BAB IV PEMBAHASAN DAN HASIL ANALISIS. MRT (twin tunnel) dengan shield pada tanah lempung berlanau konsistensi lunak
|
|
|
- Sukarno Tan
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 BAB IV PEMBAHASAN DAN HASIL ANALISIS Plaxis mempunyai fasilitas khusus untuk pembuatan terowongan dengan penampang lingkaran maupun non lingkaran serta proses simulasi konstruksi terowongan. Dalam bab ini akan dibahas suatu konstruksi terowongan kembar MRT (twin tunnel) dengan shield pada tanah lempung berlanau konsistensi lunak sedang dan pengaruh penurunannya (settlement) pada permukaan tanah. Terowongan dengan shield dikerjakan dengan menggali tanah di depan mesin pembor terowongan atau TBM (tunnel boring machine) dan memasang dinding terowongan (lining) dibelakangnya. Pada prosedur pemboran seperti ini, tanah umumnya tergali secara berlebih yaitu bahwa luas penampang melintang final yang digunakan oleh terowongan lebih kecil dibandingkan dengan luas penampang tanah yang digali. Walaupun tindakan pencegahan telah dilakukan untuk mengisi celah ini, namun redistribusi tegangan dan deformasi dalam tanah akibat proses konstruksi terowongan tidak dapat dihindari. Untuk menghindari terjadinya kerusakan struktur bangunan akibat penurunan yang ditimbulkan oleh konstruksi terowongan perlu dilakukan analisis untuk memprediksi efek efek tersebut. Analisis semacam ini dapat dilakukan dengan menggunakan metode elemen hingga pada Program Plaxis. Geometri melintang proyek dan statigrafi lapisan tanah yang dimodelkan pada program tertera pada gambar berikut. IV - 1
2 0 10 KN/m 2 CH 1 C = 21 KN/m 2 γ unsat = KN/m 3 = 38.3 N avg = m -7 m.a.t 18 m γ sat = KN/m3-14 C = KN/m 2 MH 1 γ unsat = 9 KN/m3 6 m = m N avg = 11.8 γ sat = KN/m m 4m C = 14.4 KN/m 2 MH 2 γ unsat = 7.8 KN/m3-24 = 42.9 N avg = γ sat = KN/m3 C = KN/m 2 ML γ unsat = 7.92 KN/m3 6m = 42.9 N avg = γ sat = KN/m3-30 Gambar 4.1 Geometri Melintang Proyek Rencana Shield Tunnel Dan Statigrafi Lapisan Tanahnya Terowongan kembar memiliki kedalaman 18 m berdiameter 6.65 m. Profil tanah pada statigrafi menunjukkan empat buah lapisan tanah yang berbeda. Lapisan tanah paling atas atau lapisan pertama yang berwarna hijau muda merupakan lapisan lempung dengan plastisitas tinggi (CH) dengan ketebalan lapisan 14 m. Lapisan kedua yang berwarna ungu merupakan lapisan lanau kelempungan pertama dengan plastisitas tinggi IV - 2
3 (MH 1) dengan ketebalan lapisan 6 m. Lapisan ketiga yang berwarna ungu merupakan lapisan lanau kelempungan kedua dengan plastisitas tinggi (MH 2) dengan ketebalan lapisan 4 m. Lapisan keempat yang berwarna hitam merupakan lapisan lanau kelempungan dengan plastisitas trendah (ML) dengan ketebalan lapisan 6 m. Lapisan tanah dimana terowongan akan dibuat berada pada lapisan kedua dan ketiga. Muka air tanah berada pada kedalaman 7 m dari permukaan tanah. Beban yang bekerja di permukaan tanah akibat struktur jalan diatasnya sebesar 10 KN/m 2. Dari koordinat awal terowongan model melebar ke arah horizontal hingga sejauh 30 m. Elemen dengan 15 titik nodal digunakan pada perhitungan kasus ini. 4.1 Geometri dan Satuan Geometri dasar yang terdiri dari empat buah lapisan tanah seperti ditunjukkan gambar 4.1 (tidak termasuk terowongan) dapat digambarkan dengan garis geometri dengan batas penggambaran pada input general settings serta satuan panjang, gaya dan waktu yang digunakan tertera pada gambar 4.2 sebagai berikut : Gambar 4.2 Input General Settings IV - 3
4 Untuk menggambarkan terowongan digunakan tunnel designer yaitu suatu alat bantu khusus dalam Plaxis yang memungkinkan penggunaan segmen lingkaran (lengkumg) dan garis untuk memodelkan geometri dari terowongan. Gambar 4.3 Tunnel Designer Langkah langkah pembuatan geometri pada tunnel designer adalah sebagai berikut : 1. Pilih gambar geometri terowongan penuh di toolbar bagian atas untuk memodelkan bentuk geometri lingkaran penuh terowogan. 2. Pada shape pilih symetric tunnel untuk menggambarkan segmen terowongan yang simetris. 3. Pilh bored tunnel pada type of tunnel. 4. Pada section 1, pilih acrh pada type, isikan radius terowongan sebesar m dan angle sebesar 90. Angle menyatakan sudut dimana segmen tersebut berhenti diperpanjang. Masukkan nilai 90 yang merupakan sudut maksimum dari suatu segmen terowongan. IV - 4
5 5. Koordinat lokal x dan y dari koordinat awal lengkung pertama selalu berada pada koordinat awal lokal (x = 0, y = 0) untuk bored tunnel. 6. Aktifkan tanda centang pada shell dan interface. Kembali ke bidang gambar, terowongan harus digabungkan dengan model geometri. Hal ini dilakukan dengan menetapkan posisi global dari pusat koordinat lokal dari terowongan. Klik pada titik yang telah ada di posisi (30,12) untuk terowongan pertama dan (45,12) pada terowongan kedua. 4.2 Kondisi Batas (Standard Fixities) Setelah geometri proyek terbentuk lengkap aktifkan kondisi batas/ standard fixities yang terletak di bagian tengah toolbar kedua. Pada prinsipnya seluruh batas harus mempunyai sebuah kondisi batas tiap arah. Dengan kata lain, jika kondisi batas tidak dinyatakan secara eksplisit pada suatu batas tertentu (batas bebas) maka kondisi alami akan diterapkan yaitu dimana gaya tertentu adalah nol dan perpindahan adalah bebas. Pilihan jepit standar berlaku untuk sebagian besar permasalahan geoteknik. 4.3 Beban di Permukaan Tanah (Load On Surface) Pemberian beban terdistribusi merata di permukaan tanah akibat stuktur jalan sebesar 10 KN/m 2 dengan menggunakan dengan menggunakan fasilitas distributed load load system A. Nilai beban merata pada koordinat ujung kiri sampai koordinat ujung kanan geometri pada arah vertikal/ sumbu Y diisikan sebesar 10 KN/m 2. Tanda negatif berarti beban bekerja pada arah ke bawah. Gambar 4.4 distributed load load system A on Surface IV - 5
6 Hasil penggambaran sementara geometri proyek terowongan ini dapat dilihat pada gambar 4.5 Gambar 4.5 Hasil penggambaran sementara geometri proyek terowongan 4.4 Sifat Material Terowongan ( Material Properties Of Tunnel Lining ) Lining/dinding terowongan yang terbuat dari segmen beton precast dimodelkan sebagai elemen pelat. Elemen pelat pada Program Plaxis digunakan untuk memodelkan prilaku dari dinding yang tipis, pelat atau cangkang yang tipis seperti turap dan dinding terowongan. Sifat sifat dinding terowongan sebagai elemen pelat meliputi kekauan lentur (EI), kekakuan normal (EA), tebal pelat (d), berat pelat (w) dan angka poisson (v). Nilai dari sifat sifat tersebut dapat diinput pada set material properies lalu pilih plate dan isikan pada plate properties dimana nilai nilainya dapat dilihat pada gambar 4.6 Gambar 4.6 Input Sifat- sifat material dinding terowongan pada plate properties IV - 6
7 4.5 Pemodelan Material Tanah Pemodelan perilaku tanah mencakup input sifat sifat material tanah yang terdapat pada Program Plaxis yang meliputi Mohr Coulomb, Hardening Soil, Soft Soil dan Soft Soil Creep. Masing masing model tanah ditinjau dalam keadaan undrained untuk mengetahui penurunan jangka pendek dan dalam keadaan drained untuk mengetahui penurunan jangka panjang. Input material properties masing masing model tanah dilakukan pada set material properties dan pilih soil and interfaces pada set type project database kemudian pilih new untuk membuat suatu model tanah Model Mohr Coulomb Undrained Model Mohr Coulomb Undrained yang ditinjau meliputi empat lapisan tanah pada statigrafi potongan melintang pada rencana proyek Shield Tunnel MRT Jakarta. Langkah langkah input nilai material properties pada Program Plaxis dijabarkan pada lapisan pertama sedangkan sisanya dirangkum dalam bentuk tabel. 1. Lapisan Pertama ( CH 1) a. Nilai Material Properties yang diinput pada general meliputi kepadatan kering (γ unsat) dan kepadatan jenuh (γ sat). Nilai permeabilitas tidak diinput karena tidak melibatkan analisis konsolidasi dan aliran air tanah. Lapisan pertama diberi warna hijau muda IV - 7
8 Gambar 4.7 Input Nilai Material Properties Model Mohr Coulomb Undrained Pada General b. Nilai Material Properties yang diinput pada parameter meliputi dua parameter yaitu kekakuan dan kekuatan. Parameter kekakuan terdiri dari modulus kekakuan Young (E) dan angka poisson (v). Parameter kekuatan terdiri dari kohesi (C), sudut geser dalam ( ) dan sudut dilatansi ( ). Gambar 4.8 Input Nilai Material Properties Model Mohr Coulomb Undrained Pada Parameter c. Nilai Material Properties yang diinput pada interfaces berupa parameter strength yang rigid. IV - 8
