BAB I PENDAHULUAN. tetapi juga cara berfikirnya. Pola hidup manusia zaman sekarang tentu berbeda

Transkripsi

1 BAB I PENDAHULUAN I.1. Latar Belakang Kemajuan di bidang teknologi yang pesat pada saat ini, ternyata membawa banyak perubahan. Pola hidup itu bukan saja terjadi pada pola hidup manusia tetapi juga cara berfikirnya. Pola hidup manusia zaman sekarang tentu berbeda dengan zaman dahulu. Kemajuan teknologi membuat manusia berlomba untuk dapat memanfaatkan dan menikmatinya. Salah satu kemajuan tersebut adalah teknologi otomotif, di mana sekarang ini banyak masyarakat yang memanfaatkan alat transportasi darat untuk kemudahan dan efesiensi waktu ketika melakukan sebuah perjalanan. Dengan banyak alat transportasi darat jenis mobil, maka diperlukan sebuah jalan keluar ketika melaksanakan perawatan mobil ini, agar senantiasa dapat beroperasi dengan baik. Dengan berbekal pengetahuan dan teknologi di bidang otomotif, seseorang dapat menjawab kendala-kendala dalam pengoprasian dan service mesin-mesin otomotif Mobil adalah kendaraan beroda empat yang ditenagai oleh sebuah mesin. Banyak pengguna mobil yang masih awam dengan mesin kendaraanya, mereka hanya menggunakan mesin mobil sebagai alat transportasi tetapi kurang mengerti seluk beluk tentang mesin mobil. Untuk itu penulis akan membangun aplikasi 1

2 2 yang dapat memudahkan para pengguna yang masih awam mengenai mesin mobil agar lebih mudah mendapatkan informasi tentang mesin mobil. Berdasarkan penjelasan diatas penulis tertarik untuk membuat sistem pakar dengan menggunakan metode Certainty Factor untuk mengatasi kesulitan kepastian data dalam memberikan informasi yang dibutuhkan pengguna. Untuk itu penulis mengambil judul Sistem Pakar Mendeteksi Kerusakan Mobil X-Trail Matic dengan Menggunakan Metode Certainty Factor. I.2. Ruang Lingkup Permasalahan I.2.1. Identifikasi Masalah Sesuai dengan judul yang diambil oleh penulis, maka penulis mengidentifikasi masalahnya sebagai berikut: 1. Tidak banyak masyarakat yang mengetahui masalah kerusakan yang terjadi pada mobil X-Trail matic khususnya. 2. Sulit untuk mendapatkan informasi mengenai kerusakan pada mobil X-Trail matic serta penanggulangan awal terhadap kerusakan yang terjadi. 3. Biaya yang mahal dan sulit berkonsultasi secara langsung dengan ahli dalam bidang perbaikan mobil X-Trail matic. 4. Membutuhkan kurun waktu tertentu untuk mengetahui kerusakan yang terjadi.

3 3 I.2.2. Perumusan Masalah Adapun perumusan masalah yang ada antara lain : 1. Bagaimana merancang dan membangun aplikasi sistem pakar yang dapat mendeteksi apakah sebuah mobil X-Trail matic mengalami kerusakan dengan menggunakan metode Certainty Factor? 2. Bagaimana mencari solusi tentang penanganan terhadap kerusakan pada mobil X-Trail matic secara umum? 3. Bagaimana menyajikan informasi tersebut secara optimal dan dapat diakses dengan mudah oleh pengguna? I.2.3. Batasan Masalah Adapun batasan masalah agar pembuatan aplikasi ini tidak terlalu luas cakupannya adalah sebagai berikut : 1. Pendeteksian kerusakan pada mobil dilakukan pada sebuah perusahaan yang bergerak di bidang otomotif pada bagian perbaikan mobil matic. 2. Pendeteksian kerusakan hanya dilakukan pada mobil X-Trail matic. 3. Input sistem berupa data admin dan gejala-gejala kerusakan yang terjadi pada mobil X-Trail Matic. 4. Interaksi antara program dan user menggunakan pertanyaan yang diberikan melalui proses dialog yang memerlukan pilihan yang dilakukan oleh user. 5. Hasil keluaran atau output berupa data admin, gejala-gejala kerusakan, jenis kerusakan, keterangan, serta bagaimana solusi dari kerusakan tersebut. 6. Penyimpanan data-data pada sistem pakar ini menggunakan database MySQL dan menggunakan bahasa pemrograman php.

