10. SAFETY 10.1 Proses Keselamatan (Safety Process)

Transkripsi

1 10. SAFETY Tujuan keselamatan Tim Proyek yang tidak memiliki cedera waktu recordable atau hilang dan untuk mempertahankan daripada industri jumlah rata-rata lebih rendah dari cedera Reportable. Tim proyek WSDOT SR520 Pontoon akan berpartisipasi dalam pengembangan rencana keselamatan Desain-Builder untuk memasukkan peran dan tanggung jawab untuk keselamatan situs secara keseluruhan. WSDOT akan berpartisipasi dalam program keselamatan Desain-Builder termasuk kehadiran pada pertemuan keselamatan. Keselamatan akan menjadi topik yang dibahas sama sekali pertemuan. Tim proyek berkomitmen untuk mengetahui semua persyaratan keselamatan OSHA terkait dengan aktivitas kerja di lokasi proyek dan memverifikasi bahwa persyaratan telah diimplementasikan Proses Keselamatan (Safety Process) Risiko tertinggi WSDOT untuk kecelakaan recordable adalah karena mendengar kerugian, keseleo dan strain. Kelompok keamanan, keselamatan Inspektur, dan tim inspeksi akan menentukan risiko dan membangun protokol dan prosedur untuk mengurangi atau menghilangkan risiko ini dan semua kecelakaan potensial dan insiden. Tim proyek akan melacak dan merekam semua kecelakaan dilaporkan dan recordable, serta melacak semua insiden nyaris. Kecelakaan dilaporkan mencakup semua kecelakaan kerja yang mengakibatkan kematian; cedera; penyakit; insiden atau dekatmisses (lihat definisi berikut untuk OSHA Recordable Kecelakaan); dan kecelakaan yang melibatkan kendaraan bermotor Negara / pihak ketiga / kapal, properti atau peralatan. OSHA Recordable Kecelakaan mencakup semua kematian yang terkait dengan pekerjaan dan penyakit yang mengakibatkan hilangnya kesadaran, atau kecelakaan kerja yang mengakibatkan pembatasan kerja atau gerak, transfer ke pekerjaan lain, kehilangan hari kerja, atau perawatan medis di luar first aid. Tim proyek akan menyusun rencana penilaian bahaya

2 pekerjaan yang akan mengidentifikasi risiko keselamatan dan persyaratan OSHA terkait dengan setiap aktivitas kerja Kantor safety (Office Safety) Setelah tim kami menempatkan ke lokasi kantor baru dengan Tim Desain-Build, akan didirikan sebuah kelompok keamanan kantor yang akan mencakup kami Keselamatan Inspektur Site. Kelompok ini akan mengembangkan Kantor Darurat dan Rencana Evakuasi dan Prosedur. Kelompok ini juga akan menyajikan topik keselamatan bulanan, mengkomunikasikan rencana dan prosedur darurat dan evakuasi, dan memonitor dan melaporkan keamanan kantor umum. Situs Keselamatan Inspektur akan menyusun Rencana Situs Access Hazard Assessment dan menjadi titik kontak untuk semua akses situs untuk staf kantor serta semua pengunjung ke situs. Manajer keamanan akan memastikan bahwa semua staf kantor dan pengunjung ke situs konstruksi penjelasan dengan protokol up-to-date situs keselamatan dan Site Access Hazard Assessment Plans (SAHAP) On-Site Safety (keselamatan dalam proyek) The SR520 Tim Proyek Keamanan Inspektur akan berpartisipasi dalam keamanan situs mingguan berjalan dengan-builders Desain manajer keamanan dan juga akan berpartisipasi dalam keselamatan jalan bulanan dengan Olimpiade Kawasan Keselamatan Manager dan Manager DesignBuilders Keselamatan. Proyek Keamanan Inspektur akan memberikan keselamatan pengarahan mingguan untuk semua WSDOT situs staf sebagai bagian dari pertemuan awak mingguan. Proyek Keamanan Inspektur juga akan bertanggung jawab untuk melacak dan membantu dalam mengatur pelatihan keselamatan staf. Pelatihan keselamatan situs akan mencakup: Ruang Sempit, Site Access, Fall Protection, Pertolongan Pertama, CPR, Mendengar Perlindungan, bahan berbahaya dan penyimpanan, dan WSDOT mata pelajaran keselamatan bulanan. Sebuah Evakuasi Situs dan rencana

