TUGAS AKHIR PENGENDALIAN KUALITAS KOMPONEN FUSSTREBE DENGAN METODE STATISTICAL PROCESS CONTROL

Transkripsi

1 TUGAS AKHIR PENGENDALIAN KUALITAS KOMPONEN FUSSTREBE DENGAN METODE STATISTICAL PROCESS CONTROL (STUDI KASUS : PT KURNIA MUSTIKA INDAH LESTARI) Diajukan guna melengkapi sebagai syarat Dalam mencapai gelar Sarjana Strata Satu (S1) Disusun Oleh: Cosmas Kusuma Dewa JURUSAN TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MERCUBUANA JAKARTA 2015 i

2 Yang bertanda tangan di bawah ini, LEMBAR PERNYATAAN Nama : Cosmas Kusuma Dewa N.I.M : Jurusan Falkutas Judul Skripsi : Teknik : Teknik Industri : Pengendalian Kualitas Komponen Fusstrebe Dengan Metode Statistical Process Control (Studi Kasus: PT Kurnia Mustika Indah Lestari) Dengan ini menyatakan bahwa hasil penulisan Tugas Akhir yang telah saya buat ini merupakan hasil karya sendiri dan benar keasliannya. Apabila ternyata di kemudian hari penulisan Tugas Akhir ini merupakan hasil plagiat atau penjiplakan terhadap karya oranglain, maka saya bersedia mempertanggungjawabkan sekaligus bersedia menerima saksi berdasarkan aturan Universitas Mercu Buana. Demikian pernyataan ini saya buat dalam keadaan sadar dan tidak dipaksakan. Penulis Materai 6000 [ ] ii

3 LEMBAR PENGESAHAN PENGENDALIAN KUALITAS KOMPONEN FUSSTREBE DENGAN METODE STATISTICAL PROCESS CONTROL (STUDI KASUS : PT KURNIA MUSTIKA INDAH LESTARI) Disusun Oleh: Nama : Cosmas Kusuma Dewa NIM : Program Studi : Teknik Industri Pembimbing [Ir.Torik Husein, MT] Mengetahui, Koordinator Tugas Akhir / Ketua Program Studi [Ir. Muhammad Kholil, MT] iii

4 KATA PENGANTAR Salam Sejahtera bagi kita semua, Puji Syukur penulis haturkan kepada Allah Bapa Yesus Kristus yang maha bijaksana, yang senantiasa memberikan anugerah pengetahuan serta rahmat kehidupan yang luar biasa, sehingga penulis dapat menyelesaikan Penelitian Tugas Akhir dengan Judul Pengendalian Kualitas Komponen Fusstrebe dengan metode Statistical Process Control (Studi Kasus : PT Kurnia Mustika Indah Lestari). Penulisan Tugas Akhir ini diajukan untuk memenuhi salah satu syarat kelulusan dalam jenjang perkuliahan Strata 1 Universitas Mercubuana Jakarta. Dalam penulisan tugas akhir ini penulis berusaha semaksimal mungkin agar memenuhi harapan semua pihak, namun karena keterbatasan kemampuan, penulis menyadari akan kekurangan dan ketidaksempurnaan dalam penulisan tugas akhir ini, baik dalam aspek kualitas maupun kuantitas materi serta data dalam penelitian tugas akhir ini. Penulis menyadari penelitian tugas akhir ini bukanlah karya yang paling sempurna, oleh karena itu penulis membutuhkan kritik dan saran yang berkualitas untuk membangun dan menyempurnakan demi kemajuan pendidikan di masa mendatang. Dalam kesempatan ini penulis menyampaikan ucapan terima kasih dan penghargaan sebesar-besarnya atas bantuan, motivasi dan bimbingan yang di berikan kepada penulis selama ini, antara lain yang terhormat. 1. Bapak Ir. Muhammad Kholil, MT selaku Kepala Program Studi Teknik Industri, secara bijaksana yang telah membantu dalam memberikan izin untuk melakukan sidang Tugas Akhir. iv

5 2. Bapak Ir. Torik Husein, MT selaku pembimbing Tugas Akhir, yang telah memberikan bimbingan, memberikan waktu dan tenaga dalam penulisan tugas akhir dari awal hingga akhir 3. Seluruh staff dan dosen Universitas Mercubuana Program Kelas Karyawan, yang telah membantu kami dalam menyelesaikan studi hingga melakukan penulisan tugas akhir. 4. Bapak Rudiyanto Boen selaku Direktur utama PT Kurnia Mustika Indah Lestari, yang dengan bijaksana telah memberikan izin kepada saya untuk melakukan kegiatan penelitian di PT Kurnia Mustika Indah Lestari 5. Bapak Hariatmoko selaku Direktur operasional, yang secara khusus memberikan kesempatan dan keleluasaan waktu kepada saya untuk dapat bekerja PT Kurnia Mustika Indah sambil melakukan aktivitas perkuliahan di Universitas Mercubuana. 6. Para Staff dan karyawan PT Kurnia Mustika Indah lestari yang telah membantu memberikan informasi yang dibutuhkan oleh penulis 7. Bapak, Ibu dan keluraga atas jasa-jasanya, kesabaran, doa, dan tidak pernah lelah dalam memberikan pengorbanan dan cinta yang tulus kepada penulis dari semenjak kecil hingga sekarang 8. Sherly Naya Kusuma Wati yang dengan kasih sayang, memberikan semangat, doa dan keyakinannya kepada penulis selama menyelesaikan skripsi dengan lancar. 9. Teman-teman program kelas karyawan angkatan 24 Universitas Mercubuana yang penulis banggakan, saling berjuang dan saling menyemangati satu sama lain. Dan orang lain yang tidak bisa di sebutkan satu persatu membantu terselesaikannya Tugas Akhir penulis secara langsung dan tak langsung. v

