TUGAS AKHIR NOMOR:752/WM-FTS/SKR/2013
|
|
- Sudirman Oesman
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 TUGAS AKHIR NOMOR:752/WM-FTS/SKR/2013 EVALUASI KAPASITAS LAHAN PARKIR PADA TAMAN NOSTALGIA KUPANG DISUSUN OLEH: JACOB COA NOMOR REGISTRASI : JURUSAN TEKNIK SIPIL-FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS KATOLIK WIDYA MANDIRA KUPANG 2013
2 ANALISIS KELAYAKAN AGREGAT KELAS A DARI QUARRY KINLOKE (OE- CUSSI) SEBAGAI BAHAN LAPIS PONDASI ATAS Lapisan pondasi atas terletak di antara lapis permukaan dan lapis pondasi bawah. Lapisan ini merupakan bagian yang langsung mendukung lapisan penutup atau aspal di atasnya, karena pengaruh muatan lalu lintas masih sangat besar. Stabilitas lapisan pondasi atas sangat ditentukan oleh bentuk materialnya. Material lapis pondasi atas yang sering digunakan adalah agregat yang merupakan campuran antara pasir kali dan batu pecah. Quarry Kinloke adalah salah satu quarry di distrik Oecussi yang di manfaatkan oleh masyarakat dalam pembangunan seperti; perkantoran, hotel, dan perumahan rakyat. Namun untuk pembangunan konstruksi jalan raya belum mengunakan material dari quarry ini karena belum ada suatu penelitian untuk mengetahui sifat, karakteristik dan mutunya berdasarkan spesifikasi perencanaan dan peraturan Bina Marga tahun Tujuan dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui sifat-sifat material quarry Kinloke yang mencakup berat jenis, penyerapan, gradasi, abrasi, komposisi campuran, kadar air optimum serta nilai CBR berdasarkan spesifikasi Bina Marga tahun Hasil dari pengujian sifat fisik agregat kasar diperoleh nilai abrasi % sehingga memenuhi syarat spesifikasi Bina Marga 2010 karena nilai abrasi yang disyaratkan adalah 0-40 %. Hasil pengujian gradasi menunjukan bahwa agregat quarry Kinloke sesuai persyaratan spesifikasi karena terletak didalam amplop spesifikasi. Hasil analisis gradasi campuran pasir kali sebesar 35 % dan batu pecah sebesar 65 %, dari hasil komposisi campuran ini menghasilkan kepadatan maksimum sebesar 2.12 g/cm 3 dengan kadar air optimum sebesar 5.03 %. Nilai CBR yang dicapai dari komposisi campuran tersebut diukur berdasarkan nilai kepadatan maksimum adalah % sehingga memenuhi persyaratan spesifikasi karena nilai CBR yang disyaratkan min 90 %. Dengan demikian material pasir kali dan batu pecah dari quarry Kinloke layak digunakan sebagai bahan lapis pondasi atas (Base). KATA PENGANTAR
3 Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Kasih, karena kasih-nya telah memberikan Rahmat dan karunia-nya kepada penulis sehingga dapat menyelesaikan penulisan skripsi ini dengan baik. Penulisan skripsi dengan judul Analisis Kelayakan Agregat Kelas A Dari Quarry Kinloke (Oe-Cussi) Sebagai Bahan Lapis Pondasi Atas ini disusun sebagai satu wujud nyata untuk memenuhi impian yang mana menjadi kewajiban yang harus dipenuhi untuk memperoleh gelar strata satu ( S-1 ) pada Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Katolik Widya Mandira Kupang. Disadari bahwa penulisan skripsi ini masih banyak kekurangannya. Untuk itu segala saran dan kriktik yang konstruktif dari pembaca sangat diharapkan oleh penulis demi penyempurnaan Skripsi ini. Selama melaksanakan dan menyusun penulisan skripsi ini penulis tidak lepas dari pihak lain yang telah membantu baik secara langsung maupun tidak langsung maka kesempatan yang baik ini, penulis menyampaikan terimah kasih yang sebesar-besarnya kepada bapak Ir. Egidius Kalogo, MT, selaku pembimbing I dan bapak Kusmayadi, ST selaku pembimbing II yang telah membimbing dan mengarahkan penulis dari penyusunan proposal penelitian, hingga tersusunnya skripsi ini. Pada kesempatan ini pula perkenankan penulis mengucapkan limpah terima kasih kepada: 1. Bapak Ir. Ignatius Herlyantno, MT sebagai Dekan Fakultas Teknik Universitas Katolik Widya Mandira Kupang 2. Bapak Ir. Egidius Kalogo, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas Katolik Widya Mandira Kupang 3. Para dosen dan karyawan pada Fakultas Teknik Universitas Katolik Widya Mandira Kupang 4. Bapak Jon Adu, ST selaku pembimbing Laboratorium 5. Bapak Pe. Richard Dasba SVD dan keluarga besar Topu Honis Shalter Home yang selalu memberikan doa, serta dukungan secara moril maupun materil. 6. Bapak Kevin Fox Slater dan teman-teman di Saint. Carlos di WA, yang telah mengsupport saya selama ini.
