DOSEN PEMBIMBING : PROF. Dr. Ir. DJATMKO INCHANI,M.Eng. oleh: GALUH CANDRA PERMANA

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "DOSEN PEMBIMBING : PROF. Dr. Ir. DJATMKO INCHANI,M.Eng. oleh: GALUH CANDRA PERMANA"

Suryadi Rachman
6 tahun lalu
Tontonan:

1 PERANCANGAN DAN ANALISA PERFORMANSI SISTEM KOMPRESI PENDINGIN ABSORPSI DENGAN MEMANFAATKAN PANAS GAS BUANG MESIN DIESEL PADA KAPAL NELAYAN IKAN MENGGUNAKAN REFRIGERANT AMMONIA-WATER (NH 3 -H 2 O) DOSEN PEMBIMBING : PROF. Dr. Ir. DJATMKO INCHANI,M.Eng oleh: GALUH CANDRA PERMANA

2 LATAR BELAKANG PEMANFAATAN SUMBER ENERGI PANAS EXHAUST GAS MESIN KAPAL IKAN PENDINGIN ABSORPSI UNTUK IKAN DESAIN SISTEM KOMPRESI REFRIGERAS ABSORPSI ANALISA PERFORMANSI SISTEM KOMPRESI REFRIGERAS ABSORPSI

3 TUJUAN Menganalisa panas gas buang yang tersedia dari mesin diesel penggerak kapal. Mendesain absorber, regenerator dan generator refrigerasi absorpsi memanfaatkan panas exhaust gas Mendapatkan dimensi absorber, regenerator dan generator Mengkaji unjuk kerja dan efisiensi siklus pada absorber, regenerator dan generator yang didesain.

4 MANFAAT Mengetahui cara mendesain absorber, regenerator, dan generator yang optimal dengan perhitungan thermodinamika dan perpindahan panas agar dapat memanfaatkan sumber panas yang terbuang dari mesin diesel

5 PENELITIAN TERDAHULU S.G. Wang (2004), Recent developments of refrigeration technology in fishing vessels Dalam penelitiannya pengembangan sistem refrigerasi untuk kapal nelayan penangkap ikan yang dikembangkan sekarang ini meliputi: 1. Sistem pendingin kompresi uap untuk kapal nelayan ikan tuna: Refrigerant yang digunakan adalah amonia Suhu refrigerasi -12 o C Ukuran cold m 3

6 PENELITIAN TERDAHULU 2. Sistem pendingin absorpsi Memanfaatkan panas gas buang Temperatur gas buang O C Mesin yang digunakan adalah mesin desel 4-stroke 3. Daya yang dihasilkan KW. 3. Pembuatan es dengan menggunakan exhaust gas (DY icemaker) : Dirancang untuk kapal nelayan dengan tonase 100ton Mesin ini menggunakan regrigerant amoniak Memenanfaatkan panas exhaust gas. Kapasitas pembikinan es ketebalan mm = kg/h Temperatur es -15 O C.

7 Refrigerasi Absorpsi Ammonia-Water Sistem absorpsi ammonia-water

8 Generator Gererator yang dirancang merupakan penukar kalor tertutup dengan dipilih konstruksi shell and tube, atas pertimbangan fluida yang digunakan pada refrigerant adalah Ammonia-Water (NH3-H2O) dan tekanan yang digunakan sekitar 14 bar. Tube side Shell side Exhaust gas Th in 300 o C 573 K Th out 200 o C 473 K Ammonia-water Tc in 85 o C 358 K Tc out (poor solution) 180 o C 453 K Data Temperatur pada Perancangan Generator

9 Absorber Absorber yang dirancang merupakan penukar kalor tertutup, dengan konstruksi shell and tube. Di dalam absorber terjadi perpindahan kalor dari refrigerant (ammonia) dan absorben (water) yang terdapat pada sisi shell kepada coolingwater di dalam tube inlet Absorber oulet Ammonia (10) Water (4) Ammonia-Water (1) Ta,in = 268 K Tw, in = 363 K Tmix, out = 308 K m10 = kg/s m4 = kg/s m1 = kg/s h g = 1455 kj/kg h water = 376 kj/kg h mix = -70 kj/kg Data Absorber

10 Regenerator Temperatur sisi Tube Temperatur sisi shell Tm in Tm out Mixture 35 o C 308 K 85 o C 358 K week solution Tw in 180 o C 453 K Tw out 90 o C 363 K Properties Fluida Temp. bulk sisi tube Prandtl numb (Pr) = Viskositas (µ) = Ns/m 2 panas spesifik (c p ) = 5.2 J/kgK Massa jenis (ρ) = kg/m 3 Konduktivitas (k) = W/mK Enthalpy in (h m-in ) = -90 kj/kg Enthalpy out (h m-out ) = 170 kj/kg Properties Fluida Temp. Bulk sisi shell volume spesifik (v l ) = m3/kg panas spesifik (c pl ) = kj/kgk viskositas (µ l ) = Ns/m 2 konduktivitas thermal (k l ) = W/mK prandtl number (Pr) = 1.236

11 Perancangan Thermal Absorber Generator Item satuan Condensing Cooling Heating Evaporating Regenerator Nusselt number, shell shell-side coefficient (ho) W/m2K Nusselt number, tube tube-side coefficient (hi) W/m2K Clean Surface [U C ] W/m 2 K T lm o C A o [c] m Panjang tube, L m Press. Drop shell Pa Press. Drop tube Pa

12 KESIMPULAN Panas gas buang yang tersedia dari mesin diesel penggerak kapal 300 o C pada keadaan steady daya yang dihasilkan sebesar 225KW. Daya yang dibutuhkan dalam perancangan sistem refrigerasi absorpsi dapat dijelaskan pada tabel dibawah ini Generator Absorber Regenerator DAYA 225 KW 230 KW 55.7 KW Perancangan thermal dari absorber, regenerator dan generator refrigerasi absorpsi dapat dilihat pada tabel perancangan thermal diatas Laju massa evaporator yang dapat dilepas dari generator dan panas yang dilepas absorber dipengaruhi oleh panas yang diterima generator dari exhaust gas diesel.

13 TERIMA KASIH MOHON KRITIK DAN SARAN YANG MEMBANGUN DEMI KESEMPURNAAN TUGAS AKHIR INI

dokumen-dokumen yang mirip

Galuh Candra P Program Sarjana Jurusan Teknik Mesin, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya

Galuh Candra P Program Sarjana Jurusan Teknik Mesin, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya PERANCANGAN DAN ANALISA PERFORMANSI SISTEM KOMPRESI PENDINGIN ABSORPSI MEMANFAATKAN PANAS GAS BUANG MESIN DIESEL PADA KAPAL NELAYAN IKAN DENGAN MENGGUNAKAN REFRIGERANT AMMONIA-WATER (NH 3 -H 2 O) Galuh