BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
|
|
|
- Herman Agusalim
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 71 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Berdasarkan hasil penelitian dan analisis data yang dilakukan, maka perbandingan tarif angkutan umum berdasarkan biaya operasional kendaraan (BOK) dikabupaten Bengkayang dapat disimpulkan: 1. tarif berdasarkan biaya operasional kendaraan Bus rute Pontianak Bengkayang adalah sebesar Rp ,00 sedangkan berdasarkan BOK selama satu tahun tarif angkutan bus sebesar Rp ,00 2. tarif berdasarkan biaya operasional kendaraan mobil penumpang umum rute Pontianak Bengkayang adalah sebesar Rp ,00 sedangkan berdasarkan BOK selama satu tahun tarif angkutan mobil penumpang umum sebesar Rp ,00 3. tarif yang ditetapkan pemerintah dan yang berlaku dilapangan untuk bus rute Pontianak - Bengkayang Rp ,00 terdapat perbedaan tarif Rp 4.700,00 dengan tarif berdasarkan biaya operasional kendaraan (BOK) yaitu Rp ,00 sedangkan berdasarkan BOK selama satu tahun terdapat perbedaan tarif sebesar Rp 4.000,00 4. tarif yang ditetapkan pemerintah dan yang berlaku dilapangan untuk mobil penumpang umum rute Pontianak Bengkayang Rp ,00 terdapat perbedaan tarif Rp ,00 dengan tarif berdasarkan biaya operasional
2 72 kendaraan (BOK) yaitu Rp ,00 sedangkan berdasarkan BOK selama satu tahun terdapat perbedaan tarif sebesar Rp , Operator mobil penumpang umum mendapatkan keuntungan yang lebih besar dibanding operator bus. Hal ini disebabkan pelayanan yang diberikan mobil penumpang umum lebih khusus dibanding bus, sehingga tidak mengurangi minat penumpang menggunakan mobil penumpang umum. 6.2 Saran Beberapa hal yang perlu dilakukan guna peningkatan keberadaan angkutan umum di Kabupaten Bengkayang, terutama pada trayek Pontianak Bengkayang adalah sebagai berikut: 1. peninjauan kembali tarif untuk penumpang agar didapat tarif yang sesuai yang tidak merugikan pihak pengelola angkutan (operator) maupun pihak pengguna jasa atau penumpang, 2. tarif yang dikenakan kepada penumpang sebaiknya tarif yang sesuai dengan tarif berdasarkan biaya operasional kendaraan (BOK), yaitu sebesar Rp ,00 per penumpang untuk bus, Rp ,00 per penumpang untuk mobil penumpang umum.
3 73 DAFTAR PUSTAKA Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1993, Peraturan Pemerintah No. 41 Tahun 1993 tentang Angkutan Jalan, Direktorat Jendral Perhubungan Darat, Jakarta. Departemen Perhubungan, (2002), Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum di Wilayah Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur, Jakarta. Departemen Perhubungan, (2003), Keputusan Mentri Perhubungan No. 35 Tahun 2003 Tentang, Penyelenggaraan Angkutan Orang di Jalan Dengan Kendaraan Umum, Jakarta. Frids, (2002). Tesis ITB, Evaluasi Tarif Angkutan Umum Lintas Magelang- Ngluwar Propinsi Jawa Tengah, Bandung. Kurniati, T, (2007). Tinjauan Penetapan Tarif Taksi di Kota Padang, Jurnal Transportasi Universitas Andalas, Padang. Lidwina, R.G, (2009), Evaluasi Tarif Angkutan Umum Perkotaan Berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan di Serang banten, Tugas Akhir S1, Fakultas Teknik, Universitas Atma Jaya Yogyakarta, Yogyakarta. Salim, A, 1998, Manajemen Transportasi, Edisi Keempat, Fajar Interpratama Offset, Jakarta.
4 74 Tamin, O.Z, (1999). Evaluasi Tarif Angkutan Umum dan Analisa Ability To Pay (ATP) dan Wellingness to Pay (WTP) di DKI Jakarta. Jurnal Transportasi FSTPT, ITS, Surabaya. Warpani, S (1990). Merencanakan Sistem Perangkutan, Penerbit Institut Teknologi Bandung, Bandung. Warpani, S (2002). Pengelolaan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Penerbit Institut Teknologi Bandung, Bandung. Winardi, Dr, SE, (1991). Pengantar Teori Sistem dan Analisa Sistem, PT. Karya Nusantara, Jakarta.
5 LAMPIRAN
6 FORMULIR SURVEY BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN ANGKUTAN UMUM TRAYEK PONTIANAK - BENGKAYANG Nama Perusahaan : Kopang Dhayasakti Alamat : Anjungan No Biaya Operasi Kendaraan A Karakteristik Kendaraan 1. Tipe kendaraan = Bus Sedang 2. Jenis Kendaraan = Kelas Ekonomi Jumlah 3. Kapasitas/Daya angkut Kendaraan 25 Pnp Satuan B C Produksi Perangkutan 1. KM Tempuh /rit 153 Km 2. Frekuensi 1 Rit 3. Hari operasi perbulan 28 Hari 4. Hari operasi per tahun 336 Hari 5. Km tempuh per hari 103% (1) x (2) 157,59 Km 6. Km tempuh per bulan 4.412,52 Km 7. Km tempuh rata-rata per tahun ,24 Km Biaya Langsung 1. Harga kendaraan ,00 Rupiah 2. Biaya awak kendaraan ,00 Rupiah 3. STNK per tahun ,00 Rupiah 4. Uji kelayakan per 6 bulan (kir) ,00 Rupiah 5. Biaya asuransi ,00 Rupiah 6. Biaya BBM 1. Kebutuhan perhari 33 Liter 2. Harga BBM/liter 4.500,00 Rupiah 7. Konsumsi ban 1. Penggunaan ban per angkutan 6 Buah 2. Daya tahan ban Km 3. Harga ban perbuah ,00 Rupiah 4. biaya ban ,00 Rupiah 8. Biaya servis kecil a. Dilakukan setiap Km
7 2 b. Biaya bahan 1) Oli mesin 4 Liter ,00 Rupiah 2) Oli gardan 1,5 Liter - Harga per liter 29.00,00 Rupiah ,00 Rupiah 3) Oli transmisi 2 Liter ,00 Rupiah 4) Gemuk 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah c. Upah kerja servis ,00 Rupiah d. Biaya servis ,00 Rupiah 9. Biaya servis besar a. Dilakukan setiap Km b. Biaya bahan 1) Oli mesin 4 Liter ,00 Rupiah 2) Oli gardan 1,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 3) Oli transmisi 2 Liter ,00 4) Gemuk 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 5) Minyak rem 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 6) Filter oli 1 Buah - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah 7) Filter udara 1 Buah - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah c. Upah kerja servis ,00 Rupiah d. Biaya servis ,00 Rupiah 10. General Overhaul 1) Kampas rem (depan dan belakang) 4 Buah
