2 Pendahuluan. Pendahuluan

Transkripsi

1 Daftar isi Pendahuluan... 2 Info Ringkas... 6 Kunci, pintu, jendela Tempat duduk, pengaman Penyimpanan Instrumen dan kontrol Penerangan Sistem infotainment Kontrol iklim Mengemudi dan mengoperasikan Perawatan kendaraan Servis dan perawatan Data teknis Informasi pelanggan Indeks

2 2 Pendahuluan Pendahuluan

3 Pendahuluan 3 Grafik data kendaraan Masukkan data kendaraan Anda di halaman sebelumnya agar mudah diakses. Informasi ini tersedia dalam bagian "Servis dan Perawatan" dan "Data teknis" serta di pelat identifikasi. Pendahuluan Kendaraan Anda merupakan perpaduan yang sempurna antara teknologi canggih, keselamatan, ramah lingkungan, serta hemat bahan bakar. Panduan Pemilik ini berisi semua informasi penting agar Anda bisa mengemudikan kendaraan Anda dengan aman dan efisien. Pastikan penumpang Anda menyadari kemungkinan risiko kecelakaan dan cedera yang bisa saja terjadi akibat cara penggunaan kendaraan yang tidak benar. Anda harus selalu mematuhi undangundang dan peraturan tertentu di negara tempat Anda berada. Undangundang tersebut mungkin saja berbeda dari informasi yang ada di Panduan Pemilik. Semua dealer resmi menyediakan servis prima dengan harga yang sesuai. Teknisi berpengalaman yang telah dilatih bekerja sesuai dengan prosedur standar. Petunjuk dan jadwal perawatan bagi pelanggan harus selalu disimpan di tempat yang mudah dijangkau dalam kendaraan. Menggunakan panduan ini Panduan ini menjelaskan semua opsi dan fitur yang tersedia untuk model ini. Penjelasan tertentu, termasuk mengenai fungsi tampilan dan menu, mungkin saja tidak berlaku untuk kendaraan Anda karena perbedaan model, spesifikasi negara, peralatan atau aksesori khusus. Bagian "Info ringkas" memuat ikhtisar awal. Daftar isi pada permulaan panduan ini dan di setiap bab memperlihatkan di mana letak informasi tersebut. Indeks memungkinkan Anda untuk mencari informasi tertentu. Panduan Pemilik ini adalah untuk kendaraan dengan setir kanan. Panduan Pemilik ini menggunakan penandaan mesin dari pabrik. Penandaan untuk penjualan terkait bisa ditemukan di bab "Data teknis".

4 4 Pendahuluan Data arah, contohnya: kiri atau kanan, depan atau belakang, selalu mengacu pada arah perjalanan. Layar tampilan kendaraan bisa saja tidak tersedia dalam bahasa Anda. Pesan tampilan dan label interior ditulis dalam huruf tebal. Bahaya, Peringatan, dan Awas 9 Bahaya Teks yang bertanda 9 Bahaya memberi informasi tentang risiko cedera yang fatal. Mengabaikan informasi ini bisa membahayakan hidup Anda. Awas Teks yang ditandai dengan Perhatian memberi informasi tentang kemungkinan adanya bahaya di kendaraan. Tidak mengindahkan informasi ini bisa menyebabkan kerusakan pada kendaraan. Simbol Referensi halaman ditunjukkan dengan 3. 3 berarti "lihat halaman". Mudah-mudahan Anda bisa berkendara dengan menyenangkan sepanjang waktu. 9 Peringatan Teks yang bertanda 9 Peringatan memberi informasi tentang risiko kecelakaan atau cedera. Tidak mengindahkan informasi ini bisa menyebabkan cedera.

5 Pendahuluan 5

6 6 Info Ringkas Info Ringkas Informasi pengemudian awal Membuka kunci kendaraan Radio remote control Penyetelan Tempat duduk Memposisikan tempat duduk Tekan tombol c sekali untuk membuka kunci pintu pengemudi. Tekan tombol c lagi untuk membuka pintu lainnya. Buka pintu dengan menarik gagangnya. Radio remote control 3 20, Sistem penguncian sentral Tarik tuas, geser tempat duduk, lepas tuas. Penyetelan tempat duduk 3 38, Posisi tempat duduk 3 36.

7 Info Ringkas 7 Sandaran punggung tempat duduk Ketinggian tempat duduk Memposisikan tempat duduk Tarik tuas, setel kecondongan, lalu lepas tuas. Akan terdengar bunyi klik saat tempat duduk mengait dengan semestinya. Penyetelan tempat duduk 3 38, Posisi tempat duduk Awas Jangan bersandar pada sandaran belakang saat menarik tuas. Sistem penyetelan sandaran belakang bisa rusak! Untuk menyesuaikan tempat duduk manual: Pompa tuas ke atas untuk menaikkan tempat duduk Pompa tuas ke bawah untuk menurunkan tempat duduk Tempat duduk 3 38, Posisi tempat duduk Penyetelan power seat Operasikan saklar. Posisi dapat disetel dengan menggerakkan saklar ke depan atau ke belakang.

8 8 Info Ringkas Sandaran punggung tempat duduk Ketinggian tempat duduk Penyetelan penahan kepala Sandaran punggung dapat disetel dengan menggerakkan saklar ke depan atau ke belakang. Tinggi dapat disetel dengan menggerakkan saklar naik dan turun. Untuk menurunkannya, tekan pengunci lalu dorong penahan kepala ke bawah. Untuk menyetel ketinggian, tarik penahan kepala ke atas. Penahan kepala 3 35.

9 Info Ringkas 9 Sabuk pengaman Penyetelan spion Spion dalam Spion luar Tarik sabuk pengaman dan masukkan kaitnya ke dalam pengunci sabuk pengaman. Sabuk pengaman tidak boleh terpuntir dan harus menempel langsung pada tubuh sampai berbunyi klik. Sandaran punggung tidak boleh dimiringkan terlalu jauh ke belakang (maksimal sekitar 25 ). Untuk melepas sabuk, tekan tombol merah di kepala sabuk. Sabuk pengaman 3 42, Sistem kantung udara 3 45, Posisi tempat duduk Setel tuas di bagian bawah untuk mengurangi silau. Spion dalam Pilih spion luar yang sesuai dan setel spion. Pengaturan elektrik 3 29, Spion luar cembung 3 29, Spion luar lipat 3 30.

10 10 Info Ringkas Penyetelan roda kemudi Buka kunci tuas, setel roda kemudi, lalu kunci tuas dan pastikan tuas benar-benar terkunci. Jangan menyesuaikan roda kemudi kecuali kendaraan tidak bergerak dan kunci roda kemudi telah dilepaskan. Sistem kantung udara 3 45, Posisi kontak

11 Ikhtisar panel instrumen Info Ringkas 11

12 12 Info Ringkas 1 Saklar lampu Ventilasi udara samping Cruise control Tuas lampu tanda belok, pindah jalur, lampu dekat dan lampu jauh Tuas pusat informasi pengemudi Kluster instrumen Klakson Kantung udara pengemudi Pusat Informasi Pengemudi (DIC) Kontrol roda kemudi Wiper kaca depan, sistem washer kaca depan Ventilasi udara tengah Tampilan kontrol audio Lampu hazard Laci atas Kontrol audio Kantung Udara Sisi Penumpang Tempat gelas minuman Laci mobil Penyimpanan panel instrumen Transmisi manual Outlet daya Sistem Kontrol Traksi (TC) mati Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC) off Tuas selektor, transmisi otomatis Penyetelan roda kemudi Kompartemen penyimpanan Pedal kopling Pedal rem Pedal gas Tuas pelepas kap mesin Kotak penyimpanan Kotak sekring panel Tuas pembuka penutup tangki bahan bakar Kunci kontak dengan kunci roda kemudi Penerangan luar Saklar lampu tanda belok J = Posisi Mati 8 = Lampu parkir 9 = Lampu depan Tekan > = Lampu kabut depan r = Lampu kabut belakang Penerangan 3 82.

13 Info Ringkas 13 Lampu-menyalip, lampu jauh dan lampu dekat Sinyal tanda belok dan pindahlajur Lampu hazard Lampu- Menyalip Lampu jauh Lampu dekat = Tarik tuas = Dorong tuas = Dorong tuas lagi atau tarik Lampu jauh 3 82, Lampu-menyalip Belok kanan = Tuas turun Belok kiri = Tuas naik Sinyal tanda belok dan pindah-lajur Dioperasikan dengan tombol. Lampu hazard 3 83.

14 14 Info Ringkas Bel Sistem washer dan wiper Wiper kaca depan Sistem washer kaca depan Tekan j. = Posisi Mati P = Gerakan wiper dengan interval berjangka 1 = Lambat 2 = Cepat Untuk sekali pembersihan saat wiper kaca depan mati, tekan tuas ke atas. Wiper kaca depan 3 63, Penggantian wiper Tarik tuas. Sistem washer kaca depan 3 63, Cairan washer

15 Info Ringkas 15 Kontrol iklim Kaca belakang yang dipanaskan Menghilangkan kabut dan mencairkan salju di jendela Model A Untuk mengaktifkan pemanas kaca tekan tombol Ü. Kaca belakang yang dipanaskan Model B Untuk mengaktifkan pemanas kaca tekan tombol Ü. Kaca belakang yang dipanaskan Tekan tombol V. AC n akan menyala secara otomatis. Kaca belakang yang dipanaskan Ü menyala. Sistem kontrol AC

16 16 Info Ringkas Transmisi Transmisi manual Awas Tidak disarankan untuk mengemudi dengan posisi tangan bertumpu pada tuas selektor. Transmisi otomatis Awas Jangan pernah memindahkan gigi ke posisi mundur, saat mobil bergerak. Mundur: dengan kondisi kendaraan tidak bergerak, injak pedal kopling dan masukkan gigi. Jika gigi tidak mau masuk, posisikan tuas di netral, lepas pedal kopling dan injak lagi; kemudian ulangi pemilihan gigi. Transmisi manual P = Parkir R = Mundur N = Netral D = Maju Tuas selektor hanya dapat dipindahkan dari P saat kunci kontak dinyalakan dan pedal rem diinjak. Untuk mengaktifkan P atau R, tekan tombol lepas. Mode manual: geser tuas selektor dari D ke kiri. < = gigi lebih tinggi ] = gigi lebih rendah

17 Info Ringkas 17 Transmisi otomatis Awas Jangan memindahkan antara D (Maju) dan R (Mundur) atau P (Parkir) selagi kendaraan bergerak. Hal ini bisa menyebabkan kerusakan pada transmisi Anda dan cedera badan. Penggerak empat roda Penggerak empat roda menyalurkan daya mesin ke empat roda untuk memperoleh traksi ekstra. Saklar kontrol perpindahan transfer case bisa ditemukan pada area pusat Panel Instrumen atau di sebelah gagang rem parkir pada konsol di antara tempat duduk depan. Gunakan saklar ini untuk masuk atau keluar mode penggerak empat roda. Penggerak Two- Wheel High digunakan untuk mengemudi di hampir semua kondisi jalan dan jalan tol. Mulai berkendara Periksa sebelum mulai berkendara Semua jendela, spion, penerangan luar dan pelat nomor bebas dari kotoran. Tekanan ban dan kondisi ban 3 194, Level oli mesin dan level cairan Posisi tempat duduk, sabuk pengaman dan spion yang benar 3 36, 3 43, Periksa fungsi rem pada kecepatan rendah, khususnya jika remnya basah. Menstarter mesin dengan kunci kontak Putar kunci ke ACC (1); Gerakkan roda kemudi sedikit untuk melepaskan kunci roda kemudi; Transmisi manual: injak kopling; Jangan menginjak pedal gas; Putar kunci ke posisi ON (2) untuk mengaktifkan pemanas awal tunggu sampai lampu indikator kontrol! padam;

18 18 Info Ringkas Transmisi otomatis: operasikan rem dan gerakkan tuas selektor dalam P atau N; Putar kunci ke posisi START (3) dan lepaskan saat mesin beroperasi. Sebelum menyalakan ulang atau untuk mematikan mesin, putar kunci ke ACC (1) kembali. Memarkir Tarik rem parkir tanpa menekan tombol pelepas. Selalu tarik sekuat mungkin saat parkir di jalan menurun atau tanjakan. Injak pedal rem kaki pada saat yang sama untuk mengurangi gaya pengoperasian. Matikan mesin dan kontak. Putar kunci kontak ke LOCK (0), cabut dan putar roda kemudi hingga kunci roda kemudi terasa terkunci. Untuk kendaraan dengan transmisi otomatis, pindahkan tuas selektor ke posisi P dan cabut kunci. Jika kendaraan berada di atas permukaan yang rata atau tanjakan, masukkan persneling ke gigi pertama atau setel tuas selektor ke P sebelum mematikan kunci kontak. Di tanjakan, jauhkan ban depan dari tepi jalan. Jika kendaraan berada di atas permukaan yang menurun, masukkan persneling ke gigi mundur atau setel tuas selektor ke P sebelum mematikan kunci kontak. Arahkan ban depan menghadap ke tepi jalan. Tutup jendela. Kunci kendaraan dengan tombol e pada remote control. Aktifkan sistem alarm anti-pencurian Jangan parkir kendaraan di atas permukaan yang mudah terbakar. Suhu yang tinggi pada sistem saluran buang bisa membakar permukaan tersebut. Setelah berjalan dengan putaran mesin tinggi atau dengan beban mesin tinggi, operasikan mesin diesel sebentar pada beban rendah atau jalankan dalam posisi netral selama sekitar 1 hingga 2 menit dengan putaran mesin tanpa beban sebelum mematikan mesin untuk melindungi turbocharger. Kunci, penguncian 3 19.

19 Kunci, pintu, jendela 19 Kunci, pintu, jendela Kunci, penguncian Pintu Keamanan kendaraan Spion luar Spion dalam Jendela Kunci, penguncian Kunci Kunci pengganti Nomor kode kunci harus disimpan di tempat yang aman. Jika yang aslinya hilang, kunci pengganti bisa dibuat oleh dealer resmi dengan menggunakan kode kunci. Penguncian Mengeluarkan kunci dari posisi melipat Tekan tombol untuk mengeluarkan kunci. Untuk melipat kunci kembali, dorong kunci ke arah dalam. 9 Bahaya Jangan meninggalkan kunci menempel pada slot atau bahkan dalam kendaraan, jika anak-anak ada dalam kendaraan tanpa pengawasan. Hal ini dapat mengakibatkan kondisi yang mengancam jiwa pada anak-anak dan orang lain. Kunci memiliki banyak fitur pada kendaraan, termasuk untuk menghidupkan mesin.

20 20 Kunci, pintu, jendela Radio remote control Mengaktifkan pengoperasian tanpa kunci dari fungsi berikut ini: Sistem penguncian sentral 3 22 Sistem alarm anti-pencurian 3 27 Remote control memiliki kisaran jangkauan hingga 20 meter. Jangkauan tersebut bisa berkurang karena pengaruh dari luar. Lampu hazard mengonfirmasi operasi penguncian dengan menyala satu kali dan operasi pembukaan kunci dengan menyalakan dua kali. Lakukan dengan hati-hati, lindungi dari kelembapan dan suhu tinggi serta hindari pengoperasian yang tidak perlu. Kerusakan Jika sistem penguncian sentral tidak bisa dioperasikan dengan radio remote control, kemungkinan penyebabnya adalah: Kisaran jarak terlampaui, Tegangan baterai terlalu rendah, Pengoperasian remote control yang berulang dan sering saat tidak dalam jangkauan, Kelebihan beban pada penguncian sentral akibat pengoperasian yang terlalu sering, suplai daya terputus sebentar, Interferensi dari gelombang radio dengan daya lebih tinggi dari sumber lain. Terdapat kunci yang masuk ke dalam slot kunci kontak, sebagai tindakan pencegahan untuk mencegah aktivasi remote control yang tidak diinginkan. Membuka kendaraan Penggantian baterai remote kontrol Ganti baterai segera setelah jangkauan berkurang. Perlunya penggantian baterai ditunjukkan sebagai pesan kendaraan dalam Pusat Informasi Pengemudi (DIC) Buka penutup transmitter; 2. Lepas baterai yang lama. Hindari menyentuh papan sirkuit atau komponen lain;

21 Kunci, pintu, jendela Pasang baterai baru. Pastikan bahwa kutub negatifnya (-) menghadap ke bawah ke arah dudukan; 4. Tutup penutup transmitter; 5. Periksa pengoperasian transmitter pada kendaraan Anda. Baterai harus dibuang di tempat pengumpulan sampah daur ulang yang tepat. Gunakan baterai pengganti jenis CR2032 (atau yang setara). Unit remote control pengganti Nomor unit remote control ditentukan pada gantungan yang dapat dilepas. Nomor ini harus disertakan saat memesan unit remote control pengganti karena merupakan komponen dari sistem immobilizer. Kunci pintu manual Penguncian dari dalam Tekan tombol pengunci ke bawah di pintu masing-masing. Pintu-pintu ini akan terkunci. Pintu pengemudi hanya bisa dikunci setelah ditutup. Kemungkinan meninggalkan kunci di dalam mobil dapat dicegah. Akan tetapi, jika tombol kunci ditekan ke bawah saat pintu terbuka, sistem penguncian akan membuka kunci, sehingga penguncian tidak terjadi. Catatan Jika kunci dioperasikan terus menerus, kunci mungkin tidak akan berfungsi dengan baik. Penguncian dari luar Putar kunci searah jarum jam. Pintu yang terkait akan terkunci. Membuka kunci Putar kunci berlawanan arah jarum jam. Hanya pintu pengemudi yang akan dibuka kuncinya. Pintu yang lain harus dibuka kuncinya dengan menarik tombol pengunci ke dalam.

22 22 Kunci, pintu, jendela Catatan Jika dalam kondisi cuaca dingin, penguncian atau pembukaan kunci kendaraan mungkin tidak dapat dilakukan karena panel kunci yang membeku. Jika ini terjadi, ketuk panel kunci atau panaskan kunci. Sistem penguncian terpusat Membuka kunci dan mengunci pintu. Tarikan pada gagang pintu dalam tidak akan membuka kunci pintu kecuali tombol pengunci memang tidak terkunci. Membuka kunci Radio remote control Tekan tombol c. Buka kunci pintu pengemudi dengan menekan tombol c satu kali dan buka kunci semua pintu dengan menekan tombol c dua kali. Mengunci Radio remote control Tutup pintu. Tekan tombol e. Jika pintu pengemudi tidak ditutup dengan benar, sistem penguncian sentral tidak akan berfungsi. Tombol penguncian sentral Mengunci atau membuka kunci semua pintu.

23 Kunci, pintu, jendela 23 Tekan bagian depan tombol saklar m untuk mengunci. Tekan bagian belakang tombol saklar m untuk membuka kunci. Kegagalan sistem radio remote control atau kegagalan sistem kunci elektronik Membuka kunci Buka kunci pintu pengemudi secara manual dengan memutar anak kunci pada lubang kunci. Nyalakan kunci kontak untuk menonaktifkan Sistem Alarm Anti-Pencurian dan tekan tombol penguncian tengah m untuk membuka kunci semua pintu. Mengunci Tekan tombol penguncian tengah m untuk mengunci pintu. Lalu tutup pintu pengemudi dan kunci dari luar dengan menggunakan anak kunci. Kegagalan sistem penguncian sentral Membuka kunci Buka kunci pintu pengemudi secara manual dengan memutar anak kunci pada lubang kunci. Pintu lainnya bisa dibuka menggunakan tuas interior setelah menarik tombol pengunci ke dalam. Mengunci Tekan tuas pintu penguncian di sisi dalam semua pintu kecuali pintu pengemudi. Lalu tutup pintu pengemudi dan kunci dari luar dengan menggunakan anak kunci.

24 24 Kunci, pintu, jendela Kunci pengaman anak Untuk menonaktifkan kunci pengaman anak, tekan tuas ke belakang. Pintu dapat dibuka dari dalam. Pintu Pintu belakang Extended Cab Kunci pengaman anak ada di pintu belakang crew cab. 9 Peringatan Gunakan kunci pengaman setiap kali anak duduk di tempat duduk belakang. Untuk mengaktifkan kunci pengaman anak, tekan tuas ke depan. Pintu tidak dapat dibuka dari dalam. Untuk membuka pintu belakang, buka pintu depan. Lalu, buka pintu belakang menggunakan gagang yang terletak di tepi depan panel pintu belakang. Pintu belakang harus ditutup sebelum menutup pintu-pintu depan.

25 Kunci, pintu, jendela 25 Pijakan bantuan Untuk membuka kunci: Putar kunci searah arah jarum jam hingga posisi alur kunci horizontal. Catatan Anda bisa mencabut kunci pada posisi terkunci atau tidak terkunci, sesuai pilihan. Pintu belakang Gagang pintu belakang tengah dengan kunci Pijakan bantuan hanya tersedia di beberapa model crew cab. Pijakan ini memberi pijakan kaki khusus untuk mengakses pintu belakang atau depan. Ruang bagasi Kunci ruang kargo Untuk mengunci: Putar kunci berlawanan arah jarum jam hingga posisi alur kunci vertikal. Ada tiga variasi pembukaan pintu belakang. Putar kunci untuk membuka pintu belakang dan tarik gagangnya ke atas.

26 26 Kunci, pintu, jendela Gagang pintu belakang tengah tanpa kunci Gagang pintu belakang lateral Tarik tuas tengah ke atas. Tarik gagang sisi ke arah luar, pertama-tama satu sisi kemudian sisi yang lain untuk membuka pintu belakang. Prosedur melepas pintu belakang 1. Buka pintu belakang seluruhnya. 2. Angkat pintu belakang hingga pengunci dapat dilepaskan.

27 Kunci, pintu, jendela Buka kedua sisi baut seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas. Keamanan kendaraan Sistem alarm antipencurian Monitor sistem alarm Anti-pencurian: Pintu Kontak Mengaktifkan Aktif secara otomatis setelah 30 detik mengunci kendaraan (inisiasi sistem), atau; Lewat radio remote control, secara langsung dengan menekan e sekali lagi setelah mengunci. LED Status 4. Angkat pintu belakang perlahan keluar dari kait dan letakkan di tempat yang aman. LED Status terintegrasi dalam sensor di bagian atas panel instrumen.

28 28 Kunci, pintu, jendela Status selama 30 detik pertama saat sistem alarm anti-pencurian diaktifkan: LED = pengujian, penundaan menyala LED berkedip cepat pengaktifan. = pintu, pintu belakang atau kap tidak sepenuhnya ditutup, atau kerusakan sistem. Status setelah sistem diaktifkan: LED berkedip = sistem diaktifkan. pelan Mintalah bantuan dealer resmi jika terjadi kerusakan. Menonaktifkan Membuka kunci kendaraan dengan menekan tombol c. Jika pintu pengemudi dibuka melalui silinder dengan sistem anti-pencurian yang aktif, pengemudi punya waktu 10 detik untuk menyalakan kunci kontak untuk mencegah terpicunya alarm. Selama masa ini, akan muncul bunyi klakson. Jika ada pemicuan alarm selama masa aktifnya Alarm Anti-Pencurian, saat penonaktifan, klakson akan berbunyi 3 kali dan lampu hazard akan menyala 3 kali sebagai peringatan. Alarm Klakson akan berbunyi dan kedipan bahaya akan menyala selama 30 detik saat alarm terpicu. Pemicuan alarm melalui semua pintu atau sumber hanya akan diaktifkan ulang dalam 30 detik setelah sumber telah dihilangkan. Sistem alarm Anti-pencurian dapat dinonaktifkan hanya dengan menekan tombol c atau menyalakan kunci kontak. Immobilizer Sistem terpadu ke dalam kunci kontak dan memeriksa apakah kendaraan boleh dinyalakan menggunakan kunci yang sedang digunakan. Jika transponder dalam kunci dikenali, kendaraan bisa dinyalakan. Immobilizer aktif secara otomatis setelah kunci telah dicabut dari kunci kontak. Jika indikator kontrol d berkedip atau menyala saat kunci kontak dinyalakan, ada kerusakan dalam sistem

29 Kunci, pintu, jendela 29 dan mesin tidak dapat dinyalakan. Matikan kunci kontak dan ulangi upaya starter. Jika indikator kontrol terus berkedip atau menyala, coba nyalakan mesin menggunakan kunci cadangan dan minta bantuan dealer resmi. Catatan Immobilizer tidak mengunci pintu. Anda harus mengunci kendaraan setelah meninggalkannya dan menyalakan sistem panti-pencurian 3 22, Indikator kontrol d Spion luar Spion cembung Awas Bentuk cembung (lengkung) pada spion memperbesar area yang direfleksikan spion. Objek yang direfleksikan pada spion lengkung luar akan ditunjukkan dengan ukuran yang lebih kecil dan jarak yang lebih jauh jika dibandingkan dengan ukuran dan jarak sebenarnya. Jangan salah memperkirakan jarak sebenarnya dari objek yang direfleksikan, selalu konfirmasi jarak dengan melihat lewat spion tengah dalam atau menengok ke belakang. Spion luar cembung mengurangi titiktitik gelap. Bentuk dari spion tersebut membuat benda-benda terlihat lebih kecil, yang akan mempengaruhi kemampuan dalam memperkirakan jarak. Pengaturan manual Setel setiap spion dengan mendorong tepinya hingga posisi yang diinginkan dicapai. Pengaturan elektrik Pindahkan tuas selektor ke L (left) atau R (Right) untuk memilih spion pengemudi atau penumpang. Gerakkan spion ke posisi yang diinginkan dengan menekan saklar empat-arah

30 30 Kunci, pintu, jendela Lipat Melipat secara elektrik 9 Peringatan Selalu jaga agar spion Anda disetel dengan baik, dan gunakan spion selagi mengemudi untuk meningkatkan keterlihatan bendabenda atau kendaraan lain di sekitar Anda. Jangan mengemudi dengan salah satu sisi spion pandangan belakang ditekuk ke belakang. Untuk keselamatan pejalan kaki, spion luar akan terdorong keluar dari posisi normalnya jika terkena tekanan yang cukup besar. Kembalikan posisi spion dengan menekan rumah spion sedikit. Dorong tuas selektor (saklar Ki / Ka) ke posisi tengah 7, lalu dorong saklar empat-arah ke bawah. Kedua spion luar akan melipat. Tekan lagi saklar empat-arah ke bawah - kedua spion luar kembali ke posisi aslinya. Jika salah satu spion terbuka atau terlipat secara manual, dengan menekan saklar empat-arah maka spion yang lain akan terbuka dan terlipat secara elektrik.

31 Kunci, pintu, jendela 31 Spion dalam Anti-silau manual Jendela Jendela manual Awas Spion dalam bisa digerakkan dalam empat arah jadi berhati-hatilah dan jaga agar tidak menyentuh tirai. Setel semua spion dalam posisi yang paling efektif, sebelum mulai mengemudikan mobil. Untuk mengurangi silau, tarik tuas di sisi bawah rumah spion. Jendela pintu bisa dibuka atau ditutup dengan memutar tuas pembuka/penutup jendela. Extended cab memiliki satu jendela di setiap pintu belakang. Untuk membuka jendelanya, tekan tuas ke depan dan ke luar.

32 32 Kunci, pintu, jendela Power window 9 Peringatan Hati-hati saat mengoperasikan power window. Berisiko cedera, khususnya pada anak-anak. Jika ada anak di tempat duduk belakang, aktifkan sistem keselamatan anak untuk power window. Berhati-hatilah saat menutup jendela. Pastikan bahwa tidak ada sesuatu yang terjebak ketika jendela bergerak. Power window dapat dioperasikan dengan kunci kontak yang menyala, dalam 10 menit setelah mematikan 1 kunci kontak. Setelah mematikan kunci kontak, pengoperasian jendela dinonaktifkan saat pintu pengemudi atau penumpang dibuka. Operasikan saklar untuk masing-masing jendela dengan menekan untuk membukanya dan menarik untuk menutupnya. Saklar jendela pengemudi memiliki lampu yang akan menyala jika kendaraan telah siap dioperasikan. Pengoperasian jendela pengemudi Mendorong atau menarik secara perlahan sampai posisi pertama: jendela bergerak turun atau naik selama saklar dioperasikan. Mendorong atau menarik dengan kuat sampai posisi kedua lalu melepaskan: jendela bergerak turun atau naik secara otomatis dengan fungsi keselamatan. Untuk menghentikan gerakan, operasikan saklar sekali lagi dengan arah yang lain. Fungsi keselamatan Jika kaca jendela pengemudi menemui hambatan di atas bagian tengah jendela selama penutupan otomatis, kaca jendela akan segera menutup dan terbuka lagi. Mengabaikan fungsi keselamatan Jika terjadi kesulitan penutupan karena bunga es atau sejenisnya, tahan saklar yang ditarik. Jendela bergerak ke atas tanpa fungsi keselamatan. Untuk menghentikan gerakan, lepaskan dan operasikan saklar sekali lagi dengan arah yang sama.

33 Kunci, pintu, jendela 33 9 Peringatan Bagian bodi luar kendaraan bisa terbentur oleh benda yang lewat. Jaga semua bagian badan di dalam kendaraan. Sistem keamanan anak untuk jendela Kelebihan beban Jika jendela berulang kali dioperasikan dalam interval yang singkat, pengoperasian jendela dinonaktifkan selama beberapa waktu. Mengeset power window Jika jendela pengemudi tidak dapat ditutup otomatis (misalnya, setelah melepas baterai kendaraan), aktifkan perangkat elektronik jendela sebagai berikut: 1. Kunci kontak menyala 2. Tekan tombol untuk menurunkan jendela selama 2 detik. 3. Tekan tombol untuk menaikkan jendela dan menutupnya penuh. Terus tarik saklar selama 2 detik lagi setelah regulator jendela berhenti di posisi atas. Jendela belakang yang dipanaskan Model A Tekan saklar z untuk menonaktifkan power window pintu semua penumpang. Untuk mengaktifkannya, tekan z lagi.

34 34 Kunci, pintu, jendela Model B Dioperasikan dengan menekan tombol Ü. Pemanasan kaca bekerja saat mesin menyala dan dinonaktifkan secara otomatis untuk beberapa waktu atau dengan menekan tombol tersebut lagi. Lampu LED menyala untuk menunjukkan bahwa telah menyala. Pelindung matahari Awas Jangan menggunakan alat yang tajam atau pembersih jendela yang bersifat abrasif pada kaca belakang kendaraan Anda. Jangan menggores atau merusak kabel pemanas saat Anda membersihkan atau bekerja di sekitar kaca belakang. Pelindung matahari bisa dilipat ke bawah atau diputar ke samping untuk menghindari silaunya pandangan. Jika pelindung matahari memiliki cermin bawaan, tutup cermin harus ditutup saat mengemudi.

35 Tempat duduk, pengaman 35 Tempat duduk, pengaman Penahan kepala Tempat duduk depan Tempat duduk belakang Sabuk pengaman Sistem kantung udara Penahan kepala Posisi 9 Peringatan Hanya kemudikan kendaraan dengan kondisi penahan kepala yang telah disetel ke posisi yang tepat. Penahan kepala yang dilepas atau disetel secara tidak benar bisa mengakibatkan cedera serius pada kepala dan leher jika terjadi tabrakan. Pastikan bahwa penahan kepala disetel ulang sebelum mengemudi. Tepi atas penahan kepala harus berada di permukaan kepala bagian atas. Jika hal ini tidak memungkinkan bagi orang yang sangat tinggi, atur ke posisi tertinggi, dan atur ke posisi terendah untuk orang yang pendek.

36 36 Tempat duduk, pengaman Penahan kepala di tempat duduk depan Penyetelan ketinggian Untuk menurunkannya, tekan pengunci lalu dorong penahan kepala ke bawah. Tempat duduk depan Posisi tempat duduk 9 Peringatan Kemudikan kendaraan hanya jika tempat duduknya disetel dengan benar. Tarik penahan kepala ke atas. Untuk menurunkannya, tekan pengunci lalu dorong penahan kepala ke bawah. Penahan kepala di tempat duduk belakang Penyetelan ketinggian Tarik penahan kepala ke atas. Duduklah serapat mungkin dengan sandaran punggung. Setel jarak antara tempat duduk dan pedal sehingga kaki Anda agak menekuk

37 Tempat duduk, pengaman 37 saat menginjak pedal. Mundurkan tempat duduk penumpang sejauh mungkin. Duduklah dengan posisi bahu serapat mungkin dengan sandaran punggung. Atur sudut sandaran punggung agar Anda dapat menjangkau roda kemudi dengan tangan yang agak ditekuk. Pertahankan kontak antara bahu dan sandaran punggung Anda saat memutar roda kemudi. Jangan miringkan sandaran punggung terlalu ke belakang. Kami menyarankan maksimum sudut kira-kira 25. Setel roda kemudi Atur ketinggian tempat duduk sehingga tingginya cukup untuk mendapatkan pandangan yang jelas dari semua sisi dan di semua instrumen tampilan. Harus ada jarak paling tidak satu telapak tangan antara kepala Anda dan lapisan langit-langit. Paha Anda harus berada di tempat duduk dengan rileks tanpa menekannya. 9 Peringatan Duduk dengan posisi berbaring saat kendaraan bergerak bisa berbahaya. Meskipun Anda memasang sabuk, sabuk pengaman tidak dapat berfungsi baik jika Anda dalam posisi berbaring. Sabuk bahu tidak dapat berfungsi dengan baik karena tidak dalam posisi menahan tubuh Anda. Sebaliknya, posisinya ada di atas Anda. Jika terjadi tabrakan, Anda dapat menerobos di bawahnya dan mengalami cedera leher atau lainnya. Sabuk pangkuan juga tidak dapat berfungsi baik. Jika terjadi tabrakan, sabuk dapat naik ke bagian perut Anda. Tekanan sabuk ada di sana, bukan di tulang panggul Anda. Ini dapat mengakibatkan cedera internal yang serius. Untuk perlindungan yang benar, jika kendaraan sedang bergerak, naikkan posisi sandaran belakang. Lalu kembali duduk di tempat duduk dan pasang sabung pengaman dengan baik.

38 38 Tempat duduk, pengaman Penyetelan tempat duduk 9 Bahaya Jangan duduk lebih dekat dari 25 cm dari roda kemudi, untuk memungkinkan kantung udara terkembang dengan aman. Memposisikan tempat duduk Sandaran punggung tempat duduk 9 Peringatan Jangan sekali-kali menyetel tempat duduk sambil mengemudi karena bisa bergerak tak terkendali. Tarik tuas, geser tempat duduk, lepas gagang. Tarik tuas, setel kecondongan, lalu lepas tuas. Akan terdengar bunyi klik saat tempat duduk mengait dengan semestinya. Jangan bersandar pada tempat duduk saat menyetel.

39 Tempat duduk, pengaman 39 Ketinggian tempat duduk Perhatikan tempat duduk saat menyetelnya. Penumpang kendaraan harus diberi tahu tentang hal ini. Gerakan memompa tuas Naik = Meninggikan tempat duduk Turun = Menurunkan tempat duduk Penyetelan power seat 9 Peringatan Anda harus berhati-hati saat mengoperasikan power seat. Ada risiko cedera, khususnya untuk anak-anak. Benda kecil bisa terjepit. Memposisikan tempat duduk Gerakkan bagian depan saklar maju/ mundur. Ketinggian tempat duduk Gerakkan saklar naik/turun.

40 40 Tempat duduk, pengaman Sandaran punggung tempat duduk Geser saklar maju/mundur. Tempat duduk belakang Melipat tempat duduk Crew cab Untuk melipat tempat duduk belakang ke depan: 1. Lepaskan pengunci pada sabuk pengaman tengah belakang dari gesper kecil dengan memasukkan ujungnya pada slot di gesper. Biarkan sabuk memendek; 2. Untuk membuka kunci tempat duduk belakang, tarik sabuk yang terletak di tengah sandaran punggung tempat duduk; 3. Lipat sandaran punggung tempat duduk ke depan hingga posisi yang diinginkan. Catatan Melipat tempat duduk belakang dengan sabuk pengaman masih terpasang bisa menyebabkan kerusakan pada tempat duduk atau sabuk pengaman. Selalu buka kepala sabuk pengaman dan kembalikan ke posisi normalnya sebelum melipat tempat duduk belakang. Menegakkan tempat duduk Crew cab Untuk mengembalikan sandaran punggung tempat duduk ke posisi tegak: 1. Angkat sandaran punggung tempat duduk ke atas dan dorong ke belakang; 2. Dorong dan tarik sandaran punggung tempat duduk untuk memastikan sandaran telah terkunci; 3. Pasang kembali pengunci sabuk pengaman tengah ke gesper kecil. Pastikan sabuk pengaman tidak terlilit; 4. Dorong dan tarik pelat pengunci untuk memastikan pengunci telah kuat terpasang.

41 Tempat duduk, pengaman 41 Jika sandaran punggung tempat duduk tidak digunakan, sandaran harus diletakkan pada posisi tegak dan terkunci. 9 Peringatan Jika ada sandaran punggung yang tidak terkunci, sandaran dapat terlipat maju saat berhenti mendadak atau tabrakan. Ini dapat mengakibatkan cedera pada penumpang yang mendudukinya. Selalu dorong dan tarik sandaran punggung untuk memastikan sandaran telah terkunci. 9 Peringatan Sabuk pengaman yang dirutekan dengan tidak tepat, tidak dipasang dengan benar, atau terbelit, tidak akan memberi perlindungan yang diperlukan jika terjadi kecelakaan. Penumpang yang menggunakan sabuk ini dapat cedera parah. Setelah menaikkan sandaran punggung belakang, selalu pastikan bahwa sabuk pengaman telah diulur dan dipasang dengan baik, dan tidak terbelit. Sandaran lengan Sandaran lengan pada tempat duduk baris kedua Turunkan sandaran lengan dengan menarik bagian atasnya.

42 42 Tempat duduk, pengaman Sabuk pengaman Pengingat sabuk pengaman untuk tempat duduk pengemudi, indikator kontrol sabuk pengaman X Sabuk terkunci selama percepatan atau perlambatan kendaraan dengan cepat demi keselamatan penumpang. 9 Peringatan Kencangkan sabuk pengaman sebelum setiap perjalanan dan tetap pasang selama perjalanan, selama kendaraan yang bergerak atau tidak. Jika terjadi kecelakaan, orang yang tidak mengenakan sabuk pengaman membahayakan sesama penumpang dan diri mereka sendiri. Sabuk pengaman hanya dirancang untuk digunakan oleh satu orang pada saat yang bersamaan. Sabuk pengaman tidak cocok untuk penumpang yang lebih muda dari 12 tahun atau lebih kecil dari 150 cm. Periksa semua komponen sistem sabuk pengaman secara berkala apakah ada kerusakan dan memastikan apakah berfungsi dengan benar. Mintalah agar komponen yang rusak diganti. Setelah kecelakaan, minta dealer resmi untuk mengganti sabuk pengaman. Catatan Pastikan bahwa sabuk tidak rusak oleh sepatu atau benda bertepi tajam atau terjepit. Hindari jangan sampai kotoran masuk ke dalam retraktor sabuk. Pembatas tekanan sabuk Di tempat duduk depan yang dilengkapi dengan pembatas gaya sabuk, tekanan pada badan berkurang oleh melonggarnya sabuk secara bertahap saat terjadi tabrakan. Pretensioner sabuk Jika terjadi tabrakan dari depan atau ujung belakang dengan tingkat keparahan tertentu, sabuk pengaman depan terkencangkan. 9 Peringatan Penanganan yang tidak benar (misalnya melepas atau memasang sabuk pengaman atau pengunci sabuk pengaman) bisa memicu pretensioner sabuk yang dapat menimbulkan risiko cedera.