4 7. Teman-teman CIVIL O7,terima kasih atas support yang sudah kalian berikan selama ini. 8. Adik-adik tersayang Topu Honis yang ada di kupang dan Kefa: Mira, Ayu, Tony, Jimy, Tasya, Nina, Iza, Merry, Baty, Abita, Marco, Aje, dan Abeto, 9. Sahabat-sahabat: Tessye, Seym,Indah,Yuni, Patri, Jhon Crus, Nunes, Leo, Memy, Nela, Accau, Sicu, Eman,dan semua anak-anak ramsis. Akhirnya, penulis mempersembahkan skripsi ini kepada almamater tercinta,keluarga besar Topu Honis Shalter Home, ayah, ibu (almarhumah) yang tidak sempat menikmati keberhasilan ini, kaka, adik serta saudara-saudari tercinta yang selalu setia mendukung dalam doa dan menantikan keberhasilan ini. Kupang,..Mei 2013 Penulis DAFTAR ISI Lembaran Pengesahan Abstraksi... i
5 Kata Pengantar... ii Daftar Isi... iii Daftar Tabel... vi Daftar Grafik... vii BAB I: PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang... I Perumusan Masalah... I Tujuan Penelitian... I Manfaat Penelitian... I Batasan Masalah... I Keterkaitan dengan Penelitian terdahuluan... I-3 BAB II : LANDASAN TEORI 2.1. Lapisan Perkerasan... II Lapisan Permukaan (Surface Course)... II Lapisan pondasi atas (Base Course)... II Syarat Lapisan Pondasi Atas... II Fungsi lapisan pondasi Atas... II Jenis Lapisan pondasi Atas... II Lapisan Pondasi Bawah (Sub Base)... II Tanah Dasar... II Agregat... II Klasifikasi Agregat... II Sifat Agregat... II Ukuran Dan Gradasi... II Daya Tahan Agregat... II Bentuk dan Tekstur Agregat... II Berat Jenis (Specifik Gravity)... II Pengujian Laboratorium... II Analisa Saringan Agregat Kasar dan Halus... II Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar... II-12
6 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus... II Keauasan Agregat dengan Mesin Los Angeles (Abrasi)... II Gradasi Gabungan... II Pemadatan... II Hubungan Kadar Air dan Kepadatan... II CBR (California Bearing Rasio)... II-17 BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Tempat dan Waktu Penelitian... III Jenis... III Sumber Data... III Cara Pengambilan Data... III Waktu Pengambilan Data... III Proses Pengolahan Data... III Diagram Alir... III Penjelasan Diagram Alir.. III Pengambilan Sampel.... III Pengujian Analisa Saringan/Pengujian Gradasi... III Pengujian Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar.. III Pengujian Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus.. III Pengujian Keausan Agregat/Abrasi... III Pengujian Pemadatan Agregat... III Pengujian CBR... III Kesimpulan dan SaraN... III-11 BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN 4.1. Pengambilan Data... IV Kronologi Pengambilan data... IV Pemeriksaan Gradasi Agregat Halus... IV Pengujian Gradasi Agregat Halus... IV Pengujian Berat Jenis Agregat Halus... IV Pemeriksaan Gradasi Agregat Kasar... IV Pengujian Gradasi... IV-3
7 Pengujian Berat Jenis Agregat Kasar... IV Berat Jenis Efektif... IV Pengujian Abrasi... IV Pengujian Gradasi Gabungan... IV Pemadatan... IV California Bearing Ratio (CBR)... IV-12 BAB V PENUTUP 5.1. Kesimpulan... V Saran... V-2 DAFTAR PUSTAKA... Viii LAMPIRAN-LAMPIRAN DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Tabel Gradasi Lapis Pondasi Agregat... II-4 Tabel 2.2. Tabel Sifat-sifat lapis Pondasi Agregat... II-5 Tabel 2.3. Tabel Sifat-sifat gradasi... II-9 Tabel 4.1. Tabel Hasil Analisis Saringan Agregat Halus... IV-2 Tabel 4.2. Tabel Hasil Pengujian berat Jenis dan penyerapan agregat halus... IV-3 Tabel 4.3. Tabel Hasil Analisis Saringan Agregat Kasar... IV-4 Tabel 4.4. Tabel Hasil Pengujian berat Jenis dan penyerapan agregat Kasar... IV-5 Tabel 4.5. Tabel Berat Jenis Efektif... IV-6
8 Tabel 4.6. Tabel Hasil Pengujian Abrasi... IV-7 Tabel 4.7. Tabel Hasil Analisis gradasi gabungan... IV-8 Tabel 4.8. Tabel Hasil perhitungan Pemadatan dan Kadar air agregat... IV-10 Tabel 4.9. Tabel CBR Rata-rat... IV-12 DAFTAR GRAFIK Grafik 4.1 Gradasi Gabungan... IV-9 Grafik 4.2 Gafik Pemadatan... IV-11 Grafik 4.3 Grafik hubungan antara nilai CBR dan Kepadatan Maksimum... IV-13
BAB V PENUTUP JULIE-CVL 11
BAB V PENUTUP JULIE-CVL 11 BAB V PENUTUP 5.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil pengujian yang diperoleh maka dapat disimpulkan bahwa : 1. Hasil pengujian variasi pemadatan untuk variasi batu bulat 0% nilai
Lebih terperinciTUGAS AKHIR NOMOR : 930/WM/F.TS/SKR/2015
TUGAS AKHIR NOMOR : 930/WM/F.TS/SKR/2015 PENGARUH NILAI ABRASI AGREGAT KASAR QUARRY BIPOLO DAN QUARRY TAKARI TERHADAP KARAKTERISTIK CAMPURAN BETON ASPAL (LASTON AC-WC) DISUSUN OLEH: ORTENCIO FIEL NOMOR
Lebih terperinciEVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT UNTUK DIPERGUNAKAN SEBAGAI LAPIS PONDASI BERBUTIR
EVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT UNTUK DIPERGUNAKAN SEBAGAI LAPIS PONDASI BERBUTIR Yully Yanette NRP: 0021094 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. Pembimbing Pendamping: Samun Haris, Ir., M.T. FAKULTAS TEKNIK
Lebih terperinciTUGAS AHKIR NOMOR: 733/WM.FT.S/SKR/2012 ANALISIS PENGGUNAAN MATERIAL QUARRY COMORO DILI TIMOR LESTE UNTUK LAPIS ASPAL BETON (LASTON) DISUSUN OLEH:
TUGAS AHKIR NOMOR: 733/WM.FT.S/SKR/2012 ANALISIS PENGGUNAAN MATERIAL QUARRY COMORO DILI TIMOR LESTE UNTUK LAPIS ASPAL BETON (LASTON) DISUSUN OLEH: SANTINO BARRETO NOMOR REGISTRASI 211 06 039 JURUSAN TEKNIK
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. 1.1 Latar Belakang JULIE-CVL 11
BAB I PENDAHULUAN JULIE-CVL 11 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Perkembangan dunia dewasa ini di bidang ekonomi, politik, sosial dan budaya tidak terlepas dengan adanya suatu sistem transportasi yang
Lebih terperinciPEMANFAATAN ABU KERAS SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT HALUS TERHADAP NILAI MARSHALL TEST PADA CAMPURAN LATASTON TUGAS AKHIR
PEMANFAATAN ABU KERAS SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT HALUS TERHADAP NILAI MARSHALL TEST PADA CAMPURAN LATASTON TUGAS AKHIR Diajukan kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu
Lebih terperinciPENGARUH KOMBINASI SEKAM PADI DAN SEMEN SEBAGAI FILLER TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN LAPIS ASPAL BETON
PENGARUH KOMBINASI SEKAM PADI DAN SEMEN SEBAGAI FILLER TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN LAPIS ASPAL BETON Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas
Lebih terperinciTUGAS AKHIR NOMOR : 933/WM/FT.S/SKR/2016
TUGAS AKHIR NOMOR : 933/WM/FT.S/SKR/2016 HUBUNGAN JARAK ANGKUT DAN VARIASI EFISIENSI OPERASI TERHADAP BIAYA MATERIAL TANAH PUTIH DISUSUN OLEH : MARKUS MANGAN NOMOR REGISTRASI : 211 09 091 PROGRAM STUDI
Lebih terperinciUji Kelayakan Agregat Dari Desa Galela Kabupaten Halmahera Utara Untuk Bahan Lapis Pondasi Agregat Jalan Raya
Uji Kelayakan Agregat Dari Desa Galela Kabupaten Halmahera Utara Untuk Bahan Lapis Pondasi Agregat Jalan Raya Sandro Carlos Paulus Kumendong Oscar H. Kaseke, Sompie Diantje Universitas Sam Ratulangi Fakultas
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PENGARUH AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN AGREGAT KASAR PECAHAN BATA RINGAN
TUGAS AKHIR PENGARUH AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN AGREGAT KASAR PECAHAN BATA RINGAN (Variasi Agregat Kasar Pecahan Bata Ringan Lolos Saringan 16 mm, 22,4 mm, dan 25 mm) Disusun guna melengkapi
Lebih terperinciPENGARUH PERSENTASE KADAR BATU PECAH TERHADAP NILAI CBR SUATU TANAH PASIR (Studi Laboratorium)
PENGARUH PERSENTASE KADAR BATU PECAH TERHADAP NILAI CBR SUATU TANAH PASIR (Studi Laboratorium) Ferri Kurniadi NRP : 9921075 Pembimbing : Herianto Wibowo, Ir. MT FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS
Lebih terperinciTUGAS AKHIR KARAKTERISTIK CAMPURAN HOT MIX ASPAL UNTUK LAPISAN PERMUKAAN AC-WC DENGAN STANDAR KEPADATAN MUTLAK
TUGAS AKHIR KARAKTERISTIK CAMPURAN HOT MIX ASPAL UNTUK LAPISAN PERMUKAAN AC-WC DENGAN STANDAR KEPADATAN MUTLAK Diajukan sebagai syarat untuk meraih gelar Sarjana Teknik Strata 1 (S 1) Disusun oleh : PRIYOGI
Lebih terperinciROSADI PATRA TANJUNG
PENGARUH PENAMBAHAN SEMEN PORTLAND TERHADAP NILAI CBR DAN UCS PADA AGREGAT BASE KELAS B TUGAS AKHIR Diajukan untuk Melengkapi Tugas-tugas dan Memenuhi Syarat untuk Menempuh Ujian Sarjana Teknik Sipil Disusun
Lebih terperinciKARAKTERISTIK MARSHALL DENGAN BAHAN TAMBAHAN LIMBAH PLASTIK PADA CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT (SMA)
KARAKTERISTIK MARSHALL DENGAN BAHAN TAMBAHAN LIMBAH PLASTIK PADA CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT (SMA) Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya
Lebih terperinciPENGGUNAAN SIRTU MALANGO SEBAGAI BAHAN LAPIS PONDASI BAWAH DITINJAU DARI SPESIFIKASI UMUM 2007 DAN 2010
Surabaya, 18 Juni 2014, ISSN 23016752 PENGGUNAAN SIRTU MALANGO SEBAGAI BAHAN LAPIS PONDASI BAWAH DITINJAU DARI SPESIFIKASI UMUM DAN Fadly Achmad dan Nospiati Sunardi Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik,
Lebih terperinciJurnal Sipil Statik Vol.3 No.4 April 2015 ( ) ISSN:
KAJIAN PERBEDAAN KINERJA CAMPURAN BERASPAL PANAS ANTARA JENIS LAPIS TIPIS ASPAL BETON-LAPIS AUS (HRS-WC) BERGRADASI SENJANG DENGAN YANG BERGRADASI SEMI SENJANG Giavanny Hermanus Oscar H. Kaseke, Freddy
Lebih terperinciSpesifikasi agregat untuk lapis fondasi, lapis fondasi bawah, dan bahu jalan
Standar Nasional Indonesia Spesifikasi agregat untuk lapis fondasi, lapis fondasi bawah, dan bahu jalan ICS 93.080.10 Badan Standardisasi Nasional BSN 2015 Hak cipta dilindungi undang-undang. Dilarang
Lebih terperinciPENGGUNAAN RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT
PENGGUNAAN RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT (RAP) SEBAGAI BAHAN ALTERNATIF CAMPURAN LAPIS PONDASI ATAS / CEMENT TREATED BASE (CTB) DENGAN PERBANDINGAN PERSENTASE SEMEN Nama: Gery Perdana Putra Pesambe NIM: 03112060
Lebih terperinciAgus Fanani Setya Budi 1, Ferdinan Nikson Liem 2, Koilal Alokabel 3, Fanny Toelle 4
STUDI KOMPARASI PENGARUH VARIASI PENGGUNAAN NILAI KONSTANTA ASPAL RENCANA TERHADAP NILAI STABILITAS PADA CAMPURAN ASPAL BETON (HRSWC) TERHADAP KARAKTERISTIK UJI MARSHALL Agus Fanani Setya Budi 1, Ferdinan
Lebih terperinciPEDOMAN Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil
PEDOMAN Bahan Konstruksi Bangunan dan Rekayasa Sipil LAMPIRAN SURAT EDARAN MENTERI PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT NOMOR : 20/SE/M/2015 TENTANG PEDOMAN SPESIFIKASI TEKNIS BAHAN PERKERASAN JALAN KERIKIL
Lebih terperinciLEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR STUDI KOMPARASI CAMPURAN LASTON AC WC DENGAN BAHAN PENGIKAT ASPAL SHELL 60/70 DAN ASPAL PERTAMINA 60/70 DENGAN CARA PRD (PERCENTAGE REFUSAL DENSITY) (The Comparation Study
Lebih terperincigambar 3.1. teriihat bahwa beban kendaraan dilimpahkan ke perkerasan jalan
BAB HI LANDASAN TEORI 3.1 Konstruksi Perkerasan Konstruksi perkerasan lentur terdiri dan lapisan-lapisan yang diletakkan di atas tanah dasar yang telah dipadatkan. Lapisan-lapisan tersebut berfungsi untuk
Lebih terperinciPOLYPROPYLENE SEBAGAI BAHAN TAMBAH PADA CAMPURAN ASPAL BETON (LASTON)
POLYPROPYLENE SEBAGAI BAHAN TAMBAH PADA CAMPURAN ASPAL BETON (LASTON) Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari UniversitasAtma Jaya Yogyakarta Oleh : WAHYU ARI
Lebih terperinciFAKULTAS TEKNIK PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS NAROTAMA SURABAYA
DESAIN PERKERASAN JALAN RAMAH LINGKUNGAN MENGGUNAKAN PERVIOUS CONCRETE UNTUK JALAN SETAPAK DAN AREA PARKIR Skripsi Ini Diajukan Untuk Melengkapi Sebagian Persyaratan Menjadi Sarjana Teknik Sipil Disusun
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Hasil Penelitian Laboratorium Hasil penelitian laboratorium yang diperoleh dari pengujian material sirtu Sungai Alo sesuai dengan sifatsifat lapis pondasi agregat yang disyaratkan
Lebih terperinciTUGAS AKHIR KARAKTERISTIK LABORATORIUM CAMPURAN AC-BC METODA WARM MIX DENGAN ASBUTON DAN FILLER ZEOLIT
TUGAS AKHIR KARAKTERISTIK LABORATORIUM CAMPURAN AC-BC METODA WARM MIX DENGAN ASBUTON DAN FILLER ZEOLIT Diajukan sebagai salah satu syarat untuk meraih gelar Sarjana Teknik Strata 1 (S-1) Disusun oleh :
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. agregat, dan agregat berperan sebagai tulangan. Sifat-sifat mekanis aspal dalam
BAB I PENDAHULUAN 1.1 UMUM Campuran beraspal adalah suatu kombinasi campuran antara agregat dan aspal. Dalam campuran beraspal,aspal berperan sebagai pengikat atau lem antar partikel agregat, dan agregat
Lebih terperinciPERANCANGAN BETON MUTU TINGGI DENGAN VARIASI FAS (0,28; 0,29; 0,30; 0,31; 0,32) UNTUK UKURAN AGREGAT KASAR MAKSIMUM 10 MM
TUGAS AKHIR PERANCANGAN BETON MUTU TINGGI DENGAN VARIASI FAS (0,28; 0,29; 0,30; 0,31; 0,32) UNTUK UKURAN AGREGAT KASAR MAKSIMUM 10 MM (Dengan Metode Erntroy dan Shacklock) Disusun Oleh : ERWIN SAPUTRA
Lebih terperinciPENGARUH PERSENTASE BATU PECAH TERHADAP HARGA SATUAN CAMPURAN BETON DAN WORKABILITAS (STUDI LABORATORIUM) ABSTRAK
PENGARUH PERSENTASE BATU PECAH TERHADAP HARGA SATUAN CAMPURAN BETON DAN WORKABILITAS (STUDI LABORATORIUM) Andrian Kurnia NRP : 9821047 Pembimbing : Herianto Wibowo, Ir., M.Sc. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK
Lebih terperinciANALISA UJI KUAT TEKAN AGREGAT HALUS PASIR BESI TULUNGAGUNG PADA CAMPURAN ASPAL DENGAN MENGGUNAKAN MARSHALL TEST TUGAS AKHIR
ANALISA UJI KUAT TEKAN AGREGAT HALUS PASIR BESI TULUNGAGUNG PADA CAMPURAN ASPAL DENGAN MENGGUNAKAN MARSHALL TEST TUGAS AKHIR Diajukan Oleh : EKO SUHARIYONO 1053010018 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS
Lebih terperinciTUGAS AKHIR NOMOR : 938/WM/FT.S/SKR/2016
TUGAS AKHIR NOMOR : 938/WM/FT.S/SKR/2016 EVALUASI WAKTU PENYELESAIAN, BIAYA PROYEK, DAN KEUNTUNGAN PROYEK AKIBAT ADANYA PERBEDAAN PRODUKSI MINIMUM ANTARA TENAGA KERJA DAN ALAT DISUSUN OLEH : CLAUDIA JULIANI
Lebih terperinciBAB II LANDASAN TEORI
BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Pengertian Umum Perkerasan jalan adalah konstruksi yang dibangun diatas lapis tanah dasar (subgrade), yang berfungsi untuk menopang beban lalu lintas. Apapun jenis perkerasan
Lebih terperinciKajian Peningkatan Daya Dukung Sub Base Menggunakan Pasir Sumpur Kudus
Kajian Peningkatan Daya Dukung Sub Base Menggunakan Pasir Sumpur Kudus Enita Suardi 1) Lusyana 1) Yelvi 2) 1) Teknik Sipil, Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Padang, Padang Kampus Limau Manis Padang,
Lebih terperinciPROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG TUGAS AKHIR
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG TUGAS AKHIR KAJIAN KEKUATAN DAN ANALISIS BIAYA BETON DAUR ULANG oleh Mohammad Faiz Wirawan NIM.15004075 Ferdia
Lebih terperinciTUGAS AKHIR NOMOR: 951/WM/FT.S/SKR/2016
TUGAS AKHIR NOMOR: 951/WM/FT.S/SKR/2016 HUBUNGAN ANTARA PERCEPATAN WAKTU PELAKSANAAN DAN BIAYA PELAKSANAAN PROYEK DENGAN METODE JALUR KRITIS ( Studi Evaluasi Pada Proyek Pembangunan Jalan Motamasin-Laktutus
Lebih terperinciOPTIMASI KADAR ASPAL BETON AC 60/70 TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL PADA LALU LINTAS BERAT MENGGUNAKAN MATERIAL LOKAL BANTAK PROYEK AKHIR
OPTIMASI KADAR ASPAL BETON AC 60/70 TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL PADA LALU LINTAS BERAT MENGGUNAKAN MATERIAL LOKAL BANTAK PROYEK AKHIR Diajukan Kepada Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta Untuk
