ANALISIS SIMPANG BERSINYAL JALAN PGRI II, YOGYAKARTA

Transkripsi

1 TUGAS AKHIR ANALISIS SIMPANG BERSINYAL JALAN PGRI II, YOGYAKARTA Diajukan guna melengkapi persyaratan untuk memenuhi gelar Sarjana Teknik di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Yogyakarta Disusun oleh: Badzli Zaki Tamami PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH YOGYAKARTA 2018 ii

2 LEMBAR PENGESAHAN iii

3 HALAMAN PERSEMBAHAN Penulis mempersembahkan Tugas Akhir ini untuk : 1. Allah Subahanahu Wa Ta ala atas Karunia dan Rahmat-mu serta junjungan Nabi Muhammad Shallahu alaihi Wasallam atas perjuangan menegakkan ajaran islam. 2. Kedua orang tuaku yang selalu membantu dalam hal materi, mendoakan, memberi semangat dan memotivasi untuk berusaha menjadi yang terbaik. 3. Kakak kandungku yang selalu membantu dalam hal materi, mendoakan, memberi semangat dan memotivasi untuk berusaha menjadi yang terbaik. 4. Seluruh keluarga besar baik paman, tante dan saudara sepupu yang selalu mendoakan, memberi semangat dan memotivasi untuk berusaha menjadi yang terbaik. 5. Teman-teman seperjuangan angkatan 2013 yang selalu berjuang bersama dari awal sampai akhir perkuliahan. 6. Teman-teman satu tim tugas akhir transportasi yang sudah berjuang dan saling membantu dalam menyelesaikan tugas akhir ini. 7. Teman-teman dari akselerasi seni fakultas teknik yang terdiri dari seni musik, seni tari, seni teater dan seni rupa yang telah memberikan pengalaman yang sangat berharga dalam kegiatan seni di Fakultas Teknik. v

4 PRAKATA Assalamu alaikum warahmatullahi wabarakatuh Segala puji bagi Allah SWT Yang Menguasai segala sesuatu, Sholawat dan salam selalu tercurahkan kepada Rasulullah SAW beserta keluarga dan sahabat-sahabatnya. Tugas akhir ini disusun sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Yogyakarta. Penelitian ini ditujukan untuk mengetahui kinerja Simpang Bersinyal di Jalan PGRI II, Yogyakarta. Selama penyusunan Tugas Akhir ini penyusun mendapat bantuan, bimbingan, dan dorongan dari berbagai pihak sehingga dapat terselesaikan dengan baik. Penulis ingin menyampaikan rasa terima kasih atas dukungan dari berbagai pihak yakni kepada: 1. Prof. Agus Setyo Muntohar, S.T., M.Eng.Sc. Ph.D. selaku ketua Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Yogyakarta. 2. Dr. Noor Mahmudah, S.T., M.Eng. selaku dosen pembimbing I yang telah memberikan bimbingan dan arahan dalam menyelesaikan tugas akhir ini.. 3. Muchlisin, S.T., M.Sc. selaku dosen pembimbing II yang telah memberikan bimbingan dan arahan dalam menyelesaikan tugas akhir ini. 4. Ir. Wahyu Widodo, M.T. selaku dosen penguji yang telah memberikan saran dan koreksi terhadap tugas akhir ini. 5. Para staff dan karyawan Fakultas Teknik yang banyak membantu dalam administrasi akademis. 6. Kedua Orang Tua dan kakak yang selalu memberikan doa dan semangat dalam menyelesaikan tugas akhir ini. 7. Rekan-rekan seperjuangan angkatan 2013 vi

5 Akhirnya, setelah segala kemampuan dicurahkan serta diiringi dengan doa untuk menyelesaikan tugas akhir ini hanya kepada Allah SWT semua dikembalikan. Wallahu a lam bi Showab. Wassalamu alaikum warahmatullahi wabarakatuh. Yogyakarta, 23 Mei 2018 Badzli Zaki Tamami vii

6 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PENGESAHAN... iii HALAMAN PERNYATAAN... iv HALAMAN PERSEMBAHAN... v PRAKATA... vi DAFTAR ISI... viii DAFTAR TABEL... xi DAFTAR GAMBAR... xii DAFTAR LAMPIRAN... xiii INTISARI... xiv ABSTRACT... xvii BAB I. PENDAHULUAN Latar Belakang Rumusan Masalah Lingkup Penelitian Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian... 3 BAB II. TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI Tinjauan Pustaka Simpang Pengaturan lalu lintas Tingkat pelayanan simpang Hasil penelitian terdahulu Landasan Teori Peraturan yang relevan mengenai kinerja simpang bersinyal Pengertian umum Penentuan lebar efektif Arus jenuh dasar Faktor penyesuaian ukuran kota Faktor penyesuaian hambatan samping Faktor penyesuaian kelandaian Faktor penyesuaian parkir Faktor penyesuaian belok kanan viii

7 Faktor penyesuaian belok kiri Arus jenuh Rasio arus Rasio fase Waktu siklus Waktu hijau Kapasitas Derajat kejenuhan Panjang antrian Rasio kendaraan henti Tundaan BAB III. METODE PENELITIAN Tahapan Penelitian Penentuan daerah studi Data primer dan data sekunder Analisis hitungan Alat Penelitian Waktu Penelitian BAB IV. ANALISIS DAN PEMBAHASAN Data Primer Kondisi geometrik simpang Kondisi lingkungan simpang Kondisi waktu siklus dan jumlah fase Data arus lalu lintas Analisis Kondisi Eksisting Arus jenuh Kapasitas dan derajat kejenuhan Panjang antrian Rasio kendaraan henti Tundaan Analisis Alternatif I (Perubahan waktu siklus) Arus jenuh Kapasitas dan derajat kejenuhan Panjang antrian Rasio kendaraan henti Tundaan ix

