TUGAS AKHIR ANALISA WAKTU ANGKUT TERHADAP OPTIMASI PENEMPATAN GROUP TOWER CRANE

Transkripsi

1 TUGAS AKHIR ANALISA WAKTU ANGKUT TERHADAP OPTIMASI PENEMPATAN GROUP TOWER CRANE (Studi Kasus: Proyek Pembangunan Apartement Grand Jati Juction ) Disusun Oleh : BAGUS HARIAWAN Disetujui Oleh : Ir. Syahrizal, M.T. NIP : BIDANG STUDI MANAJEMEN REKAYASA KONSTRUKSI DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 2016

2 ABSTRAK Pembangunan gedung bertingkat kerap mengunakan alat berat yang salah satunya adalah tower crane. Tower Crane (TC) merupakan salah satu alat yang sangat berperan penting dalam pemindahan material pada proyek bangunan bertingkat dengan area terbatas. Maka dari itu, penggunaan tower crane sangat bermanfaat karena dapat mempersingkat waktu pengerjaan dalam sebuah proyek pembangunan. Penempatan titik lokasi tower crane sangat berpengaruh terhadap biaya dan jadwal proyek. Penempatan lokasi tower crane yang tidak baik akan menghasilkan dampak negatif terhadap pemborosan biaya dan waktu pelaksaanaan yang tidak tepat. Maka diperlukan perhitungan total waktu pengangkutan material dan keseimbangan beban kerja tower crane serta perbaikan penempatan tower crane untuk meminimalisasi durasi penggunaan pada setiap aktivitas pembangunan proyek. Penelitian ini dilakukan dengan cara observasi lapangan yang dilakukan pada proyek konstruksi yang sedang berlangsung dalam pembangunan Apartement Grand Jati Juction di kota Medan. Dari hasil observasi didapat aktivitas-aktivitas yang menggunakan tower crane. Analisa penelitian diawali dengan penentuan titik lokasi tower crane, titik awal pengangkutan dan pembagian daerah tujuan material. Kemudian dilakukan perhitungan total waktu angkut dan keseimbangan beban kerja tower crane. Dengan menggunakan metode try and error, ditentukan alternatif lokasi tower crane. Perbaikan penempatan tower crane akan dianalisis terjadinya optimasi terhadap total waktu angkut dan keseimbangan beban kerja pengangkutan material dalam pekerjaan yang ditinjau. Hasil penelitian ini adalah total waktu angkut material dan keseimbangan beban kerja yang lebih kecil nilainya dari lokasi tower crane original. Lokasi TC1 yang semula mempunyai koordinat di (83940,101720), TC 2 di (22000,101720), TC 3 di (51970,26000). Kemudian diubah pada skenario 2 menjadi TC 1 di (99940,101720), TC 2 di (6000,101720), TC 3 di (51970,26000) dapat menurunkan nilai keseimbangan beban kerja (σ) dsebesar pada pekerjaan beton dilantai 1-6 (1,48), lantai 7-8 (1,17), lantai 9-28 (1,21), lantai (1,25) dan pada pekerjaan besi dilantai 1-6 (6,46), lantai 7-8 (7,80), lantai 9-28 (7,06), lantai (1,64) yang sebelumnya pada pekerjaan beton dilantai 1-6 (1,78), lantai 7-8 (2,04), lantai 9-28 (1,98), lantai (1,97) dan pada pekerjaan besi dilantai 1-6 (6,91), lantai 7-8 (7,36), lantai 9-28 (7,66), lantai (1,95). Total waktu angkut material berkurang menjadi ,2 menit yang sebelumnya sebesar ,4 menit. Rata-rata selisih waktu pengangkutan material untuk setial lantai sebesar 0,0898 menit. Kata Kunci : tower crane, optimasi, waktu angkut, keseimbangan beban kerja (σ) i

3 KATA PENGANTAR Puji dan syukur saya panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan karunia-nya kepada saya, sehingga saya dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. Tugas akhir ini merupakan syarat untuk mencapai gelar sarjana Teknik Sipil bidang studi Manajemen Rekayasa Konstruksi Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik, dengan judul : Analisa Waktu Angkut Terhadap Optimasi Penempatan Group Tower Crane (Studi Kasus: Proyek Pembangunan Apartemen Grand Jati Juction) Saya menyadari bahwa dalam penyelesaian Tugas Akhir ini tidak terlepas dari dukungan, bantuan serta bimbingan dari berbagai pihak. Oleh karena itu, saya ingin menyampaikan ucapan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada beberapa pihak yang berperan penting yaitu : 1. Terutama kepada kedua orang tua saya, Ayahanda Alm Ariadi S.T. dan Ibunda Siti Nurhayati S.Psi. serta kepada adik saya Utari Chairunisa dan M Bima Maulana, yang telah memberikan dukungan penuh serta mendoakan saya dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini. 2. Bapak Ir. Syahrizal, M.T. dan Bang Indra Jaya, S.T., M.T. sebagai Dosen Pembimbing yang telah dengan sabar memberi bimbingan, saran, dan dukungan dalam bentuk waktu dan pemikiran untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini. 3. Bapak Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan, sebagai Ketua Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik. ii

