Petunjuk Teknis (Staff Instruction)

Transkripsi

1 LAMPIRAN KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA NOMOR : KP 073 Tahun 2018 TANGGAL : 9 Maret 2018 Petunjuk Teknis (Staff Instruction) SI PROSEDUR PENGADAAN PESAWAT UDARA Amendment : 0 Date : 9 REPUBLIC OF INDONESIA - MINISTRY OF TRANSPORTATION DIRECTORATE GENERAL OF CIVIL AVIATION JAKARTA - INDONESIA

2 KATA PENGANTAR SI PENGGUNAAN : Petunjuk Teknis (Staff Instruction) ini menjelaskan tanggung jawab, kebijakan, dan prosedur pengadaan pesawat udara. 2. REFERENCES : Petunjuk Teknis (Staff Instruction) ini harus dipergunakan sesuai dengan peraturan yang berlaku. 3. CANCELLATION : - 4. AMENDMENT : Revisi Petunjuk Pelaksanaan Internal ini disetujui oleh Direktur Jenderal Perhubungan Udara. DIRECTOR GENERAL OF CIVIL AVIATION ttd Dr. Ir. AGUS SANTOSO, M.Sc. i

3 DAFTAR ISI Bagian KATA PENGANTAR DAFTAR ISI Halaman i ii BAB I PENDAHULUAN 100. Tujuan Referensi Publikasi Penerapan Kelayakan Permohonan 1 BAB II PERSETUJUAN PENGADAAN PESAWAT UDARA UNTUK PEMEGANG IZIN USAHA ANGKUTAN UDARA NIAGA 200. Tujuan Latar Belakang Permohonan 2 BAB III PERSETUJUAN PENGADAAN PESAWAT UDARA UNTUK KEGIATAN ANGKUTAN UDARA BUKAN NIAGA 300. Tujuan Latar Belakang Permohonan 5 BAB IV PROSEDUR PERSETUJUAN PENGADAAN PESAWAT UDARA 400. Umum Proses Persetujuan Pengadaan Pesawat Udara Evaluasi Persetujuan Pengadaan 8 ii

4 403. Masa Berlaku Pengalihan Tanggung Jawab Pemegang 11 LAMPIRAN A : PROSEDUR PERSETUJUAN PENGADAAN PESAWAT UDARA 12 LAMPIRAN B : DGCA FORM PERMOHONAN PERSETUJUAN PENGADAAN UDARA 13 LAMPIRAN C : CONTOH SURAT PERSETUJUAN PENGADAAN 24 LAMPIRAN D : CONTOH SURAT PENOLAKAN PENGADAAN 26 iii

5 BAB I PENDAHULUAN 100. TUJUAN a. Petunjuk Teknis (Staff Instruction) ini merupakan alat bantu bagi Inspektur Direktorat Jenderal Perhubungan Udara dalam memproses persetujuan pengadaan pesawat udara. b. Pesawat udara yang akan didaftarkan di Republik Indonesia harus memenuhi semua persyaratan dalam petunjuk pelaksanaan ini. c. Direktur Jenderal akan menerbitkan persetujuan pengadaan pesawat udara apabila pemohon memenuhi semua persyaratan dalam petunjuk pelaksanaan ini REFERENSI PUBLIKASI - UU Penerbangan No. 1 Tahun Keputusan Menteri No 155 Tahun CASR Part 47, Aircraft Registration. - CASR Part 45, Identification and Marking. - SI 47-01, Aircraft Registration Procedure PENERAPAN Petunjuk Teknis (Staff Instruction) ini menjelaskan prosedur mengenai persyaratan dalam menerbitkan persetujuan pengadaan pesawat udara dan aturan pemegang izin KELAYAKAN Pemohon yang layak mengajukan permohonan persetujuan pengadaan pesawat udara adalah: a. Pemegang Izin Usaha Angkutan Udara Niaga; dan b. Pemerintah, Pemerintah Daerah, Lembaga tertentu, Orang Perseorangan dan/atau Badan Usaha lainnya Pemegang Izin Kegiatan Angkutan Udara Bukan Niaga PERMOHONAN Permohonan pengadaan pesawat udara dibuat di dalam DGCA Form Permohonan Persetujuan Pengadaan Pesawat Udara dengan melampirkan semua persyaratan dan dikirimkan ke Direktur Jenderal. Tata cara pengisian DGCA Form terdapat pada Pedoman Teknis Operasional (Advisory Circular) TATA CARA PENGISIAN DAN PEMENUHAN DGCA Form

