INVESTIGASI SIFAT KEPADATAN DAN DAYA DUKUNG BAHAN RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) BERGRADASI DBM (DENSE BITUMEN MACADAM)
|
|
- Suryadi Halim
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 INVESTIGASI SIFAT KEPADATAN DAN DAYA DUKUNG BAHAN RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) BERGRADASI DBM (DENSE BITUMEN MACADAM) Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : RAGIL FITRIYANTO NIM : D Kepada PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2016 i
2 ii
3 iii
4 iv
5 KATA PENGANTAR Assalamu alaikum Wr. Wb Alhamdulillah puji dan syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan segala rahmat, taufik dan hidayah-nya, sehingga dapat terselesaikan penyusunan Laporan Tugas Akhir ini dengan judul INVESTIGASI SIFAT KEPADATAN DAN DAYA DUKUNG BAHAN RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) BERGRADASI DBM (DENSE BITUMEN MACADAM). Tugas akhir ini disusun guna memenuhi persyaratan untuk mencapai derajat sarjana S-1 pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. Bersama dengan selesainya Tugas Akhir ini penyusun mengucapkan terima kasih kepada: 1) Bapak Ir. Sri Sunarjono, M.T, Ph.D, selaku Dekan Fakultas Teknik Unversitas Muhammadiyah Surakarta. 2) Bapak Dr. Mochamad Solikin selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta. 3) Ibu Senja Rum Harnaeni, S.T, M.T. selaku pembimbing utama yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat bagi penyusun. 4) Bapak Ir. Sri Sunarjono, M.T, Ph.D, selaku pembimbing pendamping yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat bagi penyusun. 5) Bapak Ir. H. Agus Riyanto, M.T selaku penguji yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat dalam bagi penyusun. 6) Bapak Ahmad Karim Fatchan, Ir., M.T selaku pembimbing akademik yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat dalam kelancaran proses penyusunan Tugas Akhir ini. 7) Bapak dan Ibu dosen Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta atas bimbingan dan ilmu yang telah diberikan. 8) Jajaran staf Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta yang telah membantu bagi kelancaran Tugas Akhir ini. v
6 9) Bapak, Ibu, dan Kakak tercinta yang selalu memberikan do a dan dorongan baik material maupun spiritual, maaf jika selama ini sering mengecewakan. 10) Mada, Iis, Nadia, Isyak, Jodi, Erwin, Beny, Diky yang sudah mau repot-repot membantu dalam segala hal mulai dari awal, persiapan seminar, dan sampai terselesaikannya Tugas Akhir ini untuk menyelesaikan jenjang S-1 ini. 11) Andri Setyawan selaku temen kelompok di Tugas Akhir ini yang selalu bersama dan membantu dari awal sampai akhir terselesaikannya Tugas Akhir ini untuk menyelesaikan jenjang S-1 ini. 12) Semua teman-teman seperjuangan Teknik Sipil 2011 yang tidak bisa saya sebutkan satu persatu, terima kasih atas bantuannya dalam proses menyelesaikan Tugas Akhir baik dorongan semangat, bantuan dalam praktikum maupun do a hingga terselesaikannya jenjang S-1 ini. 13) Mas Joko dan Mbak Uut yang menemani keseharian di laboratorium selama proses penelitian. 14) Mas rois, Mas hari, Nafis, Ambon dan Warga Candi Baru yang telah memberikan semangat, masukan, hiburan, dan membantu dalam kelancaran tugas akhir ini. 15) Kakak, adik, dan temen-temen IMAPASS (Ikatan Mahasiswa Pekalongan Se- Surakarta) yang telah memberikan semangat, masukan, hiburan, dan membantu dalam kelancaran tugas akhir ini. 16) Semua pihak-pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan laporan Tugas Akhir ini. Semoga segala bantuan yang telah diberikan kepada penyusun senantiasa mendapatkan pahala dari Allah SWT. Amin. Penyusun menyadari bahwa penyusunan Laporan Tugas Akhir ini masih jauh dari kata sempurna. Oleh karena itu segala koreksi dan saran yang bersifat mebangun penyusun harapkan guna penyempurnaan Tugas Akhir ini. Besar harapan penyusun semoga Tugas Akhir ini bermanfaat bagi penyusun dan pembaca. Wassalamu alaikum Wr. Wb Surakarta, 13 Oktober 2016 Penyusun vi
7 MOTTO Karena itu, ingatlah kamu kepada-ku niscaya Aku ingat (pula) kepadamu, dan bersyukurlah kepada-ku, dan janganlah kamu mengingkari (nikmat)-ku. (QS. Al-Baqarah : 152) Kebenaran tidak akan membuatmu mendapatkan banyak teman, tetapi kebenaran akan membuatmu mendapatkan teman yang tepat. (H.R Bukhori-Muslim) Untuk menyelesaikan masalah melihat suatu masalah jangan dari sudut pandang saja tapi lihatlah semua sudut pandang. Sama halnya seperti gambar teknik aja lihat gambar dari pandangan atas depan samping atau isometric. (Ragil Fitriyanto) Keluargamu adalah alasan bagi kerja kerasmu, maka janganlah sampai engkau menelantarkan mereka karena kerja kerasmu. (Mario Teguh) Tuhan menciptakan mata kita di depan karena kita harus terus melihat ke depan, bukan ke belakang dan terpaku pada masa lalu. (Mario Teguh) Bekerja adalah berjuang. Berjuang adalah cinta kasih. Cinta kasih adalah pengorbanan. Pengorbanan adalah dedikasi hidup. Maka bekerja adalah dedikasi hidup kita selama di dunia. (Putri Werdhi Prastiti) vii
8 PERSEMBAHAN Saya persembahkan Tugas Akhir ini untuk : Allah SWT dan Nabi Muhammad SAW. Keluarga kecilku, Bapak dan Ibuku tercinta terima kasih atas pengorbanan kalian dalam mendidik saya hingga sekarang dengan penuh kasih sayang dan keikhlasan. Terima kasih pula telah menyemangati, mendukung, membiayai, mendo akan serta memberikan perhatian demi terselesaikannya Tugas Akhir ini. Kakak-kakak aku yang telah menyemangati dan mendo akan meskipun Ragil yang selalu meminta uang jajan. Agama, bangsa, negara serta almamater dan semua pihak yang telah membantu. viii
9 DAFTAR ISI Halaman HALAMAN JUDUL i LEMBAR PENGESAHAN ii LEMBAR PERSETUJUAN iii PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR iv KATA PENGANTAR v MOTTO vii PERSEMBAHAN viii DAFTAR ISI ix DAFTAR TABEL xii DAFTAR GAMBAR xiii DAFTAR LAMPIRAN xiv DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN xv DAFTAR SIMBOL xvii ABSTRAKSI xviii ABSTRACT xix BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang 1 B. Rumusan Masalah 2 C. Tujuan Penelitian 3 D. Manfaat Penelitian 3 E. Batasan Masalah 3 F. Keaslian Penelitian 4 G. Persamaan dan Perbedaan dengan Penelitian Sebelumnya 5 BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) 6 B. Gradasi Agregat 6 C. DBM (Dense Bitumen Macadam) 7 D. Penelitian Sejenis 11 ix
10 BAB III LANDASAN TEORI A. Hubungan Gradasi dengan Kepadatan 13 B. Hubungan Gradasi dengan CBR 14 C. Pengujian Kepadatan di Laboratorium Uji standard compaction test Uji modified compaction test 17 D. Pengujian California Bearing Ratio (CBR) 18 BAB IV METODE PENELITIAN A. Umum 20 B. Bahan dan Material 20 C. Peralatan Penelitian Peralatan untuk pengujian proctor Peralatan untuk pengujian CBR 21 D. Tahapan Penelitian 21 E. Bagan Alir Penelitian 23 F. Pelaksanaan Penelitian Standard compaction test Modified compaction test Pengujian CBR (California Bearing Ratio) 25 BAB V HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Pemeriksaan Mutu Bahan Pemeriksaan berat jenis dan penyerapan RAP dan Agregat Baru Pemeriksaan abrasi Pemeriksaan analisa saringan 30 B. Pemeriksaan Kepadatan Pemeriksaan standard compaction test Pemeriksaan modified compaction test 33 C. Pengujian California Bearing Ratio (CBR) 36 D. Analisis Perbandingan Nilai Kepadatan dan Daya Dukung Bahan RAP dan Bahan Agregat Baru 38 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN x
