Perancangan Zeta Converter yang dilengkapi Power Factor Correction pada Aplikasi Pengaturan Kecepatan Motor Brushless DC

Transkripsi

1 Perancangan Zeta Converter yang dilengkapi Power Factor Correction pada Aplikasi Pengaturan Kecepatan Motor Brushless DC Dosen Pembimbing I: Heri Suryoatmojo, ST., MT., Ph.D Adhika Prajna Nandiwardhana Dosen Pembimbing II: Prof. Ir. Mochamad Ashari, M.Eng., Ph.D

2 General Outline Pendahuluan Penjelasan Sistem Hasil dan Analisis

3 Pendahuluan Preface

4 Latar Belakang Penggunaan Motor Brushless DC yang semakin banyak digunakan Pengoperasian dengan cara konvensional yang menyebabkan kurang baiknya kualitas daya Perbaikan kualitas daya dalam menggunakan metode yang baik pada pengaplikasiannya

5 Latar Belakang Metode Konvensional THD i 73,33% PF 0,803

6 Tujuan Performa dalam memperbaiki power factor dan mengurangi harmonisa arus Perbandingan mode operasi konverter Respon motor terhadap variasi kecepatan dan beban Perbandingan sistem kontrol PFC yang berbeda

7 Batasan Masalah Simulasi dan analisis menggunakan simulator PSIM Zeta Converter digunakan pada mode DCM dan CCM dengan kontrol PFC Average Current dan Hysteresis Current Pengujian motor dengan kecepatan dan beban bervariasi pada kontrol PFC Average Current Performa dalam meningkatkan power factor dianalisa dari harmonisa yang telah direduksi

8 Penjelasan Sistem System Explanation

9 Konfigurasi Sistem

10 Parameter Motor Brushless DC MOOG Components BN42-53IP Winding Code 03 Parameter Nilai Voltage 100Vdc Rated Power 874 W No Load Speed 2920 rpm Rated Speed 2820 rpm Rated Current 10.2 A Rated Torque Nm Peak Torque Nm Stall Torque Nm R (resistansi terminal) 0.408Ω L (induktansi terminal) 1.71mH Torque Constant (Nm/amp) Speed Constant (rpm/v) No. of Poles (P) 8 Rotor Inertia kg.m 2 Mech. Time Constant Timing 1.9ms 120

11 Parameter lainnya yang digunakan Vs max 220 V P max 900 W τ max 2,9588 Nm Vs min 180 V P min 6,3 W τ min 0,5 Nm Vdc max 100 V N max 2500 rpm Vdc min 30 V N min 750 rpm

12 Zeta Converter S Lo + + C1 Vi Li D Cd Vo - -

13 Zeta Converter S Lo + + C1 S Lo + + C1 Vi Li D Cd Vo Vi Li D Cd Vo - - Kondisi ON - - Kondisi OFF Vs IC1 Is ILi ID ILo

14 Perhitungan Komponen Persamaan Komponen Li= Vin.D I Li.fs C 1 = Vdc.D V C1.fs.R L C f max = I m ω.vm tan θ Lo= V in.d I Lo.fs C d = Pi 2.π.f. Vdc.Vdc 1 L f = 4. π 2. f 2 C. C f

15 Perhitungan Komponen Nilai Komponen Li ccm = 3,7143mH Li dcm = 40μH C f = 300nF L f =21.13mH Lo= 2.291mH C 1 = 4,05μF C d = 5,732mF

