PTM & Alat Berat MOTOR GRADER (CATERPILLAR 140H) Pengajar : Kusumo, DS. Disusun Oleh: NONI ELOKLADESELI Sipil 2 Pagi

Transkripsi

1 PTM & Alat Berat MOTOR GRADER (CATERPILLAR 140H) Pengajar : Kusumo, DS Disusun Oleh: NONI ELOKLADESELI Sipil 2 Pagi PROGRAM STUDI TEKNIK KONSTRUKSI SIPIL JURUSAN TEKNIK SIPIL POLITEKNIK NEGERI JAKARTA 2016 KATA PENGANTAR

2 Puji dan syukur kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa karena atas rahmat dan karunia-nya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas Mata Kuliah PTM dan Alat Berat ini dengan baik dan tepat waktu. Pembuatan makalah ilmiah ini adalah sebagai hasil penelitian mahasiswa terhadap penggunaan alat berat di pekerjaan konstruksi sipil yang ada di lapangan, khususnya penggunaan alat berat Motor Grader. Selain itu, pembuatan makalah ilmiah ini bertujuan agar dapat memberikan manfaat yang besar bagi penulis untuk mempelajari kegunaan dan produktivitas alat berat dalam suatu pekerjaan. Penulis berharap pemahaman terhadap materi alat berat semakin besar karena telah membandingkan sebuah alat berat berdasarkan teori yang sudah dipelajari di dunia perkuliahan dengan yang ada di dunia kerja. Pada kesempatan ini, penulis mengucapkan terimakasih kepada semua pihak yang telah membantu dalam pembuatan makalah ilmiah ini terutama kepada Bapak Kusumo Drajat S, Ir. Msi. selaku dosen pengajar sekaligus pembimbing penulis. Penulis menyadari bahwa makalah ilmiah ini masih banyak kekurangan dan kesalahan serta ketidaksempurnaan, untuk itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang membangun agar lebih baik di kemudian hari. Dan semoga laporan ini dapat bermanfaat untuk semua rekan mahasiswa umumnya, dan penulis khususnya. Depok, Mei 2016 Penulis

3 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Perkembangan teknologi konstruksi terus mengalami peningkatan sehingga mendorong efisiensi kerja. Salah satunya adalah bidang pekerjaan jalan dan jembatan yang terus melahirkan beragam inovasi alat dan metode kerja. Pengetahuan dasar tentang manajemen alat berat pada pekerjaan tersebut telah diberikan di Semester VI pada program studi Teknik Konstruksi Sipil Politeknik Negeri Jakarta. Pada saat ini alat-alat berat semakin dibutuhkan untuk membantu mempercepat penyelesaian pengerjaan pada bidang sipil, seperti pembuatan konstruksi gedung, jalan, jembatan, pemindahan material dan lain-lain. Alat-alat mempunyai faktor efektivitas dan efisiensi yang lebih besar dibandingkan dengan pekerjaan yang dilakukan secara manual. Melalui makalah ini penulis akan mencoba untuk menyampaikan teori yang sudah didapat pada perkuliahan khususnya mata kuliah alat berat dengan menambahkan teori dari sumber lain sehingga para pembaca dapat lebih mengetahui gambaran secara umum tentang alat Motor Grader ini. 1.2 Batasan Masalah Makalah ini dibatasi hanya pada spesifikasi alat Motor Grader sesuai dengan definisi yang dipelajari dalam kuliah alat berat, metode kerja, K3, analisis produktivitas dan biaya yang telah dipelajari selama kuliah Alat Berat. Data tentang metode kerja, analisis produktivitas & biaya hanya diperoleh melalui pencarian di internet dan materi kuliah yang sangat terbatas serta tidak didukung oleh data resmi dari vendor alat tersebut. 1.3 Tujuan Secara umum tujuan dari makalah ini adalah untuk memenuhi tugas mata kuliah Alat Berat yang diberikan oleh pengajar pada semester VI. Secara khusus tujuan makalah ini sebagai berikut : a. Untuk mempelajari spesifikasi alat dan K3 dalam operasional Motor Grader dalam pekerjaannya. b. Untuk mempelajari produktivitas dan biaya pengunaan Motor Grader dalam pekerjaannya.

