BAB 4 HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

Transkripsi

1 digilib.uns.ac.id BAB 4 HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN 4.1 Data Pemeriksaan Bahan Penelitian Data Pemeriksaan Aspal Pemeriksaan aspal pen 60/70 dan aspal dengan modifikasi Ethylene Vinyl Acetate (EVA) dilakukan di Laboratorium Jalan Raya Universitas sebelas Maret. Pemeriksaan aspal pen 60/70 dan aspal dengan modifikasi EVA meliputi pemeriksaan penetrasi, berat jenis, daktilitas, titik lembek, titik nyala, dan titik bakar serta kelekatan agregat dalam aspal. Data pemeriksaan aspal dengan modifikasi EVA adalah hasil optimum kadar EVA terhadap aspal pen 60/70 modifikasi (Mawid Dwi Sistra, 2015). Pemeriksaan tersebut menunjukkan bahwa aspal yang digunakan telah memenuhi standar aspal berdasarkan SNI (Standar Nasional Indonesia) yang berlaku. Hasil Pemeriksaan aspal modifikasi menunjukkan bahwa kadar EVA optimum adalah 3,5%. Rangkuman hasil pemeriksaan aspal penetrasi 60/70 dan aspal modifiasi EVA disajikan pada Tabel 4.1. Tabel 4.1 Pemeriksaan Aspal penetrasi 60/70 dan Aspal modifikasi EVA 3,5% Jenis Pengujian Satuan Metode Syarat Aspal Penetrasi 60/70 0% EVA 3,5% EVA Penetrasi, (25 o C, 100gr, 5 dt) 0,01 mm SNI ,27 Titik Lembek (ring and ball) Titik Nyala (Cleveland open cup) o C SNI Min ,0 o C SNI Min Titik Bakar (Clevleand open o C SNI Min cup) Tabel berlanjut ke halaman selanjutnya 31

2 digilib.uns.ac.id 32 Lanjutan Tabel 4.1 Daktilitas, 25 o C cm SNI Min ,3 Berat Jenis 1 SNI Min ,003 Kehilangan Berat % SNI Maks. 0,8 0 0,06 Kelekatan Pada Agregat % SNI Min (Mawid Dwi Sistra, 2015) Hasil penelitian yang dilakukan membuktikan bahwa aspal yang digunakan memenuhi syarat dari SNI yang berlaku. Pencampuran EVA dengan aspal penetrasi 60/70 dilakukan dengan cara pengadukan secara menerus sehingga terlihat bahwa EVA tidak menggumpal. Suhu pencampuran sekitar C C dan dilakukan dengan api kecil agar pencampuran EVA merata. Waktu yang diperlukan untuk mencampurkan EVA yaitu sekitar 15 menit. EVA akan terlihat tercampur merata ketika diaduk tidak ada gumpalan Data Pemeriksaan Agregat Agregat yang digunakan dalam penelitian ini berasal dari PT. Pancadarma Puspawira (Bolon, barat Bandara Adi Soemarmo Boyolali). Pengambilan agregat dilakukan dengan sekop dan karung. Selanjutnya dibawa ke Laboratorium Jalan Raya Teknik Sipil UNS. Kemudian agregat dipilah pilah menggunakan alat saringan sesuai dengan gradasi dalam Spesifikasi Umum Bina Marga 2010 revisi 3. Nomor saringan yang digunakan yaitu ¾, ½, 3/8, no.4, no.8, no.16, no.30, no.50, no.100, no.200, dan Pan. Pemeriksaan agregat dilakukan di Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil UNS. Dalam hal ini pemeriksaan agregat ada dua yaitu pemeriksaan agregat kasar dan pemeriksaan agregat halus. Pemeriksaan agregat terdapat pada Spesifikasi Umum Bina Marga 2010 (Revisi 3). Rangkuman hasil pemeriksaan agregat kasar disajikan pada Tabel 4.2 dan Rangkuman hasil pemeriksaan agregat halus disajikan commit pada to Tabel user 4.3.