6 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i LEMBAR PERNYATAAN... II LEMBAR PENGESAHAN... III ABSTRAK... iv KATA PENGANTAR... v DAFTAR ISI... vii DAFTAR TABEL... ix DAFTAR GAMBAR... x BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... Error! Bookmark not defined. 1.2 Perumusan Masalah Batasan Masalah Tujuan Penelitian Metode Pengumpulan Data Sistematika Penulisan... 5 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Pengertian Kualitas Manajemen Kualitas Pengendalian Kualitas Statistical Process Control Definisi Tentang Data dalam Konteks SPC vi

7 2.6 Peta Kendali (Control Chart) BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Objek Penelitian Tahapan dalam Penelitian BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA 4.1 Gambaran Umum Perusahaan Lokasi Pembuatan Fusstrebe Proses Pembuatan Fusstrebe Pengumpulan Data Pengolahan Data Berdasarkan Jenis Komponen Fusstrebe Pengolahan Data dengan Diagram Sebab Akibat (Fishbone) BAB V HASIL DAN ANALISA 5.1 Hasil Data Defect Fusstrebe Analisa Data Defect Fusstrebe Pemecahan Masalah Defect Fusstrebe yang Dominan Penerapan Improvement Pada Proses Produksi Hasil Perbaikan BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED. LAMPIRAN... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED. vii

8 HALAMAN DAFTAR TABEL Halaman Tabel 2.1 Rumus Peta Kendali Atribut Tabel 4.1 Jam Kerja PT Kurnia Mustika Indah Lestari Tabel 4.2 Nama dan Tipe Fusstrebe Tabel 4.3 Data Jumlah Produksi dan Reject Total Fusstrebe Tahun Tabel 4.4 Data Jumlah Produksi dan Reject Komponen Sub Assy Trager Fur Fuss Tabel 4.5 Data Jumlah Produksi dan Reject Komponen Traverse U Profil Tabel 4.6 Data Jumlah Produksi dan Reject Komponen Klemmstuck Tabel 4.7 Data Jumlah Produksi dan Reject Komponen Sub Assy Fussplate Tabel 4.8 Data Jumlah Produksi dan Reject Komponen Sub Assy Profilmitte Tabel 4.9 Data Defect per Jenis pada Komponen Sub Assy Trager Fur Fuss Tabel 4.10 Data Defect per Jenis pada Komponen Traverse U Profil Tabel 4.11 Data Defect per Jenis pada Komponen Klemmstuck Tabel 4.12 Data Defect per Jenis pada Komponen Sub Assy Fussplate Tabel 4.13 Data Defect per Jenis pada Komponen Sub Assy Profilmitte Tabel 4.14 Data Persentase Defect Komponen Sub Assy Trager Fur Fuss Tabel 4.15 Perhitungan Proporsi Problem Assy Komponen Sub Assy Trager Rur Fuss Tabel 4.16 Data Persentase Defect Komponen Traverse U Profil Tabel 4.17 Perhitungan Proporsi Problem Performance Komponen Traverse U Profil Tabel 4.18 Data Persentase Defect Komponen Klemmstuck Tabel 4.19 Perhitungan Proporsi Dimension Problem Komponen Klemmstuck Tabel 4.20 Data Persentase Defect Komponen Sub Assy Fussplate Tabel 4.21 Perhitungan Proporsi Problem Assy Komponen Sub Assy Fussplate Tabel 4.22 Data Persentase Defect Komponen Sub Assy Profilmitte Tabel 4.23 Perhitungan Proporsi Problem Assy Komponen Sub Assy Profilmitte Tabel 5.1 Penanggulangan Defect Fusstrebe dengan Metode 5W+1H Tabel 5.2 Data Produksi Fusstrebe dan Persentase Defect Tahun Tabel 5.3 Data Produksi Fusstrebe dan Persentase Defect Tahun Tabel 5.4 Data Perbandingan Persentase Defect Tahun 2014 dan Tahun viii