43 Tempat duduk, pengaman 43 Pengaktifan pretensioner sabuk ditunjukkan dengan terus menyalanya indikator kontrol v Pretensioner sabuk yang sudah terpicu harus diganti oleh dealer resmi. Pretensioner sabuk hanya bisa terpicu satu kali. Catatan Jangan menambah atau memasang aksesori atau benda lain yang bisa mengganggu pengoperasian penegang sabuk. Jangan membuat modifikasi apa pun pada komponen pretensioner sabuk. Sabuk pengaman tiga titik Pemasangan Tarik sabuk dari penggulung, selempangkan tanpa terpelintir melewati badan dan pasangkan pelat kancing ke kepala sabuk. Atur tegangan secara reguler sabuk pangkuan selagi duduk dengan cara menyentakkan sabuk pundak. Pakaian yang longgar atau terlalu lebar bisa membuat sabuk ini tidak bisa terpasang dengan pas. Jangan menaruh benda-benda seperti tas jinjing atau ponsel di antara sabuk dan badan Anda. 9 Peringatan Sabuk tidak boleh mengenai benda keras atau mudah pecah yang ada di dalam saku pakaian Anda.

44 44 Tempat duduk, pengaman Penyetelan ketinggian Melepas Menggunakan sabuk pengaman saat hamil 1. Tarik sedikit sabuk; 2. Tarik tombolnya; 3. Setel ketinggian dan kunci. Setel ketinggian sehingga posisi sabuk melewati pundak. Sabuk tidak boleh berada di leher atau lengan atas. Jangan menyetel sabuk sambil mengemudi. Untuk melepas sabuk, tekan tombol merah di kepala sabuk. 9 Peringatan Sabuk pangkuan harus diposisikan serendah mungkin melewati pinggul untuk mencegah tekanan pada perut.

45 Tempat duduk, pengaman 45 Sabuk pangkuan Sabuk pangkuan di tempat duduk depan Kabin standar Sabuk pengaman tengah dirancang sebagai sabuk pangkuan. Untuk penyetelan panjang, tekan sisi atas penutup pelat pengait, lalu kencangkan atau kendurkan sabuk. Sabuk pangkuan harus diposisikan di atas pinggang. Sistem kantung udara Sistem kantung udara terdiri dari sejumlah sistem yang terpisah. Saat terpicu, kantung udara akan mengembang dalam hitungan milidetik. Kantung udara tersebut juga mengempis dengan cepat sehingga seringkali tidak terlihat dengan jelas selama terjadi tabrakan. Catatan Kontrol elektronika sistem kantung udara terletak di area konsol tengah. Jangan menaruh benda-benda bersifat magnet di area ini. Jangan menempelkan apapun pada penutup kantung udara dan jangan menutupnya dengan barang-barang lain. Tiap kantung udara dipicu hanya satu kali. Mintalah ke dealer resmi agar kantung udara yang sudah digunakan diganti. Jangan membuat modifikasi apapun pada sistem kantung udara karena hal tersebut akan membatalkan izin berdasarkan jenis kendaraan. Minta dealer resmi untuk melepas roda kemudi, panel instrumen, semua bagian panel, seal pintu, gagang pintu dan tempat duduk; jangan lakukan sendiri.

46 46 Tempat duduk, pengaman 9 Peringatan Jika tidak ditangani dengan baik, sistem kantung udara bisa terkembang dalam bentuk ledakan. Pengemudi harus duduk sejauh mungkin sambil mempertahankan pengendalian kendaraan. Jika Anda duduk terlalu dekat dengan kantung udara, bisa menyebabkan kematian atau cedera serius saat kantung udara mengembang. Untuk perlindungan keselamatan yang maksimum di semua bentuk tabrakan, semua penumpang termasuk pengemudi harus selalu mengenakan sabuk pengaman untuk meminimalkan risiko cedera yang parah atau kematian jika terjadi tabrakan. Jangan duduk atau berposisi terlalu dekat dengan kantung udara selagi kendaraan bergerak. Kantung udara bisa menyebabkan luka di wajah atau badan, cedera oleh pecahan kaca atau terbakar akibat ledakan saat kantung udara terkembang. Catatan Elektronika kontrol sistem kantung udara terletak di area konsol tengah. Jangan menaruh benda-benda bersifat magnet di area ini. Jangan menempelkan apapun pada penutup kantung udara dan jangan menutupnya dengan barang-barang lain. Tiap kantung udara dipicu hanya satu kali. Mintalah ke bengkel agar mengganti kantung udara yang sudah terpicu. Jangan membuat modifikasi apapun pada sistem kantung udara karena akan membatalkan izin berdasarkan jenis kendaraan. Minta bengkel untuk melepas roda kemudi, panel instrumen, semua bagian panel, seal pintu, gagang pintu dan tempat duduk; jangan lakukan sendiri. Jika kantung udara keluar, akan ada suara nyaring dan asap. Kondisi ini normal dan tidak berbahaya namun dapat mengakibatkan gangguan pada kulit penumpang. Jika gangguan berlanjut, hubungi dokter. 9 Peringatan Jangan pernah biarkan anakanak, bayi, wanita hamil serta orang yang tua dan lemah duduk di tempat duduk penumpang depan yang memiliki kantung udara. Selain itu, jangan mengemudi dengan tempat duduk bayi di penumpang depan ini. Jika terjadi kecelakaan, tumbukan dari kantung udara yang mengembang bisa menyebabkan cedera wajah atau bahkan kematian.

47 Tempat duduk, pengaman 47 Awas Jika kendaraan Anda terbentur polisi tidur atau benda-benda di jalan yang tidak beraspal atau trotoar, kantung udara bisa saja mengembang. Mengemudilah perlahan-lahan di permukaan yang tidak dirancang untuk lalu lintas kendaraan agar kantung udara tidak mengembang secara tidak sengaja. Indikator kontrol v untuk sistem kantung udara Sistem kantung udara depan Sistem kantung udara depan terdiri atas satu buah kantung udara pada roda kemudi dan satu buah pada panel instrumen di samping penumpang. Kantung udara ini bisa dikenali dengan tulisan AIRBAG. Sistem kantung udara depan bekerja saat terjadi kecelakaan dengan tingkat keparahan tertentu di area yang digambarkan. Kontak harus dalam posisi on (menyala). Gerak maju pada penumpang di tempat duduk depan diperlambat, sehingga sangat mengurangi risiko cedera pada badan bagian atas dan kepala.

48 48 Tempat duduk, pengaman 9 Peringatan Perlindungan yang optimum hanya bisa didapatkan bila tempat duduk berada dalam posisi yang tepat Jaga agar area di mana kantung udara menggembung bebas dari gangguan. Kenakan sabuk pengaman yang telah dikencangkan dengan benar. Hanya dengan demikian kantung udara bisa memberi perlindungan. Rekomendasi penting: Jangan meletakkan benda apa pun antara "Kantung Udara" dan penumpang, karena jika "Kantung Udara" mengembang, benda itu bisa membentur penumpang dan mengakibatkan cedera. Jangan memasang aksesori bukan asli pada roda kemudi atau panel instrumen, karena aksesori ini dapat mengganggu pengembangan kantung udara, sehingga menghalangi pengoperasian sistem atau terlempar ke arah penumpang dan mengakibatkan cedera. Jangan memodifikasi komponen "Kantung Udara". Penanganan yang tidak tepat dapat mengakibatkan kantung udara mengembang tidak pada saatnya sehingga mengakibatkan pengemudi atau penumpang terluka. Sistem elektronik yang mengendalikan Kantung Udara terletak di konsol depan. Untuk mencegah kerusakan, jangan memasang benda bermagnet pada konsol. Jika kendaraan terkena banjir, minta bantuan pada dealer resmi. Pembongkaran roda kemudi dan panel instrumen hanya boleh dilakukan di dealer resmi. "Kantung Udara" dirancang untuk mengembang hanya sekali. Setelah mengembang, kantung harus segera diganti oleh dealer resmi. Jangan membawa atau mengunyah makanan di mulut Anda saat mengemudi. Jika "Kantung Udara" mengembang, risiko terluka atau kecelakaan parah akan meningkat tajam. Saat menyerahkan kendaraan ke pemilik baru, beri tahu pemilik baru bahwa kendaraan ini dilengkapi dengan sistem kantung udara dan bahwa petunjuk dalam panduan ini harus dibaca dan dipatuhi. Membongkar kendaraan dengan kantung udara yang belum terkembang bisa sangat berbahaya. Saat membuang kendaraan, minta bantuan dealer resmi. Memasang sistem penahan anak dalam tempat duduk penumpang di kendaraan yang dilengkapi Kantung Udara: Kendaraan yang dilengkapi dengan "Kantung Udara" bisa dikenali dengan tulisan "Kantung Udara" dalam label tempelan di sisi panel instrumen, yang terlihat saat pintu penumpang dibuka.

49 Tempat duduk, pengaman 49 9 Peringatan Dalam kendaraan yang dilengkapi dengan "Kantung udara", sistem pengaman anak tidak boleh dipasang di tempat duduk kiri depan. 9 Peringatan Kendaraan ini dirancang untuk memberikan keselamatan penuh pada penumpangnya. Inilah sebabnya mengapa di lini perakitan, sekrup pengunci berbahan kimia digunakan, dan setelah dilepas harus diganti dengan sekrup asli dengan nomor komponen yang sama. Selain itu, pembersihan bagian ini sangat penting untuk memastikan torsi yang tepat dan reaksi kimiafisika yang efektif pada bahan pengunci setelah pemasangan sekrup pengganti. Bagaimana pun, kami sangat menyarankan agar semua servis yang mempengaruhi sistem keselamatan kendaraan (rem, tempat duduk, suspensi, sabuk pengaman, dll) atau semua servis yang mempengaruhi sistem ini secara tidak langsung harus dilakukan di dealer resmi. Untuk penjelasan lebih jauh, hubungi dealer resmi Anda. Kendaraan yang dilengkapi sistem "Kantung udara" memiliki komponen khusus, seperti kantung yang dapat mengembang, sabuk pengaman, perangkat elektronik yang hanya boleh diganti dengan komponen asli dan identik seperti komponen yang dipasang dari pabrik. 9 Peringatan Jangan memasang batang benturan depan (bull bar) dalam kendaraan yang dilengkapi dengan "Kantung Udara". Aksesori ini dapat mempengaruhi pengoperasian sistem "Kantung Udara".

50 50 Tempat duduk, pengaman Sistem pengaman anak Saat membawa anak-anak, pastikan Anda menggunakan sistem penahan anak yang tepat, yang menyediakan perlindungan memadai bagi anak saat terjadi tabrakan. Banyak sistem pengaman anak dan bayi yang tersedia dari beberapa pabrikan. Pastikan sistem pengaman anak yang dipasang di kendaraan Anda memiliki label sertifikasi mengenai kepatuhan pada semua peraturan keselamatan. 9 Peringatan Setelah anak keluar dari kendaraan, pasang sabuk pengaman pada tempat duduk, untuk mencegahnya terlempar ke depan jika ada pengereman mendadak. Jika sistem pengaman dalam ruang penumpang tidak lagi diperlukan, lepaskan dan simpan dalam ruang bagasi. Siapkan cadangan sistem pengaman untuk mengantisipasi seandainya kendaraan mengalami benturan. Sebelum memasang sistem pengaman anak, baca petunjuk pabrikan dengan saksama. Mengabaikan petunjuk pada sistem pengaman anak ini serta petunjuk pabrikan sistem akan meningkatkan risiko dan/atau tingkat akibat jika terjadi kecelakaan. Jika tempat duduk anak tidak diikat dengan tepat, risiko anak terluka parah jika terjadi tabrakan akan jauh meningkat. Catatan Saat membawa anak-anak berusia hingga sepuluh tahun, ikuti prosedur transportasi anak-anak yang ditentukan oleh peraturan di negara Anda. Pastikan sistem pengaman telah dipasang dengan benar. Patuhi petunjuk pemasangan dan penggunaan dengan saksama yang disediakan oleh pabrikan sistem pengaman. Jangan menggantungkan benda apa pun pada sistem pengaman anak atau meletakkan benda lain pada sistem pengaman anak. Ganti sistem pengaman anak jika sistem pernah mengalami kecelakaan.

51 Tempat duduk, pengaman 51 Awas Setelah pemasangan sistem pengaman anak, coba gerakkan ke semua arah untuk memastikan telah terpasang dengan kuat. Menggunakan sabuk pengaman dengan benar untuk anak kecil Awas Bayi dan anak-anak harus selalu menggunakan sistem pengaman anak. Tulang panggul anak-anak masih sangat kecil sehingga sabuk pengaman biasa tidak akan berada di pinggul seperti yang seharusnya. Sebaliknya, sabuk pengaman akan berada di perut anak. Jika terjadi kecelakaan, sabuk pengaman akan menekan langsung pada perut dan mengakibatkan rasa sakit yang hebat. Jadi, pastikan semua anak kecil dilindungi menggunakan sistem pengaman anak.

52 52 Tempat duduk, pengaman Awas Jangan pernah menggendong bayi saat Anda berkendara. Bayi memang tidak terlalu berat, kecuali saat terjadi tabrakan. Saat tabrakan, bayi akan menjadi sangat berat hingga Anda tidak dapat menahannya. Misalnya, dalam tabrakan dengan kecepatan hanya 40 km/j, bayi dengan berat 5,5 kg dapat terlempar dengan gaya yang setara dengan berat orang dewasa sekitar 110 kg. Bayi akan hampir tidak mungkin ditahan. Menggunakan sabuk pengaman dengan benar untuk anak yang lebih besar Anak-anak yang telah melebihi ukuran pengaman anak harus menggunakan sabuk pengaman kendaraan. Awas Anak-anak yang tidak menggunakan sabuk pengaman dapat terlempar keluar saat terjadi kecelakaan.

53 Tempat duduk, pengaman 53 Awas Jangan pernah melakukan hal ini. Gambar ini menunjukkan anak yang sedang duduk di tempat duduk yang memiliki sabuk pengaman bahu-pangkuan, tapi bagian bahu ada di belakang anak. Jika anak menggunakan sabuk dengan cara ini, anak bisa terlempar melalui bagian bawah sabuk.

54 54 Penyimpanan Penyimpanan Ruang penyimpanan Ruang bagasi Sistem rak atap Informasi tentang pemberian muatan Ruang penyimpanan Penyimpanan panel instrumen Awas Jangan meninggalkan kaca mata, CD, tempat CD atau benda mudah terbakar, misalnya, korek api, di baki saat parkir di bawah sinar matahari langsung atau dalam cuaca panas, karena kompartemen bisa sangat panas. Untuk membuka penyimpanan atas di panel instrumen, tekan tombol untuk membukanya. Untuk menutupnya, dorong tutup ke bawah hingga terkunci. Ada ruang penyimpanan di atas laci mobil. Untuk membuka, tekan tombol di sisi depan bawah penutup.

55 Penyimpanan 55 Untuk menutupnya, dorong tutup ke bawah hingga terkunci. Gambar di atas menunjukkan penyimpanan bagian tengah pada model konsol A. Ada ruang penyimpanan di bawah saklar lampu. Untuk membuka tarik tutupnya. Untuk menutupnya, dorong tutup ke bawah hingga terkunci. Ada ruang penyimpanan di setiap pintu. Gambar di atas menunjukkan penyimpanan bagian tengah pada model konsol B.

56 56 Penyimpanan Laci mobil Wadah cangkir Untuk membuka, tarik tuasnya. 9 Peringatan Untuk mengurangi risiko cedera jika terjadi kecelakaan atau berhenti mendadak, selalu jaga agar laci mobil tetap tertutup selagi mengemudi. 9 Peringatan Jangan menaruh cangkir tidak tertutup yang berisi cairan panas di tempat gelas minuman selagi kendaraan bergerak. Jika cairan panas itu tumpah, bisa menyebabkan luka bakar. Cairan panas yang tumpah ke pengemudi bisa menyebabkan hilangnya kontrol pada kendaraan. Untuk mengurangi risiko cedera badan jika berhenti mendadak atau terjadi tabrakan, jangan menaruh botol, gelas, kaleng, dsb. yang tidak tertutup atau tidak terpasang kuat di tempat gelas minuman selagi kendaraan bergerak. Tempat gelas minuman yang dapat diperluas terletak di bawah setiap ventilasi udara yang dapat disetel di sisi panel instrumen. Tarik untuk membuka.

57 Penyimpanan 57 Tempat gelas minuman terletak di model konsol tengah A. Tempat gelas minuman terletak di setiap pintu. Tempat gelas minuman terletak di model konsol tengah B. Crew cab memiliki tempat gelas minuman tambahan yang terletak di belakang konsol tengah. Untuk membuka, tarik ke bawah.

58 58 Penyimpanan Penyimpanan bawah tempat duduk Penyimpanan sandaran lengan Penyimpanan di sandaran lengan yang dapat dilepas Ruang bagasi Kapasitas muatan Model crew cab memiliki ruang penyimpanan di bawah tempat duduk belakang. Untuk mengakses ruang penyimpanan, angkat bantalan di bagian dasar tempat duduk belakang. Kotak penyimpanan akan terlihat di bawah tempat duduk. Untuk membuka kotak penyimpanan, angkat tutup kotak penyimpanan. Tekan penahannya dan angkat tutup sandaran lengan ke atas. Sandaran lengan memiliki ruang penyimpanan. Volume kotak kargo "A" (dalam m 3 ) Kabin standar 1,570 Extended Cab 1,281 Crew Cab 1,061

59 Penyimpanan 59 Pintu ruang kargo Pengikatan muatan Batas muatan pada penutup Untuk membukanya, tarik tuas tengah dan turunkan pintu belakang. Untuk menutup, angkat tutup dan tekan ujung atasnya hingga terdengar bunyi terkunci. Ada model yang dilengkapi dengan kait pada kotak pickup dan kemungkinan pemasangan lainnya seperti yang ditunjukkan gambar di atas. Batas muatan pada penutup harus dipatuhi, bila tidak maka penutup dan bodi bisa rusak. Batas muatan pada penutup: Terkumpul: 100 kg Terbagi: 150 kg

60 60 Penyimpanan Batas muatan pada bumper belakang Muatan maksimal pada bumper belakang adalah 100 kg. Saat memberi muatan pada kendaraan Ingatlah beberapa hal penting saat memberi muatan pada kendaraan. Muatan terberat harus diletakkan di lantai, di depan gandar belakang. Letakkan muatan terberat di posisi paling depan yang memungkinkan. Pastikan muatan terikat dengan baik agar muatan tidak terlempar keluar dari kotak pickup. Letakkan barang di ruang kargo kendaraan. Coba sebarkan beratnya secara merata. Saat menempatkan barang dalam kendaraan, selalu ikat dengan kuat. Jangan melebihi total berat kotor dan berat maksimal yang diizinkan di gandar depan dan belakang saat memberi muatan pada kendaraan. Ini dapat merusak komponen kendaraan, dan juga mempengaruhi kondisi pengemudian kendaraan. Ini dapat mengakibatkan hilangnya kendali dan mengurangi masa pakai kendaraan. Ketentuan garansi tidak mencakup kerusakan komponen atau suku cadang karena kelebihan muatan. Sistem rak atap Rak atap Untuk alasan keamanan dan menghindari terjadinya kerusakan pada atap, disarankan untuk menggunakan sistem rak atap kendaraan yang disetujui. Muatan maksimal untuk rak atap adalah 75 kg yang didistribusikan secara merata. Untuk kendaraan dengan rak atap, rak bisa digunakan untuk memuat barang. Untuk rak atap yang tidak memiliki rel silang, rel silang Bersertifikat GM dapat dibeli sebagai aksesori. Tanyakan pada dealer Anda untuk informasi tambahan. Catatan Memuat barang yang berbobot melebihi beban maksimum atau menggantungnya di bagian belakang atau samping kendaraan dapat merusak kendaraan. Muat barang agar terletak secara merata di antara rel samping, dengan memastikan barang telah terikat dengan kencang.

61 Penyimpanan 61 Untuk mencegah kerusakan atau kehilangan kargo saat berkendara, pastikan rel silang dan kargo telah terikat dengan kencang. Memuat kargo pada rak atap akan menaikkan titik pusat gravitasi kendaraan. Hindari kecepatan tinggi, akselerasi mendadak, tikungan tajam, pengereman mendadak atau manuver kasar, jika tidak, Anda bisa kehilangan kendali. Jika menempuh jarak yang jauh, melalui medan yang berat, atau pada kecepatan tinggi, hentikan kendaraan secara berkala untuk memastikan kargo tetap terikat di tempatnya. Jangan melebihi maksimum kapasitas kendaraan saat membawa muatan di kendaraan. Untuk informasi lebih lanjut tentang kapasitas kendaraan dan muatan, lihat Informasi tentang pemberian muatan Jika benda tersebut bisa ditumpuk, maka benda yang lebih berat harus ditempatkan di bawah. Ikat benda-benda di area bagasi agar tidak bergeser. Muatan tidak boleh mengganggu pengoperasian pedal, rem parkir dan selektor gigi, atau mengganggu keleluasaan pengemudi. Jangan menempatkan bendabenda yang tajam di dalam kendaraan. Jangan mengemudi dengan pintu belakang dalam kondisi terbuka. Berat muatan adalah selisih antara berat kendaraan yang diizinkan (lihat pelat identifikasi 3 223) dan berat kosong kendaraan. Berat kosong meliputi berat bagasi (7 kg) dan semua cairan (tangki 90 % penuh). Peralatan dan aksesori tambahan bisa menambah berat kendaraan. Mengemudi dengan muatan di atap menambah kepekaan kendaraan untuk menahan angin dan memiliki pengaruh yang mengganggu pada kendaraan akibat titik berat kendaraan yang menjadi lebih tinggi. Distribusikan muatan secara merata dan ikat menggunakan tali penahan dengan benar. Sesuaikan tekanan ban dan kecepatan kendaraan menurut kondisi muatan. Sering-seringlah memeriksa dan mengencangkan ulang talinya. Dalam kondisi apa pun, manusia atau hewan tidak boleh berada di area bagasi saat kendaraan bergerak.

62 62 Instrumen dan kontrol Instrumen dan kontrol Kontrol Lampu peringatan, pengukur, dan indikator Tampilan Informasi Pesan kendaraan Kontrol Penyetelan roda kemudi Awas Jika benturan keras mengenai arah sumbu kolom kemudi saat roda kemudi sudah disetel atau tuasnya dikunci, ini bisa menyebabkan kerusakan pada komponen yang terhubung ke roda kemudi. Kontrol roda kemudi Buka kunci tuas, setel roda kemudi, lalu kunci tuas dan pastikan tuas benar-benar terkunci. Jangan menyetel roda kemudi kecuali kendaraan dalam keadaan tidak bergerak. Kontrol audio bisa dioperasikan lewat kontrol di roda kemudi. Informasi selengkapnya ada di panduan kontrol audio 3 88.

63 Instrumen dan kontrol 63 Bel Wiper/washer kaca depan Wiper kaca depan Cruise control bisa dioperasikan lewat kontrol di roda kemudi. Informasi lebih lanjut ada di bab cruise control Tekan j. = posisi mati P = pembersihan dengan interval yang ditentukan atau sensor hujan 1 = lambat 2 = cepat Untuk pembersihan sekali saat wiper kaca depan mati, tekan tuas ke atas. Matikan di tempat pencucian mobil.

64 64 Instrumen dan kontrol Interval wiper yang dapat disetel Tuas wiper dalam posisi P. Putar roda penyetel untuk menyetel interval pembersihan yang diinginkan: Interval = Putar roda penyetel ke lama Interval singkat atas = Putar roda penyetel ke bawah Washer kaca depan Tarik tuas. Cairan washer disemprotkan ke kaca depan dan wiper membersihkan sebanyak beberapa sapuan. Awas Pandangan yang kurang jelas bagi pengemudi bisa menyebabkan kecelakaan, yang mengakibatkan cedera badan dan kerusakan pada kendaraan atau barangbarang milik Anda yang lain. Jangan mengoperasikan wiper kaca depan saat kaca depan kering atau tertutup, seperti oleh lumpur, salju atau es. Menggunakan wiper pada kaca depan ada halangannya (misalnya, kotoran keras) bisa merusak bilah wiper, motor wiper, dan kaca. Periksa bilah apakah tidak membeku di jendela sebelum mengoperasikannya di cuaca dingin. Pengoperasian wiper di saat bilahnya membeku bisa merusak motor wiper. Jangan mengoperasikan washer kaca depan secara terus-menerus selama lebih dari beberapa detik, atau saat tangki cairan washernya kosong. Hal tersebut bisa menyebabkan motor washer mengalami kelebihan panas dan membutuhkan perbaikan yang mahal.

65 Instrumen dan kontrol 65 Suhu luar Lihat bab Infotainment untuk informasi lebih lanjut Outlet daya Jangan merusak soket dengan menggunakan steker yang tidak cocok. Penurunan suhu segera ditunjukkan dan kenaikan suhu ditunjukkan setelah beberapa waktu. 9 Peringatan Permukaan jalan mungkin sudah bersalju meskipun tampilan menunjukkan suhu beberapa derajat di atas 0 C. Jam Waktu ditunjukkan dalam Tampilan infotainment. Outlet daya 12V terletak di panel depan. Jangan melebihi konsumsi daya maksimum 120 Watt per outlet daya. Jika kunci kontak mati, outlet daya akan dinonaktifkan setelah 10 menit. Selain itu, outlet daya dinonaktifkan jika tegangan baterai lemah. Jangan hubungkan aksesori yang mengalirkan arus, misalnya perangkat pengisi daya atau baterai.

66 66 Instrumen dan kontrol Lampu peringatan, pengukur, dan indikator Lampu peringatan dan pengukur dapat memberi tahu bila ada masalah sebelum masalah semakin parah dan mengakibatkan perbaikan atau penggantian yang mahal. Memperhatikan lampu peringatan dan pengukur bisa mengakibatkan cedera. Lampu peringatan menyala jika ada masalah dengan fungsi kendaraan. Beberapa lampu peringatan menyala sebentar saat mesin distarter untuk menunjukkan fungsi yang bekerja. Pengukur dapat menunjukkan saat ada masalah dengan fungsi kendaraan. Pengukur dan lampu peringatan sering bekerja sama untuk menunjukkan adanya masalah pada kendaraan. Jika salah satu lampu peringatan menyala dan tetap menyala saat berkendara, atau jika salah satu pengukur menunjukkan adanya masalah, baca bagian ini untuk informasi selengkapnya. Ikuti saran panduan ini. Menunggu melakukan perbaikan akan menimbulkan perbaikan yang lebih mahal atau bahkan bahaya. Speedometer Menunjukkan kecepatan kendaraan. Odometer Baris bawah menampilkan jarak yang terekam. Odometer perjalanan Tampilan perjalanan menunjukkan jarak yang ditempuh hingga saat ini sejak reset terakhir pada odometer perjalanan 3 79.

67 Instrumen dan kontrol 67 Tachometer Menampilkan putaran mesin per menit (rpm). Kendarai dengan rentang kecepatan mesin rendah untuk tiap gigi sesering mungkin. Awas Jika jarum indikator berada di zona peringatan, ini artinya putaran mesin maksimal yang diperbolehkan telah terlampaui. Mesin berisiko. Indikator bahan bakar Menampilkan ketinggian bahan bakar di dalam tangki. Indikator kontrol Y menyala jika level bahan bakar dalam tangki rendah, klakson berbunyi dan Pusat Informasi Pengemudi (DIC) juga menampilkan pesan. Segera isi bahan bakar. Jangan sekali-kali membiarkan tangki sampai benar-benar kosong. Karena adanya bahan bakar yang tersisa di dalam tangki, jumlah pengisian sampai penuh bisa jadi kurang dari kapasitas tangki yang ditentukan. Panah _ di dekat simbol Y menunjukkan bahwa flap lubang pengisian bahan bakar ada di sisi kiri kendaraan. Catatan Sebelum mengisi bahan bakar, pastikan bahwa kunci kontak dalam posisi off (mati). Jika Anda mengoperasikan kunci kontak saat bahan bakar diisikan, jarum indikator bahan bakar mungkin tidak menunjukkan level bahan bakar yang benar. Saat posisi kendaraan tidak rata, jarum indikator bahan bakar mungkin tidak menunjukkan level bahan bakar yang benar karena adanya perpindahan bahan bakar di dalam tangki bahan bakar.

68 68 Instrumen dan kontrol Pengukur suhu cairan pendingin mesin Jika jarum pengukur bergerak ke ikon H, mesin terlalu panas, klakson berbunyi dan Pusat Informasi Pengemudi (DIC) juga menampilkan pesan. Minta bantuan dealer resmi. Pusat Informasi Pengemudi Hijau Biru Putih = Konfirmasi pengaktifan = Konfirmasi pengaktifan = Konfirmasi pengaktifan Awas Jika suhu cairan pendingin terlalu tinggi, hentikan kendaraan, matikan mesin. Berbahaya bagi mesin. Periksa level cairan pendingin. Menampilkan suhu cairan pendingin. Area kiri = Suhu pengoperasian mesin masih belum dicapai Area = Suhu pengoperasian tengah normal Area = Suhu terlalu tinggi kanan Indikator kontrol Indikator yang diuraikan berikut ini tidak terdapat di semua kendaraan. Deskripsi ini berlaku untuk semua versi instrumen. Saat kunci kontak diputar ke posisi ON (menyala), sebagian besar indikator kontrol akan menyala sebentar sebagai uji fungsi kerjanya. Arti warna indikator kontrol: Merah = Bahaya, pengingat penting Kuning = Peringatan, informasi, kerusakan

69 Indikator kontrol pada instrumen Instrumen dan kontrol 69

70 70 Instrumen dan kontrol 1 Kontrol stabilitas elektronik Lampu luar Tachometer Immobilizer Sinyal tanda belok kanan Lampu jauh Sinyal tanda belok kiri Kantung udara dan penegang sabuk pengaman Pengingat sabuk pengaman Speedometer Lampu kerusakan Sistem rem dan kopling Pemanasan awal Pengukur suhu cairan pendingin mesin Antilock brake system (ABS) Sistem pengisian daya Tekanan oli mesin Pusat informasi pengemudi (DIC) Cruise control Bahan bakar rendah Indikator Bahan Bakar Lampu kabut belakang Lampu kabut depan Kontrol stabilitas elektronik off (mati)...73 Sinyal tanda belok O berkedip warna hijau. Berkedip Indikator kontrol berkedip jika sinyal tanda belok atau lampu hazard diaktifkan. Berkedip cepat: kerusakan lampu sinyal tanda belok atau sekring yang terhubung singkat. Penggantian bola lampu Sekring Sinyal tanda belok Pengingat sabuk pengaman X untuk tempat duduk pengemudi menyala atau berkedip merah. Jika mesin distarter, indikator kontrol ini menyala dan klakson berbunyi dan tetap berbunyi selama beberapa detik untuk mengingatkan pengemudi agar mengencangkan sabuk pengamannya.

71 Instrumen dan kontrol 71 Indikator kontrol ini juga mulai berkedip. Setelah sabuk dikencangkan, indikator berhenti berkedip dan tetap menyala hingga sabuk pengaman pengemudi dipasang. Untuk kendaraan yang dilengkapi kantung udara, jika pengemudi tetap tidak memasang sabuk pengaman dan kendaraan bergerak, setelah mencapai jarak atau kecepatan tertentu, klakson kembali berbunyi dan indikator kontrol berkedip selama beberapa detik. Jika sabuk pengaman pengemudi telah dipasang, indikator kontrol atau klakson tidak akan aktif. Memasang sabuk pengaman Kantung udara dan penegang sabuk pengaman v menyala merah. Saat kunci kontak dinyalakan, indikator kontrol menyala sekitar 4 detik. Jika tidak menyala, tidak padam selama 4 detik atau menyala saat kendaraan dikemudikan, maka ada kerusakan pada sistem kantung udara. Minta bantuan dealer resmi. Kantung udara dan penegang sabuk pengaman gagal terpicu saat terjadi kecelakaan. 9 Peringatan Jika lampu kesiapan kantung udara tetap menyala setelah kendaraan distarter atau menyala saat berkendara, sistem kantung udara mungkin tidak berfungsi dengan benar. Kantung udara dalam kendaraan mungkin tidak mengembang saat kecelakaan, atau kantung juga dapat mengembang tanpa terjadi tabrakan. Untuk membantu mencegah cedera, segera servis kendaraan. Penegang sabuk pengaman, sistem kantung udara 3 42, Sistem pengisian daya p menyala merah. Lampu menyala saat kunci kontak diputar ke posisi ON (menyala) dan segera padam setelah mesin menyala. Indikator menyala saat mesin menyala Hentikan kendaraan, matikan mesin. Indikator baterai memberikan informasi pada sistem pengisian terjadi tegangan terlalu rendah atau terlalu tinggi, atau sistem pengontrolnya. Hubungi bengkel Anda. Pusat Informasi Pengemudi Lampu indikator kerusakan mesin Z menyala atau berkedip kuning. Menyala saat kunci kontak diputar ke posisi ON (menyala) dan segera padam setelah mesin menyala. Indikator menyala saat mesin menyala Kerusakan dalam sistem kontrol emisi. Batas emisi yang diizinkan dapat terlampaui. Segera minta bantuan dealer resmi.

72 72 Instrumen dan kontrol Berkedip saat mesin menyala Kondisi kesalahan telah terdeteksi dalam sistem injeksi bahan bakar tekanan tinggi atau sistem sinkronisasi pengaturan waktu. Diagnosis dan layanan diperlukan. Tidak memperbaiki ini dapat mengakibatkan kerusakan mesin permanen. Segera minta bantuan dealer resmi. Untuk mencegah kerusakan parah pada kendaraan: Kurangi kecepatan kendaraan Hindari akselerasi mendadak Hindari tanjakan yang sangat tajam Jika menggandeng trailer, kurangi jumlah kargo sesegera mungkin Sistem rem dan kopling R menyala merah. Menyala saat rem parkir dioperasikan dan jika level cairan rem/kopling sangat rendah atau ada kerusakan pada sistem rem Peringatan Jika lampu peringatan sistem rem menyala, periksa level minyak rem dan hubungi bengkel secepatnya. Jika level minyak rem dalam wadahnya rendah, jangan kemudikan kendaraan. Ini berarti bahwa rem Anda tidak berfungsi dengan benar. Mengemudi dengan rem yang tidak berfungsi sempurna dapat menyebabkan cedera badan dan kerusakan pada kendaraan atau barang Anda yang lain. Menyala saat kunci kontak dinyalakan bila rem parkir manual dioperasikan Jika rem parkir belum dilepas sepenuhnya dan kendaraan bergerak, maka setelah mencapai kecepatan tertentu, klakson berbunyi dan Pusat Informasi Pengemudi (DIC) juga menampilkan pesan Antilock brake system (ABS) u menyala kuning. Menyala selama beberapa detik setelah kunci kontak diputar ke posisi ON (menyala). Sistem siap untuk dioperasikan saat indikator kontrolnya padam. Jika terjadi kerusakan, bel akan berbunyi saat indikator kontrol menyala. Jika indikator kontrol tidak padam setelah beberapa detik, atau menyala saat mengemudi, ada kerusakan pada ABS. Sistem rem biasa tetap bisa dioperasikan namun tanpa fungsi ABS. Jika kedua ABS dan indikator kontrol sistem rem menyala, rem antiselip kendaraan tidak berfungsi dan ada masalah dengan rem biasa. Minta bantuan dealer resmi. Antilock brake system Pusat Informasi Pengemudi 3 75.

73 Instrumen dan kontrol 73 Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC) b menyala atau berkedip kuning. Menyala Menyala selama beberapa detik setelah kunci kontak dinyalakan, jika sistem bekerja dengan normal, indikator kontrol akan padam. Juga menyala jika ada kerusakan dalam sistem. Memungkinkan untuk mempertahankan pengemudian, namun demikian kestabilan pengemudian bisa saja memburuk tergantung kondisi permukaan jalan. Jika indikator kontrol ini menyala, Pusat Informasi Pengemudi (DIC) juga menampilkan pesan. Mintalah bantuan kepada dealer resmi agar kerusakan tersebut diperbaiki. Pusat Informasi Pengemudi Berkedip Sistem berfungsi secara aktif. Keluaran mesin bisa jadi berkurang dan kendaraan mungkin saja sedikit direm secara otomatis. Kontrol stabilitas elektronik Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC) Off t menyala kuning. Jika kunci kontak dinyalakan, t menyala sebentar. Jika tidak menyala, minta bantuan dealer resmi. Menyala saat ESC telah dimatikan secara manual dengan menekan tombol t pada konsol tengah. Jika indikator kontrol ini menyala, Pusat Informasi Pengemudi (DIC) juga menampilkan pesan. Kontrol Stabilitas Elektronik Pusat Informasi Pengemudi Pemanasan awal! menyala kuning. Menyala saat pemanasan awal diaktifkan. Hanya aktif saat suhu luar rendah. Menstarter mesin Tekanan oli mesin I menyala merah. Lampu menyala selama beberapa detik setelah kunci kontak diputar ke posisi ON (menyala). Juga menyala saat tekanan oli mesin rendah, dalam hal ini, Pusat Informasi Pengemudi (DIC) juga menampilkan pesan. Pusat Informasi Pengemudi Indikator menyala saat mesin menyala Awas Pelumasan mesin bisa saja terganggu. Hal ini bisa mengakibatkan kerusakan pada mesin dan/ atau penguncian roda penggerak.

74 74 Instrumen dan kontrol 1. Transmisi manual: injak kopling dan pilih gigi netral. 2. Transmisi otomatis, pilih gigi netral dengan memposisikan tuas selektor ke N. 3. Keluarlah dari arus lalu lintas secepat mungkin tanpa menghambat kendaraan lain. 4. Matikan kunci kontak. 9 Peringatan Saat mesin mati, diperlukan lebih banyak tenaga untuk mengerem dan menyetir. Jangan mengambil kunci kontak sebelum kendaraan berhenti sempurna, jika tidak kunci kolom pemudi dapat terpasang secara tidak sengaja. Periksa level oli sebelum meminta bantuan dealer resmi Bahan bakar rendah Y menyala kuning. Menyala saat ketinggian dalam tangki bahan bakar rendah. Jika indikator kontrol ini menyala, klakson berbunyi dan Pusat Informasi Pengemudi (DIC) juga menampilkan pesan. Konverter katalitik Menceratkan sistem bahan bakar diesel Pusat Informasi Pengemudi Immobilizer d berkedip warna kuning. Menyala selama beberapa detik setelah kunci kontak diputar ke posisi ON (menyala). Indikator kontrol ini menyala jika kendaraan tidak dapat bergerak. Ini terjadi jika kunci yang salah atau kunci yang belum diprogram digunakan untuk menstarter kendaraan. Minta bantuan dealer resmi. Lampu luar 8 menyala hijau. Menyala saat lampu luar menyala Lampu jauh C menyala biru. Menyala saat lampu jauh menyala dan selama lampu-menyalip berkedip Lampu kabut > menyala hijau. Menyala saat lampu kabut menyala Lampu kabut belakang r menyala kuning. Menyala saat lampu kabut belakang menyala Cruise control m menyala putih atau hijau. Menyala saat sistem diaktifkan

75 Instrumen dan kontrol 75 Tampilan Informasi Pusat Informasi Pengemudi (DIC) Pusat Informasi Pengemudi (DIC) terletak di kluster instrumen. DIC menampilkan informasi tentang kendaraan Anda. DIC juga menampilkan pesan peringatan jika ada masalah pada sistem Memilih fungsi Menu dan fungsi bisa dipilih dengan tombol pada tuas sinyal tanda belok. Tekan tombol MENU untuk pindah antar menu. Menu berikut ini dapat dipilih: Vehicle Personalisation Trip Computer Gunakan saklar putar untuk menjelajahi item di setiap menu atau untuk menetapkan nilai numerik. Tekan tombol SET/CLR untuk memilih fungsi atau mengonfirmasi pesan. Menu Informasi Kendaraan Penghitung perjalanan Pesan kendaraan Pesan ditampilkan pada DIC untuk memberi tahu bahwa status kendaraan telah berubah dan perlu diambil tindakan untuk memperbaiki kondisi. Bersama dengan pesan, klakson dapat terus berbunyi hingga masalahnya diselesaikan atau hanya berbunyi sebentar. Beberapa pesan tidak memerlukan tindakan segera. Untuk pesan seperti ini, tekan tombol SET/CLR untuk menerimanya dan menghilangkan pesan. Kendaraan atau mesin bisa rusak parah jika Anda terus berkendara saat ada pesan kendaraan dalam DIC. Segera hubungi dealer resmi. Beberapa contoh pesan ini antara lain:

76 76 Instrumen dan kontrol Pesan Tegangan Baterai dan Pengisian Daya Battery Saver Active Pesan ini muncul saat kendaraan mendeteksi bahwa tegangan baterai rendah. Sistem penghemat baterai dapat menonaktifkan beberapa fitur kendaraan demi penghematan daya baterai dan sebuah pesan akan muncul. Matikan aksesori yang tidak perlu agar baterai bisa diisi ulang. Low Battery Pesan ini ditampilkan saat tegangan baterai rendah. Service Battery Charging System Pesan ini ditampilkan saat ada kerusakan dalam sistem pengisian daya baterai. Minta bantuan dealer resmi. Pesan Sistem Rem Brake Fluid Low Pesan ini ditampilkan saat level cairan rem rendah Release Parking Brake Pesan ini ditampilkan saat rem parkir aktif. Lepas rem untuk mengemudikan kendaraan. Press Brake to Start Engine Pesan ini ditampilkan saat mencoba menstarter kendaraan yang dilengkapi dengan transmisi otomatis tanpa menginjak pedal rem. Pesan Cruise Control Cruise Set to (...) Pesan ini ditampilkan saat cruise control diaktifkan dan menampilkan kecepatan yang ditentukan pada Pesan Pintu Terbuka Door Open Pesan ini ditampilkan saat satu atau beberapa pintu dibuka. Tutup pintu sepenuhnya. Hood Open Pesan ini akan muncul saat kap dibuka. Tutup kap sepenuhnya. Pesan Sistem Pendingin Mesin Engine Overheated - Idle Engine Pesan ini muncul dan klakson terus berbunyi jika sistem pendingin mesin mencapai suhu yang tidak aman untuk pengoperasian. Hentikan dan matikan kendaraan setelah kondisi aman untuk mencegah kerusakan parah. Pesan ini hilang jika suhu mesin telah turun hingga suhu pengoperasian yang aman. Oil Pressure Low - Stop Engine Pesan ini muncul jika level tekanan oli rendah. Hentikan kendaraan setelah kondisi aman dan jangan operasikan kendaraan hingga penyebab rendahnya tekanan oli telah dihilangkan. Segera periksa oli dan minta bantuan dealer resmi.

