STUDI KARAKTERISTIK KEBUTUHAN PARKIR PADA STASIUN KERETA API KEBON KAWUNG BANDUNG TESIS MAGISTER OLEH : KUSMEDIAN NIM :

Transkripsi

1 STUDI KARAKTERISTIK KEBUTUHAN PARKIR PADA STASIUN KERETA API KEBON KAWUNG BANDUNG TESIS MAGISTER OLEH : KUSMEDIAN NIM : BIDANG STUDI REKAYASA TRANSPORTASI PROGRAM MAGISTER TEKNIK SIPIL PROGRAM PASCASARTANA INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 1999

2

3 ABSTRAK Studi Karakteristik Kebutuhan Parkir Pada Stasiun Kereta Api Kebon Kawung Bandung, Kusmedian, 1999, Bidang Studi Rekayasa Transportasi, Program Magister Teknik Sipil, Institut Teknologi Bandung Fasilitas tempat parkir pada Stasiun Kereta Api yang menggunakan tempat parkir tersendiri seperti pasta Stasiun Kereta Api Kebon Kawung Bandung, harus disesuaikan dengan kebutuhan akan parkir itu sendiri ; agar tidak terjadi ketidak seimbangan atau ketimpangan antara kebutuhan dengan fasilitas yang disediakan. Maka oleh karena itu dibutuhkan studi tentang kebutuhan parkir tersebut, sehingga didapatkan model (persamaan) yang dapat dijadikan pedoman untuk membuat perkiraan kebutuhan parkir pada masa akan datang. Pada Penelitian diteliti hubungan antara jumlah ruang parkir yang dibutuhkan dengan parameter-parameter yang menyebabkan kebutuhan parkir pada Stasiun Kereta Api Kebon Kawung Bandung, yaitu jumlah Penumpang yang datang ditambah yang berangkat serta jumlah Pegawai ditambah Pekerja yang hadir, dengan menggunakan metode analisa regresi. Survey dilaksanakan pada hari Jumat dan Sabtu pada tanggal 23 dan 24 Oktober 1998 yang diperkirakan merupakan hari terpadat terjadinya parkir. Dari hasil analisa regresi, didapat persamaan kebutuhan parkir yang menghasilkan akurasi terbaik, serta memenuhi syarat pengujian statistik berupa hubungan kebutuhan total parkir Mobil Short dengan Penumpang dan Pegawai dengan nilai r 2 ( koefisien detenninasi ) = 0,5422 yang berarti pengaruh variabel bebas terhadap perubahan variabel tidak bebas adalah 54,22 %. Dari hasil analisa perkiraan kebutuhan parkir, direkomendasikan pada tahun 2003 untuk menambah petak parkir Mobil Short Term 10 petak, Mobil Long Term 13 petak dan pada tahun 2008 untuk menambah petak parkir Mobil Short Term 37 petak, Mobil Long Term 16 petak dibanding existing, sedangkan parkir Motor bails Short Term maupun Long Term belum diperlukan penambahan.

4 ABSTRACT Study Characteristic of Parking Need on Kebon Kawung Train Station Bandung, Kusmedian, 1999, Transportation Enginering, Magister Program of Civil Engineering, Institute of Technology Bandung The facility of the parking area at a Train Station which has used exclusive parking area such as Kebon Kawung Train Station Bandung, should be adjusted to the requirement of the parking area it self. It should be done to avoid inbalance between the neccessity and the facility provided, with this reason a study on this matter is needed. The purpose of this study was to establish and examine an equation that provides the basis for predicting need of the parking space at Kebon Kawung Train Station Bandung. Specific objectives were to find the possible relationships between the number of passenger ( departing and arriving ), and employees, using regression analysis. Surveys were conducted on 23 and 24 october 1998, with the assumption that the highest need of parking space. The regression analysis has provided an equation with the best accuracy and satisfied statistical test requirements. The equation established the relationship between the need of Short Term parking space and the number of passengers and employees, with determination coofficient (r 2 ) of 0,5422, which means that determination of dependent variables to independent variables is 54,22 %. The results recommend an additional 10 Short Term as well as 13 Long Term Passenger Car parking lots for the year 2003, and 37 Shot Term as well as 16 Long Term Passenger Car parking lots for the year It was also found that there was no need for additional parking space for Motor Cycle.

5

6

7

8

9

10

11