DAFTAR PUSTAKA. Adi Nugroho, 2004, Buku Teks Komputer / Basis Data, Jakarta : Informatika. xii

Transkripsi

1 DAFTAR PUSTAKA Anna, Hart., 2005, Sistem Pakar Sebuah Perkenalan Untuk Manager, Alih Bahasa : ME Fifi, JP, Jakarta : PT. Elex Media Kompetindo. Kusrini, 2008, Sistem Pakar Teori dan Aplikasi, Yogyakarta: Andi Publisher. Meier, Reto., 2009, Profesional Android Application Development, Indianapolis, Indiana. : Wiley Publishing, Inc. Siswanto, 2010, Kecerdasan Tiruan (edisi kedua), Yogyakarta. Jakarta : Graha Ilmu. Susanto, Stephanus Hermawan., 2011, Mudah Membuat Aplikasi Android, Yogyakarta. : ANDI. Sri Hartati, Sri Iswanti, 2008, Sistem Pakar dan Pengembanganya, Yogyakarta : Graha Ilmu. Priyanta, F., 2011, Pemrograman Android Untuk Pemula Books, Australia. Setiorini, Hesti., 2013, Sistem Pakar Mengidentifikasi Jenis Palem, Jakarta : Universitas Budi Luhur. Adi Nugroho, 2004, Buku Teks Komputer / Basis Data, Jakarta : Informatika. xii

2 xiii

3 LAMPIRAN 1. Pohon Keputusan Gambar 3.35 : Pohon Keputusan Level 1 A010 : Mesin masih bisa distater A020 : Mesin tidak bisa distater B010 : Kondisi mesin bisa hidup B020 : Kondisi mesin tidak bisa hidup B030 : Kondisi mesin bisa hidup B040 : Kondisi mesin tidak bisa hidup xiv

4 B010 : Kondisi mesin bisa hidup Gambar 3.36 : Pohon Keputusan Level 2 4 C010 : Terdengar bunyi kasar pada mesin C020 : Terasa sulit saat melakukan transmisi C030 : Tenaga mesin terasa melemah saat akselerasi C040 : Terasa getaran / Tidak nyaman saat melakukan akselerasi C050 : Pendingin kendaraan terasa panas C060 : Mesin Kendaraan tersendat saat akselerasi C070 : Mesin kendaraan terasa cepat panas D010 : Oli pada mesin terlihat hitam dan keruh D020 : Susunan kabel electrical pada mesin tidak tersusun rapih D030 : Saringan pada bahan bakar terliha tidak bersih ( kotor ) D040 : Minyak kopling pada kendaraan tidak terisi cukup D050 : Plat kopling di mesin kendaraan terlihat tipis D060 : Plat kopling di mesin tidak terpasang dengan baik D070 : Plat kopling di mesin tidak terpasang dengan baik D080 : Plat kopling di mesin kendaraan terlihat tipis D090 : Saringan pada bahan bakar terlihat banyak kotoran D100 : Baut pada kendaraan tidak lengkap dan terpasang tidak baik dan benar D110 : Suspensi di mesin tidak memiliki daya tahan xv

5 D120 : Terlihat lubang atau retakan pada suspense mesin D130 : Kompresor pendingin pada kendaraan terlihat retak atau berlubang D140 : Freon pada pendingin di kendaraan terlihat kosong atau tidak cukup D150 : Fuse pada pendingin kendaraan terlihat hitam atau hangus D160 : Saringan pendingin pada kendaraan terlihat kotor atau tidak bersih D170 : Saringan pada pengguna bahan bakar kendaraan terlihat kotor D180 : Terlihat kebocoran pada sistem di mesin D190 : Sistem injeksi terlihat bermasalah D200 : Radiator pada kendaraan tidak terisi cukup air D210 : Terlihat keretakan radiator di mesin K010 : Oli mesin pada kendaraan kotor atau tidak bagus K020 : Susunan kabel electrical bermasalah K030 : Saringan kendaraan pada bahan bakar kotor K040 : Minyak kopling pada kendaraan kurang atau kosong K050 : Plat kopling pada kendaraan sudah aus atau menipis K060 : Plat kopling slip atau tidak terpasang dengan baik K070 : Plat kopling slip atau tidak terpasang dengan baik K080 : Plat kopling pada kendaraan sudah aus atau menipis K090 : Saringan kendaraan pada bahan bakar kotor K100 : Baut mesin pada kendaraan hilang atau kendur atau tidak kencang K110 : Suspensi pada mesin rusak K120 : Suspensi pada mesin kotor K130 : Kompresor pendingin rusak K140 : Freon habis atau tidak cukup K150 : Fuse pendingin pada kendaraan rusak K160 : Saringan pendingin pada kendaraan kotor K170 : Saringan penggunaan bahan bakar kendaraan kotor K180 : Terjadi kebocoran sistem di mesin K190 : Sistem injeksi pada kendaraan rusak K200 : Radiator pada kendaraan kering K210 : Radiator pada kendaraan bocor xvi

