AIR BALAI BESAR WILAYAH SUNGAI PEMALI JUANA Alamat : Jl. Brigjen S. Sudiarto No. 379 Semarang Telp. (024) 6720516, Fax. (024)
BAB I PENDAHULUAN Tinjauan Umum
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. Tinjauan Umum Banjir merupakan salah satu fenomena alam yang menimbulkan kerugian yang sangat besar bagi manusia. Di samping disebabkan oleh faktor alam, seringkali disebabkan
BAB I PENDAHULUAN PENDAHULUAN Uraian Umum
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Uraian Umum Banjir besar yang terjadi hampir bersamaan di beberapa wilayah di Indonesia telah menelan korban jiwa dan harta benda. Kerugian mencapai trilyunan rupiah berupa rumah,
BAB III METODOLOGI
BAB III METODOLOGI 3.1 TAHAP PERSIAPAN Dalam tahap persiapan ini disusun hal-hal penting yang harus segera dilakukan dengan tujuan untuk mengefektifkan waktu dan pekerjaan. Dalam tahap persiapan ini meliputi
MOTIVASI MASYARAKAT BERTEMPAT TINGGAL DI KAWASAN RAWAN BANJIR DAN ROB PERUMAHAN TANAH MAS KOTA SEMARANG TUGAS AKHIR
MOTIVASI MASYARAKAT BERTEMPAT TINGGAL DI KAWASAN RAWAN BANJIR DAN ROB PERUMAHAN TANAH MAS KOTA SEMARANG TUGAS AKHIR Oleh: DINA WAHYU OCTAVIANI L2D 002 396 JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA FAKULTAS
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG Jakarta sebagai ibukota negara Indonesia memiliki peranan yang sangat penting sebagai pusat administrasi, pusat ekonomi dan pusat pemerintahan. Secara topografi, 40
BAB I PENDAHULUAN. DKI Jakarta terletak di daerah dataran rendah di tepi pantai utara Pulau
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang DKI Jakarta terletak di daerah dataran rendah di tepi pantai utara Pulau Jawa, dilintasi oleh 13 sungai, sekitar 40% wilayah DKI berada di dataran banjir dan sebagian
PENGARUH PENURUNAN KAPASITAS ALUR SUNGAI PEKALONGAN TERHADAP AREAL HUNIAN DI TEPI SUNGAI TUGAS AKHIR
PENGARUH PENURUNAN KAPASITAS ALUR SUNGAI PEKALONGAN TERHADAP AREAL HUNIAN DI TEPI SUNGAI TUGAS AKHIR Oleh: EVA SHOKHIFATUN NISA L2D 304 153 JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS
BAB I PENDAHULUAN. Fenomena curah hujan dan kejadian banjir di Kota Denpasar akhirakhir
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Fenomena curah hujan dan kejadian banjir di Kota Denpasar akhirakhir ini telah semakin menarik untuk dicermati, terkait dengan semakin berkembangnya kawasan tersebut
Bab 3 Metodologi. Setelah mengetahui permasalahan yang ada, dilakukan survey langsung ke lapangan yang bertujuan untuk mengetahui :
Bab 3 Metodologi 3.1 Metode Analisis dan Pengolahan Data Dalam penyusunan Tugas Akhir ini ada beberapa langkah-langkah penulis dalam menganalisis dan mengolah data dari awal perencanaan sampai selesai.
Pengendalian Banjir Rob Semarang
Pengendalian Banjir Rob Semarang Kondisi ROB semarang Kemacetan Lalulintas & terganggunya perekonomian warga Dampak Banjir menggenangi kawasan perumahan, perkantoran, pusat kegiatan bisnis, industri Menggenangi
TINJAUAN PUSTAKA. Terdapat beberapa penelitian dan kajian mengenai banjir pasang. Beberapa
II. TINJAUAN PUSTAKA Terdapat beberapa penelitian dan kajian mengenai banjir pasang. Beberapa penelitian dan kajian berkaitan dengan banjir pasang antara lain dilakukan oleh Arbriyakto dan Kardyanto (2002),
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang. Indonesia merupakan negara kepulauan yang memiliki banyak sungai,
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Indonesia merupakan negara kepulauan yang memiliki banyak sungai, sehingga memiliki potensi sumber daya air yang besar. Sebagai salah satu sumber daya air, sungai memiliki
BAB I PENDAHULUAN. Banjir adalah peristiwa meluapnya air hingga ke daratan. Banjir juga
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Banjir adalah peristiwa meluapnya air hingga ke daratan. Banjir juga dapat terjadi di sungai, ketika alirannya melebihi kapasitas saluran air, terutama di kelokan sungai.
