Abstrak Motor induksi (motor asinkron) tiga fasa secara luas banyak digunakan di industri dan bangunan besar. Rancangan
|
|
|
- Ratna Muljana
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 Perbandingan Pemilihan Komponen Pengasutan Motor Induksi Tiga Fasa antara Sistem Pengasutan Langsung ke Jala-Jala (DOL ) dengan Sistem Pengasutan Bintang Segitiga (Y-Δ ) Yandri #1, M. Ismail Yusuf #2, Kho Hie Khwee #3, Ayong Hiendro #4 # Program Studi Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura 1yandri.hasan@gmail.com 2isyusfar2@yahoo.com 3khohiekhwee@yahoo.com 4ayongh2000@yahoo.com Abstrak Motor induksi (motor asinkron) tiga fasa secara luas banyak digunakan di industri dan bangunan besar. Rancangan dan perawatannya sederhana, dapat disesuaikan pada berbagai aplikasi di lapangan dan pengoperasiannya ekonomis. Paper ini membahas tentang penentuan spesifikasi komponen-komponen jika motor induksi tiga fasa diasut secara langsung ke jala-jala (Direct On Line / DOL starting) dan jika diasut dengan hubungan bintang-segitiga (Y-Δ starting). Penentuan spesifikasi komponen dilakukan dengan bantuan program LV Motor Solution Guide yang dirilis oleh pihak Schneider. Dari 4 (empat) sampel motor yang diuji yakni motor bertegangan V dan dengan daya masing-masing adalah 4 kw, 7,5 kw, 11 kw, dan 15 kw diperoleh bahwa spesifikasi komponen-komponen yang dihasilkan melalui program tersebut bersesuaian dengan spesifikasi komponen yang terdapat pada Katalog 2016 yang diterbitkan oleh pihak Schneider. Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa spesifikasi komponen-komponen ini dapat langsung diaplikasikan di lapangan sesuai dengan sistem pengasutan yang digunakan. Kata kunci pengasutan, motor induksi, DOL starting, Y-Δ starting, LV Motor Starter Solution Guide PENDAHULUAN Motor induksi sangat banyak digunakan di dalam kehidupan sehari-hari baik di industri maupun di rumah tangga. Motor induksi yang umum dipakai adalah motor induksi tiga fasa dan motor induksi satu fasa. Motor induksi tiga fasa dioperasikan pada sistem tiga fasa dan banyak digunakan di berbagai bidang industri, sedangkan motor induksi satu fasa dioperasikan pada sistem satu fasa yang banyak digunakan terutama pada penggunaan untuk peralatan rumah tangga seperti kipas angin, lemari es, pompa air, mesin cuci, dan sebagainya [1]. Pengasutan motor induksi terdiri dari pengasutan tegangan penuh dan pengasutan tegangan dikurangi. Pengasutan tegangan penuh mengandung arti bahwa tegangan jala-jala dihubungkan secara langsung ke terminal-terminal motor. Sedangkan pengasutan tegangan dikurangi mengandung arti bahwa motor diasut pada tegangan di bawah tegangan nominal dengan tujuan untuk membatasi arus yang masuk ke motor / mencegah pemanasan berlebih pada motor, khususnya untuk motor-motor berukuran besar. Beberapa metode yang digunakan pada pengasutan tegangan dikurangi dapat berupa pengasutan dengan menggunakan impedansi di sisi stator, pengasutan dengan menggunakan ototransformator, pengasutan dengan belitan stator terhubung bintang-segitiga atau wye-delta / star-delta (Y-Δ). Khusus untuk pengasutan motor induksi rotor belitan digunakan tahanan luar atau tahanan sekunder yang terhubung pada rangkaian rotor. Dengan berkembangnya teknologi, pengasutan motor induksi dengan menggunakan piranti elektronika daya telah banyak dilakukan, berupa pengasutan dengan menggunakan Variable Speed Drive (VSD) / Inverter dan Soft Starter [2]. Beberapa penelitian sebelumnya diantaranya adalah yang pernah dilakukan oleh H.H. Goh, M.S. Looi, dan B.C. Kok dimana membahas tentang perbandingan metode pengasutan motor induksi antara sistem DOL, bintang-segitiga, dan ototransformator, namun hanya sekedar menentukan metode pengasutan yang paling handal dan praktis ditinjau dari persoalan kualitas daya yang paling minim [3]. Selanjutnya adalah penelitian Yusnan Badruzzaman, yang membahas tentang pengasutan konvensional motor induksi tiga fasa rotor sangkar tupai. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik sistem pengasutan yang terdiri dari sistem DOL, bintang-segitiga, tahanan primer, dan dengan transformator dan lebih memfokuskan pemilihan metode pengasutan ditinjau dari besarnya arus asut dan torsi asut [4]. Sultan, I Made Ari Nrartha, dan Agung Budi Muljono juga melakukan penelitian tentang unjuk kerja motor induksi tiga fase rotor sangkar dengan berbagai pengasutan. Penelitian ini membuat sistem pengukuran arus, tegangan, dan kecepatan secara real time untuk melihat unjuk kerja pengasutan sistem DOL dan 142
![bintang-segitiga. Hasil akhir penelitian berupa perbandingan arus asut antara sistem DOL dan bintang-segitiga [5].](/docs-images/65/52448239/images/2-0.jpg "Berbeda dengan penelitian yang akan penulis lakukan yakni lebih menitikberatkan pada penentuan spesifikasi komponenkomponen jika motor induksi tiga fasa diasut dengan sistem DOL dan jika diasut")
2 bintang-segitiga. Hasil akhir penelitian berupa perbandingan arus asut antara sistem DOL dan bintang-segitiga [5]. Berbeda dengan penelitian yang akan penulis lakukan yakni lebih menitikberatkan pada penentuan spesifikasi komponenkomponen jika motor induksi tiga fasa diasut dengan sistem DOL dan jika diasut dengan sistem bintang-segitiga. Dengan demikian spesifikasi yang diperoleh nantinya dapat langsung diaplikasikan di lapangan. Selama ini penentuan komponen-komponen untuk pengasut motor induksi dilakukan secara manual melalui perhitungan dan merujuk pada aturan yang berlaku. PUIL merupakan sandaran utama dalam kegiatan instalasi listrik, termasuk dalam hal perencanaannya. Melalui cara ini hanya diperoleh besarnya kapasitas tiap komponen, namun tidak mengikutsertakan spesifikasi secara lengkap komponen yang dibutuhkan. LV Motor Starter Solution Guide merupakan perangkat lunak (software) yang dapat diaplikasikan untuk menentukan spesifikasi komponen-komponen yang dibutuhkan untuk mengasut motor induksi, baik satu fasa maupun tiga fasa. Beberapa diantaranya adalah motor induksi tiga fasa yang diasut secara langsung ke jala-jala (DOL starting) maupun yang diasut dengan sistem hubungan bintang-segitiga (Y-Δ starting). Perangkat lunak LV Motor Starter Solution Guide merupakan program yang dirilis oleh pihak Schneider. Komponen-komponen untuk perlengkapan pengasut motor induksi di Indonesia umumnya menggunakan produk Schneider dengan merk dagang Merlin Gerin dan Telemecanique [6]. Tujuan dari penelitian ini adalah mengaplikasikan perangkat lunak LV Motor Starter Solution Guide untuk menentukan komponen-komponen yang dibutuhkan jika motor diasut dengan menggunakan sistem pengasutan langsung ke jala-jala (DOL starting) dan jika diasut dengan sistem hubungan bintang-segitiga (Y-Δ starting) dengan menggunakan produk dari Schneider bermerk dagang Merlin Gerin dan Telemecanique. 2 memperlihatkan rangkaian daya dan rangkaian kontrol untuk pengasutan secara langsung ke jala-jala (DOL starting). (c) (a) Gambar 1. (a) Motor induksi rotor sangkar (b) Stator (c) Rotor sangkar (d) Rotor belitan [2] (b) (d) LANDASAN TEORI A. Motor Induksi Motor induksi terdiri dari dua bagian utama yakni stator dan rotor. Stator motor induksi secara fisik sama dengan mesin sinkron, hanya berbeda pada konstruksi rotornya. Ada 2 (dua) tipe rotor motor induksi yakni rotor sangkar tupai (squirrel-cage rotor) / rotor sangkar (cage rotor) dan rotor belitan (wound rotor) / gelang seret (slip ring). Gambar 1(a) menunjukkan motor induksi rotor sangkar, sedangkan 1(b), 1(c), dan 1(d) berturut-turut merupakan stator, rotor sangkar dan rotor belitan [2]. B. Pengasutan secara Langsung ke Jala-Jala (DOL ) Pengasutan dengan metode ini menggunakan tegangan jalajala / line penuh yang dihubungkan langsung ke terminal motor melalui pengendali mekanik atau dengan kontaktor magnet. Pengasutan dengan cara ini biasanya diaplikasikan untuk motor induksi dengan daya di bawah 5 kw [2]. Gambar (a) Gambar 2. (a) Rangkaian daya dan (b) rangkaian kontrol pengasutan secara langsung ke jala-jala (DOL starting) [7] (b) 143
![dirancang khusus untuk rangkaian starter Y-Δ. Saat motor terhubung bintang (Y), arus asutnya hanya sepertiga dari arus asut dalam hubungan segitiga (Δ) [2].](/docs-images/65/52448239/images/3-3.jpg "Gambar 3 memperlihatkan rangkaian daya dan rangkaian kontrol untuk pengasutan bintang-segitiga (Y-Δ starting). Telemecanique.")