8 4.4. Analisis Alternatif II (Perubahan waktu siklus dan perubahan all red) Arus jenuh Kapasitas dan derajat kejeunuhan Panjang antrian Rasio kendaraan henti Tundaan Analisis Alternatif III (Perubahan waktu siklus, perubahan all red dan penambahan lebar efektif) Arus jenuh Kapasitas dan derajat kejenuhan Panjang antrian Rasio kendaraan henti Tundaan Pembahasan BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN x

9 DAFTAR TABEL Tabel 2.1. Tingkat Pelayanan Simpang... 5 Tabel 2.2. Klasifikasi Kendaraan... 9 Tabel 2.3. Ekivalen Kendaraan Ringan... 9 Tabel 2.4. Faktor Penyesuaian Ukuran Kota Tabel 2.5. Faktor Penyesuaian Hambatan Samping Tabel 2.6. Waktu Siklus yang Layak Tabel 4.1. Data Geometrik Simpang Tabel 4.2. Kondisi Lingkungan Simpang Tabel 4.3. Kondisi Waktu Siklus dan Jumlah Fase Tabel 4.4. Data Lalu Lintas Simpang Tabel 4.5. Volume Kendaraan Jam Puncak Tabel 4.6. Arus Jenuh Tabel 4.7. Kapasitas Tabel 4.8. Derajat Kejenuhan Tabel 4.9. Panjang Antrian Tabel Rasio Kendaraan Henti Tabel Tundaan Tabel Waktu Hijau Alternatif I Tabel Arus Jenuh Alternatif I Tabel Kapasitas Alternatif I Tabel Derajat Kejenuhan Alternatif I Tabel Panjang Antrian Alternatif I Tabel Rasio Kendaraan Henti Alternatif I Tabel Tundaan Alternatif I Tabel All Red Alternatif II Tabel Waktu Hijau Alternatif II Tabel Arus Jenuh Alternatif II Tabel Kapasitas Alternatif II Tabel Derajat Kejenuhan Alternatif II Tabel Panjang Antrian Alternatif II Tabel Rasio Kendaraan Henti Alternatif II Tabel Tundaan Alternatif II Tabel Lebar Efektif Alternatif III Tabel Waktu Hijau Alternatif III Tabel Arus Jenuh Alternatfif III Tabel Kapasitas Alternatif III Tabel Derajat Kejenuhan Alternatif III Tabel Panjang Antrian Alternatif III Tabel Rasio Kendaraan Henti Alternatif III Tabel Tundaan Alternatif III Tabel Perbandingan Kondisi Eksisting dengan Alternatif Simpang A Tabel Perbandingan Kondisi Eksisting dengan Alternatif Simpang B xi

10 DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1. Penentuan Tipe Pendekat Gambar 2.2. Lebar Pendekat dengan dan Tanpa Pulau Lalu Lintas Gambar 2.3. Diagram Arus Jenuh Dasar Tipe Pendekat Terlindung Gambar 2.4. Faktor Penyesuaian Kelandaian Gambar 2.5. Faktor Penyesuaian Parkir Gambar 2.6. Faktor Penyesuaian Belok Kanan Gambar 2.7. Faktor Penyesuaian Belok Kiri Gambar 2.8. Jumlah Antrian Maksimum Gambar 3.1. Bagan Alir Tahapan Penelitian Gambar 3.2. Lokasi Penelitian Gambar 4.1. Kondisi Geometrik Simpang A dan Simpang B Gambar 4.2. Kondisi Geometrik Simpang A Gambar 4.3. Kondisi Geometrik Simpang B Gambar 4.4. Diagram Waktu Siklus Simpang A Gambar 4.5. Diagram Waktu Siklus Simpang B Gambar 4.6. Diagram Arus Lalu Lintas Simpang A Gambar 4.7. Diagram Arus Lalu Lintas Simpang B Gambar 4.8. Diagram Waktu Siklus Simpang A Alternatif I Gambar 4.9. Diagram Waktu Siklus Simpang B Alternatif I Gambar Diagram Waktu Siklus Simpang A Alternatif II Gambar Diagram Waktu Siklus Simpang B Alternatif II Gambar Kondisi Geometrik Alternatif III Simpang A Gambar Kondisi Geometrik Alternatif III Simpang B Gambar Diagram Waktu Siklus Simpang A Alternatif III Gambar Diagram Waktu Siklus Simpang B Alternatif III xii

11 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1. Foto Lokasi Penelitian Lampiran 2. Formulir Survei Arus Lalu Lintas Simpang A Weekend Lampiran 3. Formulir Survei Arus Lalu Lintas Simpang A Weekday Lampiran 4. Formulir Survei Arus Lalu Lintas Simpang B Weekend Lampiran 5. Formulir Survei Arus Lalu Lintas Simpang B Weekday Lampiran 6. Tabel Perhitungan Analisis Kondisi Eksisting Simpang A Lampiran 7. Tabel Perhitungan Analisis Kondisi Eksisting Simpang B Lampiran 8. Tabel Perhitungan Analisis Alternatif I Simpang A Lampiran 9. Tabel Perhitungan Analisis Alternatif I Simpang B Lampiran 10. Tabel Perhitungan Analisis Alternatif II Simpang A Lampiran 11. Tabel Perhitungan Analisis Alternatif II Simpang B Lampiran 12. Tabel Perhitungan Analisis Alternatif III Simpang A Lampiran 13. Tabel Perhitungan Analisis Alternatif III Simpang B xiii