9 Gambar 4.9 Input Nilai Material Properties Model Mohr Coulomb Undrained Pada Interfaces 1. Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) Nilai nilai input parameter Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) dijabarkan dalam tabel berikut : Tabel 4.1 Input Parameter Lapisan 2 ( MH 1), Lapisan 3 (MH 2) Dan Lapisan 4 (ML) Mohr Coulomb Undrained Parameter Unit MH 1 MH 2 ML Model - MC MC MC Type - Undrained Undrained Undrained γ unsat KN/m γ sat KN/m Modulus KN/m Young (E) Angka poisson (v) Kohesi ( C ) KN/m Sudut geser IV - 9
10 dalam ( ) Sudut dilatansi ( ) R inter - Rigid Rigid Rigid Warna - Ungu Merah muda Hitam Model Mohr Coulomb Drained Model Mohr Coulomb drained yang ditinjau meliputi empat lapisan tanah pada statigrafi potongan melintang pada rencana proyek Shield Tunnel MRT Jakarta. Langkah langkah input nilai material properties pada Program Plaxis dijabarkan pada lapisan pertama sedangkan sisanya dirangkum dalam bentuk tabel. 1. Lapisan Pertama ( CH 1) a. Nilai Material Properties yang diinput pada general meliputi kepadatan kering (γ unsat) dan kepadatan jenuh (γ sat). Nilai permeabilitas tidak diinput karena tidak melibatkan analisis konsolidasi dan aliran air tanah. Lapisan pertama diberi warna hijau muda Gambar 4.10 Input Nilai Material Properties Model Mohr Coulomb Drained Pada General IV - 10
11 b. Nilai Material Properties yang diinput pada parameter meliputi dua parameter yaitu kekakuan dan kekuatan. Parameter kekakuan terdiri dari modulus kekakuan Young (E) dan angka poisson (v). Parameter kekuatan terdiri dari kohesi (C), sudut geser dalam ( ) dan sudut dilatansi ( ). Gambar 4.11 Input Nilai Material Properties Model Mohr Coulomb Drained Pada Parameter c. Nilai Material Properties yang diinput pada interfaces berupa parameter strength yang rigid. Gambar 4.12 Input Nilai Material Properties Model Mohr Coulomb Drained Pada Interfaces IV - 11
12 2. Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) Nilai nilai input parameter Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) dijabarkan dalam tabel berikut : Tabel 4.2 Input Parameter Lapisan 2 ( MH 1), Lapisan 3 (MH 2) Dan Lapisan 4 (ML) Mohr Coulomb Drained Parameter Unit MH 1 MH 2 ML Model - MC MC MC Type - Drained Drained Drained γ unsat KN/m γ sat KN/m Modulus KN/m Young (E) Angka poisson (v) Kohesi ( C ) KN/m Sudut geser dalam ( ) Sudut dilatansi ( ) R inter - Rigid Rigid Rigid Warna - Ungu Merah muda Hitam IV - 12
13 4.5.3 Model Soft Soil Undrained Model Soft Soil Undrained yang ditinjau meliputi empat lapisan tanah pada statigrafi potongan melintang pada rencana proyek Shield Tunnel MRT Jakarta. Langkah langkah input nilai material properties pada Program Plaxis dijabarkan pada lapisan pertama sedangkan sisanya dirangkum dalam bentuk tabel. 1. Lapisan Pertama ( CH 1) a. Nilai Material Properties yang diinput pada general meliputi kepadatan kering (γ unsat) dan kepadatan jenuh (γ sat). Nilai permeabilitas tidak diinput karena tidak melibatkan analisis konsolidasi dan aliran air tanah. Lapisan pertama diberi warna hijau muda Gambar 4.13 Input Nilai Material Properties Model Soft Soil Undrained Pada General b. Nilai Material Properties yang diinput pada parameter meliputi dua parameter yaitu kekakuan dan kekuatan. Parameter kekakuan terdiri dari indeks kompresi termodifikasi (λ*) dan indeks muai termodifikasi (k*). Parameter kekuatan terdiri dari kohesi (C), sudut geser dalam ( ) dan sudut dilatansi ( ). Parameter Cc = 0.45 dan Cr = 1/10 Cc = IV - 13
14 Gambar 4.14 Input Nilai Material Properties Model Soft Soil Undrained Pada Parameter c. Nilai Material Properties yang diinput pada interfaces berupa parameter strength yang rigid. Gambar 4.15 Input Nilai Material Properties Model Soft Soil Undrained Pada Interfaces 2. Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) Nilai nilai input parameter Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) dijabarkan dalam tabel berikut : IV - 14
15 Tabel 4.3 Input Parameter Lapisan 2 ( MH 1), Lapisan 3 (MH 2) Dan Lapisan 4 (ML) Soft Soil Undrained Parameter Unit MH 1 MH 2 ML Model - Soft Soil Soft Soil Soft Soil Type - Undrained Undrained Undrained γ unsat KN/m γ sat KN/m Cc Cr λ* K* Kohesi (c) KN/m Sudut geser dalam ( ) Sudut dilatansi ( ) R inter - Rigid Rigid Rigid Warna - Ungu Merah muda Hitam IV - 15
16 4.5.4 Model Soft Soil Drained Model Soft Soil Drained yang ditinjau meliputi empat lapisan tanah pada statigrafi potongan melintang pada rencana proyek Shield Tunnel MRT Jakarta. Langkah langkah input nilai material properties pada Program Plaxis dijabarkan pada lapisan pertama sedangkan sisanya dirangkum dalam bentuk tabel. 1. Lapisan Pertama ( CH 1) a. Nilai Material Properties yang diinput pada general meliputi kepadatan kering (γ unsat) dan kepadatan jenuh (γ sat). Nilai permeabilitas tidak diinput karena tidak melibatkan analisis konsolidasi dan aliran air tanah. Lapisan pertama diberi warna hijau muda Gambar 4.16 Input Nilai Material Properties Model Soft Soil Drained Pada General b. Nilai Material Properties yang diinput pada parameter meliputi dua parameter yaitu kekakuan dan kekuatan. Parameter kekakuan terdiri dari indeks kompresi termodifikasi (λ*) dan indeks muai termodifikasi (k*). Parameter kekuatan terdiri dari kohesi (C), sudut geser dalam ( ) dan sudut dilatansi ( ). Parameter Cc = 0.45 dan Cr = 1/10 Cc = IV - 16
17 Gambar 4.17 Input Nilai Material Properties Model Soft Soil drained Pada Parameter c. Nilai Material Properties yang diinput pada interfaces berupa parameter strength yang rigid. Gambar 4.18 Input Nilai Material Properties Model Soft Soil Drained Pada Interfaces 2. Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) Nilai nilai input parameter Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) dijabarkan dalam tabel berikut : IV - 17
18 Tabel 4.4 Input Parameter Lapisan 2 ( MH 1), Lapisan 3 (MH 2) Dan Lapisan 4 (ML) Soft Soil Drained Parameter Unit MH 1 MH 2 ML Model - Soft Soil Soft Soil Soft Soil Type - Drained Drained Drained γ unsat KN/m γ sat KN/m Cc Cr λ* K* Kohesi (c) KN/m Sudut geser dalam ( ) Sudut dilatansi ( ) R inter - Rigid Rigid Rigid Warna - Ungu Merah muda Hitam IV - 18
19 4.5.5 Model Soft Soil Creep Undrained Model Soft Soil Creep Undrained yang ditinjau meliputi empat lapisan tanah pada statigrafi potongan melintang pada rencana proyek Shield Tunnel MRT Jakarta. Langkah langkah input nilai material properties pada Program Plaxis dijabarkan pada lapisan pertama sedangkan sisanya dirangkum dalam bentuk tabel. Parameter Model Soft Soil Creep Undrained serupa dengan parameter Model Soft Soil Undrained hanya saja pada Model Soft Soil Creep Undrained yang melibatkan waktu rangkak, maka diperlukan indeks rangkak termodifikasi (µ*) 1. Lapisan Pertama ( CH 1) a. Nilai Material Properties yang diinput pada general meliputi kepadatan kering (γ unsat) dan kepadatan jenuh (γ sat). Nilai permeabilitas tidak diinput karena tidak melibatkan analisis konsolidasi dan aliran air tanah. Lapisan pertama diberi warna hijau muda. Gambar 4.19 Input Nilai Material Properties Model Soft Soil Creep Undrained Pada General b. Nilai Material Properties yang diinput pada parameter meliputi dua parameter yaitu kekakuan dan kekuatan. IV - 19
20 Parameter kekakuan terdiri dari indeks kompresi termodifikasi (λ*), indeks muai termodifikasi (k*) dan indeks rangkak termodifikasi (µ*). Parameter kekuatan terdiri dari kohesi (C), sudut geser dalam ( ) dan sudut dilatansi ( ). Parameter Cc = 0.45 dan Cr = 1/10 Cc = Gambar 4.20 Input Nilai Material Properties Model Soft Creep Undrained Pada Parameter c. Nilai Material Properties yang diinput pada interfaces berupa parameter strength yang rigid. Gambar 4.21 Input Nilai Material Properties Model Soft Soil Creep Undrained Pada Interfaces IV - 20
21 2. Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) Nilai nilai input parameter Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) dijabarkan dalam tabel berikut : Tabel 4.5 Input Parameter Lapisan 2 ( MH 1), Lapisan 3 (MH 2) Dan Lapisan 4 (ML) Soft Soil Creep Undrained Parameter Unit MH 1 MH 2 ML Model - Soft Soil Creep Soft Soil Creep Soft Soil Creep Type - Undrained Undrained Undrained γ unsat KN/m γ sat KN/m Cc Cr λ* K* µ* Kohesi (c) KN/m Sudut geser dalam ( ) Sudut dilatansi ( ) R inter - Rigid Rigid Rigid Warna - Ungu Merah muda Hitam IV - 21