3 C. Pengasutan Bintang-Segitiga (Y-Δ ) Metode pengasutan bintang-segitiga (Y-Δ) banyak digunakan untuk menjalankan motor induksi dengan daya di atas 5 kw (atau sekitar 7 HP). Untuk menjalankan motor dapat dipilih starter yang umum dipakai antara lain saklar rotari Y-Δ, saklar khusus Y-Δ, atau dapat juga menggunakan beberapa kontaktor magnet beserta kelengkapannya yang dirancang khusus untuk rangkaian starter Y-Δ. Saat motor terhubung bintang (Y), arus asutnya hanya sepertiga dari arus asut dalam hubungan segitiga (Δ) [2]. Gambar 3 memperlihatkan rangkaian daya dan rangkaian kontrol untuk pengasutan bintang-segitiga (Y-Δ starting). Telemecanique. Perangkat lunak ini dapat membantu dalam memilih kombinasi komponen untuk melindungi dan mengendalikan motor induksi / motor asinkron. Hasil seleksi yang dilakukan akan menampilkan daftar produk yang harus dipilih, beserta kombinasi untuk pengasut motornya. Hingga saat ini versi yang terbaru dari perangkat lunak ini adalah versi 3.4 (V3.4) [6]. Gambar 4 menunjukkan tampilan program LV Motor Starter Solution Guide versi 3.4. (a) (a) (b) (b) Gambar 3. (a) Rangkaian daya dan (b) rangkaian kontrol pengasutan bintangsegitiga (Y-Δ starting) [7] D. Program LV Motor Starter Solution Guide Perangkat lunak (software) LV Motor Starter Solution Guide merupakan program yang dirilis oleh Schneider Electric dengan merk dagang Merlin Gerin dan (c) Gambar 4. Tampilan program LV Motor Starter Solution Guide versi 3.4 [6] 144
4 HASIL EKSEKUSI PROGRAM DAN PEMBAHASAN A. Diagram Alir Gambar 5 menunjukkan diagram alir penggunaan program LV Motor Starter Solution Guide. Gambar 5. Diagram alir penggunaan program LV Motor Starter Solution Guide versi 3.4 Rincian parameter yang tersedia pada menu program LV Motor Starter Solution Guide adalah sebagai berikut : Besaran tegangan untuk pengasut motor : V satu fasa serta V, 440 V dan V tiga fasa. Daya nominal motor (motor rated power) : 0,06 kw hingga 710 kw. Tipe pengasut (type of starter) : Direct On Line, Reversing, Star-Delta, Drive IP5x, Drive IP2x, Soft starter in line, dan Soft starter inside Delta. Tipe pengasutan (type of start) : Normal start (Cl 10A or 10), Long start (Cl 20 or 30), START / NO STOP Standard (Cl 10), START / STOP Standard (Cl 10), dan START / STOP Severe (Cl 20). Proteksi hubung singkat (short-circuit protection) : Manual motor starter (TeSys GV), Comb. Motor starter (TeSys U), Miniature circuit breaker (ic60, NG125, P25M), Moulded case circuit breaker (Compact), Blade am SWITCH-FUSE, Blade gg SWITCH-FUSE, Cylindrical am SWITCH-FUSE, Cylindrical gg SWITCH-FUSE, Cylindrical am FUSE- HOLDER, Cylindrical gg FUSE-HOLDER, dan BS SWITCH-FUSE. Proteksi beban lebih (overload protection) : Circuit breaker, Comb. motor starter, Separate relay, ATS, dan ATV. Circuit breaker yang digunakan menggunakan tipe pemutus tenaga termal-magnetik. Tipe proteksi beban lebih : Classic, Advanced, dan Multifunction. Classic merupakan tipe rele termal klasik jenis bimetal yang dapat diaplikasikan untuk tiap jenis motor. Advanced merupakan tipe rele termal yang diperuntukkan pada mesin yang lebih modern yang membutuhkan perlakuan khusus. Sedangkan Multifunction merupakan tipe rele termal yang diperuntukkan pada mesin yang memerlukan proteksi tingkat tinggi dan biasanya digunakan untuk motor berkapasitas besar atau motor untuk proses produksi yang sangat vital. Tipe koordinasi :, Tipe 2, dan Total. berupa penurunan kemampuan pada kontaktor dan rele dimana masih dalam kondisi yang diizinkan asalkan tidak menimbulkan bahaya bagi petugas operasi dan tidak menimbulkan bahaya bagi komponen-komponen yang lain selain kontaktor dan rele. Tipe 2 tidak menimbulkan bahaya bagi petugas operasi dan bagi komponen apapun. Sedangkan Total merupakan level ketiga dimana tidak terdapat sambungan minor pada kontak kontaktor dan kontak pengasut. Setelah gangguan dieliminir, pengasut harus mampu untuk diasut kembali tanpa dilakukannya perawatan (maintenance). Tipe operasi manual (type of manual operation) : Push button, Rotary handle, dan Toggle. Adapun yang menjadi obyek dalam penelitian ini adalah sebagai berikut : Spesifikasi motor induki tiga fasa yang dijadikan sampel terdiri dari 4 (empat) buah motor yakni yang bertegangan V, dengan daya masing-masing adalah 4 kw, 7,5 kw, 11 kw, dan 15 kw. Tipe pengasut yang akan dibandingkan adalah sistem DOL (Direct On Line) dengan sistem Bintang-Segitiga (Y-Δ atau Star-Delta). Tipe pengasutan menggunakan Normal start (Cl 10A or 10). Proteksi hubung singkat menggunakan komponen Manual motor starter (TeSys GV). Proteksi beban lebih menggunakan Circuit breaker. Tipe proteksi beban lebih menggunakan tipe Classic. Tipe koordinasi menggunakan. Tipe operasi manual menggunakan Push button. B. Hasil Eksekusi Program Gambar 6, 8, 10, dan 12 memperlihatkan hasil eksekusi program untuk motor induksi tiga fasa berturut-turut untuk daya 4 kw, 7,5 kw, 11 kw, dan 15 kw, tegangan V, dengan sistem DOL starting sedangkan gambar 7, 9, 11, dan 13 memperlihatkan hasil eksekusi program untuk sistem Y-Δ starting. 145
5 Gambar 6. Hasil eksekusi program untuk motor induksi 3 fasa, 4 kw, V, sistem DOL starting, operasinya menggunakan (Push Button), Manual Motor Starter (TeSys GV), dan koordinasi Gambar 7. Hasil eksekusi program untuk motor induksi 3 fasa, 4 kw, V, sistem Y-Δ starting, operasinya menggunakan (Push Button), Manual Motor Starter (TeSys GV), dan koordinasi 146
6 Gambar 8. Hasil eksekusi program untuk motor induksi 3 fasa, 7,5 kw, V, sistem DOL starting, operasinya menggunakan (Push Button), Manual Motor Starter (TeSys GV), dan koordinasi Gambar 9. Hasil eksekusi program untuk motor induksi 3 fasa, 7,5 kw, V, sistem Y-Δ starting, operasinya menggunakan (Push Button), Manual Motor Starter (TeSys GV), dan koordinasi 147
7 Gambar 10. Hasil eksekusi program untuk motor induksi 3 fasa, 11 kw, V, sistem DOL starting, operasinya menggunakan (Push Button), Manual Motor Starter (TeSys GV), dan koordinasi Gambar 11. Hasil eksekusi program untuk motor induksi 3 fasa, 11 kw, V, sistem Y-Δ starting, operasinya menggunakan (Push Button), Manual Motor Starter (TeSys GV), dan koordinasi 148