8 3 - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah 2) Busi 1 set isi 4 per 6 bulan ,00 Rupiah 3) Kampas kopling per tahun ,00 Rupiah 4) Biaya General Overhaul ,00 Rupiah 11. Penambahan oli mesin Penambahan per bulan 1 Liter Harga oli per liter ,00 Rupiah , Retribusi terminal/hari 9.000,00 Rupiah 13. Biaya cuci kendaraan - - D Biaya Tidak Langsung a. Iuran Organda per bulan 7.500,00 Rupiah b. Ijin trayek / tahun ,00 Rupiah c. Ijin usaha / 5 tahun ,00 Rupiah
9 4 FORMULIR SURVEY BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN ANGKUTAN UMUM TRAYEK PONTIANAK BENGKAYANG Nama Perusahaan : Cv. Elista Alamat : Pontianak No Biaya Operasi Kendaraan A Karakteristik Kendaraan 1. Tipe kendaraan = Bus Sedang 2. Jenis Kendaraan = Kelas Ekonomi Jumlah 3. Kapasitas/Daya angkut Kendaraan 25 Pnp Satuan B C Produksi Perangkutan 1. KM Tempuh /rit 153 Km 2. Frekuensi 1 Rit 3. Hari operasi perbulan 28 Hari 4. Hari operasi per tahun 336 Hari 5. Km tempuh per hari 103% (1) x (2) 157,59 Km 6. Km tempuh per bulan 4.412,52 Km 7. Km tempuh rata-rata per tahun ,24 Km Biaya Langsung 1. Harga kendaraan ,00 Rupiah 2. Biaya awak kendaraan ,00 Rupiah 3. STNK per tahun ,00 Rupiah 4. Uji kelayakan per 6 bulan (kir) ,00 Rupiah 5. Biaya asuransi ,00 Rupiah 6. Biaya BBM 1. Kebutuhan perhari 26 Liter 2. Harga BBM/liter 4.500,00 Rupiah 7. Konsumsi ban 1. Penggunaan ban per angkutan 6 Buah 2. Daya tahan ban Km 3. Harga ban perbuah ,00 Rupiah 4. biaya ban ,00 Rupiah 8. Biaya servis kecil a. Dilakukan setiap Km
10 5 b. Biaya bahan 1) Oli mesin 4 Liter ,00 Rupiah 2) Oli garden 1,5 Liter - Harga per liter 31.00,00 Rupiah ,00 Rupiah 3) Oli transmisi 2 Liter ,00 Rupiah 4) Gemuk 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah c. Upah kerja servis ,00 Rupiah d. Biaya servis ,00 Rupiah 9. Biaya servis besar a. Dilakukan setiap Km b. Biaya bahan 1) Oli mesin 4 Liter ,00 Rupiah 2) Oli garden 1,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 3) Oli transmisi 2 Liter ,00 4) Gemuk 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 5) Minyak rem 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 6) Filter oli 1 Buah - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah 7) Filter udara 1 Buah - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah c. Upah kerja servis ,00 Rupiah d. Biaya servis ,00 Rupiah 10. General Overhaul 1) Kampas rem (depan dan belakang) 4 Buah
11 6 - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah 2) Busi 1 set isi 4 per 6 bulan ,00 Rupiah 3) Kampas kopling per tahun ,00 Rupiah 4) Biaya General Overhaul ,00 Rupiah 11. Penambahan oli mesin Penambahan per bulan 1 Liter Harga oli per liter ,00 Rupiah , Retribusi terminal/hari 9.000,00 Rupiah 13. Biaya cuci kendaraan - - D Biaya Tidak Langsung a. Iuran Organda per bulan 7.500,00 Rupiah b. Ijin trayek / tahun ,00 Rupiah c. Ijin usaha / 5 tahun ,00 Rupiah
12 7 FORMULIR SURVEY BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN ANGKUTAN UMUM TRAYEK PONTIANAK BENGKAYANG Nama Perusahaan : Cv. Diary Transport Alamat : Jl. Perintis Kemerdekaan No:2 Pontianak No Biaya Operasi Kendaraan A Karakteristik Kendaraan 1. Tipe kendaraan = Mobil Penumpang 2. Jenis Kendaraan = AC Jumlah 3. Kapasitas/Daya angkut Kendaraan 7 Pnp Satuan B C Produksi Perangkutan 1. KM Tempuh /rit 162 Km 2. Frekuensi 1 Rit 3. Hari operasi perbulan 29 Hari 4. Hari operasi per tahun 348 Hari 5. Km tempuh per hari 103% (1) x (2) Km 6. Km tempuh per bulan 4.838,94 Km 7. Km tempuh rata-rata per tahun ,28 Km Biaya Langsung 1. Harga kendaraan ,00 Rupiah 2. Upah sopir perhari ,00 Rupiah 3. STNK per tahun ,00 Rupiah 4. Uji kelayakan per 6 bulan (kir) ,00 Rupiah 5. Biaya asuransi ,00 Rupiah 6. Biaya BBM a. Kebutuhan perhari 25 Liter b. Harga BBM/liter 4.500,00 Rupiah 7. Konsumsi ban a. Penggunaan ban per angkutan 4 Buah b. Daya tahan ban Km c. Harga ban perbuah ,00 Rupiah d. biaya ban ,00 Rupiah 8. Biaya servis kecil a. Dilakukan setiap Km
13 8 b. Biaya bahan 1) Oli mesin 4 Liter ,00 Rupiah 2) Oli gardan 1,5 Liter - Harga per liter 30.00,00 Rupiah ,00 Rupiah 3) Oli transmisi 2 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 4) Gemuk 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah c. Upah kerja servis ,00 Rupiah d. Biaya servis ,00 Rupiah 9. Biaya servis besar a. Dilakukan setiap Km b. Biaya bahan 1) Oli mesin 4 Liter ,00 Rupiah 2) Oli gardan 1,5 Liter ,00 Rupiah 3) Oli transmisi 2 Liter ,00 4) Gemuk 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 5) Minyak rem 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 6) Filter oli 1 Buah - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah 7) Filter udara 1 Buah - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah c. Upah kerja servis ,00 Rupiah d. Biaya servis ,00 Rupiah 10. General Overhaul 1) Kampas rem (depan dan belakang) 4 Buah
14 9 - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah 2) Busi 1 set isi 4 per 6 bulan ,00 Rupiah 3) Kampas kopling per tahun ,00 Rupiah 4) Biaya General Overhaul ,00 Rupiah 11. Penambahan oli mesin Penambahan per bulan 1 Liter Harga oli per liter ,00 Rupiah , Retribusi terminal/hari Biaya cuci kendaraan - - D Biaya Tidak Langsung a. Iuran Organda per bulan 7.500,00 Rupiah b. Ijin trayek / tahun ,00 Rupiah c. Ijin usaha / 5 tahun ,00 Rupiah
