PERATURAN DAERAH KABUPATEN BOYOLALI NOMOR 10 TAHUN 2013 TENTANG PENYELENGGARAAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DI KABUPATEN BOYOLALI

Transkripsi

1 PERATURAN DAERAH KABUPATEN BOYOLALI NOMOR 10 TAHUN 2013 TENTANG PENYELENGGARAAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DI KABUPATEN BOYOLALI DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI BOYOLALI, Menimbang : a. bahwa dalam rangka menunjang perkembangan pembangunan dan pertumbuhan perekonomian di Kabupaten Boyolali, diperlukan sistem lalu lintas dan angkutan jalan yang handal, selamat, lancar, tertib, aman nyaman, berdaya guna dan berhasil guna; b. bahwa sistem lalu lintas dan angkutan jalan perlu diselenggarakan dengan mengintegrasikan semua komponen lalu lintas dan angkutan jalan kedalam satu kesatuan yang mencakup seluruh kebijakan Pemerintah Kabupaten Boyolali, berdasarkan kewenangan yang ada sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan; c. bahwa sesuai dengan ketentuan dalam pasal 6 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, dalam penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan Pemerintah Daerah berwenang melakukan pembinaan lalu lintas dan angkutan jalan meliputi penetapan sasaran dan arah kebijakan sistem lalu lintas dan angkutan jalan yang jaringannya berada di wilayah kabupaten, pemberian bimbingan, pelatihan, sertifikasi, dan izin kepada perusahaan angkutan umum, serta pengawasan terhadap pelaksanaan lalu lintas dan angkutan jalan; d. bahwa berdasarkan pertimbangan sebagaimana dimaksud pada huruf a, huruf b, dan huruf c, perlu menetapkan Peraturan Daerah tentang Penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan di Kabupaten Boyolali. Mengingat : 1. Pasal 18 Ayat (6) Undang-Undang Dasar Negara Republik Indonesia Tahun 1945; 2. Undang-Undang...

2 -2-2. Undang-Undang Nomor 13 Tahun 1950 tentang Pembentukan Daerah-Daerah Kabupaten dalam Lingkungan Propinsi Jawa Tengah; 3. Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2004 tentang Pemerintahan Daerah (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2004 Nomor 125, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4437) sebagaimana telah beberapa kali diubah terakhir dengan Undang-Undang Nomor 12 Tahun 2008 tentang Perubahan Kedua Atas Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2004 tentang Pemerintahan Daerah (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2008 Nomor 59, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4844); 4. Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009 Nomor 96, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5025); 5. Undang-Undang Nomor 12 Tahun 2011 tentang Pembentukan Peraturan Perundang Undangan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2011 Nomor 82, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5234); 6. Peraturan Pemerintah Nomor 38 Tahun 2007 tentang Pembagian Urusan antara Pemerintah, Pemerintahan Daerah Provinsi dan Pemerintahan Daerah Kabupaten/Kota (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2007 Nomor 82, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4737); 7. Peraturan Pemerintah Nomor 32 Tahun 2011 tentang Manajemen dan Rekayasa, Analisis Dampak, Serta Manajemen Kebutuhan Lalu Lintas (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2011 Nomor 61, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5221); 8. Peraturan Pemerintah Nomor 37 Tahun 2011 tentang Forum Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2011 Nomor 73, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5229); 9. Peraturan Pemerintah Nomor 51 Tahun 2012 tentang Sumber Daya Manusia Bidang Transportasi (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2012 Nomor 104, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5310); 10. Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2012 Nomor 120, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5317); 11. Peraturan Pemerintah

3 Peraturan Pemerintah Nomor 80 Tahun 2012 Tentang Tata Cara Pemeriksaan Kendaraan Bermotor Di Jalan Dan Penindakan Pelanggaran Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2012 Nomor 187, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5346); 12. Peraturan Daerah Kabupaten Boyolali Nomor 11 Tahun 2008 tentang Urusan Pemerintahan Yang Menjadi Kewenangan Pemerintah Kabupaten Boyolali (Lembaran Daerah Kabupaten Boyolali Tahun 2008 Nomor 11, Tambahan Lembaran Daerah Kabupaten Boyolali Nomor 107); 13. Peraturan Daerah Kabupaten Boyolali Nomor 9 Tahun 2011 Tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Boyolali Tahun (Lembaran Daerah Kabupaten Boyolali Tahun 2011 Nomor 9, Tambahan Lembaran Daerah Kabupaten Boyolali Nomor 119); 14. Peraturan Daerah Kabupaten Boyolali Nomor 11 Tahun 2011 Tentang Retribusi Jasa Umum (Lembaran Daerah Kabupaten Boyolali Tahun 2011 Nomor 11, Tambahan Lembaran Daerah Kabupaten Boyolali Nomor 121); 15. Peraturan Daerah Kabupaten Boyolali Nomor 12 Tahun 2011 Tentang Retribusi Jasa Usaha (Lembaran Daerah Kabupaten Boyolali Tahun 2011 Nomor 12, Tambahan Lembaran Daerah Kabupaten Boyolali Nomor 122); 16. Peraturan Daerah Kabupaten Boyolali Nomor 13 Tahun 2011 Tentang Retribusi Perizinan Tertentu (Lembaran Daerah Kabupaten Boyolali Tahun 2011 Nomor 13, Tambahan Lembaran Daerah Kabupaten Boyolali Nomor 123); 17. Peraturan Daerah Kabupaten Boyolali Nomor 16 Tahun 2011 tentang Organisasi dan Tata Kerja Perangkat Daerah Kabupaten Boyolali (Lembaran Daerah Kabupaten Boyolali Tahun 2011 Nomor 16, Tambahan Lembaran Daerah Kabupaten Boyolali Nomor 125); Dengan Persetujuan Bersama DEWAN PERWAKILAN RAKYAT DAERAH KABUPATEN BOYOLALI dan BUPATI BOYOLALI MEMUTUSKAN: Menetapkan : PERATURAN DAERAH TENTANG PENYELENGGARAAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN DI KABUPATEN BOYOLALI BAB I BAB I...