22 4.5.6 Model Soft Soil Creep Drained Model Soft Soil Creep Drained yang ditinjau meliputi empat lapisan tanah pada statigrafi potongan melintang pada rencana proyek Shield Tunnel MRT Jakarta. Langkah langkah input nilai material properties pada Program Plaxis dijabarkan pada lapisan pertama sedangkan sisanya dirangkum dalam bentuk tabel. Parameter Model Soft Soil Creep Drained serupa dengan parameter Model Soft Soil Drained hanya saja pada Model Soft Soil Creep Drained yang melibatkan waktu rangkak, maka diperlukan indeks rangkak termodifikasi (µ*) 1. Lapisan Pertama ( CH 1) a. Nilai Material Properties yang diinput pada general meliputi kepadatan kering (γ unsat) dan kepadatan jenuh (γ sat). Nilai permeabilitas tidak diinput karena tidak melibatkan analisis konsolidasi dan aliran air tanah. Lapisan pertama diberi warna hijau muda. Gambar 4.22 Input Nilai Material Properties Model Soft Soil Creep Drained Pada General b. Nilai Material Properties yang diinput pada parameter meliputi dua parameter yaitu kekakuan dan kekuatan. IV - 22
23 c. Parameter kekakuan terdiri dari indeks kompresi termodifikasi (λ*), indeks muai termodifikasi (k*) dan indeks rangkak termodifikasi (µ*). Parameter kekuatan terdiri dari kohesi (C), sudut geser dalam ( ) dan sudut dilatansi ( ). Parameter Cc = 0.45 dan Cr = 1/10 Cc = Gambar 4.23 Input Nilai Material Properties Model Soft Creep Drained Pada Parameter d. Nilai Material Properties yang diinput pada interfaces berupa parameter strength yang rigid. Gambar 4.24 Input Nilai Material Properties Model Soft Soil Creep Drained Pada Interfaces IV - 23
24 2. Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) Nilai nilai input parameter Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) dijabarkan dalam tabel berikut : Tabel 4.6 Input Parameter Lapisan 2 ( MH 1), Lapisan 3 (MH 2) Dan Lapisan 4 (ML) Soft Soil Creep Drained Parameter Unit MH 1 MH 2 ML Model - Soft Soil Creep Soft Soil Creep Soft Soil Creep Type - Drained Drained Drained γ unsat KN/m γ sat KN/m Cc Cr λ* K* µ* Kohesi (c) KN/m Sudut geser dalam ( ) Sudut dilatansi ( ) R inter - Rigid Rigid Rigid Warna - Ungu Merah muda Hitam IV - 24
25 4.4.8 Model Hardening Soil Drained Model Hardening Soil Drained yang ditinjau meliputi empat lapisan tanah pada statigrafi potongan melintang pada rencana proyek Shield Tunnel MRT Jakarta. Langkah langkah input nilai material properties pada Program Plaxis dijabarkan pada lapisan pertama sedangkan sisanya dirangkum dalam bentuk tabel. 1. Lapisan Pertama ( CH 1) a. Nilai Material Properties yang diinput pada general meliputi kepadatan kering (γ unsat) dan kepadatan jenuh (γ sat). Nilai permeabilitas tidak diinput karena tidak melibatkan analisis konsolidasi dan aliran air tanah. Lapisan pertama diberi warna hijau muda. Gambar 4.25 Input Nilai Material Properties Model Hardening Soil Drained Pada General b. Nilai Material Properties yang diinput pada parameter meliputi dua parameter yaitu kekakuan dan kekuatan. Parameter kekakuan terdiri dari E ref 50, E ref oed dan E reff ur. Parameter kekuatan terdiri dari kohesi (C), sudut geser dalam ( ) dan sudut dilatansi ( ). IV - 25
26 Gambar 4.26 Input Nilai Material Properties Model Hardening Soil Drained Pada Parameter e. Nilai Material Properties yang diinput pada interfaces berupa parameter strength yang rigid. Gambar 4.27 Input Nilai Material Properties Model Hardening Soil Undrained Pada Interfaces 2. Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) Nilai nilai input parameter Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) dijabarkan dalam tabel berikut : IV - 26
27 Tabel 4.7 Input Parameter Lapisan 2 ( MH 1), Lapisan 3 (MH 2) Dan Lapisan 4 (ML) Hardening Soil Drained Parameter Unit MH 1 MH 2 ML Model - Hardening Soil Hardening Soil Hardening Soil Type - Drained Drained Drained γ unsat KN/m γ sat KN/m E reff E reff oed E reff ur Kohesi (c) KN/m Sudut geser dalam ( ) Sudut dilatansi ( ) R inter - Rigid Rigid Rigid Warna - Ungu Merah muda Hitam IV - 27
28 4.4.7 Model Hardening Soil Undrained Model Hardening Soil Undrained yang ditinjau meliputi empat lapisan tanah pada statigrafi potongan melintang pada rencana proyek Shield Tunnel MRT Jakarta. Langkah langkah input nilai material properties pada Program Plaxis dijabarkan pada lapisan pertama sedangkan sisanya dirangkum dalam bentuk tabel. 1. Lapisan Pertama ( CH 1) a. Nilai Material Properties yang diinput pada general meliputi kepadatan kering (γ unsat) dan kepadatan jenuh (γ sat). Nilai permeabilitas tidak diinput karena tidak melibatkan analisis konsolidasi dan aliran air tanah. Lapisan pertama diberi warna hijau muda. Gambar 4.28 Input Nilai Material Properties Model Hardening Soil Undrained Pada General c. Nilai Material Properties yang diinput pada parameter meliputi dua parameter yaitu kekakuan dan kekuatan. Parameter kekakuan terdiri dari E ref 50, E ref oed dan E reff ur. Parameter kekuatan terdiri dari kohesi (C), sudut geser dalam ( ) dan sudut dilatansi ( ). IV - 28
29 Gambar 4.29 Input Nilai Material Properties Model Hardening Soil Undrained Pada Parameter f. Nilai Material Properties yang diinput pada interfaces berupa parameter strength yang rigid. Gambar 4.30 Input Nilai Material Properties Model Hardening Soil Undrained Pada Interfaces 2. Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) Nilai nilai input parameter Lapisan 2 ( MH 1), lapisan 3 (MH 2) dan lapisan 4 (ML) dijabarkan dalam tabel berikut : IV - 29
30 Tabel 4.8 Input Parameter Lapisan 2 ( MH 1), Lapisan 3 (MH 2) Dan Lapisan 4 (ML) Hardening Soil Undrained Parameter Unit MH 1 MH 2 ML Model - Hardening Soil Hardening Soil Hardening Soil Type - Undrained Undrained Undrained γ unsat KN/m γ sat KN/m E reff E reff oed E reff ur Kohesi (c) KN/m Sudut geser dalam ( ) Sudut dilatansi ( ) R inter - Rigid Rigid Rigid Warna - Ungu Merah muda Hitam 4.6 Penyusunan Jaring Elemen ( Generated Mesh ) Setelah model geometri telah didefinisikan secara lengkap dan sifat material telah diaplikasikan ke seluruh obyek klaster dan obyek struktural maka geometri harus dibagi bagi menjadi elemen elemen untuk melakukan perhitungan elemen IV - 30
31 hingga. Komposisi dari elemen elemen ini disebut sebagai jaring elemen hingga. Jaring elemen yang digunakan adalah segitiga dengan 15 titik nodal. Gambar 4.31 Hasil Penyusunan Jaring Elemen Hingga (Generated Mesh) pada Model Geometri 4.7 Kondisi Awal (Initial Condition) Setelah model geometri terbentuk dan jaring elemen hingga telah selesai disusun maka kondisi tegangan awal dan konfigurasi awal harus ditentukan lebih dahulu. Kondisi awal terbagi dari tiga bagian yaitu modus untuk menghitung tekanan air, modus untuk spesifikasi dari konfigurasi awal geometri serta perhitungan tegangan efektif awal untuk dilapangan (modus konfigurasi geometri) Perhitungan Tekanan Air Muka air tanah/ garis freatik berada pada kedalaman 7 m dari permukaan tanah dan berat isi air 9.81 KN/m 3. Dari Menu Generate Water Pressure didapatkan tegangan air pori yang bekerja pada kondisi awal proyek pada gambar berikut : (ditunjukkan dengan gambar yang bertanda + ) IV - 31
32 Gambar 4.32 Letak Muka Air Tanah Pada Geometri Proyek Gambar 4.33 Tegangan Air Pori pada Kondisi Awal Kondisi Geometri Awal Proyek Kondisi geometri awal proyek adalah kondisi asli tanah sebelum dilakukan konstruksi terowongan yaitu dengan penonaktifan dinding terowongan dan beban dipermukaan tanah serta klaster klaster tanah berada pada kondisi aktif. Gambar 4.34 Kondisi Awal Geometri Proyek IV - 32
33 4.7.3 Perhitungan Tegangan Awal Perhitungan tegangan awal digunakan untuk menghitung teganga efektif awal dengan prosedur Ko. Tegangan awal pada massa tanah dipengaruhi oleh berat material tanah. Kondisi tegangan ini umunya dinyatakan dengan tegangan vertikal efekif awal. Tegangan horizontal efektif awal dihubungkan dengan tegangan vertikal efektif awal oleh koefisien tekanan tanah lateral (Ko), dimana Ko = 1- sin. Khusus untuk model soft soil creep dan hardening soil pada saat dilakukan prosedur Ko, diperlukan parameter berupa OCR (overconsolidation ratio) dan tegangan prakonsolidasi (preconsolidation pressure). Salah satu dari nilai ini akan digunakan untuk membentuk tegangan prakonsolidasi. Penggunaan model material lain tidak memerlukan parameter OCR dan POP. Perhitungan OCR dari kedua model tanah tersebut dapat dilihat pada tabel berikut Tabel 4.9 Perhitungan Nilai Nilai OCR Dari Kedua Model Tanah Kedalaman Teg. Overburden (KN/m2) Teg. Prakonsolidasi Z (m) Tengah lapis Bawah lapis (KN/m2) OCR ket. 0-14/ CH OC 14-20/MH OC 20-24/MH OC 24 30/ML NC Sebelum memasukkan nilai nilai dalam tabel, sebuah nilai untuk parameter Mweight harus ditentukan terlebih dahulu. Parameter ini menyatakan proporsi dari percepatan gravitasi yang diaplikasikan. Umumnya nilai pra pilih 1.0 dapat digunakan yang berimplikasi bahwa berat tanah secara penuh akan diaplikasikan. IV - 33