16 Model Kontrol Logika Motor terhadap VSI Sudut Ha Hb Hc S1 S2 S3 S4 S5 S

17 Model Kontrol Logika Motor terhadap VSI

18 Sistem Kontrol PFC Average Current Control

19 Sistem Kontrol PFC Hysteresis Current Control

20 Hasil dan Analisis Results and Analysis

21 Analisis Sistem Kontrol

22 Analisis Sistem Kontrol

23 Pengujian Sistem SPEED VARIATION TORQUE VARIATION PFC PERFORMANCE

24 Pengujian Kontrol Kecepatan Motor Mode DCM (Variasi Kecepatan) Waktu Kecepatan Referensi 0 0,5 sekon 1800 rpm 0,75 1,25 sekon 2500 rpm 1,25 2 sekon 1000 rpm Perubahan Waktu 1800 ke 2500 rpm 0,075 sekon 2500 ke 1000 rpm 0,1 sekon

25 Pengujian Kontrol Kecepatan Motor Mode DCM (Variasi Beban) Waktu Torsi Beban 0 1 sekon 2,9588 Nm 1 2 sekon 0,5 Nm 2 3 sekon 1,5 Nm Perubahan Waktu 2,9588 ke 0,5 Nm 0,45 sekon 0,5 ke 1,5 Nm 0,475 sekon

26 Pengujian Kontrol Kecepatan Motor Mode CCM (Variasi Kecepatan) Waktu Kecepatan Referensi 0 0,5 sekon 1800 rpm 0,75 1,25 sekon 2500 rpm 1,25 2 sekon 1000 rpm Perubahan Waktu 1800 ke 2500 rpm 0,075 sekon 2500 ke 1000 rpm 0,1 sekon

27 Pengujian Kontrol Kecepatan Motor Mode CCM (Variasi Beban) Waktu Torsi Beban 0 1 sekon 2,9588 Nm 1 2 sekon 0,5 Nm 2 3 sekon 1,5 Nm Perubahan Waktu 2,9588 ke 0,5 Nm 0,35 sekon 0,5 ke 1,5 Nm 0,4 sekon

28 Pengujian Performa PFC Kecepatan bervariasi Average Current Control Hysteresis Current Control Kecepatan (rpm) DCM THDi (%) PF true CCM THDi (%) PFtrue Kecepatan (rpm) DCM THDi (%) PF true CCM THDi (%) PFtrue

29 Pengujian Performa PFC Kecepatan bervariasi THD ARUS SUMBER PF SUMBER AVG DCM HYST DCM AVG CCM HYST CCM THD (%) 8 PF AVG DCM HYST DCM AVG CCM HYST CCM KECEPATAN (RPM) KECEPATAN (RPM)

30 Pengujian Performa PFC Tegangan sumber bervariasi Average Current Control DCM CCM Tegangan (V) THDi THDi (%) PFtrue (%) PFtrue Hysteresis Current Control DCM CCM Tegangan (V) THDi THDi (%) PFtrue (%) PFtrue

31 Pengujian Performa PFC Tegangan sumber bervariasi THD ARUS SUMBER PF SUMBER THD (%) AVG DCM AVG CCM HYST DCM HYST CCM TEGANGAN (V) PF AVG DCM AVG CCM HYST DCM HYST CCM TEGANGAN (V)

32 Kesimpulan Sistem ini dapat memperbaiki kualitas daya dari nilai THD sebesar 73,33% dan power factor sebesar 0,803 menjadi nilai THD berkisar antara 2-3% dan power factor hingga 0,999. Pengujian sistem pengaturan kecepatan motor brushless DC dengan kecepatan referensi yang bervariasi dapat berjalan dengan baik karena putaran motor dapat mengikuti kecepatan referensi. Pengoperasian motor pada kecepatan yang konstan tetap stabil pada pembebanan yang bervariasi. Mode DCM lebih unggul dalam memperbaiki power factor dibandingkan dengan mode CCM. Tetapi saat pengaturan kecepatan motor, mode DCM memiliki respon lebih lambat Metode kontrol PFC hysterisis current dapat mereduksi harmonisa arus sedikit lebih baik dibandingkan kontrol PFC average current