4 4 7. Menggunakan metode Certainty Factor untuk memberikan tingkat keyakinan terhadap hasil analisa yang diberikan. I.3. Tujuan dan Manfaat I.3.1. Tujuan Adapun yang menjadi tujuan dalam penulisan skripsi ini adalah: 1. Untuk membangun sebuah sistem yang dapat memberikan informasi tentang gejala dan kerusakan yang terjadi pada mobil X-Trail matic serta penangananya secara umum. 2. Menjadikan aplikasi pendamping bagi pekerja di bidang mekanik mobil X- Trail matic dan siswa ataupun mahasiswa otomotif serta sebagai alat konsultasi bagi user yang memiliki mobil X-Trail matic untuk mendapatkan solusi dan informasi dengan cepat dan mudah. I.3.2. Manfaat Manfaat yang diharapkan dari penulisan skripsi ini adalah : 1. Memudahkan pengguna dalam hal mengetahui informasi tentang kerusakan pada mobil X-Trail matic serta penangananya secara umum. 2. Menghemat waktu dan biaya pengguna untuk berkonsultasi mengenai kerusakan yang terjadi pada mobil X-Trail matic. 3. Membantu tenaga mekanik dalam mendeteksi kerusakan pada mobil x-trail matic, tanpa harus mendatangkan ahli mekanik mobil matic.

5 5 4. Penulis dapat memahami dan menguasai kekurangan dan kelebihan dari aplikasi yang telah dibangun, sehingga dapat melakukan pembaruan terhadap pengetahuan yang baru. I.4. Metodologi Penelitian I.4.1. Analisis Sistem berikut: Pada pelaksanaan skripsi ini, adapun metode penelitiannya adalah sebagai 1. Certainty Factor (CF) Certainty factor merupakan suatu metode yang akan digunakan untuk memberikan tingkat kepastian pemikiran seorang pakar terhadap masalah dan pengetahuannya tentang kerusakan yang terjadi pada mobil X-Trail matic. 2. Studi Kepustakaan (Library Research) Studi ini dilakukan dengan cara mempelajari dan meneliti berbagai buku buku dari perpustakaan, jurnal ilmiah, situs-situs di internet, dan bacaan-bacaan yang ada kaitannya dengan topik penelitian berikut ini : mobil x-trail matic, PHP, MySQL, metode Certainty Factor, Entity Reelationship Diagram (ERD) dan Unified Modeling Language (UML). 3. Studi Lapangan (Field Research) Studi lapangan ini dilakukan dalam bentuk wawancara. Wawancara yaitu teknik pengumpulan data dengan cara mengadakan Tanya jawab secara langsung

6 6 dengan narasumber (pakar) yang terkait mengenai berbagai masalah kerusakan yang terjadi pada mobil X-Trail matic. Berikut ini beberapa pertanyaan yang akan diajukan kepada seorang pakar mekanik mobil X-Trail matic : a. Kerusakan seperti apa saja yang terjadi pada mobil X.Trail matic? b. Apa saja gejala-gejala yang terjadi apabila mobil X-Trail matic mulai mengalami kerusakan? c. Apa saja yang menjadi penyebab terjadinya kerusakan pada mobil X-Trair matic? d. Bagaimana solusi yang dilakukan apabila mobil X-Trail matic mengalami kerusakan? e. Bagaimana cara awal mengatasi sebelum mobil X-Trail matic mengalami kerusakan? Adapun langkah-langkah yang dilakukan untuk mencapai tujuan perancangan adalah sebagai berikut: 1. Target Tujuan penelitian ini adalah untuk merancang dan membangun sistem pakar yang dapat memberikan informasi dan solusi tentang mendeteksi kerusakan pada mobil X- Trail matic dengan menggunakan metode certainty factor yang dapat diakses dengan cepat, mudah dan tepat.

7 7 2. Analisis Kebutuhan Adapun kebutuhan sistem pakar ini adalah sebagai berikut : 1. Pakar yang memberikan data-data berupa gejala dan jenis kerusakan yang terjadi pada mobil X-Trail serta membantu menyelesaikan masalah dan memberi solusi kepada sistem. 2. Knowledge engineer (perekayasa sistem) yang membantu pakar dalam menyusun area permasalahan dengan menginterpretasikan dan mengintegrasikan jawaban-jawaban pakar atas pertanyaan yang diajukan, menggambarkan analogi, dan menerangkan kesulitan-kesulitan konseptual. 3. Pemakai yaitu pemakai bukan pakar atau pemakai umum yang melakukan konsultasi yang ingin memperoleh informasi tentang kerusakan yang terjadi pada mobil X-Trail matic. 4. Database yang digunakan untuk menyimpan basis pengetahuan dan data pemakai termasuk administrator. 5. Interface yang menarik dan akses data yang cepat dan tepat ketika dieksekusi. 6. Hardware yang mendukung semua perangkat software yang digunakan dalam membangun sistem pakar ini. 7. Mengolah dan menambahkan informasi yang dapat diakses pada area admin.