3 digilib.uns.ac.id 33 Tabel 4.2 Hasil Pemeriksaan Agregat Kasar PENGUJIAN Peraturan digunakan yang Syarat Hasil Pengujian (%) Abrasi dengan mesin Los Angeles SNI 2417:2008 Maksimum 30% Material lolos ayakan No. 200 SNI Maksimum 2% Kelekatan agregat terhadap aspal SNI 2439:2011 Minimum 95% 100 Flakiness Index British Standart Maksimum 25% 5.7 Elongation Index British Standart Maksimum 25% 8.3 Tabel 4.3 Hasil Pemeriksaan Agregat Halus PENGUJIAN Agregat Lolos Ayakan No. 200 Gumpalan Lempung dan Butir-butir Mudah Pecah dalam Agregat Peraturan yang digunakan SNI ASTM C117 : 2012 SNI Syarat Maksimum 10% Maksimum 1% Hasil Pengujian (%) 2 0.9

4 digilib.uns.ac.id Pembuatan Benda Uji Penentuan Gradasi Terbaik Gradasi yang digunakan pada modifikasi ini adalah gradasi menurut SPESIFIKASI UMUM BINA MARGA 2010 (Revisi 3) dijelaskan pada Tabel 4.4. Tabel 4.4 Gradasi Agregat Menurut Standar Bina Marga Ukuran Ayakan (mm) % Berat yang Lolos terhadap Total Agregat dalam Campuran Laston AC WC Spesifikasi (%) Median (%) , , ,5 4, , , ,5 0, , ,5 0, ,5 0, ,5 Sumber : Spesifikasi Umum Bina Marga 2010 revisi 3

5 digilib.uns.ac.id Penentuan Kadar Aspal Optimum (KAO) dengan Gradasi Terbaik Perhitungan kadar aspal optimum rencana ( Pb ) yang digunakan sesuai dengan pedoman Teknik No.028 / T / BM / 1999, dengan persamaan sebagai berikut: Pb = 0,035 ( % CA ) + 0,045 (% FA ) + 0,18 ( % FF ) + konstanta. Keterangan : CA = Fraksi agregat kasar, yaitu persen berat material yang tertahan saringan No.8 terhadap berat total campuran. FA = Fraksi agregat halus, yaitu persen berat material yang lolos saringan No.8 dan tertahan saringan No.200 terhadap berat total campuran. FF = Fraksi bahan pengisi, yaitu persen berat material yang tertahan saringan No.200 terhadap berat total campuran. BA = Gradasi dengan nilai mendekati batas atas spesifikasi gradasi. CA+ = Gradasi dengan penambahan kadar agregat kasar lebih banyak, dan filler dikurangi. M = Gradasi dengan nilai tengah dari spesifikasi. FA+ = Gradasi dengan penambahan kadar filler lebih banyak, dan agregat kasar dikurangi. BB = Gradasi dengan nilai mendekati batas bawah spesifikasi gradasi. Nilai konstanta kira kira 0,5 sampai 1,0 untuk Laston dan 2,0 sampai 3,0 untuk Lataston. Untuk jenis campuran lain digunakan nilai 1,0 sampai 2,5. Perhitungan kadar aspal optimum rencana disajikan sebagai berikut ini: Pb (M) = 0, 035 (100 43) + 0, 045 (43-6,5) + 0,18 (6,5) + 1 0, 035 (57) + 0, 045 (36,5) + 0, 18 (5,5) % ~ 6 %