SISTEM DRAINASE PERMUKAAN
SISTEM DRAINASE PERMUKAAN Tujuan pekerjaan drainase permukaan jalan raya adalah : a. Mengalirkan air hujan dari permukaan jalan agar tidak terjadi genangan. b. Mengalirkan air permukaan yang terhambat
4.1 Perilaku Hidup Bersih dan Sehat (PHBS) dan Promosi Hygiene
BAB 4 Program Pengembangan Sanitasi saat ini dan yang direncanakan 4.1 Perilaku Hidup Bersih dan Sehat (PHBS) dan Promosi Hygiene 4.2 Peningkatan Pengelolaan Air Limbah Domestik 4.3. Peningkatan Pengelolaan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Banjir sudah menjadi masalah umum yang dihadapi oleh negaranegara di dunia, seperti di negara tetangga Myanmar, Thailand, Filipina, Malaysia, Singapore, Pakistan serta
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Sungai adalah aliran air yang besar dan memanjang yang mengalir secara terus-menerus dari hulu (sumber) menuju hilir (muara). Dalam perkembangannya, sungai bukan hanya
TUJUAN PEKERJAAN DRAINASE
DRAINASE PERKOTAAN TUJUAN PEKERJAAN DRAINASE Sistem drainase perkotaan : adalah prasarana perkotaan yang terdiri dari kumpulan sistem saluran, yang berfungsi mengeringkan lahan dari banjir / genangan akibat
RC TEKNIK IRIGASI DAN DRAINASE
RC 141356 TEKNIK IRIGASI DAN DRAINASE EVALUASI EVALUASI AKHIR SEMESTER : 20 % EVALUASI TGH SEMESTER : 15 % TUGAS BESAR : 15% PENDAHULUAN 1.1. Fasilitas Drainase sebagai Salah Satu Infrastruktur (Sarana
DINAS PENGAIRAN Kabupaten Malang Latar Belakang
1.1. Latar Belakang yang terletak sekitar 120 km sebelah selatan Kota Surabaya merupakan dataran alluvial Kali Brantas. Penduduk di Kabupaten ini berjumlah sekitar 1.101.853 juta jiwa pada tahun 2001 yang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Perencanaan adalah suatu proses menentukan apa yang ingin dicapai di masa yang akan datang serta menetapkan tahapan-tahapan yang dibutuhkan untuk mencapainya. Perencanaan
BAB I PENDAHULUAN. sebagai akibat akumulasi beberapa faktor yaitu: hujan, kondisi sungai, kondisi
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Penelitian Banjir sebagai fenomena alam terkait dengan ulah manusia terjadi sebagai akibat akumulasi beberapa faktor yaitu: hujan, kondisi sungai, kondisi daerah hulu,
BAB I PENDAHULUAN BAB I PENDAHULUAN
BAB I 1.1. LATAR BELAKANG Banjir yang sering terjadi di beberapa daerah merupakan peristiwa alam yang tidak dapat dicegah. Peristiwa banjir merupakan akibat misalnya curah hujan yang tinggi dan berlangsung
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Pada masa awal orde baru situasi dan keadaan ketersediaan pangan Indonesia sangat memprihatinkan, tidak ada pembangunan bidang pengairan yang berarti pada masa sebelumnya.