33 Daftar Pustaka 1. Xia, C.L., Permanent magnet brushless DC motor drives and controls, Wiley Press, Beijing, T. Kenjo dan S. Nagamori, Permanent Magnet Brushless DC Motors, Clarendon Press, Oxford, U.K., B. Singh and V. Bist, Power quality improvement in a zeta converter for brushless DC motor drives, IET Sci. Meas. Technol., Vol. 9, Iss. 3, pp , Singh, B., Singh, B.N., Chandra, A., Al-Haddad, K., Pandey, A., Kothari, D.P., A review of single-phase improved power quality AC-DC converters, IEEE Trans. Ind. Electron., vol. 50, no. 5, pp , Singh, B., Singh, S., Chandra, A., Al-Haddad, K., Comprehensive study of single-phase AC-DC power factor corrected converters with high-frequency isolation, IEEE Trans. Ind. Inf., vol. 7, no. 4, pp , Martins, D.C., Zeta converter operating in continuous conduction mode using the unity power factor technique, Proc. IEE PEVSD 96, 1996, pp D.C Martins, A. Peres dan I. Barbi, Zeta converter applied in power factor correction, Proc PESC 94, Taiwan, pp Singh, B., Singh, B.P., Dwivedi, S., AC-DC zeta converter for power quality improvement of direct torque controlled PMSM drive, Korean J. Power Electron., vol. 6, no. 2, pp , April Buchi, Roland: Brushless Motors and Controllers, Books on Demand, Norderstedt, Case Study, Simple Analysis for Brushless DC Motors, Massachussetts Institute of Technology (MIT) 11. BP101, BLDC.RDK.Stellaris; Motor Pole Counts, <URL: July, 2012

34 Daftar Pustaka 12. Rajne, Milan, Generate your own commutation table: Trapezoidal control 3-phase BLDC motors using hall sensors, <URL: November, P. Ramesh Babu, S.Ram Prasath dan R.Kiruthika, Simulation and Performance Analysis of CCM Zeta Converter with PID Controller, 2015 International Conference on Circuit, Power and Computing Technologies (ICCPCT), pp. 1-7, Nagercoil, March Application Note, PFC boost converter design guide, Infineon Technologies AG, W. Hart, Daniel, Power Electronics, McGraw-Hill, New York, USA, Rashid, Muhammad H., Power Electronics Handbook, Academic Press, Florida, USA, Vlatko Vlatkovic, Dusan Borojevic dan Fred C. Lee, Input Filter Design for Power Factor Correction Circuits, IEEE Transactions on Power Electronics, Vol. 11, No. 1, pp , January B. Singh and V. Bist, A PFC Based BLDC Motor Drive Using a Bridgeless Zeta Converter, Industrial Electronics Society, IECON 2013, pp , Vienna, Cividino, Lorenzo, Power Factor, Harmonic Distortion; Causes, Effects and Consideration, Telecommunications Energy Conference, INTELEC 92, pp , Washington, DC, Oktober W. Mack Grady dan Robert J. Gilleskie, Harmonics and How They Relate to Power Factor, Proc. Of the EPRI Power Quality Issues & Opportunities Conference (PQA 93), San Diego, CA, November Fahmi, Ahmad Afif, Sistem Pengereman Elektris Brushless DC Motor Menggunakan Bidirectional Inverter Untuk Aplikasi Kendaraan Listrik, Laporan Tugas Akhir Institut Teknologi Sepuluh Nopember, 2013

35 Terima kasih! Any questions?

36 Motor Brushless DC nya

37 Hall Element

38 Sudut Ha Hb Hc S1 S2 S3 S4 S5 S

39 Sudut Ha Hb Hc S1 S2 S3 S4 S5 S R S T

40 Sudut Ha Hb Hc S1 S2 S3 S4 S5 S R S T

41 Sudut Ha Hb Hc S1 S2 S3 S4 S5 S

42 Karakteristik Motor Brushless DC

43 Persamaan Motor Brushless DC T e = e Ai A + e B i B + e C i C Ω e A = ωψ m f A (θሻ T e = e Ai A +e B i B +e C i C Ω u A = Ri A + L M di A dt + e A