6 B020 : Kondisi mesin tidak dapat hidup Gambar 3.37 : Pohon keputusan Level 2-4 C080 : Lampu kontak pada mesin terlihat mati C090 : Mesin kendaraan pernah kemasukan air C100 : Mesin kendaraan lama tidak di gunakan C110 : Putaran mesin tidak langsam D220 : Kabel power tidak terpasang dengan benar atau lepas D230 : Sikring power di mobil terlihat hitam atau hangus D240 : Accu / Aki pada kendaraan tidak memiliki daya D250 : Oli mesin kendaraan bercampur dengan air D260 : Accu kendaraan di mesin kendaraan basah terkena air D270 : Sistem penginapan di mesin kendaraan lembab terkena air dan basah D280 : Kabel komponen mesin terlihat sudah using atau regas D290 : Busi terlihat hitam atau berwarna kusamaccu D300 : Accu / Aki pada kendaraan sudah tidak memiliki daya D310 : Terjadi kebocoran pada blok mesin D320 : Piston didalam lubang silinder oglak D330 : Arus pada kabel busi tidak sampai pada busi D340 : Dinamo ampere rusak xvii

7 K220 : Kabel power di stop kontak lepas K230 : Sikring power pada kendaraan rusak K240 : ACCU / Aki pada kendaraan soak / habis K250 : Oli mesin kendaraan bercampur dengan air K260 : ACCU / Aki pada kendaraan basah atau soak K270 : Sistem pengapian kendaraan basah K280 : Kabel pengapian kendaraan pada mesin rusak atau tidak layak pakai K290 : Busi mesin kendaraan pada mesin rusak K300 : ACCU / Aki pada kendaraan soak / habis K310 : Paking silinder head rusak K320 : Ring piston rusak K330 : Kabel tegangan tinggi rusak K340 : Baterai tekor B020 B030 C120 C130 C140 C150 C160 D350 D360 D370 D380 D390 D400 D410 D420 D430 D440 K350 K360 K370 K380 K390 K400 K410 K380 K430 K440 B030 : Kondisi mesin bisa hidup B040 : Kondisi mesin tidak bisa hidup Gambar 3.38 : Pohon keputusan Level 2-4 xviii

8 C120 : Kontak mesin pada kendaraan bisa dimasukan kunci C130 : Kontak mesin pada kendaraan tidak bisa dimasukan kunci C140 : Tidak ada pengapian sama sekali C150 : Mesin kendaraan masih terlihat layak untuk digunakan C160 : Api dibusi besar D350 : Kabel dalam stop kontak terlihat berantakan dan putus D360 : ACCU / Aki pada kendaraan tidak memiliki daya D370 : Kunci kontak terlihat tidak layak pakai D380 : Terjadi shoot pada kabel CDI D390 : Arus tidak sampai pada ECU D400 : Bahan bakar tidak mau mengalir pada injection D410 : Sistem dan hubungan antara kabel tidak di mesin terpasang dengan baik D420 : Busi tidak dapat memercikan api E430 : Areng dibusi sudah habis E440 : pelampung di injcetion rusak K350 : Kabel stop kontak rusak K360 : ACCU / Aki pada kendaraan soak / habis K370 : Kunci kontak pada kendaraan rusak K380 : CDI rusak K390 : Sistem ECU rusak K400 : Bensin habis K410 : Sistem dan hubungan antara kabel bermasalah K420 : Kawat elektroda patah K430 : Jarak areng dengan elektroda sudah renggang K440 : Pelampung bocor xix

9 2. Rule - rule 1. Masalah masalah a. Kondisi Fisik 1) Mesin bisa distarter 2) Mesin tidak bisa distarter b. Mesin masih bisa hidup 2) Mesin tidak bisa hidup c. Masalah yang timbul atau di rasakan 1) Akselerasi 2) Transmisi 3) Suhu kendaraan 4) Sistem mesin bermasalah d. Reaksi pada komponen 1) Accu 2) Bahan bakar 3) Sikring 4) Fuse 5) Radiator 6) Kompresor 7) Busi 8) Stop Kontak xx