77 Instrumen dan kontrol 77 Engine Power is Reduced Pesan ini muncul saat daya mesin kendaraan berkurang. Daya mesin yang berkurang dapat mempengaruhi kemampuan akselerasi kendaraan. Jika pesan ini muncul, tapi tidak ada penurunan kinerja, lanjutkan ke tujuan Anda. Kinerja mungkin menurun saat kendaraan dikemudikan di lain waktu. Kendaraan dapat dikemudikan pada kecepatan rendah saat pesan ini muncul, tapi akselerasi dan kecepatan maksimal dapat berkurang. Saat pesan ini muncul, kendaraan harus dibawa ke dealer resmi untuk segera diservis. Pesan Transmisi Press Clutch to Start Engine Pesan ini ditampilkan saat mencoba menstarter kendaraan dengan transmisi manual tanpa menginjak pedal kopling. Service Transmission Pesan ini muncul jika ada masalah dengan transmisi otomatis. Minta bantuan dealer resmi. Shift Denied Untuk transmisi otomatis, pesan ini muncul jika transisi Tap Up/Down Switch Status terjadi, meminta posisi gigi target yang tidak diperbolehkan dalam kondisi operasi saat ini. Transmission Hot - Idle Engine Pesan ini muncul saat pemantauan suhu transmisi menyarankan bahwa pengemudi perlu melakukan tindakan segera untuk mencegah kegagalan transmisi. Service 4WD Pesan ini muncul saat ada masalah dengan sistem Penggerak Empat Roda. Periksa transfer case, gandar depan dan/atau sistem rem anti-selip pada kendaraan Anda dan servis di dealer Anda. Pesan Sistem Bahan Bakar Fuel Level Low Pesan ini muncul saat level bahan bakar pada tangki rendah. Water in Fuel - Contact Service Pesan ini muncul saat sensor bahan bakar mendeteksi air dalam bahan bakar diesel. Filter bahan bakar diesel atau minta bantuan dealer resmi. Pesan Lampu Turn Signal ON Pesan ini ditampilkan jika sinyal tanda belok telah dinyalakan. Matikan sinyal tanda belok. Check Brake Lamps Pesan ini muncul jika bola lampu rem perlu diganti.

78 78 Instrumen dan kontrol Pesan Sistem Kontrol Pengendaraan Service ESP Pesan ini muncul jika ada masalah dengan sistem Kontrol Stabilitas Elektronik dan/atau Kontrol Traksi. Minta bantuan di dealer resmi. ESP OFF Pesan ini muncul saat sistem Kontrol Stabilitas Elektronik telah dimatikan secara manual dengan menekan tombol a pada konsol tengah. Traction Control ON Pesan ini muncul saat sistem Kontrol Traksi telah dinyalakan secara manual dengan menekan tombol a pada konsol tengah. Traction Control OFF Pesan ini muncul saat sistem Kontrol Traksi telah dimatikan secara manual dengan menekan tombol a pada konsol tengah. Pesan Induk Kunci dan Kunci Number of Keys Programmed Pesan ini muncul saat memprogram kunci baru ke kendaraan. Replace battery in Remote Key Pesan ini muncul saat baterai dalam transmiter Remote Keyless Entry (RKE) perlu diganti. Pesan Sistem Kantung Udara Service Airbag Pesan ini muncul jika ada masalah dengan sistem kantung udara. Mintalah bantuan kepada dealer resmi agar kerusakan tersebut diperbaiki. Pesan Kecepatan Kendaraan Selected Speed Limit Exceeded Pesan ini ditampilkan saat kecepatan kendaraan lebih tinggi dari kecepatan yang ditentukan. Speed Limited to XXX Pesan ini ditampilkan saat kecepatan kendaraan mencapai batas kecepatan kendaraan. Pesan Pengingat Kendaraan Ice Possible Drive with Care Pesan ini ditampilkan saat kondisi lingkungan memungkinkan adanya es. Pesan Sistem Alarm Anti- Pencurian Ada Percobaan Pencurian Pesan ini muncul jika kendaraan mendeteksi kondisi yang dapat merusak. Service Theft Deterrent System Pesan ini muncul jika ada masalah dengan sistem keamanan kendaraan. Minta bantuan dealer resmi. Bel peringatan Saat menstarter mesin atau saat berkendara Jika sabuk pengaman tidak dikencangkan; Jika kecepatan tertentu dilampaui saat rem parkir dioperasikan;

79 Instrumen dan kontrol 79 Jika kode peringatan muncul dalam Pusat Informasi Pengemudi (DIC); Jika bantuan parkir mendeteksi objek; Jika kecepatan kendaraan melebihi nilai kecepatan yang disetel. Jika kendaraan diparkir dan/ atau pintu dibuka Hingga mesin distarter dengan kunci dalam kunci kontak. Dengan lampu luar menyala saat mesin mati. Penghitung perjalanan Penghitung perjalanan terletak di Pusat Informasi Pengemudi (DIC). Penghitung perjalanan memberikan informasi mengemudi kepada pengemudi, seperti kecepatan rata-rata, jarak pengemudian untuk bahan bakar yang tersisa, konsumsi bahan bakar rata-rata dan waktu pengemudian. Untuk mengoperasikan penghitung perjalanan, tekan tombol MENU di tuas sinyal tanda belok. Pilih tampilan atas dengan menekan tombol MENU hingga berkedip dua kali. Gunakan saklar putar untuk menjelajahi item menu berikut ini: Speedometer Digital Perjalanan 1 dan Perjalanan 2 Jangkauan Bahan Bakar Penghematan Bahan Bakar Rata- Rata Kecepatan Kendaraan Rata-Rata Bahan Bakar yang Digunakan Pengatur Waktu Suhu Udara Luar Beberapa mode bisa direset dengan menekan tombol SET/CLR. Speedometer Digital Mode ini menunjukkan kecepatan kendaraan. Perjalanan 1 / Perjalanan 2 Tampilan perjalanan menunjukkan jarak yang ditempuh hingga saat ini sejak reset terakhir pada odometer perjalanan. Odometer perjalanan bisa direset dengan menekan tombol SET/CLR saat tampilan odometer perjalanan muncul. Jika nilai maksimal mencapai (99999,9), odometer perjalanan akan otomatis diatur ke nol. Jangkauan bahan bakar Tampilan Jangkauan Bahan Bakar menunjukkan perkiraan jarak tempuh kendaraan tanpa mengisi ulang bahan bakar. Perkiraan jangkauan bahan bakar didasarkan pada rata-rata penghematan bahan bakar kendaraan selama riwayat pengemudian terkini dan jumlah bahan bakar yang tersisa dalam tangki bahan bakar. Jika perkiraan jangkauan bahan bakar kurang dari 64 km, Jangkauan Bahan Bakar Rendah akan ditampilkan, bukannya nilai perkiraan jangkauan bahan bakar dan indikator kontrol bahan bakar rendah akan menyala, klakson berbunyi dan Pusat Informasi Pengemudi (DIC) juga menampilkan pesan.

80 80 Instrumen dan kontrol Indikator kontrol bahan bakar rendah Pusat Informasi Pengemudi Jarak bisa berbeda tergantung pada cara pengemudian. Catatan Sebagai perangkat tambahan, penghitung perjalanan mungkin saja memiliki perbedaan dengan jarak sebenarnya untuk bahan bakar yang tersisa sesuai dengan kondisinya. Jarak pengemudian untuk bahan bakar yang tersisa bisa berubah karena pengemudi, jalan dan kecepatan kendaraanya karena dikalkulasi berdasarkan efisiensi bahan bakar yang berubah-ubah. Penghematan bahan bakar rata-rata Mode ini menunjukkan penghematan bahan bakar rata-rata. Nomor ini dihitung berdasarkan jarak dibagi konsumsi bahan bakar yang tercatat sejak terakhir kali item menu ini direset. Untuk mereset penghematan bahan bakar rata-rata, tekan dan tahan tombol SET/CLR. Kecepatan kendaraan rata-rata Mode ini menunjukkan kecepatan kendaraan rata-rata. Rata-rata ini dihitung berdasarkan berbagai kecepatan kendaraan yang direkam sejak reset nilai terakhir. Untuk mereset kecepatan rata-rata kendaraan, tekan dan tahan tombol SET/CLR. Bahan bakar yang digunakan Fungsi penggunaan bahan bakar menghitung konsumsi bahan bakar sejak reset nilai terakhir. Untuk mereset konsumsi bahan bakar rata-rata, tekan dan tahan tombol SET/CLR. Pengatur Waktu Fungsi pengatur waktu mengukur waktu yang telah terlewat sejak sejak reset terakhir, dengan menggunakan waktu yang telah terlewat. Fungsi pengukur waktu yang telah terlewat bisa diputar ke posisi ON atau OFF. Untuk mengatur ulang waktu pengemudian ke angka nol, tekan dan tahan tombol SET/CLR selama lebih dari 1 detik. Suhu udara luar. Mode ini menunjukkan suhu luar dalam derajat Celsius ( C). Personalisasi kendaraan Parameter kendaraan dapat dipersonalisasikan dengan mengubah pengaturan dalam Tampilan Informasi. Bergantung pada peralatan kendaraan, beberapa fungsi yang diterangkan di bawah ini mungkin tidak tersedia. Tekan tombol MENU pada tuas sinyal tanda belok hingga menu personalisasi kendaraan ditampilkan. Gunakan saklar putar untuk menjelajahi item menu berikut ini: Tegangan baterai Peringatan kecepatan

81 Instrumen dan kontrol 81 Bahasa Suhu cairan transmisi Pengukur waktu Untuk menutup atau kembali ke halaman sebelumnya, tekan tombol MENU. Tegangan Baterai Tampilan ini menunjukkan tegangan baterai saat ini. Peringatan kecepatan Mode ini juga memungkinkan mengatur sinyal peringatan sesuai kecepatan yang diinginkan. Untuk mengatur peringatan kecepatan, tekan tombol SET/CLR dan gunakan saklar putar untuk memilih kecepatan yang diinginkan. Bahasa Pilih menu Bahasa dan opsi berikut ini akan ditampilkan: Bahasa Inggris Bahasa Prancis Bahasa Spanyol Mandarin Standar Gunakan saklar putar untuk menjelajahi menu dan menekan SET/CLR untuk memilih bahasa yang diinginkan. Suhu cairan transmisi Tampilan ini menunjukkan suhu cairan transmisi saat ini. Pengukur waktu Pengukur waktu digunakan untuk menampilkan durasi beroperasinya mesin.

82 82 Penerangan Penerangan Penerangan luar Penerangan dalam Fitur penerangan Penerangan luar Saklar Lampu Lampu Jauh Saklar lampu tanda belok: 7 = Lampu mati 8 = Lampu posisi 9 = Lampu depan Indikator kontrol Untuk beralih dari lampu dekat ke lampu jauh, dorong tuasnya. Untuk beralih ke lampu dekat, dorong lagi tuasnya atau tarik.

83 Penerangan 83 9 Peringatan Selalu alihkan lampu jauh menjadi lampu dekat saat Anda mendekati kendaraan yang datang atau kendaraan lain di depan. Lampu jauh bisa menyilaukan pandangan pengemudi lain beberapa saat, dan ini bisa mengakibatkan tabrakan. Lampu-Menyalip Untuk mengaktifkan lampu-menyalip, tarik tuasnya. Penyetelan jangkauan lampu depan Penyetelan jangkauan lampu depan manual 0 = Tempat duduk depan diduduki. 0 atau 1 = Semua tempat duduk diduduki. 2 atau 3 = Semua tempat duduk diduduki dan ruang bagasi diisi muatan. Pengedip peringatan bahaya Untuk menyesuaikan jangkauan lampu depan terhadap muatan kendaraan untuk mencegah kesilauan pandangan: putar knop ke posisi yang diperlukan. Dioperasikan dengan tombol. Tekan lagi untuk mematikan pengedip.

84 84 Penerangan Lampu hazard akan diaktifkan secara otomatis jika kantung udara keluar. Sinyal tanda belok dan pindah-lajur Untuk tiga kedipan, misalnya saat pindah lajur, tekan tuas hingga tertahan lalu lepaskan. Gerakkan tuas hingga titik hambatan dan tahan untuk memperoleh sinyal yang lebih lama. Matikan indikator secara manual dengan menggerakkan tuas ke posisi aslinya. Lampu kabut depan Lampu kabut belakang Belok kanan = Tuas Turun Belok kiri = Tuas Naik Jika tuas digerakkan melewati titik hambatannya, lampu indikator akan menyala secara terus-menerus. Saat roda kemudi dikembalikan, lampu indikator akan dinonaktifkan secara otomatis. Dioperasikan dengan tombol > saat lampu depan menyala. Dioperasikan dengan tombol r saat lampu depan menyala. Lampu mundur Lampu mundur akan menyala saat kunci kontak berada di posisi on dan gigi mundur dipilih. Huruf R akan muncul di Pusat Informasi Pengemudi.

85 Penerangan 85 Tutup lampu redup Bagian dalam rumah lampu dapat berkabut sebentar dalam kondisi yang buruk, basah dan dingin, saat hujan lebat atau setelah dicuci. Kabut akan cepat hilang dengan sendirinya; untuk mempercepat, nyalakan lampu depan. Penerangan dalam Kontrol pencahayaan panel instrumen Lampu dalam Lampu kabin Kecerahan lampu berikut dapat disetel jika lampu luar menyala: Pencahayaan panel instrumen Tampilan Informasi Saklar dan elemen operasi berpenerangan Putar knop A ke atas atau bawah dan tahan sampai diperoleh kecerahan yang diinginkan. Saat masuk atau keluar dari kendaraan, lampu kabin menyala otomatis dan setelah beberapa waktu mati kembali. Lampu menyala sebentar meskipun kunci dicabut dari kunci kontak. Operasikan saklar tekan: DOOR = Menyalakan dan mematikan secara otomatis. ON = Selalu menyala. OFF = Selalu mati.

86 86 Penerangan Lampu baca Dioperasikan dengan tombol kiri dan kanan. Ada tempat karcis parkir di bagian tengah lampu baca dan saklar. Untuk menggunakannya, tarik ke bawah dan masukkan surat tilang. Awas Jangan mencoba untuk memasukkan banyak kertas ke dalam penggenggam, penggenggam bisa patah jika dipaksa. Lampu laci mobil Saklar lampu harus ada di posisi 8 atau P untuk mengaktifkan lampu laci mobil. Lampu menyala saat kotak laci mobil dibuka, dan mati otomatis saat laci mobil ditutup.

87 Penerangan 87 Fitur penerangan Penerangan untuk masuk Penerangan penyambutan Lampu samping, lampu belakang dan lampu dalam dinyalakan sebentar saat kendaraan dibuka kuncinya dengan remote control. Fungsi ini membantu menemukan kendaraan saat gelap. Penerangan ini segera mati saat kunci kontak diputar ke posisi aksesoris. Mulai berkendara Penerangan untuk masuk Beberapa lampu dalam dan penerangan juga akan menyala saat pintu pengemudi dibuka. Perlindungan daya baterai Mematikan lampu elektrik Untuk mencegah habisnya daya baterai saat kunci kontak dimatikan, beberapa lampu dalam dimatikan secara otomatis setelah beberapa saat. Jika Anda mematikan kunci kontak saat lampu luar menyala, lampu akan segera padam secara otomatis. Tapi lampu luar akan terus menyala jika Anda menyalakan lampu saat kunci kontak mati. Penerangan untuk keluar Lampu dalam akan menyala jika kunci dicabut dari kunci kontak. Lampu tidak akan menyala jika tombol geser lampu kabin ada di posisi mati.

88 88 Sistem infotainment Sistem infotainment Pendahuluan Informasi umum Kontrol audio menyediakan informasi hiburan di mobil Anda, yang menggunakan teknologi terbaru. Radio dapat digunakan dengan mendaftarkan hingga 12 stasiun radio FM atau 6 stasiun radio AM. Pemutar CD terpadu dapat memutar CD audio dan disc MP3/WMA. Pemutar USB dapat memutar perangkat penyimpanan USB yang dihubungkan. Model DIN Ganda juga menyediakan koneksi telepon Bluetooth. Fungsi koneksi telepon Bluetooth memungkinkan penggunaan telepon handsfree nirkabel. Hubungkan pemutar musik portabel ke input sistem suara eksternal dan nikmati suara kontrol audio yang lengkap. Prosesor suara digital memberi beberapa mode equalizer prasetel untuk optimalisasi suara. Sistem sangat mudah disesuaikan dengan perangkat penyesuaian yang dirancang khusus dan tampilan yang cerdas. Bagian "Ikhtisar" menyediakan gambaran umum sederhana dari fungsi kontrol audio dan ringkasan semua perangkat pengatur. Bagian "Operasi" menjelaskan kontrol dasar kontrol audio. Tampilan Layar Tampilan layar mungkin saja berbeda dari ilustrasi pada panduan ini, tergantung pengaturan perangkat dan spesifikasi kendaraan. Fitur pencegah pencurian Kontrol audio memiliki instalasi sistem keamanan elektronik untuk mencegah pencurian. Kontrol audio hanya berfungsi dalam kendaraan di mana kontrol tersebut dipasang pertama kali. Jika radio dilepas, kode yang diinformasikan pada INFOCARD harus dimasukkan.

89 Ikhtisar elemen kontrol Sistem infotainment 89

90 90 Sistem infotainment Tipe 1: Radio DIN Ganda + CD/MP3 + AUX + USB+ Bluetooth 1. Tombol POWER / VOLUME dengan knop kontrol Hidupkan/matikan daya dengan menekan tombol ini Putar knop kontrol untuk menyesuaikan volume keseluruhan 2. Tombol j Eject Tekan tombol ini untuk mengeluarkan disc. 3. Slot disc Ini adalah slot tempat compact disc dimasukkan atau dikeluarkan. 4. Tampilan Tampilan untuk kondisi dan informasi Pemutaran/Penerimaan/ Menu. 5. Tombol SCAN Fungsi pemindaian. 6. Fungsi AUTO.P untuk tombol SCAN Tekan tombol ini lebih lama untuk menyetel stasiun radio yang tersimpan pada tombol Preset. Fungsi ini tersedia pada Auto preset. 7. Tombol TUNE FILE / PUSH MODE dengan kontrol Putar knop kontrol untuk menyesuaikan stasiun radio secara manual. Tekan tombol ini untuk menyesuaikan/memilih mode setelan suara, dengan menggunakan tombol preset. Putar knop kontrol untuk memindahkan/mengubah konten setelan atau nilai setelan. 8. Fungsi Set untuk tombol MENU Tekan untuk menyetel pilihan yang diambil. 9. Tombol MENU Tekan tombol ini untuk memasuki menu setelan sistem dan untuk menyetel konfigurasi yang dipilih. 10. Tombol USB AUX Tekan tombol ini untuk memilih fungsi audio AUX atau USB. 11. Port AUX USB Buka penutup untuk mengakses port USB. 12. Tombol TEXT Tekan tombol ini untuk melihat informasi file saat menggunakan mode pemutaran CD/MP3/ USB. Lihat informasi tentang stasiun radio dan lagu yang sekarang diputar saat menggunakan fungsi radio. 13. Tombol SEEK TRACK Tekan tombol ini saat menggunakan radio untuk mencari stasiun yang diterima jelas secara otomatis. Tekan tombol ini saat menggunakan mode pemutaran CD/ MP3/USB untuk langsung memutar trek sebelumnya atau berikutnya.

91 Sistem infotainment 91 Anda bisa menahan tombol ini untuk mempercepat mundur/ mempercepat maju lagu yang sekarang diputar. 14. Tombol PHONE y Tekan tombol ini untuk mengaktifkan mode telepon Bluetooth. 15. Tombol memori Tahan salah satu tombol Memori ini untuk menyimpan stasiun radio saat ini ke tombol tersebut. Tekan salah satu tombol ini untuk memilih saluran yang dimasukkan sebelumnya ke memori tombol tersebut. 16. DISC Tekan tombol untuk memilih fungsi audio CD/MP Tombol FM AM Beralih antara radio band FM atau AM.

92 92 Sistem infotainment

93 Sistem infotainment 93 Tipe 2: Radio DIN Tunggal + CD/MP3 1. Tombol POWER / VOLUME dengan knop kontrol Hidupkan/matikan daya dengan menekan tombol ini Putar knop kontrol untuk menyesuaikan volume keseluruhan 2. Tombol j Eject Tekan tombol ini untuk mengeluarkan disc. 3. Slot disc Ini adalah slot tempat compact disc dimasukkan atau dikeluarkan. 4. Tampilan Tampilan untuk kondisi dan informasi Pemutaran/Penerimaan/ Menu. 5. Fungsi ROOT dari tombol 4. Fungsi untuk kembali ke awal MP3 CD 6. Menit, fungsi memori 2 FLD 7. Jam, fungsi memori1 FLD 8. Tombol AUDIO Tekan tombol ini untuk menyesuaikan/memilih mode setelan suara. 9. Tombol b CLOCK dengan kontrol Tekan tombol ini untuk menampilkan penunjuk jam. 10. Tombol C MUTE Tahan tombol untuk menyalakan atau mematikan fungsi senyap. 11. Tombol SCAN Fungsi SCAN untuk CD. 12. Fungsi pemrograman otomatis AUTO.P untuk stasiun radio Tekan tombol ini lebih lama untuk menyetel stasiun radio yang tersimpan pada tombol Preset. Fungsi ini tersedia pada Auto preset. 13. Tombol CD Tekan tombol untuk memilih fungsi CD. 14. Tombol AM Tekan tombol untuk memilih radio band AM. 15. Tombol FM Tekan tombol untuk memilih radio band FM. 16. Tombol Folder FLD Tekan tombol untuk memilih folder sebelumnya. 17. Tombol Folder FLD Tekan tombol untuk memilih folder berikutnya. 18. Tombol TEXT Tekan tombol ini untuk melihat informasi file saat menggunakan mode pemutaran CD/MP3. Lihat informasi tentang stasiun radio dan lagu yang sekarang diputar saat menggunakan fungsi radio. 19. PAGE Tekan tombol untuk memilih halaman berikutnya atau kembali ke halaman pertama data teks. 20. REPEAT [RPT] Tekan tombol ini untuk mengulangi trek atau folder.

94 94 Sistem infotainment 21. RANDOM [RAND] Tekan tombol ini untuk memulai pemilihan trek secara acak. 22. Tombol Preset [ 1 ~ 6 ] Tahan salah satu tombol PRE SET ini untuk menyimpan stasiun radio saat ini ke tombol tersebut. Tekan salah satu tombol ini untuk memilih saluran yang tersimpan sebelumnya. 23. Tombol TUNE TRACK Tekan tombol ini saat menggunakan radio untuk mencari stasiun yang diterima jelas secara otomatis. Tekan tombol ini saat menggunakan mode pemutaran CD/ MP3 untuk langsung memutar trek sebelumnya atau berikutnya. Anda bisa menahan tombol ini untuk mempercepat mundur/ mempercepat maju lagu yang sekarang diputar. Kontrol audio roda kemudi 1. Tombol Tombol Tarik tuas ke atas menuju tombol VOL + untuk menambah volume. Tarik tuas ke bawah menuju tombol untuk menurunkan volume. 2. Tombol MODE Tekan tombol ini untuk beralih dari pemutar cd ke radio atau memilih/menerapkan konten setelan dan buku telepon. 3. Tombol y Panggil Tekan tombol untuk menjawab panggilan atau memasuki mode pemilihan panggil ulang. 4. Tombol d Naik c Turun Tekan d atau c untuk bergerak naik atau turun pada pilihan. Pengoperasian Tombol dan perangkat pengendali untuk Tipe 1 Kontrol audio dioperasikan menggunakan tombol fungsi, knop kontrol putar multifungsi, dan menu yang ditunjukkan pada tampilan layar. Tombol dan perangkat kontrol yang digunakan dalam sistem adalah: Tombol dan knop kontrol kontrol audio Tombol remote kontrol roda kemudi

95 Sistem infotainment 95 Menyalakan/mematikan sistem Kontrol volume Pengaturan Nada Tekan tombol DAYA/VOLUME untuk menyalakan sistem. Menyalakan daya akan memutar stasiun siaran atau lagu yang dipilih sebelumnya. Tekan tombol DAYA/VOLUME untuk mematikan sistem. Sistem hanya bisa dimatikan pada mode radio dan pemutar cd. Putar knop kontrol DAYA/VOLUME untuk menyesuaikan volume. Menggunakan knop remote control roda kemudi, tarik tuas VOLUME [+/-] ke atas atau bawah untuk menyesuaikan volume. Volume suara saat ini ditunjukkan. Dari menu setelah nada, fitur suara dapat disetel sesuai masing-masing fungsi audio FM/AM dan pemutar audio. Tekan tombol FM AM untuk gelombang radio yang diinginkan. Putar knop kontrol TUNE FILE / PUSH MODE untuk memilih nilai kontrol nada yang diinginkan.

96 96 Sistem infotainment Keseimbangan: Menyesuaikan keseimbangan speaker kiri/kanan mulai kiri 7 hingga kanan 7. Fader: Menyesuaikan keseimbangan speaker depan/belakang mulai depan 7 hingga belakang 7 dalam model kendaraan sistem speaker. SE (kontrol Efek Suara): Untuk menyalakan atau mematikan efek suara untuk meningkatkan bass dan fokus. Memilih fungsi Radio FM/AM Tekan tombol FM AM untuk memilih radio FM atau AM. Tekan Tombol memori untuk memilih stasiun siaran. Pemutaran CD/MP3/USB atau input suara eksternal (AUX) Tekan tombol DISC untuk memilih fungsi CD atau MP3. Tekan tombol AUX untuk memilih perangkat tambahan atau fungsi pemutar audio USB seperti pemutar audio USB. Dari knop remote control roda kemudi, tekan MODE dan d Atas c Bawah untuk memilih mode yang diinginkan. Tekan tombol MENU untuk membuka menu dengan opsi untuk fungsi yang relevan atau menu perangkat yang relevan. Menu setelan nada Bass: Menyesuaikan tingkat bass dari - 5 hingga + 5. Treble: Menyesuaikan tingkat treble dari - 5 hingga + 5.

97 Sistem infotainment 97 Perangkat telepon handsfree Bluetooth Menyalakan/mematikan sistem Tekan tombol DAYA/VOLUME untuk menyalakan sistem. Menyalakan daya akan memutar stasiun siaran atau lagu yang dipilih sebelumnya. Tekan tombol DAYA/VOLUME untuk mematikan sistem. Tekan tombol PHONE untuk memilih fungsi telepon handsfree Bluetooth. Tekan tombol MENU untuk membuka Bluetooth dengan opsi untuk fungsi yang relevan. Bluetooth Tombol dan perangkat pengendali untuk Tipe 2 Kontrol audio dioperasikan menggunakan tombol fungsi, dan menu yang ditunjukkan pada tampilan layar. Tombol dan perangkat kontrol yang digunakan dalam sistem adalah: Tombol dan knop kontrol kontrol audio Tombol remote kontrol roda kemudi Kontrol volume Putar knop kontrol DAYA/VOLUME untuk menyesuaikan volume. Volume suara saat ini ditunjukkan.

98 98 Sistem infotainment Menyalakan daya kontrol audio akan menyetel tingkat volume ke pilihan sebelumnya (jika pilihan kurang dari volume mulai maksimal dan lebih dari volume mulai minimal). Pengaturan Nada Dari menu setelah nada, fitur suara dapat disetel sesuai masing-masing fungsi audio FM/AM dan pemutar audio. Tekan tombol FM atau AM untuk penerimaan radio yang sesuai. Tekan tombol AUDIO untuk memilih setelan nada dan putar knop DAYA/ VOLUME untuk memilih nilai kontrol nada yang diinginkan. Menu setelan nada Bass: Menyesuaikan tingkat bass dari - 5 hingga + 5. Treble: Menyesuaikan tingkat treble dari - 5 hingga + 5. Keseimbangan: Menyesuaikan keseimbangan speaker kiri/kanan mulai kiri 7 hingga kanan 7.

99 Sistem infotainment 99 Fader: Menyesuaikan keseimbangan speaker depan/belakang mulai depan 7 hingga belakang 7 dalam model kendaraan sistem speaker. CS (kontrol Efek Suara): Untuk menyalakan atau mematikan efek suara untuk meningkatkan bass dan fokus. Memilih fungsi Radio FM/AM Tekan tombol FM untuk memilih radio FM 1. Tekan tombol FM sekali lagi dan radio FM 2 akan dipilih. Tekan tombol AM untuk memilih radio AM. Tekan Preset [1~6] untuk memilih stasiun radio. Pemutar CD/MP3 Tekan tombol CD untuk memilih fungsi CD atau MP3. Radio Radio AM-FM Sebelum menggunakan Radio AM-FM untuk model tipe1. Tombol utama/knop kontrol (6) Fungsi AUTO.P untuk tombol SCAN Tekan tombol ini dalam waktu yang lama untuk menyetel semua stasiun radio yang tersedia atau tekan sebentar untuk mencari stasiun radio berikutnya yang tersedia. (7) Tombol TUNE FILE / PUSH MODE dengan kontrol Putar knop kontrol untuk menyesuaikan stasiun radio secara manual. Tekan tombol ini untuk menyesuaikan/memilih mode setelan suara, dengan menggunakan tombol preset. Putar knop kontrol untuk memindahkan/mengubah konten setelan atau nilai setelan.

100 100 Sistem infotainment (12) Tombol TEXT Melihat informasi untuk stasiun siaran radio. (13) Tombol SEEK TRACK Tekan tombol ini saat menggunakan radio untuk mencari stasiun yang diterima jelas secara otomatis. Tahan tombol ini untuk mengubah frekuensi radio sesuai keinginan, lalu lepaskan tombol untuk berhenti di frekuensi yang ada. (15) Tombol memori Tahan salah satu tombol PRESET ini untuk menyimpan stasiun radio saat ini. Tekan tombol ini untuk memilih stasiun yang tersimpan di tombol PRESET. (17) Tombol FM AM Beralih antara radio band FM atau AM. Mendengarkan stasiun radio Mencari Stasiun Radio Tekan tombol FM AM untuk beralih antara gelombang FM atau AM. Pencarian stasiun otomatis Tekan tombol SEEK TRACK untuk mencari stasiun radio yang tersedia dengan penerimaan yang baik secara otomatis. Tekan tombol SCAN lebih lama untuk menyetel stasiun radio yang tersimpan pada tombol Preset. Fungsi ini tersedia pada Auto preset.

101 Sistem infotainment 101 Mencari Mencari stasiun radio secara manual Menggunakan tombol PRESET Mendaftarkan tombol PRESET Tahan tombol SEEK TRACK untuk mengubah frekuensi dengan cepat, lalu lepaskan tombol pada frekuensi yang diinginkan. Tekan tombol SCAN sebentar (kurang dari 1,5 detik) dan frekuensi stasiun radio berikutnya yang ada akan ditemukan. Putar knop kontrol TUNE FILE / PUSH MODE untuk menemukan frekuensi siaran yang diinginkan secara manual. Tahan salah satu tombol Memori untuk menyimpan stasiun radio saat ini. Enam stasiun radio dapat disimpan dalam mode AM, enam dalam mode FM1 dan 6 dalam mode FM2. Jika Anda menahan tombol preset, stasiun radio yang baru akan menimpa frekuensi saat ini.

102 102 Sistem infotainment Mendengarkan ke tombol PRESET secara langsung Tekan tombol memori untuk langsung mendengarkan stasiun radio yang disimpan pada tombol itu. Pemilihan Stasiun AM/FM1/FM2 Tekan tombol FM AM untuk berpindah antara AM, FM1 dan FM2. Sebelum menggunakan Radio AM-FM untuk model tipe2. Tombol utama/knop kontrol (11) Tombol SCAN Anda bisa menyetel frekuensi pemancaran secara manual dengan menahan tombol ini. (12) Tombol AUTO.PSCAN Tekan tombol ini dalam waktu yang lama untuk menyetel semua stasiun radio yang tersedia atau tekan sebentar untuk mencari stasiun radio berikutnya yang tersedia. (14) Tombol AM Tekan tombol tersebut untuk memilih radio band AM. (15) Tombol FM Tekan tombol untuk memilih radio band FM. (18) Tombol TEXT Melihat informasi untuk stasiun siaran radio.

103 Sistem infotainment 103 (22) Tombol PRESET [1 ~ 6] Tahan salah satu tombol PRESET ini untuk menyimpan stasiun radio saat ini ke tombol tersebut. Tekan tombol ini untuk memilih stasiun yang tersimpan di tombol PRESET. (23) Tombol TUNE TRACK dengan kontrol Tekan tombol ini saat menggunakan radio untuk mencari stasiun yang diterima jelas secara otomatis. Mendengarkan stasiun radio Mencari Stasiun Radio Tekan tombol FM dan AM untuk pindah antar siaran FM 1, FM 2 atau AM. Stasiun siaran yang sebelumnya dipilih akan diterima. Pencarian stasiun otomatis Tekan tombol TUNE TRACK untuk mencari stasiun radio yang tersedia dengan penerimaan yang baik secara otomatis. Tekan tombol SCAN lebih lama untuk memulai AUTO.P dan menyetel stasiun radio yang tersimpan pada tombol Preset. Mencari Tahan tombol TUNE TRACK agar radio menemukan frekuensi stasiun radio berikutnya yang jelas. Tekan tombol SCAN sebentar (kurang dari 1,5 detik) dan frekuensi stasiun radio berikutnya yang ada akan ditemukan.

104 104 Sistem infotainment Mencari siaran secara manual Menggunakan tombol PRESET Mendaftarkan tombol PRESET Tahan salah satu tombol PRESET [1 ~ 6] ini untuk menyimpan stasiun radio saat ini ke tombol tersebut. Hingga enam stasiun radio dapat disimpan dalam mode AM, enam dalam mode FM 1 dan enam lagi dalam mode FM 2. Jika stasiun radio yang baru tersimpan ke tombol PRESET [1 ~ 6] yang sebelumnya telah menyimpan, konten sebelumnya akan dihapus dan diganti dengan stasiun radio baru. Mendengarkan ke tombol PRESET secara langsung Tekan tombol TUNE TRACK untuk menemukan frekuensi siaran yang diinginkan secara manual. Tekan tombol PRESET [1 ~ 6] untuk langsung mendengarkan stasiun radio yang disimpan pada tombol itu.

105 Sistem infotainment 105 Pemilihan Stasiun FM1/FM2 Pemilihan Stasiun AM Antena tiang berputar Tekan tombol FM untuk berpindah antara FM1 dan FM2. Tekan tombol AM untuk memilih radio band AM Antena atap dapat diputar ke depan dan belakang.

106 106 Sistem infotainment Awas Pastikan untuk melepas antena sebelum masuk ke tempat berlangit-langit rendah atau antena bisa rusak. Masuk ke pencucian mobil otomatis dengan kondisi antenanya terpasang bisa menyebabkan kerusakan pada antena atau panel atap. Pastikan untuk melepas antena Anda sebelum masuk ke pencucian mobil otomatis. Disetel ke posisi tegak untuk menjamin penerimaan yang baik. Pemutar audio Pemutar CD Pemutar CD/MP3 pada sistem ini dapat memutar disc CD audio dan MP3 (WMA). Sebelum menggunakan pemutar CD Informasi penting tentang disc CD audio dan MP3 (WMA) Awas Apa pun alasannya, DVD, CD tunggal dengan diameter 8 cm atau CD dengan bentuk tidak standar tidak boleh dimasukkan ke dalam pemutar audio. Anda tidak boleh menempelkan stiker pada CD. Disk ini dapat macet di dalam CD drive dan merusakkan drive-nya. Jika rusak, penggantian perangkat ini akan mahal biayanya. Disc CD audio dengan fungsi antipembajakan yang tidak kompatibel dengan standar CD audio tidak dapat berfungsi dengan baik atau bahkan tidak berfungsi sama sekali. Disc CD-R dan CD-RW yang direkam secara manual cenderung lebih rentan terhadap salah penanganan daripada disc CD asli. Baca petunjuk berikut ini. Disc CD-R dan CD-RW yang direkam secara manual mungkin saja tidak akan diputar dengan baik atau tidak sama sekali. Dalam kasus ini, tidak ada masalah dengan perangkat. Saat mengganti disc, jangan sampai jari Anda menyentuh sisi rekaman. Setelah melepaskan disc dari pemutar CD/MP3, pastikan Anda segera memasukkan disc ke tempatnya agar disc tidak rusak atau terkena debu.

107 Sistem infotainment 107 Jika disc terkena debu atau cairan, ini dapat menimbulkan masalah jika sampai mengotori lensa pemutar CD/MP3 di dalam perangkat. Lindungi disc dari panas dan paparan sinar langsung. Jenis disc yang tidak dapat digunakan Produk ini dapat memutar disc CD Audio/MP3 (WMA). CD-DA: CD-R/CD-RW MP3 (WMA): CD-R/CD-RW/CD- ROM File MP3 (WMA) di bawah ini tidak dapat diputar. File yang dikodekan dalam MP3i (Interaktif MP3) atau Standar PRO MP3 File MP3 (WMA) yang dikodekan dalam kode non-standar File MP3 yang tidak dalam format MPEG1 Layer3 Hal yang perlu diperhatikan saat menggunakan disc Jangan gunakan disc yang diterangkan di bawah ini. Penggunaan disc dalam pemutar secara berlebihan dapat mengakibatkan masalah. Disc dengan stiker, label, atau sel pelindung yang terpasang. Disc dengan label yang dicetak dengan printer inkjet Disc yang dibuat dengan pembakaran berlebih, sehingga menyimpan data yang melebihi kapasitas standar Disc yang retak atau tergores atau melengkung tidak akan diputar dengan benar. Disc 8 cm atau disc yang bukan lingkaran (segi empat, segi lima, oval) Jangan meletakkan apa pun selain disc di dalam slot karena ini bisa mengakibatkan masalah atau kerusakan. Pemutar disc tidak dapat berfungsi dengan benar jika pemanas dinyalakan saat cuaca dingin karena adanya kelembaban yang di dalam kendaraan. Jika ini menjadi masalah, tetap matikan produk selama satu jam sebelum digunakan. Pemutaran dapat berhenti karena kendaraan bergetar saat melewati jalan yang tidak rata. Jangan memaksa mengeluarkan atau memasukkan disc atau menahannya dengan tangan saat sedang dikeluarkan. Masukkan disc dengan sisi rekaman menghadap ke atas. Disc tidak dapat diputar, jika dimasukkan dengan posisi sebaliknya. Jangan menyentuh sisi rekaman dengan tangan saat menangani disc (sisi yang tidak memiliki tulisan atau tempelan). Letakkan disc yang tidak digunakan dalam tempatnya, dan simpan di tempat yang tidak terkena cahaya langsung atau suhu tinggi.