4 -4- KETENTUAN UMUM Pasal 1 Dalam Peraturan Daerah ini yang dimaksud dengan: 1. Daerah adalah Kabupaten Boyolali. 2. Bupati adalah Bupati Boyolali. 3. Dewan Perwakilan Rakyat Daerah yang selanjutnya disingkat DPRD adalah Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kabupaten Boyolali. 4. Pemerintah Daerah adalah Bupati dan perangkat daerah sebagai unsur penyelenggara Pemerintahan Daerah. 5. Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD) adalah Satuan Kerja Perangkat Daerah di Lingkungan Pemerintah Kabupaten Boyolali. 6. Dinas adalah Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kabupaten Boyolali. 7. Kepala Dinas adalah Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kabupaten Boyolali. 8. Pejabat Yang Ditunjuk adalah pejabat instansi yang berwenang dalam penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan jalan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan. 9. Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah satu kesatuan sistem yang terdiri atas lalu lintas, angkutan jalan, jaringan lalu lintas dan angkutan jalan, prasarana lalu lintas dan angkutan jalan, kendaraan, pengemudi, pengguna jalan, serta pengelolaannya. 10. Lalu Lintas adalah gerak kendaraan dan orang di ruang lalu lintas jalan. 11. Angkutan adalah perpindahan orang dan/atau barang dari satu tempat ke tempat lain dengan menggunakan kendaraan di ruang lalu lintas jalan. 12. Mobil Penumpang adalah setiap kendaraan bermotor yang dilengkapi sebanyak 8 (delapan) tempat duduk tidak termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan maupun tanpa perlengkapan pengangkutan bagasi. 13. Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas adalah serangkaian usaha dan kegiatan yang meliputi perencanaan, pengadaan, pemasangan, pengaturan, dan pemeliharaan fasilitas perlengkapan jalan dalam rangka mewujudkan, mendukung dan memelihara keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas. 14. Keamanan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah suatu keadaan terbebasnya setiap orang, barang, dan/atau kendaraan dari gangguan perbuatan melawan hukum, dan/atau rasa takut dalam berlalu lintas. 15. Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah suatu keadaan terhindarnya setiap orang dari risiko kecelakaan selama berlalu lintas yang disebabkan oleh manusia, kendaraan, jalan, dan/atau lingkungan. 16. Ketertiban Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah suatu keadaan berlalu lintas yang berlangsung secara teratur sesuai dengan hak dan kewajiban setiap pengguna jalan. 17. Kelancaran...

5 Kelancaran Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah suatu keadaan berlalu lintas dan penggunaan angkutan yang bebas dari hambatan dan kemacetan di jalan. 18. Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah serangkaian simpul dan/atau ruang kegiatan yang saling terhubungkan untuk penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan jalan. 19. Simpul adalah tempat yang diperuntukkan bagi pergantian antar moda dan inter moda yang berupa terminal, stasiun kereta api, pelabuhan laut, pelabuhan sungai dan danau, dan/atau bandar udara. 20. Prasarana Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah ruang lalu lintas, terminal, dan perlengkapan jalan yang meliputi marka, rambu, alat pemberi isyarat lalu lintas, alat pengendali dan pengaman pengguna jalan, alat pengawasan dan pengamanan jalan, serta fasilitas pendukung. 21. Kendaraan adalah suatu sarana angkut di jalan yang terdiri atas kendaraan bermotor dan kendaraan tidak bermotor. 22. Kendaraan Bermotor adalah setiap kendaraan yang digerakkan oleh peralatan mekanik berupa mesin selain kendaraan yang berjalan di atas rel. 23. Kendaraan Tidak Bermotor adalah setiap kendaraan yang digerakkan oleh tenaga manusia dan/atau hewan. 24. Kendaraan Bermotor Umum adalah setiap kendaraan yang digunakan untuk angkutan barang dan/atau orang dengan dipungut bayaran. 25. Bengkel Umum Kendaraan Bermotor adalah bengkel umum yang berfungsi untuk membetulkan, memperbaiki dan merawat kendaraan bermotor agar tetap memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan. 26. Ruang Lalu Lintas Jalan adalah prasarana yang diperuntukkan bagi gerak pindah kendaraan, orang, dan/atau barang yang berupa jalan dan fasilitas pendukung. 27. Jalan adalah seluruh bagian jalan, termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu lintas umum, yang berada pada permukaan tanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/atau air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan rel dan jalan kabel. 28. Pengujian Kendaraan adalah serangkaian kegiatan menguji dan/ atau memeriksa bagian kendaraan, kereta gandengan, kereta tempelan dan kendaraan khusus dalam rangka pemenuhan terhadap persyaratan teknis dan laik jalan. 29. Pengujian Berkala Kendaraan adalah kegiatan pengujian kendaraan yang dilaksanakan setiap periode tertentu. 30. Penguji adalah petugas pelaksana pengujian yang telah memiliki kewenangan dan tanda kualifikasi teknis dari Direktur Jenderal Perhubungan Darat. 31. Pembantu Penguji adalah petugas yang memiliki kewenangan tertentu dalam penyelenggaraan pengujian kendaraan yang bertugas membantu/ mempersiapkan kegiatan pengujian kendaraan. 32. Kartu...

6 Kartu Uji Berkala adalah tanda bukti lulus uji berkala yang memuat keterangan tentang identifikasi kendaraan bermotor dan identitas pemilik, spesifikasi teknis, hasil uji dan masa berlaku hasil uji yang selanjutnya merupakan kartu induk pemeriksaan kendaraan bermotor bersangkutan. 33. Tanda Uji Berkala adalah tanda bukti lulus berkala yang berupa buku uji berkala dan lempengan plat logam. Dalam buku uji berkala memuat keterangan tentang identifikasi kendaraan bermotor dan identitas pemilik, spesifikasi teknis, hasil uji dan masa berlaku uji. Sedangkan dalam lempengan plat logam memuat data dan legitimasi serta masa berlakunya hasil uji. 34. Tanda Samping adalah tanda yang dipasang pada bagian kanan dan kiri kendaraan bermotor memuat identifikasi kendaraan bermotor, kelas jalan terendah yang boleh dilalui serta masa berlaku hasil uji kendaraan yang bersangkutan. 35. Emisi adalah gas buang dari sumber kendaraan bermotor sebagai hasil proses pembakaran di ruang mesin. 36. Uji Emisi dan Perawatan Kendaraan Bermotor adalah suatu mekanisme pengendalian emisi gas buang kendaraan bermotor dalam rangka pengendalian pencemaran udara yang mewajibkan pemilik kendaraan bermotor untuk merawat kendaraannya agar memenuhi ambang batas emisi gas buang kendaraan bermotor. 37. Bengkel Pelaksana Uji Emisi adalah bengkel kendaraan bermotor yang telah mendapat penetapan untuk menyelenggarakan uji emisi dan perawatan kendaraan bermotor bukan untuk umum dan sepeda motor. 38. Teknisi Uji Emisi adalah orang yang melaksanakan uji emisi dan perawatan kendaraan bermotor di bengkel uji emisi. 39. Surat Keterangan Memenuhi Ambang Batas Emisi adalah tanda bukti tertulis yang diberikan oleh bengkel pelaksana uji emisi untuk menyatakan bahwa kendaraan bermotor bukan untuk umum dan sepeda motor telah mengikuti uji emisi dan perawatan serta telah memenuhi ambang batas emisi gas buang kendaraan bermotor yang ditunjukkan dengan stelan mesin yang benar. 40. Stiker Lulus Uji Emisi adalah tanda pengenal telah lulus uji emisi dan perawatan kendaraan yang diberikan oleh bengkel pelaksana uji emisi yang ditempel pada kendaraan bermotor bukan umum dan sepeda motor dengan masa berlaku 6 (enam) bulan. 41. Ambang Batas Emisi adalah batas kadar yang diperbolehkan bagi zat atau bahan pencemar yang terkandung dalam emisi gas buang kendaraan bermotor. 42. Laik Jalan adalah persyaratan minimum kondisi suatu kendaraan yang harus dipenuhi agar terjamin keselamatan dan mencegah terjadinya pencemaran udara serta kebisingan lingkungan pada waktu dioperasikan di jalan. 43. Analisis Dampak Lalu Lintas yang selanjutnya disebut Andalalin adalah studi atau kajian mengenai dampak lalu lintas dari suatu pembangunan, kegiatan dan/atau usaha tertentu yang hasilnya dituangkan dalam bentuk dokumen Andalalin atau perencanaan pengaturan lalu lintas. 44. Tim Andalalin...