6 digilib.uns.ac.id 36 Kadar aspal yang dipakai dalam penelitian antara 5% - 7%. Pada Tabel 4.5 adalah salah satu contoh perhitungan kebutuhan agregat tiap saringan dan kebutuhan aspal dengan masing-masing varian gradasi pada nilai kadar aspal sebesar 5%. Tabel 4.5 Kebutuhan Agregat dan Aspal Tiap Mould Kadar Aspal 5% NOMOR SARINGAN % LOLOS BLEN TIAP SARINGAN KOMULATIF TERTAHAN BERAT AGREGAT TIAP SARINGAN KOMULATIF SARINGAN % % (gram) (gram) 3/4" (19 mm) /2" (12,7 mm) /8" (9,51 mm) No.4 (4,76 mm) No.8 (2,38 mm) No.16 (1,18 mm) No.30 (0,6 mm) no. 50 (0,3 mm) no. 100 (0,15 mm) no. 200 (0,075 mm) PAN ASPAL Dalam % Berat Kadar aspal optimum dapat ditentukan dengan melakukan uji Marshall atau yang sering disebut dengan metode Asphalt Institute. Pengujian Marshall dilakukan berdasarkan perkiraan kadar aspal sementara dengan variasi kadar aspal 5%, 5,5%, 6%, 6,5%, 7% (Job Mix Design dapat dilihat pada Lampiran B1 B5). Setiap kadar aspal dibuat 3 benda uji sehingga terdapat 15 benda uji dengan menggunakan aspal penetrasi 60/70 yang dimodifikasi dengan Ethylene Vinyl Acetate (EVA). Dalam penelitian ini juga dibuat benda uji dengan aspal penetrasi 60/70 sebagai pembanding yang berjumlah 15 benda uji.

7 digilib.uns.ac.id Penentuan KAO Aspal Modifikasi EVA dan Aspal Penetrasi 60/70 Dilakukan uji volumetrik yang meliputi pengukuran diameter, tebal dan berat benda uji di udara, kemudian dilakukan perhitungan untuk mendapatkan nilai densitas, SGmix, dan porositas. Contoh perhitungan uji volumetrik benda uji sebagai berikut : Kadar aspal = 5% Berat benda uji kering (Wdry) Berat benda uji kering permukaan (Wssd) Berat benda uji di dalam air (Wwater) Perhitungan Densitas (D) dengan Rumus 2.4 Volume Bulk = Wssd Wwater Wdry D = volume bulk = = 2,06 gr/cc = = 564 cc = 1161 gram = 1174 gram = 610 gram Perhitungan berat jenis (SGmix) dengan Rumus SG mix = ( Pas + Pag + Pf ) GSas GSag GSf 100 SG mix = ( ,83 + 6,18 ) 1,02 2,42 2,749 = 2,21 gr/cc Perhitungan porositas campuran (P) dengan Rumus 2.6 P = [1 D SGmix ] 100% P = [1 2,06 ] 100% = 6,85% 2,21

8 digilib.uns.ac.id 38 Perhitungan volumetrik selengkapnya disajikan dalam Tabel 4.5. Tabel 4.6. Hasil Perhitungan Volumetrik untuk 3,5% EVA Kode Benda Uji Kadar Aspal (%) Berat Benda Uji Kering (gr) Berat Benda Uji SSD (gr) Volume Bulk (cc) Density (gr/cc) Spesific Gravity (gr/cc) Porositas (%) 5A ,06 2,21 6,85 5B ,07 2,21 6,44 5C ,05 2,21 7,14 RATA RATA 2,06 2,21 6,81 5,5A 5, ,46 2,08 2,20 5,58 5,5B 5, ,69 2,07 2,20 6,00 5,5C 5, ,43 2,06 2,20 6,33 RATA RATA 2,07 2,20 5,97 6A ,61 2,08 2,19 5,02 6B ,00 2,10 2,19 4,11 6C ,75 2,09 2,19 4,66 RATA RATA 2,09 2,19 4,60 6,5A 6, ,78 2,12 2,18 4,47 6,5B 6, ,55 2,10 2,18 3,38 6,5C 6, ,34 2,9 2,18 3,78 RATA RATA 2,10 2,18 3,88 7A ,84 2,10 2,17 3,41 7B ,14 2,13 2,17 2,82 7C ,61 2,12 2,17 2,18 RATA RATA 2,12 2,17 2,80

