PENGARUH POLA PERGERAKAN KENDARAAN TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN SLAMET RIYADI, SURAKARTA
|
|
- Yandi Lesmana
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 PENGARUH POLA PERGERAKAN KENDARAAN TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN SLAMET RIYADI, SURAKARTA Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil disusun oleh : DEDY ARIF SETIAWAN NIM : D kepada JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2016 i
2 PERSETUJUAN UJIAN SEKRIPSI PBNGABUH POIA PSBGSNAKAN KENDANAAN TfiXgADAP KARAIffEruSTTKARUS LAI.,U LINTAS PAI}A RUAS JALAN SLAMET RTYAI}I, SI]RAKARTA Telah disetujui pembimbing untuk diprtahankan didepan Tim Penguji Skripsi Program Studi S-1 Teknik Sipil Universitas }dt&ammadiystr Surakarta disusun cloh: DEDY ARTF SETIAWAN NIM : D Telah disetujui oleh: Pembimbing 3th Nurul Hidsyatl S^T-- IvLT.- Ph"p. NIK:694
3 7/ I LEMBAR PENGESAHAN PENGARUH POLA PERGERAKAN KENDARAAN TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN SLAMET RIYADI, S{]RAKARTA Tugas Akhir diajukan dan dipertahankan pada Ujian Pendadaran Tugas Akhir di hadryan Dewan Penguji pada targgal: diajukan oleh DedyArif Setiawan IIIM : D lfi] I\IIRM : qr PembirnbingUama lturu rfaayatt-il1- trl.f.. pn.o. NIK:694 Susunan Dewan Penguji NIK.475 Tugas Alfiir ini diterima sebagai salah satu persyaratan untukmencapai derajat Srjma S-1 Teknik Sipil lll
4 PERI\TYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR Saya yang bertanda tangan dibawah ini: Nama NIM : D : Dedy Arif Setiawan Fakultay Jurusan : Teknik/ Teknik Sipil Judul : PenganrhPolaPergerakanKendaraanTerhadap Karakteristik Arus Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Slamet Riyadi, Surakar-ta Menyatakan bahwa tugas akhir/ skripsi yang saya buat dan serahkan ini rnerupakan hasil karya saya sendiri kecuali kutipan - kutipan dan ringkasan - ringkasan yang semua telah saya jelaskan dariman sumbernya. Apabila dikemrdian -bad dapat dibuktilen babua fi4as akhirini hasil jiplalaq makasaya bersedia menerima sanksi sesuai dengan peraturan yang telah dibuat. Surakarta, 2016 Yang menyatakan,,ry ' ). Dedy Arif Setiauan iv
5 MOTTO Ilmu itu bertalian dengan amal, barang siapa berilmu haruslah beramal, dan Ilmu itu mengajak kepada amal bila diikutinya atau kalau tidak maka Ilmu itu akan lenyap daripadanya (Ali bin Abi Tholib) Tidak ada pakaian yang lebih baik dari pada iman dan tidak ada penyakit yang lebih menyakitkan daripada kebodohan (Ali bin Abi Tholib) Jauhilah setiap bentuk gurauan dan celaan dan jadikanlah sifat tawadhu cermin pribadimu agar prestasimu bisa maju, kalau tidak demikian niscaya ilmumu akan membawa bencana bagimu. Semua usaha yang disertai doa dan kesabaran pasti ada hikmahnya. Manusi sesungguhnya adalah apa yang ia pikirkan di dalam hatinya (Nabi Daud) Persembahan Tugas Akhir ini kupersembahkan kepada : Keluargaku tercinta Semua sahabatku sebagai tanda terima kasih atas bantuan moral dan spiritual (cinta sejati adalah jarang, lebih jarang lagi kawan sejati) Almamater UMS v