7 Tim Andalalin adalah tim yang dibentuk oleh Bupati yang susunan keanggotaannya yang terdiri dari Instansi terkait yang mempunyai tugas pokok dan fungsi yang berkaitan dengan Andalalin. 45. Parkir adalah keadaan kendaraan berhenti atau tidak bergerak untuk beberapa saat dan ditinggalkan pengemudinya. 46. Fasilitas Parkir adalah lokasi yang ditentukan sebagai tempat pemberhentian kendaraan yang tidak bersifat sementara untuk melakukan kegiatan pada suatu kurun waktu. 47. Fasilitas Parkir di Dalam Ruang Milik Jalan (on street parking) adalah fasilitas untuk parkir kendaraan dengan menggunakan sebagian badan jalan. 48. Fasilitas Parkir di Luar Ruang Milik Jalan (off street parking) adalah fasilitas parkir kendaraan yang dibuat khusus yang dapat berupa taman parkir dan atau gedung parkir yang selanjutnya di sebut fasilitas parkir untuk umum. 49. Satuan Ruang Parkir yang selanjutnya disebut SRP adalah ukuran luas efektif untuk meletakkan kendaraan (mobil penumpang, bus/ truk, atau sepeda motor), termasuk ruang bebas dan lebar buka pintu. Untuk hal tertentu bila tanpa penjelasan, SRP adalah SRP untuk mobil penumpang. 50. Petugas Parkir adalah petugas yang mengatur secara langsung kendaraan yang di parkir dan memungut retribusi parkir dari pengguna jasa perparkiran. 51. Berhenti adalah keadaan kendaraan tidak bergerak untuk sementara dan tidak ditinggalkan pengemudinya. 52. Terminal adalah pangkalan kendaraan bermotor umum yang digunakan untuk mengatur kedatangan dan keberangkatan, menaikkan dan menurunkan orang dan/atau barang, serta perpindahan moda angkutan. 53. Terminal Barang adalah prasarana transportasi jalan untuk keperluan membongkar dan memuat barang serta perpindahan intra dan/atau antar moda transportasi lainnya. 54. Halte adalah tempat pemberhentian kendaraan bermotor umum untuk menaikkan dan menurunkan penumpang. 55. Rambu Lalu Lintas adalah bagian perlengkapan jalan yang berupa lambang, huruf, angka, kalimat, dan/atau perpaduan yang berfungsi sebagai peringatan, larangan, perintah, atau petunjuk bagi pengguna jalan. 56. Marka Jalan adalah suatu tanda yang berada di permukaan jalan atau di atas permukaan jalan yang meliputi peralatan atau tanda yang membentuk garis membujur, garis melintang, garis serong, serta lambang yang berfungsi untuk mengarahkan arus Lalu Lintas dan membatasi daerah kepentingan lalu lintas. 57. Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas adalah perangkat elektronik yang menggunakan isyarat lampu yang dapat dilengkapi dengan isyarat bunyi untuk mengatur lalu lintas orang dan/atau kendaraan di persimpangan atau pada ruas jalan. 58. Sepeda Motor adalah kendaraan bermotor beroda dua dengan atau tanpa rumah dan dengan atau tanpa kereta samping atau kendaraan bermotor beroda tiga tanpa rumah. 59. Badan...

8 Badan Hukum adalah badan (perkumpulan dan sebagainya) yang dalam hukum diakui sebagai subjek hukum yang dapat dilekatkan hak dan kewajibannya. 60. Badan adalah suatu bentuk badan usaha yang meliputi perseroan terbatas, perseroan komanditer, perseroan lainnya badan usaha milik negara atau daerah dengan nama dan dalam bentuk apapun, persekutuan, perkumpulan, firma, kongsi, koperasi, yayasan atau organisasi yang sejenis, lembaga, dana pensiun, bentuk usaha tetap serta bentuk badan usaha lainnya. 61. Perusahaan Angkutan Umum adalah badan hukum yang menyediakan jasa angkutan orang dan/atau barang dengan kendaraan bermotor umum. 62. Pengguna Jasa adalah perseorangan atau badan hukum yang menggunakan jasa perusahaan angkutan umum, lalu lintas dan angkutan jalan. 63. Pengemudi adalah orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan yang telah memiliki Surat Izin Mengemudi. 64. Kecelakaan Lalu Lintas adalah suatu peristiwa di jalan yang tidak diduga dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan lain yang mengakibatkan korban manusia dan/atau kerugian harta benda. 65. Penumpang adalah orang yang berada di kendaraan selain pengemudi dan awak kendaraan. 66. Pejalan Kaki adalah setiap orang yang berjalan di ruang lalu lintas jalan. 67. Pengguna Jalan adalah orang yang menggunakan jalan untuk berlalu lintas. 68. Sistem Informasi dan Komunikasi Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah sekumpulan subsistem yang saling berhubungan dengan melalui penggabungan, pemrosesan, penyimpanan, dan pendistribusian data yang terkait dengan penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan jalan. 69. Aksesibilitas adalah kemudahan untuk mencapai suatu tujuan perjalanan orang atau barang dari suatu tempat ke tempat lain dengan menggunakan kendaraan. 70. Difable adalah individu yang karena kondisi fisik dan/ atau mentalnya mempunyai perbedaan kemampuan dengan individu lainnya. 71. Mobil Bus adalah kendaraan bermotor angkutan orang yang memiliki tempat duduk lebih dari 8 (delapan) orang, termasuk untuk pengemudi atau yang beratnya lebih dari (tiga ribu lima ratus) kilogram. 72. Mobil Penumpang adalah kendaraan bermotor angkutan orang yang memiliki tempat duduk maksimal 8 (delapan) orang, termasuk untuk pengemudi atau yang beratnya tidak lebih dari (tiga ribu lima ratus) kilogram. 73. Mobil Barang adalah kendaraan bermotor yang dirancang sebagian atau seluruhnya untuk mengangkut barang. 74. Kereta Gandengan adalah suatu alat yang dipergunakan untuk mengangkut barang yang seluruh bebannya ditumpu oleh alat itu sendiri dan dirancang untuk di tarik oleh kendaraan bermotor. 75. Kereta...