34 Gambar 4.35 Prosedur Ko Gambar 4.36 Input Nilai OCR Pada Model Soft Soil Creep Pada Prosedur Ko Gambar 4.37 Input Nilai OCR Pada Model Hardening Soil Pada Prosedur Ko Dengan menekan tombol Ok, perhitungan tegangan awal akan dimulai. Prosedur Ko hanya akan melibatkan berat sendiri tanah dan hanya menghitung tegangan IV - 34
35 efektif dari massa tanah. Setelah perhitungan tegangan maka program keluaran akan dimulai dan kondisi tegangan efektif awal akan ditampilkan. Gambar 4.38 Perhitungan Tegangan Vertikal Efektif Awal 4.8 Perhitungan (Calculation) Untuk memodelkan konstruksi terowongan jelas diperlukan sebuah tahapan konstruksi dimana dinding terowongan diaktifkan dan klaster tanah didalamya dinonaktifkan. Penonaktifan tanah didalam terowongan hanya berpengaruh pada kekuatan tanah, kekakuan tanah dan kondisi tegangan efektif saja. Tanpa masukan tambahan maka tekanan air akan tetap bekerja. Untuk menghikangkan tekanan air didalam terowongan, kedua klaster didalan terowongan harus diatur menjadi klaster kering (cluster dry) dalam modus tekanan air dan tekanan air harus kembali dihitung untuk menggambarkan proses dewatering selama kontruksi terowongan. Langkah langkah perhitungan dijelaskan sebagai berikut : 1. Tahap perhitungan pertama (phase 1) digunakan untuk mengaktifkan beban yang bekerja akibat struktur jalan raya di permukaan tanah. Pilih perhitungan plastis (plastic) dengan menggunakan tahapan konstruksi (stage construction). Dalam define tahapan konstruksi aktifkan beban IV - 35
36 dan masukkan nilai beban sebesar 10 KN/m 2. Lalu pilih update untuk meneruskan ke tahapan perhitungan berikutnya. Gambar 4.39 Phase 1 ( Pengaktifan beban yang bekerja di permukaan tanah ) 2. Tahap perhitungan kedua juga merupakan perhitungan plastis (plastic) berupa tahapan konstruksi (stage construction). Pada lembar tab parameter aktifkan atur perpindahan menjadi nol (reset displacement to zero). Pilih tombol define lalu aktifkan kedua dinding terowongan dan nonaktifkan kedua klaster tanah didalam terowongan untuk simulasi penggalian tanah. Pilihan atur perpindahan menjadi nol (reset displacement to zero) dapat digunakan jika perpindahan yang tidak relevan dari langkah langkah sebelumnya akan diabaikan pada awal tahap perhitungan saat ini sehingga perhitungan yangbaru akan dimulai dari kondisi perpindahan nol. Sebagai contoh, deformasi akibat beban gravitasi secara fisik tidak mempunyai arti karena itu pilihan ini dapat digunakan pada tahapan perhitungan setelah beban gravitasi untuk menghapus perpindahan perpindahan ini. Jika pilihan ini belum digunakan maka peningkatan perpindahan yang terjadi pada tahap IV - 36
37 perhitungan saat ini akan ditambahkan pada perpindahan yang terjadi pada tahap sebelumnya. Pada proyek ini hanya ditinjau perpindahan hanya akibat konstruksi terowongan perisai (shield tunneling) dan tidak melibatkan perpindahan akibat beban jalan raya yang terlebih dahulu sudah bekerja pada permukaan tanah.penggunaan reset displacement to zero tidak mempengaruhi kondisi tegangan yang telah terbentuk. Gambar 4.40 Phase 2 ( Pengaktifan kedua dinding terowongan dan penonaktifan kedua klaster di dalam terowongan untuk simulasi penggalian tanah) Untuk memodelkan dewatering, pilih tombol switch untuk melanjutkan ke modus tekanan air. Pilih kedua klaster tanah di dalam terowongan secara bersamaan. Klik ganda pada salah satu klaster lalu pilih klaster kering (cluster dry) pada distribusi tekanan air pori klaster. Gambar 4.41 Cluster dry pada distribusi tekanan air pori klaster IV - 37
38 Gambar 4.42 Phase 2 ( Simulasi Proses Dewatering Akibat Konstruksi Shied Tunnel ) Setelah langkah tersebut lalu klik hitung tekanan air kembali (generate water presurre) untuk menghitung kembali tekanan air setelah proses dewatering. Dalam tampilan akan terlihat bahwa tidak ada tekanan air yang bekerja didalam terowongan akibat proses dewatering. Lalu pilih update untuk meneruskan ke tahapan perhitungan berikutnya. Gambar 4.43 Tekanan air pori setelah proses dewatering IV - 38
39 3. Tahapan perhitungan ketiga (Phase 3) Setelah pengaktifan beban, pemasangan dinding terowongan, penggalian tanah dan dewatering selesai dilakukan maka tahap berikutnya adalah memodelkan kehilangan volume (volume loss) dengan mengaplikasikan suatu kontraksi pada dinding terowongan. Kontraksi ini akan didefinisikan pada phase 3. Untuk memodelkan kehilangan volume tanah akibat konstruksi dinding terowongan, metode kontraksi atau penyusutan dapat digunakan. Dalam etode ini suatu kontraksi diaplikasikan pada dinding terowongan untuk memodelkan suatu reduksi dari luas penampang terowongan. Kontraksi dinyatakan dalam presentase yang menyatakan rasio dari reduksi luas penampang terhadap luas penampang luar dari terowongan semula. Tegangan yang terjadi pada dinding terowongan setelah penerapan prosedur kontraksi diakibatkan oleh redistribusi tegangan yang terjadi pada tanah disekeliling terowongan. Pilih perhitungan plastis (plastic) lalu tahapan konstruksi (stage construction) dan pilih define. Klik ganda di koordinat awal kedua terowongan untuk membuka kontraksi terowongan (tunnel contraction). Masukkan nilai kontraksi sebesar 2% lalu pilih Ok.. Lalu pilih update untuk memulai perhitungan. Gambar 4.44 Input Nilai Kontraksi Sebesar 2% IV - 39
40 Gambar 4.45 Phase 3 (Memodelkan Kehilangan Volume Tanah Akibat Konstruksi Terowongan) Gambar 4.46 Tahapan Perhitungan ( Calculation Phase ) 4.9 Hasil Analisis Penurunan (Settlement) Dengan Program Plaxis Setelah perhitungan selesai, sebagai hasil dari perhitungan tahap pertama dan kedua yaitu pengaktifan beban, pemasangan dinding terowongan, penggalian tanah dan dewatering akan terjadi penurunan dari permukaan tanah dan dinding terowongan akan menunjukkan terjadinya deformasi. IV - 40
41 Tahap perhitungan ketiga menunjukkan hasil yang diperoleh dari simulasi terjadinya kehilangan volume. Jaring elemen terdeformasi menunjukkan penurunan sepanjang permukaan tanah. Gambar 4.47 Tahapan Perhitungan Selesai ( Checklist Pada Tiap Phase ) Gambar 4.48 Penurunan (Settlement) Dipermukaan Tanah Pada Model Mohr Coulomb Drained IV - 41
42 Gambar 4.49 Penurunan (Settlement) Dipermukaan Tanah Pada Model Mohr Coulomb Undrained Hasil analisis penurunan (settlement) dipermukaan tanah akibat konstruksi shield tunelling pada masing masing model tanah ditabelkan dan dibuat grafik sebagai berikut : Tabel 4.10 Penurunan Permukaan Tanah Dalam Kondisi Drained Akibat Konstruksi Shield Tunneling. Penurunan Maksimal Model Tanah (cm) Mohr Coulomb 3.3 Soft Soil 4.7 Soft Soil Creep 5.1 Hardening Soil 4.2 Tabel 4.11 Penurunan Permukaan Tanah Dalam Kondisi Undrained Akibat Konstruksi Shield Tunelling Penurunan Maksimal Model Tanah (cm) Mohr Coulomb 4.84 Soft Soil 6.47 Soft Soil Creep 6.76 Hardening Soil 5.52 IV - 42
43 Gambar 4.50 Penurunan Permukaan Tanah Dalam Kondisi Drained Akibat Konstruksi Shield Tunelling Gambar 4.51 Penurunan Permukaan Tanah Dalam Kondisi Undrained Akibat Konstruksi Shield Tunelling IV - 43
44 4.10 Hasil Analisis Penurunan (Settlement) Dengan Metode Manual Berdasarkan analisis terdahulu, dapat disimpulkan bahwa dengan adanya penggalian untuk terowongan maka akan terjadi penurunan (settlement) diatas terowongan. Umumnya deformasi disekitar terowongan berupa suatu depresi yang simetris. Pola penurunan tanah bergantung pada jenis tanah, diameter terowongan serta kedalaman dibawah terowongan dan cara konstruksinya. Dengan asumsi bahwa pelaksanaan konstruksi yang baik maka beberapa analisis (Peck, 1969; O Reilly dan New 1982; Fujita, 1989) menunjukkan bahwa pada arah melintang dari sumbu terowongan terjadi penurunan seketika yang mengikuti distribusi Gaussian dalam bentuk formula berikut : Dimana : S max = Penurunan maksimum pada titik pusat terowongan (m) y = Jarak horizontal diukur dari titik pusat (m) i = Jarak horizontal yang diukur dari titik pusat terowongan ke inflection point (m) V L = Kehilangan volume akibat penggalian terowongan (%) D = diameter terowongan (m) Zo = Kedalaman pusat terowongan dari permukaan terowongan (m) K = Parameter empirik untuk lempung 0.5 dan untuk pasir dan kerikil 0.35 (Mair dan Taylor, 1997) IV - 44