9 digilib.uns.ac.id 39 Perhitungan volumetrik aspal penetrasi 60/70 0% EVA selengkapnya disajikan dalam Tabel 4.6. Tabel 4.7. Hasil Perhitungan Volumetrik untuk 0% EVA Kode Benda Uji Kadar Aspal (%) Berat Benda Uji Kering (gr) Berat Benda Uji SSD (gr) Volume Bulk (cc) Density (gr/cc) Spesific Gravity (gr/cc) Porositas (%) 5A ,05 2,21 4,83 5B ,03 2,21 4,96 5C ,04 2,21 5,79 RATA RATA 2,04 2,21 5,19 5,5A 5, ,04 2,20 4,33 5,5B 5, ,07 2,20 4,48 5,5C 5, ,03 2,20 3,84 RATA RATA 2,05 2,20 4,22 6A ,07 2,19 3,78 6B ,08 2,19 4,95 6C ,06 2,19 3,88 RATA RATA 2,07 2,19 4,20 6,5A 6, ,07 2,18 2,90 6,5B 6, ,09 2,18 3,53 6,5C 6, ,07 2,18 4,92 RATA RATA 2,08 2,18 3,78 7A ,10 2,17 2,52 7B ,08 2,17 2,27 7C ,08 2,17 3,45 RATA RATA 2,09 2,17 2,75

10 digilib.uns.ac.id 40 Kemudian dilakukan pengujian Marshall dan didapatkan nilai stabilitas, flow, dan Marshall Quotient. Dari nilai nilai tersebut dapat ditentukan sifat campuran yang terbaik atau kadar aspal optimum. Contoh perhitungan Marshall benda uji pada 3,5% EVA : Dial stabilitas (q) = 94 kgf Stabilitas (S) = q k H = 94 21, = 2068 kg Flow (f) = 4,82 mm Marshall Quotient (MQ) = s f = ,82 = 429,05 kg/mm Perhitungan Marshall dengan 3,5% EVA selengkapnya disajikan dalam Tabel 4.7. Tabel 4.8. Hasil Perhitungan Marshall dengan 3,5% EVA Kode Kadar Stabilitas Flow Marshall Benda Aspal Dial Kalibrasi Koreksi Koreksi (mm) Quotient Uji (%) (kgf) (kg) Tebal (kg) (kg/mm) 5A , , ,82 429,13 5B , , C , ,50 425,62 RATA RATA ,48 440,92 5,5A 5, , , ,76 677,32 5,5B 5, , ,90 442,63 5,5C 5, , , ,70 436,18 RATA RATA 2255,33 4,45 518,71 Tabel berlanjut ke halaman selanjutnya.

11 digilib.uns.ac.id 41 Lanjutan Tabel 4.7. Kode Kadar Stabilitas Flow Marshall Benda Uji Aspal (%) Dial (kgf) Kalibrasi (kg) Koreksi Tebal Koreksi (kg) (mm) Quotient (kg/mm) 6A , , ,40 550,38 6B , , ,75 390,14 6C , ,87 397,96 RATA RATA ,67 446,16 6,5A 6, , , ,14 344,11 6,5B 6, , , ,62 397,96 6,5C 6, , , ,08 364,42 RATA RATA ,95 368,83 7A , , ,46 401,18 7B , , ,63 332,76 7C , , ,85 314,47 RATA RATA ,65 349,47 Perhitungan Marshall dengan 0% EVA selengkapnya disajikan dalam Tabel 4.8. Tabel 4.9 Hasil Perhitungan Marshall dengan 0% EVA Kode Kadar Stabilitas Flow Marshall Benda Aspal Dial Kalibrasi Koreksi Koreksi (mm) Quotient Uji (%) (kgf) (kg) Tebal (kg) (kg/mm) 5A , ,75 3,2 355,55 5B , ,15 3,9 313,88 5C , ,21 3,2 402,57 RATA RATA 1216,70 3,43 357,33 5,5A 5, , ,38 3,4 399,82 5,5B 5, , ,27 3,7 365,48 5,5C 5, , , ,92 3,6 369,70 RATA RATA 1347,52 3,56 378,33 Tabel berlanjut ke halaman selanjutnya.