6 BAB II PERSETUJUAN PENGADAAN PESAWAT UDARA UNTUK PEMEGANG IZIN USAHA ANGKUTAN UDARA NIAGA 200. TUJUAN Bab ini memberikan informasi dan menjelaskan kriteria-kriteria persetujuan pengadaan pesawat udara untuk pemegang izin angkutan udara niaga LATAR BELAKANG Persetujuan pengadaan pesawat udara untuk pemegang izin angkutan udara niaga dapat dimintakan dengan tujuan: a. Pemenuhan terhadap ketentuan UU Penerbangan No 1 Tahun 2009, mengenai kepemilikan dan penguasaan pesawat udara. 1) Kegiatan Angkutan Niaga Berjadwal harus memiliki sedikitnya 5 (lima) pesawat udara dan menguasai sedikitnya 5 (lima) pesawat udara; 2) Kegiatan Angkutan Niaga Tidak Berjadwal dan kargo harus memiliki sedikitnya 1 (satu) pesawat udara dan menguasai sedikitnya 2 (dua) pesawat udara; b. Penggantian armada yang ada; c. Cadangan untuk kegiatan transportasi udara; d. Penambahan kapasitas angkutan udara; dan e. Pengembangan rute atau daerah operasi PERSYARATAN Pemohon harus mengisi DGCA Form secara lengkap dan benar dan menyerahkan ke Direktur Jenderal beserta lampiran-lampirannya dan memenuhi persyaratan sebagai berikut : a. Memegang Surat Izin Usaha Angkutan Udara Niaga (SIUAUN) dan Air Operator Certificate (AOC). Pemohon AOC baru bisa menggunakan SIUAUN. b. Pesawat udara yang dibuat mengacu pada standard kelaikudaraan Civil Aviation Safety Regulations (CASR) 23, CASR 25, CASR 27 atau CASR 29 wajib memiliki Sertifikat Tipe, Sertifikat Tipe Validasi atau Letter of Acceptance yang diterbitkan oleh Direktur Jenderal. 2

7 c. Pesawat udara harus memenuhi persyaratan usia pesawat sesuai dengan peraturan yang berlaku. d. Pesawat udara harus memenuhi persyaratan teknis dan operasional sesuai dengan CASR 91, CASR 121 atau CASR 135; e. Memberikan data spesifikasi pesawat udara; f. Memberikan salinan kontrak atau Memorandum Of Understanding (MOU) dengan Approved Maintenance Organization (AMO) yang sudah disetujui untuk kegiatan perawatan yang disub-kontrakan; g. Permohonan Penambahan kapasitas armada dan Perluasan rute atau daerah operasi harus mengirimkan data utilisasi pesawat yang terdiri dari: 1. Kegiatan Angkutan Niaga Berjadwal: a) load factor yang ada; b) proyeksi utilisasi pesawat; c) diagram rotasi pesawat. 2. Kegiatan Angkutan Niaga Tidak Berjadwal: a) utilisasi pesawat yang ada untuk operasi spot charter; b) proyeksi utilisasi pesawat; c) perkiraan permintaan atau target pasar. h. Sumber Daya Manusia (SDM) dan fasilitas, terdiri dari : 1. Pilot (Pilot in Command and First Officer); 2. Teknisi; 3. Awak kabin (jika ada); 4. Petugas Operasi Penerbangan (FOO) (jika ada); 5. Pendukung Tata Operasi Darat (Ground handling); 6. Pendukung fasilitas (Perkantoran, Hangar, Tools & Peralatan, dsb.); 7. Data teknik bandara (Spesifikasi landasan, kategori pemadam kebakaran, dsb); i. Bukti penguasaan pesawat, minimal Letter of Intent (LOI); j. Identifikasi Hazard dan Analisa Resiko (HIRA) yang berhubungan dengan perawatan dan operasi pesawat udara, rute baru, fasilitas bandara, Sumber Daya Manusia (SDM), dan sebagainya; k. Training Program (Pilot, Teknik, Awak Kabin, FOO, dsb) sehubungan dengan penambahan pesawat udara; 3

8 l. Rencana bisnis dan laporan keuangan. m. Program keselamatan (Safety Program) sebagai berikut; 1. Laporan program audit internal; 2. Laporan tindakan perbaikan hasil Directorate General Civil Aviation (DGCA) audit and surveillance; 3. Laporan Accident dan Incident selama 1 tahun. 4

