Data Perencanaan. atau yang lebih besar (14/19) x 100% 73.68%

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "Data Perencanaan. atau yang lebih besar (14/19) x 100% 73.68%"

Yenny Cahyadi
6 tahun lalu
Tontonan:

No. Harga CBR STA 0+000 s/d 2+250 Jumlah yang sama atau yang lebih besar Jumlah yang sama atau yang lebih besar Data Perencanaan 1 1.8 15 (15/15) x 100% 100.00% 2 2 14 (14/15) x 100% 93.33% 3 2.

1 No. Harga CBR STA s/d Jumlah yang sama atau yang lebih besar Jumlah yang sama atau yang lebih besar Data Perencanaan (15/15) x 100% % (14/15) x 100% 93.33% (13/15) x 100% 86.67% (12/15) x 100% 80.00% (11/15) x 100% 73.33% STA s/d (10/15) x 100% No Harga 66.67% Jumlah yang sama Jumlah yang sama atau yang (7/15) x 100%. CBR 46.67% atau yang lebih besar lebih besar (6/15) x 100% % 8 19 (19/19) x 100% % (5/15) x 100% % 18 (18/19) x 100% 94.74% (4/15) x 100% % 17 (17/19) x 100% 89.47% (3/15) x 100% % 16 (16/19) x 100% 84.21% (2/15) x 100% 13.33% Harga (15/19) x 100% No % (1/15) x 100% 6.67% CBR (14/19) x 100% 73.68% Sumber : aporan Tanah Jalan Socah, PT. Virama Karya (13/19) x 100% 68.42% (12/19) x 100% 63.16% (11/19) x 100% 57.89% (9/19) x 100% 47.37% (8/19) x 100% 42.11% (7/19) x 100% 36.84% (6/19) x 100% 31.58% (5/19) x 100% 26.32% Data CBR STA s/d STA ,11 Jumlah yang sama Jumlah yang sama atau atau yang lebih besar yang lebih besar (20/20) x 100% % (18/20) x 100% 94.74% (17/20) x 100% 89.47% (16/20) x 100% 84.21% (14/20) x 100% 78.95% (13/20) x 100% 73.68% (10/20) x 100% 68.42% (9/20) x 100% 63.16% (1/19) x 100% % 8 (8/20) x 100% 57.89% Sumber : aporan Tanah Jalan Socah, PT. Virama Karya (7/20) x 100% 47.37% (5/20) x 100% 42.11% (4/20) x 100% 36.84% (3/20) x 100% 31.58% (2/20) x 100% 26.32% (1/20) x 100% 5.26% Sumber : aporan Tanah Jalan Socah, PT. Virama Karya

2 Data Perencanaan No. Tahun PDRB (Miliar Rupiah) Sumenep Bangkalan Sampang Pamekasan Sumber : Jawa Timur dalam angka 2011 (BPS Jawa Timur) No. Tahun PDRB (Miliar Rupiah) Sumenep Bangkalan Sampang Pamekasan Sumber : PDRB Kabupaten/Kota di Indonesia ( No. Nama Kabupaten/Kota Nama Pelabuhan Panjang Dermaga 1. Surabaya Tj. Perak (Dermaga Nilam Timur) 930 m 2. Banyuwangi Tj. Wangi 518 m 3. Gresik Gresik 595 m 4. Madura Pel. Socah 2550 m Sumber : (diakses Mei 2013) ayout dermaga Pelabuhan Socah Khusus dermaga socah, berdasarkan : Baqy, Imtihan Syahriyal. (2009).Perencanaan Detail Pembangunan Dermaga dan trestle Pelabuhan Peti Kemas Di Socah Kabupaten Bangkapan. Tugas Akhir. ITS Sumber : Baqy, Imtihan Syahrial (2009). Perencanaan Detail Pembangunan Dermaga dan Trestle Pelabuhan Peti Kemas di Socah Kabupaten Bangkalan. Tugas Akhir.ITS.