10 Rule 1 : Dan terdengar bunyi kasar pada mesin Dan oli pada mesin terlihat hitam dan keruh Maka oli mesin pada kendaraan kotor atau tidak bagus Solusi : Untuk mendapatkan bunyi yang lebih halus segera lakukan pergantian oli dengan menggunakan oli yang tepat dan cocok untuk kendaraan. Rule 2 : Jika mesin masih bisa distarter Dan terdengar bunyi kasar pada mesin Dan susunan kabel electrical pada mesin tidak tersusun rapih Maka susunan kabel electrical bermasalah Solusi : Untuk mendapatkan bunyi yang lebih halus segera lakukan pengecekan kabel electrical agar terpasang dengan rapih dan teratur sehingga membuat kendaraan berakselerasi dengan maksimal. Rule 3 : Dan terdengar bunyi kasar pada mesin Dan Saringan kendaraan pada bahan bakar kotor Solusi : Untuk mendapatkan bunyi yang lebih halus segera lakukan pembersihan saringan bahan bakar pada kendaraan atau pergantian saringan agar system pada mesin dapat bekerja dengan maksimal. xxi

11 Rules 4 : Dan terasa sulit saat melakukan transmisi Dan minyak kopling pada kendaraan tidak terisi cukup Maka minyak kopling pada kendaraan kurang Solusi : Untuk membuat kendaraan mudah saat melakukan transmisi segera lakukan pengisian minyak kopling yang cukup agar system transmisi pada mesin dapat bekerja dengan maksimal Rule 5 : Dan terasa sulit saat melakukan transmisi Dan plat kopling pada kendaraan sudah aus atau menipis Solisi : Untuk membuat kendaraan mudah saat melakukan trasmisi segera lakukan pergantian plat kopling agar system transmisi pada mesin dapat bekerja dengan maksimal. Rule 6 : Dan terasa sulit saat melakukan trasmisi Dan plat kopling di mesin tidak terpasang dengan baik Solusi : Untuk membuat kendaraan mudah saat melakukan trasmisi segera lakukan perbaikan plat kopling agar posisinya tepat sehingga membuat system transmisi pada mesin dapat bekerja dengan maksimal. xxii

12 Rule 7 : Dan tegangan mesin terasa melemah saat akselerasi Dan plat kopling di mesin tidak terpasang dengan baik Maka plat kopling slip atau tidak terpasang dengan baik Solusi : Untuk membuat kendaraan agar dapat berakselerasi dengan maksimal segera lakukan perbaikan plat kopling agar posisinya tepat sehingga mesin agar dapat berakselerasi dengan maksimal dan sempurna. Rule 8 : Dan tegangan mesin terasa melemah saat akselerasi Dan plat kopling di mesin kendaraan terlihat tipis Maka plat kopling pada kendaraan sudah aus atau menipis Solusi : Untuk membuat kendaraan agar dapat berakselerasi dengan maksimal segera lakukan pergantian plat kopling agar mesin dapat berakselerasi dengan maksimal dan sempurna. Rule 9 : Dan tegangan mesin terasa melemah saat akselerasi Dan Saringan bahan bakar di mesin terlihat tidak bersih atau kotor Maka saringan bahan bakar di mesin kotor Solusi : Untuk membuat kendaraan agar dapat berakselerasi dengan maksimal segera lakukan pembersihan atau pergantian saringan pada bahan bakar agar mesin dapat berakselerasi dengan maksimal dan sempurna. xxiii

13 Rule 10 : Dan terasa getaran atau ketidaknyamanan saat melakukan akselerasi Maka baut pada kendaraan hilang atau kendur ( tidak kencang ) Solusi : Untuk membuat kendaraan nyaman dengan tidak adanya getaran lakukan pemasangan baut dengan benar dan lengkapi komponen baut yang hilang di mesin agar kerapatan mesin dapat terjaga dan tidak membuat bunyi kasar saat berakselerasi. Rule 11 : Dan terasa getaran atau ketidaknyamanan saat melakukan akselerasi Dan suspense pada mesin rusak Solusi : Untuk membuat kendaraan nyaman dengan tidak adanya getaran lakukan pergantian Suspensi agar mesin terasa empuk karena masih memiliki daya tahan untuk menahan beban kendaraan. Rule 12 : Dan terasa getaran atau ketidaknyamanan saat melakukan akselerasi Dan Suspensi di mesin terlihat lubang atau retakan Maka Suspensi pada mesin bocor Solusi : Untuk membuat kendaraan nyaman dengan tidak adanya getaran lakukan pergantian Suspensi agar mesin terasa empuk karena masih memiliki daya tahan untuk menahan beban kendaraan. xxiv