45 O Reilly dan New (1982) merekomendasikan harga i dengan menggunakan pendekatan fungsi linier terhadap kedalaman titik pusat dari permukaan tanah (Zo) dan tidak bergantung pada metode penggalian terowongan. Besar harga i tersebut adalah K x Zo. Diketahui : 1. D = 6.65 m 2. Zo = 18 m 3. V L = 2% 4. K = 0.50 S max = V L.D 2 / K. Zo = % / = m = 3.1 cm 4.11 Interpretasi Hasil Analisis Hasil analisis dengan Program Plaxis menunjukkan bahwa penurunan maksimal dipermukaan tanah akibat konstruksi shield tunneling berbeda beda pada setiap model tanah. Hal ini terjadi karena tiap model tanah memiliki karakteristik dan tingkat akurasi yang berbeda yang telah dijelaskan sebelumnya pada bab ll. Model Mohr Coulomb yang merupakan model tanah paling sederhana dalam Program Plaxis yang merupakan suatu pendekatan awal dari prilaku tanah menghasilkan nilai penurunan yang terkecil sebesar 3.3 cm pada kondisi drained dan 4.84 cm pada kondisi undrained. Model model tanah tingkat lanjut yang meliputi Soft Soil, Soft Soil Creep dan Hardening Soil menghasilkan nilai penurunan yang lebih besar dari model Mohr Coulomb. Model Soft Soil Creep yang menyertakan efek rangkak (creep) pada tanah menghasilkan nilai penurunan yang terbesar sebesar 5.1 cm pada kondisi drained dan 6.76 cm pada kondisi undrained. IV - 45
46 Penurunan yang dihasilkan oleh model Mohr Coulomb masih kurang aman diambil dibanding penurunan yang dihasilkan oleh model model tanah tingkat lanjut lainnya. Analisis jangka pendek (short term) pada kondisi undrained dari semua model tanah menghasilkan nilai penurunan yang lebih tinggi dibanding analisis jangka panjang (long term) pada kondisi drained. Hal ini diakibatkan karena pada kondisi undrained terdissipasinya air pori dari pori pori tanah sehingga terjadi pengurangan volume tanah yang mengakibatkan nilai penurunan lebih tinggi dari kondisi drained. Hasil analisis dengan metode manual menunjukkan bahwa penurunan maksimal dipermukaan tanah akibat konstruksi shield tunneling sebesar 3.1 cm lebih kecil dibandingkan nilai penurunan yang diperoleh dari Program Plaxis. Jika dianalisis lebih lanjut hal ini terjadi karena pada metode manual nilai penurunan hanya bergantung pada parameter diameter dan kedalaman terowongan serta hanya sebuah parameter tanah yang nilainya sudah tertentu yang dilibatkan pada proses perhitungan dan hanya merupakan suatu pendekatan kasar saja. Berbeda dengan hasil analisis dengan menggunakan Program Plaxis yang mengikutsertakan prilaku dari berbagai macam model tanah dengan tingkat akurasi yang tinggi dan melibatkan banyak parameter tanah dengan ketelitian yang tinggi Profil Penurunan di Potongan Melintang Jalan Sudirman Thamrin Berikut hasil perhitungan profil penurunan di potongan melintang jalan Sudirman Thamrin pada sta pada kawasan setiabudi dengan metode distribusi Gaussian. IV - 46
47 Tabel 4.12 Perhitungan Profil Penurunan di Potongan Melintang Jalan Sudirman Thamrin dengan Metode Distribusi Gaussian (Sta ) S max (m) i = K.Zo Y (m) (-y 2 /2i 2 ) EXP Sett. (cm) E E E E E E E E E E E E E E E E-08 IV - 47
48 Gambar 4.52 SETTLEMENT AS EFFECT OF SHIELD TUNNELLING ON ROAD OF SUDIRMAN - THAMRIN (Sta at Setiabudi Cross Section) IV - 48
49 IV - 49
LAMPIRAN 1 LANGKAH PEMODELAN ANALISA STABILITAS TIMBUNAN PADA PROGRAM PLAXIS 8.6
LAMPIRAN 1 LANGKAH PEMODELAN ANALISA STABILITAS TIMBUNAN PADA PROGRAM PLAXIS 8.6 LANGKAH PEMODELAN ANALISA STABILITAS TIMBUNAN PADA PROGRAM PLAXIS 8.6 Berikut ini merupakan langkah-langkah pemodelan analisa
LAMPIRAN 1. Langkah Program PLAXIS V.8.2
L1-1 LAMPIRAN 1 Langkah Program PLAXIS V.8.2 Analisa Beban Gempa Pada Dinding Basement Dengan Metode Pseudo-statik dan Dinamik L1-2 LANGKAH PEMODELAN ANALISA BEBAN GEMPA PADA DINDING BASEMENT DENGAN PROGRAM
BAB I PENDAHULUAN. ditemui diberbagai kota kota besar di Indonesia khususnya di DKI Jakarta.
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah kemacetan lalu lintas merupakan salah satu masalah yang paling sering ditemui diberbagai kota kota besar di Indonesia khususnya di DKI Jakarta. Sebagai ibu
BAB III PROSEDUR ANALISIS
BAB III PROSEDUR ANALISIS Dalam melakukan perencanaan desain, secara umum perhitungan dapat dibagi menjadi 2 yaitu: perencanaan secara manual dan perencanaan dengan bantuan program. Dalam perhitungan secara
TUGAS AKHIR. Diajukan sebagai syarat untuk meraih gelar Sarjana Teknik Strata 1 (S-1) Disusun Oleh : Maulana Abidin ( )
TUGAS AKHIR PERENCANAAN SECANT PILE SEBAGAI DINDING PENAHAN TANAH BASEMENT DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM PLAXIS v8.2 (Proyek Apartemen, Jl. Intan Ujung - Jakarta Selatan) Diajukan sebagai syarat untuk meraih
Adapun langkah-langkah metodologi dalam menyelesaikan tugas akhir ini dapat dilihat pada flow chart sebagai berikut. Mulai.
Bab 3 3 METODOLOGI Adapun langkah-langkah metodologi dalam menyelesaikan tugas akhir ini dapat dilihat pada flow chart sebagai berikut. Mulai Pemilihan tema Pengumpulan data Studi literatur Menentukan
BAB IV PEMBAHASAN 4.1 Deskripsi Umum Konstruksi suatu timbunan di atas tanah lunak dengan elevasi muka air tanah yang tinggi akan menyebabkan peningkatan tekanan air pori. Akibat perilaku tak terdrainase
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 HASIL PENGUMPULAN DATA Berdasarkan hasil studi literatur yang telah dilakukan, pada penelitian ini parameter tanah dasar, tanah timbunan, dan geotekstil yang digunakan adalah
BAB III PROSEDUR ANALISIS
BAB III PROSEDUR ANALISIS 3.1 Objek Penelitian Dalam penyusunan tugas akhir ini yang digunakan sebagai objek penelitian atau objek yang dianalisis adalah subway ruas Bendungan Hilir Dukuh Atas terletak
Laporan Tugas Akhir Analisis Pondasi Jembatan dengan Permodelan Metoda Elemen Hingga dan Beda Hingga BAB III METODOLOGI
a BAB III METODOLOGI 3.1 Umum Pada pelaksanaan Tugas Akhir ini, kami menggunakan software PLAXIS 3D Tunnel 1.2 dan Group 5.0 sebagai alat bantu perhitungan. Kedua hasil perhitungan software ini akan dibandingkan
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Deskripsi Umum Penentuan lapisan tanah di lokasi penelitian menggunakan data uji bor tangan dan data pengujian CPT yang diambil dari pengujian yang pernah dilakukan di sekitar
BAB II DASAR TEORI...
DAFTAR ISI ABSTRAK... i KATA PENGANTAR... ii UCAPAN TERIMA KASIH... iii DAFTAR ISI... v DAFTAR TABEL... vii DAFTAR GAMBAR... viii DAFTAR ISTILAH... xii DAFTAR NOTASI... xiv BAB I PENDAHULUAN... 1 1.1.
PLAXIS Versi 8. Manual Latihan
PLAXIS Versi 8 Manual Latihan DAFTAR ISI DAFTAR ISI 1 Pendahuluan... 1-1 2 Memulai program... 2-1 2.1 Instalasi program... 2-1 2.2 Pemodelan secara umum... 2-1 2.3 Prosedur pemasukan data... 2-3 2.3.1
BAB IV METODE PERHITUNGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE
BAB IV METODE PERHITUNGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE 4.1 Umum Analisis mengenai kebutuhan panjang dan stabilitas sheet pile pada studi ini akan dilakukan dengan menggunakan program komputer. Adapun program komputer
PENGARUH METODE KONSTRUKSI PONDASI SUMURAN TERHADAP KAPASITAS DUKUNG VERTIKAL (148G)
PENGARUH METODE KONSTRUKSI PONDASI SUMURAN TERHADAP KAPASITAS DUKUNG VERTIKAL (148G) Marti Istiyaningsih 1, Endah Kanti Pangestuti 2 dan Hanggoro Tri Cahyo A. 2 1 Alumni Jurusan Teknik Sipil, Universitas
REKAYASA GEOTEKNIK DALAM DISAIN DAM TIMBUNAN TANAH
REKAYASA GEOTEKNIK DALAM DISAIN DAM TIMBUNAN TANAH O. B. A. Sompie Dosen Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi Manado ABSTRAK Dam dari timbunan tanah (earthfill dam) membutuhkan
LANGKAH PEMODELAN ANALISA KAPASITAS LATERAL KELOMPOK TIANG PADA PROGRAM PLAXIS 3D FOUNDSTION
LANGKAH PEMODELAN ANALISA KAPASITAS LATERAL KELOMPOK TIANG PADA PROGRAM PLAXIS 3D FOUNDSTION Berikut ini langkah-langkah pemodelan analisa kapasitas lateral kelompok tiang pada program PLAXIS 3D foundation:
LANGKAH-LANGKAH PEMODELAN MENGGUNAKAN PLAXIS V8.2. Pada bagian ini dijelaskan tentang cara-cara yang dilakukan untuk memodelkan proyek
LANGKAH-LANGKAH PEMODELAN MENGGUNAKAN PLAXIS V8.2 Pada bagian ini dijelaskan tentang cara-cara yang dilakukan untuk memodelkan proyek 5 ke dalam bentuk model analisa yang bisa dihitung oleh Plaxis. Adapun
BAB IV STUDI KASUS 4.1 UMUM
BAB IV STUDI KASUS 4.1 UMUM Penimbunan pada tanah dengan metode drainase vertikal dilakukan secara bertahap dari ketinggian tertentu hingga mencapai elevasi yang diinginkan. Analisis penurunan atau deformasi
BAB III METODE PENELITIAN. Mulai. Studi literatur. Pemodelan numerik Plaxis 2D. Input data 1. Geometri model 2. Parameter material
BAB III METODE PENELITIAN A. Bagan Alir Penelitian Analisis yang dilakukan dalam penelitian ini adalah analisis dengan program PLAXIS untuk mengetahu deformasi yang terjadi pada struktur jalan rel. Tahap
BAB III LANDASAN TEORI
BAB III LANDASAN TEORI 3.1 Stabilitas Lereng Pada permukaan tanah yang miring, komponen gravitasi cenderung untuk menggerakkan tanah ke bawah. Jika komponen gravitasi sedemikian besar sehingga perlawanan
4 PERHITUNGAN DAN ANALISIS
Bab 4 4 PERHITUNGAN DAN ANALISIS 4.1 PENENTUAN PARAMETER TANAH 4.1.1 Parameter Kekuatan Tanah c dan Langkah awal dari perencanaan pembangunan terowongan adalah dengan melakukan kegiatan penyelidikan tanah.