3 GEOMETRICdesign

4 Trase Jalan Pemilihan trase menggunakan metode scouring No. Alternatif Warna Panjang (m) Jumlah Tikungan 1 I (Satu) Merah II (Dua) Biru 14549,11 14 Sumber : Hasil Analisa

5 Alinyemen Horisontal (Sudut Tikungan) SAURAN TEPI NORTH BAHU JAAN APIS PERKERASAN (X2,Y2) P2 a NORTH (XA,YA) A Gambar. Tipikal penampang jalan a?1 (X1,Y1) P1 Konsep perhitungan azimuth Tabel. Koordinat PI No. Nama Titik Koordinat X Y 1 A (Start) P P P P P P P P P P P P P P B (Finish) Sumber : Hasil analisa peta tofografi α A-P1 α = ArcTg X 1 X A Y 1 Y A = ArcTg = 68,7503 O No. Nama Titik Azimut (dalam 0 ) 1 A (Start) - 2 P P P P P P P P P P P P P P B (Finish) Sumber : Hasil perhitungan

6 Alinyemen Horisontal (Sudut Tikungan) Tabel. Sudut Tikungan No. Nama Azimut Sudut Jarak Titik (dalam 0 Jarak ) Tikungan Komulatif 1 A (Start) P P P P P P P P P P P P P P B (Finish) Sumber : Hasil perhitungan

7 Alinyemen Horisontal (Superelevasi) e = 8,94% Super Elevasi Normal = 2% Maksimum = 10% e = 0 % e = -2 % Konsep Superelevasi s = 114,8312 c = 137,8569 s = 114,8312 Gambar. Hasil perhitungan superelevasi PI 1 Tabel. Hasil perhitungan superelevasi jalan rencana No Kode Sudut R f e D (e+f) Dp h Tgα1 Tgα2 Mo f2 f2 PI Tikungan Desain kontrol hitung 1 P D>Dp P D<Dp P D>Dp P D>Dp P D>Dp P D<Dp P D>Dp P D<Dp P D<Dp P D<Dp P D>Dp P D<Dp P D<Dp P D<Dp Sumber : Hasil perhitungan Superelevasi Keterangan Untuk D<Dp maka digunakan hasil perhitungan f1, sedangkan untuk D>Dp maka digunakan perhitungan f2

8 Alinyemen Horisontal (Tikungan) Full Circle Spiral-Circle-Spiral Gambar. Parameter perhitungan tikungan Spiral-Spiral Persyaratan tipe tikungan : Full Circle = Jari-jari tikungan besar dan e < 3% Spiral-Circle Spiral = e > 3% dan c > 25 meter Spiral-Spiral = e > 3% dan c < 25 meter R = E = C = TS = XS = k = Gambar. Hasil perhitungan PI 1

9 Alinyemen Horisontal (Tikungan) Tabel. Rekapitulasi Hasil Perhitungan Parameter tikungan No. Kode Sudut Jenis Tikungan Tikungan Tikungan S TC E C θs P k Ts E Xs Ys 1 P S-C-S P S-C-S P S-C-S P S-C-S P S-S P S-S P S-S P S-C-S P S-S P S-C-S P S-C-S P S-C-S P S-C-S P S-C-S Sumber : Hasil pehitungan parameter tikungan

10 Alinyemen Vertikal (Profil Eksisting dan Rencana) PTV PTV' PPV' EB PV 1 2 PV' EA PPV Gambar. Parameter engkung Vertikal Gambar. Profil Eksisting dan Rencana Jalan Akses

11 Alinyemen Vertikal (Hasil Perhitungan) Tabel. Contoh hasil perhitungan PV 1 Kode PV STA PPV Elevasi PPV Gradien g1 g2 A Jenis engkung (S < ) (S > ) (Min) (Drainase) PAKAI STA Titik EEVA SI Titik (Eks) Y EEVASI Titik (Rencana) PV % % cembung STA PV STA PV' STA PPV STA PTV' STA PTV Kode STA Gambar. Hasil Perhitungan PV 1

dokumen-dokumen yang mirip

Perencanaan Geometrik dan Perkerasan Jalan Akses Pelabuhan Internasional Socah Bangkalan - Madura

JURNAL TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1, (2013) 1-6 1 Perencanaan Geometrik dan Perkerasan Jalan Akses Pelabuhan Internasional Socah Bangkalan - Madura Riyan Benny Sukmara, Cahya Buana, dan Istiar Jurusan Teknik