15 10 FORMULIR SURVEY BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN ANGKUTAN UMUM TRAYEK PONTIANAK BENGKAYANG Nama Perusahaan : Cv. Difa Transport Alamat : Jl. Adisucipto Gg: H. Mallamah No: 42 Pontianak No Biaya Operasi Kendaraan A Karakteristik Kendaraan 1. Tipe kendaraan = Mobil Penumpang 2. Jenis Kendaraan = AC Jumlah 3. Kapasitas/Daya angkut Kendaraan 7 Pnp Satuan B C Produksi Perangkutan 1. KM Tempuh /rit 162 Km 2. Frekuensi 1 Rit 3. Hari operasi perbulan 29 Hari 4. Hari operasi per tahun 348 Hari 5. Km tempuh per hari 103% (1) x (2) Km 6. Km tempuh per bulan 4.838,94 Km 7. Km tempuh rata-rata per tahun ,28 Km Biaya Langsung 1. Harga kendaraan ,00 Rupiah 2. Upah sopir perhari ,00 Rupiah 3. STNK per tahun ,00 Rupiah 4. Uji kelayakan per 6 bulan (kir) ,00 Rupiah 5. Biaya asuransi ,00 Rupiah 6. Biaya BBM a. Kebutuhan perhari 25 Liter b. Harga BBM/liter 4.500,00 Rupiah 7. Konsumsi ban a. Penggunaan ban per angkutan 4 Buah b. Daya tahan ban Km c. Harga ban perbuah ,00 Rupiah d. biaya ban ,00 Rupiah 8. Biaya servis kecil a. Dilakukan setiap Km
16 11 b. Biaya bahan 1) Oli mesin 4 Liter ,00 Rupiah 2) Oli gardan 1,5 Liter - Harga per liter 30.00,00 Rupiah ,00 Rupiah 3) Oli transmisi 2 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 4) Gemuk 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah c. Upah kerja servis ,00 Rupiah d. Biaya servis ,00 Rupiah 9. Biaya servis besar a. Dilakukan setiap Km b. Biaya bahan 1) Oli mesin 4 Liter ,00 Rupiah 2) Oli gardan 1,5 Liter ,00 Rupiah 3) Oli transmisi 2 Liter ,00 4) Gemuk 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 5) Minyak rem 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 6) Filter oli 1 Buah - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah 7) Filter udara 1 Buah - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah c. Upah kerja servis ,00 Rupiah d. Biaya servis ,00 Rupiah 10. General Overhaul 1) Kampas rem (depan dan belakang) 4 Buah
17 12 - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah 2) Busi 1 set isi 4 per 6 bulan ,00 Rupiah 3) Kampas kopling per tahun ,00 Rupiah 4) Biaya General Overhaul ,00 Rupiah 11. Penambahan oli mesin Penambahan per bulan 1 Liter Harga oli per liter ,00 Rupiah , Retribusi terminal/hari Biaya cuci kendaraan - - D Biaya Tidak Langsung a. Iuran Organda per bulan 7.500,00 Rupiah b. Ijin trayek / tahun ,00 Rupiah c. Ijin usaha / 5 tahun ,00 Rupiah
18 13 FORMULIR SURVEY BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN ANGKUTAN UMUM TRAYEK PONTIANAK BENGKAYANG Nama Perusahaan : Jaya Raya Transport Alamat : Jl. Parit H. Husin II Komp. Mutiara Gading Pontianak No Biaya Operasi Kendaraan A Karakteristik Kendaraan 1. Tipe kendaraan = Mobil Penumpang 2. Jenis Kendaraan = AC Jumlah 3. Kapasitas/Daya angkut Kendaraan 7 Pnp Satuan B C Produksi Perangkutan 1. KM Tempuh /rit 162 Km 2. Frekuensi 1 Rit 3. Hari operasi perbulan 29 Hari 4. Hari operasi per tahun 348 Hari 5. Km tempuh per hari 103% (1) x (2) Km 6. Km tempuh per bulan 4.838,94 Km 7. Km tempuh rata-rata per tahun ,28 Km Biaya Langsung 1. Harga kendaraan ,00 Rupiah 2. Upah sopir perhari ,00 Rupiah 3. STNK per tahun ,00 Rupiah 4. Uji kelayakan per 6 bulan (kir) ,00 Rupiah 5. Biaya asuransi ,00 Rupiah 6. Biaya BBM a. Kebutuhan perhari 25 Liter b. Harga BBM/liter 4.500,00 Rupiah 7. Konsumsi ban a. Penggunaan ban per angkutan 4 Buah b. Daya tahan ban Km c. Harga ban perbuah ,00 Rupiah d. biaya ban ,00 Rupiah 8. Biaya servis kecil a. Dilakukan setiap Km
19 14 b. Biaya bahan 1) Oli mesin 4 Liter ,00 Rupiah 2) Oli gardan 1,5 Liter - Harga per liter 30.00,00 Rupiah ,00 Rupiah 3) Oli transmisi 2 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 4) Gemuk 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah c. Upah kerja servis ,00 Rupiah d. Biaya servis ,00 Rupiah 9. Biaya servis besar a. Dilakukan setiap Km b. Biaya bahan 1) Oli mesin 4 Liter ,00 Rupiah 2) Oli gardan 1,5 Liter ,00 Rupiah 3) Oli transmisi 2 Liter ,00 4) Gemuk 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 5) Minyak rem 0,5 Liter - Harga per liter ,00 Rupiah ,00 Rupiah 6) Filter oli 1 Buah - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah 7) Filter udara 1 Buah - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah c. Upah kerja servis ,00 Rupiah d. Biaya servis ,00 Rupiah 10. General Overhaul 1) Kampas rem (depan dan belakang) 4 Buah
20 15 D - Harga per buah ,00 Rupiah ,00 Rupiah 2) Busi 1 set isi 4 per 6 bulan ,00 Rupiah 3) Kampas kopling per tahun ,00 Rupiah 4) Biaya General Overhaul ,00 Rupiah 11. Penambahan oli mesin Penambahan per bulan 1 Liter Harga oli per liter ,00 Rupiah , Retribusi terminal/hari Biaya cuci kendaraan - - Biaya Tidak Langsung a. Iuran Organda per bulan 7.500,00 Rupiah b. Ijin trayek / tahun ,00 Rupiah c. Ijin usaha / 5 tahun ,00 Rupiah
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
67 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Berdasarkan hasil penelitian dan analisis data yang dilakukan, maka perbandingan tarif umum berdasarkan biaya operasional kendaraan (BOK) di Kabupaten Gunungkidul
BAB 4 ANALISIS DAN PEMBAHASAN
digilib.uns.ac.id BAB 4 ANALISIS DAN PEMBAHASAN 4.1 Umum Kebijakan penetuan tarif angkutan penumpang umum harus dipertimbangkan sesuai dengan harga fluktuasi bahan bakar minyak yang setiap tahun berubah.
