Kajian Variabel Pemilihan Rute Berdasarkan Persepsi Pengguna Jalan Dengan Teknik Stated Preference

Transkripsi

1 Kajian Variabel Pemilihan Rute Berdasarkan Persepsi Pengguna Jalan Dengan Teknik Stated Preference (Studi Kasus Ruas Jalan Ring Road Utara Kota Surakarta) A Study of Route Choice Variables Based on Road Users Perception Using Stated Preference Method (A case Study of Ring Road Utara Surakarta City) SKRIPSI Disusun untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Disusun Oleh : JESSY TIDAR HARYAMURTI NIM. I PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2017 i

2

3

4 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... HALAMAN PERSETUJUAN... HALAMAN PENGESAHAN... MOTTO dan PERSEMBAHAN... ABSTRAK... ABSTRACT... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR NOTASI... i ii iii iv v vi vii viii xi xii xiii BAB I. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Rumusan Masalah Batasan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian... 3 BAB II. TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka Dasar Teori Perilaku Pemilihan Rute Teknik Stated Preference Teknik Sampling Skala Ordinal Skala Interval Metode Suksesiv Interval Analisis Regresi viii

5 Koefisien Determinasi (R 2 ) Koefisien Korelasi Uji T-tes Uji F Uji Asumsi Klasik BAB III. METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Umum Diagram Alir Penjelasan Diagram Alir Lokasi dan Waktu Penelitian Lokasi Penelitian Waktu Penelitian Sumber Data Prosedur Penelitian Teknik Pengumpulan Data Penentuan Jumlah Populasi Penentuan Jumlah sampel Pelaksanaan Survei Wawancara Analisis Data Kesimpulan BAB IV ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN 4.1. Pelaksanaan Survei Utama Analisis Karakteristik Responden Perubahan Data Ordinal ke Interval Analisis Utilitas Ring Road Utara Persamaan Utilitas Semua Variabel Untuk Semua Jenis Kendaraan Utilitas Untuk Semua Jenis Kendaraan dan Tiga Variabel yang Memenuhi Uji BLUE ix

6 4.4.3 Persamaan Utilitas Semua Variabel Untuk Sepeda Motor Utilitas Ring Road Utara Didasarkan Pada Maksud Perjalanan Pembahasan BAB V PEMBAHASAN 5.1. Kesimpulan Saran x

7 DAFTAR TABEL Tabel 2.1. Ringkasan Penelitian Sebelumnya... 7 Tabel 3.1. Hasil Survei Pendahuluan Tabel 3.2. Urutan Rangking Hasil Survei Pendahuluan Tabel 3.3. Level Atribut yang Digunakan dalam Penelitian Tabel 3.4. Alternatif Situasi Perjalanan Tabel 3.5. Populasi Pengguna Jalan pada Jam Sibuk Pagi Tabel 4.1. Komposisi Responden Berdasarkan Jenis Pekerjaan Tabel 4.2. Komposisi Responden Berdasarkan Tingkat Pendapatan Tabel 4.3. Komposisi Responden Berdasarkan Maksud Perjalanan Tabel 4.4. Komposisi Responden Berdasarkan Usia Tabel 4.5. Hasil Transformasi pada Skenario Kedua Tabel 4.6. Persamaan Utilitas Semua Variabel dan Semua Jenis Kendaraan Tabel 4.7. Uji T Persamaan Utilitas Semua Variabel dan Semua Jenis Kendaraan Tabel 4.8. Hasil Perhitungan Uji Normalitas dengan SPSS Tabel 4.9. Hasil Uji Homogenitas Semua Variabel dan Semua Jenis Kendaraan Tabel Uji Multikolonieritas Tabel Hasil Pengujian Linieritas Tabel Hasil Persamaan Utilitas Semua Jenis Kendaraan dan Tiga Variabel Tabel Analisis BLUE Utilitas Semua Jenis Kendaraan dan Tiga Variabel Tabel Hasil Analisis Utilitas Berdasarkan Pengguna Sepeda Motor Tabel Analisis BLUE Utilitas Semua Variabel Berdasarkan Pengguna Sepeda Motor Tabel Hasil Analisis Regresi Berdasarkan Maksud Perjalanan Tabel Analisis BLUE Utilitas Berdasarkan Maksud Perjalanan xi

8 DAFTAR GAMBAR Gambar 3.1. Diagram Alir Studi Gambar 3.2. Jalur Rute Ring Road Dilihat dari Peta Gambar 4.1. Proporsi Responden Berdasarkan Profesi Gambar 4.2. Proporsi Responden Berdasarkan Tingkat Pendapatan Gambar 4.3. Proporsi Responden Berdasarkan Maksud Perjalanan Gambar 4.4. Proporsi Responden Berdasarkan Usia xii

9 DAFTAR NOTASI TT RC CR RP TI = Waktu Perjalanan (Travel Time) = Kenyamanan Jalan (Road Comfort) = Keramaian Jalan (Crowded Road) = Persepsi tepi jalan (Roadside Perception) = Keberadaan informasi waktu perjalanan (Time Information) xiii