STUDI DIFERENTIAL SETTLEMENT AKIBAT ADANYA PENAMBAHAN SIRTU PADA KELOMPOK TIANG DI BAWAH PONDASI TANGKI
STUDI DIFERENTIAL SETTLEMENT AKIBAT ADANYA PENAMBAHAN SIRTU PADA KELOMPOK TIANG DI BAWAH PONDASI TANGKI Oleh: Komarudin Fakultas Teknik Universitas Wiralodra, Jawa Barat ABSTRAK Kondisi tanah berlapis
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Pendahuluan Untuk dapat melakukan proses perhitungan antara korelasi beban vertikal dengan penurunan yang terjadi pada pondasi tiang sehingga akan mendapatkan prameter yang
JUDUL HALAMAN PENGESAHAN BERITA ACARA MOTTO DAN PERSEMBAHAN KATA PENGANTAR ABSTRAK DAFTAR ISI DAFTAR GAMBAR DAFTAR TABEL DAFTAR NOTASI DAFTAR LAMPIRAN
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PENGESAHAN... ii BERITA ACARA... iii MOTTO DAN PERSEMBAHAN... iv KATA PENGANTAR... vii ABSTRAK... viii DAFTAR ISI... x DAFTAR GAMBAR... xiii DAFTAR TABEL... xvi DAFTAR
LAMPIRAN A CONTOH PERHITUNGAN. parameter yang digunakan dalam perhitungan ini adalah:
A-1 LAMPIRAN A CONTOH PERHITUNGAN 1. Perhitungan Manual Perhitungan manual yang dilakukan dalam penelitian mengacu pada Metode Baji (Wedge Method), dengan bidang longsor planar. Beberapa parameter yang
BAB III METODE PENELITIAN
15 BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Jenis Penelitian Jenis penelitian Tugas Akhir ini adalah pemodelan variasi trucuk bambu dengan program PLAXIS versi 7 dan perhitungan manual daya dukung serta penurunan
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN. penambangan batu bara dengan luas tanah sebesar hektar. Penelitian ini
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Hasil Pengumpulan Data Sekayan Kalimantan Timur bagian utara merupakan daerah yang memiliki tanah dasar lunak lempung kelanauan. Ketebalan tanah lunaknya dapat mencapai 15
BAB III METODE PENELITIAN. Proyek Jalan bebas Hambatan Medan Kualanamu merupakan proyek
BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Deskripsi Proyek Proyek Jalan bebas Hambatan Medan Kualanamu merupakan proyek pembangunan yang meliputi struktur, jalan, jembatan, fly over dan lainnya, yang terletak di
Denny Nugraha NRP : Pembimbing : Ir. Asriwiyanti Desiani, MT. ABSTRAK
ANALISIS KONSOLIDASI PADA TANAH LUNAK DENGAN METODE PRELOADING DAN METODE KOMBINASI PRELOADING DAN PRE-FABRICATED VERTICAL DRAIN PADA PROYEK KARIMUN REGENCY Denny Nugraha NRP : 1021058 Pembimbing : Ir.
DAFTAR ISI PERNYATAAN ABSTRAK. KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL.. DAFTAR GAMBAR. DAFTAR NOTASI
DAFTAR ISI PERNYATAAN ABSTRAK. KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL.. DAFTAR GAMBAR. DAFTAR NOTASI BAB I PENDAHULUAN.. 1.1 Latar Belakang.. 1.2 Perumusan Masalah. 1.3 Tujuan Penelitian.. 1.4 Pembatasan
HALAMAN PENGESAHAN BERITA ACARA BIMBINGAN TUGAS AKHIR MOTTO PERSEMBAHAN
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PENGESAHAN... ii BERITA ACARA BIMBINGAN TUGAS AKHIR... iii MOTTO... iv PERSEMBAHAN... v KATA PENGANTAR... vii DAFTAR ISI... x DAFTAR NOTASI... xiii DAFTAR GAMBAR...
BAB IV HASIL DAN ANALISIS
BAB IV HASIL DAN ANALISIS 4.1 GAMBARAN UMUM Pengumpulan data penyelidikan tanah (soil investigation) dalam perencanaan dinding penahan tanah (DPT) secant pile pada basement adalah sangat penting, data
DAFTAR ISI ABSTRACT KATA PENGANTAR DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN BAB I PENDAHULUAN 1 1.
DAFTAR ISI Judul Pengesahan Persetujuan Persembahan ABSTRAK ABSTRACT KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN Halaman i ii iii iv i vi vii iiii xii
BAB II TINJAUAN PUSTAKA. Dalam mendesain bangunan geoteknik salah satunya konstruksi Basement, diperlukan
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Studi Parameter Tanah Dalam mendesain bangunan geoteknik salah satunya konstruksi Basement, diperlukan data data tanah yang mempresentasikan keadaan lapangan. Penyelidikan
KUAT GESER 5/26/2015 NORMA PUSPITA, ST. MT. 2
KUAT GESER Mekanika Tanah I Norma Puspita, ST. MT. 5/6/05 NORMA PUSPITA, ST. MT. KUAT GESER =.??? Kuat geser tanah adalah gaya perlawanan yang dilakukan oleh butiran tanah terhadap desakan atau tarikan.
ANALISA TANAH PADA BUKAAN TEROWONGAN (Studi Kasus: Terowongan Kawasan Green Hill, Malendeng)
ANALISA TANAH PADA BUKAAN TEROWONGAN (Studi Kasus: Terowongan Kawasan Green Hill, Malendeng) Sharon Victorya Rori S. Balamba, Alva N. Sarajar Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Sam Ratulangi Manado
LAMPIRAN 1 DIAGRAM PENGARUH R. E. FADUM (1948) UNTUK NAVFAC KASUS 1. Universitas Kristen Maranatha
LAMPIRAN 1 DIAGRAM PENGARUH R. E. FADUM (1948) UNTUK NAVFAC KASUS 1 93 LAMPIRAN 2 DIAGRAM PENGARUH R. E. FADUM (1948) UNTUK EC7 DA1 C1 (UNDRAINED) 94 LAMPIRAN 3 DIAGRAM PENGARUH R. E. FADUM (1948) UNTUK
TUGAS AKHIR. Diajukan sebagai syarat untuk meraih gelar Sarjana Teknik Strata 1 (S-1) Disusun oleh : TITIK ERNAWATI
TUGAS AKHIR DESAIN TURAP PENAHAN TANAH DENGAN OPTIMASI LETAK DAN DIMENSI PROFIL PADA LOKASI SUNGAI MAHAKAM KALIMANTAN TIMUR MENGGUNAKAN PROGRAM PLAXIS V.8.2 Diajukan sebagai syarat untuk meraih gelar Sarjana
Bab III Metodologi Penelitian
Bab III Metodologi Penelitian 3.1 Pendahuluan Analisis pengaruh interaksi tanah-struktur terhadap faktor amplifikasi respons permukaan dilakukan dengan memperhitungkan parameter-parameter yang berkaitan
Bab 1 PENDAHULUAN. tanah yang buruk. Tanah dengan karakteristik tersebut seringkali memiliki permasalahan
Bab 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Bowles (1991) berpendapat bahwa tanah dengan nilai kohesi tanah c di bawah 10 kn/m 2, tingkat kepadatan rendah dengan nilai CBR di bawah 3 %, dan tekanan ujung konus
4 BAB IV PEMBAHASAN DAN HASIL ANALISIS
4 BAB IV PEMBAHASAN DAN HASIL ANALISIS 4.1.Pendahuluan Vertical drains berperan penting dalam mempercepat proses konsolidasi area tanah lunak tersebut. Vertical drains merupakan saluran drainase buatan
ANALISIS OPTIMASI JUMLAH JANGKAR PADA KONSTRUKSI TURAP BERJANGKAR MENGGUNAKAN PLAXIS 2D ABSTRAK
ANALISIS OPTIMASI JUMLAH JANGKAR PADA KONSTRUKSI TURAP BERJANGKAR MENGGUNAKAN PLAXIS 2D Vincentius Christian NRP : 1021039 Pembimbing : Ir. Asriwiyanti Desiani, M.T. ABSTRAK Pada zaman sekarang pembangunan
BAB IX PERENCANAAN TUBUH EMBUNG
IX- BAB IX PERENCANAAN TUBUH EMBUNG 9.. Tinjauan Umum Tubuh embung direncanakan untuk dapat menahan gaya-gaya yang menyebabkan tidak stabilnya tubuh embung. Dimensi tubuh embung direncanakan berdasarkan
BAB IV PERENCANAAN LERENG GALIAN
BAB IV PERENCANAAN LERENG GALIAN 4.1 Pendahuluan Pada perencanaan lereng galian (cut slope) ini akan membahas perhitungan stabilitas lereng yang meliputi perhitungan manual di antaranya perhitungan struktur
III. METODE PENELITIAN. yang berasal dari daerah Karang Anyar, Lampung Selatan yang berada pada
III. METODE PENELITIAN A. Pengambilan Sampel Sampel tanah yang dipakai dalam penelitian ini adalah tanah lempung lunak yang berasal dari daerah Karang Anyar, Lampung Selatan yang berada pada kondisi tidak
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Karakteristik Tanah Material Uji Model Pengujian karakteristik fisik dan mekanis tanah dilakukan untuk mengklasifikasi jenis tanah yang digunakan pada penelitian. Berdasarkan
DAFTAR ISI. HALAMAN JUDUL ABSTRAK... i ABSTRACT... iii KATA PENGANTAR... v DAFTAR ISI... vii DAFTAR TABEL... xi DAFTAR GAMBAR...
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL ABSTRAK... i ABSTRACT... iii KATA PENGANTAR... v DAFTAR ISI... vii DAFTAR TABEL... xi DAFTAR GAMBAR... xiv BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Rumusan Permasalahan...