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan Berdasarkan dari hasil seluruh analisis dan pembahasan dalam tugas akhir
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Berdasarkan dari hasil seluruh analisis dan pembahasan dalam tugas akhir ini dapat diambil beberapa kesimpulan, yaitu sebagai berikut: 1. dari hasil analisis
TINJAUAN PENETAPAN TARIF TAKSI DI KOTA PADANG
TINJAUAN PENETAPAN TARIF TAKSI DI KOTA PADANG Titi Kurniati Staf Pengajar Jurusan Teknik Sipil Universitas Andalas ABSTRAK Salah satu pilihan angkutan umum yang tersedia di kota Padang adalah taksi, yang
STUDI PENENTUAN TARIF PENUMPANG ANGKUTAN BUS KECIL. ( Studi Kasus Trayek Medan-Tarutung ) TUGAS AKHIR. Diajukan Untuk Memenuhi Syarat
STUDI PENENTUAN TARIF PENUMPANG ANGKUTAN BUS KECIL ( Studi Kasus Trayek Medan-Tarutung ) TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Memenuhi Syarat Sidang Sarjana Teknik Sipil Disusun Oleh : IMMANUEL A. SIRINGORINGO NPM
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Diagram Alir Penelitian Tahapan tahapan yang akan dilakukan dalam menentukan tarif pada bus Mayasari Bakti patas 98A Trayek Pulogadung Kampung Rambutan dapat dilihat pada
berakhir di Terminal Giwangan. Dalam penelitian ini rute yang dilalui keduanya
BABV ANALISIS A. Rute Perjalanan Rute perjalanan angkutan umum bus perkotaan yang diteliti ada dua jalur yaitu jalur 7 dan jalur 5 yang beroperasinya diawali dari Terminal Giwangan dan berakhir di Terminal
KAJIAN JASA TRAVEL JURUSAN PALANGKARAYA-SAMPIT DITINJAU DARI BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN PENUMPANG
MEDIA ILMIAH TEKNIK SIPIL Volume 5 Nomor 1 Desember 2016 Hal. 1-8 KAJIAN JASA TRAVEL JURUSAN PALANGKARAYA-SAMPIT DITINJAU DARI BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN PENUMPANG Fitri Wulandari (1), Nirwana Puspasari
BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Secara spesifik, tahapan-tahapan langkah yang diambil dalam menentukan tarif
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Langkah kerja penelitian Secara spesifik, tahapan-tahapan langkah yang diambil dalam menentukan tarif pada angkutan Bus DAMRI Trayek Blok M Bandara Soekarno-Hatta dapat
EVALUASI TARIF DAN MUTU PELAYANAN ANGKUTAN ANTAR PROVINSI (Studi Kasus: Angkutan Minibus Jurusan Puruk Cahu Banjarmasin)
57 EVALUASI TARIF DAN MUTU PELAYANAN ANGKUTAN ANTAR PROVINSI (Studi Kasus: Angkutan Minibus Jurusan Puruk Cahu Banjarmasin) Maretina Eka Sinta 1) 1 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas
KAJIAN TARIF ANGKUTAN UMUM TRAYEK PAAL DUA POLITEKNIK DI KOTA MANADO
KAJIAN TARIF ANGKUTAN UMUM TRAYEK PAAL DUA POLITEKNIK DI KOTA MANADO Moses Ricco Tombokan Theo K. Sendow, Mecky R. E. Manoppo, Longdong Jefferson Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Sam
BAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Umum Metode penelitian pada dasarnya merupakan cara ilmiah untuk mendapatkan data dengan tujuan dan kegunaan tertentu, secara umum data yang telah diperoleh dari penelitian
BAB III LANDASAN TEORI. SK.687/AJ.206/DRJD/2002 tentang tentang pedoman teknis penyelenggaraan
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Kapasitas Kendaraan Menurut Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor SK.687/AJ.206/DRJD/2002 tentang tentang pedoman teknis penyelenggaraan angkutan penumpang umum
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. Rau ( angkot 01) per bulan adalah sebesar Rp ,00. Royal (angkot 02) per bulan adalah sebesar Rp ,00.
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil analisis pada bab sebelumnya, maka dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut, 1. Biaya operasional kendaraan untuk rute Terminal Pakupatan ke
BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) SEBAGAI DASAR PENENTUAN TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG (AUP)
35 BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) SEBAGAI DASAR PENENTUAN TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG (AUP) Dewa Ayu Nyoman Sriastuti 1), A. A. Rai Asmani, K. 1) 1) Dosen Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
ANALISA KARAKTERISTIK MODA TRANSPORTASI ANGKUTAN UMUM RUTE MANADO TOMOHON DENGAN METODE ANALISA BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK)
ANALISA KARAKTERISTIK MODA TRANSPORTASI ANGKUTAN UMUM RUTE MANADO TOMOHON DENGAN METODE ANALISA BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) Christian Yosua Palilingan J.A. Timboeleng, M. J. Paransa Fakultas Teknik
ANALISA TARIF ANGKUTAN UMUM BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN, ATP DAN WTP
Volume 12, Nomor 2 Versi online: 1 ANALISA TARIF ANGKUTAN UMUM BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN, ATP DAN WTP Analysis of Public Transport Rates Based Vehicle Operating Costs, And WTP ATP Sekar Arum
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Angkot Angkutan adalah mode transportasi yang sudah tidak asing lagi bagi masyarakat di Indonesia khususnya di Purwokerto. Angkot merupakan mode transportasi yang murah dan
KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM. 89 TAHUN 2002 TENTANG
KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM. 89 TAHUN 2002 TENTANG MEKANISME PENETAPAN TARIF DAN FORMULA PERHITUNGAN BIAYA POKOK ANGKUTAN PENUMPANG DENGAN MOBIL BUS UMUM ANTAR KOTA KELAS EKONOMI MENTERI PERHUBUNGAN,
ANGKUTAN KOTA DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI DKI JAKARTA 26 MEI 2008
RENCANA KENAIKAN TARIF ANGKUTAN KOTA SEBAGAI DAMPAK KENAIKAN HARGA BBM DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI DKI JAKARTA 26 MEI 2008 D A S A R 1. Berdasarkan Peraturan Menteri Energi Sumber Daya Mineral Nomor 16
KAJIAN TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG DI PULAU TAGULANDANG
KAJIAN TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG DI PULAU TAGULANDANG Ferry Yakob Theo K. Sendow, M. J. Paransa Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Sam Ratulangi email: ferryyakob@gmail.com ABSTRAK
BAB III METODOLOGI PENELITIAN. DAMRI rute bandara Soekarno Hatta _ Bogor, dibuat bagan alir sebagai berikut :
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Langkah Kerja Untuk mengevaluasi tingkat pelayanan terhadap kepuasaan pelanggan bus DAMRI rute bandara Soekarno Hatta _ Bogor, dibuat bagan alir sebagai berikut : Mulai
LAMPIRAN 1. Baru Kredit, suku bunga %/Thn Bekas Leasing, suku bunga %/Thn Lainnya, sebutkan!
LAMPIRAN 1 FORMULIR ISIAN SURVEI BIAYA OPERASI KENDARAAN Hari/Tanggal:Senin/23Mei2011 I. Karakteristik Kendaraan & Operasi a. Umum Kelas Kendaraan: Angkutan Penumpang 1. No Plat Kendaraan: D 1952 BM 2.