8 Gambar 12. Hasil eksekusi program untuk motor induksi 3 fasa, 15 kw, V, sistem DOL starting, operasinya menggunakan (Push Button), Manual Motor Starter (TeSys GV), dan koordinasi Gambar 13. Hasil eksekusi program untuk motor induksi 3 fasa, 15 kw, V, sistem Y-Δ starting, operasinya menggunakan (Push Button), Manual Motor Starter (TeSys GV), dan koordinasi 149
9 C. Pembahasan Berikut adalah spesifikasi komponen-komponen yang dibutuhkan untuk motor induksi 3 fasa, tegangan V berdasarkan hasil eksekusi program LV Motor Starter Solution Guide (gambar 6 13) dari 4 (empat) buah sampel yang diambil, masing-masing dengan daya 4 kw, 7,5 kw, 11 kw, dan 15 kw. TABEL I SPESIFIKASI KOMPONEN-KOMPONEN YANG DIBUTUHKAN UNTUK MOTOR INDUKSI 3 FASA, TEGANGAN V, DENGAN SISTEM PENGASUTAN SECARA LANGSUNG KE JALA- JALA (DOL STARTING) DAN PENGASUTAN BINTANG-SEGITIGA Daya motor induksi 3 fasa Sistem pengasutan 4 kw DOL 4 kw Y-Δ 7,5 kw DOL 7,5 kw Y-Δ 11 kw DOL 11 kw Y-Δ 15 kw DOL 15 kw Y-Δ (Y-Δ STARTING) Sistem operasi Koordinasi manual Spesifikasi komponen yang dibutuhkan 1 x GV2 ME14 1 x LC1K09 1 x GV2 ME14 1 x LC3K06 1 x GV2 ME20 1 x LC1D18 1 x GV2 ME20 1 x LC3K09 1 x GV2 ME22 1 x LC1D25 1 x GV2 ME22 1 x LC3D12 1 x GV2 ME32 1 x LC1D32 1 x GV2 ME32 1 x LC3D18 Dari Tabel I terlihat bahwa untuk motor induksi 3 fasa, 4 kw, V dengan sistem pengasutan secara langsung ke jala-jala (DOL ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga Termal-Magnetik (Thermal Magnetic Circuit Breaker) tipe GV2 ME14 dan 1 buah kontaktor tipe LC1K09. Sedangkan jika menggunakan sistem pengasutan bintang segitiga (Y-Δ ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga GV2 ME14 dan 1 buah Pengasut Bintang Segitiga (Star Delta Starter) tipe LC3K06. Untuk motor induksi 3 fasa, 7,5 kw, V dengan sistem pengasutan secara langsung ke jala-jala (DOL ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga GV2 ME20 dan 1 buah kontaktor tipe LC1D18. Sedangkan jika menggunakan sistem pengasutan bintang segitiga (Y-Δ ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga Termal- Magnetik (Thermal Magnetic Circuit Breaker) tipe GV2 ME20 dan 1 buah Pengasut Bintang Segitiga (Star Delta Starter) tipe LC3K09. Untuk motor induksi 3 fasa, 11 kw, V dengan sistem pengasutan secara langsung ke jala-jala (DOL ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga GV2 ME22 dan 1 buah kontaktor tipe LC1D25. Sedangkan jika menggunakan sistem pengasutan bintang segitiga (Y-Δ ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga Termal- Magnetik (Thermal Magnetic Circuit Breaker) tipe GV2 ME22 dan 1 buah Pengasut Bintang Segitiga (Star Delta Starter) tipe LC3D12. Terakhir untuk motor induksi 3 fasa, 15 kw, V dengan sistem pengasutan secara langsung ke jala-jala (DOL ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga GV2 ME32 dan 1 buah kontaktor tipe LC1D32. Sedangkan jika menggunakan sistem pengasutan bintang segitiga (Y-Δ ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga Termal- Magnetik (Thermal Magnetic Circuit Breaker) tipe GV2 ME32 dan 1 buah Pengasut Bintang Segitiga (Star Delta Starter) tipe LC3D18. Untuk memvalidasi hasil yang diperoleh dari eksekusi program LV Motor Starter Solution Guide, berikut ditampilkan sebagian data yang diambil dari Katalog Daftar Harga 2016 yang diterbitkan oleh Schneider [8]. TABEL II PETUNJUK PEMILIHAN PEMUTUS TENAGA TERMAL-MAGNETIK DAN KONTAKTOR MOTOR INDUKSI TIGA FASA DENGAN SISTEM PENGASUTAN LANGSUNG KE JALA-JALA (DIRECT ON LINE / DOL STARTING), KOORDINASI TIPE 1 (PERFORMA STANDAR) [8] Untuk pengasutan motor induksi secara langsung ke jalajala (DOL ) terdapat kesesuaian komponen yang diperoleh dari hasil eksekusi program LV Motor Starter Solution Guide dengan komponen yang direkomendasikan berdasarkan Katalog Harga 2016 (Tabel II), demikian juga halnya untuk pengasutan bintang-segitiga (Y-Δ ) seperti terlihat pada tabel III. 150
![TABEL III PETUNJUK PEMILIHAN PEMUTUS TENAGA TERMAL-MAGNETIK DAN KONTAKTOR MOTOR INDUKSI TIGA FASA DENGAN SISTEM PENGASUTAN BINTANG-SEGITIGA (Y-Δ STARTING), KOORDINASI TIPE 1 (PERFORMA STANDAR) [8]](/docs-images/65/52448239/images/10-0.jpg "Perlu diinformasikan disini bahwa 1 buah Pengasut Bintang Segitiga (Star Delta Starter) terdiri dari 3 buah kontaktor, sebagai contoh tipe LC3K06 yang terdiri dari 3 buah kontaktor LC1K06 yakni 1")
10 TABEL III PETUNJUK PEMILIHAN PEMUTUS TENAGA TERMAL-MAGNETIK DAN KONTAKTOR MOTOR INDUKSI TIGA FASA DENGAN SISTEM PENGASUTAN BINTANG-SEGITIGA (Y-Δ STARTING), KOORDINASI TIPE 1 (PERFORMA STANDAR) [8] Perlu diinformasikan disini bahwa 1 buah Pengasut Bintang Segitiga (Star Delta Starter) terdiri dari 3 buah kontaktor, sebagai contoh tipe LC3K06 yang terdiri dari 3 buah kontaktor LC1K06 yakni 1 buah kontaktor Star, 1 buah kontaktor Delta, dan 1 buah kontaktor Line. Demikian juga untuk tipe-tipe kontaktor yang lainnya. A. Kesimpulan KESIMPULAN DAN SARAN Dari 4 (empat) sampel motor induksi tiga fasa yang digunakan dapat disimpulkan bahwa : 1. Untuk motor induksi 3 fasa, 4 kw, V dengan sistem pengasutan secara langsung ke jala-jala (DOL ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga GV2 ME14 dan 1 buah kontaktor tipe LC1K09. Sedangkan jika menggunakan sistem pengasutan bintang segitiga (Y-Δ ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga Termal-Magnetik (Thermal Magnetic Circuit Breaker) tipe GV2 ME14 dan 1 buah Pengasut Bintang Segitiga (Star Delta Starter) tipe LC3K Untuk motor induksi 3 fasa, 7,5 kw, V dengan sistem pengasutan secara langsung ke jala-jala (DOL ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga GV2 ME20 dan 1 buah kontaktor tipe LC1D18. Sedangkan jika menggunakan sistem pengasutan bintang segitiga (Y-Δ ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga Termal-Magnetik (Thermal Magnetic Circuit Breaker) tipe GV2 ME20 dan 1 buah Pengasut Bintang Segitiga (Star Delta Starter) tipe LC3K Untuk motor induksi 3 fasa, 11 kw, V dengan sistem pengasutan secara langsung ke jala-jala (DOL ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga GV2 ME22 dan 1 buah kontaktor tipe LC1D25. Sedangkan jika menggunakan sistem pengasutan bintang segitiga (Y-Δ ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga Termal-Magnetik (Thermal Magnetic Circuit Breaker) tipe GV2 ME22 dan 1 buah Pengasut Bintang Segitiga (Star Delta Starter) tipe LC3D Untuk motor induksi 3 fasa, 15 kw, V dengan sistem pengasutan secara langsung ke jala-jala (DOL ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga GV2 ME32 dan 1 buah kontaktor tipe LC1D32. Sedangkan jika menggunakan sistem pengasutan bintang segitiga (Y-Δ ) membutuhkan 1 buah Pemutus Tenaga Termal-Magnetik (Thermal Magnetic Circuit Breaker) tipe GV2 ME32 dan 1 buah Pengasut Bintang Segitiga (Star Delta Starter) tipe LC3D Terdapat kesesuaian komponen yang diperoleh dari hasil eksekusi program LV Motor Starter Solution Guide dengan komponen yang direkomendasikan berdasarkan Katalog Harga 2016, baik untuk pengasutan motor induksi secara langsung ke jala-jala (DOL ) maupun untuk pengasutan bintang-segitiga (Y-Δ ). B. Saran 1. Masih banyak variasi yang dapat dilakukan dengan menggunakan program LV Motor Starter Solution Guide. Variasi dapat berupa sistem fasa (1 fasa atau 3 fasa), tegangan kerja motor, daya mekanik motor, tipe pengasutan, jenis driver, lama pengasutan, proteksi hubung singkat, proteksi beban lebih, tipe koordinasi, dan tipe operasi manual yang digunakan. 