3 Manajemen Darurat akan dikembangkan sebagai upaya bersama antara WSDOT Keselamatan Inspektur dan keselamatan Manajer Desain-Builders Traffic Management (Manajemen Lalu Lintas) Sebagai bagian dari kontrak tersebut, Desain-Builder diperlukan untuk mengembangkan rencana berikut yang berhubungan dengan lalu lintas: Traffic Incident Management Plan (TMP), Rencana Manajemen Insiden Lalu Lintas (TIMP) dan Laporan Analisis Lalu Lintas. Semua perbaikan yang diusulkan untuk mengakomodasi proyek ini (lalu lintas ke dan dari situs) yang terkandung dalam Kota aberdeen kanan dari arah. Oleh karena itu, City akan menyetujui setiap perbaikan yang diusulkan. Peran WSDOT adalah untuk meninjau dan mengomentari rencana awal dan akhir. Desain-Builder juga berkoordinasi dengan WSDOT pada pekerjaan yang diusulkan selama mingguan pertemuan Task Force selama fase desain. Desain awal melibatkan perbaikan ke persimpangan kereta api yang ada; pelebaran kecil di persimpangan kereta api; dan striping dan penandatanganan revisi di jalan-jalan lokal dekat situs. Konten, submittal dan persetujuan persyaratan untuk rencana manajemen lalu lintas yang rinci dalam bagian 2,25 dari RFP. Beberapa poin dirangkum di bawah, tapi merujuk pada RFP untuk spesifikasi lengkap mengenai pemeliharaan lalu lintas.

4 11. TRANSITION PLAN AND PROJECT CLOSURE Manajemen proyek yang efektif meliputi perencanaan dan pengelolaan transisi dari staf proyek dari satu tahap utama dari proyek ke depan, dan akhirnya, untuk proyek-proyek lain. Beberapa staf proyek mungkin tinggal dengan proyek dari awal perencanaan sampai akhir konstruksi. Staf lain mungkin menjadi bagian dari tim proyek untuk fase tertentu saja. Jadwal proyek dan anggaran dapat terpengaruh jika terlalu sedikit atau terlalu banyak staf bekerja pada proyek pada waktu tertentu, atau jika ketrampilan yang tepat tidak tersedia pada waktu yang tepat. Selain itu, anggota tim proyek perlu pemberitahuan terlebih dahulu wajar perubahan dan transisi yang mempengaruhi mereka sebagai individu. Untuk alasan ini, Tim Pontoon konstruksi Manajemen Proyek akan mengembangkan Rencana Transisi yang akan mencakup unsur-unsur berikut: 11.1 Pentahapan Out Sumber Daya Konsultan Perencanaan diperlukan untuk secara efisien phase out sumber konsultan sebagai kebutuhan tenaga kerja berkurang. Ini akan menjadi proses bertahap yang akan terjadi antara sekarang dan beberapa titik yang akan ditentukan sebelum akhir proyek. Tujuannya adalah untuk phase out staf konsultan kami dengan cara yang memungkinkan proyek untuk memenuhi tonggak saat ini, dan memberikan konsultan karyawan co-terletak dengan peluang yang cukup untuk mendapatkan pekerjaan di tempat lain, sejauh mungkin.