108 108 Sistem infotainment Jangan memberikan bahan kimia apa pun pada disc. Bersihkan disc yang kotor dengan kain lembut dan lembab, dengan menyekanya dari tengah ke tepi. Hal yang perlu diperhatikan saat menggunakan disc CD-R/RW Saat menggunakan disc CD-R/CD- RW, hanya disc yang telah "difinalisasi" yang dapat digunakan. Disc yang dibuat menggunakan PC mungkin tidak dapat diputar sesuai setelan program aplikasi dan lingkungan. Disc CD-R/CD-RW, khususnya disc kemasan banyak, tidak dapat berfungsi jika terkena cahaya langsung atau suhu tinggi, atau jika disimpan di dalam mobil untuk waktu yang lama. Judul dan informasi teks lainnya yang direkam pada CD-R/CD-RW mungkin tidak ditampilkan pada perangkat ini. Disc CD-RW memiliki waktu muat yang lebih lama dari disc CD atau CD-R. File musik yang rusak mungkin tidak diputar atau akan terpotong saat diputar. Beberapa disc anti-pembajakan tidak dapat diputar. Disc MP3 (WMA) dapat memiliki maksimal 512 file untuk setiap tingkat 10 folder, dan maksimal 999 file yang dapat diputar. Sistem ini hanya bisa mengenali disc MP3 (WMA) yang dibuat dengan kualitas ISO-9660 level 1/2 atau dalam sistem file Joliet. (Sistem tidak mendukung sistem file UDF.) File MP3/WMA tidak kompatibel dengan pengiriman data penulisan paket. Disc yang diisi file MP3/WMA dan data audio (CDDA) mungkin tidak akan diputar jika disc merupakan CD-Ekstra atau CD Mode Campur. Nama file/folder yang dapat digunakan untuk setiap penyimpanan disc termasuk ekstensi nama file empat-digit (.mp3). ISO 9660 Tingkat 1: Maksimal 12 karakter ISO 9660 Tingkat 2: Maksimal 31 karakter Joliet: Maksimal 64 karakter (1 byte) Nama file windows panjang: Maksimal 28 Karakter (1 byte) Hal yang perlu diperhatikan saat menggunakan file musik MP3/WMA Produk ini dapat memutar file MP3 (WMA) dengan ekstensi nama file.mp3,.wma (huruf kecil) atau.mp3 dan.wma (huruf besar). File MP3 yang dapat diputar oleh produk ini adalah: Laju bit: 8 kbps ~ 320 kbps Frekuensi sampel: 48 khz, 44,1 khz, 32 khz (untuk MPEG-1), 24 khz, 22,05 khz, 16 khz (untuk MPEG-2) Meskipun produk ini dapat memutar file dengan laju bit 8kbps ~ 320kbps, file dengan laju bit di atas 128kbps akan menghasilkan suara dengan kualitas tinggi.

109 Sistem infotainment 109 Produk ini dapat menampilkan informasi Tag ID3 (Versi 1.0, 1.1, 2.2, 2.3 atau 2.4) untuk file MP3, seperti nama album dan artis. Untuk menampilkan informasi album (judul disc), trek (judul trek), dan artis (artis trek), file harus kompatible dengan format Tag ID3 V1 dan V2. Produk ini dapat memutar file MP3 menggunakan VBR. Saat memutar file MP3 jenis VBR ini, waktu pemutaran yang tersisa mungkin berbeda dengan waktu sisa sebenarnya. Urutan pemutaran file musik Memutar CD/MP3 untuk tipe 1 Tombol utama/kontrol (2) Tombol EJECT Mengeluarkan disc. (7) Tombol TUNE FILE / PUSH MODE dengan kontrol Putar tombol/knop kontrol untuk pindah ke daftar trek, menu, atau item informasi trek MP3 (WMA). Tekan tombol MENU untuk menampilkan layar menu dari item saat ini atau mode saat ini. (12) Tombol TEXT Menampilkan informasi trek yang sedang diputar. (13) Tombol SEEK TRACK Tekan tombol ini untuk memutar trek sebelumnya atau trek berikutnya. Tahan tombol ini untuk mempercepat mundur atau mempercepat maju trek, dan lepaskan tombol untuk melanjutkan pemutaran pada kecepatan normal. (15) Tombol memori

110 110 Sistem infotainment Tekan untuk memilih fungsi yang ditunjukkan dalam tampilan di atasnya. (16) Tombol DISC Memilih pemutar CD/MP3. Mengeluarkan disc Memasukkan disc Masukkan disc yang akan diputar dengan permukaan rekaman menghadap ke atas ke dalam slot memasukkan disc. Setelah pembacaan informasi disc selesai, pemutaran akan dimulai secara otomatis dari trek 1. Jika disc yang tidak dapat dibaca dimasukkan, disc tersebut akan dikeluarkan secara otomatis dengan tampilan pesan kesalahan disc, lalu sistem akan kembali ke fungsi yang digunakan sebelumnya atau radio FM. Jika disc yang akan diputar sudah dimasukkan, tekan tombol MODE untuk memilih pemutaran CD/MP3. Untuk mengeluarkan disc, tekan tombol d EJECT untuk mengeluarkan disc. Saat disc keluar, sistem secara otomatis kembali ke fungsi yang digunakan sebelumnya atau radio FM. Disc akan dimasukkan kembali secara otomatis jika tidak diambil setelah beberapa waktu.

111 Sistem infotainment 111 Mengubah trek yang diputar Mengubah posisi pemutaran Melihat informasi pada trek yang sedang diputar Tekan tombol SEEK TRACK dalam mode pemutaran untuk memutar trek sebelumnya atau berikutnya. Menggunakan knop putar remote control, trek dapat dengan mudah diubah dengan memutar tombol Sumber d c. Tahan tombol SEEK TRACK selama mode pemutaran untuk mempercepat mundur atau mempercepat maju lagu. Lepaskan tombol untuk melanjutkan pemutaran lagu pada kecepatan normal. Volume sedikit dikurangi saat mempercepat mundur dan maju, dan waktu pemutaran akan ditampilkan.

112 112 Sistem infotainment Tekan tombol TEXT dalam mode pemutaran untuk informasi tampilan tentang trek yang sedang diputar. Jika tidak ada informasi tentang trek yang diputar untuk CD audio, maka tampilan akan menunjukkan informasi yang sama seperti sebelumnya. Untuk trek MP3 (WMA), informasi lainnya dapat ditampilkan dengan menekan tombol TEXT dari tampilan informasi trek. Informasi yang ditampilkan mencakup informasi Tag ID3 yang disimpan bersama lagu (lagu, artis), album, nama folder dan nama file. Jika informasi Tag ID3 (mis, artis, judul lagu) ditambahkan ke file MP3 (WMA) sebelum dibakar ke disc, informasi ini akan ditampilkan apa adanya oleh kontrol audio. Informasi Tag ID3 yang salah tidak dapat dimodifikasi atau diperbaiki pada kontrol audio (Tag ID3 hanya bisa diubah di PC). Informasi untuk lagu yang ditampilkan dalam simbol khusus atau dalam bahasa yang tidak tersedia akan ditampilkan sebagai "----" atau tidak ditampilkan sama sekali. Memutar CD/MP3 untuk tipe 2 Tombol utama/kontrol (2) Tombol d EJECT Mengeluarkan disc. (11) Tombol SCAN Tekan tombol untuk memindai 10 detik pertama di setiap musik. (13) Tombol CD Memilih pemutar CD/MP3. (16) Tombol FOLDER FLD. Tekan tombol untuk memilih folder sebelumnya. (17) Tombol FOLDER FLD. Tekan tombol untuk memilih folder berikutnya. (18) Tombol TEXT Menampilkan informasi trek yang sedang diputar. (19)PAGE Tekan tombol untuk memilih halaman berikutnya atau kembali ke halaman pertama data teks. (20)REPEAT [RPT] Tekan tombol ini untuk mengulangi trek atau folder. (21)RANDOM [RAND] Tekan tombol ini untuk memulai pemilihan trek secara acak. (23) Tombol TUNE TRACK Tekan tombol ini untuk memutar trek sebelumnya atau trek berikutnya. Tahan tombol ini untuk mempercepat mundur atau mempercepat maju trek, dan lepaskan tombol untuk melanjutkan pemutaran pada kecepatan normal.

113 Sistem infotainment 113 Memasukkan disc Jika disc yang akan diputar sudah dimasukkan, tekan tombol CD untuk memilih pemutaran CD/MP3. Jika tidak ada disc yang akan diputar, fungsi tidak akan dipilih. Lagu yang sebelumnya diputar akan diputar secara otomatis. Mengeluarkan disc Masukkan disc yang akan diputar dengan permukaan rekaman menghadap ke atas ke dalam slot memasukkan disc. Setelah pembacaan informasi disc selesai, pemutaran akan dimulai secara otomatis dari trek 1. Untuk mengeluarkan disc, tekan tombol d EJECT untuk mengeluarkan disc. Saat disc keluar, sistem secara otomatis kembali ke fungsi yang digunakan sebelumnya atau radio FM.

114 114 Sistem infotainment Mengubah trek yang diputar Mengubah posisi pemutaran Melihat informasi pada trek yang sedang diputar Tekan tombol TUNE TRACK dalam mode pemutaran untuk memutar trek sebelumnya atau berikutnya untuk pemutaran CD/MP3. Tahan tombol TUNE TRACK selama mode pemutaran untuk mempercepat mundur atau mempercepat maju lagu. Lepaskan tombol untuk melanjutkan pemutaran lagu pada kecepatan normal. Volume sedikit dikurangi saat mempercepat mundur dan maju, dan waktu pemutaran akan ditampilkan. Tekan tombol TEXT dalam mode pemutaran untuk informasi tampilan tentang trek yang sedang diputar. Informasi yang ditampilkan dapat melebihi jumlah karakter maksimal, untuk menampilkan karakter yang hilang, tekan PAGE.

115 Sistem infotainment 115 Informasi untuk lagu yang ditampilkan dalam simbol khusus atau dalam bahasa yang tidak tersedia akan ditampilkan sebagai "----" atau tidak ditampilkan sama sekali. Menggunakan menu CD Mengubah mode pemutaran Untuk trek MP3 (WMA), informasi lainnya dapat ditampilkan dengan menekan tombol TEXT dari tampilan informasi trek. Informasi yang ditampilkan mencakup judul disc, durasi trek dan nama trek. Jika nama trek yang salah ditambahkan ke file MP3 (WMA) sebelum dibakar ke disc, informasi ini akan ditampilkan apa adanya oleh kontrol audio. Informasi yang salah tidak dapat dimodifikasi atau diperbaiki pada kontrol audio. Dari mode putar, tekan tombol CD untuk menampilkan menu CD. Tekan RANDOM [RAND] untuk menyalakan atau mematikan fungsi yang relevan.

116 116 Sistem infotainment Tekan REPEAT [RPT] untuk menyalakan atau mematikan fungsi yang relevan. Menu CD Mencari Folder Untuk disc MP3 (WMA), tekan tombol FOLDER FLD atau FLD untuk pindah ke folder yang diinginkan. Tekan tombol TUNE TRACK untuk menemukan trek yang diinginkan. Menu CD Pindai Tekan tombol SCAN pada folder untuk memulai pemindaian di sepuluh detik pertama pada semua file dan akan mengulangi prosedur yang sama pada folder. Perangkat audio eksternal (Aux) Pemutar USB Hal yang perlu diperhatikan saat menggunakan perangkat USB Pengoperasian normal tidak dapat dijamin jika perangkat penyimpanan USB dengan HDD terpadu atau kartu memori CF atau SD terhubung dengan adaptor mini-usb. Gunakan perangkat penyimpanan USB jenis memori flash. Hindarilah muatan listrik statis saat menghubungkan atau mencabut mini-usb. Jika penghubungan dan pencabutan dilakukan berulang kali dalam waktu singkat, hal ini bisa menimbulkan masalah saat menggunakan perangkat.

117 Sistem infotainment 117 Pengoperasian normal tidak dijamin jika terminal penghubung perangkat USB bukan logam. Koneksi dengan perangkat penyimpanan USB Tipe i-stick mungkin rusak karena getaran kendaraan, maka pengoperasian normal perangkat ini tidak dijamin. Berhati-hatilah agar tidak menyentuh terminal penghubung mini-usb dengan benda atau bagian tubuh Anda. Perangkat penyimpanan USB hanya dapat dikenali jika perangkat memiliki format file FAT16/32. Hanya perangkat dengan alokasi ukuran unit sebesar 512 Byte/Sektor atau 2048 Byte/Sektor yang dapat digunakan. NTFS dan sistem file lainnya tidak dapat dikenali. Sesuai jenis dan kapasitas perangkat penyimpanan USB dan jenis file yang disimpan, waktu untuk mengenali file bisa bervariasi. Ini bukan merupakan masalah pada produk, jadi tunggu hingga semua file selesai diproses. File di beberapa perangkat penyimpanan USB bisa tidak dikenali karena masalah kompatibilitas, dan koneksi dengan pembaca memori atau hub USB tidak didukung. Periksa pengoperasian perangkat dalam kendaraan sebelum digunakan. Jika perangkat seperti pemutar MP3, ponsel, atau kamera digital terhubung melalui disc mobile, perangkat tidak dapat beroperasi dengan normal. Jangan mencabut perangkat penyimpanan USB saat sedang diputar. Ini dapat menimbulkan kerusakan pada produk atau kinerja perangkat USB. Cabut perangkat penyimpanan USB saat kunci kontak dimatikan. Jika kunci kontak dinyalakan saat perangkat penyimpanan USB dihubungkan, perangkat penyimpanan USB bisa rusak atau tidak dapat beroperasi dengan normal. Awas Perangkat penyimpanan USB hanya dapat dihubungkan ke produk ini untuk memutar file musik. Terminal USB produk tidak boleh digunakan untuk mengisi daya peralatan aksesori USB karena panas yang terbentuk saat menggunakan terminal USB dapat menimbulkan masalah kinerja atau kerusakan pada produk. Jika logical drive terpisah dari perangkat penyimpanan USB, hanya file lagi dari logical drive teratas yang dapat diputar. Oleh karena itu, file musik yang akan diputar harus disimpan dalam drive teratas dalam perangkat. File musik dalam perangkat penyimpanan USB tidak dapat diputar secara normal jika suatu aplikasi dimasukkan dengan mempartisi drive terpisah di dalam perangkat USB. File musik yang menerapkan DRM (Digital Right Management) tidak dapat diputar.

118 118 Sistem infotainment Hal yang perlu diperhatikan saat menggunakan file lagu USB File lagu yang rusak bisa terputus saat pemutaran atau tidak dapat diputar sama sekali. Tentang file lagu MP3 (WMA) File MP3 yang bisa diputar adalah sebagai berikut. Laju bit: 8 kbps ~ 320 kbps Frekuensi sampel: 48 khz, 44,1 khz, 32 khz (untuk MPEG-1) 24 khz, 22,05 khz, 16 khz (untuk MPEG-2) 12 khz, 11,025 khz, 8 khz (untuk MPEG-2,5) Produk ini menampilkan file MP3 (WMA) dengan ekstensi nama file.mp3,.wma (huruf kecil) atau.mp3 atau.wma (huruf besar). Produk ini bisa menampilkan informasi tag ID3 (Versi 1.0, 1.1, 2.2, 2.3, 2.4) tentang album, artis, dll. pada file MP3. Nama file/folder yang dapat digunakan sesuai jenis penyimpanan disc adalah sebagai berikut, termasuk ekstensi nama file empat karakter (.mp3). ISO 9660 Tingkat 1: Maksimal 12 karakter ISO 9660 Tingkat 2: Maksimal 31 karakter Joliet: Maksimal 64 karakter (1 byte) Nama file windows yang panjang: maksimal 28 karakter (1 byte) Produk ini dapat memutar file MP3 yang menggunakan VBR. Jika file MP3 jenis VBR sedang diputar, waktu tersisa yang ditampilkan mungkin berbeda dari waktu tersisa sebenarnya. Tombol utama/knop kontrol Tombol dan kontrol berikut ini digunakan untuk memutar file lagu USB. (7) Tombol TUNE FILE / PUSH MODE dengan kontrol Putar knop kontrol untuk pindah ke daftar trek, menu atau informasi trek MP3 (WMA). (10) Tombol USB AUX Tekan tombol beberapa kali saat perangkat USB terhubung untuk memilih mode pemutaran USB. (11) AUX USB Port USB Tambahan Buka penutup untuk mengakses port USB. (12) Tombol TEXT (13) Tombol SEEK TRACK Tekan tombol ini untuk memutar trek sebelumnya atau trek berikutnya. Tahan tombol ini untuk mempercepat mundur atau maju, lalu lepaskan untuk memutar pada kecepatan normal. (15) Tombol memori Tekan untuk memilih fungsi yang ditunjukkan dalam tampilan di atasnya. Menampilkan informasi trek yang sedang diputar.

119 Sistem infotainment 119 Menghubungkan pemutar perangkat penyimpanan USB Tarik dan buka penutup AUX USB yang terletak di bawah tombol TEXT untuk menghubungkan perangkat penyimpanan USB berisi file lagu yang akan diputar ke terminal koneksi USB. Setelah perangkat selesai membaca informasi pada perangkat penyimpanan USB, perangkat akan diputar secara otomatis. Jika perangkat penyimpanan USB yang tidak dapat dibaca dihubungkan, maka pesan kesalahan akan muncul dan produk ini akan kembali ke fungsi yang sebelumnya digunakan atau fungsi radio FM secara otomatis. Jika perangkat penyimpanan USB yang akan diputar telah terhubung, tekan tombol USB AUX untuk memilih pemutar USB. Lagu akan diputar dari posisi pemutaran sebelumnya. Setelah itu, fungsi pemutar USB dioperasikan secara serupa dengan pemutaran CD/MP3. Menghentikan pemutaran file lagu USB Tekan tombol FM AM atau DISC untuk memilih fungsi yang lain. Input (AUX) Suara Eksternal Terbatas pada model yang mendukung koneksi suara eksternal. Tombol utama/knop kontrol Tombol dan kontrol berikut ini digunakan untuk menikmati suara kontrol audio yang lengkap dari output suara perangkat eksternal yang dihubungkan. (1) Knop kontrol DAYA / VOLUME Putar knop kontrol untuk menyesuaikan volume. (7) Tombol TUNE FILE / PUSH MODE dengan kontrol Tekan tombol ini untuk menyesuaikan/memilih mode setelan suara, dengan menggunakan tombol preset. Putar knop kontrol untuk memindahkan/mengubah konten setelan atau nilai setelan. (10) Tombol USB AUX Jika perangkat suara eksternal dihubungkan, tekan tombol untuk memilih mode input (AUX) suara eksternal.

120 120 Sistem infotainment Telepon Bluetooth Tombol utama/knop kontrol Tombol dan kontrol utama berikut ini digunakan untuk memanggil fungsi melalui perangkat Bluetooth. (14) Tombol PHONE y Tekan tombol ini untuk mengaktifkan mode telepon Bluetooth. (9) Tombol MENU Tekan tombol untuk mengakses Dialing Menu Tekan tombol dari mode telepon Bluetooth untuk menampilkan fungsi Tombol memori. (15) Tombol memori Tekan Bluetooth BT untuk melihat fungsi yang tersedia. Tekan PAIR Menghubungkan Bluetooth Mendaftarkan perangkat Bluetooth Daftarkan perangkat Bluetooth yang akan dihubungkan ke kontrol audio. Pertama, setel perangkat Bluetooth yang akan dihubungkan dari menu telepon Bluetooth untuk memungkinkan perangkat lain mencari perangkat Bluetooth. Tekan tombol PHONE, dan tekan tombol MENU untuk memvisualisasi Tombol memori tombol Bluetooth BT. Tekan tombol Bluetooth BT dan untuk memvisualisasi tombol PAIR sebagai Tombol memori, lalu tekan tombol PAIR. Perangkat Bluetooth dapat didaftarkan tidak hanya dengan menggunakan tombol PAIR. Jika telah ada perangkat Bluetooth yang terhubung dengan kontrol audio, koneksi tidak akan bisa dilakukan. Koneksi standby akan ditampilkan bersama pesan dan kode keamanan. Tekan PHONE lalu tombol MENU untuk memvisualisasi Tombol memori, yang ditampilkan sebagai tombol BT. Lalu tekan Tombol memori yang ditunjukkan sebagai tombol EDIT untuk menyesuaikan kode keamanan. Putar tombol TUNE FILE / PUSH MODE untuk memilih nomor yang diinginkan.

121 Sistem infotainment 121 Dengan Tombol memori <CURSOR> pindah ke nomor berikutnya atau sebelumnya. Kontrol audio bisa ditemukan dengan mencari perangkat Bluetooth yang akan dihubungkan. Tampilan akan menunjukkan Connecting... Masukkan kode keamanan untuk kontrol audio melalui perangkat Bluetooth. Jika pendaftaran perangkat yang akan dihubungkan ke kontrol audio berhasil, mala layar akan menampilkan Completed!. Hal yang perlu diperhatikan untuk pendaftaran/penghubungan Bluetooth Jika tidak memungkinkan untuk menghubungkan ke Bluetooth, coba lagi. Jika masih tidak berfungsi, maka pasang kembali baterai dan hubungkan kembali. Jika tidak mungkin mendengarkan musik melalui audio Bluetooth. iphone harus dihubungkan melalui konektor USB. Telepon handsfree Menerima telepon Jika panggilan telepon masuk melalui ponsel yang terhubung dengan Bluetooth, telepon Anda berdering dengan menampilkan informasi yang relevan. Awas Anda dapat mentransfer nada dering bergantung pada ponsel Anda. Setel volume nada dering ponsel jika volumenya terlalu rendah.

122 122 Sistem infotainment Untuk berbicara di telepon, tekan tombol y Panggil pada remote control roda kemudi. Saat melakukan telepon dengan pihak ke tiga atau beberapa pihak lain, konten yang ditampilkan bisa berbeda dari informasi sebenarnya. Menggunakan Menu Telepon Menu Telepon Daftar panggilan Gunakan tombol MODE dengan tombol d atas c bawah untuk memilih riwayat panggilan terperinci, lalu tekan tombol y Panggil untuk memanggil nomor tersebut. Jika panggilan diterima saat Kontrol audio dan Bluetooth terhubung, ada ponsel yang tidak beralih ke mode panggilan pribadi secara otomatis. Ini bergantung pada spesifikasi asli setiap ponsel. Jika penggunaan layanan percakapan pihak ketiga didukung oleh operator layanan komunikasi menggunakan aplikasi tertentu, Anda bisa melakukan panggilan selama menerima panggilan melalui kontrol audio. Memeriksa, menggunakan, atau menghapus kontak. Gunakan tombol MODE dengan tombol d atas c bawah untuk memilih Menu Telepon Daftar panggilan, lalu tekan tombol y Panggil untuk memanggil nomor tersebut. Jika layar "Pemanggilan" terus ditampilkan dalam waktu yang lama, setelah memilih daftar panggilan, pastikan apakah ponsel meminta verifikasi dari transfer nomor panggilan. Setelah menyelesaikan prosedur verifikasi ponsel, kontak dan daftar panggilan akan ditransmisikan ke Kontrol audio.

123 Daftar panggilan dari ponsel dan daftar yang ditampilkan pada Infotainment mungkin berbeda. Kontrol audio ini menunjukkan informasi yang ditransmisikan dari ponsel apa adanya. Sistem infotainment 123

124 124 Kontrol iklim Kontrol iklim Sistem kontrol iklim Ventilasi udara Perawatan Sistem kontrol iklim Sistem pemanasan dan ventilasi Kontrol untuk: Suhu Distribusi udara Kecepatan kipas Penghilangan kabut, pencairan salju Kaca belakang yang dipanaskan Suhu Setel suhu dengan memutar knop. Biru = Dingin Distribusi udara Pilih saluran keluar udara dengan memutar knop. L = ke area kepala dan tempat kaki K M = ke tempat kaki = ke area kepala lewat ventilasi udara yang dapat disetel Pengaturan yang dipilih ditunjukkan oleh LED dalam tombol. Kecepatan kipas Setel aliran udara dengan memutar knop ke kecepatan yang diinginkan. Kaca belakang yang dipanaskan Dioperasikan dengan menekan tombol Ü Indikasi pengaturan Fungsi yang dipilih aktif saat LED tombol menyala.

125 Kontrol iklim 125 Sistem penyejuk udara 9 Peringatan Jangan tidur di dalam kendaraan dengan kondisi penyejuk udara dan sistem pemanasnya menyala. Hal tersebut bisa menyebabkan bahaya yang serius atau kematian karena menurunnya kandungan oksigen dan/atau suhu badan mobil. Kontrol untuk: Suhu Distribusi udara Kecepatan kipas Menghilangkan kabut dan mencairkan salju Resirkulasi udara 4 Pendinginan n Kaca belakang yang dipanaskan Suhu Setel suhu dengan memutar knop. Putar knop searah jarum jam untuk meningkatkan kondisi udara. Distribusi udara Pilih saluran keluar udara dengan memutar knop. L = ke area kepala dan tempat kaki K M = ke tempat kaki = ke area kepala lewat ventilasi udara yang dapat disetel Kecepatan kipas Setel aliran udara dengan memutar knop ke kecepatan yang diinginkan. Kaca belakang yang dipanaskan Dioperasikan dengan menekan tombol Ü Sistem resirkulasi udara 4 Mode resirkulasi udara dioperasikan dengan tombol 4. 9 Peringatan Mengemudi dengan mode resirkulasi dalam jangka waktu yang lama bisa membuat Anda mengantuk. Putar secara berkala ke mode udara luar untuk mendapatkan udara segar. Pertukaran udara segar berkurang di mode resirkulasi. Saat pengoperasian tanpa pendinginan, kelembapan udara meningkat, sehingga jendela mungkin saja berkabut. Kualitas udara ruang penumpang memburuk, yang bisa saja menyebabkan penumpang mengantuk.

126 126 Kontrol iklim Pendinginan n Tekan tombol n. Pendinginan hanya berfungsi jika mesin dan kipas berjalan. Sistem penyejuk udara mendinginkan dan menghilangkan kelembapan (mengeringkan) jika suhu luar sedikit di atas titik beku. Oleh karena itu, pengembunan bisa saja terjadi dan menetes di bawah kendaraan. Jika tidak diperlukan pendinginan atau pengeringan, matikan sistem pendinginan untuk menghemat bahan bakar. Pendinginan maksimum Buka jendela sebentar agar udara panas dapat menyebar dengan cepat. Menyalakan pendinginan n. Gerakkan tuas tombol ke posisi sirkulasi udara 4. Putar knop distribusi udaram. Atur kontrol suhu ke tingkat terdingin. Atur kecepatan kipas ke tingkat tertinggi. Buka ventilasi udara. Indikasi pengaturan Knop putar memiliki indikator yang menyala saat lampu panel menyala. Posisi indikator mengacu pada fungsi yang dipilih. Sistem kontrol iklim elektronik 9 Peringatan Jangan tidur di dalam kendaraan dengan kondisi penyejuk udara dan sistem pemanasnya menyala. Hal tersebut bisa menyebabkan bahaya yang serius atau kematian karena menurunnya tingkat oksigen dan/atau suhu bodi mobil.

127 Kontrol iklim 127 Kontrol untuk mode otomatis: AUTO = mode otomatis, semua pengaturan, kecuali suhu, dipilih oleh sistem secara otomatis Temperature = prapemilihan suhu yang diinginkan Fungsi berikut ini dapat digunakan secara manual. Sistem tersebut kemudian tidak lagi dalam mode otomatis: x = aliran udara yang bisa dipilih MODE = distribusi udara yang bisa dipilih V = menghilangkan kabut dan mencairkan salju OFF n = mematikan sistem = menyalakan dan mematikan pendinginan 4 = resirkulasi udara Kaca belakang yang dipanaskan Ü Suhu yang telah dipilih sebelumnya diatur secara otomatis. Dalam mode otomatis, kecepatan udara dan distribusi udara secara otomatis mengatur aliran udara. Sistem dapat digunakan secara manual dengan menggunakan kontrol distribusi udara dan kecepatan kipas. Setiap perubahan pengaturan ditunjukkan dalam Tampilan Informasi. Terkadang, fungsi yang diaktifkan juga ditunjukkan oleh LED dalam tombol. Sistem kontrol AC elektronik hanya beroperasi sepenuhnya saat mesin bekerja. Jangan menutupi sensor pada panel instrumen untuk pengoperasian yang benar.

128 128 Kontrol iklim Mode otomatis AUTO Prapemilihan suhu Menghilangkan kabut dan mencairkan salju di jendela V Pengaturan dasar untuk kenyamanan maksimum: Tekan tombol AUTO, penyejuk udara akan diaktifkan secara otomatis. Buka semua ventilasi udara. Atur suhu yang dipilih sebelumnya menggunakan knop putar. Semua ventilasi udara dijalankan secara otomatis dalam mode otomatis. Oleh karena itu, ventilasi udara harus selalu terbuka. Atur suhu ke angka yang diinginkan dengan memutar knopnya. Berlawanan arah jarum = dingin jam Searah jarum jam = hangat Jika temperatur minimum diatur, sistem kontrol AC bekerja pada pendinginan maksimum. Tekan tombol V. Sirkulasi ulang akan beralih ke udara segar. Distribusi udara dan udara segar diatur secara otomatis. Untuk kembali ke mode otomatis: tekan tombol V atau AUTO. Menyalakan kaca belakang berpemanas Ü. Kaca belakang yang dipanaskan Ü 3 33.

129 Kontrol iklim 129 Pengaturan manual Pengaturan sistem kontrol AC bisa diubah dengan mengaktifkan tombol dan knop-putar seperti berikut ini. Mengubah pengaturan akan menonaktifkan mode otomatis. Kecepatan kipas x Tekan tombol + atau tombol - untuk meningkatkan atau menurunkan kecepatan kipas. Kecepatan kipas yang dipilih ditunjukkan oleh batang dalam tampilan. Untuk kembali ke mode otomatis: Tekan tombol AUTO. Distribusi udara MODE Tekan tombol MODE sekali atau beberapa kali untuk mencapai penyetelan yang diinginkan, pengaturan distribusi udara ditunjukkan pada Tampilan Informasi. VK = ke kaca depan dan tempat kaki K M L = ke tempat kaki = ke area kepala lewat ventilasi udara yang dapat disetel = ke area kepala melalui ventilasi udara yang dapat disetel dan tempat kaki Untuk kembali ke distribusi udara otomatis, tekan tombol AUTO. Pendinginan n Aktifkan atau nonaktifkan dengan tombol n. Sistem penyejuk udara mendinginkan dan menghilangkan kelembapan (mengeringkan) jika suhu luar berada di atas tingkat tertentu. Oleh karena itu, pengembunan bisa saja terjadi dan menetes di bawah kendaraan. Jika tidak diperlukan pendinginan atau pengeringan, matikan sistem pendinginan untuk menghemat bahan bakar. Mode resirkulasi udara manual 4 Mode resirkulasi udara manual dioperasikan dengan tombol 4. Jika diaktifkan, saluran masuk udara luar ditutup dan udara dalam menggunakan mode resirkulasi.

130 130 Kontrol iklim 9 Peringatan Pertukaran udara segar berkurang di mode resirkulasi. Saat pengoperasian tanpa pendinginan, kelembapan udara meningkat, sehingga jendela mungkin saja berkabut. Kualitas udara ruang penumpang memburuk, yang bisa saja menyebabkan penumpang mengantuk. Ventilasi udara Ventilasi udara dapat disetel Sedikitnya satu ventilasi udara yang harus terbuka selagi pendinginan aktif untuk mencegah kebekuan di evaporator karena kurangnya pergerakan udara. Arahkan aliran udara dengan memiringkan dan memutar siripnya. Dorong kisi ke atas untuk membuka atau ke bawah untuk menutup ventilasi atau untuk menyesuaikan aliran udara.

131 Kontrol iklim Peringatan Jangan memasang benda apapun di sirip ventilasi udara. Berisiko terjadi kerusakan dan cedera jika terjadi kecelakaan. Ventilasi udara tetap Ventilasi udara tambahan berada di bawah kaca depan, jendela pintu dan di tempat kaki. Perawatan Saluran masuk udara Saluran masuk udara di depan kaca depan pada ruang mesin harus bebas dari hambatan agar udara bisa masuk. Buang daun, kotoran atau salju yang ada. Pengoperasian reguler penyejuk udara Untuk memastikan diperolehnya kinerja yang optimal secara kontinu, pendingin harus dioperasikan selama beberapa menit satu bulan sekali, bagaimana pun cuaca dan waktu dalam tahun tersebut. Servis Untuk kinerja pendinginan yang optimal, Anda sebaiknya memeriksa sistem kontrol cuaca setiap tahun, mulai tiga tahun setelah pendaftaran kendaraan awal. Uji kerja fungsi dan tekanan Pemeriksaan kebocoran Pemeriksaan sabuk penggerak Pembersihan kondensor dan drainase evaporator Pemeriksaan kinerja Catatan Gunakan hanya refrigeran yang disetujui.

132 132 Kontrol iklim 9 Peringatan Sistem kontrol AC harus diservis secara khusus oleh petugas yang berkualifikasi. Metode servis yang tidak benar bisa menyebabkan cedera badan.

133 Mengemudi dan mengoperasikan 133 Mengemudi dan mengoperasikan Informasi pengemudian Menstarter dan mengoperasikan Gas buang mesin Transmisi otomatis Transmisi manual Sistem penggerak Rem Sistem kontrol berkendara Cruise Control Bahan bakar Informasi pengemudian Lingkungan pengemudian Dalam proses desain dan perakitan produk, General Motors terus memperhatikan masalah perlindungan lingkungan dan telah banyak menggunakan bahan yang ramah lingkungan dan bahan daur ulang. Metode produksi juga memenuhi persyaratan perlindungan lingkungan. Penggunaan bahan berbahaya seperti asbestos dan cadmium telah dihentikan. Sistem penyejuk udara menggunakan refrigeran bebas-hidrokarbonat fluoroklorida. Persentasi polutan dalam gas buang telah dikurangi. Kebijakan lingkungan General Motors "General Motors berkomitmen untuk melestarikan lingkungan dan sumber daya alam dengan menetapkan sasaran dan target yang dapat mewujudkan peningkatan kinerja pelestarian lingkungan secara berkelanjutan, mengurangi sampah, mematuhi undang-undang dan peraturan, mencegah polusi, dan berinteraksi dengan masyarakat secara positif." Ketahui bahwa: Penggunaan oli pelumas mengakibatkan kerusakan parsial, yang tercermin dalam pembentukan senyawa karsinogen, resin, dan lain sebagainya. Pembuangan oli pelumas bekas di tanah atau saluran air dilarang oleh undang-undang dan dapat mengakibatkan kerusakan lingkungan yang parah.

134 134 Mengemudi dan mengoperasikan Pembakaran oli pelumas yang tidak terkendali menimbulkan residu gas berbahaya pada lingkungan. Daur ulang adalah cara terbaik untuk menangani polusi ini. Daur ulang wajib Jika pelumas perlu diganti, carilah dealer resmi. Mengemudi hemat bahan bakar Informasi penting tentang konsumsi bahan bakar: Saat memungkinkan, matikan mesin. Meskipun hanya sebentar, konsumsi bahan bakar akan berkurang. Hindari terlalu mempercepat kendaraan. Perubahan kecepatan mendadak akan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Ban bertekanan rendah akan mengurangi kinerja dan meningkatkan konsumsi bahan bakar dan ban akan aus lebih cepat. Bahan bakar berkualitas rendah akan merusak mesin dan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Kendali atas kendaraan Jangan meluncur dalam kondisi mesin tidak menyala Banyak sistem tidak akan beroperasi dalam situasi ini (misalnya unit servo rem, power steering). Mengemudi dengan cara seperti ini berbahaya bagi Anda sendiri dan orang lain. Pedal Untuk memastikan bahwa pergerakan pedal tidak terhambat, tidak boleh ada karpet di area pedal. 9 Peringatan Jika ukuran karpet lantai tidak sesuai atau tidak dipasang dengan benar, karpet dapat mengganggu pengoperasian pedal gas dan/ atau pedal rem. Gangguan pada pedal dapat mengakibatkan akselerasi yang tidak diinginkan dan/ atau bertambahnya jarak pengereman yang dapat mengakibatkan tabrakan dan cedera. Pastikan karpet lantai tidak mengganggu pedal gas atau rem. Gunakan panduan berikut untuk penggunaan karpet lantai yang benar: Karpet lantai peralatan asli dirancang untuk kendaraan Anda. Jika karpet lantai perlu diganti, Anda sebaiknya membeli karpet lantai bersertifikat GM. Karpet lantai non-gm tidak bisa terpasang dengan pas dan dapat mengganggu pedal akselerator atau pedal rem. Selalu pastikan bahwa karpet lantai tidak mengganggu pedal.

135 Mengemudi dan mengoperasikan 135 Gunakan karpet lantai dengan sisi yang benar di atas. Jangan dibalik. Jangan meletakkan apa pun di atas karpet lantai pengemudi. Hanya gunakan satu lembar karpet lantai di lantai pengemudi. Jangan menumpuk satu karpet lantai di atas yang lain. Mengemudikan kendaraan bermesin diesel Elemen turbocharger berputar sangat cepat. Jika suplai oli ke komponen yang berputar berhenti, sistem turbocharger bisa rusak parah. Pemilik harus didorong untuk memperhatikan tindakan pencegahan berikut ini untuk menjamin masa pakai turbocharger maksimal. Setelah menstarter mesin, biarkan mesin berjalan sekitar 1 hingga 2 menit dengan kecepatan tanpa beban (jangan melajukan atau mulai mengemudikan). Jangan langsung matikan mesin setelah melakukan pengendaraan dengan beban berat (seperti mengemudi dengan kecepatan tinggi atau melalui tanjakan panjang). Biarkan mesin berjalan sekitar 1 hingga 2 menit pada kecepatan tanpa beban untuk mendinginkannya. Setelah mengganti oli mesin dan filter oli, starter mesin dan biarkan berjalan selama 1 hingga 2 menit dengan kecepatan tanpa beban (jangan melajukan atau mulai mengemudi). Operasikan mesin di atas kecepatan tanpa beban hanya setelah tekanan oli mesin yang normal telah kembali. Memaksa turbocharger untuk beroperasi sebelum bantalan telah cukup berpelumas akan menimbulkan friksi yang tidak diperlukan. Hanya gunakan oli mesin yang ditentukan dan perhatikan interval pemeriksaan dan penggantian. Pada suhu lingkungan yang rendah, atau saat kendaraan tidak digunakan dalam waktu yang lama, tekanan dan aliran oli mesin yang normal akan berkurang. Dalam kondisi ini, mesin harus distarter dan dibiarkan berputar tanpa beban selama beberapa menit sebelum mengoperasikannya pada rpm yang lebih tinggi. Pengemudian defensif Mengemudi dengan perilaku defensif masih sangat dianjurkan. Awal dari perilaku ini adalah menggunakan sabuk pengaman. Perilaku defensif saat mengemudi meningkatkan kewaspadaan terhadap semua kondisi yang tidak terduga atau semua jenis jalur. Anggap saja bahwa pengemudi lain atau pejalan kaki kurang hati-hati atau melakukan kesalahan. Coba perkirakan apa tindakan pengemudi lain dan apa saja kesalahan yang mungkin terjadi. Kecelakaan yang paling umum terjadi melibatkan bagian belakang kendaraan. Mempertahankan jarak yang aman merupakan satu tindakan pencegahan kecelakaan.

