VALUE OF TRAVEL TIME OF PASSENGER CARS ON JAKARTA - CIKAMPEK TOLL ROAD

Transkripsi

1 VALUE OF TRAVEL TIME OF PASSENGER CARS ON JAKARTA - CIKAMPEK TOLL ROAD

2

3 SUMMARY VALUE OF TRAVEL TIME OF PASSENGER CARS ON JAKARTA - CIKAMPEK TOLL ROAD, Herman, 1995, Program Magister Sistem dan Teknik Jalan Raya, Program Pascasarjana, Institut Teknologi Bandung_ The determination of an appropriate toll fare is influenced by various factors e.g.: vehicle operating cost, value of travel time etc. This thesis deals with the value of travel time. Methods of determining a travel time value which have been developed and applied by some reseachers are The Income Approach, The Housing Price Approach, The Traffic Distribution Model Approach, The Mode and Route Choice Approach, The Diversion Ratio Approach, The Running Speed Choice Approach, The Transfer Price Approach, The Logit Analysis. Expected The Income Approach, all methods assume that individuals have choices in travel, with respect to route, mode, speed or cost. This thesis deals particularly with the assesment of travel time value for passenger cars on the Jakarta - Cikampek Toll Road. Surveys July 5, of traffic on the toll road and the parallel non-toll road.. The Primary Data Survey was done using The Number Plate Method. The Secondary Data was obtained from Biro Pusat Statistik (BPS) Bandung. The research concludes that The Transfer Price Approach is the most suitable method for determination of travel time value in the context of determination of toll fare. This conclusion derives from a Multi-Criteria Analysis Method in which different rankings ang weighting are assigned to different criteria.the Value of travel time obtained using : The Logit Model is 2,400 rupiahs/hour, The Mode and Route Choice Approach is 8,600 rupiahs/hour, and The Income Approach are 800 rupiahs/hour for Kabupaten Karawang and Bekasi and 1,700 rupiahs/hour for Jakarta city.

4 RINGKASAN VALUE OF TRAVEL TIME OF PASSENGER CARS ON JAKARTA - CIKAMPEK TOLL ROAD, Herman, 1995, Program Magister Sistem dan Teknik Jalan Raya, Program Pascasarjana, Institut Teknologi Bandung. Penentuan tarif tol dipengaruhi oleh faktor-faktor sebagai berikut: biaya operasi kendaraan, nilai waktu perjalanan dan sebagainya. Dalam tesis ini yang akan dibahas adalah yang berhubungan dengah nilai waktu perjalanan. Sedangkan penentuan tarif tol belum adanya metoda yang baku yang cocok untuk jalan tol di Indonesia. Metoda-metoda penilaian waktu perjalanan yang telah dikembangkan dan diterapkan oleh beberapa peneliti adalah The Income Approach, The Housing Price Approach, The Traffic Distribution Model Approach, The Mode and Route Choice Approach, The Diversion Ratio Approach, The Running Speed Choice Approach, The Transfer Price Approach, The Logit Analysis. Kecuali The Income Approach, semua metoda mengasumsikan bahwa seseorang memilih dalam melakukan perjalanan, apakah dalam pemilihan rute, jenis kendaran, kecepatan ataupun biaya. Tesis ini juga membahas pengkajian nilai waktu perjalanan kendaraan penumpang dengan kasus Jalan Tol Jakarta - Cikampek. Data dari survei yang dilakukan pada tanggal 5-6 Juli 1994 pada lalu lintas yang memakai jalan tol dan jalan non-tol. Survei data primer tersebut dilakukan dengan Metoda Nomor Polisi. Sedangkan survei data sekunder dilakukan dengan mengambil data dari Biro Pusat Statistik (BPS) Bandung. Hasil dari penelitian adalah The Transfer Price Approach sebagai metoda yang cocok dalam penentuan nilai waktu perjalanan dengan konteks penentuan tarif tol. Kesimpulan ini diturunkan dari A Multi-Criteria Analysis Method dimana ranking dan bobot yang berbeda diterapkan terhadap kriteria yang berbeda. Nilai waktu perjalanan dengan The Logit Model adalah rupaih/jam, Mode and Route Choice Approach adalah rupiah/jam dan Income Approach adalah 800 rupiah/jam untuk Kabupaten karawang dan Bekasi, rupiah/jam untuk kota Jakarta. vi

5

6

7

8

9

10