9 BAB III PERSETUJUAN PENGADAAN PESAWAT UDARA UNTUK PEMEGANG IZIN USAHA ANGKUTAN UDARA BUKAN NIAGA 300. TUJUAN Bab ini memberikan informasi dan menjelaskan kriteria-kriteria persetujuan pengadaan pesawat udara untuk kegiatan angkutan udara bukan niaga LATAR BELAKANG Persetujuan pengadaan pesawat udara untuk kegiatan angkutan udara bukan niaga dapat dimintakan dengan tujuan: a. Pengoperasian pesawat udara untuk kegiatan olah raga dirgantara. b. Pengoperasian khusus, antara lain: 1. Pertanian (contoh: penyemprotan, dusting, penyemaian, dan kontrol terhadap hewan ternak dan predator); 2. Konservasi hutan dan satwa liar; 3. Survei udara (contoh: photography, pemetaan, dan explorasi minyak dan mineral); 4. Patrolling (contoh: jaringan pipa, jaringan listrik, dan kanal); 5. Kontrol cuaca (contoh: penaburan garam pada awan); 6. Iklan udara (contoh: skywriting, banner towing, airborne signs, dan public address systems). c. Misi Pemerintah. d. Edukasi/Sekolah Pilot. e. Pribadi PERSYARATAN Pemohon harus mengisi dengan benar dan menyerahkan DGCA Form beserta lampirannya ke Direktur Jenderal dan memenuhi persyaratan sebagai berikut: 5

10 a. Memegang Surat Izin Kegiatan Angkutan Udara (SIKAU) dan Pilot School Certificate (PSC) atau OC (Operating Certificate). Pemohon PSC atau OC baru bisa menggunakan SIKAU; b. Pesawat udara harus memenuhi persyaratan teknis dan operasi sesuai dengan CASR 91; c. Pesawat udara yang dibuat mengacu pada standard kelaikudaraan CASR 23, SCAR 25, CASR 27 atau CASR 29 wajib memiliki Sertifikat Tipe/Sertifikat Tipe Validasi atau letter of acceptance yang diterbitkan oleh Direktur Jenderal, kecuali untuk pesawat kategori experimental (contoh : amateurbuilt dan light sport); d. Memberikan data spesifikasi pesawat udara; e. Sumber Daya Manusia (SDM), terdiri dari : 1) Pilot. 2) Teknisi. f. Bukti penguasaan pesawat, minimal Letter of Intent (LOI). 6

11 BAB IV PROSEDUR PERSETUJUAN PENGADAAN PESAWAT UDARA 400. UMUM a. Direktorat Jenderal Perhubungan Udara melakukan evaluasi berdasarkan kriteria-kriteria pada lampiran Petunjuk Pelaksanaan ini; b. Direktorat Jenderal Perhubungan Udara menyetujui atau menolak permohonan dalam waktu 14 hari kerja setelah memenuhi semua persyaratan dengan lengkap dan benar; c. Contoh persetujuan dan penolakan permohonan terdapat pada lampiran PROSES PERSETUJUAN PENGADAAN PESAWAT UDARA a. Pemohon mengirimkan surat permohonan dan mengisi DGCA Form secara lengkap kepada Direktur Jenderal Perhubungan Udara. Tata cara pengisian form terdapat dalam AC TATA CARA PENGISIAN DAN PEMENUHAN DGCA Form b. Dalam waktu 3 hari permohonan akan di evaluasi kelengkapan dan kebenarannya sesuai dengan paragraph 402. Setiap data yang tidak lengkap atau tidak benar akan diberitahukan kepada pemohon melalui surat. c. Apabila data sudah lengkap, pemohon akan diundang rapat. CATATAN: Untuk pemohon AOC/OC baru, rapat akan dilaksanakan pada proses sertifikasi fase III. d. Rapat yang diselenggarakan bertujuan untuk menentukan pemenuhan terhadap semua persyaratan teknis terkait dengan pengoperasian pesawat udara yang diajukan. e. Notulen rapat harus ditandatangani oleh pemohon dan pejabat struktural Sub Direktorat Produk Aeronautika terkait dengan tindak lanjut hasil rapat. f. Evaluasi akhir harus berisikan informasi mengenai rekomendasi apakah permohonan tersebut di terima atau di tolak. Untuk rekomendasi yang di 7