9 Kereta Tempelan adalah suatu alat yang dipergunakan untuk mengangkut barang yang dirancang untuk ditarik dan sebagian bebannya di tumpu oleh kendaraan bermotor penariknya. 76. Trayek adalah lintasan kendaraan umum untuk pelayanan jasa angkutan dengan mobil bus, yang mempunyai asal dan tujuan tetap, lintasan tetap dan jadwal tetap maupun tidak terjadwal. 77. Jaringan Lintas adalah kumpulan dari lalu lintas yang menjadi satu kesatuan jaringan pelayanan angkutan barang. 78. Jaringan Trayek adalah kumpulan dari trayek yang menjadi satu kesatuan jaringan pelayanan angkutan orang. 79. Angkutan Antar Kota Antar Provinsi adalah angkutan dari satu kota ke kota yang lain yang melalui antar daerah kabupaten/kota yang melalui lebih dari satu daerah provinsi dengan menggunakan mobil bus umum yang terikat dalam trayek. 80. Angkutan Antar Kota Dalam Provinsi adalah angkutan dari satu kota ke kota yang lain yang melalui antar daerah kabupaten/kota dalam satu daerah provinsi dengan menggunakan mobil bus umum yang terikat dalam trayek. 81. Angkutan Kota adalah angkutan dari satu tempat ke tempat yang lain dalam satu daerah kota atau wilayah ibukota kabupaten dengan menggunakan mobil bus umum atau mobil penumpang umum yang terikat dalam trayek. 82. Angkutan Perbatasan adalah angkutan kota atau angkutan pedesaan yang melalui wilayah kecamatan yang berbatasan langsung pada Kota/kota lainnya baik yang melalui satu provinsi maupun lebih dari satu provinsi. 83. Angkutan Khusus adalah angkutan yang mempunyai asal dan/atau tujuan tetap, yang melayani antar jemput penumpang umum, antar jemput karyawan, permukiman dan simpul yang berbeda. 84. Angkutan Pariwisata adalah angkutan dengan menggunakan mobil bus umum yang dilengkapi dengan tanda khusus untuk keperluan pariwisata atau keperluan lain di luar pelayanan angkutan dalam trayek, seperti untuk keperluan keluarga dan keperluan sosial lainnya. 85. Jumlah Berat Yang Diperbolehkan yang selanjutnya disebut JBB adalah berat maksimum kendaraan bermotor berikut muatannya yang diperbolehkan menurut rancangannya. 86. Pemeriksa adalah Pegawai Negeri Sipil yang memiliki kualifikasi tertentu di bidang lalu lintas dan angkutan jalan. 87. Pemeriksaan adalah serangkaian tindakan yang dilakukan oleh petugas pemeriksa terhadap pengemudi dan kendaraan bermotor dan tidak bermotor mengenai pemenuhan persyaratan teknis dan laik jalan serta pemenuhan kelengkapan administrasi serta terhadap pelanggaran ketertiban parkir dan ketertiban di terminal. 88. Penyidik adalah Pejabat Pegawai Negeri Sipil tertentu yang diberi wewenang khusus oleh undang-undang untuk melakukan penyidikan. 89. Penyidikan adalah serangkaian tindakan Pejabat Pegawai Negeri Sipil yang selanjutnya disebut PPNS dalam hal dan menurut cara yang diatur dalam undang-undang menjadi dasar hukumnya untuk mencari serta mengumpulkan barang bukti itu membuat terang pelanggaran yang terjadi dan guna menemukan tersangkanya. BAB II...

10 -10- BAB II ASAS DAN TUJUAN Pasal 2 Penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan jalan di daerah diselenggarakan dengan berdasarkan: a. asas transparan; b. asas akuntabel; c. asas berkelanjutan; d. asas partisipatif; e. asas bermanfaat; f. asas efisien dan efektif; g. asas seimbang; h. asas terpadu; dan i. asas mandiri. Pasal 3 Penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan jalan di daerah diselenggarakan dengan tujuan: a. terwujudnya pelayanan lalu lintas dan angkutan jalan yang aman, nyaman, selamat, tertib, lancar, dan terpadu dengan moda angkutan lain untuk mendorong perekonomian daerah, memajukan kesejahteraan masyarakat, memperkukuh persatuan dan kesatuan bangsa, serta mampu menjunjung tinggi martabat bangsa; b. terwujudnya etika berlalu lintas dan budaya bangsa; dan c. terwujudnya penegakan hukum dan kepastian hukum bagi masyarakat. BAB III RUANG LINGKUP Pasal 4 Ruang lingkup Peraturan Daerah ini meliputi: a. manajemen dan rekayasa lalu lintas; b. jaringan lalu lintas dan angkutan jalan; c. pengujian berkala kendaraan bermotor dan tidak bermotor; d. sistem pemeriksaan kendaraan bermotor; e. bengkel umum kendaraan bermotor; f. penganggulangan kecelakaan lalu lintas; g. pembinaan pemakai jalan; h. analisis dampak lalu lintas; i. pemindahan...

11 -11- i. pemindahan kendaraan; j. perparkiran; k. bongkar muat barang; l. pembinaan angkutan; m. terminal angkutan penumpang; n. penyelenggaraan terminal; o. penyelenggaraan tempat kegiatan usaha di terminal penumpang; p. terminal barang; q. sumber daya manusia; r. pembinaan, pengawasan, pengendalian lalu lintas dan angkutan jalan; s. peran serta masyarakat; t. pemeriksaan penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan jalan; u. penyelenggaraan sistem informasi dan komunikasi; v. forum lalu lintas dan angkutan jalan; w. sanksi administrasi; x. penyidikan; y. ketentuan pidana; dan z. ketentuan penutup. BAB IV MANAJEMEN DAN REKAYASA LALU LINTAS Bagian Kesatu Manajemen Lalu Lintas Pasal 5 Untuk kegiatan penyelenggaraan lalu lintas yang aman, nyaman, selamat, tertib, lancar dan terpadu serta efektif dan efisien, Dinas melakukan perencanaan, pengaturan, pengawasan dan pengendalian lalu lintas. Pasal 6 (1) Perencanaan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 5 meliputi kegiatan: a. inventarisasi dan evaluasi tingkat pelayanan dan permasalahan lalu lintas pada tiap jaringan jalan; b. penetapan tingkat pelayanan yang diinginkan; c. perumusan dan penetapan pemecahan permasalahan lalu lintas; dan d. penyusunan rencana dan program pelaksanaan perwujudannya. (2) Untuk...

12 -12- (2) Untuk melaksanakan perencanaan sebagaimana dimaksud pada ayat (1), Pemerintah Daerah melakukan survey dan analisis lalu lintas yang terdiri dari: a. survey dan analisis inventaris lalu lintas; b. survey dan analisis asal tujuan; c. survey dan analisis lalu lintas harian rata-rata; d. survey dan analisis bangkitan tarikan lalu lintas; dan e. survey dan analisis lalu lintas lainnya sesuai dengan kebutuhan. (3) Survey lalu lintas sebagaimana dimaksud pada ayat (2) dilaksanakan secara berkala dan berkesinambungan. (4) Ketentuan mengenai perencanaan lalu lintas sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur lebih lanjut dalam Peraturan Bupati. Pasal 7 (1) Pengaturan lalu lintas sebagaimana dimaksud dalam Pasal 5 adalah kegiatan penetapan kebijaksanan lalu lintas pada jaringan jalan atau ruas jalan tertentu yang meliputi: a. penetapan rute atau trayek angkutan penumpang umum; b. penetapan jaringan lintas atau rute angkutan barang; dan c. penetapan sirkulasi lalu lintas. (2) Penetapan sirkulasi lalu lintas sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf c adalah: a. penetapan lalu lintas satu arah dan atau dua arah; b. penetapan pembatasan jenis kendaraan pada suatu ruas jalan atau wilayah tertentu; c. penetapan larangan berhenti dan atau parkir tempat tertentu; d. penetapan kecepatan lalu lintas kendaraan; e. pembatasan muatan sumbu terberat bagi ruas jalan tertentu; dan f. Pembatasan waktu kegiatan operasional kendaraan pada jam tertentu. (3) Penetapan kebijaksanaan lalu lintas pada jaringan jalan atau ruas jalan tertentu dan sirkulasi lalu lintas sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dinyatakan dalam rambu lalu lintas, marka jalan dan/atau alat pemberi isyarat lalu lintas serta diumumkan kepada masyarakat. (4) Ketentuan mengenai penetapan kebijakan lalu lintas sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur lebih lanjut dalam Peraturan Bupati. Pasal 8 Pengawasan lalu lintas sebagaimana dimaksud dalam Pasal 5 meliputi: a. penilaian terhadap pelaksanaan kebijakan; b. tindakan korektif terhadap kebijakan; dan c. tindakan penegakan hukum. Pasal 9...