2. Spesifikasi komponen-komponen yang ditentukan melalui program LV Motor Starter Solution Guide dapat diterapkan langsung di lapangan. DAFTAR PUSTAKA [1] Petruzella, F.D Electric Motors and Control Systems. USA : Mc-Graw-Hill. [2] Chapman, S.J Electric Machinery Fundamentals. Fourth Edition. USA : Mc-Graw-Hill. [3] Goh, H.H., Looi, M.S., Kok, B.C Comparison between Direct- On-Line, Star-Delta, and Auto-transformer Induction Motor Method in terms of Power Quality. Hongkong : Proceedings of the International Multiconference of Engineers and Computer Scientist (IMECS) Vol. II. [4] Badruzzaman, Yusnan Pengasutan Konvensional Motor Induksi Tiga Fasa Rotor Sangkar Tupai. JTET ISSN : Vol. 1 No. 1 hal [5] Sultan, Nrartha, I Made Ari., Muljono, Agung Budi Unjuk Kerja Motor Induksi Tiga Fase Rotor Sangkar dengan Berbagai Pengasutan. Dielektrika, ISSN : Vol. 2 No. 1 hal [6] electrical-design-software/61210-lv-motor-starter-solution-guide-v34/, terakhir diakses pada tanggal 2 November 2016 pukul WIB. [7] Monier, J Control Panel Technical Guide. France : Schneider Electric Industries SAS. [8] terakhir diakses pada tanggal 3 November 2016 pukul WIB 151
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Motor Induksi Motor induksi merupakan motor arus bolak balik (ac) yang paling banyak digunakan. Penamaannya berasal dari kenyataan bahwa arus rotor motor ini bukan diperoleh
BAB III PENGASUTAN MOTOR INDUKSI
BAB III PENGASUTAN MOTOR INDUKSI 3.1 Umum Masalah pengasutan motor induksi yang umum menjadi perhatian adalah pada motor-motor induksi tiga phasa yang memiliki kapasitas yang besar. Pada waktu mengasut
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Motor Induksi Tiga Fasa Motor induksi 3 fasa merupakan salah satu cabang dari jenis motor listrik yang merubah energi listrik menjadi energi gerak berupa putaran yang mempunyai
SMK Negeri 2 KOTA PROBOLINGGO TEKNIK KETENAGALISTRIKAN MENGENAL SISTEM PENGENDALI KONTAKTOR
SMK Negeri 2 KOTA PROBOLINGGO TEKNIK KETENAGALISTRIKAN MENGENAL SISTEM PENGENDALI KONTAKTOR 2009/2010 http://www.totoktpfl.wordpress.com Page 1 of 39 Disusun : TOTOK NUR ALIF, S.Pd, ST NIP. 19720101 200312
ANALISIS PERBANDINGAN TORSI START
ANALISIS PERBANDINGAN TORSI START DAN ARUS START,DENGAN MENGGUNAKAN METODE PENGASUTAN AUTOTRAFO, STAR DELTA DAN DOL (DIRECT ON LINE) PADA MOTOR INDUKSI 3 FASA (Aplikasi pada Laboratorium Konversi Energi
PENGENDALI STAR DELTA PADA POMPA DEEP WELL 3 FASA 37 KW DENGAN PLC ZELIO SR3B261FU
PENGENDALI STAR DELTA PADA POMPA DEEP WELL 3 FASA 37 KW DENGAN PLC ZELIO SR3B261FU Adhi Kusmantoro 1], Agus Nuwolo 2] 1,2) Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas PGRI Semarang Jl. Sidodadi
Gambar 3.1 Wiring Diagram Direct On Line Starter (DOL)
BAB III METODE STARTING MOTOR INDUKSI 3.1 Metode Starting Motor Induksi Pada motor induksi terdapat beberapa jenis metoda starting motor induksi diantaranya adalah Metode DOL (Direct Online starter), Start
Perlengkapan Pengendali Mesin Listrik
Perlengkapan Pengendali Mesin Listrik 1. Saklar Elektro Mekanik (KONTAKTOR MAGNET) Motor-motor listrik yang mempunyai daya besar harus dapat dioperasikan dengan momen kontak yang cepat agar tidak menimbulkan
DASAR KONTROL KONVENSIONAL KONTAKTOR
SMK NEGERI 2 KOTA PROBOLINGGO TEKNIK KETENAGALISTRIKAN Kelas XI DASAR KONTROL KONVENSIONAL Buku Pegangan Siswa REVISI 03 BUKU PEGANGAN SISWA (BPS) Disusun : TOTOK NUR ALIF,S.Pd.,ST NIP. 19720101 200312
Studi Komparatif Arus Asut Motor Induksi Tiga Fasa Standar NEMA Berdasarkan Rangkaian Ekivalen Dan Kode Huruf
Studi Komparatif Arus Asut Induksi Tiga Fasa Standar NEMA Berdasarkan Rangkaian Ekivalen Dan Kode Huruf Iwan Setiawan Program Studi Teknik Elektro Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura
Proteksi Motor Menggunakan Rele Thermal dengan Mempertimbangkan Metode Starting
JURNA TEKNIK POMITS Vol. 1, No. 1, (2013) 1-6 1 Proteksi Motor Menggunakan Rele Thermal dengan Mempertimbangkan Metode Starting esita Dewi Rizki Wardani, Dedet C. Riawan, Dimas Anton Asfani Jurusan Teknik
Starter Dua Speed Untuk Motor dengan Lilitan Terpisah. (Separate Winding)
Starter Dua Speed Untuk Motor dengan Lilitan Terpisah (Separate Winding) 1. Tujuan 1.1 Mengidentifikasi terminal motor dua kecepatan dua lilitan terpisah (separate winding) 1.2 Menjelaskan tujuan dan fungsi
SISTEM PROTEKSI PADA MOTOR INDUKSI 3 PHASE 200 KW SEBAGAI PENGGERAK POMPA HYDRAN (ELECTRIC FIRE PUMP) SURYA DARMA
SISTEM PROTEKSI PADA MOTOR INDUKSI 3 PHASE 200 KW SEBAGAI PENGGERAK POMPA HYDRAN (ELECTRIC FIRE PUMP) SURYA DARMA Dosen Tetap Yayasan Pada Program Studi Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Palembang
4.3 Sistem Pengendalian Motor
4.3 Sistem Pengendalian Motor Tahapan mengoperasikan motor pada dasarnya dibagi menjadi 3 tahap, yaitu : - Mulai Jalan (starting) Untuk motor yang dayanya kurang dari 4 KW, pengoperasian motor dapat disambung
Pengenalan Simbol-sismbol Komponen Rangkaian Kendali
7a 1. 8 Tambahan (Suplemen) Pengenalan Simbol-sismbol Komponen Rangkaian Kendali Pada industri modern saat ini control atau pengendali suatu system sangatlah diperlukan untuk lancarnya proses produksi
Lesita Dewi Rizki Wardani Dosen Pembimbing: Dedet C. Riawan, ST., MT., PhD. Dimas Anton Asfani, ST., MT., PhD.
Lesita Dewi Rizki Wardani 2211 105 046 Dosen Pembimbing: Dedet C. Riawan, ST., MT., PhD. Dimas Anton Asfani, ST., MT., PhD. Juni, 2013 CONTENT 1. Pendahuluan 2. Dasar Teori 3. Metode Pengambilan Data 4.