136 136 Mengemudi dan mengoperasikan Untuk area kota dan pedesaan, inilah cara yang terbaik untuk mengemudi dengan defensif. Reaksi kendaraan di depan yang tidak terduga dapat berupa belok atau berhenti tiba-tiba. Pengereman Menggunakan rem Tindakan pengereman memerlukan waktu berpikir dan waktu reaksi. Pertama, Anda perlu memutuskan untuk menginjak pedal rem. Waktu tersebut adalah waktu berpikir. Lalu Anda perlu mengangkat kaki untuk melakukannya. Waktu tersebut adalah waktu reaksi. Rata-rata waktu reaksi adalah sekitar 3/4 detik, namun itu hanya berupa rata-rata. Waktu ini bisa lebih singkat pada satu pengemudi dan selama dua detik atau lebih pada pengemudi lain. Usia, kondisi fisik, kewaspadaan, koordinasi dan pandangan mata akan turut berperan. Begitu juga alkohol dan obat-obatan. Tapi meskipun dalam 3/4 detik, kendaraan yang berkecepatan 100 km/j akan bergerak 20 m. Jarak ini cukup jauh dalam keadaan darurat, jadi menjaga jarak yang memadai antara kendaraan Anda dan orang lain sangatlah penting. Dan tentunya, jarak berhenti sebenarnya sangat bervariasi sesuai permukaan jalan (apakah aspalan atau gravel); kondisi jalan (basah, kering); alur ban dan rem Anda. Hampir semua pengemudi merawat rem kendaraan. Akan tetapi, sejumlah orang terlalu membebani sistem rem saat menggunakan rem dengan cara yang salah. Perhatikan hal berikut ini Jangan menghalangi pedal rem. Hindari pengereman mendadak - beberapa pengemudi berkendara dengan tergesa-gesa - akselerasi cepat dan pengereman mendadak - bukannya menyesuaikan laju lalu lintas. Ini merupakan kesalahan. Rem Anda akan aus lebih cepat jika Anda melakukan pengereman mendadak, dan juga ada risiko menimbulkan selip yang membahayakan. Untuk meningkatkan masa pakai rem Anda, coba ikuti laju lalu lintas, hindari pengereman yang tidak perlu dan jaga jarak yang memadai. Jika Anda memang perlu menggunakan rem atau perlu memperlambat, gunakan rem dengan lembut dan terus menerus.

137 Mengemudi dan mengoperasikan 137 Jangan mengemudi dengan mematikan mesin. Penggalak rem tidak akan berfungsi, sehingga perlu mengeluarkan tenaga yang lebih besar agar rem berfungsi. Jika mesin Anda berhenti saat mengemudi, gunakan rem dengan normal tapi jangan memompa pedal rem (menginjak berulang kali); jika rem dipompa, vakum dari bantuan rem akan habis, sehingga mengakibatkan pedal rem semakin sulit diinjak dan memperpanjang jarak pengereman. Jalur pedal rem Bawa kendaraan ke dealer resmi jika Anda merasa pedal rem tidak kembali sempurna atau jalur pedal rem menjadi lebih dalam. Ini mungkin merupakan indikator kerusakan sistem rem. Mengerem dalam keadaan darurat Setiap orang pernah menghadapi situasi pengereman berat. Jika mobil tidak dilengkapi dengan Antilock Brake System, reaksi pertama seseorang adalah menginjak pedal rem dan menahannya. Sebenarnya, hal ini tidak tepat karena dapat mengakibatkan roda terkunci. Jika roda terkunci, kendaraan tidak terpengaruh kemudi dan akan mengikuti arah roda sebelum terkunci. Kendaraan Anda bisa keluar dari jalan. Rem secara bertahap. Metode ini menghasilkan pengereman maksimal dan kendali pengemudian. Injak pedal rem secara bertahap dan semakin kuat. Jika terjadi kondisi darurat, Anda pasti ingin menggunakan rem dengan keras tanpa mengunci roda. Lepaskan pedal rem jika Anda merasakan atau mendengar ban terseret. Ini akan membuat Anda tetap memiliki kendali atas kemudi. Jika mobil Anda dilengkapi dengan Antiblock Brake System, pertimbangkan informasi tambahan Pengemudian Pengemudian darurat Dalam kondisi tertentu, pengemudian bisa lebih efisien daripada pengereman. Misalnya, jika Anda mendekati bukit dan menemukan truk yang terparkir di jalur Anda atau jika tiba-tiba ada mobil yang muncul tiba-tiba atau jika ada anak yang berlari dari belakang kendaraan yang diparkir dan berhenti tepat di depan Anda. Anda bisa menghindari masalah ini dengan menginjak rem - jika memungkinkan berhenti tepat waktu. Tapi terkadang, hal ini tidak mungkin karena jarak terlalu dekat. Inilah saatnya untuk tindakan defensif - dengan berkendara menghindari penghalang. Kendaraan Anda memiliki kinerja yang baik saat situasi darurat seperti diterangkan di atas. Pertama, injak rem - jangan berlebihan hingga roda depan terkunci. Dalam kemungkinan tabrakan, Anda sebaiknya memperlambat kendaraan sebisa mungkin. Lalu, hindari penghalangnya, ke kanan atau ke kiri, bergantung pada ruang yang tersedia. Situasi darurat seperti diterangkan di atas memerlukan kewaspadaan yang tinggi dan keputusan yang cepat.

138 138 Mengemudi dan mengoperasikan Jika Anda memegang roda kemudi, seperti anjuran, di posisi angka sembilan dan tiga, Anda bisa melakukan belokan cepat 180 tanpa melepaskan tangan dari roda kemudi. Tapi Anda harus bergerak cepat, belok dengan cepat dan luruskan roda secepat mungkin setelah Anda menghindari penghalang. Fakta bahwa kondisi darurat ini selalu bisa terjadi adalah alasan yang kuat untuk berlatih pengemudian defensif dan menggunakan sabuk pengaman dengan benar. Pengemudian Off-Road Sebelum mengemudi off-road Beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum mengemudi off-road. Misalnya, pastikan bahwa semua servis perbaikan dan perawatan telah dilakukan: Periksa ketinggian bahan bakar. Periksa tekanan ban cadangan sesuai dengan yang ditentukan ditentukan dalam bab data teknis. Periksa ketinggian cairan sesuai dengan yang ditentukan dalam bab perawatan kendaraan. Setelah mengemudi off-road Bersihkan semua material yang menempel di ujung belakang kendaraan, casis atau di bawah kap mesin. Material ini bisa menimbulkan bahaya terbakar. Setelah mengemudi melewati lumpur atau pasir, bersihkan dan periksa kampas rem. Material ini bisa mengakibatkan pengereman tidak normal dan kampas yang licin. Periksa rangka bodi, kemudi, suspensi, roda, ban, sistem gas buang, saluran bahan bakar dan sistem pendinginan. Selama penggunaan off-road, kendaraan Anda memerlukan interval perawatan yang lebih singkat. Membiasakan diri dengan Pengemudian Off-Road Sebelum memulai perjalanan, Anda sebaiknya berlatih di area yang aman dan dekat. Pengemudian off-road membutuhkan sejumlah kemampuan yang baru dan berbeda, seperti kesigapan terhadap jenis-jenis tanda yang berbeda. Misalnya, pandangan Anda harus terus mengamati jalan untuk mengantisipasi penghalang yang tidak terduga. Waspadalah terhadap suara ban dan mesin yang tidak wajar. Kendali kendaraan adalah inti dari pengemudian off-road yang baik. Cara yang lebih baik untuk mengendalikan kendaraan adalah mengendalikan kecepatan. Ada beberapa aspek yang harus diperhatikan. Pada kecepatan tinggi: Anda mendekati benda lebih cepat dan hanya punya waktu singkat untuk mengenali halangan di jalan; Waktu Anda untuk bereaksi lebih singkat;

139 Mengemudi dan mengoperasikan 139 Kendaraan lebih banyak bergoyang saat dikemudikan melalui penghalang; Anda perlu jarak pengereman yang lebih panjang, khususnya jika Anda mengemudi di jalan tak beraspal. Awas Saat mengemudi di jalan menurun, gerakan dan manuver mendadak bisa membuat Anda kehilangan kendali kemudi. Ini dapat mengakibatkan kendaraan lepas kendali dan tabrakan. Jadi, saat mengemudi di jalan dan di luar jalan, Anda dan penumpang harus memasang sabuk pengaman. Mengemudi menembus kabut Kabut muncul jika ada kelembapan tingkat tinggi di udara atau suhu udara sangat rendah. Kabut tipis mungkin tidak membatasi pandangan Anda beberapa ratus meter ke depan, tapi kabut tebal bisa membatasi pandangan hingga tinggal beberapa meter. Kabut bisa muncul tiba-tiba di jalan umum dan menjadi potensi risiko. Mengemudi menembus kabut akan membatasi pandangan Anda dengan cepat. Potensi bahayanya meliputi menabrak kendaraan di depan atau ditabrak dari belakang. Coba perkirakan ketebalan kabut. Jika Anda kesulitan melihat kendaraan di depan (atau jika sulit untuk memperhatikan lampu belakang pada malam hari), Anda kemungkinan besar sedang mengemudi menembus kabut yang tebal. Kurangi kecepatan agar kendaraan di belakang juga mengikuti Anda. Kabut di depan bisa berjarak hanya beberapa meter atau berkilo-kilo meter, dan Anda tidak akan tahu setelah berhasil menembusnya. Yang perlu Anda lakukan adalah menembusnya dengan hati-hati. Meskipun cuaca terlihat cerah, terkadang kabut mungkin ada, khususnya di malam hari atau fajar, di jalan yang melintasi lembah atau wilayah yang rendah dan basah. Tiba-tiba Anda bisa dikelilingi kabut tebal yang bisa menghalangi pandangan Anda dari kaca depan. Lampu depan bisa menunjukkan adanya kabut, namun terkadang Anda baru menyadarinya setelah ada di

140 140 Mengemudi dan mengoperasikan puncak perbukitan atau di dasar lembah. Menyalakan wiper dan washer kaca depan akan membantu menghilangkan kotoran dari jalan. Kurangi kecepatan. Tips untuk menembus kabut Jika Anda mengemudi menembus kabut, nyalakan lampu kabut atau lampu dekat, meskipun pada siang hari. Anda dapat lebih mudah melihat kendaraan lain dan juga akan lebih mudah terlihat. Jangan menyalakan lampu jauh, karena cahayanya akan memantul pada Anda. Gunakan pemanas kaca belakang. Jika kelembapan tinggi, maka kondensasi ringan dalam kendaraan pun akan menghalangi pandangan yang telah berkurang. Gerakkan wiper dan washer kaca depan beberapa menit. Kelembapan di bagian luar jendela mungkin terlihat seperti kabut. Jika pandangan Anda hampir nol dan Anda perlu berhenti namun Anda tidak yakin apakah Anda masih di tengah jalan, nyalakan lampu depan, aktifkan lampu peringatan dan bunyikan klakson secara berkala atau saat Anda mengetahui ada kendaraan yang mendekat. Dalam kabut, jangan menyalip kecuali jika Anda memiliki pandangan yang jelas dan memang aman untuk menyalip. Meskipun pandangan jelas, bersiaplah untuk tidak jadi menyalip jika kabut menjadi tebal. Jika kendaraan lain sedang menyalip Anda, permudahlah mereka menyalip. Mengemudi di lumpur atau pasir Saat Anda mengemudi di lumpur atau pasir, roda Anda memiliki traksi yang buruk. Anda tidak bisa berakselerasi dengan cepat, pengemudian menjadi semakin sulit dan pengereman memerlukan jarak yang lebih panjang. Dalam lumpur, Anda sebaiknya menggunakan gigi yang lebih rendah - semakin tebal lumpur, semakin rendah gigi yang digunakan. Dalam area lumpur yang tebal, jaga agar kendaraan tetap bergerak supaya tidak terjebak. Saat mengemudi di pasir yang sangat gembur (seperti di pantai dan bukit berpasir), ban cenderung tenggelam (amblas). Ini akan mempengaruhi pengemudian, akselerasi dan pengereman. Untuk traksi yang lebih baik, sedikit kurangi tekanan ban saat mengemudi melewati pasir.

141 Mengemudi dan mengoperasikan 141 Catatan Setelah mengemudi melewati lumpur atau pasir, bersihkan dan periksa kampas rem. Jika hal tersebut tidak dilakukan maka bisa menyebabkan tidak beraturannya pengereman atau licinnya kampas rem. Periksa apakah struktur bodi, kemudi, suspensi, roda, ban dan sistem gas buang mengalami kerusakan. Mengemudi di jalan basah Mengemudi melewati area tergenang Situasi ini mungkin ingin Anda hindari meskipun di jalan kota yang diaspal. Di samping tidak memungkinkan untuk menilai jalan yang ada di depan dengan tepat. Permukaan air tidak boleh melebihi titik berat roda. Saat mengemudi melewati sungai yang dangkal atau area tergenang, kendaraan harus dikemudikan pada kecepatan rendah. Perhatikan kendaraan besar yang ada di dekat Anda, jaga agar tetap terhindar dari gelombang air yang tinggi yang memperbesar kemungkinan terjadinya kerusakan. Awas Air bisa masuk ke dalam mesin, melalui sistem saluran masuk udara. Ini disebut sebagai "water hummer". Jika ini terjadi dan kendaraan macet, jangan coba untuk mengoperasikan mesin lagi karena ini akan memperparah kerusakan mesin. Berkendara saat hujan Hujan dan jalan yang basah dapat menimbulkan masalah pengemudian. Di jalan yang basah, Anda tidak dapat mengerem, berakselerasi atau berbelok sebaik biasanya karena cekraman ban pada jalan tidak sebaik cengkraman pada jalan kering. Dan,

142 142 Mengemudi dan mengoperasikan jika ban Anda sudah hampir kehabisan alur, traksi Anda akan lebih kecil lagi. Jika hujan mulai turun saat mengemudi, Anda sebaiknya mengurangi kecepatan dan berhati-hati. Permukaan jalan bisa tiba-tiba basah saat refleks Anda masih merasa mengemudi di jalan yang kering. Semakin deras hujan, semakin sulit untuk dilihat. Meskipun bilah wiper kaca depan Anda berfungsi baik, hujan deras bisa mempersulit untuk melihat rambu jalan dan sinyal lalu lintas, marka jalan, tepi jalan dan bahkan orang yang menyeberang. Semprotan dari jalan bisa lebih mempersulit pandangan daripada hujan itu sendiri, khususnya di jalan tanah. Anda sebaiknya merawat peralatan wiper agar berfungsi baik dan tidak lupa mengisi tangki washer kaca depan. Ganti bilah wiper kaca depan jika terlihat tanda-tanda keausan atau area yang terlewat pembersihannya pada kaca depan, atau jika lapisan karet mulai terpisah dari bilah. Air bisa mempengaruhi rem Anda. Coba hindari genangan air, tapi jika Anda tidak bisa menghindar, kurangi kecepatan sebelum melaluinya. Rem yang basah bisa mengakibatkan kecelakaan. Rem tidak akan berfungsi baik saat mengerem mendadak dan kendaraan bisa terbanting ke samping. Anda bisa kehilangan kendali kendaraan. Setelah mengemudi melewati genangan air yang tinggi atau tempat pencucian mobil, injak pedal rem secara perlahan sampai rem bekerja secara normal. Beberapa tips yang perlu diperhatikan untuk kondisi hujan Nyalakan lampu pendek, meskipun di siang hari. Nyalakan blade wiper Kurangi kecepatan dan berhati-hati Tambah jarak dengan kendaraan di depan. Ini akan menjamin keefektifan sistem pengereman. Gunakan pemanas kaca belakang jika perlu. Catatan Jika hujan, ban dan bilah wiper memiliki beban kerja yang lebih tinggi. Oleh karena itu, selalu jaga kondisi ban dan bilah wiper agar tetap baik.

143 Mengemudi dan mengoperasikan 143 Hydroplanning Genangan air berlebih di jalan bisa mengakibatkan hydroplanning pada kendaraan. Jika terjadi hydroplanning, kendaraan kehilangan kontak dengan jalan dan pengemudi tidak dapat mengendalikan kendaraan. Catatan Pengemudi mungkin tidak menyadari bahwa kendaraan meluncur tanpa menapak tanah (mengalami hidroplaning), dan terus mengemudi meskipun roda tidak menyentuh tanah. Untuk mencegah hydroplanning, pengemudi harus memperlambat kendaraan saat melalui genangan air atau jika jalan basah. Awas Ban berkualitas rendah atau ban cadangan dapat meningkatkan risiko kendaraan meluncur tanpa menapak tanah (hidroplaning). Mengemudi di malam hari Mengemudi di malam hari lebih sulit ketimbang mengemudi di siang hari karena pandangan tidak optimal karena gelap. Saat mengemudi di malam hari, pengemudi harus: Tambah jarak aman dengan kendaraan di depan. Refleks Anda lebih lambat karena kegelapan. Kurangi kecepatan dan berhati-hatilah. Saat melihat kendaraan yang melaju di jalur berlawanan, pindah lampu jauh ke lampu dekat. Mengemudi di jalan basah Mengemudi melewati area tergenang Situasi ini mungkin ingin Anda hindari meskipun di jalan kota yang diaspal. Di samping tidak memungkinkan untuk menilai jalan yang ada di depan dengan tepat.

144 144 Mengemudi dan mengoperasikan Saat mengemudi melewati sungai yang dangkal atau area tergenang, kendaraan harus dikemudikan pada kecepatan rendah. Perhatikan kendaraan besar yang ada di dekat Anda, jaga agar tetap terhindar dari gelombang air yang tinggi yang memperbesar kemungkinan terjadinya kerusakan. jika ban Anda sudah hampir kehabisan alur, traksi Anda akan lebih kecil lagi. Jika hujan mulai turun saat mengemudi, Anda sebaiknya mengurangi kecepatan dan berhati-hati. Permukaan air tidak boleh melebihi titik berat roda. Awas Air bisa masuk ke dalam mesin, melalui sistem saluran masuk udara. Ini disebut sebagai "water hummer". Jika ini terjadi dan kendaraan macet, jangan coba untuk mengoperasikan mesin lagi karena ini akan memperparah kerusakan mesin. Berkendara saat hujan Hujan dan jalan yang basah dapat menimbulkan masalah pengemudian. Di jalan yang basah, Anda tidak dapat mengerem, berakselerasi atau berbelok sebaik biasanya karena cekraman ban pada jalan tidak sebaik cengkraman pada jalan kering. Dan, Permukaan jalan bisa tiba-tiba basah saat refleks Anda masih merasa mengemudi di jalan yang kering. Semakin deras hujan, semakin sulit untuk dilihat. Meskipun bilah wiper kaca depan Anda berfungsi baik, hujan deras bisa mempersulit untuk melihat rambu jalan dan sinyal lalu lintas, marka jalan, tepi jalan dan bahkan

145 Mengemudi dan mengoperasikan 145 orang yang menyeberang. Semprotan dari jalan bisa lebih mempersulit pandangan daripada hujan itu sendiri, khususnya di jalan tanah. Anda sebaiknya merawat peralatan wiper agar berfungsi baik dan tidak lupa mengisi tangki washer kaca depan. Ganti bilah wiper kaca depan jika terlihat tanda-tanda keausan atau area yang terlewat pembersihannya pada kaca depan, atau jika lapisan karet mulai terpisah dari bilah. Air bisa mempengaruhi rem Anda. Coba hindari genangan air, tapi jika Anda tidak bisa menghindar, kurangi kecepatan sebelum melaluinya. Rem yang basah bisa mengakibatkan kecelakaan. Rem tidak akan berfungsi baik saat mengerem mendadak dan kendaraan bisa terbanting ke samping. Anda bisa kehilangan kendali kendaraan. Setelah mengemudi melewati genangan air yang tinggi atau tempat pencucian mobil, injak pedal rem secara perlahan sampai rem bekerja secara normal. Beberapa tips yang perlu diperhatikan untuk kondisi hujan Nyalakan lampu pendek, meskipun di siang hari. Nyalakan blade wiper Kurangi kecepatan dan berhati-hati Tambah jarak dengan kendaraan di depan. Ini akan menjamin keefektifan sistem pengereman. Gunakan pemanas kaca belakang jika perlu. Catatan Jika hujan, ban dan bilah wiper memiliki beban kerja yang lebih tinggi. Oleh karena itu, selalu jaga kondisi ban dan bilah wiper agar tetap baik. Hydroplanning Genangan air berlebih di jalan bisa mengakibatkan hydroplanning pada kendaraan. Jika terjadi hydroplanning, kendaraan kehilangan kontak dengan jalan dan pengemudi tidak dapat mengendalikan kendaraan. Catatan Pengemudi mungkin tidak menyadari bahwa kendaraan meluncur tanpa menapak tanah (mengalami hidroplaning), dan terus mengemudi meskipun roda tidak menyentuh tanah.

146 146 Mengemudi dan mengoperasikan Untuk mencegah hydroplanning, pengemudi harus memperlambat kendaraan saat melalui genangan air atau jika jalan basah. Awas Ban berkualitas rendah atau ban cadangan dapat meningkatkan risiko kendaraan meluncur tanpa menapak tanah (hidroplaning). Mengemudi di malam hari Mengemudi di malam hari lebih sulit ketimbang mengemudi di siang hari karena pandangan tidak optimal karena gelap. Saat mengemudi di malam hari, pengemudi harus: Tambah jarak aman dengan kendaraan di depan. Refleks Anda lebih lambat karena kegelapan. Kurangi kecepatan dan berhati-hatilah. Saat melihat kendaraan yang melaju di jalur berlawanan, pindah lampu jauh ke lampu dekat. Jalan di bukit dan gunung Jika kendaraan sering dikemudikan di pegunungan dan perbukitan, kendaraan harus selalu dalam kondisi baik. Cairan, ban dan kampas rem harus diperiksa dalam interval tertentu Jalan menurun Di jalan menurun, hindari penggunakan rem yang tidak perlu. Kecepatan kendaraan bisa diperlambat dengan memindahkan ke gigi yang lebih rendah. Catatan Cara yang paling disarankan untuk mengemudikan kendaraan di jalan menurun adalah dengan menyalakan mesin dan memasukkan gigi. Jangan mengemudikan dengan mesin yang mati dan memasukkan gigi ke posisi netral. Jika kendaraan terjebak Mengguncang kendaraan Metode mengguncang dapat membantu saat kendaraan macet. Untuk melakukan itu, pengemudi harus mengikuti langkah berikut ini. 1. Putar roda kemudi ke kanan dan ke kiri. 2. Pindah transmisi antara gigi satu, dua dan mundur, dengan melepas gas saat memindah.

147 Mengemudi dan mengoperasikan Setelah transmisi dimasukkan, injak sedikit pedal gas. 4. Jika kendaraan masih terjebak setelah beberapa kali percobaan, kendaraan harus digandeng. Awas Pergerakan roda saat kendaraan terjebak dapat mengakibatkan ledakan ban dan pemanasan berlebih pada transmisi. Menstarter dan mengoperasikan Inreyen kendaraan baru Ikuti tindakan kewaspadaan berikut ini pada beberapa ratus kilometer mil pertama untuk meningkatkan kinerja dan keekonomisan kendaraan Anda: Hindari menghidupkan mesin dengan membuka katup gas sepenuhnya. Jangan memacu mesin. Hindari pengereman mendadak kecuali dalam kondisi darurat. Hal tersebut akan memungkinkan rem Anda berfungsi dengan baik. Hindari starter cepat, percepatan secara mendadak, dan mengemudi dengan kecepatan tinggi dalam waktu yang lama untuk menghindari kerusakan pada mesin dan untuk menghemat bahan bakar. Hindari percepatan dengan gas dibuka penuh pada gigi rendah. Jangan menggandeng kendaraan lain. Posisi kunci kontak 0 = Kunci kontak dalam posisi off (LOCK) 1 = Kunci kontak dalam posisi off (ACC), penguncian roda kemudi dibuka 2 = Kunci kontak menyala (ON), untuk mesin diesel: pra-pemanasan 3 = Menjalankan mesin (START)

148 148 Mengemudi dan mengoperasikan Awas Jangan membiarkan kunci pada posisi 1 atau 2 dalam jangka waktu yang lama jika mesin tidak menyala. Hal tersebut bisa menguras daya baterai. Jangan memutar kunci ke posisi 0 selagi mengemudi. Pengemudi dapat kehilangan kendali atas kendaraan dan bantuan power rem akan dibatalkan, sehingga menyebabkan kerusakaan kendaraan, cedera diri atau mungkin kematian. Menstarter mesin Menstarter mesin dengan kunci kontak Putar kunci ke posisi 1. Gerakkan roda kemudi sedikit untuk melepas kunci roda kemudi Transmisi manual: injak kopling Transmisi otomatis: Tekan pedal rem untuk memindahkan tuas selektor ke P atau N. Jangan menginjak pedal gas Mesin diesel: putar kunci ke posisi 2 untuk mengaktifkan pemanas awal tunggu sampai lampu indikator kontrol! padam. Putar kunci ke posisi 3 dan lepaskan saat mesin berjalan. Untuk menstarter ulang mesin, memutar kunci ke posisi 0 tidak diperlukan. Mesin dapat dimatikan dengan memutar kunci ke posisi 1. Menstarter kendaraan pada kondisi dingin Starter mesin tanpa pemanas tambahan masih memungkinkan hingga -25 С untuk mesin diesel. Diperlukan oli mesin yang memiliki viskositas yang benar, bahan bakar yang benar, servis yang rutin dilakukan dan baterai yang cukup terisi daya. Dengan suhu di bawah -30 C, transmisi otomatis memerlukan fase pemanasan sekitar 5 menit. Tuas selektor harus ada di posisi P.

149 Mengemudi dan mengoperasikan 149 Daya Aksesori Tersimpan (RAP/Retained Accessory Power) Sistem ini bisa digunakan hingga 10 menit setelah mesin dimatikan. Outlet Daya Power Window Fitur ini berfungsi saat kunci kontak ada di posisi ON/RUN atau ACC/AC CESSORY. Setelah kunci diputar dari ON/RUN ke posisi LOCK/OFF, daya untuk menjalankan fitur ini terus diberikan hingga 20 menit atau hingga pintu dibuka. Memarkir Jangan parkir kendaraan di atas permukaan yang mudah menyala. Suhu yang tinggi pada sistem saluran buang bisa membakar permukaan tersebut. Tarik rem parkir tanpa menekan tombol pelepas. Selalu gunakan (tarik) sekuat mungkin di jalan menurun atau tanjakan. Injak rem kaki pada saat bersamaan untuk mengurangi gaya pengoperasian. Matikan mesin dan kontak. Putar roda kemudi sehingga kunci roda kemudi aktif. Jika kendaraan berada di atas permukaan yang rata atau tanjakan, masukkan persneling ke gigi pertama atau setel tuas selektor ke P sebelum mematikan kunci kontak. Di tanjakan, jauhkan ban depan dari tepi jalan. Jika kendaraan berada di atas permukaan yang menurun, masukkan persneling ke gigi mundur atau setel tuas selektor ke P sebelum mematikan kunci kontak. Arahkan ban depan menghadap ke tepi jalan. Kunci kendaraan dan aktifkan sistem alarm anti-pencurian.

150 150 Mengemudi dan mengoperasikan Gas buang mesin 9 Bahaya Gas buang mesin mengandung karbon monoksida beracun, yang tidak berwarna dan tidak berbau serta bisa berakibat fatal bila terhirup. Jika gas buang masuk ke bagian dalam kendaraan, buka jendelanya. Mintalah penyebab kerusakan diperbaiki oleh dealer resmi. Konverter Katalitik Konverter katalitik mengurangi jumlah zat-zat berbahaya yang ada dalam gas buang. Awas Tingkat kualitas bahan bakar selain dari yang terdaftar di halaman bisa merusak konverter katalitik atau komponen elektronik. Jika terjadi salah pengapian, jalannya mesin yang tidak seimbang, penurunan kinerja mesin atau masalah yang tidak biasa lainnya, mintalah agar kerusakan tersebut segera diperbaiki oleh dealer resmi. Dalam kondisi darurat, pengemudian bisa dilanjutkan sebentar, dengan menjaga kecepatan kendaraan dan kecepatan mesin tetap rendah. Transmisi otomatis Transmisi otomatis mengizinkan pemindahan gigi manual (mode manual) atau pemindahan gigi otomatis (mode otomatis). Tampilan transmisi Mode atau gigi yang dipilih ditunjukkan pada tampilan transmisi.

151 Mengemudi dan mengoperasikan 151 Tuas selektor P = Posisi parkir, roda terkunci, hanya gunakan jika kendaraan tidak bergerak dan rem parkir telah diaktifkan R = Gigi mundur, hanya gunakan jika kendaraan tidak bergerak N = Netral D = Mode otomatis dengan semua gigi. Tuas selektor terkunci di P. Untuk memindahkan, nyalakan kunci kontak, injak pedal rem dan tekan tombol pelepas. Untuk menggunakan P atau R, tekan tombol lepas. Untuk menstarter mesin, injak pedal rem pada posisi P atau N. Jangan berakselerasi saat sedang memasukkan gigi. Jangan menginjak pedal akselerator dan pedal rem pada saat yang sama. Jika gigi telah dimasukkan, kendaraan perlahan mulai bergerak saat rem dilepaskan. Pengereman mesin Untuk memanfaatkan efek pengereman mesin, pilih gigi yang lebih rendah di jalan menurun. Menggoyang kendaraan Menggoyang-goyang kendaraan hanya diperbolehkan jika kendaraan terjebak di pasir, lumpur atau salju. Pindahkan tuas selektor antara D dan R secara berulang-ulang. Jangan memacu kendaraan dan hindari percepatan laju secara tiba-tiba. Memarkir kendaraan Aktifkan rem parkir, masukkan P lalu cabut kunci kontak. Kunci kontak hanya bisa dicabut jika tuas selektor ada di posisi P. Mode manual Pindahkan tuas selektor dari posisi D ke arah kiri lalu maju atau mundur. < = Gigi naik. ] = Gigi turun.

152 152 Mengemudi dan mengoperasikan Jika gigi tinggi dipilih saat kecepatan kendaraan terlalu rendah, atau gigi rendah saat kecepatan kendaraan terlalu tinggi, pemindahan tidak dilakukan. Jika kecepatan mesin terlalu rendah, transmisi pindah ke gigi yang lebih rendah secara otomatis. Tidak ada pemindahan ke gigi yang lebih tinggi yang diperbolehkan secara otomatis pada kecepatan mesin tinggi. Untuk pemindahan gigi yang kasar, pindahkan gigi naik/turun beberapa kali untuk memulai kalibrasi pola pemindahan TCM dan pemindahan gigi yang mulus. Kerusakan Jika terjadi kerusakan, lampu indikator kerusakan mesin Z akan menyala. Transmisi tidak lagi beralih secara otomatis ataupun manual mengingat transmisinya terkunci pada gigi tertentu. Minta penyebab kerusakan diperbaiki oleh dealer resmi. Gangguan suplai daya Jika terjadi gangguan pada suplai daya, tuas selektor tidak bisa dipindahkan keluar dari posisi P. Kunci kontak tidak dapat dicabut dari kunci kontak. Jika daya baterai habis, starter mesin menggunakan penstarteran dengan menggunakan kabel jumper (jump start) Jika penyebab kerusakannya bukan karena baterai, lepas tuas selektor dan cabut kunci kontak dari lubang kunci kontak. Lepas tuas selektor 1. Gunakan rem parkir. 2. Buka penutup ke bagian kanan tuas selektor.

153 Mengemudi dan mengoperasikan Masukkan obeng ke dalam lubang sampai tuas terbuka pengunciannya, pindahkan tuas selektor dari posisi P dan pindahkan ke posisi N. 4. Pasang penutup. Transmisi manual Untuk memasukkan gigi mundur, saat kendaraan stasioner, dorong tuas ke kanan dan belakang. Tidak ada tombol pada tuas selektor di mobil bermesin diesel. Jika gigi tidak mau masuk, posisikan tuas di netral, lepas pedal kopling dan injak lagi; kemudian ulangi pemilihan gigi. Saat mengoperasikan, tekan pedal kopling sepenuhnya. Jangan gunakan pedalnya sebagai tempat pijakan kaki. Awas Tidak dianjurkan mengemudi dengan posisi tangan bertumpu pada tuas selektor. Jangan menginjak kopling tanpa keperluan.

154 154 Mengemudi dan mengoperasikan Sistem penggerak Four-wheel drive Jika kendaraan memiliki Penggerak empat roda, Anda bisa menyalurkan daya penggerak mesin ke empat roda untuk memperoleh traksi tambahan. Untuk mendapatkan kinerja terbaik dari sistem Penggerak empat roda, Anda harus memahami pengoperasiannya. Anda harus menggunakan sistem Two-Wheel Drive High untuk hampir semua kondisi pengemudian normal. Catatan Mengemudi pada aspal yang kering dan bersih dalam mode penggerak empat roda untuk jangka waktu yang lama dapat mengakibatkan keausan dini pada rangkaian daya penggerak. Catatan Jika kendaraan memiliki sistem penggerak empat roda dan ukuran ban cadangan yang berbeda dipasang, jangan mengemudi dengan sistem penggerak empat roda hingga ban diperbaiki dan/atau diganti. Kendaraan bisa rusak dan perbaikan tidak akan ditanggung oleh jaminan. Jangan menggunakan penggerak empat roda jika ukuran ban cadangan yang berbeda dipasang pada kendaraan. Saklar kontrol perpindahan transfer case bisa ditemukan pada area pusat Panel Instrumen atau di sebelah gagang rem parkir pada konsol antara tempat duduk depan. Putar saklar kontrol pemindahan untuk mengaktifkan dan menonaktifkan sistem Penggerak empat roda. Anda bisa memilih cara berikut ini:

155 Mengemudi dan mengoperasikan 155 2d (Two-Wheel High): Pengaturan ini adalah untuk pengemudian di hampir semua jalan dan jalan tol. Gandar depan tidak digunakan dalam sistem Two-Wheel Drive. N (Netral): Pindahkan transfer case kendaraan ke N (Netral) hanya saat menggandeng kendaraan. 9 Peringatan Memindahkan transfer case ke N (Netral) dapat mengakibatkan kendaraan bergerak meskipun transmisi ada di posisi P (Parkir). Anda atau orang lain dapat cedera parah. Pastikan Anda memasang rem parkir sebelum menempatkan transfer case dalam posisi N (Netral). Lihat Rem Parkir d (Four-Wheel High): Pengaturan ini menggunakan gandar depan untuk membantu menggerakkan kendaraan. Gunakan Four-Wheel High saat Anda memerlukan traksi ekstra, seperti pada jalan bersalju atau es, atau dalam kondisi non jalan raya. 4c (Four-Wheel Low): Pengaturan ini juga menggunakan gandar depan untuk memberi Anda traksi ekstra. Sistem ini menyalurkan daya ke empat roda. Anda bisa memilih Four-Wheel Low jika Anda mengemudi di pasir, lumpur, atau salju yang tebal dan saat menaiki atau menuruni bukit terjal. Berpindah ke Four Wheel Low akan mematikan Kontrol Traksi Lampu indikator pada saklar kontrol pemindahan menunjukkan pengaturan yang Anda gunakan. Lampu indikator akan menyala sebentar saat Anda menyalakan kunci kontak dan pengaturan yang dipilih akan tetap menyala. Jika lampu tidak menyala, Anda harus membawa kendaraan untuk diservis. Semua lampu indikator akan berkedip saat memindah. Sistam akan tetap menyala saat pemindahan selesai. Jika transfer case tidak dipindah posisinya, sistem akan kembali ke pengaturan terakhir yang dipilih. Jika kunci kontak ada di posisi 2, modul kontrol pemindahan transfer case memantau saklar kontrol pemindahan transfer case untuk menentukan apakah pengemudi menginginkan pengaturan baru. Saat saklar kontrol pemindahan transfer case diaktifkan, lampu pengaturan baru yang diinginkan akan mulai berkedip untuk memberi tahu pengemudi bahwa modul kontrol pemindahan transfer case telah menerima permintaan pengaturan baru. Lampu terus berkedip hingga semua kriteria pemindahan terpenuhi dan pengaturan yang baru telah diaktifkan, atau telah digunakan. Setelah pengaturan yang baru sepenuhnya aktif, lampu indikator saklar untuk pengaturan yang baru akan tetap ON konstan Memindah dari Two-Wheel High ke Four-Wheel High (2d ke 4d) Putar saklar kontrol pemindahan dari pengaturan Two-Wheel High 2d ke Four-Wheel High 4d. Ini bisa dilakukan pada kecepatan kurang dari 120km/j dan gandar depan akan terkunci secara otomatis.

156 156 Mengemudi dan mengoperasikan Memindah dari Four-Wheel High ke Two-Wheel High (4d ke 2d) Putar saklar kontrol pemindahan ke posisi Two-Wheel High 2d. Ini bisa dilakukan pada kecepatan kurang dari 120km/j, dan gandar depan akan terbuka kuncinya secara otomatis. Pemindahan transfer case kendaraan dari sistem Four-Wheel High 4d mungkin terdengar dan terasa. Jika Anda memindahkan gigi saat kendaraan berhenti, lampu indikator masih akan berkedip pelan. Anda mungkin perlu memindahkan transmisi sebentar ke R (Mundur) dan D (Maju), untuk transmisi otomatis, atau R (Mundur) dan 1 (Satu) untuk transmisi manual agar lampu berhenti berkedip. Memindah dari Two-Wheel High atau Four-Wheel High ke Four- Wheel Low (2d atau 4d ke 4c) Untuk memindah dari Two-Wheel High 2d atau Four-Wheel High 4d ke Four-Wheel Low 4c, kendaraan harus dihentikan atau bergerak kurang dari 5 km/j dengan transmisi dalam posisi N (Netral) untuk transmisi otomatis atau injak pedal kopling untuk transmisi manual. Metode pemindahan ke dalam Four-Wheel Low 4c yang dianjurkan adalah menggerakkan kendaraan dengan kecepatan 1,6 hingga 3,2 km/j. Putar saklar kontrol pemindahan ke pengaturan 4c. Anda harus menunggu lampu indikator Four-Wheel Low 4c hingga berhenti berkedip dan tetap menyala sebelum memasukkan gigi atau melepas pedal kopling. Jika pengaturan Four-Wheel Low dipilih saat kendaraan sedang masuk gigi dan/atau sedang bergerak dengan kecepatan lebih dari 5km/j, lampu indikator Four- Wheel Low akan berkedip selama 30 detik tapi pemindahan tidak akan terjadi dan lampu akan kembali ke pengaturan sebelumnya.

157 Mengemudi dan mengoperasikan 157 Memindah dari Four-Wheel Low ke Two-Wheel High atau Four- Wheel High (4c ke 2d atau 4d) Untuk memindah dari Four-Wheel Low 4c ke Two-Wheel High 2d atau Four-Wheel High 4d, kendaraan harus dihentikan atau bergerak kurang dari 5 km/j dengan transmisi dalam posisi N (Netral) untuk transmisi otomatis atau injak pedal kopling untuk transmisi manual. Metode pemindahan dari Four-Wheel Low 4c yang dianjurkan adalah menggerakkan kendaraan dengan kecepatan 1,6 hingga 3,2 km/j. Putar saklar kontrol pemindahan ke posisi Two-Wheel High 2d atau Four-Wheel High 4d. Anda harus menunggu lampu indikator Two- Wheel High atau Four-Wheel High hingga berhenti berkedip dan tetap menyala sebelum memasukkan gigi atau melepas pedal kopling. Jika pengaturan Two-Wheel High atau Four-Wheel High dipilih saat kendaraan sedang masuk gigi dan/atau sedang bergerak dengan kecepatan lebih dari 5km/j, lampu indikator Two- Wheel High atau Four-Wheel High akan berkedip selama 30 detik tapi pemindahan tidak akan terjadi dan lampu akan kembali ke pengaturan sebelumnya. Memindah ke Netral (2d, 4d atau 4c ke Netral) Gunakan N (Netral) jika Anda berencana menggandeng kendaraan. Lihat Menggandeng kendaraan untuk mengetahui petunjuk penggandengan. Kendaraan harus dihentikan. Untuk memindah transfer case ke N (Netral), lakukan hal berikut ini: 1. Atur rem parkir. 2. Starter kendaraan. 3. Tekan pedal rem biasa dan pindahkan transmisi ke N (Netral), atau injak kopling pada kendaraan dengan transmisi manual. 4. Pindahkan transfer case ke Two- Wheel High 2d. 5. Putar saklar kontrol pemindahan searah jarum jam melewati Four- Wheel Low 4c ke N (Netral). Tahan saklar dalam pengaturan N (Netral) selama setidaknya 20 detik atau tunggu hingga lampu indikator Netral merah berhenti berkedip dan tetap menyala. Lampu indikator N (Netral) merah akan menyala saat pemindahan transfer case ke N (Netral) selesai. 6. Tekan dan tahan pedal rem reguler dan pindahkan transmisi ke R (Mundur) selama 1 detik, lalu pindahkan transmisi ke D (Maju) selama 1 detik, atau 1 (Satu) untuk kendaraan dengan transmisi manual, dan lepaskan kopling untuk memastikan transfer case telah di posisi N (Netral). Jika transfer case tidak ada di posisi N (Netral), ulangi prosedur ini dari Langkah Matikan mesin dengan memutar kunci kontak ke ACC/ACCESSORY. 8. Letakkan tuas pemindah transmisi ke posisi P (Parkir), atau 1 (Pertama) untuk kendaraan yang memiliki transmisi manual. 9. Putar kunci kontak ke posisi LOCK/OFF.

