PERENCANAAN JEMBATAN TAHAN GEMPA BENTANG 30 M DENGAN GELAGAR I BERDASARKAN SNI

Transkripsi

1 PERENCANAAN JEMBATAN TAHAN GEMPA BENTANG 30 M DENGAN GELAGAR I BERDASARKAN SNI (PERENCANAAN) Tugas akhir Diajukan untuk melengkapi tugas-tugas dan memenuhi syarat untuk menempuh ujian sarjana Teknik Sipil Disusun Oleh: NURCAHAYA HUTASOIT SUB JURUSAN STRUKTUR DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN 2011

2 KATA PENGANTAR Hanya pujian dan hormat kepada Allah atas penyertaan dan kasih karunianya yang melimpah sehingga penyusunan tugas akhir ini bisa diselesaikan dengan baik, dimana Tugas Akhir ini merupakan salah satu syarat yang harus dipenuhi didalam menyelesaikan program sarjana di Departemen Teknik Sipil,Fakultas Teknik. Penulis mengucapkan terimakasih kepada semua pihak yang telah membantu saya didalam bimbingan dan bantuannya yang menjadikan Tugas Akhir ini bisa diselesaikan.pada kesempatan ini saya ingin mengucapkan banyak terimakasih kepada: 1. Ibu Nursyamsi, ST,MT selaku dosen pembimbing saya yang telah banyak memberi waktu, memberi motivasi serta pikirannya didalam penyelesaian Tugas Akhir ini. 2. Bapak Ir.Besman Surbakti,MT yang turut juga menolong saya untuk menyeleaikan Tugas Akhir ini. 3. Bapak Prof.Dr.Ing Johannes Tarigan selaku Ketua Departemen Teknik Sipil Fakultas teknik. 4. Bapak Ir Syahrizal selaku Sekretaris Jurusan Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik. 5. Bapak/Ibu dosen pengajar Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Uniesitas Sumatera Utara. 6. Seluruh Pegawai administrasi yang telah memberikan bantuan dalam penyelesaian administrasi.

3 7. Kedua orangtua saya yang telah setia membantu saya didalam doa dan semangat serta dana sehingga saya bisa menyelesaikan studi di Departemen Teknik Sipil. 8. Buat Abang PKK ku (Bang Iventura Tamba) yang selalu setia berdoa bagi saya dan memberi tuntunan supaya saya tetap semangat didalam proses penyelesaian Tugas Akhir ini. 9. Buat Bang Amran, Kak Plorensi yang menjadi pendoa saya, pendengar keluhan didalam penyelesaian tugas akhir ini. 10. Buat adikku Naria yang telah menjadi penolong saya didalam pengetikan tugas akhir ini. 11. Buat adik-adik kelompok saya Samuel yang menjadi teman diskusi didalam penyelesaian tugas akhir ini serta juga Invokavit_ Eklesia (Nani, Sabaria, Tumpal, Bulsem) yang selalu memberi motivasi dan doa. 12. Seluruh teman-teman kelompok (Saor, Dian, Elli, Grace, Trisna,Imelda), atas semangatnya, doa-doanya. 13. Seluruh komponen pelayanan mahasiswa UKM KMK USU UPFT, teman-teman sekost, terimakasih untuk semua dukungannya. Penulis menyadari bahwa didalam penyusunan tugas akhir ini masih ada kekurangan baik tulisan, buah pikiran yang walaupun penulis sudah berusaha semaksimal mungkin. Oleh karena itu, dengan tangan terbuka dan kerendahan hati penulis akan menerima saran kritik mengenai Tugas Akhir ini. Besar harapan saya, Tugas akhir dengan judul Perencanaan Jembatan Tahan Gempa

4 Bentang L 30 M dengan gelagar I Berdasarkan SNI dapat member dampak positif bagi pembangunan konstruksi di negeri ini. Medan, April 2011 Nurcahaya Hutasoit