11 A. Kesimpulan 40 B. Saran 41 PENUTUP DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xi
12 DAFTAR TABEL Tabel I.1. Keaslian Penelitian 5 Tabel II.1. Gradasi Agregat Untuk DBM (Dense Bitumen Macadam) 8 Tabel II.2. Gradasi Agregat Untuk Campuran Aspal 11 Tabel III.1. Ukuran Standard Compaction Test 15 Tabel III.2. Ukuran Modified Compaction Test 17 Tabel V.1. Hasil Pemeriksaan Berat Jenis RAP 27 Tabel V.2. Hasil Pemeriksaan Berat Jenis Agregat Baru 28 Tabel V.3. Nilai Berat Jenis Gabungan 28 Tabel V.4. Hasil Pemeriksaan Abrasi 29 Tabel V.5. Hasil Pemeriksaan Gradasi Rekayasa 30 Tabel V.6. Hasil Pemeriksaan Kepadatan RAP dan Agregat Baru (Standard Proctor) 31 Tabel V.7. Hasil Pemeriksaan Kepadatan RAP dan Agregat Baru (Modified Proctor) 34 Tabel V.8. Hasil Pengujian CBR RAP dan Agregat Baru (Unsoaked) 37 xii
13 DAFTAR GAMBAR Gambar II.1. Kontruksi Lapisan Pondasi Atas (Base), Lapisan Pengikat (Binder Course) dan Lapisan Permukaan (Wearing Course) 9 Gambar III.1. Grafik Hubungan Kadar Air dan Berat Volume Kering 16 Gambar III.2. Grafik Hubungan Penetrasi dan Beban 19 Gambar IV.1. Bagan Alir Penelitian 23 Gambar V.1. Material RAP dan Agregat Baru 28 Gambar V.2. Grafik Gradasi Rekayasa 30 Gambar V.2. Grafik Kepadatan RAP (Standar Proctor) 32 Gambar V.3. Grafik Kepadatan Agregat Baru (Standard Proctor) 32 Gambar V.4. Grafik Kepadatan RAP (Modified Proctor) 34 Gambar V.5. Grafik Kepadatan Agregat Baru (Modified Proctor) 35 Gambar V.6. Grafik CBR RAP Unsoaked 37 Gambar V.7. Grafik CBR Agregat Baru Unsoaked 37 xiii
14 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran I. Hasil Pemeriksaan Mutu dan Bahan I.1. Berat Jenis dan Penyerapan RAP I.2. Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Baru I.3. Abarasi atau Los Ageles RAP I.3. Abarasi atau Los Ageles Agregat Baru I.4. Gradasi Rekayasa Lampiran II. Hasil Pengujian Kepadatan II.1. Pemeriksaan Pemadatan RAP (Standard Proctor) II.2. Pemeriksaan Pemadatan Agregat Baru (Standard Proctor) II.3. Pemeriksaan Pemadatan RAP (Modified Proctor) II.4. Pemeriksaan Pemadatan Agregat Baru (Modified Proctor) Lampiran III. Hasil Pengujian CBR (California Bearing Ratio) III.1. Pemeriksaan CBR Material RAP (10 pukulan) III.2. Pemeriksaan CBR Material RAP (30 pukulan) III.3. Pemeriksaan CBR Material RAP (65 pukulan) III.4. Pemeriksaan CBR Material Agregat Baru (10 pukulan) III.5. Pemeriksaan CBR Material Agregat Baru (30 pukulan) III.6. Pemeriksaan CBR Material Agregat Baru (65 pukulan) Lampiran IV. Lembar Konsultasi Dosen Pembimbing xiv
15 DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN AASHTO : The American Associaton of State Highway and Transportation Official AC-BC : Asphalt Concrete-Bearing Course AC-base : Asphalt Concrete-Base AC-WC : Asphalt Concrete-Wearing Course ASTM : American Standard Testing and Material B : berat sampel setelah di uji yang tertahan saringan no. 12 Bj : Berat sampel kering permukaan Bk : Berat sampel kering oven Ba : Berat uji kering permukaan di dalam air CBR : California Bearing Ratio Cc : Coefficient of Curvature Cu : Coefficient of Uniformity cm 3 : Centimeter Cubic D : Ukuran saringan terbesar d : Ukuran saringan dm 3 : Decimeter Cubic DPU : Dinas Pekerjaan Umum DBM : Dense Bitumen Macadam D 10 : diameter butiran pada persen lolos 10% D 30 : diameter butiran pada persen lolos 30% D 60 : diameter butiran pada persen lolos 60% gr : Gram HRS : Hot Rolled Sheet HRS-Base : Hot Rolled Sheet-Base HRSS : Hot Rolled Sand Sheet Inch : Inchi LA : Los Angeles Kab : Kabupaten xv
16 Kg : Kilogram kn : Kilo Newton mm : Milimeter m 3 no. : Meter cubic : Nomor PANTURA: Pantai Utara RAP : Reclaimed Asphalt Pavement SMA : Split Mastic Asphalt SNI : Standart Nasional Indonesia SSD : Saturated Surface Dry SE : Sand Equivalent SS : Sand Sheet ZAV : Zero Air Void xvi
17 DAFTAR SIMBOL C : Derajat Celcius % : Persen Ø : Diameter : Inchi < : Kurang dari > : Lebih dari w : Kadar Air γ b γ d : Berat volume basah : Berat volume kering xvii
18 INVESTIGASI SIFAT KEPADATAN DAN DAYA DUKUNG BAHAN RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) BERGRADASI DBM (DENSE BITUMEN MACADAM) ABSTRAKSI Perkerasan jalan merupakan salah satu perkerasan yang banyak digunakan di Indonesia, karena mudah didapat, efisien dan nyaman bagi pengguna transportasi, untuk itu diperlukan perencaanaan jalan dengan baik. Pada hal ini suatu perkerasan jalan didesain dengan umur rencana tertentu, jadi dengan umur rencana yang sudah di perkirakan maka dalam waktu tertentu suatu perkerasan jalan akan mengalami kerusakan. Kerusakan di perkerasan jalan disebut dengan RAP (Reclaimed Asphalt Pavement). Pemanfaatan RAP salah satu solusi untuk mengatasi permasalahan jalan. Tujuan penelitian yaitu memanfaatkan bahan daur ulang aspal dan mengetahui nilai kepadatan serta daya dukung bahan RAP dan agregat baru menggunakan gradasi DBM (Dense Bitumen Macadam), kemudian dibandingkan dengan nilai kepadatan dan daya dukung agregat baru dengan gradasi yang sama. Penelitian ini menggunakan metode uji laboratorium. Bahan yang digunakan adalah bahan RAP yang berasal dari PANTURA Tegal Jawa Tengah. Pada penelitian ini memiliki beberapa pemeriksaan bahan RAP dan agregat baru yaitu gradasi saringan, berat jenis, tes abrasi. Setelah itu membuat benda uji bahan RAP dan agregat baru dengan menggunakan gradasi DBM untuk kepadatan Proctor, pengujian tersebut menggunakan Standard Proctor dan Modfied Proctor. Pada penelitian ini hasil kadar air optimum dan berat isi kering maksimum dari Modified Proctor tersebut digunakan untuk pembuatan benda uji CBR, dari pengujian CBR didapatkan nilai daya dukung material. Berdasarkan analisis sifat kepadatan dan daya dukung bahan RAP bergradasi DBM didapatkan hasil uji kepadatan bahwa nilai bahan agregat baru lebih tinggi dari pada bahan RAP, hal ini disebabkan karena berat jenis, jenis gradasi dan bentuk butiran material yang dipakai. Hasil uji nilai daya dukung didapatkan bahwa agregat baru mempunyai daya dukung yang lebih tinggi dari pada RAP, hal ini ini karena dipengaruhi oleh nilai kepadatan yang didapat agregat baru lebih tinggi dari pada RAP. Hasil uji standard proctor kepadatan maksimum RAP didapat 1,47 gr/cm 3, kadar air optimum 7,7 % sedangkan agregat baru didapat 1,83 gr/cm 3, kadar air optimum 8,9 %. Hasil uji modified proctor kepadatan maksimum RAP didapat 1,57 gr/cm 3, kadar air optimum 7,1 % sedangkan agregat baru didapat 1,92 gr/cm 3,kadar air optimum 8,4 %, kepadatan uji modified proctor ini yang digunakan untuk mencari kadar airnya CBR. Hasil pengujian CBR RAP didapat 57,78 % sedangkan hasil pengujian pengujian Agregat Baru didapat 92,44 %. Hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa RAP dan Agregat Baru yang sudah digradasi dengan DBM, nilai dari Agregat Baru jauh lebih tinggi dibandingan dengan hasil dari RAP. Kata-kata kunci : RAP, Agregat baru, Bergradasi DBM, Kepadatan, CBR. xviii