13 -13- Pasal 9 Pengendalian lalu lintas sebagaimana dimaksud dalam Pasal 5 meliputi kegiatan pemberian arahan, petunjuk, bimbingan dan penyuluhan terhadap ketentuan yang telah ditetapkan, hak dan kewajiban masyarakat dalam pelaksanaan kebijakan lalu lintas sebagaimana dimaksud dalam Pasal 7. Bagian Kedua Rekayasa Lalu Lintas Pasal 10 (1) Dalam rangka pelaksanaan manajemen lalu lintas, Dinas melaksanakan rekayasa lalu lintas yang meliputi perencanaan, pengadaan, pemasangan dan pemeliharaan fasilitas lalu lintas, dan perlengkapan jalan. (2) Fasilitas dan perlengkapan jalan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) terdiri dari : a. alat pemberi isyarat lalu lintas; b. rambu lalu lintas; c. marka jalan; d. alat penerangan jalan; e. alat pengendali pemakai jalan, terdiri atas: 1. alat pembatas kecepatan; dan 2. alat pembatas tinggi dan lebar kendaraan. f. alat pengaman pemakai jalan, terdiri atas: 1. pagar pengaman; 2. cermin tikungan; 3. tanda patok tikungan (delineator); 4. pulau lalu lintas; 5. pita penggaduh; dan 6. median jalan. g. fasilitas pendukung kegiatan lalu lintas dan angkutan jalan yang berada di jalan maupun di luar badan jalan; dan/atau h. fasilitas pendukung penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan jalan. Pasal 11 (1) Untuk mewujudkan penyelenggaraan fasilitas lalu lintas, perlengkapan jalan dan fasilitas pendukung dilaksanakan secara terarah, tepat dan memenuhi persyaratan teknis sesuai dengan ketentuan yang telah ditetapkan dalam peraturan perundang-undangan, Dinas menyusun dan menetapkan rencana kebutuhan fasilitas lalu lintas, perlengkapan jalan dan fasilitas pendukung. (2) Rencana...

14 -14- (2) Rencana kebutuhan fasilitas perlengkapan jalan, fasilitas pendukung sebagaimana dimaksud pada ayat (1), disusun untuk masa waktu paling lama 5 (lima) tahun. (3) Setiap pemasangan fasilitas dan perlengkapan jalan yang telah memenuhi persyaratan teknis dan rencana induk diberi tanda pengesahan. Pasal 12 (1) Badan, perorangan yang akan memasang fasilitas lalu lintas, perlengkapan jalan, fasilitas pendukung harus memenuhi persyaratan teknis dan mendapat izin dari Dinas. (2) Setiap badan atau perorangan dilarang menempelkan, memasang sesuatu yang menyerupai menambah atau mengurangi arti, merusak, memindahkan rambu, marka jalan dan pemberi isyarat. (3) Setiap badan atau perorangan, dilarang menyimpan benda dan atau alat di jalan yang dapat menimbulkan hambatan, gangguan dan kecelakaan lalu lintas kecuali setelah mendapat izin dari Dinas dan/atau instansi yang berwenang. Bagian Ketiga Sistem Kecerdasan Transportasi Pasal 13 (1) Dalam rangka pelaksanaan sistem kecerdasan transportasi (intelligent transport system), Dinas menerapkan penggabungan aplikasi berbagai teknologi transportasi meliputi komunikasi, elektronika, komputer hardware dan software, serta telekomunikasi untuk membuat prasarana dan sarana transportasi lebih informatif, lancar, aman, nyaman dan ramah lingkungan. (2) Penerapan intelligent transport sistem sebagaimana dimaksud pada ayat (1) meliputi: a. bus priority; b. railbus priority; c. Variable Message Sign (VMS); d. traffic report dengan radio dan televisi; e. e-payment/e-ticketing; dan f. display informasi angkutan umum/bus. BAB V JARINGAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN Bagian Kesatu Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 14...

15 -15- Pasal 14 Untuk memberikan arah yang jelas tentang pembangunan sistem lalu lintas dan angkutan yang ingin dicapai, terpadu dengan moda transportasi lainnya, Pemerintah Daerah menyusun dan menetapkan Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Daerah. Pasal 15 (1) Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Daerah sebagaimana dimaksud dalam Pasal 14 memuat: a. rencana lokasi ruang kegiatan yang harus dihubungkan oleh ruang lalu lintas; b. prakiraan perpindahan orang dan atau barang menurut asal dan tujuan perjalanan; c. arah kebijakan lalu lintas dan angkutan jalan dalam keseluruhan moda transportasi; dan d. rencana kebutuhan lokasi simpul. (2) Arah kebijakan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf c, meliputi penetapan rencana angkutan dalam berbagai moda sesuai dengan potensi yang akan dikembangkan. (3) Rencana kebutuhan simpul sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf d, meliputi rencana kebutuhan terminal penumpang dan terminal barang. Pasal 16 Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 15, perlu ditunjang dengan Rencana Detail Transportasi Jalan yang meliputi kegiatan: a. penunjukkan dan penetapan rencana lokasi untuk pembangunan jaringan jalan dan terminal, jaringan trayek, jaringan lintas, wilayah operasi taksi, wilayah kerjasama transportasi antar daerah untuk pelayanan angkutan umum di perbatasan, disesuaikan dengan tata ruang; b. mengusulkan kepada menteri dan gubernur penetapan rencana jaringan lintas dan trayek, untuk ditetapkan dalam kesatuan sistem jaringan trayek Antar Kota Antar Provinsi dan trayek Antar Kota Dalam Provinsi; c. mengusulkan kepada menteri dan gubernur penunjukkan lokasi terminal untuk ditetapkan sebagai terminal Antar Kota Antar Provinsi dan terminal Antar Kota Dalam Provinsi; dan d. penetapan lokasi terminal Angkutan Kota dan Perdesaan ditetapkan oleh Bupati. Pasal 17 Lahan yang telah ditetapkan sebagai rencana lokasi pembangunan jaringan jalan dan terminal, diberi tanda batas yang jelas berupa patok rencana jalan dan terminal. Pasal 18