12 tolak harus diberikan alasan penolakan. SI g. Direktur Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara akan menentukan keputusan akhir dan menandatangani DGCA Form h. Dalam waktu 14 hari Direktur Jenderal Perhubungan Udara akan menandatangani surat persetujuan Pengadaan Pesawat Udara setelah semua persyaratan dianggap lengkap dan benar atau penolakan apabila tidak memenuhi persyaratan yang lengkap dan benar EVALUASI PERSETUJUAN PENGADAAN PESAWAT UDARA Rekomendasi persetujuan atau penolakan ditentukan setelah dilakukan evaluasi terhadap data yang dikirimkan pemohon apakah memenuhi persyaratan atau tidak. Evaluasi dilakukan oleh inspektur yang ditunjuk dengan menggunakan DGCA Form Evaluation for Procurement Approval of Airplane and Helicopter untuk setiap tipe pesawat yang diminta. DGCA Form digunakan untuk menentukan pemenuhan terhadap kelengkapan dan kebenaran data sebelum dilakukan rapat dengan memberikan tanda V pada kolom Awal. Selain itu DGCA Form juga digunakan untuk merekomendasikan apakah permohonan tersebut di setujui atau di tolak setelah evaluasi akhir berdasarkan hasil rapat dan tindak lanjutnya apabila ada SURAT PERMOHONAN Surat permohonan harus di cek untuk mengetahui apakah pemohon adalah pemegang SIUAUN atau SIKAU. 1. Cek nama pemohon. 2. Cek nomor dan tanggal surat. 3. Cek DGCA Form Form ini harus ditandatangani oleh manajer yang bertanggung jawab dan harus diisi sesuai dengan AC Cek kelengkapan dan kebenaran data yang dikirim PERMOHONAN PERSETUJUAN PENGADAAN PESAWAT UDARA A. PERMOHONAN Bagian I. INFORMASI PEMOHON Cek data berikut : 1. Nama, alamat pemohon sesuai SIUAU atau SIKAU 2. Nomor dan tanggal SIUAUN atau SIKAU. 3. Nama dan alamat pemohon sesuai AOC/OC. 4. Nomor dan tanggal AOC/OC. 8

13 Bagian II. MAKSUD PENGADAAN PESAWAT UDARA Cek data berikut : 1. Maksud pengadaan pesawat udara niaga sesuai peruntukannya (jika pesawat udara niaga). 2. Maksud pengadaan pesawat udara bukan niaga sesuai peruntukannya (jika pesawat udara bukan niaga). 3. Jumlah dan tipe pesawat yang dimohon 4. Jumlah dan tipe pesawat udara yang dimiliki dan dikuasai sesuai UU Penerbangan No. 1 Tahun Bagian III. PERNYATAAN RIWAYAT PENGOPERASIAN DAN KEPEMILIKAN (LAMPIRKAN) Cek pernyataan riwayat pengoperasian dan kepemilikan pesawat udara. Bagian IV. KESIAPAN PEMOHON A. Sumber Daya Manusia (SDM) Cek Lampiran 1 List of Personil Pilot, Lampiran 2 List of Personnel Engineering & Maintenance, Lampiran 3 List of Personnel FA, dan Lampiran 4 List of Personnel FOO dari DGCA Form dan data pendukung seperti license atau certificate. 1) Jumlah karyawan yang ada dan/atau; 2) Jumlah karyawan yang berhubungan dengan pengoperasian armada yang baru dimintakan. B. Training Program Cek lampiran dari training program, terutama training bagi karyawan baru yang yang berhubungan dengan pengoperasian armada yang baru dimintakan dan training berkelanjutan bagi karyawan lama. C. Fasilitas Cek semua kotak yang berlaku. Fasilitas pendukung pengoperasian, perawatan, hangar, ground support, bandara, harus siap dan mendukung pengoperasian pesawat. Pemenuhan fasilitas ditentukan dari laporan tim sertifikasi AOC/OC/PSC, data dari Principal Maintenance Inspector (PMI), Otoritas Bandara, dan sebagainya. Untuk penggantian armada tidak diperlukan evaluasi. D. Dasar Kepemilikan Cek bukti kepemilikan dalam form Bill of Sale/gift/grant. Apabila pesawat tersebut tidak dimiliki oleh operator, cek perjanjian sewa atau sewa beli atau perjanjian lainnya yang menunjukkan penguasaan dan penggunaan pesawat. Bagian V. DATA KEGIATAN ANGKUTAN UDARA DAN PENGGUNAAN 9

