PERENCANAAN ANGKUTAN PEMADU MODA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT. Laporan Tugas Akhir. Universitas Atma Jaya Yogyakarta.

Transkripsi

1 PERENCANAAN ANGKUTAN PEMADU MODA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : AYU PERMATASARI SOEHENDRO NPM : JUDUL HALAMAN JUDUL PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA JANUARI 2017 i

2

3

4

5 KATA HANTAR Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, atas rahmat dan karunia-nya sehingga penyusun dapat menyelesaikan Tugas Akhir yang berjudul PERENCANAAN ANGKUTAN PEMADU MODA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT ini dengan baik. Tugas Akhir ini disusun sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan jenjang pendidikan tinggi Program Strata-1 (S-1) di Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Atma Jaya Yogyakarta. Dalam menyusun Tugas Akhir ini penulis telah mendapat banyak bimbingan, bantuan, dan dorongan moral dari berbagai pihak. Oleh karena itu penulis mengucapkan terima kasih kepada pihak-pihak yang telah membantu penulis dalam menyelesaikan penulisan Tugas Akhir ini, antara lain: 1. Bapak Prof. Ir. Yoyong Arfiadi, M.Eng., Ph.D selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Atma Jaya Yogyakarta 2. Bapak J. Januar Sudjati, S.T, M.T., selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas Atma Jaya Yogyakarta. 3. Bapak Dr. Ir. Imam Basuki, M.T. selaku dosen pembimbing yang telah meluangkan waktu untuk memberikan petunjuk dan membimbing penulis dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini. 4. Bapak Ir. Y. Lulie, M.T., selaku koodinator Tugas Akhir bidang peminatan Transportasi, Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Atma Jaya Yogyakarta. v

6 5. Mami, Papi, Ci Dewi, Oh Harry yang telah mendampingi, memberikan cinta, perhatian dukungan, semangat dan doa selama penulisan dan pelaksanaan Tugas Akhir ini. 6. Bapak Bagas sebagai Kepala Bidang Manajemen Lalu-Lintas dan Angkutan Jalan Dinas Perhubungan DIY beserta staff, dan segenap responden wawancara. 7. Teman seperjuangan Tugas Akhir Dyah Saraswati, dan Herlina Matondang. 8. Sahabat-sahabat saya Dyah Saraswati, Jessica Soewignjo Putri, Ayu Sukmawati, Stefanny Chong, Flora Vineza, Feliciana Dian Pramudita, Ryzca Regina, Novi Marta Veronica dan Cinthya Monalisa. 9. Teman pelipur lara saya Gabriel Mikhael Winto Cahyadi. 10. Segenap teman-teman PD Missio Dei. 11. Senior saya yang memberikan motivasi dalam pengerjaan Tugas Akhir ini. vi

7 12. Teman-teman Teknik Sipil 2013 terutama kelas A yang sudah memberikan dukungan dalam pelaksanaan Tugas Akhir. 13. Teman-teman yang tidak dapat saya sebutkan satu persatu yang telah memberikan dukungan dalam penulisan Tugas Akhir. Penulis menyadari bahwa Tugas Akhir ini masih jauh dari sempurna, oleh karena itu penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun demi kesempurnaan Tugas Akhir ini. Yogyakarta, Desember 2016 AYU PERMATASARI S NPM: vii

8 DAFTAR ISI JUDUL... i HALAMAN JUDUL... i PENGESAHAN... ii PENGESAHAN PENGUJI... iii PERNYATAAN... iv KATA HANTAR... v DAFTAR ISI... viii DAFTAR GAMBAR... xii DAFTAR TABEL... xiv INTISARI... xvi BAB 1 PENDAHULUAN Latar Belakang Rumusan Masalah Batasan Masalah Keaslian Tugas Akhir Tujuan Penelitian... 3 BAB II TINJAUAN PUSTAKA Transportasi Pengelompokan Moda Transportasi Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Pemilihan Moda Transportasi... 8 BAB III LANDASAN TEORI Konsep Konsep partisipasi... 9 viii

9 Pendekatan perencanaan transportasi Pendekatan Studi Pengenalan permasalahan Kriteria pengembangan pengoperasian angkutan pemandu Mekanisme analisis Permintaan Sarana Prasarana Penyusun jaringan rute Tempat henti kendaraan Penetuan Tarif Angkutan BAB IV METODOLOGI PENELITIAN Lingkup Pelaksaan Kegiatan Persiapan pelaksaan pekerjaan Pengumpulan data dan informasi Tahap analisi data Konsep perencanaan teknis pelayanan pemadu moda Kesimpulan dan rekomendasi Lingkup Wilayah Studi Bagan Alir Penelitian BAB 5 PENGUMPULAN DATA DAN PENGOLAHAN DATA Bandara Adi Sucipto Yogyakarta Pelayanan Transportasi di Bandara Pemadu Moda Bandara Adi Sucipto Yogyakarta Pelaksanaan Survai Primer Wawancara di Bandara Adi Sucipto Yogyakarta Karakteristik pendidikan responden ix