16 -16- Pasal 18 Setiap orang dan/atau badan untuk kepentingan pengamanan rencana pembangunan jaringan jalan dan terminal, dilarang: a. mencabut, menggeser dan/atau menghilangkan patok rencana jalan dan terminal; b. memindahkan hak atas tanah dari pemilik asal kepada pihak lain; dan/atau c. membangun dan/atau mengalihkan fungsi tanah di luar peruntukkan yang telah ditetapkan. Pasal 19 Larangan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 18 tidak menghilangkan hak kepemilikan dan/atau penggunaan sepanjang tidak bertentangan atau mengganggu rencana peruntukkan yang telah ditetapkan. Bagian Kedua Pengaturan Penggunaan Jalan Paragraf 1 Penetapan Kinerja Penggunaan Jalan Pasal 20 Setiap jaringan jalan yang telah selesai dibangun, sebelum dioperasikan perlu dilakukan penetapan penggunaan jaringan jalan yang meliputi penetapan status, fungsi, kelas jalan, muatan sumbu terberat yang diizinkan dan kecepatan rencana. Pasal 21 Penetapan kinerja penggunaan jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 20, dilaksanakan secara terkoordinasi dengan instansi yang terkait. Paragraf 2 Pengendalian Lingkungan Jalan Pasal 22 (1) Jalan sebagai prasarana transportasi, terdiri dari ruang manfaat jalan, ruang milik jalan dan ruang pengawasan jalan, yang harus dikendalikan pemanfaatan dan penggunaannya agar tidak menimbulkan kerusakan jalan dan fasilitas penunjangnya, serta tidak menimbulkan gangguan lalu lintas. (2) Pengendalian sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dilakukan melalui: a. penetapan dan/atau pengaturan garis sepadan jalan; b. pengendalian pembukaan jalan rusak; dan/atau c. pengaturan...

17 -17- c. pengaturan pengendalian dan pemanfaatan lahan pada ruang milik jalan dan ruang pengawasan jalan. Pasal 23 Pengendalian pemanfaatan dan penggunaan jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 22 ayat (2) dilaksanakan secara berkoordinasi dengan instansi terkait. Pasal 24 (1) Setiap badan atau perorangan dilarang memanfaatkan lahan pada ruang milik jalan untuk parkir kendaraan bermotor dan/atau bongkar muat barang, kecuali dengan izin Bupati. (2) Ketentuan tentang perizinan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur lebih lanjut dalam Peraturan Bupati. Pasal 25 Pembukaan jalan masuk dan pemanfaatan lahan pada ruang milik jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 22 ayat (2) huruf b dan huruf c, dilaksanakan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku. Paragraf 3 Pengendalian Pencemaran Udara Sumber Bergerak Pasal 26 Penanggulangan pencemaran udara dari sumber bergerak meliputi pengawasan terhadap penataan ambang batas emisi gas buang yang sudah ditetapkan, dengan kegiatan meliputi: a. pemeriksaan emisi gas buang kendaraan bermotor di jalan dilakukan oleh petugas yang memiliki kualifikasi teknis yang disahkan oleh Pemerintah; dan b. memberlakukan hari bebas kendaraan bermotor di jalan sesuai hari/tanggal/jam pemberlakuan yang ditetapkan oleh Bupati. Paragraf 4 Penggunaan Jalan Selain untuk Kepentingan Lalu Lintas Pasal 27 Jalan sebagai ruang lalu lintas, fungsi dan peruntukannya meliputi: a. bagian perkerasan yang berfungsi untuk pergerakkan kendaraan; b. bagian badan jalan yang berfungsi untuk drainase dan perlengkapan jalan; c. trotoar yang berfungsi sebagai fasilitas pejalan kaki; dan d. ruang...

18 -18- d. ruang dengan jarak tertentu dari permukaan jalan berfungsi sebagai ruang bebas. Pasal 28 (1) Instansi, badan atau perorangan dilarang menggunakan jalan sebagai ruang lalu lintas untuk kegiatan di luar kepentingan lalu lintas, yang dapat merubah fungsi dan peruntukkan jalan kecuali dengan izin Bupati, yang telah mendapat pertimbangan teknis lalu lintas dari Dinas dan berkoordinasi dengan instansi terkait. (2) Penggunaan jalan sebagai ruang lalu lintas untuk kegiatan diluar kepentingan lalu lintas dan tata laksana perizinannya sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur lebih lanjut dalam Peraturan Bupati. Bagian Ketiga Dispensasi Penggunaan Jalan Pasal 29 Setiap kendaraan angkutan barang dan angkutan penumpang yang menggunakan jalan harus disesuaikan dengan kelas, daya dukung, serta sesuai dengan muatan sumbu terberat yang diizinkan untuk jalan itu. Pasal 30 Kelas, daya dukung dan muatan sumbu terberat yang diizinkan serta larangan penggunaan jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 29 ditandai dengan rambu lalu lintas. Pasal 31 (1) Atas pertimbangan tertentu, Bupati dapat menetapkan dispensasi penggunaan jalan tertentu, untuk dilalui oleh kendaraan angkutan barang dan angkutan penumpang sebagaimana dimaksud dalam Pasal 28 dengan berpedoman kepada ketentuan peraturan perundang-undangan. (2) Pertimbangan tertentu untuk angkutan barang sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diberikan kepada: a. kendaraan pengangkut membawa barang yang dimensi ukuran dan beratnya tidak dapat dipisahkan menjadi bagian yang lebih kecil; b. kendaraan yang karena berat muatannya melebihi batas Muatan Sumbu Terberat (MST) yang diizinkan untuk kelas jalan yang dilaluinya; c. kendaraan angkutan barang yang memuat kebutuhan bahan pokok dan bahan bakar; d. kendaraan angkutan barang yang digunakan untuk kepentingan proyek pada suatu daerah tertentu; dan e. kendaraan angkutan barang yang membawa muatan yang bersifat darurat. (3) Pertimbangan...

19 -19- (3) Pertimbangan tertentu untuk angkutan penumpang sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diberikan kepada angkutan karyawan. Pasal 32 (1) Pemilik dan/atau pengemudi kendaraan angkutan barang dan/atau angkutan penumpang sebagaimana dimaksud dalam Pasal 29 mengajukan permohonan dispensasi penggunaan jalan secara tertulis kepada Dinas. (2) Permohonan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) minimal berisikan pemilik kendaraan, spesifikasi kendaraan, rute jalan, jenis muatan, dan lama penggunaan jalan. (3) Terhadap permohonan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) Dinas menerbitkan surat dispensasi penggunaan jalan dengan jangka waktu tertentu. (4) Surat dispensasi penggunaan jalan merupakan bentuk pengawasan dan pengendalian terhadap penggunaan jalan yang tidak sesuai dengan kelas, daya dukung, serta tidak sesuai dengan muatan sumbu terberat yang diizinkan untuk jalan tersebut. (5) Ketentuan mengenai pelaksanaan dan tata cara pemberian dispensasi penggunaan jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 31 diatur lebih lanjut dalam Peraturan Bupati. Bagian Keempat Pengawasan dan Pengendalian Penggunaan Jalan Paragraf 1 Angkutan Barang Pasal 33 Untuk mengawasi angkutan barang oleh kendaraan di luar kemampuan daya dukung yang bersangkutan, Dinas melaksanakan pengawasan dan pengendalian kelebihan muatan angkutan barang. Pasal 34 Pengawasan dan pengendalian sebagaimana dimaksud dalam Pasal 33 dilaksanakan pada terminal dan/atau secara langsung di jalan (mobile), yang dilengkapi dengan alat penimbangan yang dapat dipindahkan. Paragraf 2 Angkutan Penumpang Pasal 35 Pelaksanaan kegiatan pengawasan dilakukan oleh Pegawai Negeri Sipil yang memiliki kualifikasi Penyidik Pegawai Negeri Sipil yang lingkup tugasnya membidangi urusan lalu lintas dan angkutan jalan. BAB VI...

20 -20- BAB VI PENGUJIAN BERKALA KENDARAAN BERMOTOR DAN TIDAK BERMOTOR Bagian Kesatu Pelaksanaan Penyelenggaraan Pengujian Berkala Kendaraan Bermotor Pasal 36 (1) Pengujian berkala kendaraan bermotor diwajibkan untuk mobil penumpang umum, mobil bus, mobil barang, kereta gandengan, sepeda motor roda 3 (tiga) yang dimodifikasi dan kereta tempelan yang dioperasikan di jalan. (2) Pengujian berkala sebagaimana dimaksud pada ayat (1) meliputi: a. pemeriksaan dan pengujian fisik kendaraan bermotor; dan b. pengesahan hasil uji. (3) Pengujian kendaraan bermotor sebagaimana dimaksud pada ayat (1), dilakukan setiap 6 (enam) bulan. (4) Setiap kendaraan bermotor yang melakukan pengujian kendaraan di luar daerah harus mendapat persetujuan Kepala Dinas atau Pejabat yang ditunjuk. Pasal 37 (1) Pemeriksaan dan pengujian fisik mobil penumpang umum, mobil bus, mobil barang, kendaraan khusus, kereta gandengan, sepeda motor roda 3 (tiga) yang dimodifikasi dan kereta tempelan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 36 ayat (2) huruf a meliputi pengujian terhadap persyaratan teknis dan laik jalan. (2) Bukti lulus uji berkala hasil pemeriksaan dan pengujian fisik sebagaimana dimaksud pada ayat (1) berupa pemberian buku uji dan/ atau kartu uji serta tanda uji. (3) Ketentuan mengenai pengujian berkala sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur lebih lanjut dalam Peraturan Bupati. Pasal 38 (1) Pengesahan hasil uji sebagaimana dimaksud dalam Pasal 36 ayat (2) huruf b diberikan oleh: a. petugas/penguji kendaraan bermotor yang memiliki kompetensi yang ditetapkan oleh Menteri yang bertanggungjawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan dan/atau sesuai dengan surat keputusan dari Dinas; dan b. petugas/penguji swasta yang memiliki kompetensi yang ditetapkan oleh Menteri yang bertanggungjawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan untuk pengujian yang dilakukan oleh unit pelaksana pengujian agen tunggal pemegang merk dan unit pelaksana pengujian swasta. (2) Kompetensi...

21 -21- (2) Kompetensi petugas sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dibuktikan dengan sertifikat tanda lulus pendidikan dan pelatihan. Pasal 39 Penyelenggaraan pengujian berkala kendaraan bermotor dilaksanakan oleh Dinas sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan. Pasal 40 (1) Untuk menyelenggarakan pengujian berkala, Bupati berwenang merencanakan, membangun, dan memelihara unit pengujian kendaraan baik yang bersifat statis berupa Gedung Unit Pengujian maupun yang bersifat dinamis berupa Kendaraan Unit Pengujian Keliling. (2) Unit pengujian sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dilengkapi dengan peralatan mekanis sesuai dengan ketentuan peraturan perundangundangan. (3) Peralatan mekanis sebagaimana dimaksud pada ayat (2) harus dilakukan kalibrasi secara berkala oleh Menteri yang bertanggungjawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan. Pasal 41 (1) Pelaksanaan penyelenggaraan pengujian berkala kendaraan bermotor dilaksanakan dengan kegiatan: a. pengujian pertama; dan b. pengujian berkala. (2) Pengujian sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dikenakan retribusi yang besarnya diatur dalam Peraturan Daerah tersendiri. Pasal 42 Kendaraan yang tidak wajib melaksanakan pengujian berkala adalah: a. kendaraan bermotor milik TNI/POLRI; b. kendaraan mobil penumpang; dan c. sepeda motor. Pasal 43 (1) Bupati berwenang menyusun Tata Cara Permohonan Pengujian Berkala Kendaraan Bermotor, Tata Cara Pemeriksaan Kendaraan dan Penggunaan Model Administrasi Pengujian di Daerah. (2) Ketentuan mengenai tata cara permohonan pengujian berkala kendaraan bermotor, tata cara pemeriksaan kendaraan dan penggunaan model administrasi pengujian di daerah sebagaimana dimaksud pada ayat(1) diatur lebih lanjut dalam Peraturan Bupati. Pasal 44

22 -22- Pasal 44 (1) Tenaga pelaksana pengujian kendaraan bermotor terdiri dari penguji pelaksana pemula, pelaksana, pelaksana lanjutan dan penyelia. (2) Tenaga penguji sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diangkat oleh Bupati dari pegawai yang memiliki kualifikasi teknis di bidang pengujian kendaraan bermotor. (3) Ketentuan mengenai tenaga pelaksana pengujian kendaraan bermotor sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur lebih lanjut dalam Peraturan Bupati. Pasal 45 (1) Penguji kendaraan bermotor penyelia sebagaimana dimaksud dalam Pasal 44 ayat (1) berwenang menandatangani buku uji dan/atau kartu uji serta tanda uji. (2) Penguji kendaraan bermotor penyelia sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dapat memberikan pernyataan dan merekomendasikan penghapusan bagi kendaraan dinas, instansi, badan hukum pemerintah dan swasta yang akan melakukan penghapusan dan/atau pelelangan. BagianKedua Pengujian Berkala Kendaraan Tidak Bermotor Pasal 46 (1) Setiap kendaraan tidak bermotor yang dioperasikan di jalan wajib memenuhi persyaratan keselamatan meliputi: a. persyaratan teknis; dan b. persyaratan tata cara memuat barang. (2) Persyaratan tata cara memuat barang sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf b paling kurang meliputi dimensi dan berat. (3) Ketentuan mengenai pengujian berkala kendaraan tidak bermotor sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur lebih lanjut dalam Peraturan Bupati. Bagian Ketiga Tenaga Penguji Kendaraan Tidak Bermotor Pasal 47 (1) Tenaga pelaksana pengujian kendaraan tidak bermotor terdiri dari tenaga teknis administrasi pengujian dan tenaga penguji. (2) Tenaga penguji sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diangkat oleh Kepala Dinas. BAB VII...