158 158 Mengemudi dan mengoperasikan Pengaturan N (Netral) ini adalah netralnya Penggerak empat roda, artinya output transfer case pada roda depan dan belakang ditautkan seperti dalam sistem Four-Wheel High. Jika gandar depan tidak ditautkan, tidak ada aliran tenaga ke roda depan, sehingga kendaraan dapat digandeng dengan roda depan diangkat atau digandeng dengan semua roda di tanah tanpa ada penautan sistem penggerak. Keluar dari Posisi Netral Setelah menggandeng kendaraan, Anda perlu keluar dari posisi N (Netral) untuk mengemudi. Untuk keluar dari posisi N (Netral), lakukan hal berikut ini: 1. Pasang rem parkir dan injak pedal rem biasa. 2. Pindahkan transmisi ke posisi N (Netral). 3. Starter kendaraan atau tetap matikan mesin dan putar kunci kontak ke posisi ACC/ACCESSORY. 4. Injak kopling untuk kendaraan dengan transmisi manual. 5. Putar saklar kontrol pemindahan transfer case dari pengaturan Four-Wheel Low 4c ke pengaturan yang diinginkan. 6. Lepaskan rem parkir. Rem Sistem rem terdiri dari dua sirkuit rem yang terpisah. Jika satu sirkuit rem rusak, kendaraan masih bisa direm menggunakan sirkuit rem yang lainnya. Namun demikian, efek pengereman dicapai hanya saat pedal rem diinjak kuat-kuat. Untuk ini diperlukan sangat memerlukan banyak tenaga. Jarak pengeremannya menjadi lebih panjang. Minta bantuan dealer resmi sebelum Anda melanjutkan perjalanan. Jika mesin tidak berjalan, dukungan unit servo rem akan hilang setelah pedal rem ditekan sekali atau dua kali. Efek pengereman tidak berkurang, tapi pengereman memerlukan upaya yang jauh lebih besar. Hal tersebut sangat penting untuk diingat saat sedang digandeng. Indikator kontrol R 3 72.

159 Mengemudi dan mengoperasikan 159 Antilock brake system (ABS) Antilock brake system (ABS) mencegah agar roda-roda tidak mengunci. ABS mulai mengatur tekanan rem begitu roda menunjukkan kecenderungan untuk mengunci. Kendaraan tetap bisa dikemudikan, meskipun dalam kondisi pengereman yang kuat. Kontrol ABS bisa dirasakan lewat denyutan di pedal rem dan suara proses pengaturannya. Untuk pengereman yang optimal, tetaplah menginjak pedal rem sepenuhnya selama proses pengereman, meskipun kenyataannya pedal berdenyut. Jangan mengurangi tekanan pada pedal. Setelah menstarter mesin, sistem menjalankan pengujian mandiri yang dapat terdengar. Indikator kontrol u Kerusakan 9 Peringatan Jika ada kerusakan pada ABS, roda mungkin saja cenderung mengunci akibat pengereman yang lebih berat dari yang normal. ABS tidak lagi bermanfaat. Selama pengereman yang kuat, kendaraan tidak lagi bisa disetir dan mungkin saja terpuntir. Minta penyebab kerusakan diperbaiki oleh dealer resmi. Rem Parkir Selalu gunakan rem parkir dengan kuat tanpa mengoperasikan tombol pelepas dan gunakan (tarik) sekuat mungkin di jalan menurun atau tanjakan yang curam. Untuk melepas rem parkir, tarik tuasnya ke atas sedikit, tekan tombol pelepas dan turunkan tuas sepenuhnya. Untuk mengurangi tenaga pengoperasian rem parkir, injak rem kaki pada saat yang bersamaan. Indikator kontrol R Bantuan rem Jika pedal rem ditekan dengan cepat dan kuat, daya rem maksimal secara otomatis diaktifkan (rem penuh). Pertahankan tekanan tetap pada pedal rem selama pengereman penuh diperlukan. Daya rem maksimal secara otomatis dikurangi jika pedal rem dilepaskan. Bantuan rem adalah bagian dari booster, tersedia di Sistem Rem Antiselip dan model Sistem Kontrol Stabilitas Elektronik.

160 160 Mengemudi dan mengoperasikan Sistem kontrol berkendara Sistem Kontrol Traksi (TCS) Sistem kontrol traksi (TC) meningkatkan stabilitas mengemudi jika diperlukan, apa pun jenis permukaan jalannya atau cengkeraman ban, dengan mencegah roda penggerak berputar di tempat. Begitu roda penggerak mulai berputar di tempat, daya mesin dikurangi dan roda yang paling mengalami perputaran di tempat direm secara terpisah. Sistem ini akan sangat meningkatkan kestabilan pengemudian kendaraan pada permukaan jalan yang licin. Jika sistem Penggerak Empat Roda aktif, hanya roda belakang yang akan ditangani sistem kontrol traksi. TC berfungsi begitu indikator kontrolnya b padam. Jika TC dalam kondisi aktif, b berkedip. 9 Peringatan Jangan biarkan fitur keselamatan khusus ini membuat Anda mengambil risiko saat mengemudi. Sesuaikan kecepatan dengan kondisi jalannya. Indikator kontrol b Penonaktifan Kontrol Traksi dapat dimatikan jika perputaran di tempat pada roda penggerak diperlukan: tekan tombol a selama sekitar 2 detik. Kontrol Traksi diaktifkan ulang dengan menekan lagi tombol a sebentar. Kontrol Traksi juga diaktifkan ulang saat kunci kontak dinyalakan lagi. Kontrol Stabilitas Elektronik Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC) meningkatkan kestabilan pengemudian saat diperlukan, apapun jenis permukaan jalan dan tapak bannya. Sistem tersebut juga mencegah agar roda kemudi tidak berputar. Begitu setelah kendaraan mulai melenceng (sulit dibelokkan/terlalu membanting), output mesin dikurangi dan roda akan direm secara terpisah. Sistem ini akan sangat meningkatkan kestabilan pengemudian kendaraan pada permukaan jalan yang licin. ESC berfungsi begitu indikator kontrolnya b padam. Jika ESC dalam kondisi aktif, b berkedip.

161 Mengemudi dan mengoperasikan Peringatan Jangan biarkan fitur keselamatan khusus ini membuat Anda mengambil risiko saat mengemudi. Sesuaikan kecepatan dengan kondisi jalannya. Indikator kontrol b Penonaktifan Indikator kontrol n menyala. ESC diaktifkan ulang dengan menekan lagi tombol a sebentar. Jika Sistem TC sebelumnya dinonaktifkan, TC dan ESC diaktifkan ulang. ESC juga diaktifkan ulang saat kunci kontak dinyalakan lagi. Saat sistem ESC meningkatkan kestabilan kendaraan secara aktif, kurangi kecepatan dan perhatikan kondisi jalan. Sistem ESC hanya merupakan perangkat tambahan untuk kendaraan. Saat kendaraan melebihi batasbatas fisiknya, kendaraan tidak bisa lagi dikontrol. Untuk itu, jangan bergantung pada sistem ini. Tetaplah mengemudi dengan aman. Cruise Control Cruise control dapat menyimpan dan mempertahankan kecepatan berkisar 40 hingga 180 km/j. Deviasi dari kecepatan yang disimpan bisa terjadi jika melalui tanjakan atau jalan menurun. Demi keselamatan, cruise control tidak dapat diaktifkan hingga rem kaki telah dioperasikan minimal satu kali. Untuk pengemudian dengan kinerja tinggi, ESC dapat dinonaktifkan: tekan dan tahan tombol a selama sekitar 7 detik. Jangan gunakan cruise control jika tidak dianjurkan untuk mempertahankan kecepatan konstan.

162 162 Mengemudi dan mengoperasikan Dengan transmisi otomatis, hanya aktifkan cruise control dalam mode otomatis. Indikator kontrol m Menyalakan Tekan tombol kunci-dorong ON OFF, lalu indikator kontrol m menyala putih. Pengaktifan Akselerasi ke kecepatan yang diinginkan dan dorong tuas ke bawah ke posisi SET/-, kecepatan saat ini disimpan dan dipertahankan. Indikator kontrol m berubah dari putih ke hijau untuk menunjukkan bahwa cruise control aktif. Pedal akselerator bisa dilepaskan. Kecepatan kendaraan bisa ditingkatkan dengan menginjak pedal akselerator. Jika pedal akselerator dilepaskan, kecepatan yang sebelumnya disimpan akan dilanjutkan. Menambah kecepatan Dengan cruise control yang aktif, tahan tuas yang dinaikkan pada RES/ + atau dorong sebentar ke RES/+ beberapa kali: kecepatan terus meningkat atau bertambah sedikit demi sedikit. Atau akselerasi ke kecepatan yang diinginkan dan simpan dengan memutar ke SET/-. Mengurangi kecepatan Dengan cruise control yang aktif, tahan tuas yang dinaikkan pada SET/- atau putar sebentar ke SET/- beberapa kali: kecepatan terus menurun atau bertambah sedikit demi sedikit. Penonaktifan Tekan tombol kunci-dorong CANCEL, lalu indikator kontrol m menyala putih. Cruise control dinonaktifkan.kecepatan yang disimpan akan diingat. Penonaktifan otomatis: Kecepatan kendaraan di bawah 40 km/j, Pedal rem diinjak, Pedal kopling diinjak selama lebih dari beberapa detik, Tuas selektor dalam N, Sistem Kontrol Traksi (TCS) atau Kontrol Stabilitas Elektronik beroperasi. Melanjutkan kecepatan yang disimpan Putar saklar putar ke RES/+ pada kecepatan di atas 40 km/j. Kecepatan yang disimpan akan dicapai. Indikator kontrol m berubah dari putih ke hijau untuk menunjukkan bahwa cruise control aktif. Jika selisih antara kecepatan saat ini dan kecepatan yang disimpan lebih dari 40 km/j, kendaraan tidak akan melanjutkan kecepatan yang disimpan. Mematikan Tekan tombol kunci-dorong ON OFF, lalu indikator kontrol m padam. Kecepatan yang disimpan akan dihapus. Mematikan kunci kontak juga menghapus kecepatan yang disimpan.

163 Mengemudi dan mengoperasikan 163 Bahan bakar Bahan bakar untuk mesin diesel Hanya gunakan bahan bakar diesel yang sesuai dengan DIN EN 590. Bahan bakar harus memiliki kandungan sulfur yang rendah (maks. 500 ppm). Bahan bakar standar yang setara dengan kandungan volume biodiesel (= FAME sesuai EN14214) maksimal 7% (seperti DIN atau standar yang setara) bisa digunakan. Jangan gunakan minyak diesel kapal, minyak pemanas, atau bahan bakar diesel yang seluruhnya atau sebagian berbasis tanaman, seperti minyak biji rapa atau biodiesel, Aquazole dan emulsi diesel-air yang serupa. Bahan bakar diesel tidak boleh dicampur dengan bahan bakar untuk mesin bensin. Mengisi bahan bakar sendiri Awas Jika Anda menggunakan bahan bakar dengan tingkat kualitas yang tidak sesuai atau memasukkan aditif bahan bakar yang tidak tepat ke dalam tangki bahan bakar, mesin dan konverter katalitik bisa rusak dengan serius. Pastikan untuk menggunakan bahan bakar yang tepat sesuai dengan kendaraan Anda saat mengisi bahan bakar. Jika Anda mengisi bensin di kendaraan yang bermesin diesel, kendaraan bisa rusak parah. Jika kendaraan Anda menggunakan mesin diesel, Anda bisa memastikan bahan bakar yang benar dengan melihat informasi pada tutup tangki bahan bakar. 9 Bahaya Sebelum mengisi bahan bakar, matikan mesin dan pemanas luar yang ada dengan ruang pembakaran. Matikan ponsel yang ada. Ikuti petunjuk pengoperasian dan keselamatan di stasiun pengisian bahan bakar saat mengisi bahan bakar.

164 164 Mengemudi dan mengoperasikan 9 Bahaya Bahan bakar bersifat mudah terbakar dan mudah meledak. Tidak boleh merokok. Tidak boleh ada nyala api terbuka atau percikan api. Jika Anda mencium bau bahan bakar di dalam kendaraan Anda, segeralah minta ke bengkel agar penyebabnya diperbaiki. Awas Jika terjadi kesalahan pengisian bahan bakar, jangan menyalakan kontak. Flap lubang pengisian bahan bakar terletak di sisi kiri belakang kendaraan. Flap lubang pengisian bahan bakar hanya bisa dibuka jika tombol pelepas ditarik. Awas Segera bersihkan bahan bakar yang luber. Tutup tangki bahan bakar Hanya tutup tangki bahan bakar asli yang akan berfungsi dengan baik. Kendaraan bermesin diesel memiliki tutup tangki bahan bakar khusus. Tutup tangki bahan bakar bisa diletakkan di flap pengian bahan bakar saat mengisi bahan bakar.

165 Mengemudi dan mengoperasikan 165 Awas Jika Anda mencuci mobil di tempat cuci mobil otomatis sementara kendaraan tidak dikunci, flap lubang pengisian bahan bakar dapat terbuka dan ini dapat rusak saat mobil dicuci. Pastikan Anda telah mengunci flap lubang pengisian bahan bakar. Jangan menutup flap lubang pengisian bahan bakar jika kendaraan dikunci.

166 166 Perawatan kendaraan Perawatan kendaraan Informasi Umum Pemeriksaan kendaraan Penggantian bohlam Sistem elektrik Alat-alat kendaraan Roda dan ban Penstarteran lompat Menggandeng Perawatan tampilan Informasi Umum Aksesori dan modifikasi kendaraan Kami sarankan agar menggunakan komponen dan aksesori asli dan komponen yang diperbolehkan oleh pabrik, sesuai dengan jenis kendaraan Anda. Kami tidak bisa menilai atau menjamin produk lain - meskipun produk tersebut memiliki persetujuan sesuai peraturan atau persetujuan yang diberikan. Jangan membuat modifikasi apapun pada sistem elektrik, misalnya mengubah unit kontrol elektronik (penalaan cip). Awas Jangan sekali-kali memodifikasi kendaraan Anda. Hal tersebut bisa mempengaruhi kinerja, daya tahan dan keselamatan kendaraan dan garansi tidak menanggung masalah yang terjadi akibat modifikasi. Mengangkat kendaraan Gambar ini menunjukkan tempat pemasangan penopang elevator atau dongkrak, di antara cekungan untuk dongkrak dan rumah roda. Awas Untuk mencegah kerusakan kendaraan, selalu gunakan bantalan karet pada titik pendukung pengungkit atau dongkrak.

167 Perawatan kendaraan 167 Sakelar pemutus daya aki Pemutusan: 1. Buka kap mesin. 2. Lepaskan pelindung baterai (jika dilengkapi) 3. Membuka tuas terminal baterai. 4. Lepaskan ujung terminal dari terminal baterai. Penyambungan: 1. Pasang ujung terminal pada terminal baterai. 2. Mengunci tuas terminal baterai. 3. Pasang pelindung baterai (jika dilengkapi) 4. Tutup kap mesin. Penyimpanan kendaraan Penyimpanan untuk jangka waktu yang lama Jika kendaraan akan disimpan dalam beberapa bulan: Cuci dan lapisi kendaraan dengan pelindung cat. Lapisi ruang mesin dan bagian bawah bodi kendaraan yang sudah diperiksa dengan pelindung cat. Bersihkan dan lindungi sil-sil karet. Ganti oli mesin. Kuras reservoir cairan washer. Periksa perlindungan korosi cairan pendingin. Setel tekanan ban ke angka yang ditentukan untuk beban penuh. Parkir kendaraan di tempat yang kering dan berventilasi baik. Masukkan gigi satu atau mundur atau atur tuas selektor ke posisi P. Hindari jangan sampai kendaraan menggelinding. Jangan gunakan rem parkir. Buka kap, tutup semua pintu dan kunci kendaraan. Lepas penjepit dari terminal negatif baterai kendaraan. Wasapada terhadap semua sistem yang tidak berfungsi, misalnya sistem alarm anti-pencurian. Tutup kap. Mengoperasikan lagi kendaraan Saat kendaraan dioperasikan lagi: Hubungkan penjepit ke terminal negatif baterai kendaraan. Aktifkan sistem elektronik power window. Periksa tekanan ban. Isi penuh reservoir cairan washer. Periksa ketinggian oli mesin. Periksa ketinggian cairan pendingin. Pasang pelat nomor polisi, bila perlu.

168 168 Perawatan kendaraan Pemeriksaan kendaraan Melakukan pekerjaan 9 Bahaya Sistem starter menggunakan tegangan yang sangat tinggi. Jangan disentuh. Kap Membuka 9 Peringatan Hanya lakukan pemeriksaan ruang mesin saat mesinnya sudah mati. Kipas pendingin bisa saja mulai beroperasi meskipun starternya mati. Tarik tuas pelepas. Tekan kait pengaman ke arah kiri dan buka kap. 9 Peringatan Jika mesin panas, pastikan Anda hanya menyentuh lapisan busa pada batang pendukung kap mesin. Saluran masuk udara

169 Perawatan kendaraan Peringatan Pasang penopang kap. Menutup Sebelum menutup kap, dorong penyangga ke dalam tempatnya. Turunkan kap dan biarkan terjatuh ke kaitannya. Periksa apakah kap sudah terkunci. Selalu patuhi prosedur berikut ini: Tarik tepi depan kap untuk memastikannya terkunci dengan rapat sebelum Anda mengemudikan kendaraan. Jangan tarik tuas pelepas kap selagi kendaraan Anda bergerak. Jangan gerakkan kendaraan dengan kondisi kapnya terbuka. Kap yang terbuka akan menghalangi pandangan pengemudi. Mengoperasikan kendaraan Anda dengan kondisi kapnya terbuka bisa menyebabkan tabrakan dan kerusakan kendaraan, cedera badan atau bahkan kematian.

170 170 Perawatan kendaraan Ikhtisar ruang mesin Mesin diesel, 2.5L DURAMAX

171 1 Cairan pendingin mesin Cairan rem Cairan power steering Oli mesin Tongkat ukur oli mesin Cairan washer Kotak sekring ruang mesin Baterai Filter udara mesin Perawatan kendaraan 171

172 172 Perawatan kendaraan Mesin diesel, 2.8L DURAMAX

173 Perawatan kendaraan Cairan pendingin mesin Cairan rem Cairan power steering Cairan transmisi otomatis Oli mesin Tongkat ukur oli mesin Cairan washer Kotak sekring ruang mesin Baterai Filter udara mesin Oli mesin Periksa level oli mesin secara manual untuk mencegah kerusakan pada mesin. Pastikan bahwa oli yang digunakan memiliki spesifikasi yang tepat. Cairan dan pelumas yang dianjurkan Periksa dengan posisi kendaraan berada di atas permukaan yang rata. Mesin harus ada pada suhu pengoperasian dan matikan selama paling kurang 10 menit. Cabut stik pengukur oli, lap sampai bersih, masukkan ke penahan di gagang, cabut dan baca ketinggian oli mesin. Masukkan stik pengukur oli ke penahan di gagang dan putar setengah putaran. Saat level oli mesin turun mencapai tanda MIN, isi penuh oli mesin.

174 174 Perawatan kendaraan Kami menyarankan penggunaan oli mesin dengan tingkat yang sama dengan yang digunakan pada penggantian yang terakhir kali. Ketinggian oli mesin tidak boleh melebihi tanda MAX pada stik pengukur oli. Awas Oli mesin yang luber harus dibuang atau diisap keluar. Kapasitas Pasang tutup dengan tegak dan kencangkan. 9 Peringatan Oli mesin bisa menyebabkan iritasi, jika tertelan bisa menyebabkan sakit atau kematian. Jauhkan dari jangkauan anakanak. Hindari kontak yang berulang dan lama dengan kulit. Cuci area yang terpapar dengan sabun dan air atau cairan pembersih tangan. Sangat berhati-hatilah jika menguras oli mesin karena suhunya yang panas bisa menyebabkan luka bakar! Cairan transmisi otomatis Periksa level cairan transmisi otomatis secara manual untuk mencegah kerusakan pada mesin. Pastikan bahwa oli yang digunakan memiliki spesifikasi yang tepat. Cairan dan pelumas yang dianjurkan Periksa dengan posisi kendaraan berada di atas permukaan yang rata. Cabut stik pengukur oli, lap sampai bersih, masukkan stik pengukur oli sampai ke penahan di gagang, cabut dan baca ketinggian cairan transmisi otomatis. Masukkan stik pengukur oli sampai ke penahan pada gagangnya dan kunci tutupnya dengan menekan tuas ke bawah. Jika level cairan transmisi turun sampai tandan MIN, tambahkan cairan transmisi. Kami menyarankan penggunaan cairan transmisi dengan tingkat yang sama dengan yang digunakan pada penggantian yang terakhir kali. Ketinggian cairan transmisi tidak boleh melebihi tanda MAX pada stik pengukur oli. Filter udara mesin Penggantian harus dilakukan oleh dealer resmi.

175 Perawatan kendaraan 175 Filter udara mesin Untuk mengganti filter udara mesin, lepas 4 sekrupnya dan lepas rumah filter. Cairan pendingin mesin Penggantian cairan pendingin Sistem pendingin mesin diisi dengan aditif pemakaian lama untuk radiator (etilena glikol) yang bersifat memberikan perlindungan dari kebekuan, pendidihan dan korosi. 9 Peringatan Tunggu mesin sampai dingin sebelum membuka tutupnya. Buka tutupnya dengan hati-hati, buang tekanannya perlahan-lahan. Ketinggian cairan pendingin Awas Level cairan pendingin yang terlalu rendah bisa menyebabkan kerusakan mesin. Jika sistem pendinginnya dingin, ketinggian cairan pendingin harus berada di atas tanda garis pengisian. Isi penuh jika ketinggiannya kurang. 9 Peringatan Tunggu mesin sampai dingin sebelum membuka tutupnya. Buka tutupnya dengan hati-hati, sehingga tekanannya dapat dikeluarkan pelan-pelan. Isi penuh dengan campuran air demineralisasi dan antibeku yang diperbolehkan untuk kendaraan tersebut. Pasang tutupnya rapat-rapat. Mintalah ke dealer resmi agar kejenuhan antibeku diperiksa dan penyebab bocornya cairan pendingin diperbaiki.

176 176 Perawatan kendaraan Cairan power steering Cairan power steering harus berada di antara tanda MIN dan MAX. Jika level cairan terlalu rendah atau terlalu tinggi, minta bantuan dealer resmi. Cairan washer Isi dengan air bersih dicampur dengan larutan pencuci kaca depan. Untuk mengisi ulang reservoir cairan washer kaca depan: Gunakan hanya cairan washer siap pakai yang tersedia di pasaran untuk tujuan tersebut. Jangan gunakan air keran. Mineral yang ada di dalam air keran bisa menyumbat saluran washer kaca depan. Jika suhu udara kelihatannya berada di bawah titik beku, gunakan cairan washer kaca depan yang memiliki sifat antibeku yang cukup. Rem Meneruskan mengemudi diperbolehkan tapi segera ganti kampas rem. Setelah kampas rem baru dipasang, jangan mengerem dengan sangat keras pada beberapa perjalanan pertama. Cairan rem 9 Peringatan Cairan rem beracun dan bersifat korosif. Hindari kontak dengan mata, kulit, kain dan permukaan yang dilapisi cat.

177 Perawatan kendaraan 177 Cairan rem harus berada di antara tanda MIN dan MAX. Saat mengisi sampai penuh, pastikan benar-benar bersih mengingat kontaminasi pada cairan rem bisa menyebabkan kerusakan sistem rem. Mintalah ke dealer resmi agar penyebab bocornya cairan rem diperbaiki. Hanya gunakan cairan rem kinerja tinggi yang diperbolehkan untuk kendaraan, cairan rem dan kopling Baterai Baterai kendaraan bebas perawatan tersedia yang profil pengemudiannya memungkinkan pengisian daya baterai yang cukup. Pengemudian jarak dekat dan penyalaan mesin yang sering bisa menguras daya baterai. Hindari penggunaan perangkat yang menggunakan listrik yang tidak perlu. Baterai bukan sampah rumah tangga. Buanglah di tempat pengumpulan sampah daur ulang yang tepat. Membiarkan kendaraan selama lebih dari 4 minggu bisa menyebabkan soaknya baterai. Lepas penjepit dari terminal negatif baterai kendaraan. Pastikan bahwa starter dimatikan, sebelum menghubungkan atau melepas baterai kendaraan. 9 Peringatan Jauhkan material yang berpijar dari baterai untuk menghindari terjadinya ledakan. Ledakan baterai bisa menyebabkan kerusakan pada kendaraan Anda dan cedera serius atau kematian. Hindari kontak dengan mata, kulit, kain dan permukaan yang dilapisi cat. Cairan tersebut mengandung asam sulfat yang bisa menyebabkan cedera dan kerusakan jika terjadi kontak langsung. Jika terjadi kontak dengan kulit, bersihkan area tersebut dengan air dan segera cari bantuan medis. Jauhkan dari jangkauan anakanak. Jangan memiringkan baterai yang terbuka. Perlindungan daya baterai 3 87.

178 178 Perawatan kendaraan Filter bahan bakar diesel Buang air dari filter bahan bakar diesel saat pesan "Air dalam Bahan Bakar - Hubungi Servis" ditampilkan pada Pusat Informasi Pengemudi setiap kali oli diganti, dengan cara sebagai berikut: Matikan mesin dan kunci kontak. Taruh wadah di bawah rumah filter. Lepas sumbat pengurasan yang ada di bawah rumah filter dengan cara memutarnya searah jarum jam untuk menguras habis airnya. FIlter tersebut dikuras segera setelah bahan bakar muncul dari port. Pasang kembali sumbatnya dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam dan pastikan tidak ada kebocoran. Putar kunci kontak ke posisi ON; dan tunggu 5 detik, kemudian putar kunci ke posisi LOCK atau OFF. Menguras pada sistem bahan bakar diesel Jika tangki kering karena kehabisan bahan bakar, sistem bahan bakar diesel harus dikuras, sebelum pengisian kembali paling 2 liter. Nyalakan kunci kontak tiga kali masing-masing selama 15 detik. Starter mesin selama maksimal 40 detik. Ulangi proses ini paling cepat 5 detik. Jika mesin gagal distarter, minta bantuan dealer resmi. Penggantian bilah wiper Bekerjanya fungsi wiper kaca depan dengan baik merupakan hal penting untuk mendapatkan pandangan yang jelas dan pengemudian yang aman. Periksa kondisi bilah wiper secara teratur. Ganti bilah yang sudah keras, getas atau pecah atau yang membuat kaca depan menjadi kotor. Benda asing pada kaca depan atau bilah wiper bisa mengurangi keefektifan wiper. Jika bilah tidak membersihkan dengan benar, bersihkan kaca

179 Perawatan kendaraan 179 depan maupun bilah wiper dengan pembersih yang baik atau deterjen cair. Bilas dengan air seluruhnya. Ulangi proses tersebut bila perlu. Tidak ada cara untuk menghilangkan jejak silikon dari kaca. Untuk itu, jangan sekali-kali memoles kaca depan kendaraan Anda dengan silikon atau kaca akan tergores yang bisa mengganggu pandangan pengemudi. Jangan gunakan pelarut, bensin, minyak tanah, atau tiner car untuk membersihkan wiper. Cairan tersebut sangat keras dan bisa merusak bilah wiper serta permukaan yang dilapisi cat. Bilah wiper depan Model A 1. Tahan batang lengan wiper dan angkat lengan wiper. 2. Tekan tombol atas yang ditunjukkan dalam gambar dan dorong bilah wiper. Model B 1. Tahan batang lengan wiper dan angkat lengan wiper. 2. Tekan tuas atas seperti yang ditunjukkan dalam gambar dan dorong bilah wiper ke bawah.

180 180 Perawatan kendaraan Penggantian bohlam Matikan kunci kontak dan saklar yang berhubungan. Pegang bola lampu hanya di bagian kepalanya! Jangan menyentuh kaca bola lampu dengan tangan kosong. Gunakan hanya jenis bola lampu yang sama saat mengganti. Ganti bola lampu lampu depan dari dalam ruang mesin. Aplikasi Ruang penumpang 10 Baca (depan) 5 Lampu Jauh 55 Lampu Dekat 55 Lampu Kabut 55 Rem / lampu (belakang) - rem Rem / lampu (belakang) - memarkir kendaraan Daya (W) 21 5 Aplikasi Lampu Rem Lampu depan 5 Lampu Kabut Belakang 21 Pelat Nomor 5 Lampu Mundur 21 Lampu Sinyal Lampu Pemanasan, Sistem Pendingin Dan Ventilasi Udara Daya (W) 5 (x5) 21 2,6 Catatan Setelah dikendarai dalam kondisi hujan lebat atau dicuci, lensa lampu depan dan belakang mungkin tampak berembun beku (berkabut). Kondisi ini disebabkan oleh perbedaan suhu antara lampu di dalam dan di luar. Hal ini sama seperti pengembunan pada jendela di bagian dalam kendaraan Anda selama turun hujan dan tidak menunjukkan adanya masalah pada kendaraan Anda. Jika air bocor masuk ke sirkuit bola lampu lampu, mintalah agar bengkel resmi memeriksa kendaraan Anda. Lampu depan halogen Lampu dekat dan lampu jauh 1. Model A Putar tutup pelindung kiri berlawanan arah jarum jam untuk membukanya.

181 Perawatan kendaraan 181 Tutup pelindung kanan bisa dibuka dengan menarik klip bawah ke atas dan keluar. Model B Cahaya lampu jauh ditetapkan dengan mekanisme yang lain. Putar tutup pelindung kanan berlawanan arah jarum jam untuk membukanya. 2. Model A Klip kiri bisa dibuka dengan mendorong dua klip atas keluar lalu menarik keluar klip. Lampu kanan bisa dilepas hanya dengan menarik dasarnya. Model B Tekan klip pegas, lepaskan dan putar ke kanan.

182 182 Perawatan kendaraan 3. Model A Lepas bola lampu dari rumahan reflektor. Lampu samping Minta dealer resmi mengganti lampu samping. Lampu sinyal tanda belok depan Model B Lepas bola lampu dari rumahan reflektor. 4. Saat memasang bola lampu yang baru, masukkan tonjolannya ke dalam lubang di reflektor. 5. Kaitkan jepitan pegas. 6. Pasang penutup pelindung lampu depan pada tempatnya lalu tutup. 1. Putar tempat bola lampu berlawanan arah jarum jam lalu lepaskan. 2. Dorong bola lampu ke dalam soket sedikit, putar berlawanan arah jarum jam dan lepas bola lampu. 3. Masukkan tempat bola lampu yang baru ke dalam reflektor, putar searah jarum jam untuk memasangnya. Lampu sinyal tanda belok pada spion luar Minta dealer resmi mengganti lampu sinyal tanda belok.

183 Perawatan kendaraan 183 Lampu kabut 2. Putar tempat bola lampu berlawanan arah jarum jam lalu lepas. Lampu Belakang 1. Buka penutupnya. 3. Lepas dan ganti bola lampu. 4. Masukkan tempat bola lampu ke dalam reflektor, dan putar berlawanan arah jarum jam untuk memasangnya. 1. Lepas kedua bautnya.

184 184 Perawatan kendaraan 2. Lepaskan rakitan lampu belakang dengan arah lurus. Perhatikan agar pipa kabel tetap berada di posisinya. 4. Putar pemegang bola lampunya berlawanan arah jarum jam. 3. Lampu belakang/lampu rem (1) Lampu sinyal tanda belok (2) Lampu mundur atau Lampu Kabut Belakang (3) Untuk versi LED, ganti lampu 2 dan 3 saja. Lampu rem harus diganti di dealer resmi. 5. Lepas tempat bola lampu. Dorong bola lampu ke dalam soket sedikit, putar berlawanan arah jarum jam dan lepas bola lampu. 6. Masukkan tempat bola lampu ke dalam rangkaian lampu belakang dan masukkan ke tempatnya. Pasang rangkaian lampu belakang pada bodi kendaraan lalu kencangkan sekrupnya. Pasang penutup dan kaitkan. 7. Nyalakan starter, operasikan dan periksa semua lampu.

185 Perawatan kendaraan 185 Lampu rem pada posisi atas di bagian tengah Untuk mengganti bola lampu lampu rem pada posisi atas di bagian tengah: Lampu pelat nomor polisi 1. Lepaskan dua sekrup dan rakitan lampu dari kendaraan. 2. Tarik soket bola lampu untuk melepasnya dari rakitan lampu. 3. Dengan memegang soket, tarik bola lampu untuk melepasnya dari soket. 4. Dorong bola lampu yang baru ke dalam soket hingga berbunyi klik. 5. Masukkan soket bola lampu ke dalam rakitan lampu dan dorong untuk mengencangkannya. 6. Pasang kembali rakitan lampu dan kencangkan sekrup. 1. Lampu pelat nomor polisi terletak di bumper belakang.

186 186 Perawatan kendaraan 2. Di sisi belakang bumper, putar pemegang bola lampu berlawanan arah jarum jam untuk melepasnya. 3. Lepas bola lampu dari tempatnya dan ganti bola lampu. 4. Masukkan tempat bola lampu ke dalam rumahan bola lampu dan putar searah jarum jam. Lampu dalam Lampu kabin, lampu baca Minta dealer resmi untuk mengganti bola lampu. Pencahayaan panel instrumen Minta dealer resmi untuk mengganti LED. Sistem elektrik Sekring Data pada sekring pengganti harus cocok dengan data pada sekring yang rusak. Terdapat dua kotak sekring dalam kendaraan: di kiri depan kompartemen mesin, di ruang dalam, sekring terletak di belakang ruang penyimpanan. Terdapat pemegang sekring primer yang terhubung ke kutub positif baterai. Jika perlu, minta agar dealer resmi menggantinya. Sebelum mengganti sekring, matikan saklar yang berhubungan dan juga starter. Sekring yang putus bisa diketahui melalui kawat yang meleleh. Jangan mengganti sekring sampai penyebab kerusakannya diperbaiki. Sejumlah fungsi dilindungi oleh beberapa sekring. Sekring bisa saja terpasang tanpa fungsi. Pelepas sekring Pelepas sekring bisa saja berada di dalam blok sekring di ruang mesin.

187 Perawatan kendaraan 187 Kotak sekring ruang mesin Posisikan pelepas sekring pada berbagai jenis sekring dari atas atau samping, kemudian cabut sekringnya. Kotak sekring berada di bagian depan kiri ruang mesin. Buka penutup, angkat ke atas lalu lepas. Tidak semua deskripsi kotak sekring dalam panduan ini berlaku untuk kendaraan Anda. Deskripsi ini akurat pada saat pencetakan panduan. Saat memeriksa kotak sekring, baca label kotak sekring.

188 188 Perawatan kendaraan No. Sekring Mini Ukuran Ampere Penggunaan 1 10 A Kopling A/C Kompresor 2 15 A Cadangan 3 15 A Cadangan A Bel 6 15 A Lampu Kabut Depan 7 10 A Lampu Jauh Ki 8 10 A Lampu Jauh Ka 9 10 A Cadangan A Relai Rangkaian Daya (3) A Modul Kontrol Mesin (1) No. Sekring Mini Ukuran Ampere Penggunaan A Relai Rangkaian Daya (1) A Relai Rangkaian Daya (2) A Relai Rangkaian Daya (4) A Output Relai Pengaktifan Engkol A Modul Kontrol Traksi A Modul Transfer Case dan Perataan Posisi Lampu A Kluster Suplai Daya - A/C - SDM

189 Perawatan kendaraan 189 No. Sekring Mini Ukuran Ampere Penggunaan A Pompa Bahan Bakar 20 5 A Cadangan A Pemanas Kaca belakang A Cadangan 23 - Pemanas Oli A Modul Kontrol Bodi A Modul ABS A Relai Pencurian Isi Kendaraan No. Sekring Mini Ukuran Ampere Penggunaan A Modul Kontrol Bodi A Modul Kontrol Mesin (Baterai) A Pengaktifan Umum SB01 50 A Pompa modul ABS SB02 30 A Modul kontrol transfer case (4X4) No. Sekring Mini Ukuran Ampere Penggunaan SB03 - Modul Busi Pijar (Diesel) SB04 20 A Cadangan SB05 30 A Solenoid Motor Starter No. Sekring Mini Ukuran Ampere Penggunaan SB06 30 A Wiper Depan SB07 - Pemanas Bahan Bakar SB SB09 30 A Cadangan Kotak sekring panel instrumen Kotak sekring ada di belakang ruang penyimpanan dalam panel instrumen. 1. Buka ruang penyimpanan.

190 190 Perawatan kendaraan 2. Tekan ruang penyimpanan pada kedua sisinya secara bersamaan. 3. Angkat ruang penyimpanan hingga kuncinya terdengar terlepas dan lepaskan sesuai arah panah. Pasang kembali kompartemen dengan urutan terbalik. Tidak semua deskripsi kotak sekring dalam panduan ini berlaku untuk kendaraan Anda. Deskripsi ini akurat pada saat pencetakan panduan. No. Ukuran Ampere Fungsi 1 10 A HVAC Otomatis 2 15 A Modul Kontrol Bodi (6) 3 15 A Modul Kontrol Bodi (5) 4 20 A Pemantik Api & Outlet Daya 5 2 A Pegas Jam 6 30 A Power Window

191 Perawatan kendaraan 191 No. Ukuran Ampere Fungsi 7 20 A Outlet Daya 8 15 A Modul Kontrol Bodi (2) 9 15 A Modul Kontrol Bodi (4) A Modul Kontrol Bodi (8) A RAP & Aksesori 12V ,5 A Konektor Data Link (DLC) A Modul Sensor dan Diagnosa (SDM) A Kluster Panel Instrumen (IPC) A Radio No. Ukuran Ampere Fungsi A Blower HVAC 19 5 A Spion Pandangan Belakang Luar A Kepala Kontrol HVAC 22 2 A Kunci kontak A Modul Kontrol Bodi (5) A Modul Kontrol Bodi (3) A Saklar Power Window A Power Seat Alat-alat kendaraan Alat Kendaraan dengan ban cadangan Dongkrak dan alat terletak di ruang penyimpanan di belakang tempat duduk pengemudi untuk Kabin standar dan Extended Cab dan di bawah tempat duduk belakang untuk Crew Cab. Untuk melepaskan alat, tali harus dilepas kaitnya dan dongkrak harus ditarik.

192 192 Perawatan kendaraan Kotak peralatan berisi item berikut ini Empat Perpanjangan Pegangan Dongkrak Dongkrak Kunci Roda Obeng Tang 2 Kunci 1. Gunakan obeng untuk merakit kunci roda, perpanjangan pegangan dongkrak, dan pegangan dongkrak 2. Masukkan ujung pegangan dongkrak yang berengsel dengan agak miring melalui lubang belakang dan ke dalam lubang berbentuk terowongan. 3. Putar kunci ban berlawanan arah jarum jam untuk menurunkan ban cadangan ke tanah. Lanjutkan memutar kunci roda hingga ban cadangan bisa ditarik keluar dari bagian bawah kendaraan.