BAB II TINJAUAN PUSTAKA. barang dari satu tempat ke tempat lain untuk tujuan tertentu. Manusia selalu berusaha
BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1 Transportasi Umum Transportasi merupakan proses pergerakan atau perpindahan manusia dan barang dari satu tempat ke tempat lain untuk tujuan tertentu. Manusia selalu berusaha
penumpang yang dilakukan system sewa atau bayar. Termasuk dalam pengertian angkutan kota (bus, minibus, dsb), kereta api, angkutan air dan
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Pengertian Umum Angkutan umum penumpang (AUP) adalah angkutan umum penumpang yang dilakukan system sewa atau bayar. Termasuk dalam pengertian angkutan kota (bus, minibus, dsb),
BAB II TINJAUAN PUSTAKA. selamat, aman, nyaman, dan terjangkau. perkotaan dibagi menjadi dua kelompok yaitu choice dan captive.
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Angkutan Umum Peraturan Pemerintah mor 74 Tahun 2014 pasal 14 ayat 1 tentang Angkutan Jalan menyebutkan bahwa angkutan umum diselenggarakan dalam upaya memenuhi kebutuhan angkutan
KAJIAN KELAYAKAN TRAYEK ANGKUTAN UMUM DI PURWOKERTO
KAJIAN KELAYAKAN TRAYEK ANGKUTAN UMUM DI PURWOKERTO Juanita 1, Tito Pinandita 2 1 Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto Jl. Raya Dukuh Waluh Purwokerto, 53182. 2 Jurusan
Addendum Dokumen Pengadaan
PEMERINTAH KOTA BANDUNG Addendum Dokumen Pengadaan Perawatan dan Pengoperasian Bus Sekolah Koridor 3 Cibiru Asia Afrika Nilai HPS : Rp. 719.483.300,- Panitia Pengadaan Barang/Jasa Dinas Perhubungan Kota
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Pengertian Transportasi Transportasi adalah suatu kegiatan pemindahan barang (muatan) dan penumpang dari suatu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan suatu sistem tertentuuntuk
BAB I PENDAHULUAN. Transportasi merupakan salah satu aspek penunjang kemajuan bangsa terutama
BAB I PENDAHULUAN I.1 Latar Belakang Perkembangan transportasi pada saat ini sangat pesat. Hal ini disebabkan oleh kemajuan teknologi dan taraf hidup masyarakat yang semakin meningkat. Transportasi merupakan
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1 Transportasi Umum Transportasi adalah proses pergerakan atau perpindahan manusia dan barang dari satu tempat ke tempat lain untuk tujuan tertentu. Manusia selalu berusaha untuk
ANALISA KELAYAKAN TARIF ANGKUTAN UMUM DALAM KOTA MANADO (STUDI KASUS : TRAYEK PUSAT KOTA 45 MALALAYANG)
ANALISA KELAYAKAN TARIF ANGKUTAN UMUM DALAM KOTA MANADO (STUDI KASUS : TRAYEK PUSAT KOTA 45 MALALAYANG) Samuel A. R. Warouw T. K. Sendow, Longdong J. dan M. R. E. Manoppo Fakultas Teknik, Jurusan Sipil
BAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Pengantar Dalam rangka penyusunan laporan Studi Kajian Jalur Angkutan Penyangga Kawasan Malioboro berbasis studi kelayakan/penelitian, perlu dilakukan tinjauan terhadap berbagai
BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Secara spesifik, tahapan-tahapan langkah yang diambil dalam menetukan tariff
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Langkah Kerja Penelitian Secara spesifik, tahapan-tahapan langkah yang diambil dalam menetukan tariff pada angkutan TransJakarta dapat dilihat pada flowchart berikut.
BAB II STUDI PUSTAKA 2.1. TARIF TOL
BAB II STUDI PUSTAKA 2.1. TARIF TOL Menurut UU No.13/1980, tol adalah sejumlah uang tertentu yang dibayarkan untuk pemakaian jalan tol.. Kemudian pada tahun 2001 Presiden mengeluarkan PP No. 40/2001. Sesuai
BERITA DAERAH KOTA BOGOR TAHUN 2007 NOMOR 10 SERI E PERATURAN WALIKOTA BOGOR NOMOR 13 TAHUN 2007 TENTANG
BERITA DAERAH KOTA BOGOR TAHUN 2007 NOMOR 10 SERI E PERATURAN WALIKOTA BOGOR NOMOR 13 TAHUN 2007 TENTANG PEDOMAN PENETAPAN TARIF ANGKUTAN PENUMPANG DALAM TRAYEK TETAP DAN TERATUR WALIKOTA BOGOR, Menimbang
ANALISIS TARIF ANGKUTAN PEDESAAN BERDASARKAN BIAYA OPERASI KENDARAAN (BOK) (Studi Kasus Kabupaten Gayo Lues Nanggroe Aceh Darussalam)
ANALISIS TARIF ANGKUTAN PEDESAAN BERDASARKAN BIAYA OPERASI KENDARAAN (BOK) (Studi Kasus Kabupaten Gayo Lues Nanggroe Aceh Darussalam) TUGAS AKHIR Diajukan untuk melengkapi tugas-tugas dan memenuhi syarat
STUDI PENENTUAN TARIF PENUMPANG ANGKUTAN BUS SEDANG (Studi Kasus Trayek Lhokseumawe-Bireuen)
STUDI PENENTUAN TARIF PENUMPANG ANGKUTAN BUS SEDANG (Studi Kasus Trayek Lhokseumawe-Bireuen) T. M. Ridwan Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Malikussaleh Email: ponwan_04@yahoo.com Abstrak
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Langkah Kerja Untuk melakukan evaluasi kinerja dan tarif bus DAMRI trayek Bandara Soekarno Hatta Kampung Rambutan dan Bandara Soekarno Hatta Gambir dibuat langkah kerja
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Umum Metodologi penelitian adalah cara mencari kebenaran dan asas-asas gejala alam, masyarakat, atau kemanusiaan berdasarkan disiplin ilmu tertentu (Kamus Besar Bahasa
KAJIAN TARIF ANGKUTAN KOTA TRAYEK 011 DI KOTA TASIKMALAYA
KAJIAN TARIF ANGKUTAN KOTA TRAYEK 011 DI KOTA TASIKMALAYA Tonny Judiantono Mahasiswa Program Transportasi Sekolah Arsitektur, Perencanaan dan Pengembangan Kebijakan (SAPPK) Institut Teknologi Bandung Gedung
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Langkah kerja penelitian Secara spesifik, tahapan-tahapan yang diambil dalam menentukan tarif pada angkutan bus BKTB route pantai indah kapuk (PIK)-monas dapat di lihat
ANALISA SUPPLY DAN DEMAND ANGKUTAN TAKSI DI KOTA MEDAN BERDASARKAN TINGKAT OKUPANSI DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN
ANALISA SUPPLY DAN DEMAND ANGKUTAN TAKSI DI KOTA MEDAN BERDASARKAN TINGKAT OKUPANSI DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN Guntur C Purba, Yusandy Aswad Departemen Teknik Sipil, Universitas Sumatera Utara, Jl.
BAB I PENDAHULUAN Latar Belakang. Seiring dengan perkembangan Propinsi Kalimantan Barat baik dalam jumlah
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Seiring dengan perkembangan Propinsi Kalimantan Barat baik dalam jumlah maupun perkembangan sosial ekonomi, maka sarana dan prasarana transportasi secara keseluruhan
ANALISIS TARIF BUS TRANS BALIKPAPAN TRAYEK TERMINAL BATU AMPAR- PELABUHAN FERI KARIANGAU
ANALISIS TARIF BUS TRANS BALIKPAPAN TRAYEK TERMINAL BATU AMPAR- PELABUHAN FERI KARIANGAU Rahmat 1 Rama Risandi 2 Program Studi Teknik Sipil Universitas Balikpapan Email : rhtrusli@gmail.com ABSTRAK Penentuan
BAB IV ANALISIS DATA
BAB IV ANALISIS DATA 4.1 Pengumpulan Data Dalam penelitian ini pengumpulan data dilakukan dengan cara data primer dan data sekunder. 4.1.1 Data - Data Primer Data primer adalah data-data yang didapat dengan
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Penelitian Terdahulu Rujukan penelitian pertama yaitu Tugas Akhir Muhammad Hanafi Istiawan mahasiswa Fakultas Teknik Sipil Institut Teknologi Sepuluh November Surabaya 2013
PENENTUAN TARIF ANGKUTAN UMUM (BUS) ANTARKOTA (STUDI KASUS : ANGKUTAN UMUM BUS TRAYEK BITUNG-MANADO)
PENENTUAN TARIF ANGKUTAN UMUM (BUS) ANTARKOTA (STUDI KASUS : ANGKUTAN UMUM BUS TRAYEK BITUNG-MANADO) DETERMINATION PRICES OF PUBLIC TRANSPORT (BUS) INTER-CITY (Case Study: Public Transportation Bus Route
ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) DAN TINGKAT OKUPANSI ANGKUTAN TAKSI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA
Volume 13, No. 3, Oktober 2015, 196-205 ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) DAN TINGKAT OKUPANSI ANGKUTAN TAKSI DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA Raden Aji Laksono, Imam Basuki, Y. Lulie. Program Pascasarjana,
Nindyo Cahyo Kresnanto
Nindyo Cahyo Kresnanto Willingness to pay Ability to pay Kemacetan, Polusi, Ekonomi, dsb BOK (Biaya operasional Kendaraan) Keuntungan Tarif seragam/datar Tarif dikenakan tanpa memperhatikan jarak yang
Kata Kunci : Biaya Operasional Kendaraan, Kenaikan Tarif, Kenaikan Harga BBM, 2015
PROTEKSI (Proyeksi Teknik Sipil) 7 DAMPAK KENAIKKAN TARIF ANGKUTAN UMUM KOTA PALANGKA RAYA PASCA KENAIKKAN HARGA BAHAN BAKAR MINYAK (BBM) Oleh: Hersi Andani 1), Supiyan 2), dan Zainal Aqli 3) Kemajuan
Jurnal Sipil Statik Vol.4 No.3 Maret 2016 ( ) ISSN:
TINJAUAN TARIF ANGKUTAN UMUM DALAM KOTA AKIBAT PERUBAHAN HARGA BBM (STUDI KASUS : TRAYEK PUSAT KOTA - MALALAYANG) Freyti Silvia Mawu T. K. Sendow, J.E Waani Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Sam
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
46 BAB III METODOLOGI PENELITIAN Metode yang digunakan dalam penelitian ini mencakup metode pemecahan masalah, metode pengumpulan data, dan metode analisis. 3.1 Metode Pemecahan Masalah Suatu penelitian
BAB IV HASIL PENELITIAN, ANALISIS, DAN PEMBAHASAN
Laporan Tugas Akhir BAB IV HASIL PENELITIAN, ANALISIS, DAN PEMBAHASAN Guna mendapatkan hasil penelitian yang valid perlu dilakukan pengumpulan data. Dalam pengumpulan data lapangan tersebut menggunakan
BAB I PENDAHULUAN. jumlah penduduk. Perkembangan transportasi pada saat ini sangat pesat. Hal ini
BAB I PENDAHULUAN I.1 Latar Belakang Transportasi merupakan salah satu aspek penunjang kemajuan bangsa terutama dalam kegiatan perekonomian negara yang tidak lepas dari pengaruh pertambahan jumlah penduduk.
BAB IV ANALISIS DATA. yang bertempat di Pool DAMRI jalan Tipar Cakung No. 39 Jakarta Timur.
BAB IV ANALISIS DATA 4.1 Hasil Survey Primer Pengumpulan data melalui wawancara dilakukan secara langsung kepada operator yang bertempat di Pool DAMRI jalan Tipar Cakung No. 39 Jakarta Timur. Metode wawancara
USU Medan Kata Kunci :Tarif, Biaya Operasional Kendaraan (BOK), Angkutan Kota Dalam Propinsi (AKDP).
EVALUASI TARIF BUS ANTAR KOTA DALAM PROPINSI (AKDP) BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN TRAYEK MEDAN-DOLOKSANGGUL Ir.Indra Jaya Pandia 1) dan Rico Mark Simamora 2) 1) Staf Pengajar Departemen Teknik
ANALISIS KEMAMPUAN DAN KEMAUAN MEMBAYAR TARIF ANGKUTAN UMUM MINI BUS (SUPERBEN) DI KABUPATEN ROKAN HULU
ANALISIS KEMAMPUAN DAN KEMAUAN MEMBAYAR TARIF ANGKUTAN UMUM MINI BUS (SUPERBEN) DI KABUPATEN ROKAN HULU RUMIATI (1) Khairul Fahmi (2), Bambang Edison (2) e-mail : mie_yati11@yahoo.com ABSTRAK Penelitian
TINJAUAN TARIF ANGKUTAN UMUM PADA RUAS JALAN SORONG TEMINABUAN PROPINSI PAPUA BARAT
TINJAUAN TARIF ANGKUTAN UMUM PADA RUAS JALAN SORONG TEMINABUAN PROPINSI PAPUA BARAT Andarias Tangke, Hera Widyastuti dan Cahya Buana Pasca Sarjana Bidang Manajemen dan Rekayasa Transportasi FTSP, ITS.
BAB III LANDASAN TEORI. maupun taksi kosong (Tamin, 1997). Rumus untuk menghitung tingkat
BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Okupansi Okupansi merupakan perbandingan prosentase antara panjang perjalanan taksi isi penumpang dengan total panjang taksi berpenumpang maupun taksi kosong (Tamin, 1997).
BAB 1 PENDAHULUAN. Transportasi merupakan sarana yang menunjang pergerakan baik orang
1 BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Transportasi merupakan sarana yang menunjang pergerakan baik orang maupun barang dari suatu tempat asal ke tempat tujuan. Secara umum, kebutuhan akan jasa transportasi
BAB III LANDASAN TEORI
16 BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Penentuan Tarif Perhitungan biaya untuk menetapkan tarif angkutan umum sesuai dengan Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor : SK. 687 / AJ. 206 / DRJD / 2002
ANALISIS PENENTUAN TARIF STANDAR ANGUTAN KOTA DI KABUPATEN BANYUWANGI. Rahayuningsih ABSTRAK
ANALISIS PENENTUAN TARIF STANDAR ANGUTAN KOTA DI KABUPATEN BANYUWANGI Rahayuningsih ABSTRAK Tarif adalah biaya yang dibayarkan oleh pengguna jasa angkutan persatuan berat atau penumpan per kilometer, penetapan
EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) (Studi trayek Cilawu-Garut Kota Kabupaten Garut)
EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) (Studi trayek Cilawu-Garut Kota Kabupaten Garut) Asti Sri Listiani 1, Ida Farida 2, Eko Walujodjati 3 Jurnal Evaluasi Tarif Sekolah
EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG KOTA MALANG BERDASARKAN BOK PADA JALUR ADL (ARJOSARI-DINOYO-LANDUNGSARI) Tugas Akhir
EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG KOTA MALANG BERDASARKAN BOK PADA JALUR ADL (ARJOSARI-DINOYO-LANDUNGSARI) Tugas Akhir Diajukan Kepada: Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah
Penentuan Tarif Angkutan Umum Berdasarkan Metode Ability to Pay dan Willingness to Pay Pada Trayek Cicaheum-Ciroyom di Kota Bandung
Reka Racana Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Teknik Sipil Itenas No.x Vol. Xx April 2015 Penentuan Tarif Angkutan Umum Berdasarkan Metode Ability to Pay dan Willingness to Pay Pada Trayek Cicaheum-Ciroyom
ANALISA BIAYA OPERASI KENDARAAN (BOK) ANGKUTAN UMUM ANTAR KOTA DALAM PROPINSI RUTE PALU - POSO
JURNAL Rekayasa dan Manajemen Transportasi Journal of Transportation Management and Engineering ANALISA BIAYA OPERASI KENDARAAN (BOK) ANGKUTAN UMUM ANTAR KOTA DALAM PROPINSI RUTE PALU - POSO Rahmatang
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
10 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Angkutan Undang undang Nomor 22 Tahun 2009 pasal 1 ayat 1 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan mendefinisikan angkutan adalah perpindahan orang dan/atau barang dari satu
ANALISIS BIAYA NGETEM ANGKUTAN UMUM DI DKI JAKARTA STUDI KASUS : LOKASI JAKARTA BARAT
ANALISIS BIAYA NGETEM ANGKUTAN UMUM DI DKI JAKARTA STUDI KASUS : LOKASI JAKARTA BARAT Oleh Najid Husnu Aldi Email : najid2009@yahoo.com Jurusan Teknik Sipil Universitas Tarumanagara Abstrak Sebagaimana
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kendaraan Bermotor Roda Dua (Sepeda Motor) Kendaraan bermotor adalah setiap kendaraan yang digerakkan oleh peralatan mekanik berupa mesin selain kendaraan yang berjalan di atas
BAB IV DATA DAN ANALISIS. yang telah ditentukan Kementerian Perhubungan yang intinya dipengaruhi oleh
BAB IV DATA DAN ANALISIS Indikator indikator pelayanan yang diidentifikasi sesuai dengan standar yang telah ditentukan Kementerian Perhubungan yang intinya dipengaruhi oleh waktu waktu sibuk pada jaringan
PENGARUH KENAIKAN HARGA BBM TERHADAP TARIF BUS TRANS METRO BANDUNG (KORIDOR II JURUSAN CICAHEUM-CIBEUREUM)
PENGARUH KENAIKAN HARGA BBM TERHADAP TARIF BUS TRANS METRO BANDUNG (KORIDOR II JURUSAN CICAHEUM-CIBEUREUM) Elkhasnet Staf Pengajar Jur. Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Jl. PHH Mustapa 23, Bandung
KAJIAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN UMUM JALUR TERMINAL MARDIKA AIR SALOBAR DI KOTA AMBON
KAJIAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN UMUM JALUR TERMINAL MARDIKA AIR SALOBAR DI KOTA AMBON Selviana Walsen (walsenselviana@yahoo.com) Dosen pada Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Ambon 1) ABSTRAK, Biaya
BAB I PENDAHULUAN. sistem transportasi seimbang dan terpadu, oleh karena itu sistem perhubungan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Sistem perhubungan nasional pada hakekatnya adalah pencerminan dari sistem transportasi seimbang dan terpadu, oleh karena itu sistem perhubungan sebagai penunjang utama
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Angkutan Umum Penumpang Angkutan umum penumpang adalah angkutan penumpang dengan menggunakan kendaraan umum dan dilaksanakan dengan sistem sewa atau bayar. Angkutan umum penumpang
Handy Nugroho 1), Ratna Purwaningsih 2)
Jurnal Teknik Industri, Volume x, Nomor x, Tahun 2015, Halaman x-x Online di: http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/ieoj ANALISIS TARIF BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) DAN WILLINGNESS
PERATURAN BUPATI PANDEGLANG DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI PANDEGLANG,
PERATURAN BUPATI PANDEGLANG NOMOR 15 TAHUN 2013 TENTANG PENYESUAIAN TARIF ANGKUTAN PENUMPANG UMUM DI WILAYAH KABUPATEN PANDEGLANG DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA BUPATI PANDEGLANG, Menimbang : a. bahwa
Kata Kunci: Pelayanan, Tarif, Bus Ekonomi, Bus Eksekutif, Malang Surabaya, IPA, BOK, ATP, WTP.
KAJIAN KINERJA OPERASIONAL BUS ANTAR KOTA DALAM PROVINSI (AKDP) KELAS EKONOMI AC DAN KELAS EKSEKUTIF TRAYEK MALANG SURABAYA Intan Sulistyo Warni, Syela Angela Febrianti, M. Zainul Arifin, Hendi Bowoputro
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN. 1. Tingkat aksesibilitas dapat dikategorikan sebagai aksesibilitas tinggi, karena dari hasil pengolahan data diperoleh :
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan Kesimpulan yang diambil adalah dengan pengamatan pada analisis data yang diperoleh dari hasil survey dan wawancara serta dengan membandingkannya dengan parameter
I-1 BAB I PENDAHULUAN
I-1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. TINJAUAN UMUM Dalam suatu wilayah atau area yang sedang berkembang terjadi peningkatan volume pergerakan atau perpindahan barang dan manusia yang menyebabkan meningkatnya kebutuhan
STUDI EFEKTIFITAS PELAYANAN ANGKUTAN KOTA JURUSAN ABDUL MUIS DAGO
STUDI EFEKTIFITAS PELAYANAN ANGKUTAN KOTA JURUSAN ABDUL MUIS DAGO Astrid Fermilasari NRP : 0021060 Pembimbing : Ir. Silvia Sukirman FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG
EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM DAN ANALISIS ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNES TO PAY (WTP) DI DKI JAKARTA 1
EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM DAN ANALISIS ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNES TO PAY (WTP) DI DKI JAKARTA 1 Ofyar Z. TAMIN 2 Harmein RAHMAN 3 Aine KUSUMAWATI 3 Ari Sarif MUNANDAR 4 Bagus Hario SETIADJI
*Korespondensi penulis: Abstract
ANALISIS PERHITUNGAN DAN PERBANDINGAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) BUS RAPID TRANSIT (BRT) TRANSMUSI JENIS MERCEDES BENZ OH- DAN HINO RK8- (Studi Kasus : Koridor Rute Terminal Alang-Alang Lebar Terminal
BAB III METODOLOGI PENELITIAN. pendahuluan, berkaitan dengan penilaian kinerja finansial taksi.
BAB III METODOLOGI PENELITIAN Langkah pertama yang dilakukan dalam penelitian ini adalah menyusun metodologi berdasarkan latar belakang, tujuan manfaat dan studi pustaka serta survey pendahuluan, berkaitan
GUBERNUR SUMATERA BARAT
GUBERNUR SUMATERA BARAT PERATURAN GUBERNUR SUMATERA BARAT NOMOR 7 TAHUN 2015 TENTANG PERUBAHAN ATAS PERATURAN GUBERNUR NOMOR 80 TAHUN 2014 TENTANG TARIF BATAS ATAS DAN BATAS BAWAH ANGKUTAN PENUMPANG DENGAN
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Salah satu penunjuk dan pemicu keberhasilan pembangunan adalah keberhasilan bidang transportasi yang berarti kemudahan pergerakan (mobilitas). Mobilitas yang tinggi
ANALISIS TARIF BUS RAPID TRANSIT (BRT) TRANS SARBAGITA BERDASARKAN BOK, ATP DAN WTP
ANALISIS TARIF BUS RAPID TRANSIT (BRT) TRANS SARBAGITA BERDASARKAN BOK, ATP DAN WTP I Wayan Suweda 1 dan Kadek Arisena Wikarma 2 1) Dosen Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Udayana 2) Program
ANALISIS KELAYAKAN FINANSIAL PENGOPERASIAN ANGKUTAN SEKOLAH DI KOTA DENPASAR (STUDI KASUS SEKOLAH RAJ YAMUNA) (030T)
ANALISIS KELAYAKAN FINANSIAL PENGOPERASIAN ANGKUTAN SEKOLAH DI KOTA DENPASAR (STUDI KASUS SEKOLAH RAJ YAMUNA) (00T) Putu Alit Suthanaya dan Nyoman Tripidiana Putra Jurusan Teknik Sipil, Universitas Udayana,
BAB 2 LANDASAN TEORI
BAB 2 LANDASAN TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka Warpani (1990) menerangkan bahwa Angkutan Umum adalah angkutan penumpang yang dilakukan dengan sistem sewa atau bayar. Termasuk dalam pengertian angkutan umum
EVALUASI KINERJA DAN TARIF BUS TRAYEK YOGYAKARTA-SURABAYA BERDASARKAN BOK, ATP DAN WTP
EVALUASI KINERJA DAN TARIF BUS TRAYEK YOGYAKARTA-SURABAYA BERDASARKAN BOK, ATP DAN WTP Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : Reny Putra
BAB I PENDAHULUAN. Perkembangan transportasi di Indonesia pada saat ini sangatlah pesat. Hal
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Perkembangan transportasi di Indonesia pada saat ini sangatlah pesat. Hal ini disebabkan oleh kemajuan teknologi dan taraf hidup masyarakat yang semakin meningkat.
ANALISIS SUBSIDI ANGKUTAN PERDESAAN MELALUI BIAYA OPERASI KENDARAAN (BOK) DI KABUPATEN SLEMAN
Volume 13, No. 4, April 2016, 291-300 ANALISIS SUBSIDI ANGKUTAN PERDESAAN MELALUI BIAYA OPERASI KENDARAAN (BOK) DI KABUPATEN SLEMAN Marjanto Dinas Perhubungan Kabupaten Sleman Jln KRT. Pringgodiningrat,
BAB II STUDI PUSTAKA STUDI PUSTAKA EVALUASI KINERJA OPERASIONAL ARMADA BARU PERUM DAMRI UBK SEMARANG TRAYEK BANYUMANIK - JOHAR
6 BAB II STUDI PUSTAKA II.1. Tinjauan Umum Transportasi merupakan proses kegiatan memindahkan barang dan orang dari satu tempat ke tempat yang lain ( Morlok, 1985 ), sehingga transportasi adalah bukan
OPTIMALISASI KEBUTUHAN ANGKUTAN UMUM (TAKSI DAN BUS) RUTE PONTIANAK-SINTANG, PONTIANAK-NANGA PINOH DAN PONTIANAK-PUTUSSIBAU
OPTIMALISASI KEBUTUHAN ANGKUTAN UMUM (TAKSI DAN BUS) RUTE PONTIANAK-SINTANG, PONTIANAK-NANGA PINOH DAN PONTIANAK-PUTUSSIBAU Darma Saputra 1), Ferry Juniardi 2), S. Nurlaily Kadarini 2) Abstrak Seiring
Evaluasi Kinerja Angkutan Umum (Bis) Patas dan Ekonomi Jurusan Surabaya - Malang
JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1, (2013) 1-6 1 Evaluasi Kinerja Angkutan Umum (Bis) Patas dan Ekonomi Jurusan Surabaya - Malang Krishna Varian K, Hera Widyastuti, Ir., M.T.,PhD Teknik Sipil, Fakultas
BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Menurut kamus besar bahasa Indonesia edisi (2005) Evaluasi adalah
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Evaluasi penilaian. Menurut kamus besar bahasa Indonesia edisi (2005) Evaluasi adalah 2.2 Angkutan Undang undang Nomer 22 Tahun 2009 pasal 1 ayat 1 tentang Lalu Lintas dan Angkutan
BAB l PENDAHULUAN. Tahun 2008 sampai dengan Tahun 2012, untuk lalu lintas dan angkutan jalan ratarata
BAB l PENDAHULUAN 1.1 Lingkungan Eksternal Perusahaan Pertumbuhan potensi dan produksi di sub sektor perhubungan darat dari Tahun 2008 sampai dengan Tahun 2012, untuk lalu lintas dan angkutan jalan ratarata
ANALISA TARIF ANGKUTAN UMUM TRAYEK ANTAR TERMINAL SIMALINGKAR PANCING MEDAN TUGAS AKHIR
ANALISA TARIF ANGKUTAN UMUM TRAYEK ANTAR TERMINAL SIMALINGKAR PANCING MEDAN TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Melengkapi Tugas-tugas Dan Memenuhi Syarat Untuk Menempuh Ujian Sarjana Teknik Sipil Disusun oleh
OPTIMASI JUMLAH ARMADA ANGKUTAN UMUM DENGAN METODA PERTUKARAN TRAYEK: STUDI KASUS DI WILAYAH DKI-JAKARTA 1
OPTIMASI JUMLAH ARMADA ANGKUTAN UMUM DENGAN METODA PERTUKARAN TRAYEK: STUDI KASUS DI WILAYAH DKI-JAKARTA 1 Ofyar Z. Tamin Departemen Teknik Sipil ITB Jalan Ganesha 10, Bandung 40132 Phone/Facs: 022-2502350
KAJIAN TARIF ANGKUTAN UMUM BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK), ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP) DI KABUPATEN TTS
KAJIAN TARIF ANGKUTAN UMUM BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK), ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP) DI KABUPATEN TTS John H. Frans 1 (johnhendrikfrans@gmail.com) Yunita A. Messah