Reka Racana Jurusan Teknik Sipil Itenas No. 1 Vol. 4 Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Maret 2018
Reka Racana Jurusan Teknik Sipil Itenas No. 1 Vol. 4 Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Maret 2018 Evaluasi Stabilitas dan Penurunan antara Timbunan Ringan Mortar Busa Dibandingkan dengan Timbunan
STUDI STABILITAS SISTEM PONDASI BORED PILE PADA JEMBATAN KERETA API CIREBON KROYA
STUDI STABILITAS SISTEM PONDASI BORED PILE PADA JEMBATAN KERETA API CIREBON KROYA TUGAS AKHIR SEBAGAI SALAH SATU SYARAT UNTUK MENYELESAIKAN PENDIDIKAN SARJANA TEKNIK DI PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL OLEH
Karakterisasi Sifat Fisis dan Mekanis Tanah Lunak di Gedebage
Reka Racana Jurusan Teknik Sipil Itenas Vol. 2 No. 4 Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Desember 2016 Karakterisasi Sifat Fisis dan Mekanis Tanah Lunak di Gedebage HELDYS NURUL SISKA, YUKI ACHMAD
ANALISA DEFORMASI PONDASI TIANG BOR DENGAN MODEL ELEMEN HINGGA PADA TANAH STIFF CLAY
ANALISA DEFORMASI PONDASI TIANG BOR DENGAN MODEL ELEMEN HINGGA PADA TANAH STIFF CLAY Komarudin Program Studi Magister Teknik Sipil UNPAR, Bandung Abstract Analysis of pile bearing capacity is determined
BAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Lokasi Lokasi pengambilan sampel tanah berasal dari proyek jembatan pengarengan jalan tol Cinere Jagorawi Sesi II, Depok, Jawa Barat. Untuk pengujian pemodelan matras dan
ANALISA KONSOLIDASI DAN KESTABILAN LERENG BENDUNG KOSINGGOLAN
ANALISA KONSOLIDASI DAN KESTABILAN LERENG BENDUNG KOSINGGOLAN Sesty E.J Imbar Alumni Program Pascasarjana S2 Teknik Sipil Universitas Sam Ratulangi O. B. A. Sompie Dosen Pasca Sarjana Program Studi S2
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... HALAMAN PENGESAHAN... BERITA ACARA... MOTTO DAN PERSEMBAHAN... KATA PENGANTAR... ABSTRAK... DAFTAR ISI... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR TABEL... DAFTAR NOTASI... i ii iii iv vii ix
Pasir (dia. 30 cm) Ujung bebas Lempung sedang. Lempung Beton (dia. 40 cm) sedang. sedang
Tiang Mendukung Beban Lateral Pondasi tiang sering harus dirancang dengan memperhitungkan beban-beban horizontal atau lateral, Jika tiang dipancang vertical dan dirancang untuk mendukung beban horizontal
STUDI PERILAKU TIANG PANCANG KELOMPOK MENGGUNAKAN PLAXIS 2D PADA TANAH LUNAK ( VERY SOFT SOIL SOFT SOIL )
TUGAS AKHIR STUDI PERILAKU TIANG PANCANG KELOMPOK MENGGUNAKAN PLAXIS 2D PADA TANAH LUNAK ( VERY SOFT SOIL SOFT SOIL ) Oleh : WILDAN FIRDAUS 3107 100 107 Dosen Konsultasi : MUSTA IN ARIF, ST., MT. PENDAHULUAN
Bab 3 METODOLOGI. penyelidikan tanah di lapangan dan pengujian tanah di laboratorium. Untuk memperoleh
Bab 3 METODOLOGI 3.1. Teknik Pengumpulan Data Terdapat berbagai teknik untuk mengumpulkan data tanah seperti melalui penyelidikan tanah di lapangan dan pengujian tanah di laboratorium. Untuk memperoleh
BAB III METODOLOGI PENELITIAN. Objek penulisan tugas akhir ini adalah Perencanaan kemantapan lereng (Slope
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 OBJEK PENULISAN Objek penulisan tugas akhir ini adalah Perencanaan kemantapan lereng (Slope Stability) pada dasar galian basement pada Proyek Gedung Jakarta Pusat. 3.2
STUDI GERAKAN TANAH AKIBAT PEMANCANGAN TIANG FONDASI (SQUARE PILE) STUDI KASUS PADA PEMBANGUNAN TERMINAL PENUMPANG BANDARA SUPADIO PONTIANAK
STUDI GERAKAN TANAH AKIBAT PEMANCANGAN TIANG FONDASI (SQUARE PILE) STUDI KASUS PADA PEMBANGUNAN TERMINAL PENUMPANG BANDARA SUPADIO PONTIANAK Erna Yulianti 1), Indrayani 2) Abstrak Pertumbuhan penumpang
ANALISIS STABILITAS LERENG PADA JALAN REL SEPANCAR - GILAS STA 217 MENGGUNAKAN METODE IRISAN BISHOP DAN PERANGKAT LUNAK PLAXIS ABSTRAK
ANALISIS STABILITAS LERENG PADA JALAN REL SEPANCAR - GILAS STA 217 MENGGUNAKAN METODE IRISAN BISHOP DAN PERANGKAT LUNAK PLAXIS Andrea Bertrand Steinmets Timisela NRP: 0421019 Pembimbing: Ir. Asriwiyanti
ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI BORED PILE TUNGGAL DIAMETER 100 cm PADA PROYEK PEMBANGUNAN HOTEL GRANDHIKA, MEDAN TUGAS AKHIR
ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI BORED PILE TUNGGAL DIAMETER 100 cm PADA PROYEK PEMBANGUNAN HOTEL GRANDHIKA, MEDAN TUGAS AKHIR Diajukan untuk Melengkapi Tugas-tugas Dan Memenuhi Syarat untuk Menempuh Ujian
1. Dosen Jurusan Teknik Sipil Universitas Hasanuddin, Makassar Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Universitas Hasanuddin, Makassar 90245
STUDI EFEKTIFITAS TIANG PANCANG KELOMPOK MIRING PADA PERKUATAN TANAH LUNAK Tri Harianto, Ardy Arsyad, Dewi Yulianti 2 ABSTRAK : Studi ini bertujuan untuk mengetahui efektifitas tiang pancang kelompok miring
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PENGESAHAN... ii BERITA ACARA BIMBINGAN TUGAS AKHIR... iii MOTTO... iv PERSEMBAHAN... v KATA PENGANTAR... vii DAFTAR ISI... ix DAFTAR GAMBAR... xii DAFTAR TABEL...
PENGARUH BENTUK DASAR MODEL PONDASI DANGKAL TERHADAP KAPASITAS DUKUNGNYA PADA TANAH PASIR DENGAN DERAJAT KEPADATAN TERTENTU (STUDI LABORATORIUM)
PENGARUH BENTUK DASAR MODEL PONDASI DANGKAL TERHADAP KAPASITAS DUKUNGNYA PADA TANAH PASIR DENGAN DERAJAT KEPADATAN TERTENTU (STUDI LABORATORIUM) Ronald P Panggabean NRP : 0221079 Pembimbing : Ir. Herianto
Gambar 2.1 Konstruksi jalan rel
BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Struktur Jalan Kereta Api Struktur jalan kereta api adalah suatu konstruksi yang direncanakan sebagai prasarana infrastruktur dalam perjalanan kereta api. Konsep struktur jalan
Analisis Konsolidasi dengan Menggunakan Metode Preloading dan Vertical Drain pada Areal Reklamasi Proyek Pengembangan Pelabuhan Belawan Tahap II
Reka Racana Teknik Sipil Itenas No.x Vol.xx Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Agustus 2014 Analisis Konsolidasi dengan Menggunakan Metode Preloading dan Vertical Drain pada Areal Reklamasi Proyek
PENGARUH MUKA AIR TANAH TERHADAP PEKERJAAN GALIAN BASEMENT SWISS-BELHOTEL PONTIANAK
PENGARUH MUKA AIR TANAH TERHADAP PEKERJAAN GALIAN BASEMENT SWISS-BELHOTEL PONTIANAK Sukaryanto 1), Eka Priadi 2), Aswandi 2) Abstrak Air adalah salah satu komponen yang tidak terpisahkan dari segala ilmu
ANALISIS LERENG DENGAN PERKUATAN PONDASI TIANG
ANALISIS LERENG DENGAN PERKUATAN PONDASI TIANG Nama : Donald HHL NRP : 0321083 Pembimbing : Ibrahim Surya, Ir., M.Eng FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL BANDUNG ABSTRAK Akibat kondisi dan struktur dari
BAB III LANDASAN TEORI. Boussinesq. Caranya dengan membuat garis penyebaran beban 2V : 1H (2 vertikal
BAB III LANDASAN TEORI 3.1. Distribusi Tegangan Dalam Tanah Berbagai cara telah digunakan untuk menghitung tambahan tegangan akibat beban pondasi. Semuanya menghasilkan kesalahan bila nilai banding z/b
Jl. Ir. Sutami 36A, Surakarta 57126; Telp
SIMULASI PERILAKU PENURUNAN TERHADAP BEBAN PADA PONDASI GABUNGAN TELAPAK DAN SUMURAN PADA TANAH PASIR DENGAN VARIASI KEDALAMAN TELAPAK DAN PANJANG SUMURAN Heri Afandi 1), Niken Silmi Surjandari 2), Raden
BAB III DATA DAN TINJAUAN DESAIN AWAL
BAB III DATA DAN TINJAUAN DESAIN AWAL 3.1 PENDAHULUAN Proyek jembatan Ir. Soekarno berada di sebelah utara kota Manado. Keterangan mengenai project plan jembatan Soekarno ini dapat dilihat pada Gambar
Pengaruh Kedalaman PVD Pada Analisis Konsolidasi Dengan Menggunakan Metode Elemen Hingga
Rekaracana Teknik Sipil Itenas No.x Vol. xx Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Januari 2015 Pengaruh Kedalaman PVD Pada Analisis Konsolidasi Dengan Menggunakan Metode Elemen Hingga MARRILYN ARISMAWATI
BAB 3 Bab 3 METODOLOGI PENELITIAN
BAB 3 Bab 3 METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Lokasi Studi Kasus Obyek studi kasus untuk penulisan Tugas Akhir ini adalah Perencanaan Jalan Tol Kertosono Mojokerto, Surabaya yang berada pada provinsi Jawa Timur
ANALISIS PERUBAHAN TEKANAN AIR PORI PADA TANAH LUNAK DI BAWAH PILED - GEOGRID SUPPORTED EMBANKMENT. Oleh: Adhe Noor Patria.