4 c. Untuk memperoleh pemahaman menyeluruh tentang metode kerja dalam suatu pekerjaan konstruksi. BAB II STUDI PUSTAKA 2.1 Pengertian Motor Grader dan Kegunaannya Motor grader adalah bagian atau jenis alat berat yang memiliki perlengkapan yang sangat baik terutama dalam hal fleksibelitasnya dalam bekerja dibandingkan dengan bulldozer. Alat ini memiliki banyak kelebihan, terutama posisi blade yang berada dibagian bawah dari alat, yang dapat diubah posisinya baik secara horizontal maupun secara vertikal. Dalam pengoperasiannya, Motor Grader menggunakan blade yang disebut moldboard yang dapat digerakkan sesuai kebutuhan bentuk permukaan. Gerakan yang dilakukan oleh blade pada Motor Grader sama dengan blade pada Dozer yakni tilt, pitch, dan angle dengan fleksibilitas yang lebih besar. Panjang blade biasanya berkisar

5 antara 3 5 meter. Selain itu juga bagian depan Motor Grader dapat bergerak fleksibel sesuai dengan kebutuhan pekerjaan. Gerakan-gerakan bagian depan ini diantaranya adalah: 1. Straight mode Straight mode disebut juga gerak lurus, memungkinkan Motor Grader untuk melakukan pekerjaan normal. 2. Articulated mode Articulated mode memungkinkan bagian depan Grader untuk berputar pada radius kecil. 3. Crab mode Crab mode memudahkan bagian depan Grader untuk melakukan pemotongan slope pada kanal atau saluran irigasi walaupun bagian belakang grader tetap berada pada permukaan datar. Alat ini dapat digunakan untuk berbagai pekerjaan yang antara lain terdiri dari pekerjaan: 1. Grading (perataan permukaan tanah) 2. Shaping (pemotongan untuk mendapatkan bentuk/profil tanah) 3. Bank shoping (pemotongan dalam pembuatan talud) 4. Scarifiying (penggarukan untuk pembuatan saluran) 5. Ditching (pemotongan untuk pembuatan saluran) 6. Mixing and Spreading (mencampur dan menghampar material di lapangan) Dalam pembuatan jalan raya, Motor Grader selain dapat membentuk permukaan jalan dapat pula membentuk bahu jalan dan sekaligus saluran drainase tepi sepanjang jalan dalam bentuk V atau bentuk lainnya. Juga mencampur material dan menghampar gundukan tanah yang baru diletakkan. Selain itu motor grader dapat berfungsi meratakan tanah dalam skala luas seperti landasan lapangan terbang, perataan ini tidak saja pada permukaan yang se-level melainkan juga pada permukaan yang tidak sebidang. Selain pekerjaan tersebut, motor grader dapat pula difungsikan untuk pekerjaan bervariasi lainnya dengan cara memberi peralatan tambahan, seperti: 1. Special short blade (blade pendek), berfungsi untuk menggali saluran dangkal yang berbentuk persegi empat dengan ukuran tertentu, selain itu alat tambahan ini dapat berfungsi membuat tambahan lebar perkerasan pada jalan yang telah ada. 2. Elevating conveyor, perlengkapan ini berfungsi untuk menyalurkan material lepas yang melewati blade, kemudian mengangkatnya dan dibuang ke samping. 2.2 Bagian-Bagian Motor Grader Bagian-bagian utama motor grader terdiri dari dari beberapa komponen, yang secara garis besar diuraikan sebagai berikut : 1. Blade lift cylinder 2. Drawbar lift cylinder 3. Cab 4. Ripper 5. Rear wheel

6 6. Articulate cylinder 7. Blade / moldboard 8. Front wheel 9. Head lamp Dalam pengoperasiannya Motor Grader dilengkapi juga dengan peralatan tambahan (additional part) agar dapat bekerja serbaguna, antara lain: 1. Scarifier teeth (ripper dalam bentuk kecil sebagai penggaruk) alat ini dipasang di depan blade dan dapat dikendalikan secara tersendiri. 2. Pavement widener (alat untuk mengatur penghamparan) 3. Elevating grader unit (alat pengatur grading)

7 BAB III SPESIFIKASI ALAT DAN METODE KERJA MOTOR GRADER 3.1 Spesifikasi Alat (TERLAMPIR) 3.2 Metode Kerja Sesuai dengan fungsinya, grader digunakan untuk meratakan permukaan, maka grader dijalankan dengan kecepatan rendah yaitu sekitar 2800 rpm. Operator grader di ruang kontrol mengontrol proses kerja grader dengan menyesuaikan kondisi lapangan. Grader bekerja untuk meratakan jalan dan bahkan kerap kali maju dan mundur berkali-kali, dengan daya yang rendah. Grader melakukan pendorongan untuk meratakan bidang dengan menggunakan pisau yang tajam dan besar. Pada waktu grader maju maka pisau itu akan diturunkan. Dan ketika grader mundur untuk mengulang kembali pemerataan maka pisau itu akan terangkat, dan seterusnya.

8 Gambar 3.2 Metode Kerja Motor Grader 3.3 Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) adalah merupakan segala sarana dan upaya untuk mencegah terjadinya suatu kecelakaan kerja (Silalahi, 1995). Dalam hal ini keselamatan yang dimaksud berkaitan erat dengan mesin, alat kerja dalam proses landasan tempat kerja dan lingkungannya serta cara-cara melakukan pekerjaan yang aman bagi kelangsungan kerja. Tujuan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) adalah melindungi keselamatan dan kesehatan tenaga kerja didalam melaksanakan tugasnya, melindungi keselamatan setiap orang yang berada di lokasi tempat kerja dan melindungi peralatan serta sumber produksi agar selalu dapat digunakan secara efisien. Pengoperasian motor grader harus disertai dengan pemeriksaan rutin khususnya sebelum alat ingin digunakan untuk suatu pekerjaan agar terhindar dari kecelakaan kerja baik ringan ataupun berat. Beberapa upaya pemeriksaan yang harus dilihat pada motor grader antara lain :

9 1. Periksa peralatan kerja (work equipment), silinder, sambungan (linkage) dan pipapipa karet (hoses) untuk kemungkinan terjadi retak, longgar/aus. 2. Bersihkan kotoran dan debu di sekitar engine, baterai, dan radio. Periksa dan bersihkan juga bahan (material) yang mudah terbakar (daun kering, rerumputan, ranting, dan sebagainya). 3. Periksa kebocoran air dan minyak disekitar engine, kebocoran air dari sistem pendingin. 4. Periksa kebocoran minyak dari kotak transmisi (transmission case), kotak penggerak akhir (final drive case), circle reserve gear, tangki hidrolik, pipa-pipa (hose) dan sambungan-sambungan (joints). 5. Periksa kebocoran udara atau minyak dari sistem rem (brake line). 6. Periksa keausan atau kerusakan ban, baut-baut kendor. 7. Periksa tempat pegangan (hand rails) untuk kemungkinan ada kerusakan atau baut yang kendor. 8. Periksa kemungkinan ada kerusakan pada meter-meter (gauges), lampu-lampu pada instrumen panel, baut-baut yang kendor. 9. Periksa kerusakan kaca spion, reflektor, baut-baut pengikat yang kendor. 10. Periksa bahwa tidak ada kerusakan pada kunci pintu kabin 11. Bersihkan jendela kabin. 12. Periksa sabuk keselamatan dan klem pemasangnya. Penyebab utama kecelakaan kerja pada motor grader adalah : 1. Kurangnya pengetahuan operator atau operator tidak pernah mengikuti training tentang motor grader. 2. Kurangnya pengalaman atau operator tidak perhatian pada pekerjaan yang ditanganinya. 3. Salah penggunaan bagian alat motor grader. 4. Kesalahan fungsi mekanikal karena kurangnya perawatan dan kerusakan kontruksi. Beberapa peraturan keselamatan kerja pada alat berat motor grader sebagai berikut : 1. Motor grader hanya dikendarai oleh operator yang sudah kompeten dan sudah ditraining. 2. Operator harus mempunyai fisik dan mental yang sehat. 3. Operator harus mempunyai penglihatan yang baik dan tidak buta warna. 4. Operator harus mempunyai perhitungan yang baik. 5. Hanya orang yang ditunjuk dan diberi tanggungjawab saja serta telah mendapatkan training dan sertifikasi yang boleh mengendarai motor grader. 6. Sebelum mengendarai, periksa kondisi motor grader. 7. Segera laporkan jika ada kerusakan pada motor grader kepada penanggungjawab alat berat yang terdapat pada proyek. 8. Perhatikan barang yang bisa merugikan.

10 9. Lakukan pengamatan pada daerah sekitar yang akan dilalui sebelum menjalankan motor grader. 10. Selalu tetap kontrol pada motor grader anda setiap saat pada saat menjalankan motor grader. 11. Pastikan rem motor grader berfungsi dengan baik. 12. Matikan mesin pada saat mengisi bahan bakar dan dilarang merokok. BAB IV ANALISIS PRODUKTIVITAS DAN BIAYA MOTOR GRADER 4.1 Produktivitas Motor Grader Produktivitas motor grader dihitung berdasarkan jarak tempuh alat per jam pada proyek jalan, sedangkan pada proyek-proyek lainnya perhitungan produktivitas motor grader adalah luas area per jam. Ketentuan ini dikarenakan dalam bekerjanya motor grader, volume tanah yang dipindahkan sangat bervariasi, dengan demikian yang dipentingkan adalah jumlah pass (lintasan) grader dalam melakukan perataan tanah. Ketelitian dan kerapihan pekerjaan merupakan tolak ukur dari hasil kerja motor grader, sehingga dalam penggunaannya dituntut operator yang bekerja dengan cermat, jadi pengalaman operator grader sangat menentukan keberhasilan pekerjaan. Tabel Panjang Efektif Blade Panjang Blade (m) Panjang Efektif Blade Sudut Blade 60 o Sudut Blade 45 o 2,20 1,90 1,60 2,50 2,20 1,80 2,80 2,40 2,00 3,05 2,60 2,20 3,10 2,70 2,20 3,40 2,90 2,40 3,70 3,20 2,60

11 4,00 3,50 2,80 4,30 3,70 3,00 4,90 4,20 3,50 Tabel Efisiensi Kerja Motor Grader Kondisi Operasi Efisiensi Kerja Baik 0,80 Rata-rata 0,70 Agak Jelek 0,60 Jelek 0,50 Tabel Kecepatan Kerja Motor Grader Jenis Pekerjaan Kecepatan Kerja (km/jam) Road Repair 2 6 Trenching 1,6 4 Bank Finishing 1,6 2,6 Snow Removal 7 25 Field Grading 1,6 4 Levelling Produksi Motor Grader Q=Q '.E Q ' 60. V ( Lo) = N E=e1.e 2.e3.e 4 Dimana : Q = Produksi Nyata (m 2 /jam) Q = Produksi Maksimum (m 2 /jam) E = Efisiensi Kerja V = Kecepatan Maju (m/menit)

12 Le Lo = Panjang Blade Efektif (m) = Panjang Overlap (25 30 cm) N = Berapa kali motor grader harus melakukan gerakan bolak balik pada suatu tempat sebelum hasil yang diinginkan tercapai 4.3 Contoh Permasalahan Diketahui suatu proyek jalan arteri dengan panjang 4 km dan lebar 17 m. Diperlukan alat untuk pekerjaan pembentukan penampang dan perataan jalan setelah lapis subgrade dipadatkan. Metode kerja menggunakan MOTOR GRADER dengan metode seperti gambar: Untuk mendapatkan pekerjaan yang baik, dibutuhkan kecepatan rata-rata (V rata-rata ) = 3 km/jam, banyak lintasan = 4, panjang blade alat = 3,2 m dengan sudut 60 o. Pertanyaannya adalah: 1. Hitung produksi alat (Q) dalam 1 jam! 2. Hitung durasi kerja alat dengan menggunakan 1 unit motor grader! 3. Hitung biaya aktual (real cost) dengan biaya sewa alat 1,2 juta per jam! 4. Tentukan Harga Satuan Pekerjaan (HSP) dan harga penawaran, apabila profit = 15% dan pajak = 15%! 5. Tentukan jadwal pelaksanaan pekerjaan!

13 Penyelesaian: Diketahui: V rata-rata = 3 km/jam = 50 m/jam Settingan sudut = 60 o Panjang jalan = 4 km = 4000 m Total lebar jalan = 17 m L = 3,2 m Le = sin 60 o. L = sin 60 o. 3,2 m L L Le = 2,77 m ɑα Lo = 0,25 m Jumlah lajur yang dilintasi = 1/2 total lebar jalan / (Le Lo) = 8,5 / (2,77 0,25) = 3,37 lajur = 4 lajur N = Jumlah lajur. Jumlah lintasan = 4. 2 = 8 kali Lo baru = Le (1/2 total lebar jalan / Jumlah lajur yang dilintasi) = 2,77 (8,5 / 4) = 0,65 m Lo yang digunakan dalam perhitungan 1. Produksi alat (Q) dalam 1 jam Produksi Nyata Q=Q '.E Produksi Maksimum Q ' 60. V ( Lo) = N Q ' = 60.50(2,77 0,65) 32 N = 8. 4 bentang Q ' =199,22 m² / jam Efisiensi E=e1.e 2.e3.e 4

14 E=0, ,75 E=0,63 Maka, Produksi alat (Q) dalam 1 jam adalah: Q=Q '.E Q=199,22. 0,63 Q=125,51 m² / jam 2. Durasi kerja alat dengan menggunakan 1 unit motor grader Luas pekerjaan Durasi pekerjaan = Panjang jalan. Total lebar jalan = = m 2 = Luas pekerjaan / Produktivitas = / 125,51 = 541,80 jam = 77,4 hari = 78 hari 3. Harga Satuan Pekerjaan (HSP) BP & O = Rp ,- /jam Biaya pekerjaan = BP & O. Durasi pekerjaan = Rp ,-. 78 hari = Rp ,- Profit perusahaan = 15%. Biaya pekerjaan = 15%. Rp ,- = Rp ,- Real cost = Biaya pekerjaan + Profit perusahaan = Rp ,- + Rp ,- = Rp ,- Maka Harga Satuan Pekerjaan (HSP) = Total biaya / Luas pekerjaan = Rp ,- / m 2 = Rp ,- /m 2 4. Harga Penawaran Total biaya pekerjaan = Rp ,- Pajak 15% = Rp ,- Harga Penawaran = Total biaya pekerjaan + Pajak 15% = Rp ,- + Rp ,- = Rp ,-

15 No 5. Jadwal Pelaksanaan Kegiatan 1 Persiapan 2 Galian 3 Timbunan 4 Pemadatan 5 Pembentuka n Penampang Jadwal (Minggu) Keterangan: 1 minggu = 6 hari Pekerjaan galian dengan timbunan terdapat slack start to start 1 hari Pekerjaan pemadatan dengan timbunan terdapat slack start to start 4 minggu Pekerjaan pemadatan dengan pembentukan penampang terdapat slack start to start 4 minggu DAFTAR PUSTAKA Kholil, Ahmad (2012), Alat Berat, Bandung, PT. Remaja Rosdakarya Offset. Fatena Rostiyanti, Susi (2008), Jakarta, Alat Berat Untuk Proyek Konstruksi, Bineka Cipta. Specification Motor Grader Caterpillar 140H,

16