ANALISIS DATA. A. Pelaksanaan Tanggung Jawab PT. Trans Nusa Terhadap Penumpang. Prinsip tanggung jawab mutlak atau( strict liability) :

Transkripsi

1 BAB IV ANALISIS DATA A. Pelaksanaan Tanggung Jawab PT. Trans Nusa Terhadap Penumpang Pelaksanaan tanggung jawab yang harus dilakukan oleh pihak PT. Trans Nusa terhadap Penumpang tidak terlepas dari prinsip yang ada yaitu : Prinsip tanggung jawab mutlak atau( strict liability) : Prinsip ini menetapkan bahwa suatu tindakan dapat dihukum atas dasar perilaku berbahaya yang merugikan, tanpa mempersoalkan ada tidaknya kesengajaan atau kelalaian. Pada prinsip ini terdapat hubungan kausalitas antara subjek yang bertanggung jawab dan kesalahan yang diperbuatnya. Dalam Undang-Undang mengenai pengangkutan udara prinsip tanggung jawab mutlak yang harus dipakai atau diatur.hal ini mungkin diatur karena alasan bahwa penagngkut yang berusaha dibidang jasa angkutan udara perlu dibebani resiko yang terlalu berat namun berarti para pihak boleh mengunakan prinsip ini dalam perjanjian pengangkutan hal tersebut berdasarkan asas perjanjian yang bersifat kebebasan berkontrak. Pelaksanaan tanggung jawab PT. Trans Nusa terhadap para penumpang secara hukum atau undang - undang No 1 Tahun 2009 Pasal 141 sampai dengan 147 mengatur tentang tanggung jawab pengangkut terhadap penumpang atau pengiriman kargo. Dalam hubungan yang terjadi di Bandara 1

2 Frans Seda yakni pembatalan penerbangan secara sepik terhadap para penumpang maka secara hukum PT. Tans Nusa harus bertanggung jawab sesuai dengan apa yang termuat dalam pasal 146 dan pasal 147 ayat 1 dan 2 yakni : Pasal 146 : Pengangkut bertanggung jawab atas kerugian yang diderita karena keterlambatan pada angkutan penumpang, bagasi, atau kargo, kecuali apabila pengangkut dapat membuktikan bvahwa keterlambatan tersebut deisebabkan oleh faktor cuaca dan teknis operasional. Yang dimaksud dengan teknis operasional anatara lain : a. Bandar udara untuk keberangkatann dan tujuan tidak dapat digunakan operasional pesawat udara; b. Lingkungan menuju bandar udara atau landasan ternganggu fungsinya misalnya retak,banjir,atau kebakaran; c. Terjadinya antrian pesawat udara lepas landas (take off), mendarat (landing), atau alokasi waktu keberangkatan (departure slot time) di bandar udara, atau d. Keterlambatan pengisian bahan bakar (refuelling). Sedangkan yang tidak termasuk dengan teknis operasional antara alin : a. Keterlambatan pilot, co pilot, dan awak kabin; b. Keterlambatan jasa boga 2

3 c. Keterlambatan penanganan di darat; d. Menunggu penumpang, baik yang baru melapor, pindah pesawat atau penerbangan lanjutan; dan e. Ketidakpastian pesawat udara. Jadi apa yang terjadi di maumere yakni kerusakan yang dialami oleh pesawat Trans Nusa bukan merupakan keterlambatan akibat teknis operasional yakni ketidak siapan pesawat udara Trans Nusa dalam melakukan penerbangan. Pasal 147 yaitu mengatur tentang : 1. Penagngkut bertanggung jawab atas tidak terangkutnya penumpang sesuai dengan jadwal yang telah ditentukan dengan alasan kapasitas pesawat udara. 2. Tanggung jawab sebagai mana dimaksud pada ayat 1 dengan memberikan kompensasi kepada penumpang berupa : a. Mengalihkan kepenerbangan lain tanpa membayar biaya tambahan b. Memberikan konsumsi akomodasi dan baiaya transportasi apabila tidak ada penerbangan lain ketempat tujuan. Mengenai batas waktu keterlambatan angkutan udara diatur lebih lanjut peraturan menteri sesuai Pasal 149 Undang Undang No 1 Tahun 2009 tentang penerbangan 3

4 Berdasarkan ketentuan undang-undang diatas seharusnya menjadi acuan bagi pihak PT.Trans Nusa untuk dapat bertanggung jawab terhadap para penumpangnya, namun dalam kenyataan yang terjadi ialah kebanyakan para penumpang hanya di berikan pengebalian uangnya saja dan tidak diberikan akomodasi lainya. Berdasarkan kenyataan tersebut diharapkan agar pihak PT.Trans Nusa untuk dapat lebih bertanggung jawab lagi terhadap para penumpangnya. 4

5 Daftar Pustaka Buku buku : Abdul Wahid,SH. Dan Muhamad Labib,SH.kejahatan mayangtara.bandung. refika aditama.2005 Ahmad Mujahid Ramli,SH.MH Cyber Law Dan HAKI Dalam system Hukum Indonesia,Bandung:Refika Aditama.2004 Burhan Ashsofa,2004,Metode Penelitian Hukum,Jakarta:PT Rineka Cipta K. Martono, 2007, Pengantar Hukum Udara Nasional dan Internasional,(Jakarta: RajaGrafindo Persada Saefullah Wiradipradja, Tanggung Jawab Perusahaan penerbangan Terhadap Penumpang Menurut hukum udara Indonesia, Jurnal hukum Bisnis, Volume 25, No.1, 2006 Krisman Kaban, Industri penerbangan dan janji-janji palsu, http// /, diakses jumat 12 Januari 2011 Jurnal lain Johanes Gunawan SH Reorontasi Hukum Kontrak Di Indonesia. Jurnal Hukum bisnis.vol 22 N Odje Salman Soenadi Ningrat,SH.Penulis Hukum pada Fakultas Hukum Unikom. Makala pada Seminar Up-Grading Teknik Penyusunan Penulisan Hukum. 5

6 Peraturan Perundang Undangan : Undang Undang Dasar 1945 Kitab Undang - Undang Hukum Perdata Undang undang No 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen Undang Undang No 1 Tahun 2009 Tentang Penerbangan Peraturan Pemerintah no 40 Tahun