14 Cek Lampiran 5 pada DGCA Form : 1. Estimasi permintaan dan target pasar. 2. Rencana dan persetujuan rute pengoperasian pesawat udara sesuai business plan. 3. Laporan keuangan Bagian VI. DATA PESAWAT UDARA YANG DIMOHONKAN Cek Lampiran 5 pada DGCA Form Nomor TC Validasi atau Letter of Acceptance. 2. Nama pabrikan sesuai dengan data plate (CASR part 45 sec (a) (1)). 3. Tipe pesawat udara sesuai TCDS. 4. Kategori pesawat udara sesuai TCDS. 5. Nomor seri pesawat udara sesuai dengan data plate (CASR part 45.13(a)(3)). 6. Tahun pembuatan sesuai dengan data plate atau pada record pesawat. 7. Nama pabrikan mesin, model dan jumlah mesin sesuai dengan data plate (CASR part 45 sec (a)(1). 8. Nama pabrikan propeller, model dan jumlah propeller sesuai dengan data plate (CASR part 45 sec.45.13(a)(1). 9. Jumlah kursi sesuai dengan TCDS. 10. Jumlah minimum pilot sesuai dengan TCDS. 11. Flight Endurance (miles or hour). 12. MTOW sesuai dengantcds. 13. Maximum Landing Weight (MLW). 14. Pemenuhan terhadap CASR 91/121/135 untuk equipment yang terpasang pada pesawat. Tulis CASR yang applicable pada pesawat tersebut. Pada saat evaluasi harus bisa ditentukan apakah pesawat tersebut memenuhi persyaratan equipment sesuai dengan CASR atau tidak. 15. Pemenuhan terhadap KM No. 155 Tahun Tulis complied saat memenuhi persyaratan usia pesawat. Bagian VII. ASPEK KESELAMATAN Evaluasi program keselamatan untuk pemenuhan terhadap persyaratan keselamatan. Cek program dan laporan tersebut sebagai berikut: 1. SMS (Sistem Manajemen Keselamatan). 2. HIRA (Analisa Risiko Dan Identifikasi Hazard) mengenai pengelolaan resiko saat penggantian manajemen. 3. Audit internal. 10

15 4. Tindak lanjut audit & surveillance dari DKPPU. 5. Laporan accident dan incident. Bagian VIII. LAIN-LAIN Cek informasi penting yang dituliskan oleh pemohon pada bagian ini. Bagian IX. SERTIFIKASI Memastikan bahwa Direktur Teknik, Direktur Operasi, dan Direktur Utama telah menandatangani kolom ini. B. VERIFIKASI DATA DAN PEMERIKSAAN FASILITAS PENDUKUNG (DIISI OLEH DKUPPU) Bagian X. HASIL PEMERIKSAAN Inspektur Kelaikudaraan yang ditugaskan melakukan verifikasi data dan pemeriksaan fasilitas pendukung melaporkan hasil verifikasi dan pemeriksaannya pada kolom ini. Bagian XI. KESIMPULAN HASIL PEMERIKSAAN Inspektur Kelaikudaraan yang ditugaskan memberikan kesimpulan terhadap proses verifikasi dan pemeriksaan yang telah dilakukan. C. PENILAIAN Bagian XII. ANALISIS Inspektur Kelaikudaraan yang ditugaskan membuat analisis kesesuaian dan pemenuhan permohonan pengadaan pesawat udara sesuai peraturan yang berlaku berdasarkan hasil rapat dan pemenuhan terhadap kekurangan hasil rapat (jika ada), verifikasi dokumen, dan pemeriksaan fasilitas pendukung yang telah dilakukan,. Bagian XIII. KESIMPULAN Inspektur Kelaikudaraan yang ditugaskan membuat kesimpulan akhir proses permohonan pengadaan pesawat udara. Bagian XIV. REKOMENDASI Direktur mengajukan rekomendasi permohonan dikabulkan/permohonan dikabulkan dengan catatan/permohonan ditolak dan menandatangani Form yang telah diisi oleh Inspektur Kelaikudaraan. 11

16 403. Masa berlaku. Masa berlaku dari persetujuan pengadaan pesawat udara adalah 6 bulan setelah tanggal penerbitan Pengalihan. Persetujuan pengadaan pesawat udara tidak dapat dialihkan ke pihak lain Tanggung jawab pemegang. Setiap pemegang persetujuan pengadaan pesawat udara harus menerapkan ketentuan yang diatur dalam persetujuan. LAMPIRAN A BAGAN PROSEDUR PENERBITAN PENGADAAN PESAWAT UDARA 12

