Abstract. Keywords: Financial distress, current ratio, net profit margin, debt to equity ratio. viii. Universitas Kristen Maranatha

Transkripsi

1 Abstract Financial distress is phase of degradation of condition of company s finance that happened before the happening of bankruptcy or liquidation. Financial distress condition can be predicted using some models, one of the models is financial ratio analysis. The purpose of this research to examine the effect of current ratio, net profit margin, and debt to equity ratio predicting financial distress in transportation company list on Indonesia stock exchange periods. Type of data used is secondary data obtained from Indonesia stock exchange Maranatha s booth. The sample was determined by the method of purposive sampling. The method of analyst used is logistic regression analysis. Based on the result of logistic regression analysis with a significant level of 5%, concluded that: (1) current ratio has no effect to predict financial distress, (2) net proit margin has effect to predict financial distress, (3) debt to equity ratio has no effect to predict financial distress, (4) current ratio, net profit margin, and debt to equity ratio has simulate effect to predict financial distress. Keywords: Financial distress, current ratio, net profit margin, debt to equity ratio viii

2 Abstrak Financial distress ialah tahap penurunan kondisi keuangan perusahaan yang terjadi sesaat sebelum terjadinya kebangkrutan atau likuidasi. Kondisi financial distress bisa diprediksi dengan berbagai cara, salah satunya adalah dengan analisis rasio keuangan. Penelitian ini bertujuan untuk menguji pengaruh current ratio, net profit margin, dan debt to equity ratio terhadap prediksi financial distress pada perusahaan transportasi yang terdaftar pada bursa efek Indonesia periode Jenis data yang digunakan data sekunder yang diperoleh dari pojok bursa efek Indonesia Maranatha. Jenis sampel dilakukan dengan metode purposive sampling. Metode analisis yang digunakan adalah analisis regresi logistik. Berdasarkan hasil analisis regresi logistik dengan tingkat signifikansi 5%, disimpulkan bahwa: (1) current ratio tidak memiliki pengaruh terhadap prediksi financial distress, (2) net proit margin memiliki pengaruh terhadap prediksi financial distress, (3) debt to equity ratio tidak memiliki pengaruh terhadap prediksi financial distress, (4) current ratio, net profit margin, dan debt to equity ratio berpengaruh secara simultan terhadap prediksi financial distress. Kata kunci: Financial distress, current ratio, net profit margin, debt to equity ratio ix

3 DAFTAR ISI Halaman HALAMAN JUDUL... HALAMAN PENGESAHAN... SURAT PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI... PERNYATAAN PUBLIKASI LAPORAN PENELITIAN... KATA PENGANTAR... ABSTRACT... ABSTRAK... DAFTAR ISI... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR TABEL... DAFTAR LAMPIRAN... i ii iii iv v viii ix x xiv xv xvi BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Rumusan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian... 6 BAB II LANDASAN TEORI 2.1. Laporan Keuangan Pengertian Laporan Keuangan... 8 x

4 Jenis Laporan Keuangan Tujuan Laporan Keuangan Karakteristik Laporan Keuangan Analisis Laporan Keuangan Analisis Rasio Keuangan Pengertian Rasio Keuangan Jenis-jenis Rasio Keuangan Keunggulan dan Kelemahan Rasio Keuangan Rasio Keuangan yang digunakan Financial Distress Pengertian Financial Distress Indikator Financial Distress Manfaat Prediksi Financial Distress Kerangka Pemikiran Pengembangan Hipotesis Current Ratio dan Financial Distress Net Profit Margin dan Financial Distress Debt to Equity Ratio dan Financial Distress Penelitian Terdahulu BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Metode Penelitian Jenis Penelitian xi

5 Populasi dan Sampel Jenis Data dan Sumber Data Definisi Operasional dan Pengukuran Variabel Variabel Dependen (Y) Variabel Independen (X) Objek Penelitian Metode Analisis Data Model Analisis Regresi Logistik Pengujian Hipotesis Uji Hiporesis Secara Parsial Uji Hiporesis Secara Simultan BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN 4.1. Hasil Penelitian Deskripsi Objek Penelitian Deskripsi Data Perusahaan Pembahasan Uji Kelayakan Model Uji Multikolinearitas Uji Hosmer and Lemeshow s Goodnest of Fit Uji Kelayakan Seluruh Model (Overall Fit Model) Uji Cox, Snell R.Square,and Nagelkerke R Square Tabel Klasifikasi 2x xii

6 Uji Analisis Regresi Logistik Pengujian Hipotesis Uji Hipotesis Secara Parsial Uji Hipotesis Secara Simultan BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan Saran DAFTAR PUSTAKA DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR RIWAYAT HIDUP PENULIS (CURRICULUM VITAE) xiii

7 DAFTAR GAMBAR Gambar 1 Model Kerangka Pemikiran xiv

8 DAFTAR TABEL Tabel I Kondisi Perusahaan Tabel II Penelitian Terdahulu Tabel III Operasionalisasi Variabel Tabel IV Data Total Aktiva Lancar Perusahaan Tabel V Data Total Kewajiban Lancar Perusahaan Tabel VI Data Total Laba Bersih Perusahaan Tabel VII Data Total Penjualan Perusahaan Tabel VIII Data Total Kewajiban Perusahaan Tabel IX Data Total Ekuitas Pemegang Saham Perusahaan Tabel X Data Current Ratio Perusahaan Tabel XI Data Net Profit Margin Perusahaan Tabel XII Data Debt to Equity Ratio Perusahaan Tabel XIII Hasil Uji Multikolinearitas Tabel XIV Hasil Pengujian Hosmer dan Lemeshow s Tabel XV Block 0: Beginning Block Tabel XVI Block 1: Method = Enter Tabel XVII Hasil Pengujian Cox, Snell R Square,and Nagelkerke R Square Tabel XVIII Matrik Klasifikasi Tabel XIX Hasil Pengujian Hipotesis Secara Parsial Tabel XX Hasil Pengujian Hipotesis Secara Simultan xv

9 DAFTAR LAMPIRAN LAMPIRAN A Data Keuangan Perusahaan Tahun LAMPIRAN B Data Keuangan Perusahaan Tahun LAMPIRAN C Data Perusahaan Tahun LAMPIRAN D Data Perusahaan Tahun xvi