10 Karakteristik responden bedasarkan umur Karakteristik maksud perjalanan dan biaya perjalanan Karakteristik frekuensi perjalanan Moda yang digunakan responden menuju Bandara Adi Sucipto Moda yang digunakan responden pulang Bandara Adi Sucipto Moda yang digunakan responden menuju New Yogyakarta International Airpot Moda yang digunakan responden pulang dari New Yogyakarta International Airpot Tanggapan para responden terhadap pemindahan bandara Survei asal responden Lokasi tempat naik turun penumpang Perencanaan Angkutan Pemadu Moda Gambaran Umum Kulon Progo Cakupan Daerah Pelayanan Angkutan Pemadu Moda New Yogyakarta International Airport Permintaan Pergerakan (Loading Profile) Potensi Pengembangan Rute dan Wilayah Pelayanan Pemadu Moda Panjang Jaringan Rute dan Waktu Tempuh Pelayanan Pemadu Moda Potensi Penumpang Bedasarkan Wilayah pelayanan Estimasi Potensi Penumpang Pemadu Moda Bedasarkan Wilayah Pelayanan Penentuan Jenis Armada Angkutan Pemadu Moda Penentuan Waktu Pelayanan Operasional Angkutan Pemadu Moda Waktu dan Jumlah Putaran Angkutan Pemadu Moda Waktu antara kendaraan Waktu sirkulasi bis dan jumlah putaran Penentuan Jumlah Armada Angkutan Pemadu Moda Penentuan Tarif x

11 5.18. Sarana Angkutan Pemadu Moda BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xi

12 DAFTAR GAMBAR Gambar 3. 1 Penentuan Batas Zona Pelayanan Gambar 4. 1 Kajian Wilayah Studi Gambar 4. 2 Bagan Alir Penelitian Gambar 5. 1 Bandara Adi Sucipto Yogyakarta Gambar 5. 2 Kenaikan Jumlah Pesawat Gambar 5. 3 Kenaikan Jumlah Penumpang Gambar 5. 4 Stasiun Maguwo Yogyakarta Gambar 5. 5 Harga Tiket Bis Damri Gambar 5. 6 Wawancara Terhadap Penumpang di Ruang Tunggu Sebelum Gambar 5. 7 Responden Berdasarkan Tingkat Pendidikan Gambar 5. 8 Jumlah Responden Bedasarkan Umur Gambar 5. 9 Jumlah Responden Bedasarkan Maksud Perjalanan dan Biaya Perjalanan Gambar Jumlah Responden Bedasarkan Frekuensi Perjalanan Gambar Jenis Moda yang digunakan Gambar Jenis Moda yang digunakan Gambar Jenis Moda yang digunakan Gambar Jenis Moda yang digunakan Gambar Presentase Jumlah Penumpang Bedasarkan Asal Tujuan Responden Gambar Peta Yogyakarta Gambar Peta Adminitrasi Kulon Progo Gambar Cakupan Daerah Pelayanan Angkutan Pemadu Moda NYIA Gambar Peta Perencanaan Pelayanan Angkutan Pemadu Moda NYIA Gambar Peta Rute Trayek 1 (Kebumen-NYIA) Gambar Peta Rute Trayek 2 (Temanggung NYIA) Gambar Peta Rute Trayek 3 (Wonosobo NYIA) xii

13 Gambar Peta Rute Trayek 4 (Wonosari NYIA) Gambar Peta Rute Trayek 5 (Sentolo NYIA) Gambar Peta Rute Trayek 6 (Condong Catur NYIA) Gambar Peta Rute Trayek 7 (Terminal Jombor NYIA) Gambar Peta Rute Trayek 8 (Jogja Bay NYIA) Gambar Peta Rute Trayek 9 (Ngabean NYIA) Gambar Peta Rute Trayek 10 (PASTY NYIA) Gambar Peta Rute Trayek 11 (Terminal Giwangan NYIA) Gambar Bis Berukuran Sedang Gambar Kursi Gambar Bagasi Atas Gambar Lampu Baca Gambar Pegangan Pada Bis Pemadu Moda Gambar AC Gambar Alat Pemadam Kebakaran Gambar Alat Pemecah Kaca xiii

14 DAFTAR TABEL Tabel 5. 1 Kenaikan Jumlah Pesawat Tabel 5. 2 Kenaikan Jumlah Penumpang Tabel 5. 3 Jadwal Kedatangan Pesawat Tabel 5. 4 Jadwal Keberangkatan Pesawat Tabel 5. 5 Jam Puncak Pergerakan Pesawat Tabel 5. 6 Rute Trans Jogja Tabel 5. 7 Pendidikan Responden di Bandara Adi Sucipto Tabel 5. 8 Umur Responden di Bandara Adi Sucipto Tabel 5. 9 Karakteristik Maksud Perjalanan dan Biaya Perjalanan Tabel Karakteristik Frekuensi Perjalanan Tabel Karakteristik Responden Tabel Karakteristik Responden Tabel Karakteristik Responden Berdasarkan Tabel Kendaraan yang Parkir Tabel Karakteristik Responden Berdasarkan Tabel Kendaraan yang Parkir Tabel Jumlah Penumpang Tabel Asal Penumpang Tabel Hasil EkspansiTerhadap Tabel Panjang Jaringan Rute dan Waktu Tempuh Pelayanan Tabel Jumlah Pergerakan Penumpang di Bandara Adi Sucipto Tabel Estimasi Perkiraan Jumlah Penumpang berdasarkan Tabel Jadwal Keberangkatan Angkutan Pemadu Moda Tabel Jadwal Keberangkatan Angkutan Pemadu Moda Tabel Waktu Pelayanan dan Jumlah Putaran (Rit) Tabel Jadwal Pelayanan dan Jumlah Alokasi Kebutuhan Bis Tabel Annual Forecast Summary and Key Facility Conclusion xiv

15 Tabel Kebutuhan Bis Damri Tabel Tarif Tabel 6. 1 Tarif xv

16 INTISARI STUDI MENGENAI PERENCANAAN ANGKUTAN PEMADU MODA NEW YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT, Ayu Permatasari Soehendro, NPM , tahun 2016, Bidang Peminatan Transportasi, Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Atma Jaya Yogyakarta. Perkembangan jumlah penumpang di Bandara Adi Sucipto sudah melebihi kapasitas, sehingga dengan adanya rencana pindahnya Bandara Adi Sucipto ke Kulon Progo yaitu New Yogyakarta Internasioal Airport, di butuhkan alat transportasi yang memudahkan para penumpang untuk menuju / dari New Yogyakarta Internasioal Airport. Dalam studi ini mencoba mengembangkan angkutan pemadu moda melalui perencanaan rute trayek dan kebutuhan angkutan berdasarkan pada potensi permintaan angkutan yang ada sehingga dapat menjangkau seluruh wilayah baik di dalam maupun di luar Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta. Metode yang digunakan adalah metode perencanaan transportasi yang berdasar pada analisis rute trayek serta kebijakan-kebijakan pemerintah dan peraturan perundangan yang berlaku. Untuk keperluan analisis dilakukan survai wawancara langsung pada 300 responden yang mewakili penumpang angkutan udara. Kemudian dilakukan analisis potensi permintaan, distribusi perjalanan, jaringan trayek dan kebutuhan angkutan. Hasil penelitian ini menunjukkan banyak daerah yang memiliki potensi permintaan cukup tinggi sehingga terbagi 2 wilayah yaitu wilayah di dalam Provinsi DI. Yogyakarta yaitu Yogyakarta (51.67%) dan wilayah di luar Provinsi DI. Yogyakarta yaitu Magelang (3.3%), Kebumen(5%), Temanggung (5.33%), Purworejo (4.33%), Wonosobo (4.57%).Pada daerah-daerah potensial tersebut, selanjutnya ditentukan 11 trayek pemadu moda yang terdiri dari 3 trayek dengan rute : NYIA-Kebumen, NYIA Temanggung, NYIA Wonosobo, dan 8 trayek pemadu moda dengan rute : NYIA-Sentolo, NYIA-Condong Catur, NYIA- Terminal Jombor, NYIA-Jogja Bay, NYIA-Ngabean, NYIA-PASTY, NYIA- Terminal Giwangan prediksi jumlah penumpang yang dapat terlayani sebanyak penumpang/hari. Jumlah kebutuhan angkutan untuk melayani penumpang tersebut sebanyak 86 kendaraan. Kata Kunci : penumpang pesawat, angkutan pemadu moda, rute, trayek, kebutuhan angkutan. xvi