23 -23- BAB VII SISTEM PEMERIKSAAN KENDARAAN BERMOTOR Pasal 48 Dalam rangka meningkatkan ketertiban dan keselamatan lalu lintas dan angkutan jalan, kelestarian lingkungan serta terjaganya sarana dan prasarana jalan, Pemerintah Daerah menyelenggarakan Sistem Pemeriksaan Kendaraan Bermotor sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan. Pasal 49 Sistem Pemeriksaan Kendaraan Bermotor sebagaimana dimaksud dalam Pasal 48, meliputi: a. pemeriksaan dan/atau pengujian kendaraan bermotor; dan b. pemeriksaan, pengendalian dan pengawasan persyaratan teknis kendaraan bermotor. Bagian Kesatu Pemeriksaan Kendaraan Bermotor, Tidak Bermotor dan Pemeriksaan Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Pribadi Paragraf 1 Pemeriksaan Kendaraan Bermotor Pasal 50 Setiap angkutan kota dan angkutan perdesaan yang terikat dalam trayek, dapat dipasang papan reklame yang pemasangannya tidak boleh mengganggu identitas kendaraan dan harus sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan. Paragraf 2 Pemeriksaan Kendaraan Tidak Bermotor Pasal 51 (1) Setiap kendaraan tidak bermotor yang dioperasikan di jalan, wajib memenuhi persyaratan keselamatan meliputi : a. persyaratan teknis; dan b. persyaratan tata cara memuat barang. (2) Persyaratan tata cara memuat barang sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf b paling kurang meliputi dimensi dan berat. (3) Ketentuan mengenai pengujian berkala kendaraan tidak bermotor diatur dengan Peraturan Bupati. Paragraf 3

24 -24- Paragraf 3 Penilaian Teknis Pasal 52 (1) Setiap kendaraan bermotor dapat dilakukan penilaian teknis. (2) Penilaian teknis sebagaimana dimaksud pada ayat (1), berlaku bagi kendaraan bermotor yang akan dilakukan penghapusan (scapping) dan/atau kendaraan angkutan penumpang umum yang akan diremajakan. (3) Penilaian teknis dilakukan terhadap kondisi fisik kendaraan bermotor oleh petugas penguji dan dikenakan retribusi bagi kendaraan di luar kepemilikan Pemerintah Daerah. (4) Sebagai bukti telah dilakukan penilaian teknis diberikan surat keterangan hasil penilaian teknis. (5) Ketentuan mengenai penilaian teknis sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur lebih lanjut dalam Peraturan Bupati. Bagian Kedua Pemeliharaan, Perawatan dan/atau Perbaikan Kendaraan Bermotor Pasal 53 (1) Untuk menjaga kondisi kendaraan bermotor agar memenuhi persyaratan teknis laik jalan dan emisi gas buang, maka kendaraan bermotor harus dilakukan pemeliharaan, perawatan dan/atau perbaikan. (2) Pemeliharaan, perawatan dan atau perbaikan kendaraan bermotor sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dapat dilaksanakan oleh bengkel umum dan bengkel khusus. Pasal 54 (1) Terhadap bengkel umum dan bengkel khusus yang melakukan pemeliharaan dan pencucian kendaraan bermotor, merupakan bengkel terdaftar. (2) Terhadap bengkel umum dan bengkel khusus yang melakukan perawatan dan/atau perbaikan kendaraan bermotor untuk memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan, merupakan bengkel tertunjuk. (3) Terhadap bengkel umum yang mendapat izin penetapan sebagai bengkel pelaksana pemeriksaan emisi gas buang kendaraan bermotor merupakan bengkel pelaksana. (4) Bengkel terdaftar, tertunjuk serta bengkel pelaksana wajib memberikan laporan secara periodik setiap bulannya kepada Dinas. (5) Penyelenggaraan bengkel kendaraan bermotor dapat dilaksanakan oleh Pemerintah Daerah, badan hukum dan perorangan. (6) Ketentuan mengenai bengkel terdaftar, tertunjuk serta bengkel pelaksana sebagaimana dimaksud pada ayat (1), ayat (2) dan ayat (3) diatur lebih lanjut dalam Peraturan Bupati. Bagian Ketiga...

25 -25- Bagian Ketiga Bengkel Konstruksi Pasal 55 (1) Bengkel konstruksi adalah bengkel yang kegiatannya memproduksi landasan atau chasis, rumah kendaraan atau karoseri dan bak muatan barang. (2) Bengkel konstruksi melakukan rubah bentuk sebagaimana permohonan pemilik kendaraan setelah mendapatkan rekomendasi dari Dinas sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku. (3) Untuk melakukan kegiatan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) bengkel konstruksi wajib melaksanakan hal sebagai berikut: a. mengajukan spesifikasi teknis, design konstruksi dan atau prototype kendaraan yang akan dibuat, kepada Direktorat Jendral Perhubungan Darat untuk mendapatkan penetapan: 1. pengesahan rancang bangun (design) dan spesifikasi teknis; 2. pendaftaran jenis landasan dan konstruksi; 3. jumlah berat yang diperbolehkan (gross vehicle weight); 4. susunan muatan sumbu; 5. pemegang keputusan (lisensi). b. pembuatan landasan dan karoseri harus sesuai dengan ketentuan yang telah ditetapkan; c. melaksanakan uji mutu kepada Dinas kembali, kendaraan yang telah selesai dibuat sebelum didaftarkan untuk mendapatkan Surat Tanda Nomor Kendaraan; d. dalam hal pembuatan karoseri dilaksanakan perusahaan lain yang ditunjuk oleh pemegang keputusan (lisensi) tanggung jawab terhadap produksinya tetap berada pada pemegang keputusan yang bersangkutan; dan e. memiliki izin dari menteri yang bertanggung jawab di bidang industri, bidang pengembangan teknologi dan sarana prasarana lalu lintas dan angkutan jalan Pasal 56 Bengkel konstruksi yang melakukan penyimpangan terhadap ketentuan spesifikasi teknis dan design yang telah ditetapkan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 55 ayat (3) huruf a, Dinas memperingatkan untuk memenuhi ketentuan yang telah ditetapkan dan memberikan laporan kepada Direktorat Jendral Perhubungan Darat. BAB VIII...

26 -26- BAB VIII BENGKEL UMUM KENDARAAN BERMOTOR Bagian Kesatu Penyelenggaraan Bengkel Umum Pasal 57 (1) Bengkel umum kendaraan bermotor berfungsi untuk membetulkan, memperbaiki dan merawat kendaraan bermotor agar tetap memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan. (2) Bengkel umum sebagaimana dimaksud pada ayat (1) wajib memenuhi persyaratan teknis bengkel umum kendaraan bermotor. (1) Bengkel umum terdiri atas: a. bengkel kelas I tipe A, B dan C; Pasal 58 b. bengkel kelas II tipe A, B dan C; dan c. bengkel kelas III tipe A, B dan C. (2) Bengkel umum sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dibuktikan dengan sertifikasi bengkel umum; (3) Sertifikasi sebagaimana dimaksud pada ayat (2) diberikan oleh Dinas Perindustrian dan Perdagangan. (4) Ketentuan mengenai klasifikasi bengkel umum diatur lebih lanjut dalam Peraturan Bupati. Bagian Kedua Akreditasi Bengkel Umum untuk Uji Berkala Pasal 59 (1) Bengkel umum yang melakukan uji berkala kendaraan bermotor wajib mempunyai akreditasi. (2) Akreditasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) merupakan bukti kemampuan bengkel untuk melakukan perawatan berkala, perbaikan kecil, perbaikan besar serta perbaikan landasan dan badan kendaraan. (3) Bengkel umum sebagaimana dimaksud pada ayat (1) meliputi: a. bengkel umum agen tunggal pemegang merek kendaraan bermotor; dan b. bengkel umum swasta bukan agen tunggal pemegang merk kendaraan bermotor. Pasal 60