Lab. Instalasi Dan Bengkel Listrik Job II Nama : Syahrir Menjalankan Motor Induksi 3 Fasa. Universitas Negeri Makassar On Line) Tanggal :
Lab. Instalasi Dan Bengkel Listrik Job II Nama : Syahrir Jurusan Pend. Teknik Elektro Menjalankan Motor Induksi 3 Fasa Nim : 1224040001 Fakultas Teknik Sistem DOL (Direct elompok : VIII (Pagi) Universitas
Hilman Herdiana Mahasiswa Diploma 3 Program Studi Teknik Listrik Jurusan Teknik Elektro Politeknik Negeri Bandung ABSTRAK
RANCANG BANGUN PENGASUTAN LANGSUNG DOUBLE SPEED FORWARD REVERSE MOTOR INDUKSI 3 FASA BERBASIS PLC OMRON CP1L-20DR-A Hilman Herdiana Mahasiswa Diploma 3 Program Studi Teknik Listrik Jurusan Teknik Elektro
Percobaan 6 Kendali 3 Motor 3 Fasa Bekerja Secara Berurutan dengan Menggunakan Timer Delay Relay (TDR)
Percobaan 6 Kendali 3 Motor 3 Fasa Bekerja Secara Berurutan dengan Menggunakan Timer Delay Relay (TDR) I. TUJUAN PRAKTIKUM 1. Mahasiswa mampu memasang dan menganalisis 2. Mahasiswa mampu membuat rangkaian
BAB II TINJAUAN PUSTAKA. relevan dengan perangkat yang akan dirancang bangun yaitu trainer Variable Speed
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kajian Pustaka Dalam tugas akhir ini, penulis memaparkan empat penelitian terdahulu yang relevan dengan perangkat yang akan dirancang bangun yaitu trainer Variable Speed Drive
BAB I PENDAHULUAN. paling banyak digunakan dalam kehidupan sehari-hari, baik yang diaplikasikan untuk
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Pada masa sekarang ini motor induksi merupakan salah satu mesin listrik yang paling banyak digunakan dalam kehidupan sehari-hari, baik yang diaplikasikan untuk kebutuhan
BAB II PEMBAHASAN. Makin besar suatu sistem kelistrikan, maka makin besar pula peralatan proteksi
BAB II PEMBAHASAN II.1. Gambaran Masalah Penggunaan proteksi dalam bidang kelistrikan mencakup segi yang luas. Makin besar suatu sistem kelistrikan, maka makin besar pula peralatan proteksi yang digunakan.
PEMBUATAN TRAINER INSTALASI MOTOR 3 PHASE
P-ISSN: 2477-8346 JUPITER (Jurnal Pendidikan Teknik Elektro) E-ISSN: 2477-8354 Volume 1, Nomor 2, Edisi Oktober 2016, 81-90 jupiterfptk@ikippgrimadiun.ac.id PEMBUATAN TRAINER INSTALASI MOTOR 3 PHASE Jefri
DASAR KONTROL ELEKTROMAGNETIK
SMK Negeri 2 Kota Probolinggo TEKNIK KETENAGALISTRIKAN DASAR KONTROL ELEKTROMAGNETIK KELAS XI REVISI 5 BUKU PANDUAN SISWA IDENTITAS PEMILIK BUKU : NAMA KELAS No ABSEN Alamat No HP Motto :. : XI Listrik..
Percobaan 5 Kendali 3 Motor 3 Fasa Bekerja Secara Berurutan
Percobaan 5 Kendali 3 Motor 3 Fasa Bekerja Secara Berurutan I. TUJUAN PRAKTIKUM Mahasiswa mampu memasang dan menganalisis Mahasiswa mampu membuat rangkaian kendali untuk 3 motor induksi 3 fasa II. DASAR
Politeknik Negeri Sriwijaya. Laporan Akhir BAB I PENDAHULUAN
1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Motor-motor listrik banyak digunakan disegala bidang, mulai dari aplikasi di lingkungan rumah tangga sampai aplikasi di industri-industri besar. Bermacammacam motor
Gambar 1 Motor Induksi. 2 Karakteristik Arus Starting pada Motor Induksi
1 Motor Induksi 3 Fasa Motor induksi adalah suatu mesin listrik yang merubah energi listrik menjadi energi gerak dengan menggunakan gandengan medan listrik dan mempunyai slip antara medan stator dan medan
Pengembangan Rangkaian Kendali untuk Mengoperasikan Motor Induksi3-Fasa
81 JURNAL TEKNIK ELEKTRO ITP, Vol. 6, No. 1, JANUARI 017 Pengembangan Rangkaian Kendali untuk Mengoperasikan Motor Induksi3-Fasa Zuriman Anthony Institut Teknologi Padang, Padang E-mail: antoslah@gmail.com
Pemodelan Dinamik dan Simulasi dari Motor Induksi Tiga Fasa Berdaya Kecil
Pemodelan Dinamik dan Simulasi dari Motor Induksi Tiga Fasa Berdaya Kecil Nyein Nyein Soe*, Thet Thet Han Yee*, Soe Sandar Aung* *Electrical Power Engineering Department, Mandalay Technological University,
HANDOUT KENDALI MESIN LISTRIK
HANDOUT KENDALI MESIN LISTRIK OLEH: DRS. SUKIR, M.T JURUSAN PT ELEKTRO FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA A. Dasar Sistem Pengendali Elektromagnetik. Materi dasar sistem pengendali elektromagnetik
Pengereman Dinamik Motor Induksi 3 Fase 220V/380V
Pengereman Dinamik Motor Induksi 3 Fase 220V/380V Moch. Faishol Yusron ), Joko 2) ) Mahasiswa D3 Teknik Listrik Jurusan Teknik Elektro F. Teknik Unesa Surabaya, faishal_yusron@yahoo.com 2) Dosen Jurusan
Percobaan 8 Kendali 1 Motor 3 Fasa Bekerja 2 Arah Putar dengan Menggunakan Timer Delay Relay (TDR)
Percobaan 8 Kendali 1 Motor 3 Fasa Bekerja 2 Arah Putar dengan Menggunakan Timer Delay Relay (TDR) I. TUJUAN PRAKTIKUM 1. Mahasiswa mampu memasang dan menganalisis 2. Mahasiswa mampu membuat rangkaian
Analisis Pengaruh Perubahan Tegangan Terhadap Torsi Motor Induksi Tiga Fasa Menggunakan Simulasi Matlab
Analisis Pengaruh Perubahan Tegangan Terhadap Torsi Motor Induksi Tiga Fasa Menggunakan Simulasi Matlab Fitrizawati 1, Utis Sutisna 2 Miliono 3 1,2,3 Program Studi Teknik Elektro Sekolah Tinggi Teknik
IDENTITAS PEMILIK BUKU : Foto 4 x 6
IDENTITAS PEMILIK BUKU : NAMA KELAS No ABSEN Alamat No HP Motto :. : XI Listrik.. :.. : : 08. : Foto 4 x 6 BUKU PANDUAN SISWA (BPS) Disusun : TOTOK NUR ALIF,S.Pd.,ST NIP. 19720101 200312 1 011 PROFESIONAL
BAB II LANDASAN TEORI ANALISA HUBUNG SINGKAT DAN MOTOR STARTING
BAB II LANDASAN TEORI ANALISA HUBUNG SINGKAT DAN MOTOR STARTING 2.1 Jenis Gangguan Hubung Singkat Ada beberapa jenis gangguan hubung singkat dalam sistem tenaga listrik antara lain hubung singkat 3 phasa,
STUDI PENGASUTAN PADA MOTOR SLURRY PUMPS FC PM-4A SEBAGAI PENGGERAK POMPA DI PT. PERTAMINA (PERSERO) RU III PLAJU
STUDI PENGASUTAN PADA MOTOR SLURRY PUMPS FC PM-4A SEBAGAI PENGGERAK POMPA DI PT. PERTAMINA (PERSERO) RU III PLAJU LAPORAN AKHIR Dibuat Untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Pada Jurusan