8 8 4. Spesifikasi berikut: Secara umum sistem pakar yang dibangun mempunyai spesifikasi sebagai 1. Hardware Acer Aspire E1-471 Processor Inte Core i3-2328m. 2 GB DDR3 Memory. 500 GB Hardisk. 2. Software Windows 7 Ultimate 32-Bit Adobe Dreamwaver MySQL (phpmyadmin) Xampp 5. Desain dan Implementasi Setelah jelas spesifikasin, selanjutnya dilakukan pembuatan atau desain sistem pakar menggunakan metode Certainty Factor dan implementasinya. Impelementasi sistem pakar yang akan dibangun menggunakan rule-based expert system yang menerapkan metode Certainty Factor. Pada sesi konsultasi sistem, pengguna diberi pilihan gejala-gejala yang di sediakan oleh sistem yang diajukan kepada user. Sedangkan untuk perancangan sistem menggunakan model perancangan UML (Unified Modeling Language), dimana untuk menggambarkan fungsionalitas sistem dengan menggunakan Use Case Diagram, untuk menjelaskan interaksi antar objek baik di dalam maupun di sekitar sistem

9 9 menggunakan Squence Diagram, untuk menjelaskan spesifikasi objeknya menggunakan Class Diagram dan untuk menggambarkan alur aktivitasnya menggunakan Activity Diagram. 6. Verifikasi Melakukan pengujian aplikasi untuk mengetahui kesalahan yang ada, apabila terjadi kegagalan maka kembali ke desain implementasi dan jika berhasil maka lanjut ke proses selanjutnya. 7. Validasi Pengujian validasi menggunakan metode Black Box, dimana pengujian yang dilakukan adalah pengujian fungsionalitas dari sistem, apakah sistem berfungsi dengan hasil yang diinginkan atau tidak. 8. Finalisasi Finalisasi adalah tahap akhir prosedur perancangan. Pada tahap ini dilakukan pengujian sistem pakar dan pengecekan kembali tahapan yang telah dikerjakan dalam prosedur perancangan ini. Bila dalam tahap ini semua sistem telah berjalan dengan baik dan lancar, maka sistem siap untuk digunakan. I.4.2. Perbandingan Sistem Sistem yang lama masih bersifat manual karena ketika seseorang ingin memperoleh informasi tentang kerusakan pada mobil X-Trail matic, orang tersebut harus mengunjungi ahli mekanik mobil matic secara langsung untuk konsultasi mendapatkan informasi dan solusi, sehingga membutuhkan waktu yang cukup lama dan harus berapa banyak yang melakukan konsultasi hal yang sama

10 10 sementara untuk menjumpai ahli mekanik itu juga sulit. Berbeda dengan sistem yang akan dirancang, sistem pakar yang akan dirancang didesain agar mudah dan murah digunakan tanpa harus bertemu langsung dengan pakar atau ahli, sehingga dengan sistem pakar ini diharapkan dapat membantu pekerjaan pengurus pelanggan dalam mendeteksi kerusakan yang terjadi pada mobil x-trail matic. I.4.3. Pengujian / Uji Coba Sistem Proses pengujian atau uji coba sistem yang dilakukan hanya sebatas pengujian secara teroritis dan aplikatif, dimana aplikasi belum diuji coba dalam kasus yang sebenarnya. I.5. Lokasi Penelitian Dalam hal ini penulis melakukan penelitian di Jl.Sei Batang Hari No. 101 Medan, (061)_ / (061)_ I.6. Sistematika Penulisan Adapun sistematika penulisan skripsi ini, adalah sebagai berikut : BAB I : PENDAHULUAN BAB ini menjelaskan tentang Latar Belakang, Ruang Lingkup Permasalahan, Batasan Permasalahan, Tujuan dan Manfaat, Metodologi Penelitian, Sistematika Penulisan.

11 11 BAB II : TINJAUAN PUSTAKA BAB ini akan menjelaskan konsep tentang kecerdasan buatan dan sistem pakar untuk pemecahan masalah tentang kerusakan yang terjadi pada mobil X-Trail matic serta mengenai prosedur, metode-metode, teori-teori, pengertian dan defenisinya. BAB III : ANALISIS DAN DESAIN SISTEM BAB ini berisi analisa dan perancangan terhadap sistem yang akan di dirancang serta pembahasan mengenai tahapan-tahapan penyelesain masalah, mendesain arsitektur sistem, cara kerja sistem, desain database dan interface. BAB IV : HASIL DAN UJI COBA BAB ini menjelaskan tentang tampilan hasil sistem pakar yang di rancang, pembahasan sistem pakar, pengujian serta kelebihan dan kekurangan Sistem Pakar Mendeteksi Kerusakan Pada Mobil X-Trail Matic dengan Menggunakan Metode Certainty Factor. BAB : V KESIMPULAN DAN SARAN Pada BAB terakhir ini berisikan tentang kesimpulan dari keseluruhan pembahasan skripsi mengenai hasil analisa dari penelitian dan hasil akhir dari sistem yang telah dirancang dan saran kepada pemakai aplikasi serta akan mengembangkan sistem ini di masa mendatang.

12 12