KAJIAN GENANGAN AIR HUJAN PADA OULET EMBUNG DAN PARTISIPASI MASYARAKAT DI SEKITAR KAMPUS UNNES. Dewi Liesnoor Setyowati dan Handayani
KAJIAN GENANGAN AIR HUJAN PADA OULET EMBUNG DAN PARTISIPASI MASYARAKAT DI SEKITAR KAMPUS UNNES Dewi Liesnoor Setyowati dan Handayani ABSTRAK Genangan air di oulet embung kampus UNNES karena outlet embung
KAJIAN KONDISI EMPIRIS DRAINASE KAWASAN PESISIR MENUJU SANITASI BERKELANJUTAN
KAJIAN KONDISI EMPIRIS DRAINASE KAWASAN PESISIR MENUJU SANITASI BERKELANJUTAN Suning 1, Ela Rolita Arifianti 2 1 Dosen Perencanaan Wilayah dan Kota Fakultas Teknik Universitas PGRI Adi Buana Surabaya 2
JIME, Vol. 3. No. 1 ISSN April 2017 ANALISA PENYEBAB BANJIR DAN NORMALISASI SUNGAI UNUS KOTA MATARAM
ANALISA PENYEBAB BANJIR DAN NORMALISASI SUNGAI UNUS KOTA MATARAM Wardatul Jannah & Itratip Wenk_84@yahoo.co.id, itratip80@gmail.com Dosen Teknik Lingkungan Universitas Nahdatul Ulama (UNU) NTB Abstrak;
BAB II KONDISI WILAYAH STUDI
II-1 BAB II 2.1 Kondisi Alam 2.1.1 Topografi Morfologi Daerah Aliran Sungai (DAS) Pemali secara umum di bagian hulu adalah daerah pegunungan dengan topografi bergelombang dan membentuk cekungan dibeberapa
BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM
BAB I PENDAHULUAN 1.1 TINJAUAN UMUM Indonesia merupakan negara kepulauan dengan potensi luas perairan 3,1 juta km 2, terdiri dari 17.508 pulau dengan panjang garis pantai ± 81.000 km. (Dishidros,1992).
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Tinjauan Umum 1.2 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Tinjauan Umum Sungai Sragi terletak pada perbatasan antara Kabupaten Pekalongan dan Kabupaten Pemalang. Di bagian hulu sungai, terdapat percabangan membentuk dua alur sungai yaitu
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Banjir adalah peristiwa yang terjadi ketika aliran air yang berlebihan merendam daratan. Peristiwa ini terjadi akibat volume air di suatu badan air seperti sungai atau
BAB V RENCANA PENANGANAN
BAB V RENCANA PENANGANAN 5.. UMUM Strategi pengelolaan muara sungai ditentukan berdasarkan beberapa pertimbangan, diantaranya adalah pemanfaatan muara sungai, biaya pekerjaan, dampak bangunan terhadap
BAB I PENDAHULUAN. Provinsi DKI Jakarta terletak pada posisi Lintang Selatan dan Bujur
BAB I PENDAHULUAN I.1. Latar Belakang Masalah Provinsi DKI Jakarta terletak pada posisi 6 0 12 Lintang Selatan dan 106 0 48 Bujur Timur. Sebelah Utara Propinsi DKI Jakarta terbentang pantai dari Barat
Rumah Susun Sewa Di Kawasan Tanah Mas Semarang Penekanan Desain Green Architecture
LANDASAN PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN ARSITEKTUR Rumah Susun Sewa Di Kawasan Tanah Mas Semarang Penekanan Desain Green Architecture Diajukan untuk memenuhi sebagian persyaratan guna memperoleh gelar
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Embung merupakan bangunan air yang menampung, mengalirkan air menuju hilir embung. Embung menerima sedimen yang terjadi akibat erosi lahan dari wilayah tangkapan airnya
PERILAKU MASYARAKAT TERHADAP PENGGUNAAN DAN PELESTARIAN AIR DI LINGKUNGANNYA (Studi kasus di Daerah Aliran Sungai Garang, Semarang) Purwadi Suhandini
PERILAKU MASYARAKAT TERHADAP PENGGUNAAN DAN PELESTARIAN AIR DI LINGKUNGANNYA (Studi kasus di Daerah Aliran Sungai Garang, Semarang) Purwadi Suhandini Abstract Key words PENDAHULUAN Air merupakan sumberdaya
BAB I PENDAHULUAN ARHAM BAHTIAR A L2A PRIYO HADI WIBOWO L2A
BAB I PENDAHULUAN 1.1 LATAR BELAKANG MASALAH Daerah dataran merupakan suatu daerah yang mempunyai peranan penting dan telah lama dikembangkan sesuai dengan peradaban dan kehidupan suatu bangsa. Segala