5 11.2 Transisi dari SR 520 Staf Proyek Staf dari SR 520 Pontoon Kantor Proyek Konstruksi akan transisi ke kantor co-lokasi Desain-Builder untuk mendukung desain awal proyek, desain dan konstruksi kegiatan akhir. Sebagai proyek memasuki tahap konstruksi, peran SR 520 staf akan mulai berkurang sampai desain dasarnya lengkap. Setelah peran mereka selesai, karyawan akan dialihkan ke kantor-kantor lain dalam SR 520 Program Tahapan Proyek (Project Phase) Staf dari Daerah Olimpiade dan SR 520 Pontoon Kantor Konstruksi akan bergabung untuk membentuk Tim untuk memberikan Project Design-Build Pontoon Konstruksi. Tahap pertama proyek akan Tahap 1 - Teknik Awal. Tahap ini akan mencakup pekerjaan yang diperlukan untuk mendukung EIS, ESA dan kegiatan Perijinan untuk proyek dan akan dimulai setelah Tahap 1 Pemberitahuan kepada Lanjutkan diberikan. WSDOT akan mengeluarkan Tahap 1 NTP untuk memulai Tahap 1 lingkup Kerja yang terdiri dari kegiatan berikut: Desain Awal yang umumnya terdiri dari kegiatan-kegiatan yang diperlukan untuk analisis alternatif proyek, termasuk dampak lingkungan, yang diperlukan untuk menyelesaikan proses NEPA; Desain mendukung kepatuhan terhadap peraturan lingkungan dan koordinasi izin awal; dan Desain mendukung pengembangan rencana mitigasi lingkungan. Tahap 2 akan mulai sekali setelah penerbitan Record of Decision (ROD), jika membangun alternatif yang dipilih sebagai alternatif pilihan. Tahap 2 terdiri dari semua Kerja tersisa tidak dibahas dalam fase 1 termasuk desain akhir dan konstruksi Karyawan Rencana Transisi (Employee Transition Plan) Ketika saatnya tiba untuk staf untuk transisi dari tim mereka akan diberikan pemberitahuan yang cukup (3-6 bulan) untuk memungkinkan cukup waktu untuk mempersiapkan posisi baru mereka dan untuk

6 memungkinkan manajemen waktu yang cukup untuk menentukan lokasi yang memuaskan dan cocok untuk setiap karyawan. Sebagai bagian dari Rencana Transisi PCP, manajer masing-masing akan menjadwalkan Tujuan Karyawan Wawancara memastikan bahwa kita memiliki informasi yang akurat mengenai beberapa hal termasuk bunga karyawan dalam jenis posisi masa depan dan lokasi. Wawancara juga memungkinkan kesempatan untuk diskus waktu transisi dengan masingmasing karyawan. Wawancara bunga ini akan diadakan minimal 6 bulan menjelang diharapkan tanggal transisi karyawan. Informasi yang dikumpulkan dari wawancara tersebut akan disusun dan digunakan untuk berkoordinasi dengan Manajemen Daerah (OR, NW, SR 520, dll) untuk mengidentifikasi peluang bagi staf PCP setelah menyelesaikan layanan mereka pada proyek. Informasi Wawancara Tujuan Karyawan menyediakan penting, tetapi secara umum, gambaran untuk setiap karyawan. Untuk membantu berkomunikasi lebih mendalam informasi tentang masing-masing orang pengetahuan, keterampilan dan kemampuan untuk calon manajer dalam format yang konsisten, karyawan akan diminta untuk mengisi aplikasi WSDOT Kerja dengan pengecualian berikut: Rekrutmen No. Jabatan yang di lamar Bagaimana Anda belajar dari kesempatan kerja ini? Pekerjaan sekarang Background 11.6 Pengembangan Karyawan (Employment Development) Manajer Tim PCP menyadari karyawan adalah sumber daya yang paling berharga yang kita miliki dan kami berkomitmen untuk mengikuti melalui dengan janji kami untuk menyediakan karyawan dengan peluang terbaik yang kita bisa. Sebagai bagian dari Rencana Penutupan Proyek, proses akan dikembangkan yang akan membahas hal yang paling penting

7 untuk karyawan karena mereka mengeksplorasi pilihan untuk masa depan mereka. Selama proses ini, tim manajemen berjanji untuk: Jadilah terbuka dan jujur tentang keputusan yang mempengaruhi posisi karyawan di tim. Bekerja secara langsung dengan karyawan untuk memungkinkan peluang dalam dan di luar proyek untuk mengembangkan keterampilan baru dan memperbaiki yang sudah ada. Segera berkomunikasi dengan perubahan proyek karyawan yang mungkin mempengaruhi mereka. Dalam menjaga karyawan yang terlibat dalam proyek saat ini dan memastikan bahwa mereka siap untuk tantangan baru. Karyawan dapat berbagi rencana jangka panjang segera dan dengan menyelesaikan Survey Tujuan Karyawan yang dijelaskan sebelumnya.