ANALISIS PERUBAHAN TEKANAN AIR PORI PADA TANAH LUNAK DI BAWAH PILED - GEOGRID SUPPORTED EMBANKMENT Oleh: Adhe Noor Patria Intisari Tanah lunak banyak dijumpai di berbagai wilayah di Indonesia. Beberapa
BAB 4 PEMBAHASAN. memiliki tampilan input seperti pada gambar 4.1 berikut.
BAB 4 PEMBAHASAN 4.1 Deskripsi Program Dalam membantu perhitungan maka akan dibuat suatu program bantu dengan menggunakan bahasa pemrograman Visual Basic. Adapun program tersebut memiliki tampilan input
BAB III PROSEDUR ANALISIS
BAB III PROSEDUR ANALISIS 3.1 Objek Penelitian Pada penyusunan tugas akhir ini pokok bahasan yang akan diteliti adalah pondasi mesin yang dipasang di pabrik tekstil PT. AyoeTex Cimahi Bandung. Pondasi
ANALISIS KESTABILAN LERENG DENGAN ATAU TANPA PERKUATAN GEOTEXTILE DENGAN PERANGKAT LUNAK PLAXIS ABSTRAK
ANALISIS KESTABILAN LERENG DENGAN ATAU TANPA PERKUATAN GEOTEXTILE DENGAN PERANGKAT LUNAK PLAXIS Kistiyani Prabowo NRP : 1021054 Pembimbing : Ir. Asriwiyanti Desiani, MT. ABSTRAK Penggunaan geosintetik
DAFTAR ISI. Judul DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN BAB I PENDAHULUAN RUMUSAN MASALAH TUJUAN PENELITIAN 2
DAFTAR ISI Halaman Judul i Pengesahan ii Persetujuan iii KATA PENGANTAR iv ABSTRAK vi ABSTRACT vii DAFTAR TABEL viii DAFTAR GAMBAR x DAFTAR LAMPIRAN xiii DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN xiv BAB I PENDAHULUAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN. dalam pelaksanaan penelitian tersebut. Adapun langkah penelitian adalah:
BAB III 56 METODOLOGI PENELITIAN Dalam penelitian perlu diadakan alur kegiatan yang diharapkan dapat membantu dalam pelaksanaan penelitian tersebut. Adapun langkah penelitian adalah: Start Identifikasi
PERHITUNGAN STABILITAS LERENG DENGAN PERKUATAN GEOGRID MENGGUNAKAN PROGRAM PLAXIS 2D
PERHITUNGAN STABILITAS LERENG DENGAN PERKUATAN GEOGRID MENGGUNAKAN PROGRAM PLAXIS 2D JUDUL TUGAS AKHIR JUDU Oleh : I Komang Giya Pramardika 1204105034 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS UDAYANA
TUGAS AKHIR. Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Sarjana di Program Studi Teknik Sipil. Disusun Oleh NIM NIM
Analisis Stabilitas dan Penurunan Timbunan pada Tanah Lunak dengan Vertical Drain, Perkuatan Bambu dan Perkuatan Geotextile Studi Kasus pada Discharge Channel Proyek PLTGU Tambak Lorok, Semarang TUGAS
Analisis Stabilitas dan Penurunan pada Timbunan Mortar Busa Ringan Menggunakan Metode Elemen Hingga
Reka Racana Jurusan Teknik Sipil Itenas No. 2 Vol. 3 Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Juni 2017 Analisis Stabilitas dan Penurunan pada Timbunan Mortar Busa Ringan RIFKI FADILAH, INDRA NOER HAMDHAN
Spektrum Sipil, ISSN Vol. 3, No. 2 : , September 2016
Spektrum Sipil, ISSN 1858-4896 121 Vol. 3, No. 2 : 121-132, September 2016 PERUBAHAN TEKANAN AIR PORI TANAH AKIBAT BEBAN KEJUT KENDARAAN PADA JEMBATAN BANYUMULEK The Alteration of the Soil s Pore Water
STUDI PERILAKU TEGANGAN-DEFORMASI DAN TEKANAN AIR PORI PADA TANAH DENGAN METODE ELEMEN HINGGA STUDI KASUS PENIMBUNAN PADA TANAH LEMPUNG LUNAK ABSTRAK
STUDI PERILAKU TEGANGAN-DEFORMASI DAN TEKANAN AIR PORI PADA TANAH DENGAN METODE ELEMEN HINGGA STUDI KASUS PENIMBUNAN PADA TANAH LEMPUNG LUNAK Arfinandi Ferialdy NIM : 15009032 Program Studi Teknik Sipil,
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Uraian Singkat Jembatan Kereta Api Lintas Semarang-Bojonegoro Pembangunan Jembatan Kereta Api Lintas Semarang-Bojonegoro, merupakan proyek pembangunan Track dan Jalur
PERENCANAAN STRUKTUR TANGGUL KOLAM RETENSI KACANG PEDANG PANGKAL PINANG DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE OASYS GEO 18.1 DAN 18.2
PERENCANAAN STRUKTUR TANGGUL KOLAM RETENSI KACANG PEDANG PANGKAL PINANG DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE OASYS GEO 18.1 DAN 18.2 Nama : Jacson Sumando NRP : 9821055 Pembimbing : Ibrahim Surya, Ir., M.Eng FAKULTAS
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL...
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... HALAMAN PENGESAHAN... BERITA ACARA BIMBINGAN TUGAS AKHIR... MOTTO DAN PERSEMBAHAN... KATA PENGANTAR... ABSTRAK... DAFTAR ISI... DAFTAR TABEL... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR NOTASI
DAFTAR ISI. i ii iii iv
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERNYATAAN KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR NOTASI Abstract Intisari i ii iii iv vi ix x xii xiii xiv BAB I. PENDAHULUAN 1.
Studi Perilaku Tiang Pancang Kelompok Menggunakan Plaxis 2D Pada Tanah Lunak (Very Soft Soil Soft Soil) ABSTRAK
Studi Perilaku Tiang Pancang Kelompok Menggunakan Plaxis 2D Pada Tanah Lunak (Very Soft Soil Soft Soil) Nama Mahasiswa : Wildan Firdaus NRP : 307 00 07 Jurusan : Teknik Sipil FTSP-ITS Dosen Pembimbing
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1 PENDAHULUAN Penggunaan program PLAXIS untuk simulasi Low Strain Integrity Testing pada dinding penahan tanah akan dijelaskan pada bab ini, tentunya dengan acuan tahap
Analisa Beban Gempa pada Dinding Besmen dengan Plaxis 2D
Analisa Beban Gempa pada Dinding Besmen dengan Plaxis D GOUW Tjie-Liong Universitas Bina Nusantara, email: gtloffice@gmail.com, gouw3183@binus.ac.id Ferry Aryanto Universitas Bina Nusantara, email: ferry_aryanto@ymail.com
BAB III METODE ANALISIS PLAXIS
BAB III METODE ANALISIS PLAXIS 3.1 UMUM Metode analisis sudi kasus tugas akhir ini menggunakan software PLAXIS 7.11. PLAXIS adalah sebuah software yang dikembangkan berdasarkan metoda elemen hingga (finite
Analisis Daya Dukung dan Penurunan Fondasi Rakit dan Tiang Rakit pada Timbunan di Atas Tanah Lunak
Reka Racana Jurusan Teknik Sipil Itenas No. 2 Vol. 3 Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Juni 2017 Analisis Daya Dukung dan Penurunan Fondasi Rakit dan Tiang Rakit pada Timbunan di Atas Tanah Lunak
PERMODELAN TIMBUNAN PADA TANAH LUNAK DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM PLAXIS. Rosmiyati A. Bella *) ABSTRACT
PERMODELAN TIMBUNAN PADA TANAH LUNAK DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM PLAXIS Rosmiyati A. Bella *) ABSTRACT In civil construction frequently encountered problems in soft soils, such as low bearing capacity and
STUDI EFEKTIFITAS TIANG PANCANG KELOMPOK MIRING PADA PERKUATAN TANAH LUNAK
Prosiding Konferensi Nasional Teknik Sipil 9 (KoNTekS 9) Komda VI BMPTTSSI - Makassar, 7-8 Oktober 25 STUDI EFEKTIFITAS TIANG PANCANG KELOMPOK MIRING PADA PERKUATAN TANAH LUNAK Tri Harianto, Ardy Arsyad
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... LEMBAR PENGESAHAN... BERITA ACARA TUGAS AKHIR... MOTO DAN LEMBAR PERSEMBAHAN... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI...
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... LEMBAR PENGESAHAN... BERITA ACARA TUGAS AKHIR... MOTO DAN LEMBAR PERSEMBAHAN... KATA PENGANTAR... DAFTAR ISI... DAFTAR GAMBAR... DAFTAR GRAFIK... DAFTAR TABEL... ABSTRAK...
Analisis Konsolidasi Dengan Prefabricated Vertical Drain Untuk Beberapa Soil Model Menggunakan Metode Elemen Hingga
Rekaracana Teknik Sipil Itenas No.x Vol.xx Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Agustus 2014 Analisis Konsolidasi Dengan Prefabricated Vertical Drain Untuk Beberapa Soil Model Menggunakan Metode Elemen
PENGGUNAAN BORED PILE SEBAGAI DINDING PENAHAN TANAH
PENGGUNAAN BORED PILE SEBAGAI DINDING PENAHAN TANAH Yeremias Oktavianus Ramandey NRP : 0021136 Pembimbing : Ibrahim Surya, Ir., M.Eng FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
ANALISIS ANGKA KEAMANAN DIAFRAGMA WALL MENGGUNAKAN PERMODELAN MOHR COLOUMB DENGAN PARAMETER TOTAL DAN EFEKTIF
Jurnal Fropil Vol 2 Nomor 2. Juli-Desember 2014 ANALISIS ANGKA KEAMANAN DIAFRAGMA WALL MENGGUNAKAN PERMODELAN MOHR COLOUMB DENGAN PARAMETER TOTAL DAN EFEKTIF Ferra Fahriani Staf Pengajar Jurusan Teknik