Politeknik Negeri Sriwijaya BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Motor Arus Bolak Balik [4] Gambar 2.1 Klasifikasi Motor Arus Bolak Balik [8] Motor arus bolak balik (motor AC) ialah suatu mesin yang berfungsi untuk mengubah tenaga listrik
Implementasi Pengendali PLC Pada Sistem Motor Tiga Phasa Untuk Star Y/
18 Implementasi Pengendali PLC Pada Sistem Motor Tiga Phasa Untuk Star Y/ Ade Elbani Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Pontianak e-mail : adeelbani@yahoo.com Abstract Pada
ANALISA PENGARUH SATU FASA ROTOR TERBUKA TERHADAP TORSI AWAL, TORSI MAKSIMUM, DAN EFISIENSI MOTOR INDUKSI TIGA FASA
ANALISA PENGARUH SATU FASA ROTOR TERBUKA TERHADAP TORSI AWAL, TORSI MAKSIMUM, DAN EFISIENSI MOTOR INDUKSI TIGA FASA Ali Sahbana Harahap, Raja Harahap, Surya Tarmizi Kasim Konsentrasi Teknik Energi Listrik,
KATA PENGANTAR dilakukan dilakukan
i PENULIS i KATA PENGANTAR Kurikulum 2013 adalah kurikulum berbasis kompetensi. Di dalamnya dirumuskan secara terpadu kompetensi sikap, pengetahuan dan keterampilan yang harus dikuasai peserta didik serta
Penentuan Parameter dan Arus Asut Motor Induksi Tiga Fasa
39 Penentuan Parameter dan Arus Asut Motor Induksi Tiga Fasa Yandri Laboratorium Konversi Energi Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura e-mail : yandri_hasan@hotmail.com Abstrak
APLIKASI KONTAKTOR MAGNETIK
APLIKASI KONTAKTOR MAGNETIK CONTOH PANEL KENDALI MOTOR KONTAKTOR MAGNETIK DC (RELE) KONTAKTOR MAGNETIK AC TOMBOL TEKAN DAN RELE RANGKAIAN KONTAKTOR MAGNETIK APLIKASI KONTAKTOR MAGNETIK UNTUK PENGENDALIAN
PENGEREMAN DINAMIK PADA MOTOR INDUKSI TIGA FASA
Pengereman Dinamik Pada Motor Induksi Tiga Fasa (A. Warsito, M. Facta, M Anantha BP) PENGEREMAN DINAMIK PADA MOTOR INDUKSI TIGA FASA Agung Warsito, Mochammad Facta, M Anantha B P a.warsito@elektro.ft.undip.ac.id,
ANALISA PENGASUTAN MOTOR INDUKSI 3 FASA 2500 KW SEBAGAI PENGGERAK FAN PADA BAG FILTER
DOAJ:doaj.org/toc/2460-1217 DOI:doi.org/10.22441/sinergi.2017.3.003 ANALISA PENGASUTAN MOTOR INDUKSI 3 FASA 2500 KW SEBAGAI PENGGERAK FAN PADA BAG FILTER Budi Yanto Husodo Habibul Irsyad Program Studi
Penentuan rating motor induksi dan karakteristik beban Pemilihan mekanisme pengontrolan
Langkah Perancangan Penentuan rating motor induksi dan karakteristik beban Pemilihan mekanisme pengontrolan Pembuatan gambar rancangan (diagram rancangan) Pemilihan komponen Pemasangan komponen Pengujian
Saklar Manual dalam Pengendalian Mesin
Saklar Manual dalam Pengendalian Mesin Saklar manual ialah saklar yang berfungsi menghubung dan memutuskan arus listrik yang dilakukan secara langsung oleh orang yang mengoperasikannya. Dengan kata lain
JENIS SERTA KEGUNAAN KONTAKTOR MAGNET
JENIS SERTA KEGUNAAN KONTAKTOR MAGNET http://erick-son1.blogspot.com/2009/10/mengoperasikan-motor-3-fasa-dengan.html JENIS DAN KEGUNAAN KONTAKTOR MAGNET Sistem pengontrolan motor listrik semi otomatis
PENGARUH SOFTSTARTER PADA ARUS MOTOR POMPA PENDINGIN PRIMER RSG-GAS
PENGARUH SOFTSTARTER PADA ARUS MOTOR POMPA PENDINGIN PRIMER RSG-GAS Koes Indrakoesoema,Yayan Andrianto, Kiswanto Pusat Reaktor Serba Guna BATAN, PUSPIPTEK Serpong, Tangerang Selatan, 15310 E-mail:prsg@batan.go.id
Perancangan Rangkaian Pengasutan Soft Starting Pada Motor Induksi 3 Fasa Berbasis Arduino Nano
Perancangan Rangkaian Pengasutan Soft Starting Pada Motor Induksi 3 Fasa Berbasis Arduino Nano Agus Saputra #1, Syukriyadin *2, Mahdi Syukri #3 # Teknik Elektro dan Komputer, Universitas Syiah Kuala Jl.
Analisis Perbandingan Besarnya Arus Start Motor Induksi Berkapasitas Besar Terhadap Jatuh Tegangan Bus
Analisis Perbandingan Besarnya Arus Start Motor Induksi Berkapasitas Besar Terhadap Jatuh Tegangan Bus Aztrid Nurmalitawati 1 dan Amien Rahardjo 2 1,2 Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Indonesia,
METODE STARTING MOTOR INDUKSI 3 FASA ROTOR SANGKAR TUPAI (SQUIRREL-CAGE ROTOR 3 PHASE INDUCTION MOTOR)
ETODE STARTING OTOR INDUKSI 3 FASA ROTOR SANGKAR TUPAI (SQUIRREL-CAGE ROTOR 3 PHASE INDUCTION OTOR) Ali Supriyadi *) Abstrak otor induksi tiga fasa rotor sangkar tupai (squirrel cage rotor 3 phase induction
TUGAS AKHIR MODIFIKASI SISTEM PENGEREMAN MOTOR INDUKSI TIGA FASA BERBASIS PLC
TUGAS AKHIR MODIFIKASI SISTEM PENGEREMAN MOTOR INDUKSI TIGA FASA BERBASIS PLC Diajukan guna melengkapi sebagian syarat dalam mencapai gelar Sarjana Strata Satu (S1) Disusun Oleh : Nama : Toni Yanuar Efendi
DESAIN PENGONTROLAN STARTING MOTOR INDUKSI TIGA PHASA BERKAPASITAS 2.5 MW DENGAN MENGGUNAKAN AUTOTRANSFORMATOR
DESAIN PENGONTROLAN STARTING MOTOR INDUKSI TIGA PHASA BERKAPASITAS 2.5 MW DENGAN MENGGUNAKAN AUTOTRANSFORMATOR Ganda Muharetana, Noveri Lysbeti Marpaung Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas
PERANCANGAN MODUL DAN PERBANDINGAN METODE STARTING DAN PENGATURAN KECEPATAN MOTOR INDUKSI 3 FASA
PERANCANGAN ODUL DAN PERBANDINGAN ETODE STARTING DAN PENGATURAN KECEPATAN OTOR INDUKSI 3 FASA Febrian Nugroho Winarto *), Tedjo Sukmadi, and ochammad Facta Jurusan Teknik Elektro, Universitas Diponegoro
PERANCANGAN PENGASUTAN BINTANG SEGITIGA DAN PENGEREMAN DINAMIK PADA MOTOR INDUKSI 3 FASA DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER ( PLC )
PERANCANGAN PENGASUTAN BINTANG SEGITIGA DAN PENGEREMAN DINAMIK PADA MOTOR INDUKSI 3 FASA DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER ( PLC ) Isna Joko Prakoso 1, Agung Warsito 2, Tejo Sukmadi 2 Jurusan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang 1.2 Tujuan
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Motor listrik sudah menjadi kebutuhan kita sehari-hari untuk menggerakkan peralatan dan mesin yang membantu perkerjaan. Untuk itu sangatlah erat kaitannya antara motor
BAB II DASAR TEORI. Iwan Setiawan, Wagiman, Supardi dalam tulisannya Penentuan Perpindahan
5 BAB II DASAR TEORI 2.1 Tinjauan Pustaka Iwan Setiawan, Wagiman, Supardi dalam tulisannya Penentuan Perpindahan Sakelar Elektromagnetik dari Y ke Motor Listrik Induksi 3 Fasa pada prosiding seminar pengelolaan