Lebih terperinciEVALUASI MATERIAL WEARING COURSE PADA PELAPISAN ULANG JALAN TOL TANGERANG MERAK
EVALUASI MATERIAL WEARING COURSE PADA PELAPISAN ULANG JALAN TOL TANGERANG MERAK Cessy Priscilla S. B NRP : 9921046 Pembimbing : Tan Lie Ing, ST., MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA. aspal dapat digunakan sebagai wearing course, binder course, base course dan
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Asphalt Treated Base (ATB) Departemen Pekerjaan Umum (1983) disebutkan bahwa konstruksi beton aspal dapat digunakan sebagai wearing course, binder course, base course dan subbase
Lebih terperinciBAB V HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
BAB V HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Hasil Pemeriksaan Bahan Penyusun Beton Pemeriksaan bahan penyusun beton dilakukan di Laboratorium Struktur dan Bahan Konstruksi, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas
Lebih terperinciPENGUJIAN PENGENDALIAN MUTU CAMPURAN HOTMIX PERKERASAN AC-BC PADA PROYEK PENINGKATAN STRUKTUR JALAN BATAS KOTA MEDAN- BATAS KABUPATEN TANAH KARO
PENGUJIAN PENGENDALIAN MUTU CAMPURAN HOTMIX PERKERASAN AC-BC PADA PROYEK PENINGKATAN STRUKTUR JALAN BATAS KOTA MEDAN- BATAS KABUPATEN TANAH KARO TUGAS AKHIR Disusun Sebagai satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan
Lebih terperinciTUGAS AKHIR NOMOR: 732/WM.FT.S/SKR/2010
TUGAS AKHIR NOMOR: 732/WM.FT.S/SKR/2010 ANALISIS PENGARUH AKTIVITAS PASAR TERHADAP KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN JALAN ( STUDI KASUS RUAS JALAN WAIWADAN WAIWERANG, WAIWADAN - BUKIT SABURI, KECAMATAN
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN ABU VULKANIK GUNUNG KELUD SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN ASPAL BETON
PENGARUH PENGGUNAAN ABU VULKANIK GUNUNG KELUD SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN ASPAL BETON Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma
Lebih terperinciGambar 2.1 Lapis Perkerasan Jalan
Lampiran TA19. Contoh penulisan BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Umum Kontruksi perkerasan lentur (flexible pavement) merupakan jenis perkerasan dengan aspal sebagai bahan pengikat yang telah banyak digunakan
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN STYROFOAM SEBAGAI BAHAN TAMBAH TERHADAP KARAKTERISTIK BETON ASPAL
PENGARUH PENGGUNAAN STYROFOAM SEBAGAI BAHAN TAMBAH TERHADAP KARAKTERISTIK BETON ASPAL Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh:
Lebih terperinciBAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan
BAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan Dari hasil pengujian tentang Analisis Kelayakan Material Quarry Liquisa Sebagai Bahan Campuran Lapis Aspal Beton (Laston) Dengan Metode Marshall yang di lakukan di Laboratorium
Lebih terperinciPENGARUH PENAMBAHAN LATEKS PEKAT PADA CAMPURAN ASPAL BETON
PENGARUH PENAMBAHAN LATEKS PEKAT PADA CAMPURAN ASPAL BETON Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh : ARNALDO PRISKO LAKA
Lebih terperinciTugas Akhir Pengaruh Penambahan Portland Cement Pada Tanah Terhadap Nilai California Bearing Ratio (CBR)
Tugas Akhir Pengaruh Penambahan Portland Cement Pada Tanah Terhadap Nilai California Bearing Ratio (CBR) (Studi Kasus: Jalan Prof. Suharso Blok A, Semarang Timur) Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Menempuh
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN PASIR KUARSA SEBAGAI SUBSTITUSI SEMEN PADA SIFAT MEKANIK BETON RINGAN
PENGARUH PENGGUNAAN PASIR KUARSA SEBAGAI SUBSTITUSI SEMEN PADA SIFAT MEKANIK BETON RINGAN Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Metode penelitian Metode digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen, yaitu metode yang dilakukan dengan mengadakan kegiatan percobaan untuk mendapatkan data.
Lebih terperinciTUGAS AKHIR. KARAKTERISTIK CAMPURAN AC-WC dengan ASPAL Pen.60/70 MODIFIER BUTON NATURAL ASPHALT (BNA) dan BAHAN STABILIZER NATURAL FIBER (JERAMI)
TUGAS AKHIR KARAKTERISTIK CAMPURAN AC-WC dengan ASPAL Pen.60/70 MODIFIER BUTON NATURAL ASPHALT (BNA) dan BAHAN STABILIZER NATURAL FIBER (JERAMI) Diajukan sebagai syarat untuk meraih gelar Sarjana Teknik
Lebih terperinciMETODOLOGI PENELITIAN
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan
Lebih terperinciVARIASI AGREGAT PIPIH TERHADAP KARAKTERISTIK ASPAL BETON (AC-BC) Sumiati Arfan Hasan ABSTRAK
VARIASI AGREGAT PIPIH TERHADAP KARAKTERISTIK ASPAL BETON (AC-BC) Sumiati Arfan Hasan ABSTRAK Lapis permukaan konstruksi perkerasan jalan adalah lapisan yang paling besar menerima beban. Oleh sebab itu
Lebih terperinciHASIL DAN PEMBAHASAN
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. Material Dasar 1. Agregat dan Filler Material agregat yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari batu pecah yang berasal dari Tanjungan, Lampung Selatan. Sedangkan sebagian
Lebih terperinciPERBAIKAN SIFAT MEKANIK TANAH BERBUTIR HALUS DENGAN ABU CANGKANG SAWIT DAN KAPUR. Oleh: MARIA WINDA SIHOMBING NPM. :