193 Perawatan kendaraan Miringkan penahan jika ban telah diturunkan, dan geser melewati kabel ke atas agar bisa ditarik melalui celah roda. 5. Letakkan ban cadangan di dekat ban yang kempes. Roda dan ban Kondisi ban, kondisi roda Kemudikan kendaraan secara perlahan saat melewati tebing dan dengan sudut yang tepat, jika memungkinkan. Mengemudi di tebing yang tajam bisa menyebabkan kerusakan pada ban dan roda. Jangan menaikkan roda ke tepi jalan saat memarkir. Periksa akan adanya kerusakan pada roda secara teratur. Minta bantuan dealer resmi jika terjadi kerusakan atau keausan yang tidak wajar. Penandaan Ban Contohnya: 245/70 R S 245 = Lebar ban, mm 70 = Rasio penampang (tinggi ban terhadap lebar ban), % R = Jenis sabuk Radial RF = Jenis: RunFlat 16 = Diameter roda, inci 111 = Indeks muatan S = Huruf kode kecepatan

194 194 Perawatan kendaraan Huruf kode kecepatan: Q = hingga 160 km/jam S = hingga 180 km/jam T = hingga 190 km/jam H = hingga 210 km/jam V = hingga 240 km/jam W = hingga 270 km/jam Tekanan Ban Periksa tekanan ban dingin sedikitnya tiap 14 hari dan sebelum melakukan perjalanan yang jauh. Juga periksa ban cadangan. Buka tutup pentilnya. Tekanan ban dan pada label di rangka pintu kanan depan. Data tekanan ban mengacu pada ban dingin. Selalu isi angin ban cadangan dengan tekanan yang ditentukan untuk muatan penuh. Tekanan ban yang tidak tepat akan mengurangi keselamatan, penanganan kendaraan, kenyamanan dan keekonomisan bahan bakar dan akan meningkatkan keausan ban. 9 Peringatan Jika tekanannya terlalu rendah, bisa mengakibatkan ban menjadi sangat panas dan kerusakan di bagian dalamnya, yang menyebabkan terpisahnya tapak ban dan bahkan meledak pada kecepatan tinggi. Kedalaman tapak Periksa kedalaman tapak secara berkala. Ban harus diganti pada kedalaman tapak 2-3 mm. Kedalaman tapak minimum yang diperbolehkan oleh undang-undang (1,6 mm) telah tercapai jika tapak mengalami aus sebesar yang ditunjukkan tread wear indicator (TWI). Posisinya ditunjukkan dengan tanda pada dinding sisi ban. Jika ban depan lebih aus dari ban belakang, tukar antara ban depan dengan ban belakang secara berkala. Pastikan bahwa arah putaran roda sama seperti sebelumnya.

195 Perawatan kendaraan 195 Ban menua, meskipun tidak digunakan. Kami menyarankan agar ban diganti setiap 6 tahun. Mengganti ban dan ukuran roda Jika menggunakan ban yang berbeda dari yang dipasang di pabrik, mungkin saja perlu memrogram ulang speedometer serta tekanan ban nominalnya dan membuat modifikasi lain pada kendaraan. Setelah mengubah ke ukuran ban yang berbeda, gantilah label tekanan bannya. 9 Peringatan Penggunaan ban yang tidak sesuai bisa menyebabkan kecelakaan dan akan membatalkan izin berdasarkan jenis kendaraan. 9 Peringatan Jangan gunakan ban dan roda dengan ukuran dan jenis yang berbeda dari yang pada mulanya terpasang di kendaraan Anda. Hal tersebut bisa memengaruhi keselamatan dan kinerja kendaraan. Hal tersebut bisa menyebabkan kesulitan pengemudian atau terguling dan cedera serius. Saat mengganti ban, pastikan untuk memasang keempat ban dan roda dengan ukuran, jenis, tapak, merek dan kapasitas pengangkutan beban yang sama. Penggunaan ukuran atau jenis ban yang lain dapat sangat memengaruhi pengendaraan, penanganan, jarak dari permukaan tanah, jarak pengereman, jarak bodi kendaraan atau keterandalan speedometer. Tutup roda Tutup roda dan ban yang diperbolehkan oleh pabrik untuk kendaraan terkait dan memenuhi semua persyaratan kombinasi roda dan ban yang harus digunakan. Jika tutup roda dan ban yang digunakan bukan yang diperbolehkan oleh pabrik, ban tersebut tidak memiliki tebing pelindung pelek. Tutup roda tidak boleh mengganggu pendinginan rem. 9 Peringatan Penggunaan ban atau dop yang tidak sesuai bisa menyebabkan kehilangan tekanan secara tibatiba dan mengakibatkan kecelakaan.

196 196 Perawatan kendaraan Penggantian ban Lakukan persiapan berikut ini dan patuhi informasinya: Parkirlah kendaraan di permukaan yang rata, kokoh dan tanpa selip. Ban depan harus berada pada posisi lurus ke depan. Gunakan rem parkir dan masukkan gigi pertama, gigi mundur atau P. Lepas ban cadangan Jangan mengganti lebih dari satu roda secara bersamaan. Gunakan dongkrak hanya untuk mengganti ban yang bocor, bukan untuk mengganti ban musim dingin atau musim panas. Jika permukaan tempat berpijaknya kendaraan lunak, sebaiknya pasang papan padat (ketebalan maks. 1 cm) di bawah dongkrak. Tidak boleh ada orang atau binatang yang berada di dalam kendaraan saat didongkrak. Jangan sekali-kali merayap di bawah kendaraan yang didongkrak. Jangan menyalakan kendaraan saat dinaikkan di atas dongkrak. Bersihkan mur dan tapak roda sebelum memasang roda. 1. Lepaskan tutup tengah dengan meletakkan ujung runcing kunci ban ke salah satu slot di roda dan congkel tutup perlahan. Roda alloy: Lepaskan tutup tengah dengan meletakkan ujung runcing kunci ban ke salah satu slot di roda dan congkel tutup perlahan. Untuk melindungi roda, letakkan kain lembut antara kunci ban dan roda alloy. 2. Putar kunci ban berlawanan arah jarum jam untuk mengendurkan semua mur roda. Jangan melepas mur roda terlebih dahulu. 9 Bahaya Masuk ke kolong kendaraan saat didongkrak sangat berbahaya. Jika kendaraan terlepas dari dongkrak, Anda bisa cedera parah atau tewas. Jangan pernah masuk ke kolong kendaraan jika hanya ditopang oleh dongkrak. 3. Pastikan dongkrak diposisikan dengan benar pada titik pendongkrakan kendaraan.

197 Perawatan kendaraan Peringatan Mengangkat kendaraan dengan dongkrak yang diposisikan kurang tepat dapat merusak kendaraan dan bahkan menjatuhkan kendaraan. Untuk membantu mencegah cedera diri dan kerusakan kendaraan, pastikan Anda memasang kepala pengangkat dongkrak ke lokasi yang tepat sebelum mengangkat kendaraan. Posisi Depan Jika ban yang kempes adalah ban depan, letakkan dongkrak di belakang ban depan di cekungan di sebelah rangka. Posisi Belakang Jika ban belakang yang kempes, letakkan dongkrak di bawah gandar belakang dan sedekat mungkin dengan peredam kejut.

198 198 Perawatan kendaraan 4. Sebelum diposisikan secara langsung di bawah titik pendongkrakan, atur dongkrak ke ketinggian yang diperlukan sedemikian rupa agar tidak meleset. Pasang pegangan dongkrak dan dengan posisi dongkrak yang tepat, putar pegangan hingga ban terangkat dari tanah. 5. Lepas mur roda. 6. Lepas ban yang kempes. 7. Bersihkan karat atau kotoran dari baut roda, permukaan pemasangan dan ban yang kempes. 8. Pasang ban cadangan. 9 Bahaya Jangan berikan oli atau gemuk pada baut atau mur karena mur dapat terlepas sendiri. Roda kendaraan bisa lepas, dan mengakibatkan tabrakan dengan risiko kematian. 9. Pasang kembali mur roda dengan ujung bundar mur menghadap ke roda. Kencangkan setiap mur roda dengan tangan. Lalu gunakan kunci roda untuk mengencangkan mur hingga roda rapat pada hub. 10. Putar kunci roda berlawanan arah jarum jam untuk menurunkan kendaraan. Turunkan dongkrak sepenuhnya. 11. Kencangkan setiap mur dalam urutan menyilang. Torsi pengencangan adalah 128 Nm. 12. Sejajarkan lubang penting pada tutup roda dengan pentil ban sebelum memasang. Pasang kembali tutup tengah saat roda asli dipasang kembali. Letakkan tutup pada roda dan ketuk hingga terpasang dan permukaannya rata dengan roda. Pasang tutup tepat seperti sebelumnya; jika tidak, tutup tidak bisa dipasang. Pastikan Anda meluruskan tab pada tutup tengah dengan tanda lekuk pada roda 13. Simpan roda yang diganti dan alat-alat kendaraan Periksa tekanan ban pada ban yang terpasang dan juga torsi mur ban secepatnya. Ganti atau perbaiki ban yang rusak. Ban cadangan Ban cadangan bisa digolongkan sebagai ban cadangan sementara yang tergantung pada ukurannya dibandingkan dengan ukuran ban terpasang lainnya serta peraturan negara. Ban cadangan memiliki pelek baja. Penggunaan ban cadangan yang lebih tipis daripada ban lainnya atau bersama dengan ban musim dingin bisa mempengaruhi kemampuan pengemudian. Ganti segera ban yang rusak. Ban cadangan disimpan di bawah kendaraan bagian belakang. 1. Masukkan ujung pegangan dongkrak yang berengsel dengan agak miring melalui lubang belakang dan ke dalam lubang berbentuk terowongan.

199 Perawatan kendaraan Putar kunci ban berlawanan arah jarum jam untuk menurunkan ban cadangan ke tanah. Lanjutkan memutar kunci roda hingga ban cadangan bisa ditarik keluar dari bagian bawah kendaraan. 3. Miringkan penahan jika ban telah diturunkan, dan geser melewati kabel ke atas agar bisa ditarik melalui celah roda. Arah putaran ban Cocokkan arah putaran ban sedemikian rupa sehingga ban berputar searah dengan arah perjalanan. Arah putaran ditunjukkan dengan simbol (misalnya tanda panah) di dinding sisi ban. Hal-hal berikut ini akan terjadi pada ban yang dipasang berlawanan dengan arah putaran: Bisa mempengaruhi kemampuan pengemudian. Ganti atau perbaiki segera ban yang rusak. Mengemudilah dengan hati-hati terutama pada permukaan jalan yang basah dan tertutup salju. Penyimpanan ban yang rusak Ban yang rusak harus disimpan di ruang ban cadangan. Alat-alat kendaraan harus dikembalikan ke tempat aslinya di belakang tempat duduk depan pengemudi untuk Kabin standar dan di bawah tempat duduk belakang untuk Extended Cab dan Crew Cab Penstarteran lompat Dilarang menggunakan sistem pengisi cepat. Kendaraan dengan baterai yang habis dayanya bisa dijalankan menggunakan kabel penstarteran dengan jumper dan baterai dari kendaraan lain. 9 Peringatan Harus berhati hati saat menyalakan kendaraan dengan kabel jumper. Tidak mengikuti petunjuk berikut ini bisa menyebabkan cedera atau kerusakan yang disebabkan oleh ledakan baterai atau kerusakan pada sistem elektrik pada kedua kendaraan.

200 200 Perawatan kendaraan 9 Peringatan Hindari kontak dengan mata, kulit, kain dan permukaan yang dilapisi cat. Cairan tersebut mengandung asam sulfat yang bisa menyebabkan cedera dan kerusakan jika terjadi kontak langsung. Jangan pernah membiarkan baterai terkena nyala api terbuka atau percikan api. Baterai yang habis dayanya bisa membeku pada suhu 0 C. Cairkan baterai yang membeku sebelum menghubungkan kabel jumper. Gunakan pelindung mata dan pakaian pelindung saat menangani baterai. Gunakan baterai penggalak dengan tegangan yang sama (12 Volt). Kapasitasnya (Ah) tidak boleh kurang dari kapasitas baterai yang habis dayanya. Gunakan kabel penstarteran dengan jumper yang berisolasi dan luas penampang lintangnya minimal 16 mm 2 (25 mm 2 untuk mesin diesel). Jangan melepas baterai yang kehabisan daya dari kendaraan. Matikan semua perangkat yang menggunakan listrik yang tidak perlu. Jangan membungkuk di atas baterai selama melakukan penstarteran lompat. Jangan biarkan terminal dari satu kabel menyentuh kabel yang lain. Kendaraan tidak boleh saling bersentuhan satu sama lain selama proses penstarteran lompat. Gunakan rem parkir, posisikan transmisi di netral, transmisi otomatis di P. Urutan penghubungan kabel: 1. Hubungkan kabel berwarna merah ke terminal positif baterai penggalak. 2. Hubungkan ujung kabel berwarna merah ke terminal positif baterai yang kehabisan daya. 3. Hubungkan kabel berwarna merah ke terminal positif baterai penggalak. 4. Hubungkan ujung lain dari kabel berwarna hitam ke titik pengardean kendaraan. Hubungkan sejauh mungkin dari baterai yang kehabisan daya.

201 Perawatan kendaraan 201 Posisikan kabel sehingga tidak menyentuh komponen yang berputar di dalam ruang mesin. Untuk menstarter mesin: 1. Starter mesin kendaraan yang akan memberi starter lompat. 2. Setelah 5 menit, jalankan mesin yang lain. Usaha penstarteran tidak boleh dilakukan dalam waktu lebih dari 15 detik dengan interval 1 menit. 3. Biarkan kedua mesin menyala tanpa beban selama kira-kira 3 menit dengan kabel terhubung. 4. Matikan perangkat yang menggunakan listrik (misalnya lampu depan, kaca belakang yang dipanaskan) pada kendaraan yang menerima penstarteran lompat. 5. Balik urutan di atas dengan tepat saat melepas kabel. Menggandeng Menggandeng kendaraan Catatan Untuk menghindari terjadinya kerusakan, kendaraan yang mogok harus digandeng dengan posisi keempat rodanya berada di jalan. Harus berhati-hati jika kendaraan memiliki jarak yang rendah dari permukaan tanah dan/atau memiliki peralatan khusus. Selalu sejajarkan dengan kendaraan pembawa. Hubungi dealer Anda untuk mendapatkan jasa penggandengan kendaraan secara profesional jika kendaraan yang mogok harus digandeng. Harap ikuti prosedur berikut ini saat menggandeng kendaraan: Tidak boleh ada penumpang berada di dalam kendaraan yang digandeng. Lepas rem parkir kendaraan yang digandeng dan posisikan gigi transmisi di netral. Nyalakan lampu peringatan darurat. Jaga batas kecepatan kendaraan. Kendaraan Two-Wheel Drive tidak boleh diderek dengan keempat roda tetap ada di jalan. Transmisi Two-Wheel Drive tidak memiliki kemampuan pelumasan internal saat digandeng. Untuk menggandeng kendaraan di belakang kendaraan lain dengan tujuan rekreasi, seperti di belakang karavan, lihat "Penggandengan Kendaraan Rekreasi" dalam bagian ini.

202 202 Perawatan kendaraan Penggandengan Kendaraan Rekreasi Penggandengan kendaraan rekreasi berarti menggandeng kendaraan di belakang kendaraan lain - seperti di belakang sebuah karavan. Dua jenis penggandengan kendaraan rekreasi yang paling umum dikenal sebagai penggandengan joli dan penggandengan doli. Penggandengan joli adalah menggandeng kendaraan dengan keempat roda seluruhnya di jalan. Penggandengan doli adalah menggandeng kendaraan dengan dua roda di jalan dan dua roda di atas perangkat yang dikenal sebagai doli. Berikut ini beberapa hal penting yang harus dipertimbangkan sebelum menggandeng kendaraan rekreasi: Berapa kapasitas penggandengan dari kendaraan yang menggandeng? Pastikan untuk membaca rekomendasi pabrikan kendaraan. Berapa jarak yang akan ditempuh? Sejumlah kendaraan memiliki keterbatasan tentang seberapa jauh dan seberapa lama kendaraan tersebut bisa menggandeng. Apakah peralatan yang akan digunakan untuk menggandeng sudah tepat? Hubungi dealer atau ahli penggandengan trailer untuk mendapatkan saran tambahan dan rekomendasi mengenai peralatan. Apakah kendaraan sudah siap digandeng? Hampir sama seperti ketika mempersiapkan kendaraan untuk perjalanan yang jauh, pastikan bahwa kendaraan sudah siap digandeng. Penggandengan Joli Kendaraan Two-Wheel Drive Catatan Jika kendaraan digandeng dengan posisi keempat rodanya berada di jalan, komponen rangkaian penggerak bisa rusak. Perbaikannya tidak ditanggung oleh garansi kendaraan. Jangan menggandeng kendaraan dengan posisi keempat rodanya berada di jalan. Kendaraan Two-Wheel Drive tidak boleh diderek dengan keempat roda tetap di jalan. Transmisi Two-Wheel Drive tidak memiliki kemampuan pelumasan internal saat digandeng. Kendaraan Penggerak empat roda

203 Perawatan kendaraan 203 Gunakan prosedur berikut ini untuk menggandeng kendaraan Penggerak empat roda: 1. Letakkan kendaraan yang digandeng di belakang kendaraan penggandeng 2. Masukkan transmisi otomatis ke P (Parkir) atau transmisi manual ke 1 (Satu). 3. Matikan mesin dan pasang rem parkir dengan kuat. 4. Ikat kendaraan yang digandeng ke kendaraan penggandeng. 5. Pindahkan transfer case ke N (Netral). 6. Putar kunci kontak ke LOCK/ OFF dan cabut kunci, roda depan akan tetap berputar. Untuk melepas kunci dan membebaskan posisi tuas, lihat Lepaskan rem parkir hanya jika kendaraan yang digandeng telah terikat kuat pada kendaraan penggandeng. Jika kendaraan yang digandeng tidak akan dihidupkan mesin atau dikemudikan selama enam minggu atau lebih, lepaskan kabel baterai dari terminal (kutub) negatif baterai untuk mencegah habisnya daya baterai. Penggandengan Doli Penggandengan Depan (Roda Depan Terangkat dari Jalan) - Kendaraan Penggerak Dua Roda Catatan Jika kendaraan penggerak dua roda digandeng dengan roda belakangnya berada di jalan, transmisi bisa rusak. Perbaikannya tidak ditanggung oleh garansi kendaraan. Jangan sekali-kali menggandeng kendaraan dengan kondisi roda belakangnya berada di jalan. Kendaraan Two-Wheel Drive tidak boleh diderek dengan keempat roda tetap di jalan. Transmisi Two-Wheel Drive tidak memiliki kemampuan pelumasan internal saat digandeng. Untuk menggandeng kendaraan penggerak dua roda menggunakan doli, kendaraan harus digandengan dengan posisi roda belakang berada di atas doli. Lihat "Penggandengan Belakang (Roda Belakang Terangkat dari Jalan)" nanti dalam bagian ini untuk informasi selengkapnya. Penggandengan Depan (Roda Depan Terangkat dari Jalan) - Kendaraan Penggerak Dua Roda

204 204 Perawatan kendaraan Gunakan prosedur berikut ini untuk menggandeng kendaraan penggerak empat roda menggunakan doli dari depan: 1. Pasang doli pada kendaraan penggandeng dengan mengikuti petunjuk pabrikan doli. 2. Naikkan roda depan ke atas doli. 3. Masukkan transmisi otomatis ke P (Parkir) atau transmisi manual ke 1 (Satu). 4. Matikan mesin dan pasang rem parkir dengan kuat. 5. Ikat kendaraan pada doli dengan mengikuti petunjuk pabrikan. 6. Pindahkan transfer case ke N (Netral). 7. Lepaskan rem parkir hanya jika kendaraan yang digandeng telah terikat kuat pada kendaraan penggandeng. 8. Putar kunci kontak ke posisi LOCK/OFF setelah menggandeng. Jika kendaraan yang digandeng tidak akan dihidupkan mesin atau dikemudikan selama enam minggu atau lebih, lepaskan kabel baterai dari terminal (kutub) negatif baterai untuk mencegah habisnya daya baterai. Penggandengan Belakang (Roda Belakang Terangkat dari Jalan) - Kendaraan Penggerak Dua Roda Gunakan prosedur berikut ini untuk menggandeng kendaraan penggerak dua roda menggunakan doli dari belakang. 1. Pasang doli pada kendaraan penggandeng dengan mengikuti petunjuk pabrikan doli. 2. Naikkan roda depan ke atas doli. 3. Pasang rem parkir kuat-kuat. 4. Masukkan transmisi otomatis ke P (Parkir) atau transmisi manual ke 1 (Satu). 5. Ikat kendaraan pada doli dengan mengikuti petunjuk pabrikan.

205 Perawatan kendaraan Gunakan perangkat penjepit yang memadai yang dirancang untuk menggandeng kendaraan, untuk memastikan bahwa roda depan terkunci pada posisi yang lurus. 7. Putar kunci kontak ke posisi LOCK/OFF. Jika kendaraan yang digandeng tidak akan dihidupkan mesin atau dikemudikan selama enam minggu atau lebih, lepaskan kabel baterai dari terminal (kutub) negatif baterai untuk mencegah habisnya daya baterai. Penggandengan Belakang (Roda Belakang Terangkat dari Jalan) - Kendaraan Penggerak Empat Roda Gunakan prosedur berikut ini untuk menggandeng kendaraan penggerak empat roda menggunakan doli dari belakang: 1. Pasang doli pada kendaraan penggandeng dengan mengikuti petunjuk pabrikan doli. 2. Naikkan roda depan ke atas doli. 3. Pasang rem parkir kuat-kuat. 4. Masukkan transmisi otomatis ke P (Parkir) atau transmisi manual ke 1 (Satu). 5. Ikat kendaraan pada doli dengan mengikuti petunjuk pabrikan. 6. Gunakan perangkat penjepit yang memadai yang dirancang untuk menggandeng kendaraan, untuk memastikan bahwa roda depan terkunci pada posisi yang lurus. 7. Pindahkan transfer case ke N (Netral). 8. Putar kunci kontak ke posisi LOCK/OFF setelah menggandeng. Jika kendaraan yang digandeng tidak akan dihidupkan mesin atau dikemudikan selama enam minggu atau lebih, lepaskan kabel baterai dari terminal (kutub) negatif baterai untuk mencegah habisnya daya baterai. Lubang penggandeng terletak di depan kendaraan di bawah bumper. Pasang tali gandeng - atau batang gandeng lebih baik - ke mata penggandeng. Mata penggandeng digunakan hanya untuk menggandeng dan bukan untuk memulihkan kendaraan. Nyalakan starter untuk melepas kunci kolom kemudi dan untuk memungkinkan pengoperasian lampu rem, klakson dan wiper kaca depan.

206 206 Perawatan kendaraan Transmisi pada posisi netral. Nyalakan lampu hazard di kedua kendaraan. Awas Kemudikanlah secara perlahan. Jangan mengemudi secara ugalugalan. Daya traksi yang berlebihan bisa merusak kendaraan. Jika mesin tidak bekerja, tenaga yang sangat banyak diperlukan saat mengerem dan menyetir. Untuk mencegah masuknya asap knalpot dari kendaraan yang menggandeng, nyalakan resirkulasi udara dan tutup jendelanya. Kendaraan dengan transmisi otomatis: Kendaraan harus digandeng dalam posisi menghadap ke depan, dengan kecepatan tidak lebih dari 80 km/jam dan jarak tidak lebih dari 100 km. Pada semua kasus yang lain dan jika transmisinya rusak, gandar depan harus dinaikkan dari permukaan tanah. Minta bantuan dealer resmi. Menggandeng kendaraan lain Lubang penggandeng terletak di bagian belakang kendaraan tanpa bumper belakang Pasang tali gandeng - atau batang gandeng lebih baik - ke mata penggandeng. Mata penggandeng digunakan hanya untuk menggandeng dan bukan untuk memperbaiki kendaraan. Awas Kemudikanlah secara perlahan. Jangan mengemudi secara ugalugalan. Daya traksi yang berlebihan bisa merusak kendaraan. Awas Kait pengantaran transportasi di bagian belakang kendaraan: Jangan digunakan untuk menggandeng atau mengencangkan apa bila masih dalam keadaan bergerak.

207 Perawatan kendaraan 207 Perawatan tampilan Perawatan eksterior Kunci Kunci dilumasi di pabrik dengan menggunakan gemuk silinder kunci berkualitas tinggi. Gunakan cairan anti-es hanya jika benar-benar diperlukan, mengingat cairan ini memiliki efek penghilang gemuk dan mengganggu fungsi kunci. Setelah menggunakan cairan anti-es, mintalah ke dealer resmi agar kunci diberi gemuk lagi. Mencuci Lapisan cat kendaraan Anda terpapar oleh pengaruh-pengaruh lingkungan. Cuci dan lapisi kendaraan Anda dengan pelindung cat secara teratur. Saat menggunakan pencucian kendaraan otomatis, pilih program yang menyertakan pelapisan dengan pelindung cat. Kotoran burung, serangga yang mati, resin, debu dan sejenisnya harus segera dibersihkan, karena mengandung zat-zat agresif yang bisa merusak cat. Jika menggunakan pembersih kendaraan, ikuti petunjuk dari pabrik pembuat pembersih kendaraan. Wiper kaca depan dan wiper kaca belakang harus dimatikan. Lepas antena dan aksesori eksternal seperti rak atap, dsb. Jika Anda menggunakan jasa tempat cuci mobil otomatis saat kendaraan tidak dikunci, flap lubang pengisian bahan bakar bisa terbuka dan bisa mengalami kerusakan selama pencucian mobil otomatis. Pastikan Anda mengunci flap lubang pengisian bahan bakar dengan menggunakan tombol penguncian sentral. Jika Anda mencuci kendaraan dengan tangan, pastikan bahwa bagian dalam rumahan roda dibilas seluruhnya. Bersihkan tepi-tepi serta lipatan-lipatan pada pintu yang terbuka dan kap dan juga area yang tertutupi oleh pintu dan kap. Mintalah ke dealer resmi agar semua pintu diberi gemuk. Jangan membersihkan ruang mesin dengan semprotan uap atau pembersih bertekanan tinggi. Bilas dan lap kendaraan seluruhnya. Seringlah membilas lap. Gunakan lap yang terpisah untuk permukaan yang dilapisi cat dan permukaan kaca: sisa lapisan pelindung pada jendela akan mengganggu pandangan. Jangan gunakan benda tajam untuk menghilangkan noda aspal. Gunakan semprotan pembersih ter pada permukaan yang dilapisi cat. Lampu luar Lampu depan dan penutup lampu lain terbuat dari plastik. Jangan gunakan ampelas atau cairan soda, jangan gunakan pengikis es, dan jangan membersihkannya sampai kering.

208 208 Perawatan kendaraan Memoles dan melapisi dengan pelindung cat Lapisi kendaraan dengan pelindung cat (setidaknya saat tidak ada lagi air yang menetes). Bila tidak, lapisan cat akan kering. Perlu dilakukan pemolesan hanya jika catnya menjadi pudar atau jika ada kotoran padat yang menempel pada cat. Pemolesan cat dengan silikon akan membentuk lapisan pelindung, sehingga tidak perlu lagi melapis dengan pelindung. Komponen bodi kendaraan yang terbuat dari plastik tidak boleh dilapis dengan pelindung cat atau cairan pemoles. Jendela dan bilah wiper kaca depan Gunakan kain bebas tiras yang lembut atau kanebo bersama dengan pembersih jendela. Saat membersihkan kaca belakang, pastikan bahwa elemen pemanas di dalamnya tidak rusak. Untuk menghilangkan es secara mekanis, gunakan pengikis es yang bertepi tajam. Tekan pengikis rapat-rapat pada kaca sehingga tidak ada kotoran yang terlewat dan menggores kaca. Bersihkan bilah wiper yang kotor dengan kain lap lembur dan pembersih jendela. Roda dan ban Jangan gunakan pembersih bertekanan tinggi. Bersihkan pelek dengan pembersih roda ber-ph netral. Pelek dilapisi cat dan bisa dirawat dengan cairan yang sama untuk bodi kendaraan. Kerusakan lapisan cat Hilangkan kerusakan cat yang kecil dengan pena sentuh sebelum berkarat. Mintalah ke dealer resmi agar kerusakan yang luas atau area yang karat diperbaiki. Bagian bawah bodi kendaraan Beberapa area pada bagian bawah kendaraan memiliki pelapis PVC sedangkan area penting lainnya memiliki pelapis lilin pelindung yang tahan lama. Setelah bagian bawah kendaraan dicuci, periksa bagian ini dan berikan lapisan lilin jika perlu. Bahan bitumen/karet bisa merusak pelapis PVC. Minta dealer resmi melakukan perawatan bagian bawah bodi mobil. Sebelum dan setelah musim dingin, cuci bagian bawah kendaraan dan minta pemeriksaan pada pelapis lilin pelindung. Perawatan interior Interior dan pelafon Hanya bersihkan interior kendaraan, termasuk fasia panel instrumen dan panel-panel, dengan kain lap kering atau pembersih interior.

209 Perawatan kendaraan 209 Bersihkan kulit pelapis tempat duduk dengan air jernih dan kain lembut. Jika sangat kotor, gunakan zat perawatan kulit. Panel instrumen sebaiknya hanya dibersihkan menggunakan kain lap basah yang lembut. Bersihkan plafon kain menggunakan pengisap debu dan sikat. Hilangkan noda dengan pembersih plafon. Bersihkan sabuk pengaman dengan air hangat-hangat kuku atau pembersih interior. Komponen plastik dan karet Komponen plastik dan karet bisa dibersihkan dengan pembersih yang sama untuk membersihkan bodi kendaraan. Gunakan pembersih interior bila perlu. Jangan gunakan cairan pembersih lain. HIndari penggunaan cairan pelarut dan bensin. Jangan gunakan pembersih bertekanan tinggi. Awas Tutuplah bahan pengencang yang terbuat dari Velcro, karena pengencang Velcro yang terbuka di pakaian bisa merusak kain tempat duduk. Bersihkan debu dari kain IP/pintu dengan penghisap debu. Hilangkan noda dengan zat pembersih interior.

210 210 Servis dan perawatan Servis dan perawatan Informasi umum Perawatan terjadwal Cairan, pelumas, dan suku cadang yang dianjurkan Informasi umum Informasi servis Untuk memastikan pengoperasian kendaraan secara ekonomis dan aman serta untuk mempertahankan nilai jual kendaraan Anda, sangatlah penting bahwa semua pekerjaan perawatan dilakukan pada rentang waktu yang tepat sesuai dengan yang ditentukan. Konfirmasi Catatan servis tersedia di dalam Buku garansi dan perawatan. Tanggal servis dan jarak tempuh serta stempel dan tanda tangan dealer resmi yang melakukan perawatan servis. Pastikan bahwa Buku Garansi dan Perawatan dilengkapi dengan benar sebagai bukti servis yang berkelanjutan. Hal tersebut penting jika dibutuhkan klaim garansi.

211 Perawatan terjadwal Jadwal servis Item Pemeriksaan rutin Servis Penggantian Mesin Diesel 2.5L Oli mesin yang ditentukan Dexos 2-5W30 Mesin Diesel 2.8L Oli mesin yang ditentukan Dexos 2-5W30 Transmisi ( FSO 2505 ) Transmisi otomatis Dexron III Dexron VI Seminggu sekali Seminggu sekali Transmisi (semua) : periksa level oli dan isi hingga penuh, jika perlu. Ikutilah jadwal perawatan pencegahan. Servis dan perawatan 211 Setiap km. Setiap km. Penggunaan jalan raya - Penggantian pertama pada km, lalu ganti setiap km. - Periksa apakah ada kebocoran, jika ada, periksa level oli dan isi hingga penuh, jika perlu. Pengoperasian berat - Penggantian pertama pada km, lalu ganti setiap km. - Periksa apakah ada kebocoran, jika ada, periksa level oli dan isi hingga penuh, jika perlu. Setiap km Dalam pengoperasian berat, setiap km.

212 212 Servis dan perawatan Item Pemeriksaan rutin Servis Penggantian Kopling hidrolik Transfer case 4 x 4 Kopling fleksibel untuk batang PTO Gandar depan (4x4) Gandar belakang STD Bersama sistem rem. Dexron VI Periksa kebocoran. Gemuk n o 2 dengan litium kompleks Ikutilah perawatan pencegahan. Pelumas ACDelco SAE 75W90 Pelumas ACDelco SAE 75W90 Semua pemeriksaan. Semua pemeriksaan. Rem Minyak rem ACDelco DOT 4 Setiap bulan dan setiap pemeriksaan. Bantalan depan Gemuk mineral n o 2 EP dengan litium kompleks Ikutilah perawatan pencegahan. Hub roda depan Sealant silikon Ikutilah perawatan pencegahan. Jika sering digunakan, ganti oli setiap km atau setiap tiga tahun, yang tercapai lebih dulu. Setiap km hanya gemuk. Setiap km. Setiap km. Wajib setiap 2 tahun. Ganti gemuk dan seal setiap km atau saat pasangan mekanik roda depan diservis. Pemberian sealant silikon bersifat wajib pada permukaan hub-ke-flensa dan flensa-ke-tutup setiap kali pasangan mekanik roda depan diservis.

213 Servis dan perawatan 213 Item Pemeriksaan rutin Servis Penggantian Bantalan jarum depan (hanya versi 4x4) Kotak power steering Gemuk mineral n o 2 EP dengan litium kompleks Oli ACDelco Dexron VI Sistem pendingin Aditif radiator untuk pemakaian lama dengan perbandingan 50 % aditif dan 50 % air. Sistem penyejuk udara Spesifikasi Oil PAG GAS R134a Ikutilah perawatan pencegahan Semua pemeriksaan. Seminggu sekali. Efisiensi penyejuk udara yang diperiksa saat pemeriksaan. Berikan lagi setiap km atau jika poros setengah atau pasangan mekanik roda diservis Tidak perlu diganti. Setiap km atau 5 tahun. Penggantian tidak diperlukan. Operasi servis Setiap tahun atau km Uji coba kendaraan Uji coba kendaraan dengan mengendarai langsung untuk melihat adanya ketidaknormalan. Lakukan uji coba kendaraan (dengan mengendarai langsung) setelah servis perawatan. Mesin diesel dan transmisi o o o

214 214 Servis dan perawatan Operasi servis Setiap tahun atau km Mesin dan transmisi: periksa apakah ada kebocoran. Periksa dan ganti selang dan filter udara, jika perlu. o o o o o o o o o o Filter udara: pemeriksaan, pembersihan dan pemasangan ulang. o o o Filter udara: penggantian, pembersihan dan pemasangan ulang. o o Filter bahan bakar (di luar tangki) - Diesel: ganti elemen filter. Pemasangan Mesin: Periksa apakah terjadi kerusakan dan pengendapan. Pasang sistem pembuangan Periksa apakah terjadi kerusakan dan pengendapan. Setiap 24 bulan atau km, yang tercapai lebih dulu o o o o o o Selang oli: periksa. o o o o Selang bahan bakar: periksa. o o o o Sabuk aksesori: periksa ketegangan dan sesuaikan jika perlu. o o o o o Sabuk aksesori: penggantian. Setiap km

215 Servis dan perawatan 215 Operasi servis Setiap tahun atau km Timing belt: periksa ketegangan dan setel jika perlu. Penggantian timing belt. o o o o o Setiap km Penggantian oli mesin. o o o o o Penggantian filter oli mesin. o o o o o O-Ring Penutup. o o o o o Operasi servis setiap tahun atau km Sistem pendingin Periksa level cairan sistem pendingin dan perbaiki jika terjadi kebocoran. Ganti cairan pendingin dan perbaiki terjadi kebocoran. Selang, fiting, radiator, dan pompa air: periksa level dan apakah terjadi kebocoran. Sistem penyejuk udara o o o o o o o o o o Setiap 5 tahun atau km o o o o o Periksa kenormalan pengoperasian sistem Anda. o o o o

216 216 Servis dan perawatan Operasi servis setiap tahun atau km Pelindung kain pada saluran masuk udara: o o o o o o o o o o Kopling Periksa level cairan dan tambahkan jika perlu (penggantian wajib setiap 2 tahun). Transfer case o o o o o Periksa kebocoran. o o o o o Jika 4x4 digunakan secara terus-menerus, ganti setiap km atau 3 tahun, yang tercapai lebih dulu. Operasi servis setiap tahun atau km Transmisi dan gandar penggerak Transmisi (semua): periksa level oli dan tambahkan oli hingga penuh, jika perlu. o o o o o o Transmisi manual (penggunaan jalan raya): ganti oli. o o Transmisi manual (penggunaan berat, misalnya, off-road): ganti oli. Gandar depan dan gandar belakang: periksa level pelumas. o o o o o o o o o o o o

217 Servis dan perawatan 217 Operasi servis setiap tahun atau km Gandar depan dan gandar belakang, ganti pelumas. Rem Bantalan dan rotor: periksa keausan. Saluran rem (pipa & selang): periksa kebocoran. Cairan Rem: Periksa level cairan. Ganti setiap 2 tahun (wajib). Rem Parkir: periksa sistem dan setel, jika perlu. Lumasi ikatan sambungan dan kabel. Bantalan jarum depan: ganti setiap km atau jika pasangan mekanik roda depan atau poros setengah diservis. Ganti penahan. Pasangan mekanik roda depan: periksa kelonggaran dan kencangkan kembali mur hub jika perlu, sesuai prosedur. o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o Kampas dan tromol: periksa keausan o o o

218 218 Servis dan perawatan Operasi servis setiap tahun atau km Bodi Bodi dan lantai dasar: periksa apakah ada kerusakan pada cat atau korosi. Sabuk pengaman: periksa kondisi, pengoperasian dan torsi tali, gesper dan sekrup. Flap pengisi bahan bakar: beri gemuk pada engsel Kemudi dan suspensi (depan dan belakang) Sambungan bola (ball joint) dan lengan kontrol: periksa potensi kelonggaran dan kerusakan yang mungkin ada. Peredam kejut depan dan belakang: periksa pasangan komponen dan kemungkinan kebocoran oli. Baut U pegas daun: periksa torsi dan kencangkan ulang, jika perlu. Reservoir power steering: periksa level cairan dan tambah, jika perlu. o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o Selang dan pengemudian: Periksa hubungan akan adanya kebocoran dan kekencangan. o o o

219 Servis dan perawatan 219 Operasi servis setiap tahun atau km Roda dan ban Ban: periksa tekanan udara, keausan dan potensi kerusakan, dan lakukan rotasi ban, jika perlu. Periksa torsi baut roda. o o o o o o o o o o Operasi servis setiap tahun atau km Sistem Elektrik Sistem elektrik, lihat di "MDI" apakah ada kode kesalahan. o o o o o o o o o o Lampu dan sinyal: periksa. o o o o o o o o o o Wiper dan washer kaca depan: Periksa kondisi bilah dan cuci, jika perlu. o o o o o o o o o o Pengarahan lampu depan: periksa setelan. o o Casis Saluran tangki bahan bakar: periksa akan adanya sumbatan. o o o

220 220 Servis dan perawatan Servis tambahan Kondisi pengoperasian yang ekstrem Kondisi pengoperasian yang ekstrem muncul jika sering kali terjadi sedikitnya satu dari hal-hal berikut ini: Starter dingin Sering berhenti dan berjalan Penggandengan trailer Berkendara di tanjakan dan/atau di dataran tinggi Permukaan jalan yang buruk Pasir dan debu Perubahan suhu yang ekstrem Kendaraan polisi, taksi, dan kendaraan kursus mengemudi juga digolongkan sebagai pengoperasian pada kondisi yang ekstrem. Pada kondisi pengoperasian yang ekstrem, mungkin perlu untuk memiliki jadwal servis tertentu yang lebih sering dari rentang waktu terjadwal. Minta bantuan teknis untuk persyaratan servis yang tergantung pada kondisi pengoperasian khusus. Cairan, pelumas, dan suku cadang yang dianjurkan Cairan dan pelumas yang dianjurkan Hanya gunakan produk yang telah diuji dan diperbolehkan. Kerusakan akibat penggunaan bahan-bahan yang tidak diperbolehkan tidak akan ditanggung oleh garansi. 9 Peringatan Material pengoperasian berbahaya dan bisa jadi beracun. Tangani dengan hati-hati. Perhatikan informasi yang ada di wadah. Oli mesin Oli mesin dikenali lewat kualitas dan viskositasnya. Kualitas lebih penting ketimbang viskositas saat memilih oli mana yang akan digunakan. Kualitas oli menjamin kebersihan mesin, proteksi keausan dan kontrol penggantian oli, dimana tingkat viskositas memberi informasi tentang kekentalan oli dalam rentang suhu tertentu. Kualitas oli mesin Dexos 2 5W30 Mesin diesel Memilih oli mesin yang tepat Pemilihan oli mesin yang tepat tergantung pada spesifikasi oli dan tingkat viskositas yang tepat. Gunakan dan mintalah oli mesin yang bertanda sertifikasi dexos. Oli yang memenuhi persyaratan kendaraan Anda harus memiliki tanda sertifikasi Dexos pada wadahnya. Tanda sertifikasi ini menunjukkan bahwa oli tersebut telah disetujui sesuai dengan persyaratan Dexos.