17 LAMPIRAN B DGCA FORM PERMOHONAN PERSETUJUAN PENGADAAN PESAWAT UDARA KEMENTRIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT KELAIKAN UDARA DAN PENGOPERASIAN PESAWAT UDARA JL. MEDAN MERDEKA BARAT NO. 8, JAKARTA PUSAT 10110, INDONESIA TEL. : (62-21) , FAX. : (62-21) P.O. BOX 3049, JAKARTA 10030, INDONESIA PERMOHONAN PERSETUJUAN PENGADAAN PESAWAT UDARA A. PERMOHONAN URAIAN KETERANGAN I. DATA PEMOHON DIISI PEMOHON DIISI DKUPPU Pemeriksaan kelengkapan 1. Nama Pemohon 2. Alamat Pemohon 3. Nomor SIUAUN / SIKAU & Tanggal: Jenis Kegiatan Angkutan Udara 4. Nomor AOC/OC/PSC 1) & Tanggal II. MAKSUD PENGADAAN PESAWAT UDARA 1. Angkutan Udara Niaga 2. Angkutan Udara Bukan Niaga Pemenuhan persyaratan initial AOC atau OC (1) Penggantian Pesawat Udara yang dioperasikan Cadangan untuk kegiatan angkutan udara Penambahan kapasitas angkutan udara Pengembangan daerah operasi Kegiatan Olahraga Kedirgantaraan Edukasi/Pendidikan Penerbang Pengoperasian Khusus Pribadi Misi Pemerintah 3. Jumlah dan tipe Pesawat yang dimohon 4. Jumlah dan tipe pesawat yang dioperasikan sesuai Opspec/ACL revisi terakhir bagi pemegang AOC/OC/PSC a. Jumlah dan tipe yang dimiliki b. Jumlah dan tipe yang dikuasai III. PERNYATAAN RIWAYAT PENGOPERASIAN DAN KEPEMILIKAN (LAMPIRKAN) (apabila bukan pesawat udara baru) IV. KESIAPAN PEMOHON A. Sumber Daya Manusia (SDM) Melengkapi : DGCA Form : Lampiran-1, Lampiran-2, Lampiran-3, Lampiran-4 Lampiran-1 Komposisi Personil Pilot 13 DGCA Form (Feb 2018)

18 Lampiran-2 Komposisi Personil Teknik Lampiran-3 Komposisi Personil Flight Attendant Lampiran-4 Komposisi Personil FOO B. Training Program (2) (Lampirkan) Pilot Teknik FOO FA dll C. Fasilitas (1) 1. Fasilitas Operasin (FLOPS) Sewa (3) Milik Sendiri 2. Fasilitas Perawatan Lampirkan Bukti Kontrak Kerja apabila dilakukan oleh Pihak Lain 3. Fasilitas Pendukung Didarat (jika ada) Lampirkan Bukti Kontrak Kerja apabila dilakukan oleh Pihak Lain D. Dasar Kepemilikan/Penguasaan Pesawat Udara Lampirkan minimal Letter of Intent (LOI) atau Memorandum of Understanding (MOU) Sewa Sewa Beli Tunai Hibah Milik Sendiri Milik Sendiri Sewa Guna Lain-lain Sewa Beli V. DATA KEGIATAN ANGKUTAN UDARA DAN PENGGUNAAN Melengkapi : DGCA Form : Lampiran-5 1. Estimasi Permintaan dan Target Pasar (permintaan dari pengguna jasa) 2. Rencana dan persetujuan rute pengoperasian pesawat udara sesuai business plan 3. Laporan keuangan VI. DATA PESAWAT UDARA YANG DIMOHONKAN Melengkapi : DGCA Form : Lampiran-6 VII. ASPEK KESELAMATAN 1. Safety Program System (SMS) and Result (lampirkan) 2. Change Management (Risk Management) / HIRA (lampirkan) 3. Internal Audit Program & Report (lampirkan report 1 tahun terakhir) 4. DKUPPU Audit Corrective Action dan Surveilance (lampirkan yang terbaru ) 5. Laporan Data Kecelakaan dan Insiden selama 1 tahun terakhir (lampirkan) DGCA Form (Feb 2018) 14

19 VIII. LAIN LAIN (tambahan informasi yang dianggap perlu) IX. SERTIFIKASI Pemohon menyatakan bahwa semua keterangan yang dituliskankan diatas adalah benar dan Pemohon berjanji akan memenuhi Undang-Undang No. 1 tahun 2009 tentang Penerbangan serta semua peraturan-peraturan perundangan yang berlaku. DIREKTUR TEKNIK Dibuat di : T l DIREKTUR OPERASI DIREKTUR UTAMA Materai dan logo (Nama) (Nama) (Nama) X. HASIL PEMERIKSAAN B. VERIFIKASI DATA DAN PEMERIKSAAN FASILITAS PENDUKUNG (DIISI OLEH DKPPU) XI. KESIMPULAN HASIL PEMERIKSAAN DGCA Form (Feb 2018) 15