4 4. Bapak Ir. Syahrizal, M.T. sebagai Sekretaris Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik. 5. Ibu Rahmi Karolina, S.T., M.T. sebagai Kepala Laboratorium Beton Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik. 6. Seluruh Bapak dan Ibu Dosen Pengajar Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik yang telah membimbing dan memberikan pengajaran kepada Penulis selama menempuh masa studi di Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik. 7. Seluruh Pegawai Administrasi Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik yang telah memberikan bantuan kepada Penulis selama menempuh masa studi di Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik. 8. Teristimewa kepada Meilanie Harahap S.T. yang telah memberikan doa, motivasi, semangat, nasehat dan membantu saya dalam menyelesaikan tugas akhir ini. 9. Buat keluarga besar Laboratorium Beton USU yang selalu membantu dari awal sampai akhir, memberi masukan-masukan hingga tugas akhir ini dapat diselesaikan dengan semaksimal mungkin. 10. Sahabat-sahabat pejuang beton generasi emas, Bang Rahmadsyah Rangkuti, Bang Muhammad Fauzi, Bagus Hariawan, Zulfikar, M. Arif Affandy, Yashir Denhas. 11. Teman-teman mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Angkatan 2012 yang tidak dapat disebutkan seluruhnya, terima kasih atas semangat dan bantuannya selama ini. iii

5 12. Adik-adik mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Angkatan 2015 yang tidak dapat disebutkan seluruhnya, terima kasih atas semangat dan bantuannya selama ini. 13. Buat Mas Subandi, bapak dan ibu kantin beton. 14. Seluruh rekan-rekan yang tidak mungkin saya tuliskan satu-persatu atas dukungannya yang sangat baik. Saya menyadari bahwa dalam penyusunan tugas akhir ini masih jauh dari kesempurnaan. Oleh karena itu saya menerima kritik dan saran yang bersifat membangun dalam penyempurnaan Tugas Akhir ini Akhir kata saya mengucapkan terima kasih dan semoga tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi para pembaca. Medan, Maret 2017 Penulis ( BAGUS HARIAWAN ) iv

6 DAFTAR ISI ABSTRAK... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR TABEL... i ii v viii ix BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang Rumusan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian Batasan Masalah... 4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA Latar Belakang Penggunaan Tower Crane Bagian-Bagian Tower Crane Jenis Tower Crane Pemilihan Tower Crane Kapasitas Tower Crane Kegunaan Tower Crane Faktor Faktor Posisi Tower Crane Menentukan Lokasi Awal Tower Crane Untuk Memperkirakan Kelompok Pekerjaan Setiap Tower Crane Menentukan Kapasitas Angkut dan Feasible Area v

7 2.8.2 Menentukan Feasible Area Perbaikan Posisi Tiap Tower Crane Dengan Mengaplikasikan Model Evaluasi Tower Crane Tunggal Pada Setiap Tower Crane Spesipikasi Tower Crane BAB III METODE PENELITIAN Pendahuluan Data Jenis Data dan Sumber Data Metode Pengumpulan Dara Teknik Analisa Variabel Penelitian Langkah Pengolahan Data Menentukan Titik Supply dan Titik Demand Mengasumsikan Zona Kerja Tower Crane Modifikasi Titik Tower Crane Bagan Alir Penelitian BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN Data Umum Proyek Titik Supply dan Titik Demand Mengasumsikan Zona Kerja Tower Crane Menghitung Total Waktu Angkut dan Keseimbangan Beban Kerja (σ) Hasil Pembahasan vi

8 4.5.1 Total Waktu Angkut Stanadar Deviasi (σ) Beban Kerja Perbedaan Waktu Angkut pada Setiap Lantai Hasil Penelitian BAB V KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Saran DAFTAR ACUAN... DAFTAR PUSTAKA... DAFTAR LAMPIRAN... x xii xiv vii

9 DAFTAR GAMBAR No. Judul Hal 2.1 Bagian-Bagian Tower Crane Free-Standing Tower Crane Climbing Crane Feasible Area Overlap Feasible Area Ilustrasi Nilai α Ilustrasi Nilai β Bagan Alir Penelitian Denah Kolom Lantai Denah Kolom Lantai Denah Kolom Lantai Denah Kolom Lantai Zona Kerja Lantai Zona Kerja Lantai Zona Kerja Lantai Skema Pendistribusian Beton Skema Pendistribusian Besi Potongan 53 viii

10 DAFTAR TABEL No. Judul Hal 4.1 Koordinat Eksisting Tower Crane Koordinat Eksisting Titik Supply Koordinat Titik Demand Lantai Koordinat Titik Demand Lantai Koordinat Titik Demand Lantai Koordinat Titik Demand Lantai Delay Time Koordinat Titik SL Koordinat Skenario Titik Tower Crane Waktu Pengangkutan Material Beton Hasil Wakktu Angkut Material Besi dan Beton Standar Deviasi (σ) Keseimbangan Beban Kerja Selisih Waktu Angkut Pada Setiap Lantai 54 ix