221 Servis dan perawatan 221 Kendaraan Anda telah diisi dengan oli mesin yang disetujui Dexos di pabriknya. Gunakan hanya oli mesin yang disetujui sesuai persyaratan Dexos atau oli mesin yang ekuivalen dengan tingkat viskositas yang tepat. Jika oli mesin yang digunakan bukan oli mesin yang direkomendasikan atau ekuivalennya, mesin bisa rusak dan kerusakan ini tidak dicakup dalam jaminan. Jika Anda tidak yakin apakah oli Anda disetujui atau tidak berdasarkan persyaratan Dexos, tanyakan pada penyedia servis Anda. Penggunaan oli mesin pengganti jika Dexos tidak ada: Jika oli mesin yang disetujui Dexos tidak ada saat Anda mengganti oli atau untuk mempertahankan level permukaan oli yang tepat, Anda dapat menggunakan oli mesin dengan kualitas yang disebutkan di atas. Penggunaan oli yang tidak memenuhi spesifikasi Dexos dapat menurunkan kinerja mesin dalam kondisi tertentu. Mengisi penuh oli mesin Oli mesin dari pabrik dan merek yang berbeda bisa dicampur selama sesuai dengan oli mesin yang dibutuhkan (kualitas dan viskositas). Jika tidak tersedia oli mesin dengan kualitas yang dibutuhkan, maksimum 1 liter oli dengan tingkat ACEA A3/B4 atau A3/B3 bisa digunakan (hanya satu kali di antara tiap penggantian oli). Viskositasnya harus memiliki pemeringkatan yang tepat. Penggunaan oli mesin dengan kualitas hanya ACEA A1/B1 atau A5/B5 dilarang, mengingat bisa menyebabkan kerusakan mesin jangka panjang dalam kondisi pengoperasian tertentu. Cairan aditif oli mesin Penggunaan cairan aditif oli mesin bisa menyebabkan kerusakan dan membatalkan garansi. Tingkat viskositas oli mesin SAE 5W-30 adalah tingkat viskositas terbaik untuk kendaraan Anda. Jangan menggunakan oli dengan tingkat viskositas lain, misalnya SAE 10W-30, 10W-40 atau 20W-50. Pengoperasian pada suhu dingin: Jika berada di area yang sangat dingin, yang suhunya di bawah -25 C, maka oli SAE 0W-30 harus digunakan. Oli dengan tingkat viskositas ini akan membantu starter dingin untuk mesin di lingkungan dengan suhu sangat rendah. Saat memilih oli dengan

222 222 Servis dan perawatan tingkat viskositas yang tepat, pastikan Anda selalu memilih oli yang memenuhi spesifikasi Dexos. Hingga -25 C dan di bawahnya: 0W-30, 0W-40. Hingga -25 C: 5W-30, 5W-40. Tingkat viskositas SAE memberikan informasi tentang kekentalan oli. Oli dengan multi-tingkat ditunjukkan oleh dua angka. Angka pertama, diikuti oleh huruf W, menunjukkan viskositas pada suhu rendah dan angka kedua menunjukkan viskositas pada suhu tinggi. Cairan pendingin dan anti-beku Hanya gunakan zat antibeku cairan pendingin tahan lama (LLC) bebas silikat. Sistem ini telah diisi oleh pabriknya dengan cairan pendingin yang dirancang untuk melindungi korosi dan proteksi beku yang sangat baik sampai suhu -28 C. Konsentrasi ini harus dijaga sepanjang tahun. Penggunaan aditif cairan pendingin tambahan yang dimaksudkan untuk memberi perlindungan korosi tambahan atau seal terhadap kebocoran kecil yang bisa menyebabkan masalah fungsi. Tanggung jawab atas konsekuensi yang terjadi akibat penggunaan aditif cairan pendingin tambahan tersebut akan ditolak. Minyak rem dan kopling Hanya gunakan cairan rem (minyak rem) DOT4. Seiring berjalannya waktu, cairan rem menyerap uap air yang akan mengurangi keefektifan pengereman. Oleh karena itu, cairan rem harus diganti pada rentang waktu tertentu. Cairan rem harus disimpan di wadah bertutup rapat untuk menghindari penyerapan air. Pastikan bahwa cairan rem tidak terkontaminasi.

223 Data teknis 223 Data teknis Identifikasi kendaraan Data kendaraan Identifikasi kendaraan Pelat identifikasi Pelat identifikasi terletak di bingkai jendela kanan depan. Informasi pada label identifikasi: 1 = Pabrikan 2 = Nomor Identifikasi Kendaraan (VIN)

224 224 Data teknis Data kendaraan Data mesin Data yang berhubungan dengan penjualan 2.5 L 2.8 L Kode pengenal mesin DURAMAX DURAMAX Jenis Jumlah silinder Volume silinder [cm 3 ] Rasio kompresi Urutan pengapian Longitudinal, di depan gandar depan 4 (sejajar) ,5: Daya mesin [kw] Longitudinal, di depan gandar depan 4 (sejajar) ,0: di rpm Torsi [Nm] 350 Transmisi manual 440 Transmisi otomatis 470 di rpm 2000 Kecepatan tanpa beban (MT/AT) dengan AC/ 750 +/- 20 rpm tanpa AC Jenis bahan bakar Diesel Diesel /- 20 rpm

225 Data teknis 225 SISTEM ELEKTRIK Baterai Alternator TRANSMISI MANUAL (DIESEL 2.5 L - 4x2) Diesel 2.5 L / 2.8 L 12V 70 Ah 140 A Rasio (5 gigi) Gigi 1 4,08:1 Gigi 2 2,29:1 Gigi 3 1,47:1 Gigi 4 1,00:1 Gigi 5 0,73:1 Gigi mundur 3,80:1 Rasio gandar 4,10:1 TRANSMISI MANUAL (DIESEL 2.5 L - 4x4) Rasio (5 gigi) Gigi 1 4,08:1 Gigi 2 2,29:1 Gigi 3 1,47:1

226 226 Data teknis TRANSMISI MANUAL (DIESEL 2.5 L - 4x4) Rasio (5 gigi) Gigi 4 1,00:1 Gigi 5 0,73:1 Gigi mundur 3,80:1 Rasio gandar (belakang / depan) 4,10:1 TRANSMISI MANUAL (DIESEL 2.8 L - 4x2) Rasio (5 gigi) Gigi 1 4,08:1 Gigi 2 2,29:1 Gigi 3 1,47:1 Gigi 4 1,00:1 Gigi 5 0,73:1 Gigi mundur 3,80:1 Rasio gandar 3,73:1

227 Data teknis 227 TRANSMISI MANUAL (DIESEL 2.8 L - 4x4) Rasio (5 gigi) Gigi 1 4,08:1 Gigi 2 2,29:1 Gigi 3 1,47:1 Gigi 4 1,00:1 Gigi 5 0,73:1 Gigi mundur 3,80:1 Rasio gandar (belakang / depan) 3,73:1 TRANSMISI OTOMATIS (DIESEL 2.8 L - 4x2) Rasio (6 gigi) Gigi 1 4,06:1 Gigi 2 2,37:1 Gigi 3 1,55:1 Gigi 4 1,16:1 Gigi 5 0,85:1 Gigi 6 0,67:1

228 228 Data teknis TRANSMISI OTOMATIS (DIESEL 2.8 L - 4x2) Rasio (6 gigi) Gigi mundur 3,20:1 Rasio gandar 3,42:1 TRANSMISI OTOMATIS (DIESEL 2.8 L - 4x4) Rasio (6 gigi) Gigi 1 4,06:1 Gigi 2 2,37:1 Gigi 3 1,55:1 Gigi 4 1,16:1 Gigi 5 0,85:1 Gigi 6 0,67:1 Gigi mundur 3,20:1 Rasio gandar (belakang / depan) 3,42:1

229 Data teknis 229 Kecepatan yang dianjurkan untuk pemindahan gigi Diesel 2,5L (4x2) Panas dan dingin (MT - dengan menginjak pedal hingga 1/4) 1 -> 2 15 Km/j 2 -> 3 35 Km/j 3 -> 4 50 Km/j 4 -> 5 70 Km/j Kecepatan yang dianjurkan untuk pemindahan gigi Diesel 2,5L (4x4) Panas dan dingin (MT - dengan menginjak pedal hingga 1/4) 1 -> 2 15 Km/j 2 -> 3 35 Km/j 3 -> 4 50 Km/j 4 -> 5 70 Km/j

230 230 Data teknis Kecepatan yang dianjurkan untuk pemindahan gigi Diesel 2,8L (4x2) Panas dan dingin (MT - dengan menginjak pedal hingga 1/4) 1 -> 2 15 Km/j 2 -> 3 35 Km/j 3 -> 4 50 Km/j 4 -> 5 70 Km/j Kecepatan yang dianjurkan untuk pemindahan gigi Diesel 2,8L (4x4) Panas dan dingin (MT - dengan menginjak pedal hingga 1/4) 1 -> 2 15 Km/j 2 -> 3 35 Km/j 3 -> 4 50 Km/j 4 -> 5 70 Km/j REM Jenis Depan Belakang Sistem rem dengan rangkaian ganda paralel, hidrolik Rem cakram kaliper apung - cakram berventilasi Sistem rem tromol

231 Data teknis 231 REM Cairan Rem parkir Cairan tugas berat DOT 4 ACDelco Bisa dioperasikan pada rem bagian belakang GEOMETRI PENGEMUDIAN Single Cab 2.5 L / 2.8 L Diesel 4x2 LS Depan Belakang Diameter belok (m) Sudut camber -0,5 hingga 0,5 - - Sudut caster 2,83 hingga 4, Respons toe-in: -2,0 hingga 2,0 mm - - Diameter lingkaran belok 12,30 m - - Extended Cab 2.5 L / 2.8 L Diesel 4x2 LS Depan Belakang Diameter belok (m) Sudut camber -0,5 hingga 0,5 - - Sudut caster 2,83 hingga 4, Respons toe-in: -2,0 hingga 2,0 mm - - Diameter lingkaran belok 12,30 m - -

232 232 Data teknis Extended Cab 2.5 L / 2.8 L Diesel 4x2 HS Depan Belakang Diameter belok (m) Sudut camber -0,5 hingga 0,5 - - Sudut caster 2,58 hingga 4, Respons toe-in: -2,0 hingga 2,0 mm - - Diameter lingkaran belok 12,70 m - - Extended Cab 2.5 L / 2.8 L Diesel 4x4 HS Depan Belakang Diameter belok (m) Sudut camber -0,5 hingga 0,5 - - Sudut caster 2,58 hingga 4, Respons toe-in: -2,0 hingga 2,0 mm - - Diameter lingkaran belok 12,70 m - - Crew Cab 2.5 L / 2.8 L Diesel 4x2 LS Depan Belakang Diameter belok (m) Sudut camber -0,5 hingga 0,5 - - Sudut caster 2,83 hingga 4, Respons toe-in: -2,0 hingga 2,0 mm - - Diameter lingkaran belok 12,30 m - -

233 Data teknis 233 Crew Cab 2.5 L / 2.8 L Diesel 4x2 HS Depan Belakang Diameter belok (m) Sudut camber -0,5 hingga 0,5 - - Sudut caster 2,58 hingga 4, Respons toe-in: -2,0 hingga 2,0 mm - - Diameter lingkaran belok 12,70 m - - Crew Cab 2.5 L / 2.8 L Diesel 4x4 HS Depan Belakang Diameter belok (m) Sudut camber -0,5 hingga 0,5 - - Sudut caster 2,58 hingga 4, Respons toe-in: -2,0 hingga 2,0 mm - - Diameter lingkaran belok 12,70 m - -

234 234 Data teknis Berat kendaraan Single Cab, 2 pintu BERAT KENDARAAN (kg) Rating beban kotor gandar (depan) MT Rating beban kotor gandar (belakang) MT Berat kotor kendaraan MT Berat muatan Rating beban kotor gandar (depan) AT Rating beban kotor gandar (belakang) AT Berat kotor kendaraan AT Berat muatan Single Cab Diesel 2.5L *LS Dasar (4x2) LS Penuh (4x2) **HS Dasar (4x2) HS Penuh (4x2)

235 Data teknis 235 Single Cab Diesel 2.5L BERAT KENDARAAN (kg) *LS Dasar (4x2) LS Penuh (4x2) **HS Dasar (4x2) HS Penuh (4x2) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) MT Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) AT * LOW STANCE ** HIGH STANCE

236 236 Data teknis BERAT KENDARAAN (kg) Rating beban kotor gandar (depan) MT Rating beban kotor gandar (belakang) MT Berat kotor kendaraan MT Berat muatan Rating beban kotor gandar (depan) AT Rating beban kotor gandar (belakang) AT Berat kotor kendaraan AT Berat muatan Single Cab Diesel 2.8L LS Dasar (4x2) LS Penuh (4x2) HS Dasar (4x2) HS Penuh (4x2)

237 Data teknis 237 Single Cab Diesel 2.8L BERAT KENDARAAN (kg) LS Dasar (4x2) LS Penuh (4x2) HS Dasar (4x2) HS Penuh (4x2) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) MT Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) AT

238 238 Data teknis BERAT KENDARAAN (kg) Rating beban kotor gandar (depan) MT Rating beban kotor gandar (belakang) MT Berat kotor kendaraan MT Berat muatan Rating beban kotor gandar (depan) AT Rating beban kotor gandar (belakang) AT Berat kotor kendaraan AT Berat muatan Single Cab tanpa bak Diesel 2,5L LS Dasar (4x2) Diesel 2,5L HS Dasar (4x2) Diesel 2,8L LS Dasar (4x2) Diesel 2,8L HS Dasar (4x2)

239 Data teknis 239 Single Cab tanpa bak BERAT KENDARAAN (kg) Diesel 2,5L LS Dasar (4x2) Diesel 2,5L HS Dasar (4x2) Diesel 2,8L LS Dasar (4x2) Diesel 2,8L HS Dasar (4x2) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) MT Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) AT

240 240 Data teknis Extended Cab, 4 pintu BERAT KENDARAAN (kg) Rating beban kotor gandar (depan) MT Rating beban kotor gandar (belakang) MT Berat kotor kendaraan MT Berat muatan Rating beban kotor gandar (depan) AT Rating beban kotor gandar (belakang) AT Berat kotor kendaraan AT Berat muatan Extended Cab Diesel 2.5L LS Dasar (4x2) LS Penuh (4x2) HS Dasar (4x2) HS Penuh (4x2)

241 Data teknis 241 BERAT KENDARAAN (kg) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) MT Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) AT Extended Cab Diesel 2.5L LS Dasar (4x2) LS Penuh (4x2) HS Dasar (4x2) HS Penuh (4x2) BERAT KENDARAAN (kg) Rating beban kotor gandar (depan) MT Rating beban kotor gandar (belakang) MT Berat kotor kendaraan MT Berat muatan Extended Cab Diesel 2.8L LS Dasar (4x2) LS Penuh (4x2) HS Dasar (4x2) HS Penuh (4x2)

242 242 Data teknis BERAT KENDARAAN (kg) Rating beban kotor gandar (depan) AT Rating beban kotor gandar (belakang) AT Berat kotor kendaraan AT Berat muatan Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) MT Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) AT Extended Cab Diesel 2.8L LS Dasar (4x2) LS Penuh (4x2) HS Dasar (4x2) HS Penuh (4x2)

243 Data teknis 243 BERAT KENDARAAN (kg) Rating beban kotor gandar (depan) MT Rating beban kotor gandar (belakang) MT Berat kotor kendaraan MT Berat muatan Rating beban kotor gandar (depan) AT Rating beban kotor gandar (belakang) AT Berat kotor kendaraan AT Berat muatan Extended Cab Diesel 2,5L HS Dasar (4x4) Diesel 2,5L HS Penuh (4x4) 2.8 Diesel HS Dasar (4x4) Diesel HS Penuh (4x4)

244 244 Data teknis Extended Cab BERAT KENDARAAN (kg) Diesel 2,5L HS Dasar (4x4) Diesel 2,5L HS Penuh (4x4) 2.8 Diesel HS Dasar (4x4) 2.8 Diesel HS Penuh (4x4) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) MT Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) AT

245 Data teknis 245 Crew Cab, 4 pintu BERAT KENDARAAN (kg) Rating beban kotor gandar (depan) MT Rating beban kotor gandar (belakang) MT Berat kotor kendaraan MT Berat muatan Rating beban kotor gandar (depan) AT Rating beban kotor gandar (belakang) AT Berat kotor kendaraan AT Berat muatan Crew Cab Diesel 2.5L LS Dasar (4x2) LS Penuh (4x2) HS Dasar (4x2) HS Penuh (4x2)

246 246 Data teknis Crew Cab Diesel 2.5L BERAT KENDARAAN (kg) LS Dasar (4x2) LS Penuh (4x2) HS Dasar (4x2) HS Penuh (4x2) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) MT Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) AT BERAT KENDARAAN (kg) Rating beban kotor gandar (depan) MT Rating beban kotor gandar (belakang) MT Berat kotor kendaraan MT Berat muatan Crew Cab Diesel 2.8L LS Dasar (4x2) LS Penuh (4x2) HS Dasar (4x2) HS Penuh (4x2)

247 Data teknis 247 BERAT KENDARAAN (kg) Rating beban kotor gandar (depan) AT Rating beban kotor gandar (belakang) AT Berat kotor kendaraan AT Berat muatan Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) MT Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) AT Crew Cab Diesel 2.8L LS Dasar (4x2) LS Penuh (4x2) HS Dasar (4x2) HS Penuh (4x2)

248 248 Data teknis BERAT KENDARAAN (kg) Rating beban kotor gandar (depan) MT Rating beban kotor gandar (belakang) MT Berat kotor kendaraan MT Berat muatan Rating beban kotor gandar (depan) AT Rating beban kotor gandar (belakang) AT Berat kotor kendaraan AT Berat muatan Crew Cab Diesel 2,5L HS Dasar (4x4) Diesel 2,5L HS Penuh (4x4) Diesel 2,8L HS Dasar (4x4) Diesel 2,8L HS Penuh (4x4)

249 Data teknis 249 Crew Cab BERAT KENDARAAN (kg) Diesel 2,5L HS Dasar (4x4) Diesel 2,5L HS Penuh (4x4) Diesel 2,8L HS Dasar (4x4) Diesel 2,8L HS Penuh (4x4) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) MT Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer tanpa rem) Keseluruhan berat kotor digabungkan (trailer dengan rem) AT

250 250 Data teknis Dimensi kendaraan Kabin standar. Semua ukuran dalam satuan milimeter. Mesin Diesel 2,5L Diesel 2,8L Transmisi (4x2) (4x2) Postur Rendah Rendah Versi Ban LS 195/80 R15 C A B LS 195/80 R15 C

251 Data teknis 251 C D Mesin Diesel 2,5L Diesel 2,8L Transmisi (4x2) (4x2) Postur Rendah Rendah Versi Ban LS 195/80 R15 C E F LS 195/80 R15 C

252 252 Data teknis G Dengan bumper Tanpa bumper H Dengan bumper Tanpa bumper I (Kendaraan yang bermuatan penuh) J Mesin Diesel 2,5L Diesel 2,8L Transmisi (4x2) (4x2) Postur Rendah Rendah

253 Data teknis 253 Versi Ban LS 195/80 R15 C K L M Kabin Standar tanpa bak. Semua ukuran dalam satuan milimeter. LS 195/80 R15 C Mesin Diesel 2,5L Diesel 2,8L Transmisi (4x2) (4x2) Postur Rendah Rendah

254 254 Data teknis Versi Ban LS 195/80 R15 C E F G Dengan bumper Tanpa bumper H Dengan bumper Tanpa bumper I (Kendaraan yang bermuatan penuh) LS 195/80 R15 C

255 Data teknis 255 Extended Cab. Semua ukuran dalam satuan milimeter. Mesin Diesel 2,5L Diesel 2,8L Diesel 2,5L Diesel 2,8L Transmisi (4x2) (4x2) (4x2) (4x2) (4x4) (4x4) Postur Rendah Tinggi Rendah Tinggi Tinggi Tinggi Versi Ban LS 195/80 R15 C LT / LTZ 215/70 R16 C LT / LTZ 245/70 R16 LT / LTZ 215/70 R16 C LT / LTZ 245/70 R16 LT 245/70 R16 LT 245/70 R16 A B LTZ 255/65 R17

256 256 Data teknis C D Mesin Diesel 2,5L Diesel 2,8L Diesel 2,5L Diesel 2,8L Transmisi (4x2) (4x2) (4x2) (4x2) (4x4) (4x4) Postur Rendah Tinggi Rendah Tinggi Tinggi Tinggi Versi Ban LS 195/80 R15 C LT / LTZ 215/70 R16 C LT / LTZ LT / LTZ LT / LTZ LT LT LTZ 245/70 R16 215/70 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 255/65 R17 R16 C E

257 Data teknis 257 F G H Dengan bumper Tanpa bumper Dengan bumper Tanpa bumper I (Kendaraan yang bermuatan penuh) J

258 258 Data teknis Mesin Diesel 2,5L Diesel 2,8L Diesel 2,5L Diesel 2,8L Transmisi (4x2) (4x2) (4x2) (4x2) (4x4) (4x4) Postur Rendah Tinggi Rendah Tinggi Tinggi Tinggi Versi Ban LS 195/80 R15 C LT / LTZ 215/70 R16 C LT / LTZ 245/70 R16 LT / LTZ 215/70 R16 C LT / LTZ 245/70 R16 LT 245/70 R16 LT 245/70 R16 K L M LTZ 255/65 R17

259 Data teknis 259 Crew Cab. Semua ukuran dalam satuan milimeter. Mesin Diesel 2,5L Diesel 2,8L Diesel 2,5L Diesel 2,8L Transmisi (4x2) (4x2) (4x2) (4x2) (4x4) (4x4) Postur Rendah Tinggi Rendah Tinggi Tinggi Tinggi Versi Ban LS 195/80 R15 C LT / LTZ 215/70 R16 C LT / LTZ 245/70 R16 LT / LTZ 215/70 R16 C LT / LTZ 245/70 R16 LT 245/70 R16 LT 245/70 R16 A (Dengan rak atap) B LTZ 255/65 R17

260 260 Data teknis C D Mesin Diesel 2,5L Diesel 2,8L Diesel 2,5L Diesel 2,8L Transmisi (4x2) (4x2) (4x2) (4x2) (4x4) (4x4) Postur Rendah Tinggi Rendah Tinggi Tinggi Tinggi Versi Ban LS 195/80 R15 C LT / LTZ 215/70 R16 C LT / LTZ LT / LTZ LT / LTZ LT LT LTZ 245/70 R16 215/70 245/70 R16 245/70 R16 245/70 R16 255/65 R17 R16 C E

261 Data teknis 261 F G H Dengan bumper Tanpa bumper Dengan bumper Tanpa bumper I (Kendaraan yang bermuatan penuh) J

262 262 Data teknis Mesin Diesel 2,5L Diesel 2,8L Diesel 2,5L Diesel 2,8L Transmisi (4x2) (4x2) (4x2) (4x2) (4x4) (4x4) Postur Rendah Tinggi Rendah Tinggi Tinggi Tinggi Versi Ban LS 195/80 R15 C LT / LTZ 215/70 R16 C LT / LTZ 245/70 R16 LT / LTZ 215/70 R16 C LT / LTZ 245/70 R16 LT 245/70 R16 LT 245/70 R16 K L M Kapasitas Oli mesin 2.5 L (Diesel) 4x2 2.5 L (Diesel) 4x4 2.8 L (Diesel) 4x2 LTZ 255/65 R17 Pengisian ulang Dengan penggantian filter [I] 7,6 7,3 6,7 6,4 Tangki bahan bakar (Kabin standar, Extended Cab, Crew Cab) Diesel, kapasitas normal [I] L (Diesel) 4x4

263 Data teknis 263 Transfer Case (Kabin standar, Extended Cab, Crew Cab) Dexron VI [l] 1,5 Kapasitas Pengisian 2.5 L (Diesel) 4x2 2.5 L (Diesel) 4x4 2.8 L (Diesel) 4x2 Sistem pendingin dengan pemanas [I] 9,0 9,0 9,0 9,0 Sistem power steering [I] 1,5 1,5 1,5 1,5 2.8 L (Diesel) 4x4 Sistem rem [I] 0,80 + / - 0,05 0,80 + / - 0,05 0,80 + / - 0,05 0,80 + / - 0,05 Transmisi manual [I] 2,7 hingga 3,0 2,7 hingga 3,0 2,7 hingga 3,0 2,7 hingga 3,0 Transmisi otomatis [I] ,6 10,6 Penggerak akhir Depan [I] 0,8 0,8 0,8 0,8 Belakang [I] 2,3 2,3 2,3 2,3 Refrigeran untuk sistem penyejuk udara [g] Reservoir cairan washer untuk kaca depan [I] 4,5 4,5 4,5 4,5

264 264 Data teknis Tekanan Ban Kabin standar Diesel 2,5L LS (Postur Rendah) 195 R15C Ban Cadangan 195 R15C Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 43 (3,0) Belakang: 43 (3,0) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 52 (3,6) Belakang: 65 (4,5) Ban Cadangan (psi [bar]): 65 (4,5) Kabin standar Diesel 2,8L LS (Postur Rendah) 195 R15C Ban Cadangan 195 R15C Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 43 (3,0) Belakang: 43 (3,0) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 52 (3,6) Belakang: 65 (4,5) Ban Cadangan (psi [bar]): 65 (4,5)

265 Data teknis 265 Extended Cab Diesel 2,5L (4x2) LS (Postur Rendah) 195 R15C Ban Cadangan 195 R15C Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 43 (3,0) Belakang: 43 (3,0) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 52 (3,6) Belakang: 65 (4,5) Ban Cadangan (psi [bar]): 65 (4,5) Extended Cab Diesel 2,5L (4x2) LT / LTZ (Postur Rendah) 215 / 70 R16C Ban Cadangan 195 R15C Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 37 (2,6) Belakang: 37 (2,6) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 42 (2,9) Belakang: 54 (3,7) Ban Cadangan (psi [bar]): 65 (4,5)

266 266 Data teknis Extended Cab Diesel 2,5L (4x2) LT / LTZ (Postur Tinggi) 245 / 70 R16 Ban Cadangan 245 / 70 R16 Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 35 (2,4) Belakang: 35 (2,4) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 38 (2,6) Belakang: 44 (3,0) Ban Cadangan (psi [bar]): 44 (3,0) Extended Cab Diesel 2,5L (4x4) LT (Postur Tinggi) 245 / 70 R16 Ban Cadangan 245 / 70 R16 Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 35 (2,4) Belakang: 35 (2,4) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 38 (2,6) Belakang: 44 (3,0) Ban Cadangan (psi [bar]): 44 (3,0)

267 Data teknis 267 Extended Cab Diesel 2,8L (4x2) LT / LTZ (Postur Rendah) 215 / 70 R16C Ban Cadangan 195 R15C Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 37 (2,6) Belakang: 37 (2,6) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 42 (2,9) Belakang: 54 (3,7) Ban Cadangan (psi [bar]): 65 (4,5) Extended Cab Diesel 2,8L (4x2) LT / LTZ (Postur Tinggi) 245 / 70 R16 Ban Cadangan 245 / 70 R16 Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 35 (2,4) Belakang: 35 (2,4) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 38 (2,6) Belakang: 44 (3,0) Ban Cadangan (psi [bar]): 44 (3,0)

268 268 Data teknis Extended Cab Diesel 2,8L (4x4) LT (Postur Tinggi) 245 / 70 R16 Ban Cadangan 245 / 70 R16 Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 35 (2,4) Belakang: 35 (2,4) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 38 (2,6) Belakang: 44 (3,0) Ban Cadangan (psi [bar]): 44 (3,0) Extended Cab Diesel 2,8L (4x4) LTZ (Postur Tinggi) 255 / 65 R17 Ban Cadangan 245 / 70 R16 Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 35 (2,4) Belakang: 35 (2,4) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 38 (2,6) Belakang: 44 (3,0) Ban Cadangan (psi [bar]): 44 (3,0)

269 Data teknis 269 Crew Cab Diesel 2,5L (4x2) LS (Postur Rendah) 195 R15C Ban Cadangan 195 R15C Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 43 (3,0) Belakang: 43 (3,0) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 52 (3,6) Belakang: 65 (4,5) Ban Cadangan (psi [bar]): 65 (4,5) Crew Cab Diesel 2,5L (4x2) LT / LTZ (Postur Rendah) 215 / 70 R16C Ban Cadangan 195 R15C Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 37 (2,6) Belakang: 37 (2,6) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 42 (2,9) Belakang: 54 (3,7) Ban Cadangan (psi [bar]): 65 (4,5)

270 270 Data teknis Crew Cab Diesel 2,5L (4x2) LT / LTZ (Postur Tinggi) 245 / 70 R16 Ban Cadangan 245 / 70 R16 Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 35 (2,4) Belakang: 35 (2,4) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 38 (2,6) Belakang: 44 (3,0) Ban Cadangan (psi [bar]): 44 (3,0) Crew Cab Diesel 2,5L (4x4) LT (Postur Tinggi) 245 / 70 R16 Ban Cadangan 245 / 70 R16 Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 35 (2,4) Belakang: 35 (2,4) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 38 (2,6) Belakang: 44 (3,0) Ban Cadangan (psi [bar]): 44 (3,0)

271 Data teknis 271 Crew Cab Diesel 2,8L (4x2) LT / LTZ (Postur Rendah) 215 / 70 R16C Ban Cadangan 195 R15C Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 37 (2,6) Belakang: 37 (2,6) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 42 (2,9) Belakang: 54 (3,7) Ban Cadangan (psi [bar]): 65 (4,5) Crew Cab Diesel 2,8L (4x2) LT / LTZ (Postur Tinggi) 245 / 70 R16 Ban Cadangan 245 / 70 R16 Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 35 (2,4) Belakang: 35 (2,4) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 38 (2,6) Belakang: 44 (3,0) Ban Cadangan (psi [bar]): 44 (3,0)

272 272 Data teknis Crew Cab Diesel 2,8L (4x4) LT (Postur Tinggi) 245 / 70 R16 Ban Cadangan 245 / 70 R16 Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 35 (2,4) Belakang: 35 (2,4) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 38 (2,6) Belakang: 44 (3,0) Ban Cadangan (psi [bar]): 44 (3,0) Crew Cab Diesel 2,8L (4x4) LTZ (Postur Tinggi) 255 / 65 R17 Ban Cadangan 245 / 70 R16 Hingga 3 Penumpang (psi [bar]): Depan: 35 (2,4) Belakang: 35 (2,4) Penuh Penumpang (psi [bar]): Depan: 38 (2,6) Belakang: 44 (3,0) Ban Cadangan (psi [bar]): 44 (3,0)

273 Data teknis 273 Dimensi Instalasi Kait Gandengan Informasi kopling gandeng belakang Titik pemasangan kopling gandeng belakang terletak di area yang ditunjukkan, seperti yang ditunjukkan gambar di atas. Awas Sambungan komponen listrik yang buruk (perkabelan, soket, konektor, dll) dapat mengakibatkan kerusakan pada kendaraan dan ke kopling gandeng belakang. Jangan meninggalkan kopling gandeng tetap terpasang pada kendaraan jika mesin dimatikan. Ini dapat mengakibatkan aki kehabisan daya. Jangan melebihi batas beban untuk kopling gandeng. Catatan Selalu patuhi petunjuk pemasangan dari pabrikan kopling gandeng belakang. Jika kendaraan dilengkapi dengan sensor parkir, pemiliknya harus mereset (lihat petunjuk pabrikan sensor parkir) sistem sebelum memasang kopling gandeng belakang.

274 274 Informasi pelanggan Informasi pelanggan Perekaman data kendaraan dan privasi Perekam data kejadian Kendaraan memiliki sejumlah sistem canggih yang memantau dan mengontrol beberapa data kendaraan. Beberapa data mungkin disimpan selama pengoperasian rutin untuk membantu perbaikan kerusakan yang terdeteksi, data lain hanya disimpan saat terjadi kecelakaan atau jika hampir terjadi kecelakaan oleh sistem yang disebut perekam data kejadian (EDR/Event Data Recorder). Sistem dapat mencatat data tentang kondisi kendaraan dan cara pengoperasiannya (msl, kecepatan mesin, aplikasi rem, penggunaan sabuk pengaman). Perlu kiranya membaca peralatan khusus data tersebut dan mengakses kendaraan. Ini akan dilakukan saat kendaraan diservis di dealer resmi. Beberapa data dikirimkan ke sistem diagnostik global secara elektronik. Pabrik tidak akan mengakses informasi tentang peristiwa tabrakan atau berbagi informasi tersebut dengan yang lain, kecuali: dengan persetujuan pemilik kendaraan atau, jika kendaraan di sewakan, dengan persetujuan penyewa, untuk merespons pemintaan dari kepolisian atau kantor pemerintahan yang serupa, sebagai pembelaan dari pabrik jika terjadi tindakan hukum, jika dipersyaratkan oleh undangundang. Selain itu, pabrik bisa menggunakan data yang terkumpul atau diterima untuk kebutuhan riset pabrik, agar bisa tersedia untuk kebutuhan riset yang dipertahankan kerahasiaannya dan benar-benar dibutuhkan, untuk berbagi data ringkasan yang tidak terikat pada kendaraan tertentu dengan organisasi lain untuk keperluan riset.

275 Informasi pelanggan 275

276 276 Indeks A Aksesori dan modifikasi kendaraan Alat Antena tiang berputar Antilock brake system (ABS) , 159 Anti-silau manual B Bahan bakar rendah Bahan bakar untuk mesin diesel Bahaya, Peringatan, dan Awas... 4 Ban cadangan Bantuan rem Baterai Bel... 14, 63 Bel peringatan Berat kendaraan Bluetooth C Cairan dan pelumas yang dianjurkan Cairan pendingin dan anti-beku. 220 Cairan pendingin mesin Cairan power steering Cairan rem Cairan transmisi otomatis Cairan washer Cruise control... 74, 161 D Data mesin Dimensi Instalasi Kait Gandengan Dimensi kendaraan F Filter bahan bakar diesel Filter udara mesin , 175 Fitur pencegah pencurian Four-wheel drive G Gangguan suplai daya Gas buang mesin Grafik data kendaraan... 3 I Ikhtisar elemen kontrol Ikhtisar panel instrumen Ikhtisar ruang mesin Immobilizer... 28, 74 Indikator bahan bakar Indikator kontrol Informasi servis Informasi tentang pemberian muatan... 61

277 277 Informasi umum Inreyen kendaraan baru J Jadwal servis Jalan di bukit dan gunung Jam Jendela belakang yang dipanaskan Jendela manual Jika kendaraan terjebak K Kantung udara dan penegang sabuk pengaman Kap Kapasitas Kedalaman tapak Kendali atas kendaraan Kerusakan Kontrol iklim Kontrol pencahayaan panel instrumen Kontrol roda kemudi Kontrol Stabilitas Elektronik Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC) Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC) Off Konverter Katalitik Kotak sekring panel instrumen..189 Kotak sekring ruang mesin Kunci Kunci pengaman anak Kunci pintu manual L Laci mobil Lampu baca Lampu Belakang Lampu dalam... 85, 186 Lampu depan halogen Lampu indikator kerusakan mesin Lampu jauh... 74, 82 Lampu kabut... 74, 183 Lampu kabut belakang... 74, 84 Lampu kabut depan Lampu laci mobil Lampu luar Lampu-Menyalip Lampu mundur Lampu pelat nomor polisi Lampu peringatan, pengukur, dan indikator Lampu rem pada posisi atas di bagian tengah Lingkungan pengemudian Lipat M Melakukan pekerjaan Memarkir... 18, 149 Membuka kunci kendaraan... 6 Menstarter mesin Mengangkat kendaraan Mengemudi di jalan basah. 141, 143 Mengemudi hemat bahan bakar. 134 Mengisi bahan bakar sendiri Menguras pada sistem bahan bakar diesel Menggandeng kendaraan Menggandeng kendaraan lain Mengganti ban dan ukuran roda Menggunakan panduan ini... 3 Minyak rem dan kopling Mode manual Mulai berkendara O Odometer Odometer perjalanan Oli mesin , 220 Outlet daya P Pelat identifikasi Pelindung matahari Pemanasan awal... 73

278 278 Pemutar CD Penahan kepala Penandaan Ban Pencahayaan panel instrumen..186 Pendahuluan... 3 Penerangan luar Penerangan untuk keluar Penerangan untuk masuk Penstarteran lompat Penyetelan jangkauan lampu depan Penyetelan penahan kepala... 8 Penyetelan power seat Penyetelan roda kemudi... 10, 62 Penyetelan spion... 9 Penyetelan Tempat duduk... 6, 38 Penyimpanan bawah tempat duduk Penyimpanan kendaraan Penyimpanan panel instrumen Penyimpanan sandaran lengan Pengaturan elektrik Pengaturan manual Pengedip peringatan bahaya Pengemudian Pengemudian defensif Pengemudian Off-Road Pengereman Penghitung perjalanan Pengingat sabuk pengaman Pengoperasian Pengoperasian reguler penyejuk udara Pengukur suhu cairan pendingin mesin Penggantian ban Penggantian bilah wiper Penggantian bohlam Perangkat audio eksternal (Aux) Perawatan eksterior Perawatan interior Perekam data kejadian Perlindungan daya baterai Personalisasi kendaraan Pesan kendaraan Pintu belakang... 24, 25 Posisi kunci kontak Posisi tempat duduk Power window Pusat Informasi Pengemudi (DIC) 75 R Radio AM-FM Radio remote control Rak atap Rem , 176 Rem Parkir Rem tangan Roda dan ban Ruang bagasi... 25, 58 S Sabuk pangkuan Sabuk pengaman... 9, 42 Sabuk pengaman tiga titik Sakelar pemutus daya aki Saklar Lampu Saluran masuk udara Sandaran lengan Sekring Sensor kualitas udara Servis , 210 Servis tambahan Simbol... 4 Sinyal tanda belok Sinyal tanda belok dan pindahlajur Sistem alarm anti-pencurian Sistem kantung udara Sistem kantung udara depan Sistem kontrol iklim elektronik Sistem Kontrol Traksi (TCS) Sistem pemanasan dan ventilasi Sistem penyejuk udara Sistem pengaman anak Sistem pengisian daya Sistem penguncian terpusat... 22

279 279 Sistem rem dan kopling Sistem washer dan wiper Speedometer Spion cembung Suhu luar T Tachometer Tampilan transmisi Tekanan Ban , 264 Tekanan oli mesin Telepon handsfree Tempat duduk belakang Transmisi Transmisi manual Transmisi otomatis Tutup lampu redup Tutup roda Tuas selektor V Ventilasi Ventilasi udara dapat disetel Ventilasi udara tetap W Wadah cangkir Wiper/washer kaca depan... 63

280 280