12 digilib.uns.ac.id 42 Lanjutan Tabel 4.9. Kode Kadar Stabilitas Flow Marshall Benda Uji Aspal (%) Dial (kgf) Kalibrasi (kg) Koreksi Tebal Koreksi (kg) (mm) Quotient (kg/mm) 6A , , ,84 3,6 389,12 6B , ,08 3,4 362,96 6C , ,15 3,9 344,91 RATA RATA 1326,69 3,63 365,67 6,5A 6, , , ,77 3,5 340,91 6,5B 6, , ,69 3,8 313,63 6,5C 6, , , ,66 3,9 300,70 RATA RATA 1187,04 3,73 318,41 7A , ,18 3,8 324,68 7B , ,81 3,9 306,59 7C , , ,72 4,1 276,01 RATA RATA 1185,90 3,93 302, Spesific Gravity (gr/cc) y = -0.02x R² = Kadar Aspal (%) Gambar 4.1 Grafik Hubungan Kadar Aspal dengan Spesific Grafity (gr/cc) Gambar 4.1 menunjukkan adanya penurunan specific gravity (berat jenis campuran) terhadap kadar aspal jadi semakin besar kadar aspal yang digunakan semakin menurun hasil berat jenis campurannya. Hasil berat jenis campuran penting untuk menentukan besarnya nilai porositas yang akan dicari.

13 digilib.uns.ac.id 43 Bulk Density (gr/cc) y = x x R² = 0.99 y = x x R² = Kadar Aspal (%) EVA 3,5% EVA 0% Poly. (EVA 3,5%) Poly. (EVA 0%) Gambar 4.2 Grafik Hubungan Kadar Aspal Modifikasi EVA dan Aspal Penetrasi 60/70 dengan Density Bulk Terlihat dalam Gambar 4.2, bahwa Grafik yang dibentuk oleh kepadatan (bulk density), kadar aspal modifikasi EVA dan Aspal penetrasi 60/70. Campuran yang mempunyai nilai kepadatan akan mampu menahan beban yang lebih besar jika dibandingkan dengan campuran yang memiliki kepadatan rendah. Nilai kepadatan pada aspal modifikasi EVA lebih besar daripada aspal penetrasi 60/70. Aspal modifikasi EVA memiliki rongga udara yang lebih kecil daripada aspal penetrasi 60/70 karena memiliki kepadatan yang besar. Rongga udara yang rendah dalam agregat pada aspal modifiasi EVA dikarenakan rongga di dalam agregat yang makin padat diisi oleh aspal modifikasi EVA. Pori (%) y = x R² = y = x R² = Kadar Aspal (%) EVA 3,5% EVA 0% Linear (EVA 3,5%) Linear (EVA 0%) Gambar 4.3 Grafik Hubungan Kadar Aspal Modifikasi EVA dan Aspal Penetrasi 60/70 dengan Pori.

14 digilib.uns.ac.id 44 Porositas adalah prosentase pori atau rongga udara yang terdapat dalam suatu campuran. Porositas dipengaruhi oleh densitas dan specific gravity. Hasil penelitian yang disajikan pada gambar 4.3 dapat diketahui bahwa porositas pada aspal modifikasi EVA memiliki nilai porositas lebih tinggi daripada aspal penetrasi 60/70. Nilai porositas aspal modifikasi EVA dan aspal penetrasi 60/70 menurun seiring dengan bertambahnya kadar aspal. Menurunnya nilai porositas disebabkan karena semakin besar kadar aspal, semakin banyak pula pori tertutup aspal, dan prosentase pori pun menurun. Menurunnya nilai porositas juga disebabkan campuran menjadi rapat sehingga air dan udara tidak mudah memasuki rongga rongga dalam campuran yang menyebabkan aspal tidak mudah teroksidasi sehingga lekatan antar butiran agregat menguat karena tidak terjadi pelepasan butiran dan tidak mudah mengalami pengelupasan permukaan pada lapis perkerasan. Stabilitas (Kg) y = x x R² = y = x x R² = Kadar Aspal (%) EVA 3,5% EVA 0% Poly. (EVA 3,5%) Poly. (EVA 0%) Gambar 4.4 Grafik Hubungan Kadar Aspal Modifikasi EVA dan Aspal Penetrasi 60/70 dengan Stabilitas. Gambar 4.4 menunjukkan bahwa nilai stabilitas di seluruh rentang kadar aspal telah memenuhi stabilitas marshall, nilai tersebut cenderung meningkat seiring dengan peningkatan kadar aspal, namun menurun setelah kadar aspal mencapai ± 6%. Penambahan kadar aspal sampai ± 6% diduga telah mencukupi untuk ikatan antar agregat, karena ikatan agregat telah terpenuhi maka penambahan kadar aspal akan sia-sia dan bahkan akan menurunkan stabilitas campuran. Hal ini disebabkan oleh peningkatan jumlah tumbukan yang mengakibatkan gesekan antar butir agregat (interlocking) dan rongga dalam campuran mengecil sehingga campuran menjadi padat dan nilai stabilitas meningkat hingga titik maksimum dan stabilitas turun ketika pemadatan berlebih sehingga gesekan antar agregat membuat agregat hancur dan karena kandungan aspal bertambah banyak, sehingga tebal selimut aspal bertambah commit yang memperlemah to user sifat saling mengunci agregat.