STUDI PENANGANAN BANJIR SUNGAI SAMBOJA KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA KALIMANTAN TIMUR
STUDI PENANGANAN BANJIR SUNGAI SAMBOJA KABUPATEN KUTAI KARTANEGARA KALIMANTAN TIMUR Daru Purbaningtyas 1 1 Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Samarinda Jl. Dr. Ciptomangunkusumo Kampus Gn. Lipan P.O
BAB III METODOLOGI 3.1 METODE ANALISIS DAN PENGOLAHAN DATA
4 BAB III METODOLOGI 3.1 METODE ANALISIS DAN PENGOLAHAN DATA Dalam penyusunan Tugas Akhir ini ada beberapa langkah untuk menganalisis dan mengolah data dari awal perencanaan sampai selesai. 3.1.1 Permasalahan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang,
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang, Bendung Krapyak berada di Dusun Krapyak, Desa Seloboro, Kecamatan Salam, Kabupaten Magelang, Jawa Tengah. Secara geografis terletak pada posisi 7 36 33 Lintang Selatan
BAB I PENDAHULUAN I - 1
I - 1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Bencana banjir yang terjadi di beberapa wilayah Brebes dirasakan semakin meningkat. Salah satu penyebab terjadinya banjir adalah karena tidak lancarnya aliran
BAB I PENDAHULUAN. Analisis Perubahan Penggunaan Lahan Terhadap Karakteristik Hidrologi Di SUB DAS CIRASEA
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Daerah Aliran Sungai (DAS) merupakan suatu kawasan yang berfungsi untuk menampung, menyimpan dan mengalirkan air yang berasal dari curah hujan sampai akhirnya bermuara
BAB I PENDAHULUAN. Partisipasi Masyarakat Dalam..., Faizal Utomo, FKIP, UMP, 2016
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Wilayah Indonesia terletak di daerah iklim tropis dengan dua musim yaitu panas dan hujan dengan ciri-ciri adanya perubahan cuaca, suhu dan arah angin yang cukup ekstrim.
dua benua dan dua samudera. Posisi unik tersebut menjadikan Indonesia sebagai
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Indonesia merupakan Negara yang dilewati oleh garis katulistiwa di apit oleh dua benua dan dua samudera. Posisi unik tersebut menjadikan Indonesia sebagai daerah pertemuan
BAB V HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
BAB V HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Hasil Penelitian Setelah dilakukan penelitian dengan mengumpulkan data skunder dari instansi terkait, dan data primer hasil observasi dan wawancara maka dapat diperoleh
PERANCANGAN SISTEM DRAINASE
PERANCANGAN SISTEM DRAINASE Perencanaan saluran pembuang harus memberikan pemecahan dengan biaya pelak-sanaan dan pemeliharaan yang minimum. Ruas-ruas saluran harus stabil terhadap erosi dan sedimentasi
3.1 Metode Pengumpulan Data
BAB III METODOLOGI 3.1 Metode Pengumpulan Data Teknik pengumpulan data pada perencanaan drainase sistim Kali Tenggang dilakukan sebagai berikut : Untuk data-data yang berkaitan dengan perencanaan non teknis
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Banjir merupakan salah satu permasalahan yang terjadi pada saat musim hujan. Hal ini terjadi hampir di seluruh kota di Indonesia. Peristiwa ini hampir setiap tahun
AIR Banjir dan Permasalahannya Di kota medan
AIR Banjir dan Permasalahannya Di kota medan DIPRESENTASIKAN OLEH : 1. MAGDALENA ERMIYANTI SINAGA (10600125) 2. MARSAHALA R SITUMORANG (10600248) 3. SANTI LESTARI HASIBUAN (10600145) 4. SUSI MARIA TAMPUBOLON
BAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Lokasi Penelitian Lokasi dari objek penelitian ini berada pada Kecamatan Rancaekek, tepatnya di Desa Sukamanah dan Kecamatan Rancaekek sendiri berada di Kabupaten Bandung.