44 Tegangan dan Arus Motor

45 Perbedaan Motor Motor DC Konvensional Magnet permanen pada stator Komutasi menggunakan brush dan komutator Rugi-rugi mekanis akibat brush Kecepatan tidak terlalu tinggi Membalikkan putaran dengan membalik tegangan terminal Maintenance rutin Disipasi panas kurang baik akibat panas pada jangkar rotor Motor DC Brushless Magnet permanen pada rotor Komutasi secara elektris Rugi-rugi mekanis sangat minim Kecepatan dapat sangat tinggi Membalikkan putaran dengan mengubah urutan sinyal Hall Sangat kurang memerlukan maintenance Disipasi panas cukup baik karena panas pada jangkar berada di stator

46 Perbedaan Motor PMSM Input Sinusoidal Tidak ada Feedback sensor Kontrol lebih sulit pada penggunaan inverter Daya besar Kebanyakan kecepatan menengah kebawah Motor DC Brushless Input Trapezoidal Feedback sensor Hall Kontrol lebih mudah Daya rendah-menengah Kecepatan dapat sampai tinggi

47 Mode DCM

48 Mode CCM

49

50 Induktor Input (Li) S Lo + + C1 Vi Li D Cd Vo - - Mode CCM: Li = Vs2 η.fs.pi Vdc Vdc+Vin Li = 162, , ,139 Li ccm = 3,7143mH

51 Induktor Input (Li) S Lo + + C1 Vi Li D Cd Vo - - Mode DCM: Li = Vs2 Vdc η.fs.pi Vdc+Vin Li 100 = Vavg 2 min Vdcmax 2.fs.Pmax Vdcmax+Vavg min = 0,27857mH Li 30 = Vavg 2 min 2.fs.Pmin = 39,787mH Vdc min Vdc min +Vavg min Li < Li 100 Li < 0,27857mH Li dcm = 40μH

52 Induktor Output (Lo) S Lo + + C1 Vi Li D Cd Vo - - Lo= V in.d I Lo.fs Lo = Lo = Vdcmax η.vavg min.fs 100 0,15.162, Lo= 2.291mH Vavg 2 min Pmax 162, Vdcmax Vdcmax+Vavg min ,139

53 Kapasitor Intermediate (C1) S Lo + + C1 Vi Li D Cd Vo - - C 1 = C 1 = Vdc.D V C1.fs.R L Pmax η.(vdcmax+vavgmax) 2.fs C 1 = 4,05μF

54 Kapasitor DC-Link (Cd) S Lo + + C1 Vi Li D Cd Vo - - C d = Pi = 2.π.f. Vdc.Vdc Pi 2.π.f line.η.vdc 2 C d min = Pmin 2.π.f line.η.vdc 2 min C d max = Pmax 2.π.f line.η.vdc2 max C d min = 0,4458mF C d max = 5,732mF Dipilih yang terbesar: C d max = 5,732mF

55 Filter DC C f max = I m ω.vm tan θ = Pmax/ 2.Vs 2.π.f line.vm C f max =516,843nF tan θ 1 L f = 4. π 2. f 2 C. C f L f =21.13mH Dipilih nilai dibawah C f max C f = 300nF

56 Perbedaan Konverter S Lo + + C1 Vi Li D Cd Vo - - Zeta SEPIC Cuk

57 Perbedaan antara metode lain Filter Pasif Tidak Stabil Existing System Tidak fleksibel PFC Converter Cenderung Stabil Fleksibel Integrated PFC & Speed Control Daya tinggi

58 THD dan PF THD I = PF dist = σ k=2 2 I krms I 1rms. 100% THD% 2 PF true = PF disp. PF dist

59 THD dan TDD

60 IEC

61 IEEE