9 HALAMAN DAFTAR GAMBAR : GRAFIK, DIAGRAM, BAGAN, PETA DAN SEBAGAINYA Halaman Gambar 2.1 Perspektif Kualitas Gambar 2.2 Tahapan Pengendalian Proses Statistik Gambar 2.3 Contoh Peta Kendali untuk ketidaksesuaian Gambar 2.4 Diagram Alir Penggunaan Peta-peta Kontrol Gambar 2.5 Contoh Diagram Pareto Gambar 2.6 Contoh Diagram Sebab Akibat Gambar 3.1 Flow Chart Penyelesaian TA Gambar 4.1 Struktur Organisasi PT KMIL Gambar 4.2 Illustrasi 3D Conveyor Gambar 4.3 Bagian-bagian 1 Set Roll Conveyor Gambar 4.4 Fusstrebe Sebelum Dilakukan Proses Coating Gambar 4.5 Fusstrebe Setelah Proses Coating dan Selesai Assembling Gambar 4.6 Fusstrebe Setelah Proses Coating dan Selesai Assembling Gambar 4.7 Tipe Fusstrebe FK Gambar 4.8 Tipe Fusstrebe FR Gambar 4.9 Area Kerja Konstruksi Gambar 4.10 Area Kerja Workshop Manufacturing Gambar 4.11 Bagian-bagian Fusstrebe Komplett tipe FK Gambar 4.12 Drawing Assembling Produk Fusstrebe Gambar 4.13 Drawing Komponen Sub Assy Trager Fur Fuss Gambar 4.14 Drawing Part Profilhohe Gambar 4.15 Drawing Part Tragplatte Gambar 4.16 Drawing Part Fuhrungsplatte Gambar 4.17 Drawing Komponen Traverse U Profil Gambar 4.18 Drawing Komponen Klemmstuck Gambar 4.19 Drawing Komponen Sub Assy Fussplate Gambar 4.20 Design Spindle as drat / ulir M ix

10 Gambar 4.21 Design Hexagon M Gambar 4.22 Drawing Part Base Plate Gambar 4.23 Drawing Part Profilmitte Gambar 4.24 Drawing Part Tragplatte Gambar 4.25 Design Penyusunan Fusstrebe Dalam Box Gambar 4.26 Flow Chart Proses Pembuatan Fusstrebe Gambar 4.27 Spesifikasi Kesejajaran Bidang Assy Fusstrebe Gambar 4.28 Spesifikasi Ketegaklurusan Assy Fusstrebe Gambar 4.29 Proses Inspeksi Kedataran Permukaan Fusstrebe Gambar 4.30 Assy Fusstrebe yang Defect Pada Permukaannya Gambar 4.31 Pareto Chart Komponen Sub Assy Trager Fur Fuss Gambar 4.32 Peta Kendali P Problem Assy Komponen Sub Assy Trager Fur Fuss Gambar 4.33 Pareto Chart Komponen Traverse U Profil Gambar 4.34 Peta Kendali P Problem Performance Komponen Traverse U Profil Gambar 4.35 Pareto Chart Komponen Klemmstuck Gambar 4.36 Peta Kendali P Dimension Problem Komponen Klemmstuck Gambar 4.37 Pareto Chart Komponen Sub Assy Fussplate Gambar 4.38 Peta Kendali P Problem Assy Komponen Sub Assy Fussplate Gambar 4.39 Pareto Chart Komponen Sub Assy Profilmitte Gambar 4.40 Peta Kendali P Problem Assy Komponen Sub Assy Profilmitte Gambar 4.41 Diagram Sebab Akibat Problem Assy Komponen Sub Assy Trager Fur Fuss Gambar 4.42 Traning Operator Gambar 4.43 Mesin Las CO yang rusak belum diperbaiki Gambar 4.44 Pengelasan Fusstrebe Pencekaman Manual Gambar 4.45 Lantai Area Konstruksi yang tidak rata dalam tata kelola Gambar 4.46 Diagram Sebab Akibat Problem Performance Komponen Traverse U Profil Gambar 4.47 Mesin Drilling yang sudah lama dan tidak terawat Gambar 4.48 Defect pada Permukaan Fusstrebe akibat Material Handling buruk Gambar 4.49 Pengecheckan Kekasaran Permukaan Fusstrebe Gambar 4.50 Lokasi Area Machining yang sirkulasinya kurang maksimal Gambar 4.51 Diagram Sebab Akibat Dimension Problem Komponen Klemmstuck x

11 Gambar 4.52 Product Reject dari Klemmstuck sejumlah 384 pcs Gambar 4.53 Fasilitas Mesin CNC Gambar 4.54 Diagram Sebab Akibat Problem Assy Komponen Sub Assy Fussplate Gambar 4.55 Diagram Sebab Akibat Problem Assy Komponen Sub Assy Profilmitte Gambar 5.1 Fusstrebe yang Dirework di area Konstruksi Gambar 5.2 Proses Painting kembali oleh Operator Gambar 5.3 Desain Table Jig Fusstrebe Gambar 5.4 Table Jig Fusstrebe ketika diaplikasikan Gambar 5.5 Foto Plate yang tidak dilakukan proses facing Gambar 5.6 List Pencatatan Jam Minus Operator xi