14 Rule 13 : Dan pendingin kendaraan terasa panas Dan kompresor pendingin pada mesin terlihat retak atau bocor Maka kompresor pendingin pada mesin rusak Solusi : Untuk membuat pendingin pada kendaraan dapat bekerja dengan baik segera lakukan perbaikan atau pergantian pada kompresor pendingin mesin. Rule 14 : Dan pendingin kendaraan terasa panas Dan Freon pendingin di mesin terlihat kosong / tidak cukup Maka Freon pendingin habis atau tidak cukup Solusi : Untuk membuat pendingin pada kendaraan dapat bekerja dengan baik segera lakukan pengisian Freon pendingin atau pergantian Freon di pendingin mesin Rule 15 : Dan pendingin kendaraan terasa panas Dan fuse pada pendingin di kendaraan terlihat hitam dan hangus Maka fuse pendingin pada kendaraan rusak Solusi : Untuk membuat pendingin pada kendaraan dapat bekerja dengan baik segera lakukan pergantian fuse pendingin di mesin kendaraan. xxv

15 Rule 16 : Dan pendingin kendaraan terasa panas Dan Saringan di pendingin kendaraan terlihat kotor atau tidak bersih Maka saringan udara di pendingin kotor Solusi : Untuk membuat pendingin pada kendaraan dapat bekerja dengan baik segera lakukan pembersihan pada saringan pendingin mesin atau mengganti saringan dengan yang baru di mesin kendaraan. Rule 17 : Dan mesin kendaraan tersendat saat melakukan akselerasi Dan saringan penggunaan bahan bakar pada kendaraan terlihat kotor Maka saringan bahan bakar kendaraan kotor Solusi : Untuk membuat kendaraan dapat melakukan pembakaran sempurna segera lakukan pembersihan saringan penggunaan bahan bakar pada kendaraan atau pergantian saringan. Rule 18 : Dan mesin kendaraan tersendat saat melakukan akselerasi Dan terdapat kebocoran sistem di mesin Maka terjadi kebocoran sistem di mesin kendaraan Solusi : Untuk membuat kendaraan dapat melakukan dapat berakselerasi dengan lancar segera lakukan pengecekan kabel kabel sistem di mesin dan pasang komponen dengan teratur dan benar. xxvi

16 Rule 19 : Dan mesin kendaraan tersendat saat melakukan akselerasi Dan sistem injeksi terlihat bermasalah Maka sistem injeksi pada kendaraan rusak Solusi : Untuk membuat kendaraan dapat melakukan dapat berakselerasi dengan lancar segera lakukan pengecekan sistem injeksi di sistem. Rule 20 : Dan mesin kendaraan terasa cepat panas Dan radiator pada kendaraan tidak terisi cukup air Maka radiator mesin kering Solusi : Untuk membuat kendaraan tidak cepat panas segera isi radiator dengan air sampai penuh agar mesin tidak mengalami pemanasan yang drastic. Rule 21 : Dan mesin kendaraan terasa cepat panas Dan terlihat keretakan pada radiator kendaraan Maka radiator mesin kotor Solusi : Untuk membuat kendaraan tidak cepat panas segera perbaiki radiator atau ganti radiator agar air tidak keluar sehingga mesin tidak mengalami pemanasan yang drastis. xxvii

17 Rule 22 : Dan lampu kontak mesin terlihat mati Dan kabel power tidak terpasang dengan benar atau lepas Maka kabel power di stop kontak terlepas Solusi : Segera pasang dengan benar dan rapi kabel power sehingga kontak dapat terhubung dengan mesin. Rule 23 : Dan lampu kontak mesin terlihat mati Dan sikring power pada kendaraan terlihat hitam / hangus Maka sikring power pada kendaraan rusak Solusi : Segera ganti sikring power dengan yang baru sehingga kontak dapat terhubung dengan mesin. Rule 24 : Dan lampu kontak mesin terlihat mati Dan accu / aki pada kendaraan sudah tidak memiliki daya Maka accu / aki pada kendaraan soak atau habis Solusi : Segera isi aki pada kendaraan atau ganti dengan yang baru aki kendaraan agar kontak kontak dapat memiliki daya untuk terhubung dengan mesin. xxviii

18 Rule 25 : Dan Mesin kendaraan pernah kemasukan air Dan oli mesin bercampur dengan air Maka oli mesin tercampur dengan air Solusi : Segera buang oli mesin dang anti yang baru. Rule 26 : Dan Mesin kendaraan pernah kemasukan air Dan accu / aki basah terkena air Maka accu / aki mein basah atau soak kehabisan daya Solusi : Segera isi aki pada kendaraan atau ganti dengan yang baru aki kendaraan agar accu masih memiliki daya. Rule 27 : Dan Mesin kendaraan pernah kemasukan air Dam system pengapian di mesin basah atau lembap Karen air Maka system pengapian di mesin basah Solusi : Segera keringkan komponen pengapian dan jauhkan dari campuran air xxix