15 digilib.uns.ac.id 45 Nilai stabilitas pada aspal modifikasi EVA lebih besar daripada aspal penetrasi 60/70 maka aspal modifikasi EVA lebih baik dalam ketahanan perkerasan menahan deformasi karenan beban lalu lintas daripada aspal penetrasi 60/70. Flow (mm) y = 0.548x R² = y = 0.232x R² = Kadar Aspal (%) EVA 3,5% EVA 0% Linear (EVA 3,5%) Linear (EVA 0%) Gambar 4.5 Grafik Hubungan Kadar Aspal Modifikasi EVA dan Aspal Penetrasi 60/70 dengan Flow Flow merupakan keadaan perubahan bentuk suatu campuran akibat suatu beban sampai batas runtuh. Nilai flow menunjukkan tingkat kelenturan atau kekakuan campuran. Flow yang tinggi menunjukkan tingkat kelenturan yang tinggi. Faktor yang menyebabkan tingginya nilai flow antara lain komposisi agregat, berat jenis, dan penyerapan agregat serta kadar aspal dalam campuran. Hasil penelitian yang disajikan pada gambar 4.5 dapat diketahui bahwa nilai flow pada aspal modifikasi EVA lebih tinggi daripada aspal penetrasi 60/70 maka aspal modifikasi EVA menunjukkan tingkat kelenturan yang tinggi dan aspal modifikasi EVA lebih mudah diserap oleh agregat daripada aspal penetrasi 60/70. Marshall Quotient (kg/mm) y = x x R² = y = x x R² = Kadar Aspal (%) EVA 3,5% EVA 0% Poly. (EVA 3,5%) Poly. (EVA 0%) Gambar 4.6 Grafik Hubungan Kadar Aspal Modifikasi EVA dan Aspal Penetrasi 60/70 dengan Marshall Quotient

16 digilib.uns.ac.id 46 Marshall Quotient adalah hasil bagi stabilitas dengan flow yang merupakan tingkat kekakuan campuran. Faktor kekakuan cukup penting untuk mendapatkan campuran yang fleksibel. Pada grafik hubungan kadar aspal dengan Marshall Quotient (gambar 4.6) menunjukkan nilai Marshall Quotient pada aspal modifikasi EVA lebih tinggi daripada aspal penetrasi 60/70 maka aspal modifikasi EVA mempunyai faktor kekakuan yang lebih besar daripada aspal penetrasi 60/70. Aspal modifikasi EVA dan aspal penetrasi 60/70 memiliki kecenderungan menurun pada nilai hasil bagi Marshall terhadap prosentase kadar aspal yang tinggi. Penurunan tersebut disebabkan pembagian antara stabilitas dengan kelelehan (flow). Semakin menurun grafik kadar aspal dengan Marshall Quotient maka perkerasannya semakin lentur. Kadar aspal optimum adalah kadar aspal yang akan menghasilkan sifat karakteristik terbaik pada suatu campuran aspal. Kadar aspal optimum ini akan digunakkan sebagai dasar dalam perhitungan kadar aspal untuk pembuatan benda uji berikutnya. Untuk mencari besarnya nilai kadar aspal optimum dilakukan perhitungan persamaan regresi hubungan kadar aspal dengan stabilitas sebagai berikut : Dari persamaan "Grafik Hubungan Kadar Aspal Modifikasi EVA dengan Stabilitas" yakni Y = -392,95X ,4X Pada kondisi optimum dy dx = 0 dy = 2( 392,95)X ,4) dx 0 = -785,9X ,4 785,9X = 4744,4 X = 6,04 (Jadi kadar aspal optimum berdasarkan nilai stabilitas adalah = 6,04%)