6 PRAKATA Assalamu alaikum Wr. Wb Alhamdulillahirobbilalamin, segala puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas rahmat, taufik, hidayahnya dan inayah-nya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini. Dalam penyusunan Tugas Akhir ini penulis mengambil judul Pola Pergerakan Kendaraan Terhadap Karakteristik Arus Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Slamet Riyadi, Surakarta, Sesuai dengan program studi transportasi yang penulis tempuh. Tugas Akhir ini disusun guna melengkapi persyaratan untuk menyelesaikan program studi S-1, pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. Bersama ini penulis mengucapkan terimakasih kepada semua pihak yang telah banyak memberi dukungan baik materiil maupun spirituil sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. 1. Bapak Ir. Sri Sunarjono, M.T., Ph.D., selaku Dekan Fakultas Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta. 2. Bapak Mochamad Solikin, S.T., M.T., Ph.D., selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta. 3. Ibu Ika Setiyaningsih, S.T., M.T., selaku Pembimbing Akademik. 4. Ibu Nurul Hidayati, S.T., M.T., Ph.D., selaku Dosen Pembimbing Utama. 5. Ibu Ika Setiyaningsih, S.T., M.T., selaku Dosen Pendamping. vi
7 6. Bapak Drs. Gotot Slamet M, M.T., selaku anggota dewan penguji. Penulis menyadari masih banyak kekurangan dan masih jauh dari sempurna sehingga penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun untuk perbaikan lebih lanjut. Atas kebaikan semua pihak yang telah membantu penulis selalu berharap semoga Allah SWT senantiasa melimpahkan rahmat dan hidayah-nya kepada kita semua dan semoga Tugas Akhir ini dapat diterima dan bermanfaat bagi kita semua Amien. Wassalamu alaikum Wr. Wb. vii
8 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PERSETUJUAN UJIAN SKRIPSI... ii HALAMAN PENGESAHAN... iii PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR... iv HALAMAN MOTTO... v HALAMAN PERSEMBAHAN... v PRAKATA... vi DAFTAR ISI... viii DAFTAR GAMBAR... xii DAFTAR TABEL... xiv DAFTAR LAMPIRAN... xv DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN... xvi ABSTRAKSI... xvii ABSRACT... xviii BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang... 1 B. Rumusan Masalah... 2 C. Tujuan Penelitian... 2 D. Manfaat Penelitian... 3 E. Batasan Masalah... 3 F. Keaslian Penelitian... 4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Transportasi Peranan Transportasi... 6 B. Jalan Raya Pengertian Jalan Raya Pengelompokan Jalan Menurut Fungsinya... 7 viii
9 C. Pola Pergerakan Kendaraan pada Lajur Lalu Lintas... 8 D. Karakteristik Arus Lalu Lintas Volume Lalu Lintas Kecepatan (Speed) Kepadatan (Density) E. Penelitian Sejenis BAB III LANDASAN TEORI A. Volume B. Waktu Tempuh C. Kecepatan (Speed) Kecepatan Tempuh Kecepatan Rata-Rata Waktu (Time Mean Speed) Kecepatan Rata-Rata Ruang (Space Mean Speed) Hubungan antara Vt (Time Mean Speed) dengan Vs (Space Mean Speed) D. Kepadatan (Density) E. Analisis Regresi Linier Uji Ketepatan Model Uji Ketepatan Parameter Penduga (Uji t) Koefisien Determinasi (R 2 ) Menu Utama Program SPSS Pengolahan Data di SPSS BAB IV METODE PENELITIAN A. Data Data Primer Data Sekunder B. Lokasi Survai C. Waktu Survai D. Peralatan Penelitian ix
10 E. Proses Penelitian Survai Pendahuluan Survai Geometrik dan Lingkungan Survai Perekaman Pengekstrakan Data Hasil Video Pengolahan Data BAB V ANALISA DAN PEMBAHASAN A. Kondisi Geometrik dan Lingkungan B. Pola Pergerakan Kendaraan Pola Pergerakan Kendaraan yang Kemungkinan Terjadi Pola Pergerakan Kendaraaan Setelah Survai Primer a. Pola yang terjadi waktu survai pendahuluan dan survai primer b. Pola yang terjadi pada waktu survai pendahuluan tetapi tidak terjadi pada saat survai primer c. Pola tambahan yang terjadi setelah dilakukan survai primer C. Waktu Tempuh D. Karakteristik Arus Lalu Lintas Kecepatan a. Kecepatan masing-masing kendaraan b. Kecepatan masing-masing setiap pola c. Kecepatan rata-rata waktu pola pergerakan (Vt) d. Kecepatan rata-rata ruang (Vs) Volume E. Pengaruh Pola Pergerakan Kendaraan terhadap Karakteristik Arus Lalu Lintas Pengaruh pola terhadap kecepatan lalu lintas Pengaruh pola terhadap volume lalu lintas x