5 ABSTRAK Saat ini ada jembatan di Indonesia yang terdiri dari dari jembatan nasional dan provinsi.jumlah itu bukanlah jumlah yang sedikit, tetapi bila kita mereview kembali peristiwa gempa yang menghantam Indonesia misalnya Gempa Aceh tahun 2004, Gempa Nias 2005,Gempa Yogyakarta tahun 2006, Gempa Padang tahun 2010 bisa dikatakan jembatan mengalami hal buruk ketika menerima gempa tesebut dimana sebagian besar jembatan diwilayah itu mengalami kerusakan baik kerusakan besar, menengah dan kecil. Menurut pemerhati jembatan Indonesia, hal ini diakibatkan oleh kemajuan perencanaan teknis jembatan masih kurang berkembang, pelaksanaan yang belum menguasai metode konstruksi sesuai perkembangan teknologi peralatan dan material serta aplikasi jembatan berstandar SNI terbaru kurang tersosialisa kepada pihak yang bersangkutan. Standar Perencanaan Jembatan Tahan Gempa yang diatur didalam SNI merupakan modifikasi dan revisi dari SNI dan standar perencanaan jembatan terbaru di Indonesia yang dibuat mengikuti perkembangan teknologi Jepang,New Zealand, dan California.Didalam Standar ini meninjau ulang kembali analisis dinamis pada jembatan, interaksi tanah pada fondasi, periode ulang gempa, koefisien respon gempa, serta perencanaan perletakan jembatan yang dianggap sangat penting karena kerusakan perletakan pada jembatan akan berpengaruh kepada keseluruhan bagian jembatan.

6 Adapun tujuan tugas akhir ini adalah untuk merencanakan jembatan sederhana(l 30 m) berstandar SNI Beban-beban yang dipakai untuk merencanakan jembatan ini adalah RSNI T Perencanaan struktur bagian atas mengacu pada peraturan ACI 318 dan BMS 1992.Perencanaan tendon pada struktur atas mengacu kepada peraturan ASTM. Untuk menganalisa struktur pada jembatan digunakan dengan metode penghitungan konvensonal/manual.

7 DAFTAR ISI KATA PENGANTAR....i ABSTRAK..i DAFTAR ISI.... iv DAFTAR NOTASI..viii DAFTAR LAMPIRAN..x I. Bab I Pendahuluan I.1 Latar Belakang...1 I.2 Maksud dan Tujuan...3 I.3 Pembatasan Masalah...6 I.4 Sistematika Penyusunan Laporan...6 II. Bab II Tinjauan Pustaka II.1 Defenisi Jembatan...10 II.2 Jembatan Tahan Gempa...17 II.3 Pembebanan Pada Jembatan...40 II.4 Pondasi Tiang Pancang...50 II.5 Data Perencanaan...51 III METODOLOGI III.1 Umum...56 III.2 Metodologi Analisis...56 III.3 Metode Penyusunan...57 III.4 Diagram Alir...65

8 IV Perencanaan Lantai Kendaraan Dan Trotoar IV.1 Perencanaan Tebal Pelat Lantai Kendaraan IV.2 Perencanaan Trotoar dan Sandaran...69 V Perencanaan Gelagar Jembatan V.1 Perencanaan Gelagar Memanjang...73 V.2 Kehilangan Tegangan pada Kabel V.3 Tegangan yang Tejadi pada Penampang Balok V.4 Tegangan yang Terjadi Pada Balok Komposit V.5 Perhitungan Sengkang Untuk Bursting Force V.6 Tinjauan Geser V.7 PerhitunganPenghubung Geser ( Shear Connector) V.8 Kontrol Lendutan V.9 Tinjauan Ultimit Balok Prestress VI Perencanaan Abutment VI.1 Data Struktur Bangunan VI.2 Analisis Beban Kerja VI.3 Kombinasi Beban Kerja VI.4 Stabilitas Guling VII Fondasi Abutment VII.1 Data Pondasi VII.2 Daya Dukung Aksial Ijin Tiang VII.3 Daya Dukung Lateral Ijin Bor...158

9 VII.4 Gaya Yang Diterima Tiang VII.5 Kontrol Daya Dukung Ijin Tiang VIII. Penutup VIII.1 Kesimpulan VIII.2 Saran DAFTAR PUSTAKA