20 ... C. PENILAIAN (Diisi oleh DKUPPU) XII. ANALISIS DGCA Form (Feb 2018) 16

21 XIII. KESIMPULAN XIV. REKOMENDASI Permohonan dikabulkan Permohonan dikabulkan dengan catatan Permohonan ditolak Jakarta, DIREKTUR KELAIKAN UDARA DAN PENGOPERASIAN PESAWAT UDARA NIP: DGCA Form (Feb 2018) 17

22 LIST OF PERSONNEL PILOT KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT KELAIKAN UDARA DAN PENGOPERASIAN PESAWAT UDARA JL. MEDAN MERDEKA BARAT NO. 8, JAKARTA PUSAT 10110, INDONESIA TEL. : (62-21) , FAX.: (62-21) P.O.BOX 3049, JAKARTA 10030, INDONESIA Perusahaan: Company No Name SK Pengangkatan No. Pilot Licence No. Function PIC / FO Aircraft Rating Flight Instructor Validity Remarks DGCA Form (Feb 2018) : Attach 1 Note : PPL : Privet Pilot Licence CPL : Commercial Pilot Licence 18

23 ATPL FI : Air Transport Pilot Licence : Flight Instructor KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT KELAIKAN UDARA DAN PENGOPERASIAN PESAWAT UDARA JL. MEDAN MERDEKA BARAT NO. 8, JAKARTA PUSAT 10110, INDONESIA TEL. : (62-21) , FAX.: (62-21) P.O.BOX 3049, JAKARTA 10030, INDONESIA LIST OF PERSONNEL ENGINEERING & MAINTENANCE Perusahaan: Company No Name SK Pengangkatan No. Basic Licence No. LAME No. Aircraft Rating Validity Remarks DGCA Form (Feb 2018) : Attach 2 Note : 19

24 LIST OF PERSONNEL A/P E/A Extension E Extension A : Airframe & Powerplant : Electrical Avionic (Radio Electrical & Instrument) : Radio, Electrical, Instrument : Airframe & Engine KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT KELAIKAN UDARA DAN PENGOPERASIAN PESAWAT UDARA JL. MEDAN MERDEKA BARAT NO. 8, JAKARTA PUSAT 10110, INDONESIA TEL. : (62-21) , FAX.: (62-21) P.O.BOX 3049, JAKARTA 10030, INDONESIA FA Perusahaan: Company No Name SK Pengangkatan No. FA Licence No. Aircraft Rating Validity Remarks

25 DGCA Form (Feb 2018) : Attach 3 LIST OF PERSONNEL KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT KELAIKAN UDARA DAN PENGOPERASIAN PESAWAT UDARA JL. MEDAN MERDEKA BARAT NO. 8, JAKARTA PUSAT 10110, INDONESIA TEL. : (62-21) , FAX.: (62-21) P.O.BOX 3049, JAKARTA 10030, INDONESIA FOO Perusahaan: Company No Name SK Pengangkatan No. FOO Licence No. Aircraft Rating Validity Remarks

26 6 7 DGCA Form (Feb 2018) : Attach 4 22

27 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT KELAIKAN UDARA DAN PENGOPERASIAN PESAWAT UDARA JL. MEDAN MERDEKA BARAT NO. 8, JAKARTA PUSAT 10110, INDONESIA TEL. : (62-21) , FAX.: (62-21) P.O.BOX 3049, JAKARTA 10030, INDONESIA A. UTILISASI PESAWAT UDARA Perusahaan: Company No TIPE PESAWAT UTILISASI PESAWAT (JAM) Per Hari Per Minggu Per Bulan Per Tahun TOTAL B. JUMLAH CREW TIPE PESAWAT : No SDM JUMLAH KETERANGAN 1 Penerbang 2 FOO 3 Teknisi 4 Flight Attendant C. UTILISASI CREW No TIPE PESAWAT UTILISASI (JAM) Per Hari Per Minggu Per Bulan Per Tahun 23