19 INVESTIGATE THE NATURE DENSITY AND CARRYING CAPACITY OF RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) MATERIAL WITH DBM (DENSE BITUMEN MACADAM) GRADATION ABSTRACT The hardening road is a common being used in Indonesia, because easy to get, efficiency and comfort for all the user of transportations, so that way is really needed a good planning to create a road. In this case, a harden road has been designed in particular planning, so with particular planning that had been predicted so in particular time hardening road will have broken. A broken of the harden road is called RAP ( Reclaimed Asphalt Pavement). The using of RAP is one of solution to overcome road problem. The goal of this research is to recycle material of asphalt and to know the density point and the support power RAP material new aggregate with same gradation. This research is used laboratories test method. Materials that has been used is RAP materials that had been coming from PANTURA Tegal Central Java. In this research has had several testing of RAP materials and new aggregate that namely filtering gradation, mass, aberattion test. Than the researcher make thing of RAP materials and new aggregate with using DBM gradation for proctor density, the test is used proctor standard and modified proctor. From this research the optimum degree of water and maximum weigh of dry content from modified proctor standard and modified proctor has been used to make CBR testhing, from CBR testing has been got the materials support point. Base on analysis of the density character and the support power RAP materials with DBM gradation has been got the test result of density. It can be concluded that the point of new aggregate materials is higher than RAP materials, this is because the masss, type of gradation and the form of granule materials that has been used. The result point of a support power test has been got the data that new aggregate having support power higher than RAP, this is because being influenced by the point of density that has been higher than RAP. The result of standard proctor test, the density maximum RAP is 1,47 gr/cm 3, the degree of optimum water 7,7 % and new aggregate is 1,83 gr/cm 3, new optimum of water 8,9 %. The result of modified proctor test of RAP maximum is 1,57 gr/cm 3, the degree of optimum water 7,1 % and new aggregate is 1,92 gr/cm 3, the degree of optimum water 8,4 % the density of modified proctor tests that has been used to look for the degree water of CBR. The result of CBR RAP test has been got 57,78 % meanwhile the result of new aggregate test is 92,44 %. From the result of the research can be concluded that RAP and new aggregate gradation with DBM, the point of new aggregate is totally higher than the result of RAP. Keywords: RAP, new aggregates, DBM gradation, density, CBR. xix
INVESTIGASI SIFAT KEPADATAN DAN DAYA DUKUNG BAHAN RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) BERGRADASI EME (Enrobé à Module Élevé) Tugas Akhir
INVESTIGASI SIFAT KEPADATAN DAN DAYA DUKUNG BAHAN RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) BERGRADASI EME (Enrobé à Module Élevé) Tugas Akhir Untuk Memenuhi Persyaratan Mencapai Derajat Sarjana S-1 Pada Program
Lebih terperinciINVESTIGASI SIFAT KEPADATAN DAN DAYA DUKUNG BAHAN RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) BERGRADASI DBM (DENSE BITUMEN MACADAM)
INVESTIGASI SIFAT KEPADATAN DAN DAYA DUKUNG BAHAN RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) BERGRADASI DBM (DENSE BITUMEN MACADAM) PUBLIKASI ILMIAH Disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program Studi
Lebih terperinciANALISIS NILAI KEPADATAN DAN CBR PADA GRADASI BATAS ATAS, MEDIAN, DAN BAWAH BERDASARKAN RUMUS COOPER. Tugas Akhir
ANALISIS NILAI KEPADATAN DAN CBR PADA GRADASI BATAS ATAS, MEDIAN, DAN BAWAH BERDASARKAN RUMUS COOPER Tugas Akhir Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh
Lebih terperinciINVESTIGASI SIFAT ADHESI FISIK, NILAI CBR DAN KETAHANAN DEFORMASI BAHAN RAP. Tugas Ahir. untuk memenuhi sebagian persyaratan
INVESTIGASI SIFAT ADHESI FISIK, NILAI CBR DAN KETAHANAN DEFORMASI BAHAN RAP Tugas Ahir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : MUHAMMAD ABDUL KHOLIQ
Lebih terperinciANALISIS GRADASI BAHAN RAP TERHADAP NILAI KEPADATAN DAN CBR MENGGUNAKAN RUMUS FULLER
ANALISIS GRADASI BAHAN RAP TERHADAP NILAI KEPADATAN DAN CBR MENGGUNAKAN RUMUS FULLER Tugas Akhir Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : SOFYAN ARDINATA
Lebih terperinciSTUDI PENGARUH WAKTU CURING TERHADAP PARAMETER MARSHALL CAMPURAN AC - WC FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG
STUDI PENGARUH WAKTU CURING TERHADAP PARAMETER MARSHALL CAMPURAN AC - WC NUR HARISMANTO NRP : 0021089 Pembimbing : SILVIA SUKIRMAN, Ir. Pembimbing Pendamping : SAMUN HARIS, Ir., MT FAKULTAS TEKNIK JURUSAN
Lebih terperinciANALISIS KARAKTERISTIK KEPADATAN DAN NILAI CBR BAHAN RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) BERGRADASI AC-WC
ANALISIS KARAKTERISTIK KEPADATAN DAN NILAI CBR BAHAN RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) BERGRADASI AC-WC Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan
Lebih terperinciTINJAUAN KEKUATAN DAN BIAYA STRUKTUR ATAP BAJA RINGAN DAN BAJA KONVENSIONAL GEDUNG DIKLAT RSUP DR. KARIADI SEMARANG
TINJAUAN KEKUATAN DAN BIAYA STRUKTUR ATAP BAJA RINGAN DAN BAJA KONVENSIONAL GEDUNG DIKLAT RSUP DR. KARIADI SEMARANG Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 TeknikSipil
Lebih terperinciEVALUASI KARAKTERISTIK CAMPURAN LASTON AC - WC
EVALUASI KARAKTERISTIK CAMPURAN LASTON AC - WC Mochamad Shamier NRP: 0421057 Pembimbing: Silvia Sukirman, Ir. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK Dalam penelitian
Lebih terperinciANALISA LENDUTAN DAN MODEL RETAK LAPIS PERKERASAN AC- WC DAUR ULANG YANG DIPERKUAT GEOGRID PRA-TEGANG. Tugas Akhir
ANALISA LENDUTAN DAN MODEL RETAK LAPIS PERKERASAN AC- WC DAUR ULANG YANG DIPERKUAT GEOGRID PRA-TEGANG Tugas Akhir untuk mencapai sebagian persyaratan mencapai derajat S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : RINTIS
Lebih terperinciINVESTIGASI SIFAT ASPAL RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) ARTIFISIAL MENGGUNAKAN BAHAN TAMBAH FILLER. Tugas Akhir
INVESTIGASI SIFAT ASPAL RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) ARTIFISIAL MENGGUNAKAN BAHAN TAMBAH FILLER Tugas Akhir Untuk Memenuhi Persyaratan Mencapai Derajat Sarjana S-1 Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas
Lebih terperinciANALISIS KARAKTERISTIK BAHAN RAP MENGGUNAKAN UJI ADHESI KIMIA, CBR, DAN UTM
ANALISIS KARAKTERISTIK BAHAN RAP MENGGUNAKAN UJI ADHESI KIMIA, CBR, DAN UTM Tugas Akhir Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : DEWANGGA MAYTLAS D.
Lebih terperinciPENGARUH WAKTU CAMPUR DAN FAKTOR AIR SEMEN TERHADAP KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BELAH BETON 1 HARI DENGAN BAHAN TAMBAH FLY ASH ABU LIMBAH BATU BARA
PENGARUH WAKTU CAMPUR DAN FAKTOR AIR SEMEN TERHADAP KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BELAH BETON 1 HARI DENGAN BAHAN TAMBAH FLY ASH ABU LIMBAH BATU BARA Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai
Lebih terperinciPENGGUNAAN LIMBAH HANCURAN GENTENG SEBAGAI ALTERNATIF AGREGAT KASAR PADA CAMPURAN HOT ROLLED ASPHALT
PENGGUNAAN LIMBAH HANCURAN GENTENG SEBAGAI ALTERNATIF AGREGAT KASAR PADA CAMPURAN HOT ROLLED ASPHALT Irwanto Sinaga NRP : 0221038 Pembimbing : Prof. Ir. Bambang Ismanto S, M.Sc, Ph.D FAKULTAS TEKNIK JURUSAN
Lebih terperinciANALISIS NILAI KEPADATAN DAN CBR PADA GRADASI BATAS ATAS, MEDIAN, DAN BAWAH BERDASARKAN RUMUS COOPER
ANALISIS NILAI KEPADATAN DAN CBR PADA GRADASI BATAS ATAS, MEDIAN, DAN BAWAH BERDASARKAN RUMUS COOPER PUBLIKASI ILMIAH Disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program Studi Strata I pada Jurusan
Lebih terperinciTINJAUAN KUAT LENTUR PELAT BETON BERTULANGAN BAMBU LAMINASI DIPERKUAT DENGAN KAWAT GALVANIS YANG DIPASANG SECARA MENYILANG.
TINJAUAN KUAT LENTUR PELAT BETON BERTULANGAN BAMBU LAMINASI DIPERKUAT DENGAN KAWAT GALVANIS YANG DIPASANG SECARA MENYILANG Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik
Lebih terperinciPEMANFAATAN LIMBAH SLAG SEBAGAI ALTERNATIF AGREGAT PADA PONDASI PERKERASAN JALAN
PEMANFAATAN LIMBAH SLAG SEBAGAI ALTERNATIF AGREGAT PADA PONDASI PERKERASAN JALAN Elkana M Pakpahan NRP : 0221050 Pembimbing : Prof. Ir. Bambang Ismanto S, M.Sc, Ph.D FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL
Lebih terperinciThe 4 th Univesity Research Coloquium INVESTIGASI SIFAT KEPADATAN DAN DAYA DUKUNG BAHAN RAP BERGRADASI EME (Enrobé à Module Élevé)
INVESTIGASI SIFAT KEPADATAN DAN DAYA DUKUNG BAHAN RAP BERGRADASI EME (Enrobé à Module Élevé) Andri Setyawan 1, Senja Rum Harnaeni 2, Sri Sunarjono 3 1 Mahasiswa Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas
Lebih terperinciEVALUASI MATERIAL WEARING COURSE PADA PELAPISAN ULANG JALAN TOL TANGERANG MERAK
EVALUASI MATERIAL WEARING COURSE PADA PELAPISAN ULANG JALAN TOL TANGERANG MERAK Cessy Priscilla S. B NRP : 9921046 Pembimbing : Tan Lie Ing, ST., MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN
Lebih terperinciPERBAIKAN SUBGRADE TANAH TANON DENGAN FLY ASH DAN KAPUR UNTUK PERENCANAAN TEBAL LAPIS PERKERASAN. Tugas Akhir
PERBAIKAN SUBGRADE TANAH TANON DENGAN FLY ASH DAN KAPUR UNTUK PERENCANAAN TEBAL LAPIS PERKERASAN Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh
Lebih terperinciPENGARUH BATU KAPUR SEBAGAI FILLER PADA CAMPURAN LASTON LAPIS AUS (AC-WC) ABSTRAK
PENGARUH BATU KAPUR SEBAGAI FILLER PADA CAMPURAN LASTON LAPIS AUS (AC-WC) Dennis Aldimus NRP: 1221063 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Penelitian tentang agregat pengganti maupun filler untuk
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI A. Static Immersion Test Perendaman statis merupakan jenis pengujian yang paling sederhana. Pengujiannya dengan cara melapisi agregat dengan aspal ukuran butiran 14 mm tertahan saringan,
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR STUDI KOMPARASI CAMPURAN LASTON AC WC DENGAN BAHAN PENGIKAT ASPAL SHELL 60/70 DAN ASPAL PERTAMINA 60/70 DENGAN CARA PRD (PERCENTAGE REFUSAL DENSITY) (The Comparation Study
Lebih terperinciSTABILISASI KAPUR TERHADAP KUAT DUKUNG TANAH LEMPUNG DENGAN VARIASI DIAMETER BUTIRAN TANAH (Studi Kasus Tanah Lempung Tanon, Sragen)
STABILISASI KAPUR TERHADAP KUAT DUKUNG TANAH LEMPUNG DENGAN VARIASI DIAMETER BUTIRAN TANAH (Studi Kasus Tanah Lempung Tanon, Sragen) Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana
Lebih terperinciFAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK
PENGARUH POLYMER TERHADAP KARAKTERISTIK CAMPURAN BERASPAL PANAS DENI HIMAWAN SUSANTO NRP : 9621004 NIRM : 41077011960283 Pembimbing : Wimpy Santosa, Ph.D. Ko Pembimbing : Tjitjik Wasiah Suroso, Ir. FAKULTAS
Lebih terperinciANALISIS KARAKTERISTIK BAHAN RAP MENGGUNAKAN UJI ADHESI KIMIA, CBR DAN UTM
ANALISIS KARAKTERISTIK BAHAN RAP MENGGUNAKAN UJI ADHESI KIMIA, CBR DAN UTM PUBLIKASI ILMIAH Disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program Studi Strata I pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Lebih terperinciTINJAUAN KUAT DUKUNG, POTENSI KEMBANG SUSUT, DAN PENURUNAN KONSOLIDASI TANAH LEMPUNG PEDAN KLATEN. Abstraksi
TINJAUAN KUAT DUKUNG, POTENSI KEMBANG SUSUT, DAN PENURUNAN KONSOLIDASI TANAH LEMPUNG PEDAN KLATEN Abstraksi untuk memenuhi sebagian persyartan mencapai derajat sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh :
Lebih terperinciTINJAUAN KUAT TEKAN, KUAT TARIK BELAH DAN KUAT LENTUR BETON MENGGUNAKAN TRAS JATIYOSO SEBAGAI PENGGANTI PASIR UNTUK PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT)
TINJAUAN KUAT TEKAN, KUAT TARIK BELAH DAN KUAT LENTUR BETON MENGGUNAKAN TRAS JATIYOSO SEBAGAI PENGGANTI PASIR UNTUK PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai
Lebih terperinciTINJAUAN KUAT TEKAN DAN KERUNTUHAN BALOK BETON BERTULANG MENGGUNAKAN TRAS JATIYOSO SEBAGAI PENGGANTI PASIR. Tugas Akhir
TINJAUAN KUAT TEKAN DAN KERUNTUHAN BALOK BETON BERTULANG MENGGUNAKAN TRAS JATIYOSO SEBAGAI PENGGANTI PASIR Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan
Lebih terperinciSTUDI PARAMETER MARSHALL CAMPURAN LASTON BERGRADASI AC-WC MENGGUNAKAN PASIR SUNGAI CIKAPUNDUNG Disusun oleh: Th. Jimmy Christian NRP:
STUDI PARAMETER MARSHALL CAMPURAN LASTON BERGRADASI AC-WC MENGGUNAKAN PASIR SUNGAI CIKAPUNDUNG Disusun oleh: Th. Jimmy Christian NRP: 9921035 Pembimbing: Ir. Silvia Sukirman FAKULTAS TEKNIK JURUSAN SIPIL
Lebih terperinciKUAT TEKAN BETON GEOPOLIMER DENGAN VARIASI BERAT AGREGAT DAN BINDER PADA UMUR BETON 21 DAN 28 HARI
KUAT TEKAN BETON GEOPOLIMER DENGAN VARIASI BERAT AGREGAT DAN BINDER PADA UMUR BETON 21 DAN 28 HARI Tugas Akhir Untuk memenuhi sebagian persyaratan Mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukanoleh:
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN
BAB IV METODE PENELITIAN A. Bahan Penelitian Bahan RAP diperoleh dari jalan Pantura. Agregat yang digunakan adalah dengan spesifikasi (AC-WC) dapat dilihat pada Tabel 4.1 sebagai berikut : Tabel 4.1 Tabel
Lebih terperinciANALISIS GRADASI BAHAN RAP TERHADAP NILAI KEPADATAN DAN CBR MENGGUNAKAN RUMUS FULLER
ANALISIS GRADASI BAHAN RAP TERHADAP NILAI KEPADATAN DAN CBR MENGGUNAKAN RUMUS FULLER PUBLIKASI ILMIAH Disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program Studi Strata I pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Lebih terperinciEVALUASI TES KENDALI MUTU PENYIAPAN BADAN JALAN PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN NASIONAL LINTAS TIMUR KETAPANG WAY JEPARA
EVALUASI TES KENDALI MUTU PENYIAPAN BADAN JALAN PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN NASIONAL LINTAS TIMUR KETAPANG WAY JEPARA Gunita Zabrina NRP : 0321049 Pembimbing : Ir. Budi Hartanto Susilo, M.Sc FAKULTAS
Lebih terperinciPEMANFAATAN LIMBAH PECAHAN TEMPURUNG KELAPA SEBAGAI BAHAN TAMBAH PADA CAMPURAN BAHAN BAKU BATAKO. Tugas Akhir
PEMANFAATAN LIMBAH PECAHAN TEMPURUNG KELAPA SEBAGAI BAHAN TAMBAH PADA CAMPURAN BAHAN BAKU BATAKO Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil p diajukan oleh
Lebih terperinciINVESTIGASI SIFAT ADHESI FISIK, NILAI CBR DAN KETAHANAN DEFORMASI BAHAN RAP. Naskah Publikasi
INVESTIGASI SIFAT ADHESI FISIK, NILAI CBR DAN KETAHANAN DEFORMASI BAHAN RAP Naskah Publikasi untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : MUHAMMAD ABDUL
Lebih terperinciPENGGUNAAN SPEN KATALIS PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRTE-WEARING COURSE ABSTRAK
PENGGUNAAN SPEN KATALIS PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRTE-WEARING COURSE Dhita Novayanti NRP: 0421032 Pembimbing Utama: Ir. Silvia Sukirman. Pembimbing Pendamping: Samun Haris, ST., MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Perkerasan jalan merupakan hal yang utama untuk menunjang dalam bertansportasi secara aman, nyaman dan mudah maka dari itu dibutuhkan perkerasan jalan yang memadai dan
Lebih terperinciEVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT UNTUK DIPERGUNAKAN SEBAGAI LAPIS PONDASI BERBUTIR
EVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT UNTUK DIPERGUNAKAN SEBAGAI LAPIS PONDASI BERBUTIR Yully Yanette NRP: 0021094 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. Pembimbing Pendamping: Samun Haris, Ir., M.T. FAKULTAS TEKNIK
Lebih terperinciTINJAUAN KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BELAH BETON DENGAN SERAT KAWAT BENDRAT BERBENTUK W SEBAGAI BAHAN TAMBAH
TINJAUAN KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BELAH BETON DENGAN SERAT KAWAT BENDRAT BERBENTUK W SEBAGAI BAHAN TAMBAH Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan
Lebih terperinciKORELASI CBR DENGAN INDEKS PLASTISITAS PADA TANAH UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
KORELASI CBR DENGAN INDEKS PLASTISITAS PADA TANAH UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA Nama : Salmon Atmaja Tarigan NRP. : 9821064 Pembimbing : Herianto Wibowo, Ir., M.Sc FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL
Lebih terperinciPENGARUH GETAH PINUS PADA STABILITAS, PELELEHAN, DAN DURABILITAS LAPIS PENGIKAT BETON ASPAL (ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE/AC-BC) ABSTRAK
PENGARUH GETAH PINUS PADA STABILITAS, PELELEHAN, DAN DURABILITAS LAPIS PENGIKAT BETON ASPAL (ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE/AC-BC) Dea Putri Perceka NRP: 1021003 Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Meningkatnya
Lebih terperinciPENGGUNAAN SPEN KATALIS PADA CAMPURAN LAPISAN TIPIS ASPAL BETON (HOT ROLLED SHEET-WEARING COURSE)
PENGGUNAAN SPEN KATALIS PADA CAMPURAN LAPISAN TIPIS ASPAL BETON (HOT ROLLED SHEET-WEARING COURSE) Rika Julitasari NRP : 0521036 Pembimbing Utama : Ir. Silvia Sukirman Pembimbing Pendamping : Samun Haris,
Lebih terperinciPERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI. Saya menyatakan bahwa tugas akhir yang berjudul Pengaruh Silica Fume
PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI Saya menyatakan bahwa tugas akhir yang berjudul Pengaruh Silica Fume Terhadap Beton Mutu Tinggi Self compacting Concrete ini sepenuhnya karya saya sendiri. Tidak ada bagian
Lebih terperinciPEMANFAATAN LIMBAH BETON GUNA MENINGKATKAN DAYA DUKUNG TANAH LEMPUNG
PEMANFAATAN LIMBAH BETON GUNA MENINGKATKAN DAYA DUKUNG TANAH LEMPUNG Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S 1 Teknik Sipil diajukan oleh: Rasuma Wahyu Tri Nurvianto
Lebih terperinciSTUDI DEFORMASI PERMANEN BETON ASPAL DENGAN PENAMBAHAN PARUTAN KARET SEPATU BEKAS. Ari Haidriansyah
STUDI DEFORMASI PERMANEN BETON ASPAL DENGAN PENAMBAHAN PARUTAN KARET SEPATU BEKAS Disusun oleh : Ari Haidriansyah NRP : 9921062 Pembimbing : Santoso Urip Gunawan, Ir., MT UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
Lebih terperinciPERBANDINGAN KUAT TARIK TIDAK LANGSUNG CAMPURAN BETON ASPAL DENGAN MENGGUNAKAN ASPAL PENETRASI 60 DAN PENETRASI 80. Pembimbing : Wimpy Santosa, Ph.
PERBANDINGAN KUAT TARIK TIDAK LANGSUNG CAMPURAN BETON ASPAL DENGAN MENGGUNAKAN ASPAL PENETRASI 60 DAN PENETRASI 80 Shanti Destawati NRP : 9821010 Pembimbing : Wimpy Santosa, Ph.D FAKULTAS TEKNIK JURUSAN
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PENGARUH BENTUK BUTIRAN AGREGAT BATU PECAH TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN BENTUK AGREGAT BULAT DAN PIPIH
TUGAS AKHIR PENGARUH BENTUK BUTIRAN AGREGAT BATU PECAH TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN BENTUK AGREGAT BULAT DAN PIPIH ( Proporsi : 100%:0%, 90%:10%, 80%:20%, 70%:30%, 60%:40%, 50%:50%) Diajukan Guna Memenuhi
Lebih terperinciMETODOLOGI PENELITIAN
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan
Lebih terperinciANALISIS STABILITAS CAMPURAN BERASPAL PANAS MENGGUNAKAN SPESIFIKASI AC-WC
ANALISIS STABILITAS CAMPURAN BERASPAL PANAS MENGGUNAKAN SPESIFIKASI AC-WC DONNY SUGIHARTO NRP : 9321069 NIRM: 41077011930297 Pembimbing: TAN LIE ING, ST.,MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS
Lebih terperinciSTUDI PENGGUNAAN ABU SEKAM PADI PADA CAMPURAN LASTON
STUDI PENGGUNAAN ABU SEKAM PADI PADA CAMPURAN LASTON Disusun Oleh: Herbeth Octavianus NRP: 9521018 NIRM:41077011950279 Pembimbing: Silvia Sukirman.,Ir FAKULTAS TEKNIK JURUSAN SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN
Lebih terperinciKARAKTERISTIK KEPADATAN DAN CBR MATERIAL RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) DENGAN PROSES PENCAMPURAN HANGAT ( WARMMIX ) Tugas Akhir
KARAKTERISTIK KEPADATAN DAN CBR MATERIAL RAP (RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT) DENGAN PROSES PENCAMPURAN HANGAT ( WARMMIX ) Tugas Akhir Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat S-1 Teknik Sipil
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN GENTENG KERAMIK SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR DAN ABU TERBANG SEBAGAI PENGISI PADA LASTON AC-BC ABSTRAK
PENGARUH PENGGUNAAN GENTENG KERAMIK SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR DAN ABU TERBANG SEBAGAI PENGISI PADA LASTON AC-BC Kevin Doan Grandis Arlando Panjaitan NRP: 1321065 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T.
Lebih terperinciKONSTRUKSI LAPIS PERKERASAN ACWC DAUR ULANG DIPERKUAT DENGAN GEOGRID PRA-TEGANG
KONSTRUKSI LAPIS PERKERASAN ACWC DAUR ULANG DIPERKUAT DENGAN GEOGRID PRA-TEGANG TUGAS AKHIR untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : Yudha Tri Setiyawan
Lebih terperinciOPTIMASI KADAR ASPAL BETON AC 60/70 TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL PADA LALU LINTAS BERAT MENGGUNAKAN MATERIAL LOKAL BANTAK PROYEK AKHIR
OPTIMASI KADAR ASPAL BETON AC 60/70 TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL PADA LALU LINTAS BERAT MENGGUNAKAN MATERIAL LOKAL BANTAK PROYEK AKHIR Diajukan Kepada Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta Untuk
Lebih terperinciKATA PENGANTAR. Assalamu alaikum Wr. Wb.
KATA PENGANTAR Assalamu alaikum Wr. Wb. Puji syukur allhamdulillah, penulis panjatkan ke khadirat ALLAH SWT atas ridho dan rakhmat-nya penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir yang berjudul Susbtitusi Semen
Lebih terperinciTINJAUAN KUALITAS BATAKO DENGAN PEMAKAIAN BAHAN TAMBAH SERBUK HALUS EX COLD MILLING
TINJAUAN KUALITAS BATAKO DENGAN PEMAKAIAN BAHAN TAMBAH SERBUK HALUS EX COLD MILLING Tugas Akhir Untuk syarat sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : BAMBANG IRAWAN
Lebih terperinciMETODOLOGI PENELITIAN
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan
Lebih terperinciPERBANDINGAN KUAT TARIK TIDAK LANGSUNG BETON ASPAL BERGRADASI RAPAT DAN BERGRADASI SENJANG
PERBANDINGAN KUAT TARIK TIDAK LANGSUNG BETON ASPAL BERGRADASI RAPAT DAN BERGRADASI SENJANG Pipit Novita NRP : 9821027 Pembimbing : Wimpy Santosa, ST, M.Eng, MSCE, Ph.D FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL
Lebih terperinciTINJAUAN KUALITAS GENTENG BETON SEBAGAI PENUTUP ATAP DENGAN BAHAN TAMBAH SERAT SABUT KELAPA. Tugas Akhir
TINJAUAN KUALITAS GENTENG BETON SEBAGAI PENUTUP ATAP DENGAN BAHAN TAMBAH SERAT SABUT KELAPA Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : ANGGUN
Lebih terperinciINVESTIGASI KARAKTERISTIK AC (ASPHALT CONCRETE) CAMPURAN ASPAL PANAS DENGAN MENGGUNAKAN BAHAN RAP ARTIFISIAL
INVESTIGASI KARAKTERISTIK AC (ASPHALT CONCRETE) CAMPURAN ASPAL PANAS DENGAN MENGGUNAKAN BAHAN RAP ARTIFISIAL NASKAH PUBLIKASI Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Menyelessaikan Pendidikan Strata
Lebih terperinciJurnal Sipil Statik Vol.3 No.4 April 2015 ( ) ISSN:
KAJIAN PERBEDAAN KINERJA CAMPURAN BERASPAL PANAS ANTARA JENIS LAPIS TIPIS ASPAL BETON-LAPIS AUS (HRS-WC) BERGRADASI SENJANG DENGAN YANG BERGRADASI SEMI SENJANG Giavanny Hermanus Oscar H. Kaseke, Freddy
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISA PERUBAHAN KUALITAS AIR BAKU DENGAN MENGGUNAKAN MODEL KOAGULASI FLOKULASI SEDIMENTASI DAN FILTRASI
TUGAS AKHIR ANALISA PERUBAHAN KUALITAS AIR BAKU DENGAN MENGGUNAKAN MODEL KOAGULASI FLOKULASI SEDIMENTASI DAN FILTRASI (Studi Kasus Air Sungai Progo Sandangsari, Pajangan, Bantul, Yogyakarta) Disusun guna
Lebih terperinciPROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2016
KARAKTERISTIK CAMPURAN PANAS ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE DENGAN BAHAN PENGIKAT SEMARBUT TIPE II Characteristic of Hot Mix Asphalt Concrete Wearing Course With Semarbut Tipe II Binder SKRIPSI Disusun
Lebih terperinciPENGARUH GRADASI TERHADAP PARAMETER KOMPAKSI MATERIAL CRUSHED LIMESTONE ABSTRAK
PENGARUH GRADASI TERHADAP PARAMETER KOMPAKSI MATERIAL CRUSHED LIMESTONE AGUNG ROY NANDO NRP: 0921024 Pembimbing: Ir. Herianto Wibowo, M.Sc ABSTRAK Limestone di kenal sebagai batu kapur atau batu gamping
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PENGARUH VARIASI UMUR BETON TERHADAP NILAI KUAT TEKAN BETON DENGAN MENGGUNAKAN FLY ASH 3% SEBAGAI BAHAN PENGGANTI SEBAGIAN SEMEN
TUGAS AKHIR PENGARUH VARIASI UMUR BETON TERHADAP NILAI KUAT TEKAN BETON DENGAN MENGGUNAKAN FLY ASH 3% SEBAGAI BAHAN PENGGANTI SEBAGIAN SEMEN Disusun Oleh : SUDIBYO 20060110008 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS
Lebih terperinciIka Yuliana NIM : D NIRM :
ANALISIS TINGKAT KEKERASAN AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh: Ika Yuliana NIM : D 100 000 120
Lebih terperinciKORELASI ANTARA HASIL UJI KOMPAKSI MODIFIED PROCTOR TERHADAP NILAI UJI PADA ALAT DYNAMIC CONE PENETROMETER
KORELASI ANTARA HASIL UJI KOMPAKSI MODIFIED PROCTOR TERHADAP NILAI UJI PADA ALAT DYNAMIC CONE PENETROMETER Nama : Fendy NRP. : 9821017 Pembimbing : Herianto Wibowo, Ir., M.Sc FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK
Lebih terperinciPENGARUH PENGURANGAN DIAMETER MOLD STANDARD PROCTOR TERHADAP PARAMETER KOMPAKSI CRUSHED LIMESTONE ABSTRAK
PENGARUH PENGURANGAN DIAMETER MOLD STANDARD PROCTOR TERHADAP PARAMETER KOMPAKSI CRUSHED LIMESTONE SANERAGO ABDI LAOWO NRP: 1021040 Pembimbing: Andrias Suhendra N., S.T., M.T. ABSTRAK Pada suatu konstruksi
Lebih terperinciANALISIS KEKEDAPAN BETON DENGAN MEMANFAATKAN TANAH POZOLAN DI KECAMATAN TULAKAN - PACITAN SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN SEMEN PORTLAND.
ANALISIS KEKEDAPAN BETON DENGAN MEMANFAATKAN TANAH POZOLAN DI KECAMATAN TULAKAN - PACITAN SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN SEMEN PORTLAND Tugas Akhir untuk memenuhi persyaratan mencapai derajat sarjana S-1 Teknik
Lebih terperinciANALISIS KARAKTERISTIK KUAT TARIK ASPHALT CONCRETE (AC) DAN HOT ROLLED SHEET (HRS) MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR
ANALISIS KARAKTERISTIK KUAT TARIK ASPHALT CONCRETE (AC) DAN HOT ROLLED SHEET (HRS) MENGGUNAKAN LIMBAH BETON SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR Disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program Studi
Lebih terperinciDAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... HALAMAN PENGESAHAN... PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR... ABSTRAK... ABSTRACT... KATA PENGANTAR... UCAPAN TERIMA KASIH...
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... HALAMAN PENGESAHAN... PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR... ABSTRAK... ABSTRACT... KATA PENGANTAR... UCAPAN TERIMA KASIH... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR
Lebih terperinciANALISIS PERBANDINGAN ORIENTASI AGREGAT DAN DISTRIBUSI VOID MENGGUNAKAN AGREGAT BARU DAN RAP YANG DIPADATKAN DENGAN ALAT MARSHALL HAMMER
ANALISIS PERBANDINGAN ORIENTASI AGREGAT DAN DISTRIBUSI VOID MENGGUNAKAN AGREGAT BARU DAN RAP YANG DIPADATKAN DENGAN ALAT MARSHALL HAMMER Disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program Studi Strata
Lebih terperinciPENGARUH KOMBINASI SEKAM PADI DAN SEMEN SEBAGAI FILLER TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN LAPIS ASPAL BETON
PENGARUH KOMBINASI SEKAM PADI DAN SEMEN SEBAGAI FILLER TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN LAPIS ASPAL BETON Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas
Lebih terperinciKARAKTERISTIK BAHAN RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT (RAP) RUAS JALAN PANTURA JAWA
KARAKTERISTIK BAHAN RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT () RUAS JALAN PANTURA JAWA Sri Sunarjono*, Muslich Hartadi Sutanto, Widyorini Windi Astuti Pusat Studi Transportasi, Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik,
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN BATU KAPUR SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN ASPAL BETON (AC-BC)
PENGARUH PENGGUNAAN BATU KAPUR SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN ASPAL BETON (AC-BC) Dibuat Untuk Memenuhi Persyaratan Dalam Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Sipil Politeknik
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PENGARUH AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN AGREGAT KASAR PECAHAN BATA RINGAN
TUGAS AKHIR PENGARUH AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN AGREGAT KASAR PECAHAN BATA RINGAN (Variasi Agregat Kasar Pecahan Bata Ringan Lolos Saringan 16 mm, 22,4 mm, dan 25 mm) Disusun guna melengkapi
Lebih terperinciPERBANDINGAN DURABILITAS CAMPURAN BETON ASPAL BERGRADASI RAPAT DAN BERGRADASI SENJANG
PERBANDINGAN DURABILITAS CAMPURAN BETON ASPAL BERGRADASI RAPAT DAN BERGRADASI SENJANG Laksmi Wisnu Wardhani NRP: 9821052 Pembimbing: Wimpy Santosa, ST, M.Eng, MSCE, Ph.D FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK
Lebih terperinciEVALUASI PENGGUNAAN ASPAL RETONA SEBAGAI CAMPURAN PANAS BATAS JALAN SARKO-BANGKO
EVALUASI PENGGUNAAN ASPAL RETONA SEBAGAI CAMPURAN PANAS BATAS JALAN SARKO-BANGKO Kris Yogi D.P.Sibarani NRP: 0721036 Pembimbing: Dr. Budi Hartanto Susilo, Ir., M.Sc. Pembimbing pendamping: Samun Haris,
Lebih terperinciSTUDI PENAMBAHAN GILSONITE TERHADAP KINERJA CAMPURAN BERASPAL PANAS FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG
STUDI PENAMBAHAN GILSONITE TERHADAP KINERJA CAMPURAN BERASPAL PANAS RIZA SAFIRA L NRP : 9421009 NIRM : 41077011940262 Pembimbing : Wimpy Santosa, Ph.D FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN ABU AMPAS TEBU TERHADAP KUAT DUKUNG TANAH LEMPUNG YANG DISTABILISASI DENGAN KAPUR
PENGARUH PENAMBAHAN ABU AMPAS TEBU TERHADAP KUAT DUKUNG TANAH LEMPUNG YANG DISTABILISASI DENGAN KAPUR Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S - 1 Teknik Sipil diajukan
Lebih terperinciKARAKTERISTIK MARSHALL DENGAN BAHAN TAMBAHAN LIMBAH PLASTIK PADA CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT (SMA)
KARAKTERISTIK MARSHALL DENGAN BAHAN TAMBAHAN LIMBAH PLASTIK PADA CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT (SMA) Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya
Lebih terperinciKINERJA LABORATORIUM LAPIS PONDASI DAN PONDASI BAWAH DENGAN PASIR LAUT SEBAGAI MATERIAL PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT HALUSNYA TESIS MAGISTER
KINERJA LABORATORIUM LAPIS PONDASI DAN PONDASI BAWAH DENGAN PASIR LAUT SEBAGAI MATERIAL PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT HALUSNYA TESIS MAGISTER oleh : DARMA PRABUDI 250 00 050 PROGRAM MAGISTER TEKNIK SIPIL
Lebih terperinciHasil Bongkaran Perkerasan Jalan sebagai Bahan Lapis Fondasi Jalan Raya
Sri Widodo, Senja Rum Harnaeni, Lukman Hakim Hasil Bongkaran Perkerasan Jalan Sebagai Bahan Lapis Fondasi Jalan Raya Abstract Hasil Bongkaran Perkerasan Jalan sebagai Bahan Lapis Fondasi Jalan Raya Sri