PERBAIKAN SIFAT MEKANIK TANAH BERBUTIR HALUS DENGAN ABU CANGKANG SAWIT DAN KAPUR Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk mencapai gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh: MARIA
Lebih terperinciPENGARUH JENIS SEMEN TERHADAP UMUR BETON DAN KUAT TEKAN BETON
TUGAS AKHIR PENGARUH JENIS SEMEN TERHADAP UMUR BETON DAN KUAT TEKAN BETON Disusun guna melengkapi persyaratan untuk mencapai derajat kesarjanaan Strata-1 Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Lebih terperinci: ARICH VILLANO GIAN PRATAMA SUWARDIH
TUGAS AKHIR PENGARUH VARIASI UKURAN BUTIR AGREGAT KASAR ( 10 MM, 15 MM, DAN 20 MM ) DENGAN PENAMBAHAN SUPERPLASTICIZER 1,5% DAN LIMBAH LAS KARBIT TERHADAP KUAT TEKAN BETON MUTU TINGGI Disusun guna melengkapi
Lebih terperinciHALAMAN PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR ANALISIS PENGARUH PENAMBAHAN SERAT POLYPROPYLENE TERHADAP KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BETON MUTU K500
HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN TUGAS AKHIR ANALISIS PENGARUH PENAMBAHAN SERAT POLYPROPYLENE TERHADAP KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BETON MUTU K500 Diajukan untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan Pendidikan
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI 3.1 Umum 3.2 Tahapan Penelitian
BAB III METODOLOGI 3.1 Umum Dalam penelitian ini tipe stone crusher yang digunakan adalah tipe stone crusher jaw to jaw yang banyak dan sering digunakan di lapangan dimana jaw pertama sebagai crusher primer
Lebih terperinciPEMANFAATAN BATUGAMPING KEPRUS SEBAGAI CAMPURAN AGREGAT PADA LAPIS PONDASI AGREGAT KELAS B
PEMANFAATAN BATUGAMPING KEPRUS SEBAGAI CAMPURAN AGREGAT PADA LAPIS PONDASI AGREGAT KELAS B Sentot Hardwiyono & Anita Widianti Teknik Sipil Uniersitas Muhammadiyah Yogyakarta Jalan Lingkar Barat Tamantirto
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. golongan, yaitu : struktur perkerasan lentur (Flexible Pavement) dan struktur
BAB I PENDAHULUAN I.1. UMUM Secara umum struktur perkerasan dapat dikelompokkan ke dalam 2 golongan, yaitu : struktur perkerasan lentur (Flexible Pavement) dan struktur perkerasan kaku (Rigid Pavement).
Lebih terperinciSKRIPSI NOMOR : 745/WM FT.S/SKR/2012 EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL
SKRIPSI NOMOR : 745/WM FT.S/SKR/2012 EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL Studi Kasus Pada Simpang Stagger Jln. Timor Raya - Jln. Nangka - Jln. Sabu, Kota Kupang DISUSUN OLEH : YULIUS GUALBERTUS PAPESIA
Lebih terperinciKAJIAN PEMANFAATAN SIRTU BUMELA SEBAGAI MATERIAL LAPIS PONDASI BAWAH DITINJAU DARI SPESIFIKASI UMUM 2007 DAN 2010
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil 1 (SeNaTS 1) Tahun 2015 Sanur Bali, 25 April 2015 KAJIAN PEMANFAATAN SIRTU BUMELA SEBAGAI MATERIAL LAPIS PONDASI BAWAH DITINJAU DARI SPESIFIKASI UMUM 2007 DAN 2010
Lebih terperinciPROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
PENGARUH PENGGUNAAN KALSIUM KARBONAT SEBAGAI SUBSTITUSI SEMEN PADA BETON DENGAN PECAHAN GENTENG Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Lebih terperinciPENGARUH SERBUK CANGKANG TELUR SUBSTITUSI SEMEN TERHADAP KARAKTERISTIK BETON
PENGARUH SERBUK CANGKANG TELUR SUBSTITUSI SEMEN TERHADAP KARAKTERISTIK BETON Laporan Tugas Akhir Oleh Yohanes Berkhemans Hibur NPM: 12 02 14232 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA
Lebih terperinciMETODOLOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Umum Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Lampung dengan dasar menggunakan amplop gradasi gabungan untuk campuran lapis aspal
Lebih terperinciTUGAS AKHIR UPAYA PEMANFAATAN MU 301 SEBAGAI CAMPURAN BETON
TUGAS AKHIR UPAYA PEMANFAATAN MU 301 SEBAGAI CAMPURAN BETON Merupakan Syarat untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Fakultas Teknik Program Studi Teknik Sipil Universitas Katolik
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PENELITIAN KUAT TEKAN BETON MENGGUNAKAN SEMEN BIMA, SEMEN HOLCIM, DAN SEMEN GARUDA DENGAN NILAI FAS 0,40 ; 0,45 DAN 0,50
TUGAS AKHIR PENELITIAN KUAT TEKAN BETON MENGGUNAKAN SEMEN BIMA, SEMEN HOLCIM, DAN SEMEN GARUDA DENGAN NILAI FAS 0,40 ; 0,45 DAN 0,50 Disusun guna melengkapi persyaratan untuk mencapai derajat kesarjanaan
Lebih terperinciPERBANDINGAN KUAT TEKAN BETON PADA SEMEN BIMA DAN SEMEN HOLCIM DENGAN VARIASI UMUR 7, 14, DAN 28 HARI MENGGUNAKAN NILAI FAS 0,5
TUGAS AKHIR PERBANDINGAN KUAT TEKAN BETON PADA SEMEN BIMA DAN SEMEN HOLCIM DENGAN VARIASI UMUR 7, 14, DAN 28 HARI MENGGUNAKAN NILAI FAS 0,5 Disusun guna melengkapi persyaratan untuk mencapai derajat kesarjanaan
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN BATU KAPUR SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN ASPAL BETON (AC-BC)
PENGARUH PENGGUNAAN BATU KAPUR SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN ASPAL BETON (AC-BC) Dibuat Untuk Memenuhi Persyaratan Dalam Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Sipil Politeknik
Lebih terperinciTUGAS AKHIR NOMOR : 714/WM.FT.S/SKR/2011 EVALUASI KAPASITAS SALURAN DRAINASE BANDAR UDARA EL TARI KUPANG DISUSUN OLEH : FRANSISKUS S.
TUGAS AKHIR NOMOR : 714/WM.FT.S/SKR/2011 EVALUASI KAPASITAS SALURAN DRAINASE BANDAR UDARA EL TARI KUPANG DISUSUN OLEH : FRANSISKUS S. JANO NOMOR REGISTRASI : 21107068 JURUSAN TEKNIK SIPIL-FAKULTAS TEKNIK
Lebih terperinciMETODOLOGI PENELITIAN. untuk campuran lapis aspal beton Asphalt Concrete Binder Course (AC-
41 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Lokasi Penelitian Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Lampung dengan dasar menggunakan amplop gradasi gabungan untuk campuran
Lebih terperinciPERBANDINGAN KUAT TEKAN BETON DENGAN MENGGUNAKAN DUA JENIS SEMEN DAN VARIASINYA
TUGAS AKHIR PERBANDINGAN KUAT TEKAN BETON DENGAN MENGGUNAKAN DUA JENIS SEMEN DAN VARIASINYA Disusun oleh : DIAN WAHYUDI 20120110271 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH YOGYAKARTA
Lebih terperinciPEMANFAATAN TRAS PADA PERKERASAN JALAN
Jurnal Sipil Statik Vol.1 No.7, Juni 2013 (493-498) ISSN: 2337-6732 PEMANFAATAN TRAS PADA PERKERASAN JALAN Alfian M. Abdjan M. J. Paransa, E. Lintong, S. Monintja Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas
Lebih terperinciPENGARUH VARIASI NILAI FAKTOR AIR SEMEN TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN CAMPURAN FLY ASH
TUGAS AKHIR PENGARUH VARIASI NILAI FAKTOR AIR SEMEN TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN CAMPURAN FLY ASH 10% SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN SEMEN DENGAN AGREGAT KASAR MAKSIMUM 10 MM Disusun Oleh : ANDRI FERDIAN
Lebih terperinciSTUDI PENGARUH FAKTOR AIR SEMEN TERHADAP KUAT TEKAN, KUAT TARIK BELAH DAN KUAT LENTUR BETON RINGAN DENGAN SERAT KAWAT
STUDI PENGARUH FAKTOR AIR SEMEN TERHADAP KUAT TEKAN, KUAT TARIK BELAH DAN KUAT LENTUR BETON RINGAN DENGAN SERAT KAWAT Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas
Lebih terperinciBAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan
BAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan Berdasarkan hasil analisa dan pembahasan dapat disimpulkan beberapa hal sebagai berikut : 1. Semakin besar produksi minimum maka waktu penyelesaian semakin kecil (cepat). Begitupun
Lebih terperinciJurnal Sipil Statik Vol.1 No.2, Januari 2013 ( )
KAJIAN PENYEBAB PERBEDAAN NILAI BERAT JENIS MAKSIMUM CAMPURAN BERASPAL PANAS YANG DIHITUNG BERDASARKAN METODE MARSHALL DENGAN YANG DICARI LANGSUNG BERDASARKAN AASHTO T209 Maria Estela Laoli O.H. Kaseke,
Lebih terperinciIII. METODOLOGI PENELITIAN
31 III. METODOLOGI PENELITIAN A. Lokasi Penelitian Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Lampung. B. Bahan Bahan yang digunakan dalam penelitian ini agregat
Lebih terperinciPENELITIAN KORELASI KUAT TEKAN MORTAR TERHADAP WAKTU UNTUK BEBERAPA PROPORSI CAMPURAN
LAPORAN TUGAS AKHIR PENELITIAN KORELASI KUAT TEKAN MORTAR TERHADAP WAKTU UNTUK BEBERAPA PROPORSI CAMPURAN (This Research Represents Mortar Compression Strength Correlation to Time For Some Mixture Proportion
Lebih terperinciDisusun Oleh : Bill Clinton Andhika Suryasin Auditya
Tugas Akhir Kajian Stabilisasi Tanah dengan Kapur Ditinjau dari Nilai California Bearing Ratio (CBR) Soaked (Studi Kasus : Jalan Shabara Kawasan Komersil BSB City Semarang) Diajukan Sebagai Syarat Menyelesaikan
Lebih terperinciPENGARUH JUMLAH TUMBUKAN PEMADATAN BENDA UJI TERHADAP BESARAN MARSHALL CAMPURAN BERASPAL PANAS BERGRADASI MENERUS JENIS ASPHALT CONCRETE (AC)
PENGARUH PEMADATAN BENDA UJI TERHADAP BESARAN MARSHALL CAMPURAN BERASPAL PANAS BERGRADASI MENERUS JENIS ASPHALT CONCRETE (AC) Kiftheo Sanjaya Panungkelan Oscar H. Kaseke, Mecky R. E. Manoppo Fakultas Teknik,
Lebih terperinciTUGAS AKHIR PENGARUH BENTUK BUTIRAN AGREGAT BATU PECAH TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN BENTUK AGREGAT BULAT DAN PIPIH
TUGAS AKHIR PENGARUH BENTUK BUTIRAN AGREGAT BATU PECAH TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN BENTUK AGREGAT BULAT DAN PIPIH ( Proporsi : 100%:0%, 90%:10%, 80%:20%, 70%:30%, 60%:40%, 50%:50%) Diajukan Guna Memenuhi
Lebih terperinciTUGAS AKHIR. PEMANFAATAN LIMBAH CANGKANG KEMIRI SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR PADA PEMBUATAN BETON (dengan variasi FAS 0,35, 0,40, 0,45, 0,50)
TUGAS AKHIR PEMANFAATAN LIMBAH CANGKANG KEMIRI SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR PADA PEMBUATAN BETON (dengan variasi FAS 0,35, 0,40, 0,45, 0,50) Disusun oleh : IWAN SETIAWAN 20110110042 JURUSAN TEKNIK SIPIL
Lebih terperinciBAB 1 PENDAHULUAN. Pada perkerasan Jalan Raya, dibagi atas tiga jenis perkerasan, yaitu
BAB 1 PENDAHULUAN I. UMUM Pada perkerasan Jalan Raya, dibagi atas tiga jenis perkerasan, yaitu Perkerasan Lentur, Perkerasan Kaku, dan gabungan dari keduanya. Perkerasan lentur mengguanakan bahan pengikat
Lebih terperinciKAJIAN LABORATORIUM SIFAT FISIK AGREGAT YANG MEMPENGARUHI NILAI VMA PADA CAMPURAN BERASPAL PANAS HRS-WC
KAJIAN LABORATORIUM SIFAT FISIK AGREGAT YANG MEMPENGARUHI NILAI VMA PADA CAMPURAN BERASPAL PANAS HRS-WC Rizky Mamangkey O.H. Kaseke, F. Jansen, M.R.E. Manoppo Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas
Lebih terperinciKAJIAN PENGGUNAAN PASIR GUNUNG DONGGALA SEBAGAI AGREGAT HALUS PADA LAPIS PONDASI BAWAH JALAN RAYA
KAJIAN PENGGUNAAN PASIR GUNUNG DONGGALA SEBAGAI AGREGAT HALUS PADA LAPIS PONDASI BAWAH JALAN RAYA Fadly Achmad Dosen Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo Jl. Jend. Sudirman
Lebih terperinciPEMANFAATAN LIMBAH SLAG SEBAGAI ALTERNATIF AGREGAT PADA PONDASI PERKERASAN JALAN
PEMANFAATAN LIMBAH SLAG SEBAGAI ALTERNATIF AGREGAT PADA PONDASI PERKERASAN JALAN Elkana M Pakpahan NRP : 0221050 Pembimbing : Prof. Ir. Bambang Ismanto S, M.Sc, Ph.D FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL
Lebih terperinciBAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Aspal Beton Menurut Sukirman (1999) aspal beton merupakan salah satu jenis lapis perkerasan konstruksi perkerasan lentur. Jenis perkersana ini merupakan campuran merata antara
Lebih terperinciBAB I PENDAHULUAN. Seiring dengan hal tersebut mengakibatkan peningkatan mobilitas penduduk
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Dewasa ini perkembangan dan pertumbuhan penduduk sangat pesat. Seiring dengan hal tersebut mengakibatkan peningkatan mobilitas penduduk sehingga muncul banyak kendaraan-kendaraan
Lebih terperinciMETODELOGI PENELITIAN. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Operasi Teknik Kimia Fakultas
III. METODELOGI PENELITIAN A. Lokasi Penelitian Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Operasi Teknik Kimia Fakultas Teknik Universitas Lampung untuk pembuatan Arang Tempurung Kelapa, dan Laboratorium
Lebih terperinciDisusun Oleh : ASIONO RIZKI NIM :
PENGARUH PENGGUNAAN LIMBAH PASIR BESI SEBAGAI BAHAN CAMPURAN AGREGAT HALUS TERHADAP NILAI MARSHALL TEST PADA CAMPURAN LAPIS TIPIS ASPAL PASIR (LATASIR) KLAS B TUGAS AKHIR Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah
Lebih terperinciTUGAS AKHIR STABILISASI TANAH ORGANIK DENGAN PENAMBAHAN FLY ASH (STUDI KASUS : JALAN STADION, KOTA KENDAL)
TUGAS AKHIR STABILISASI TANAH ORGANIK DENGAN PENAMBAHAN FLY ASH (STUDI KASUS : JALAN STADION, KOTA KENDAL) Diajukan Sebagai Syarat Untuk Memenuhi Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S 1) Pada Program
Lebih terperinciKAJIAN PENINGKATAN NILAI CBR MATERIAL LAPISAN PONDASI BAWAH AKIBAT PENAMBAHAN PASIR
Jurnal Rancang Sipil Volume 1 Nomor 1, Desember 2012 41 KAJIAN PENINGKATAN NILAI CBR MATERIAL LAPISAN PONDASI BAWAH AKIBAT PENAMBAHAN PASIR Azwar, Yudit Agus Prawono, Reza Maulana Jurusan Teknik Sipil,
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN
BAB IV METODE PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Penelitian dibagi menjadi beberapa tahap yaitu tahap persiapan, pemeriksaan terhadap spesifikasi, penentuan rencana campuran (mix design), pembuatan benda
Lebih terperinciBerat Tertahan (gram)
BAB V HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Hasil Pemeriksaan Bahan Penyusun Beton Pemeriksaan bahan penyusun beton yang dilakukan di Laboratortium Bahan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Yogyakarta,
Lebih terperinciTINJAUAN KUAT TEKAN, KUAT TARIK BELAH DAN KUAT LENTUR BETON MENGGUNAKAN TRAS JATIYOSO SEBAGAI PENGGANTI PASIR UNTUK PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT)
TINJAUAN KUAT TEKAN, KUAT TARIK BELAH DAN KUAT LENTUR BETON MENGGUNAKAN TRAS JATIYOSO SEBAGAI PENGGANTI PASIR UNTUK PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai
Lebih terperinciHALAMAN PERSEMBAHAN. Saya persembahkan Tugas Akhir ini kepada orang-orang yang sangat saya sayangi dan saya hormati.
HALAMAN PERSEMBAHAN Sembah sujud serta syukur kepada Allah SWT. Kasih sayang-mu telah memberikan kekuatan, membekaliku dengan ilmu serta memperkenalkanku dengan cinta. Atas karunia serta kemudahan yang
Lebih terperinciPENGARUH PENGGUNAAN LIMBAH KALENG TERHADAP CAMPURAN BETON MENGGUNAKAN AGREGAT KASAR PALU DAN AGREGAT HALUS PASIR MAHAKAM DITINJAU DARI KUAT TEKAN
PENGARUH PENGGUNAAN LIMBAH KALENG TERHADAP CAMPURAN BETON MENGGUNAKAN AGREGAT KASAR PALU DAN AGREGAT HALUS PASIR MAHAKAM DITINJAU DARI KUAT TEKAN Fachriza Noor Abdi 1, Sayid Muhammad Fahreza Nizar Khair
Lebih terperinciPENGARUH KEPADATAN MUTLAK TERHADAP KEKUATAN CAMPURAN ASPAL PADA LAPISAN PERMUKAAN HRS-WC
PENGARUH KEPADATAN MUTLAK TERHADAP KEKUATAN CAMPURAN ASPAL PADA LAPISAN PERMUKAAN HRS-WC Januardi 1) Abstrak Dalam Ditjen (2011), khusus pada sifat-sifat campuran perkerasan hanya terdapat standar untuk
Lebih terperinciPROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA YOGYAKARTA
PERKUATAN KOLOM BETON BERTULANG DENGAN FIBERGLASS JACKET YANG DIBEBANI EKSENTRIK Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh:
Lebih terperinci