Dielektrika, ISSN Vol. 2, No. 1 :57-66, Pebruari 2015
Dielektrika, ISSN 286-9487 7 Vol. 2, No. 1 :7-66, Pebruari 21 UNJUK KERJA MOTOR INDUKSI TIGA FASE ROTOR SANGKAR DENGAN BERBAGAI PENGASUTAN Performance of Cage Rotor Three Phase Induction Motor with Various
BAB I. PRINSIP KERJA SISTEM KENDALI ELEKTROMAGNETIK Pada bab ini akan membahas prinsip kerja sistem pengendali elektromagnetik yang meliputi :
BAB I PRINSIP KERJA SISTEM KENDALI ELEKTROMAGNETIK Pada bab ini akan membahas prinsip kerja sistem pengendali elektromagnetik yang meliputi : A. Tahapan pengendalian motor listrik pada sistem kendali elektromagnetik
Percobaan 1 Hubungan Lampu Seri Paralel
Percobaan 1 Hubungan Lampu Seri Paralel A. Tujuan Mahasiswa mampu dan terampil melakukan pemasangan instalasi listrik secara seri, paralel, seri-paralel, star, dan delta. Mahasiswa mampu menganalisis rangkaian
SINGUDA ENSIKOM VOL. 7 NO. 2/Mei 2014
ANALISIS KEDIP TEGANGAN AKIBAT PENGASUTAN MOTOR INDUKSI MENGGUNAKAN PROGRAM MATLAB (Aplikasi pada Bengkel Listrik Balai Besar Latihan Kerja (BBLKI) Medan) Sorganda Simbolon, Eddy Warman Konsentrasi Teknik
THERMAL OVERLOAD RELAY (TOR/TOL)
Thermal Over Load Relay (TOR/TOL) 1. Thermal Over Load Relay (TOR/TOL) Instalasi motor listrik membutuhkan pengaman beban lebih dengan tujuan menjaga dan melindungi motor listrik dari gangguan beban lebih
ANALISIS PENGARUH JATUH TEGANGAN TERHADAP KINERJA MOTOR INDUKSI TIGA FASA ROTOR BELITAN (Aplikasi pada Laboratorium Konversi Energi Listrik FT-USU)
ANALISIS PENGARUH JATUH TEGANGAN TERHADAP KINERJA MOTOR INDUKSI TIGA FASA ROTOR BELITAN (Aplikasi pada Laboratorium Konversi Energi Listrik FT-USU) M. Arfan Saputra, Syamsul Amien Konsentrasi Teknik Energi
Kegiatan Belajar 2: Menjelaskan Prinsip Kerja Sistem Kendali Relay Elektromagnetik
Kegiatan Belajar 2: Menjelaskan Prinsip Kerja Sistem Kendali Relay Elektromagnetik A. Capaian Pembelajaran Mata Kegiatan : Memahami Cara Mengoperasikan Sistem Pengendali Berbasis Elektromagnetik B. Sub
RANCANG BANGUN SISTEM PENGASUTAN MOTOR INDUKSI TIGA FASA ROTOR LILIT 1,5KW DENGAN PENGATURAN TAHANAN LUAR SECARA OTOMATIS
RANCANG BANGUN SISTEM PENGASUTAN MOTOR INDUKSI TIGA FASA ROTOR LILIT 1,5KW DENGAN PENGATURAN TAHANAN LUAR SECARA OTOMATIS IMPLEMENTATION STARTING SYSTEM OF THREE PHASE INDUCTION MOTOR WOUND ROTOR 1,5KW
RANGKAIAN DASAR KONTROL MOTOR LISTRIK
RANGKAIAN DASAR KONTROL MOTOR LISTRIK A. RANGKAIAN KONTROL DASAR a. Rangkaian utama Rangkaian utama adalah gambaran rangkaian beban dan kotak kontak utama kontaktor serta kontak breaker dan komponen pengaman
ANALISIS PERBANDINGAN UNJUK KERJA MOTOR INDUKSI SATU FASA SPLIT-PHASE
ANALSS PERBANDNGAN UNJUK KERJA MOTOR NDUKS SATU FASA SPLT-PHASE DAN MOTOR NDUKS SATU FASA KAPASTOR START-RUN DENGAN MENGGUNAKAN MATLAB SMULNK Andry Nico Manik, Riswan Dinzi Konsentrasi Teknik Energi Listrik,
SOFT STARTING DAN DYNAMIC BRAKING PADA MOTOR INDUKSI TIGA FASA MENGGUNAKAN MIKROKONTROLER AT89S51
SOFT STARTING DAN DYNAMIC BRAKING PADA MOTOR INDUKSI TIGA FASA MENGGUNAKAN MIKROKONTROLER AT89S51 Agung Sugiharto B (L2F 32 453) Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Abstrak -
BAB II MOTOR INDUKSI SATU PHASA. Motor induksi adalah motor listrik arus bolak-balik (ac) yang putaran
BAB II MOTOR INDUKSI SATU PHASA II1 Umum Motor induksi adalah motor listrik arus bolak-balik (ac) yang putaran rotornya tidak sama dengan putaran medan stator, dengan kata lain putaran rotor dengan putaran
BAB IV ANALISA DAN PENGUJIAN SISTEM Pada bagian ini akan dibahas mengenai pengujian dan analisa dari sistem starting star delta, autotrafo dan reaktor pada motor induksi 3 fasa 2500 KW sebagai penggerak
BAB II MOTOR INDUKSI TIGA PHASA
BAB II MOTOR INDUKSI TIGA PHASA II.1 UMUM Faraday menemukan hukum induksi elektromagnetik pada tahun 1831 dan Maxwell memformulasikannya ke hukum listrik (persamaan Maxwell) sekitar tahun 1860. Pengetahuan
RANCANG BANGUN SIMULAOTOR PENGASUTAN LANGSUNG DOUBLE SPEED MOTOR INDUKSI 3 FASA BERBASIS PLC OMRON CP1L-20 DR-A
RANCANG BANGUN SIMULAOTOR PENGASUTAN LANGSUNG DOUBLE SPEED MOTOR INDUKSI 3 FASA BERBASIS PLC OMRON CP1L-20 DR-A Ikhsan Sodik Mahasiswa Diploma 3 Program Studi Teknik Listrik Jurusan Teknik Elektro Politeknik
OPTIMASI NILAI SETELAN EFEKTIF RELE TERMAL SEBAGAI PENGAMAN MOTOR LISTRIK TERHADAP BEBAN LEBIH
OPTIMASI NILAI SETELAN EFEKTIF RELE TERMAL SEBAGAI PENGAMAN MOTOR LISTRIK TERHADAP BEBAN LEBIH Oleh : Lukas Joko D. Staf Pengajar Jurusan Teknik Elektro Politeknik Negeri Semarang Jl. Prof. Sudarto, SH,
FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA
A. TUJUAN Setelah praktik, saya dapat : 1. Membuat rangkaian sistem tenaga listrik menggunakan software Power Station ETAP 4.0 dengan data data yang lengkap. 2. Mengatasi berbagai permasalahan yang terjadi
BAB II LANDASAN TEORI
BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Pengertian Instalasi Listrik Instalasi listrik adalah saluran listrik beserta gawai maupun peralatan yang terpasang baik di dalam maupun diluar bangunan untuk menyalurkan arus
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 PENDAHULUAN Seperti kita ketahui bahwa dalam instalasi suatu motor listrik harus mempunyai pengetahuan dasar yang baik mengenai cara instalasi itu sendiri. Hal Ini akan sangat
PENGENALAN MOTOR INDUKSI 1-FASA
BAB IV PENGENALAN MOTOR INDUKSI 1-FASA Motor induksi 1-fasa biasanya tersedia dengan daya kurang dari 1 HP dan banyak digunakan untuk keperluan rumah tangga dengan aplikasi yang sederhana, seperti kipas
BAB II MESIN INDUKSI TIGA FASA. 2. Generator Induksi 3 fasa, yang pada umumnya disebut alternator.
BAB II MESIN INDUKSI TIGA FASA II.1. Umum Mesin Induksi 3 fasa atau mesin tak serempak dibagi atas dua jenis yaitu : 1. Motor Induksi 3 fasa 2. Generator Induksi 3 fasa, yang pada umumnya disebut alternator.
BAB I. PENDAHULUAN A.
