Tabel Hasil Pengujian. Kecepatan angin ( km/jam ) Putaran Turbin Angin (rpm) Tingkat Suara (db)

Transkripsi

1 Skema Pengujian

2 Tabel Hasil Pengujian Kecepatan angin ( km/jam ) Putaran Turbin Angin (rpm) Tingkat Suara (db)

3 Pengujian untuk Mengetahui Kecepatan Maksimum dari Titik-Titik pada Sepeda Motor yang telah Ditentukan START Menentukan titik peletakan MWC pada sepeda motor Sepeda motor dipacu pada kecepatan 20 km / jam Catat kecepatan angin Pengambilan data sebanyak 5x tidak ya Kesimpulan dan saran FINISH

4 Tabel Hasil pengujian Titik 1 Titik 2 Titik 3 Rata-rata

5 Titik Titik Yang Ditentukan

6 START Menentukan nilai, A. Kecepatan angin (V)=15km/jam P =.. A. Mencatat daya yang dihasilkan V = 65 km / jam tidak ya FINISH

7 Peralatan yang Dibutuhkan

8 Peralatan Yang Dibutuhkan

9 Rencana Pengerjaan Tugas Akhir No Kegiatan 1 Studi Literatur Penentuan 2 Batasan Perencanaan 3 dan Perancangan Perhitungan 4 dan Analisa Hasil 5 Konsultasi Ujian Tugas 6 Akhir Bulan ke- I II III

10 Perencanaan dan Perancangan Mini 1. Blade Wind Catcher menggunakan turbin angin jenis 3 blade. β = 48,24 α = 4 Diameter = 8,9 cm

11 Perencanaan dan Perancangan Mini 2. Roda Gigi Spur gear c = 1,5 cm Wind Catcher Diameter pinion = 2,25 cm Diameter roda gigi = 0,75 cm 3.Poros Memiliki E minimal ,24 Pa dengan panjang 6,6 mm dan diameter 2 mm.

12 Perencanaan dan Perancangan Mini 4. Bearing Wind Catcher Menggunakan journal bearing dengan diameter dalam 2 mm. 5. Perancangan kontrol charger

13 Perencanaan dan Perancangan Mini 6. Baterai Wind Catcher Baterai yang digunakan adalah baterai lithium Handphone Samsung dengan kapasitas 3,7 Volt ; 340 ma dengan arus charging 700 ma. 7. Generator Generator yang digunakan adalah motor listrik DC 5,9 Volt

14 Pengujian dan Analisa

15 Pengujian Pengaruh Kecepatan Angin Terhadap Daya Yang Dihasilkan

16 Pengujian Pengaruh Kecepatan Angin Terhadap Daya Yang Dihasilkan

17 Daya Aktual ( Watt ) G rafik K ec epatan vs Daya Output K ecepa ta n Ang in ( km/ja m ) Daya T eoritis ( Watt ) G rafik K ec epatan Ang in v s Daya Input K ecepa ta n Ang in ( km / ja m )

18 E fis iens i Daya G rafik K ec epatan Ang in v s E fis iens i Daya K ecepa ta n a ng in ( km/ja m )

19 Pengujian Untuk Mengetahui Putaran Kritis Dari Mini Wind Catcher Yang Dibuat

20 Pengujian Untuk Mengetahui Putaran Kritis Dari Mini Wind Catcher Yang Dibuat T ing kat S uara R ata- R ata (db ) G rafik P utaran VS T ing kat S uara P uta ra n R a ta -R a ta (rpm)

21 Pengujian Untuk Mengetahui Putaran Kritis Dari Mini Wind Catcher Yang Dibuat

22 Pengujian Untuk Mengetahui Putaran Kritis Dari Mini Wind Catcher Yang Dibuat

23 Pengujian Untuk Mengetahui Kecepatan Maksimum Dari Titik- Titik Pada Sepeda Motor Yang Telah Ditentukan

24 Kesesuaian Daya Yang Dihasilkan Perancangan Awal Dengan Permodelan Mini Wind Catcher Daya

25 Kesesuaian Daya Yang Dihasilkan Perancangan Awal Dengan Permodelan Mini Wind Catcher

26 Kesesuaian Daya Yang Dihasilkan Perancangan Awal Dengan Permodelan Mini Wind Catcher

27 Kesesuaian Daya Yang Dihasilkan Perancangan Awal Dengan Permodelan Mini Wind Catcher

28 Kesimpulan Dari hasil pengujian diketahui bahwa semakin tinggi kecepatan angin maka semakin besar daya yang dihasilkan sehingga tegangan dan arus yang dibangkitkan juga semakin besar. Pada kecepatan angin 15, 25, 35, 45, 55 dan 65 km / jam berturut turut adalah 0,06 ; 0,26 ; 0,68 ; 1,19 ; 1,42 dan 2,2 Watt. Semakin tinggi kecepatan angina maka efisiensi daya yang dihasilkan semakin turun. Hal ini disebabkan karena semakin tinggi kecepatan angina maka energi yang hilang juga semakin besar. Efisiensi daya yang dihasilkan pada kecepatan angin 15, 25, 35, 45, 55 dan 65 km / jam berturut turut adalah 0,35 ; 0,32 ; 0,3 ; 0,25 ; 0,16 dan 0,15. Putaran kritis tidak tercapai pada putaran kerja dari mini wind catcher yang dibuat. Putaran kerja dari alat ini adalah ,8 rpm pada kecepatan angin15 65 km /jam atau pada kecepatan kendaraan yang melaju dengan kecepatan 20,2 dan 83 km / jam ( tanpa ada kcepatan angina awal ). Posisi penenpatan yang telah ditentukan sebelumnya tidak ada perbedaan kecepatan yang relatif signifikan, sehingga energi angin yang ditangkap di titik titik tersebut adalah relatife sama.

29 saran Besarnya daya yang dihasilkan adalah relatif kecil dari target yang diharapkan, untuk itu pada penelitian selanjutnya perlu memperhatikan generator yang digunakan. Desain blade yang tidak sesuai dengan perancangan berakibat pada semakin kecilnya energi angina yang mampu tertangkap, untuk itu perlu dilakukan penelitian selanjutnya tentang proses manufacturing dari blade. Kondisi lingkungan perlu diperhatikan karena data yang diambil sangat berpengaruh terhadap kondisi lingkungan.

30 SEKIAN DAN TERIMA KASIH