28 DGCA Form (Feb 2018) : Attach-5 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA DIREKTORAT KELAIKAN UDARA DAN PENGOPERASIAN PESAWAT UDARA JL. MEDAN MERDEKA BARAT NO. 8, JAKARTA PUSAT 10110, INDONESIA TEL. : (62-21) , FAX.: (62-21) P.O.BOX 3049, JAKARTA 10030, INDONESIA DATA PESAWAT UDARA 1. Nomor TC VALIDASI atau Letter of Acceptance 1) 2. Nama Pabrik Pembuat 3. Tipe Pesawat Udara 4. Kategori Pesawat Udara 5. Nomor Seri Pesawat Udara 6. Tahun Pembuatan 7. Nama Pabrikan, Tipe, dan Jumlah Engine 8. Nama Pabrikan, Tipe, dan Jumlah Propeller 9. Jumlah Kursi 10. Jumlah Minimum Pilot 11. Flight Endurance (miles or hour) 12. Maximum Takeoff Weight (MTOW) 13. Maximum Landing Weight (MLW) 14. Pemenuhan Perlengkapan/Peralatan Terbang Sesuai CASR 121, 135, dan 91 YA TIDAK 15. Pemenuhan KM 155 tahun 2016 YA TIDAK DGCA Form (Feb 2018) : Attach-6 24

29 LAMPIRAN C SURAT PERSETUJUAN PENGADAAN PESAWAT UDARA Nomor : Jakarta, Klasifikasi : Penting Lampiran : - K e p a d a Perihal : Persetujuan Pengadaan 6 (enam) Unit Pesawat Udara Yth.: Direktur Utama A PT. ABDC EFGH di- TEMPAT 1. Menindaklanjuti surat Direktur Utama PT. ABCD EFGH No. : XX/XI/2017 tanggal 03 November 2017 perihal Permohonan Ijin Pengadaan 6 (enam) unit Pesawat Udara A , pada prinsipnya Direktorat Jenderal Perhubungan Udara dapat menyetujui Persetujuan Pengadaan 6 (enam) unit A yang akan dioperasikan PT. ABCD EFGH dalam rangka penambahan kapasitas armada pesawat udara. 2. Pesawat udara yang disetujui pengadaannya sesuai pada butir 1 (satu) diatas dalam keadaan baru. 3. Sebelum melakukan pengoperasian pesawat udara tersebut, agar memenuhi persyaratan sebagai berikut : a. Pengoperasian pesawat udara tersebut harus mengikuti persyaratan teknis dan operasional sesuai dengan Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil (PKPS) yang berlaku, cabin placard dan marking harus dalam bahasa Indonesia-Inggris (billingual). b. Menyiapkan sarana dan prasarana operasional di seluruh tujuan penerbangan, termasuk melengkapi kontrak-kontrak pelaksanaan perawatan yang diperlukan untuk mendukung pengoperasian pesawat udara tersebut. c. Menyelesaikan kewajiban kepabeanan (customs clearance) dan perpajakan. 4. Surat persetujuan pengadaan pesawat udara ini berlaku untuk jangka waktu 6 (enam) bulan sejak tanggal persetujuan dan tidak dapat dialihkan kepada pihak lain. 25

30 5. Demikian disampaikan, untuk dapat menjadi perhatian dan ditindaklanjuti. DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA Tembusan: 1. Direktur Jenderal Perdagangan Luar Negeri, Kementerian Perdagangan; 2. Sesditjen Perhubungan Udara; 3. Direktur Angkutan Udara; 4. Direktur Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara. Dr. Ir. AGUS SANTOSO, M.Sc Pembina Utama Madya (IV/d) NIP

31 LAMPIRAN D SURAT PENOLAKAN PENGADAAN PESAWAT UDARA Nomor : Jakarta, Desember 2017 Klasifikasi : Penting Lampiran : - Perihal : Penolakan Permohonan Persetujuan Pengadaan Pesawat Udara K e p a d a Yth.: Direktur Utama PT. ABCD EFGH di- JAKARTA 1. Menindaklanjuti surat Direktur Utama PT. ABCD EFGH Nomor : XX/ABC-PD/XII/2017 tanggal 01 Desember 2017 perihal Permohonan Ijin Penambahan Armada Pesawat Udara Type Boeing F, disampaikan bahwa pesawat udara tipe Boeing B F yang diajukan telah melebihi batasan usai pesawat udara yang dipersyaratkan dalam PM 155 tahun 2016, sehingga permohonan persetujuan pengadaan pesawat udara yang diajukan tidak dapat diproses lebih lanjut. 2. Terkait butir 1 (satu) tersebut di atas, PT. ABCD EFGH dapat mengajukan kembali permohonan persetujuan pengadaan pesawat udara sesuai ketentuan. 3. Demikian disampaikan, untuk dapat menjadi perhatian dan ditindaklanjuti. DIREKTUR JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA Dr. Ir. AGUS SANTOSO, M.Sc Pembina Utama Madya (IV/d) NIP