19 Rule 28 : Dan mesin kendaraan lama tidak di gunakan Dan kabel komponen di mesin terlihat using dan regas Maka kabel komponen rusak tidak layak pakai Solusi : Segera cabut kabel komponen yang hancur dang anti dengan kabel komponen yang baru. Rule 29 : Dan mesin kendaraan lama tidak di gunakan Dan Busi terlihat hitam atau berwarna kusam Maka busi pada kendaraan rusak Solusi : Segera genti busi kendaraan dengan yang baru. Rule 30 : Dan mesin kendaraan lama tidak di gunakan Dan accu / aki pada kendaraan sudah tidak memiliki daya Maka accu / aki pada kendaraan soak atau habis Solusi : Segera ganti accu / aki kendaraan dengan yang baru atau isi kembali daya accu / agar memiliki daya. xxx

20 Rule 31 : Dan Putaran mesin tidak lanngsam Dan Terjadi kebocoran pada blok mesin Maka paking silinder head rusak Solusi : Segera ganti paking silinder head dengan yang baru. Rule 32 : Dan Putaran mesin tidak lanngsam Dan piston di dalam lubang silinder oglak Maka Ring piston rusak Solusi : Segera ganti ring piston dengan yang baru Rule 33 : Dan Putaran mesin tidak lanngsam Dan arus pada kabel busi tidak sampai pada busi Maka kabel tegangan tinggi rusak Solusi : Segera ganti kabel dengan yang baru xxxi

21 Rule 34 : Dan Putaran mesin tidak lanngsam Dan Dinamo ampre Rusak Maka Batrai tekor Solusi : Segera ganti batrai dan dynamo dengan yang baru Rule 35 : Jika mesin tidak bisa di starter Dan Kontak pada mesin dapat di masukan kunci Dan kabel dalam stop kontak terlihat berantakan atau putus Maka kabel stop kontak rusak Solusi : Segera ganti stop kontak dengan yang baru agar daya dapat di nyalahkan. Rule 36 : Jika mesin tidak bisa di starter Dan Kontak pada mesin dapat di masukan kunci Dan accu / aki kendaraan pada mesin soak / habis Solusi : Segera ganti accu / aki kendaraan dengan yang baru atau isi kembali daya accu / agar memiliki daya. Rule 37 : Jika mesin tidak bisa di starter Dan Kontak pada mesin tidak dapat di masukan kunci Dan kunci kontak terlihat tidak layak pakai Maka kunci kontak pada kendaraan rusak Solusi : Segera ganti kunci kontak kendaraan anda dengan yang baru. xxxii

22 Rule 38 : Jika mesin tidak bisa di starter Dan Tidak ada pengapian sama sekali Dan Terjadi shoot pada kabel CDI Maka CDI rusak Solusi : Segera Ganti CDI Baru. Rule 39 : Jika mesin tidak bisa di starter Dan Tidak ada pengapian sama sekali Dan Arus tidak sampai pada ECU Maka Sistem ECU rusak Solusi : Segera ganti ECU baru. Rule 40 : Jika mesin tidak bisa di starter Dan Tidak ada pengapian sama sekali Dan Bahan bakar tidak mau mengalir pada injection Maka Bensin habis Solusi : Segera Isi bensin anda. xxxiii

23 Rule 41 : Jika mesin tidak bisa di starter Dan Mesin kendaraan masih terlihat layak di gunakan Dan system Dan hubungan antara kabel tidak terpasang dengan baik Maka system dan hubungan antar kabel bermasalah Solusi : Segera periksa hubungan tiap komponen dan pasang dengan benar agar setiap komponen terhubung dengan baik. Rule 42 : Jika mesin tidak bisa di starter Dan Api di busi besar Dan Busi tidak dapat memercikan api Maka Kawat elektroda patah Solusi : Segera ganti dan pasang kawat elektroda dengan yang baru. Rule 43 : Jika mesin tidak bisa di starter Dan Api di busi besar Dan Areng dibusi sudah habis Maka Jarak areng dengan elektroda sudah renggang Solusi : Segera ganti busi dengan yang baru xxxiv

24 Rule 44 : Jika mesin tidak bisa di starter Dan Api di busi besar Dan pelampung di injcetion rusak Maka Pelampung bocor Solusi : Segera ganti Pelampung di incection xxxv