IV. GAMBARAN UMUM DAERAH PENELITIAN. Kabupaten Bantul terletak pada Lintang Selatan dan 110
IV. GAMBARAN UMUM DAERAH PENELITIAN A. Deskripsi Daerah Daerah hulu dan hilir dalam penelitian ini adalah Kabupaten Sleman dan Kabupaten Bantul. Secara geografis Kabupaten Sleman terletak pada 110 33 00
BAB I PENDAHULUAN. dialami masyarakat yang terkena banjir namun juga dialami oleh. pemerintah. Mengatasi serta mengurangi kerugian-kerugian banjir
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Bencana telah mengakibatkan suatu penderitaan yang mendalam bagi korban serta orang yang berada di sekitarnya. Kerugian tidak hanya dialami masyarakat yang terkena
I. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang
1 I. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Pemanfaatan sumber daya alam yang semakin meningkat tanpa memperhitungkan kemampuan lingkungan telah menimbulkan berbagai masalah. Salah satu masalah lingkungan di
Rumah Susun Di Muarareja Kota Tegal
BAB III TINJAUAN LOKASI 3.1 Tinjauan Umum Lokasi 3.1.1 Tinjauan Detail Lokasi a. Keadaan Geografis Kota Tegal sebagai salah satu daerah otonom di Provinsi Jawa Tengah yang terletak 109 o 08 sampai 109
BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Bencana banjir seakan telah dan akan tetap menjadi persoalan yang tidak memiliki akhir bagi umat manusia di seluruh dunia sejak dulu, saat ini dan bahkan sampai di masa
BAB I PENDAHULUAN. dari suatu tempat ke tempat lain. Pada kajian ini yang akan diangkat adalah
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Drainase merupakan sarana dan prasarana untuk mengalirkan air hujan dari suatu tempat ke tempat lain. Pada kajian ini yang akan diangkat adalah kondisi dari keadaan
BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Secara geografis Indonesia terletak di daerah khatulistiwa dengan morfologi yang beragam, dari daratan sampai pegunungan serta lautan. Keragaman ini dipengaruhi
BAB I PENDAHULUAN. dimanfaatkan untuk lahan perumahan, industri sehingga terjadi. penyimpangan guna lahan yang mengakibatkan meluapnya aliran aliran
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Kota Tangerang merupakan salah satu daerah yang mempunyai potensi banjir, hampir setiap tahunya mengalami permasalahan banjir, berbagai upaya penanganan telah dilakukan.
II. TINJAUAN PUSTAKA. Banjir adalah peristiwa meluapnya air yang menggenangi permukaan
II. TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Banjir Banjir adalah peristiwa meluapnya air yang menggenangi permukaan tanah, dengan ketinggian melebihi batas normal. Banjir umumnya terjadi pada saat aliran air melebihi volume
BAB V KESIMPULAN DAN REKOMENDASI
BAB V KESIMPULAN DAN REKOMENDASI 5.1 Kesimpulan Perencanaan pengembangan drainase di wilayah Kota Batam khususnya di Kecamatan Batam Kota sangatlah kompleks. Banyak sekali faktor yang harus dipertimbangkan
BAB I PENDAHULUAN. Gambar 1 Jumlah Bencana Terkait Iklim di Seluruh Dunia (ISDR, 2011)
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Air di bumi ini sebagian besar terdapat di laut dan pada lapisan-lapisan es (di kutub dan puncak-puncak gunung), air juga hadir sebagai awan, hujan, sungai, muka air
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Prinsip yang akan menjadi pedoman pengembangan suatu kawasan potensial untuk menjadi daerah irigasi yang bertujuan untuk kesejahteraan masyarakat selalu akan diawali
TUGAS AKHIR DAMPAK SISTEM DRAINASE PEMBANGUNAN PERUMAHAN GRAHA NATURA TERHADAP SALURAN LONTAR, KECAMATAN SAMBIKEREP, SURABAYA