11 BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan B. Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN xi
12 DAFTAR GAMBAR Gambar III.1 Ilustrasi tentang waktu tempuh Gambar III.2 Menu utama dari program SPSS versi Gambar III.3 Tampilan layar SPSS versi Gambar III.4 Tampilan data view Gambar III.5 Tampilan variable view Gambar III.6 Input data view Gambar III.7 Input variable view Gambar III.8 Pengolahan data descriptives Gambar III.8 Tampilan descriptives Gambar III.9 Input data descriptives Gambar III.10 Output data descriptives Gambar III.11 Pengolahan data regresi linier Gambar III.12 Tampilan menu regresi linier Gambar III.13 Input data regresi linier antara Pola (X) dan Kecepatan (Y) Gambar III.14 Output hasil regresi linier antara Pola (X) dan Kecepatan (Y) Gambar III.15 Input data regresi linier antara Pola (X) dan Flow rate (Y) Gambar III.16 Output data regresi linier antara Pola (X) dan Flow rate (Y) Gambar IV.1 Peta Wilayah Kota Surakarta Gambar IV.2 Peta Lokasi Penelitian Gambar IV.3 Sketsa posisi pengamat/ surveyor untuk mengetahui pola pergerakan kendaraan Gambar IV.4 Bagan Alir Penelitian Gambar V.1 Potongan Melintang di Lokasi Jalan Slamet Riyadi, Surakarta Gambar V.2 Potongan Horizontal di Lokasi Jalan Slamet Riyadi, Surakarta Gambar V.3 Pola I III hanya terdiri mobil saja Gambar V.4 Pola IV VII terdiri dari mobil dan sepeda motor Gambar V.5 Pola VIII XVI hanya terdiri dari sepeda motor Gambar V.6 Menggambarkan bahwa Pola I III hanya terdiri dari 1 2 mobil dalam satu area xii
13 Gambar V.7 Menggambarkan bahwa Pola IV VI terdiri dari 1 mobil dan 1 sepeda motor 1 mobil dan 2 sepeda motor dalam satu area Gambar V.8 Menggambarkan bahwa Pola VIII IX terdiri dari 1 sepeda motor dalam satu area Gambar V.9 Menggambarkan bahwa Pola X XII terdiri dari 1 sepeda motor 2 sepeda motor dalam satu area Gambar V.10 Menggambarkan bahwa Pola XIII XV hanya terdiri dari 3 sepeda motor dalam satu area Gambar V.11 Menggambarkan bahwa Pola VII XVI terdiri dari 1 mobil dan 2 sepeda motor 4 sepeda motor dalam satu area Gambar V.12 Menggambarkan bahwa Pola Tambahan I III terdiri dari 1 mobil dan 2 sepeda motor dalam satu area xiii
14 DAFTAR TABEL Tabel III.1 Faktor Ekivalensi Mobil Penumpang Tabel V.1 Rekapitulasi nilai Vt dan Vs per 5 menit Tabel V.2 Rekapitulasi Flow Rate (Q) Tabel V.3 Statistik Deskriptif Pola Tabel V.4 Hasil Perhitungan Deskriptif Kecepatan Tabel V.5 Hasil Uji Regresi Berganda Tabel V.6 Hasil Perhitungan Deskriptif Flow Rate (Q) Tabel V.7 Hasil Uji Regresi Berganda xiv
15 DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Hasil perhitungan kecepatan Pola Pergerakan I Pola Pergerakan Tambahan III... Lampiran 2 Hasil perhitungan Vt dan Vs seluruh Pola Pergerakan... Lampiran 3 Hasil perhitungan total volume/ flow rate lalu lintas... Lampiran 4 Foto dokumentasi penelitian dan alat penelitian... Lampiran 5 Tabel nilai F dan tabel nilai T... xv