Lebih terperinciSTUDI PENGARUH UKURAN BUTIR TERHADAP PARAMETER KOMPAKSI MATERIAL CRUSHED LIMESTONE ABSTRAK
STUDI PENGARUH UKURAN BUTIR TERHADAP PARAMETER KOMPAKSI MATERIAL CRUSHED LIMESTONE Jordan Dean Fahlevi NRP : 1021037 Pembimbing : Andrias Suhendra Nugraha., S.T., M.T. ABSTRAK Limestone adalah batu kapur
Lebih terperinciDAFTAR ISI HALAMAN JUDUL LEMBAR PENGESAHAN LEMBAR PERSETUJUAN KATA PENGANTAR PERSEMBAHAN DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR NOTASI
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL i LEMBAR PENGESAHAN ii LEMBAR PERSETUJUAN iii KATA PENGANTAR iv PERSEMBAHAN v DAFTAR ISI vii DAFTAR TABEL xi DAFTAR GAMBAR xiii DAFTAR LAMPIRAN xiv DAFTAR NOTASI xv ABSTRAK xvii
Lebih terperinciPENGARUH PERSENTASE KADAR BATU PECAH TERHADAP NILAI CBR SUATU TANAH PASIR (Studi Laboratorium)
PENGARUH PERSENTASE KADAR BATU PECAH TERHADAP NILAI CBR SUATU TANAH PASIR (Studi Laboratorium) Ferri Kurniadi NRP : 9921075 Pembimbing : Herianto Wibowo, Ir. MT FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS
Lebih terperinciANALISIS KARAKTERISTIK BAHAN TIMBUNAN PILIHAN MENGGUNAKAN BATU KAPUR PADA PERKERASAN LENTUR ABSTRAK
ANALISIS KARAKTERISTIK BAHAN TIMBUNAN PILIHAN MENGGUNAKAN BATU KAPUR PADA PERKERASAN LENTUR Frans Andre Sasarari NRP: 1321906 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Seiring perkembangan suatu daerah
Lebih terperinciPENGARUH PERENDAMAN BERKALA PRODUK MINYAK BUMI TERHADAP DURABILITAS CAMPURAN BETON ASPAL
PENGARUH PERENDAMAN BERKALA PRODUK MINYAK BUMI TERHADAP DURABILITAS CAMPURAN BETON ASPAL Disusun oleh : Orlando D. Sinaga NRP : 9621038 NIRM : 41077011960317 Pembimbing : Bambang Ismanto, Ir., M.Sc., Ph.D
Lebih terperinciPENGARUH VARIASI GRADASI DAN TINGKAT KEPADATAN TERHADAP NILAI KOEFISIEN DRAINASE DAN KOEFISIEN KEKUATAN RELATIF DARI LAPIS AGREGAT TESIS MAGISTER
PENGARUH VARIASI GRADASI DAN TINGKAT KEPADATAN TERHADAP NILAI KOEFISIEN DRAINASE DAN KOEFISIEN KEKUATAN RELATIF DARI LAPIS AGREGAT TESIS MAGISTER Oleh : MURALIA HUSTIM NIM : 250 99 077 PROGRAM STUDI TEKNIK
Lebih terperinciANALISIS KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BELAH BETON DENGAN BAHAN TAMBAH SERBUK ARANG BRIKET DAN BESTMITTEL. Tugas Akhir
ANALISIS KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BELAH BETON DENGAN BAHAN TAMBAH SERBUK ARANG BRIKET DAN BESTMITTEL Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan
Lebih terperinciDAFTAR ISI. TUGAS AKHIR... i. LEMBAR PENGESAHAN... ii. LEMBAR PENGESAHAN PENDADARAN... iii. PERNYATAAN... iv. PERSEMBAHAN... v. MOTTO...
DAFTAR ISI TUGAS AKHIR... i LEMBAR PENGESAHAN... ii LEMBAR PENGESAHAN PENDADARAN... iii PERNYATAAN... iv PERSEMBAHAN... v MOTTO... vi KATA PENGANTAR... vii DAFTAR ISI... ix DAFTAR GAMBAR... xii DAFTAR
Lebih terperinciPENGARUH GRADASI TERHADAP NILAI CBR MATERIAL CRUSHED LIMESTONE ABSTRAK
PENGARUH GRADASI TERHADAP NILAI CBR MATERIAL CRUSHED LIMESTONE Ilman Isramdhani Rahman NRP: 1421904 Pembimbing: Andrias Suhendra Nugraha, S.T., M.T. ABSTRAK Lonjakan pertumbuhan lalu lintas pada suatu
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Dalam campuran beraspal, aspal berperan sebagai pengikat atau lem antar partikel
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Umum Campuran beraspal adalah suatu kombinasi campuran antara agregat dan aspal. Dalam campuran beraspal, aspal berperan sebagai pengikat atau lem antar partikel agregat, dan agregat
Lebih terperinciPERANCANGAN BETON MUTU TINGGI DENGAN VARIASI FAS (0,28; 0,29; 0,30; 0,31; 0,32) UNTUK UKURAN AGREGAT KASAR MAKSIMUM 10 MM
TUGAS AKHIR PERANCANGAN BETON MUTU TINGGI DENGAN VARIASI FAS (0,28; 0,29; 0,30; 0,31; 0,32) UNTUK UKURAN AGREGAT KASAR MAKSIMUM 10 MM (Dengan Metode Erntroy dan Shacklock) Disusun Oleh : ERWIN SAPUTRA
Lebih terperinciPENGARUH DIAMETER PIPA INLET TERHADAP DEBIT PEMOMPAAN POMPA HIDRAM
PENGARUH DIAMETER PIPA INLET TERHADAP DEBIT PEMOMPAAN POMPA HIDRAM Tugas Akhir Diajukan Untuk Melengkapi dan Memenuhi Syarat Kelulusan Guna Mencapai Gelar Sarjana Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Lebih terperinciPEMANFAATAN LIMBAH PUPUK KIMIA SEBAGAI BAHAN STABILISASI TANAH (Studi Kasus Tanah Lempung Tanon, Sragen)
PEMANFAATAN LIMBAH PUPUK KIMIA SEBAGAI BAHAN STABILISASI TANAH (Studi Kasus Tanah Lempung Tanon, Sragen) Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan
Lebih terperinciPERBANDINGAN KARAKTERISTIK CAMPURAN BERASPAL POLYMER ELASTOMER DAN PLASTOMER
PERBANDINGAN KARAKTERISTIK CAMPURAN BERASPAL POLYMER ELASTOMER DAN PLASTOMER RUDY ANTONY NAINGGOLAN NRP : 9421071 NIRM : 41077011940322 Pembimbing : Wimpy Santosa, Ph.D. Ko Pembimbing : Ir. Tjitjik Wasiah
Lebih terperinciTINJAUAN KUAT TEKAN BETON GEOPOLYMER DENGAN FLY ASH SEBAGAI BAHAN PENGGANTI SEMEN
TINJAUAN KUAT TEKAN BETON GEOPOLYMER DENGAN FLY ASH SEBAGAI BAHAN PENGGANTI SEMEN Tugas Akhir Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh: GINANJAR BAGUS
Lebih terperinciPENGARUH UKURAN BUTIR TERHADAP NILAI CBR MATERIAL CRUSHED LIMESTONE ABSTRAK
PENGARUH UKURAN BUTIR TERHADAP NILAI CBR MATERIAL CRUSHED LIMESTONE William Hanry Soentpiet NRP : 1021029 Pembimbing : Andrias Suhendra Nugraha, S.T.,M.T. ABSTRAK Kajian terhadap material yang akan digunakan
Lebih terperinci