TUGAS AKHIR DAMPAK SISTEM DRAINASE PEMBANGUNAN PERUMAHAN GRAHA NATURA TERHADAP SALURAN LONTAR, KECAMATAN SAMBIKEREP, SURABAYA Latar Belakang Pembangunan perumahan Graha Natura di kawasan jalan Sambikerep-Kuwukan,
Rawa pasang surut adalah rawa yang terletak di pantai atau dekat pantai, di muara atau dekat muara sungai sehingga dipengaruhi oleh pasang surutnya
PENGETAHUAN RAWA RAWA adalah sumber air berupa genangan air terus menerus atau musiman yang terbentuk secara alamiah merupakan satu kesatuan jaringan sumber air dan mempunyai ciri-ciri khusus secara phisik,
PENANGANAN PERMUKIMAN RAWAN BANJIR DI BANTARAN SUNGAI Studi Kasus: Permukiman Kuala Jengki di Kelurahan Komo Luar & Karame, Kota Manado
PENANGANAN PERMUKIMAN RAWAN BANJIR DI BANTARAN SUNGAI Studi Kasus: Permukiman Kuala Jengki di Kelurahan Komo Luar & Karame, Kota Manado Windy J. Mononimbar Program Studi Arsitektur dan Perencanaan Wilayah
BAB 1 PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Menurut Legono (2013), banjir adalah suatu peristiwa genangan air (baik secara alami ataupun karena aktivitas manusia), yang pada taraf tertentu mengakibatkan hilangnya
STUDI PENANGGULANGAN BANJIR KAWASAN PERUMAHAN GRAHA FAMILY DAN SEKITARNYA DI SURABAYA BARAT
TUGAS AKHIR RC09-1380 STUDI PENANGGULANGAN BANJIR KAWASAN PERUMAHAN GRAHA FAMILY DAN SEKITARNYA DI SURABAYA BARAT RATNA PUSPITA WIDYANINGRUM NRP 3107 100 060 Dosen Pembimbing : Ir. Sofyan Rasyid, MT JURUSAN
MAKALAH REKAYASA DRAINASE DRAINASE PERKOTAAN
MAKALAH REKAYASA DRAINASE DRAINASE PERKOTAAN OLEH: KELOMPOK V 1. HARLAN TAUFIK (1010942009) 2. HELZA RAHMANIA (1110941001) 3. UTARI AMALINA GHASSANI (1110942006) 4. MEGA WAHYUNI (1110942016) 5. ZOLID ZEFIVO
BAB I PENDAHULUAN. kekurangan air memungkinkan terjadinya bencana kekeringan.
1 BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Air adalah salah satu sumberdaya alam yang sangat berharga bagimanusia dan semua makhluk hidup. Air merupakan material yang membuat kehidupan terjadi di bumi.
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Indonesia sebagai negara kepulauan mempunyai lebih dari 3.700 pulau dan wilayah pantai sepanjang 80.000 km. Wilayah pantai ini merupakan daerah yang cukup banyak
BAB I PENDAHULUAN 1.1 UMUM
BAB I PENDAHULUAN 1.1 UMUM Air merupakan elemen yang sangat mempengaruhi kehidupan di alam. Semua makhluk hidup sangat memerlukan air dalam perkembangan dan pertumbuhannya. Siklus hidrologi yang terjadi
TUGAS AKHIR PERENCANAAN PERBAIKAN KALI BABON KOTA SEMARANG
PENDAHULUAN 1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Semarang dibagi menjadi dua wilayah administratif yaitu wilayah Kota Semarang dan wilayah Kabupaten Semarang. Di Kota Semarang mengalir beberapa sungai
BAB I PENDAHULUAN Analisis Situasi Mitra
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Analisis Situasi Mitra Kawasan perumahan di RT 3 RW 20 dengan RW 22 Desa Sumbersari Kecamatan Sumbersari Kabupaten Jember adalah suatu kawasan perumahan yang perbedaan elevasinya
BAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Sungai adalah alur atau wadah air alami dan/atau buatan berupa jaringan pengaliran air beserta air di dalamnya, mulai dari hulu sampai muara, dengan dibatasi kanan
BAB I PENDAHULUAN. A. Latar Belakang Masalah. Daerah Aliran Sungai (DAS) merupakan satu kesatuan ekosistem yang unsur-unsur
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Daerah Aliran Sungai (DAS) merupakan satu kesatuan ekosistem yang unsur-unsur utamanya terdiri atas sumberdaya alam tanah, air dan vegetasi serta sumberdaya