BAB I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Saat ini banyak gedung maupun pabrik menggunakan motor listrik sebagai penggerak utamanya. Penggunaan motor motor listrik ini membutuhkan energi listrik yang cukup
BAB III PENDAHULUAN 3.1. LATAR BELAKANG
20 BAB III PENDAHULUAN 3.1. LATAR BELAKANG Motor induksi merupakan motor listrik arus bolak balik (AC) yang paling luas digunakan. Penamaannya berasal dari kenyataan bahwa motor ini bekerja berdasarkan
STUDI PENGARUH PERUBAHAN TEGANGAN INPUT TERHADAP KAPASITAS ANGKAT MOTOR HOISTING ( Aplikasi pada Workshop PT. Inalum )
STUDI PENGARUH PERUBAHAN TEGANGAN INPUT TERHADAP KAPASITAS ANGKAT MOTOR HOISTING ( Aplikasi pada Workshop PT. Inalum ) Makruf Abdul Hamid,Panusur S M L Tobing Konsentrasi Teknik Energi Listrik, Departemen
a.) Bentuk Fisik Motor b.) Bagian dalam Motor Gambar Motor Induksi 3 fasa
3.1. STARTING MOTOR SEBAGAI PENGGERAK MESIN-MESIN DI PG. REJO AGUNG BARU MADIUN Dalam proses produksi gula di PG Rejo Agung Baru Madiun di banyak menggunakan motor-motor induksi 3 fasa dengan berbagai
Apa itu Kontaktor? KONTAKTOR MAGNETIK / MAGNETIC CONTACTOR (MC) 11Jul. pengertian kontaktor magnetik Pengertian Magnetic Contactor
pengertian kontaktor magnetik Pengertian Magnetic Contactor Apa itu Kontaktor? Kontaktor (Magnetic Contactor) yaitu peralatan listrik yang bekerja berdasarkan prinsip induksi elektromagnetik Pada kontaktor
PENGGUNAAN DAN PENGATURAN MOTOR LISTRIK Penulis: : Radita Arindya, S.T., M.T
PENGGUNAAN DAN PENGATURAN MOTOR LISTRIK Penulis: : Radita Arindya, S.T., M.T Edisi Pertama Cetakan Pertama, 2013 Hak Cipta 2013 pada penulis, Hak Cipta dilindungi undang-undang. Dilarang memperbanyak atau
BAB III CAPACITOR BANK. Daya Semu (S, VA, Volt Ampere) Daya Aktif (P, W, Watt) Daya Reaktif (Q, VAR, Volt Ampere Reactive)
15 BAB III CAPACITOR BANK 3.1 Panel Capacitor Bank Dalam sistem listrik arus AC/Arus Bolak Balik ada tiga jenis daya yang dikenal, khususnya untuk beban yang memiliki impedansi (Z), yaitu: Daya Semu (S,
BAB II MOTOR INDUKSI 3 Ø
BAB II MOTOR INDUKSI 3 Ø 2.1. Prinsip Kerja Motor Induksi Pada motor induksi, supply listrik bolak-balik ( AC ) membangkitkan fluksi medan putar stator (B s ). Fluksi medan putar stator ini memotong konduktor
BAB II MOTOR KAPASITOR START DAN MOTOR KAPASITOR RUN. Motor induksi adalah motor listrik arus bolak-balik (ac) yang putaran rotornya
BAB MOTOR KAPASTOR START DAN MOTOR KAPASTOR RUN 2.1. UMUM Motor induksi adalah motor listrik arus bolak-balik (ac) yang putaran rotornya tidak sama dengan putaran medan stator, dengan kata lain putaran
Mesin AC. Motor Induksi. Dian Retno Sawitri
Mesin AC Motor Induksi Dian Retno Sawitri Pendahuluan Mesin induksi digunakan sebagai motor dan generator. Namun paling banyak digunakan sebagai motor. MI merupakan perangkat penting di industri Kebanyakan
RANCANG BANGUN SIMULASI INDUSTRI PENGGILING BIJI- BIJIAN BERBASIS PLC ZELIO
RANCANG BANGUN SIMULASI INDUSTRI PENGGILING BIJI- BIJIAN BERBASIS PLC ZELIO Diajukan sebagai syarat untuk menyelesaikan Pendidikan Program Diploma 3 Politeknik Negeri Medan Oleh: BENI PASKAH SIAGIAN BUDIMAN
PERBANDINGAN PENGARUH TAHANAN ROTOR TIDAK SEIMBANG DAN SATU FASA ROTOR TERBUKA : SUATU ANALISIS TERHADAP EFISIENSI MOTOR INDUKSI TIGA FASA
PERBANDINGAN PENGARUH TAHANAN ROTOR TIDAK SEIMBANG DAN SATU FASA ROTOR TERBUKA : SUATU ANALISIS TERHADAP EFISIENSI MOTOR INDUKSI TIGA FASA Wendy Tambun, Surya Tarmizi Kasim Konsentrasi Teknik Energi Listrik,
PROTEKSI MOTOR INDUKSI 3 FASA 380 VOLT / 75 KW YANG DIGUNAKAN SEBAGAI MESIN FORCED DRAFT FAN
PROTEKSI MOTOR INDUKSI 3 FASA 380 VOLT / 75 KW YANG DIGUNAKAN SEBAGAI MESIN FORCED DRAFT FAN ( FDF ) AREA CDU IV PT. PERTAMINA ( PERSERO ) REFINERY UNIT ( RU ) III PLAJU LAPORAN AKHIR Disusun Sebagai Syarat
TI-3222: Otomasi Sistem Produksi
TI-: Otomasi Sistem Produksi Hasil Pembelajaran Umum ahasiwa mampu untuk melakukan proses perancangan sistem otomasi, sistem mesin NC, serta merancang dan mengimplementasikan sistem kontrol logika. Diagram
SISTIM PROTEKSI PADA MOTOR INDUKSI TIGA PHASA (APLIKASI MINI PLANT PTKI) NAMA : MURSYID NIM :
SISTIM PROTEKSI PADA MOTOR INDUKSI TIGA PHASA (APLIKASI MINI PLANT PTKI) O L E H NAMA : MURSYID NIM : 005203014 PROGRAM DIPLOMA IV TEKNOLOGI INSTRUMENTASI PABRIK FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MODUL 10 DASAR KONVERSI ENERGI LISTRIK. Motor induksi
MODUL 10 DASAR KONVERSI ENERGI LISTRIK Motor induksi Motor induksi merupakan motor yang paling umum digunakan pada berbagai peralatan industri. Popularitasnya karena rancangannya yang sederhana, murah
PEMODELAN STATIS DAN DINAMIS PADA MOTOR STARTING UNTUK ANALISIS STABILITAS TRANSIEN DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE ETAP 7.
Presentasi Seminar Tugas Akhir (Genap 2011) Teknik Sistem Tenaga Jurusan Teknik Elektro ITS PEMODELAN STATIS DAN DINAMIS PADA MOTOR STARTING UNTUK ANALISIS STABILITAS TRANSIEN DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE
Dielektrika,[P-ISSN ] [E-ISSN X] 31 Vol. 4, No. 1 : 31-38, Pebruari 2017
![Dielektrika,[P-ISSN ] [E-ISSN X] 31 Vol. 4, No. 1 : 31-38, Pebruari 2017](/thumbs/71/64422536.jpg "Dielektrika,[P-ISSN ] [E-ISSN X] 31 Vol. 4, No. 1 : 31-38, Pebruari 2017")
Dielektrika,[P-ISSN 2086-9487] [E-ISSN 2579-650X] 31 Vol. 4, No. 1 : 31-38, Pebruari 2017 REALISASI TEKNIK PENGEREMAN DINAMIK (DYNAMIC BRAKING) UNTUK MOTOR INDUKSI TIGA FASE MENGGUNAKAN ARDUINO UNO Realization
UNIT III MENJALANKAN MOTOR INDUKSI TIGA FASE DENGAN MAGNETIC CONTACTOR
UNIT III MENJALANKAN MOTOR INDUKSI TIGA FASE DENGAN MAGNETIC CONTACTOR I. TUJUAN 1. Agar praktikan dapat memahami prinsip kerja dan penggunaan magnetic contactor untuk menjalankan motor induksi tiga fase
SATUAN ACARA PERKULIAHAN MATA KULIAH / KODE : INSTALASI ELEKTRIK / IT SEMESTER / SKS : IV / 2
SATUAN ACARA PERKULIAHAN MATA KULIAH / KODE : INSTALASI ELEKTRIK / IT04124 SEMESTER / SKS : IV / 2 Pertemuan ke Pokok Bahasan dan Sub Pokok Bahasan dan Sasaran Belajar Cara Pengajaran 1 Standarisasi dan
BAB II MOTOR INDUKSI TIGA FASA
BAB II MOTOR INDUKSI TIGA FASA.1 UMUM Motor induksi merupakan motor listrik arus bolak balik (ac) yang paling luas digunakan. Penamaannya berasal dari kenyataan bahwa motor ini bekerja berdasarkan induksi
RANGKAIAN OPTIMAL UNTUK MOTOR INDUKSI 1 FASE BERBASIS MIKROKONTROLER AT89S51 PADA APLIKASI POMPA AIR
RANGKAIAN OPTIMAL UNTUK MOTOR INDUKSI 1 FASE BERBASIS MIKROKONTROLER AT89S51 PADA APLIKASI POMPA AIR Dedi Ary Prasetya Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta e-mail: