A. BERAT SENDIRI ABUTMENT LUAS (m^2)

Transkripsi

1 A. BERAT SENDIRI ABUTMENT Bagian LUAS (m^2) Lengan (m)bj. Beton (t/m x 0.8 = x 0.5 = x 1.4 = x 1.2 x 0.5 = x 7.9 = x 1.4 = x 1.2 x 0.5 = x 0.6 x 0.5 = x 1.6 x 0.5 = x TOTAL titik berat = C. BERAT AKIBAT TIMBUNAN TANAH Bagian LUAS (m^2) Lengan (m)bj. Tanah (t/m x 0.8 = x 1.9 = x 1.2 = x 1.2 x 0.5 = x 4.7 = x 0.6 x 0.5 = TOTAL titik berat = meter

2 I = k = F. GAYA AKIBAT TEKANAN TANAH LATERAL bpasif= 1. Tekanan tanah aktif Parameter tanah : bj tanah = 1.65 hs= q/bj.tanah q = 0.99 Ka= q = hs x bj.tanah B = Kp= diasumsikan hs = 0.6 m haktif = 11 b= Gravity = h pasif= hpasif = bpasif= 1. Tekanan tanah aktif Pa1 (akibat beban terbagi rata)= Pa2 (akibat tanah urug) = Pa Total = momen akibat Pa1 =

3 momen akibat Pa2 = momen total = Tekanan tanah pasif Pp = 0 momen = 0

4 B. BEBAN AKIBAT BANG volume Berat (ton) Momen (ton.m) a. Beban Mati Berdasarkan standar bin di dapat berat bangunan No I dari titik O II a. Beban Hidup volume Berat (ton) Momen (ton.m) dari titik O Momen gaya rem 0.990

5 G. GAYA GESEK AKIBAT TUMPUAN BERGERAK F gesekan= Pm x C dimana: Pm = beban mati konstruksi atas = C = koefisien tumpuan gesekan karet dengan baja = F gesekan= momen = ton.m Lengan Pa1 = Lengan Pa2 = Lengan Pp = 1.65 Ka= 0.33 Kp= 3

6

7 GUNAN ATAS na marga untuk jembatan baja tipe A, n atas untuk bentang 50 meter sbb: Komponen utama jembatan Berat Jembatan rangka baja Ranka baja batang samping 63.1 Ranka baja batang lantai jembatan 38.7 Ranka baja batang ikatan angin 6.7 Handrail 5.1 Baut 4.3 Plat, Buhul dll 15.2 Sub total Lantai dan trotoar jembatan Lantai jembatan beton bertulang Trotoar jembatan beton bertulang Trapezoid Steel Sheets 23.4 Overlay Asphalt Concrete 40.3 Sub total Total Jadi total beban mati yang diterima abutmen adlah = ton Lengan terhadap Gx = 3.5 m Mg = T.m Beban hidup total = Beban hidup untuk 1 abutment = Lengan gaya terhadap titik berat = momen akibat beban hidup = ton ton 3.5 meter ton D. GAYA REM DAN TRAKSI Bekerjanya gaya-gaya arah memanjang jembatan, akibat gaya rem dan traksi, harus ditinjau untuk kedua Pengaruh ini diperhitungkan senilai dengan gaya rem sebesar 5% dari beban lajur D yang dianggap pada s tanpa dikalikan dengan faktor beban dinamis dan dalam satu jurusan. Gaya rem tersebut dianggap bekerja horizontal dalam arah sumbu jembatan dengan titik tangkap setingg beban hidup untuk tanpa koef kejut = beban hidup untuk 1 abutment = gaya rem dan traksi = ton Lengan rem dan traksi terhadap titik sentris = h meter m dan traksi terhadap titi eksntrisitas pancang : MRT= ton.m

8 BEBAN GEMPA C = I = K = 0.2 (Sumber bin 1 (RSNI-T (RSNI-T-02- Tabel Beban Gempa Akibat berat sen no Berat (t) Gh (ton) total

9 Akibat beban bangunan atas Berat (t) Gh (ton) total Gh Total momen ton t.m

10 a jurusan semua jalur lalu lintas, gi 1,8 m diatas permukaan lantai kendaraan (RSNI hal 22)

11 na marga standar bagunan ats jembatan ranka baja) -2005) -2005) ndiri abutmen Lengan (m) Momen (t.m)

12 Lengan (m) Momen (t.m)

13 B abutment = 7 L abutment = 9 KOMBINASI PEMBEBANAN NO KOMBINASI tegangan yang digunakan dalam dan pada keaddan ij 1 Abutment+ struktur atas+tekanan tanah Abutment+tekanan tanah+tanah urugan Struktur atas+abutment+tekanan tanah Beban mati+abutment+tanah urugan+ge 150 sumber: PPPPJJR A. KOMBO I (100%) UNIT BEBAN V H M BEBAN MATI+BEBAN HIDUP total MV = ABUTMENT total MH = TEKANAN TANAH total V = TANAH URUGAN total H = 100% e = q max= B. KOMBO II (125%) q min= UNIT BEBAN V H M BEBAN MATI total MV = ABUTMENT total MH = TEKANAN TANAH total V = TANAH URUGAN total H = TOTAL e = 125% q max= q min= C. KOMBO III (140%) UNIT BEBAN V H M BEBAN MATI+BEBAN HIDUP total MV = ABUTMENT total MH = TEKANAN TANAH total V = TANAH URUGAN total H = REM e = GESEKAN q max= TOTAL q min= 140% D. KOMBO IV (150%) UNIT V H M BEBAN MATI total MV = ABUTMENT total MH = GEMPA total V = TANAH URUGAN total H = TOTAL e =

14 150% q max= q min= DAYA DUKUNG PADA KOMBINASI PEMBEBANAN

15 jin elastis KONTROL STABILITAS a. Kontrol terhadap guling angka keamanan = 1.5 MV Total SF = MH Total = > 1.5 b. Kontrol terhadap geser V Total x tan sdt gesek tanah SF = MH Total = > gulling = geser = gulling = geser = gulling = geser = gulling = geser =

16