17 digilib.uns.ac.id 47 Tabel 4.10 Nilai Karakteristik Marshall Aspal Modifikasi EVA dengan KAO Kadar Aspal Modifikasi EVA Optimum 6,04% Karakteristik Campuran Spesifikasi Laston AC-WC Hasil Pengujian Keterangan Min Max Porositas (%) 3 5 4,57 Memenuhi Stabilitas (kg) ,63 Memenuhi Flow (mm) 3-4,70 Memenuhi Marshall ,21 Memenuhi Quotient (kg/mm) Dari persamaan "Grafik Hubungan Kadar Aspal Penetrasi 60/70 dengan Stabilitas" yakni Y = -109,35X ,8X 2362,8 Pada kondisi optimum dy dx = 0 dy = 2( 109,35)X ,8) dx 0 = -218,7X ,8 218,7X = 1267,8 X = 5,79 (Jadi kadar aspal optimum pada aspal penetrasi 60/70 berdasarkan nilai stabilitas adalah = 5,79%)

18 digilib.uns.ac.id 48 Tabel 4.11 Nilai Karakteristik Marshall Aspal Penetrasi 60/70 dengan KAO Kadar Aspal Penetrasi 60/70 Optimum 5,79% Karakteristik Campuran Spesifikasi Laston AC-WC Hasil Pengujian Keterangan Min Max Porositas (%) 3 5 4,21 Memenuhi Stabilitas (kg) ,75 Memenuhi Flow (mm) 3-3,61 Memenuhi Marshall ,45 Memenuhi Quotient (kg/mm) Perbandingan Menurut Karakteristik Marshall Karakteristik Marshall berupa stabilitas dan flow aspal modifikasi EVA memiliki nilai karakteristik Marshall yang lebih baik dari aspal pen 60/70. Nilai stabilitas aspal modifikasi EVA memiliki nilai 2455,63 kg lebih besar daripada aspal pen 60/70 yang memiliki nilai 1335,75 kg. Maka dalam hal ini aspal modifikasi EVA lebih baik digunakan daripada tanpa EVA karena kemampuan lapis perkerasan menerima beban lalu lintas lebih besar. Sedangkan nilai flow aspal modifikasi EVA juga memiliki nilai 4,70 mm lebih besar daripada aspal pen 60/70 yang memiliki nilai 3,61 mm maka penggunaan aspal modifikasi EVA memiliki sifat yang lebih elastis dan lebih mampu mengikuti deformasi akibat beban daripada aspal tanpa EVA. Nilai Marshall Quotient pada aspal modifikasi EVA lebih tinggi dengan nilai 443,21 kg dibandingkan dengan aspal penetrasi 60/70 dengan nilai 370,45 kg maka aspal modifikasi EVA memiliki indikator dari kelenturan potensial terhadap keretakan yang lebih baik daripada aspal tanpa EVA.

19 digilib.uns.ac.id 49 Tabel Perbandingan Nilai Karakteristik Marshall Aspal Modifikasi EVA dengan Aspal Penetrasi 60/70 Syarat Hasil Karakteristik Aspal Aspal Satuan Campuran Min Max Modifikasi penetrasi Keterangan EVA 60/70 Porositas % 3 5 4,57 4,21 Memenuhi Stabilitas Kg , ,75 Memenuhi Flow Mm 3-4,70 3,61 Memenuhi Marshall Kg/mm Quotient 443,21 370,45 Memenuhi