16 DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN TMS SMS emp smp Km L LV (Light Vehicle) MC (Motor Cycle) PU (Pick Up) MKJI N T V Vs Vt Q D Time Mean Speed Space Mean Speed Ekivalensi mobil penumpang Satuan mobil penumpang Kilometer Panjang Kendaraan ringan Sepeda motor Mobil Pick Up Manual Kapasitas Jalan Indonesia Jumlah/banyaknya sampel Waktu tempuh kendaraan yang melewati ruas jalan pengamatan Kecepatan Kecepatan rata-rata ruang (km/jam) Kecepatan rata-rata waktu (km/jam) Volume (smp/jam) Kepadatan xvi
17 ABSTRAKSI PENGARUH POLA PERGERAKAN KENDARAAN TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN SLAMET RIYADI, SURAKARTA Perbedaan pergerakan tiap pengemudi di jalan menyebabkan timbulnya beberapa pola pergerakan. Hal ini sangat erat kaitannya dengan karakteristik arus lalu lintas seperti volume, kecepatan, dan kepadatan. Apalagi pada daerah perkotaan yang arus lalu lintas yang terjadi sangat padat seperti di Jl. Slamet Riyadi, Surakarta tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pola pergerakan kendaraan, mengetahui kondisi arus lalu lintas ditinjau dari kecepatan dan flow rate di ruas Jl. Slamet Riyadi, Surakarta serta mengetahui pengaruh pola pergerakan kendaraan terhadap karakteristik arus lalu lintas tersebut diatas Penelitian ini dilakukan di ruas Jl. Slamet Riyadi, Surakarta yang merupakan jalan tipe 3 lajur 1 arah dan 1 lajur lagi digunakan on-street parking. Dalam penelitian ini lajur yang digunakan adalah lajur kedua dari selatan atau lajur tengah. Data yang digunakan meliputi video recording lalu lintas, geometrik jalan, kondisi lingkungan serta peta jaringan jalan. Pengambilan data dilakukan pada hari Kamis, 18 Desember 2014 jam WIB. Metode analisis yang digunakan adalah analisis multi regresi dengan bantuan program SPSS versi 15. Parameter yang digunakan meliputi hubungan pola pergerakan kendaraan dengan karakteristik arus lalu lintas (kecepatan dan volume) Berdasarkan hasil penelitian, didapatkan ada 19 pola pergerakan. Pola I, II III dan tambahan I hanya terdiri dari mobil saja yang posisinya berbeda dalam satu lajur. Pola IV VII terdiri dari satu mobil dan satu sampai dua sepeda motor dalam satu lajur. Pola lainnya (13 pola) hanya terdiri dari satu sampai dua sepeda motor yang posisinya berbeda dalam satu lajur. Jumlah kejadian seluruh pola terbesar terjadi pada pukul sebanyak 159 kejadian, dan diperoleh Vs sebesar 43,56 km/jam, sedangkan jumlah kejadian terkecil terjadi pada pukul sebanyak 103 kejadian, dan diperoleh Vs sebesar 45,65 km/jam. Nilai flow rate (Q) seluruh pola yang tertinggi terjadi pada pukul sebesar 181 kend/5 atau 1336,80 smp/jam, sedangkan flow rate (Q) yang terkecil terjadi pada pukul sebesar 109 kend/5 atau 883,20 smp/jam. Berdasarkan analisis hubungan antara pola pergerakan (P I ) sampai Pola Tambahan (PT III ) dengan kecepatan (Vs) atau flow rate (Q) diperoleh model sebagai berikut: Vs = 48,555-0,049 P I - 0,034 P II + 0,050 P III + 0,10 P IV - 0,311 P V - 0,452 P VI - 0,015 P VIII + 0,137 P IX - 0,094 P X - 0,030 P XI - 0,502 P XII - 0,692 P XIII - 0,239 P XIV + 0,164 P XV - 0,163 PT I 0,097 PT II + 0,062 PT III Q = 0, ,009 P I + 12,017 P II + 23,890 P III + 16,866 P IV + 16,741 P V + 21,358 P VI + 4,795 P VIII + 4,783 P IX + 4,793 P X + 9,624 P XI + 9,486 P XII + 14,344 P XIII + 14,423 P XIV + 14,033 P XV + 12,016 PT I + 9,665 PT II + 9,630 PT III Dari kedua model di atas mempunyai nilai R sebesar 0,286, 2 VS xvii 2 R Q sebesar 1,000 dan dilihat dari masing-masing nilai Uji t serta Uji F maka dapat disimpulkan bahwa pola pergerakan kendaraan dengan kecepatan secara individu maupun bersama-sama / serentak (Pola I s/d Pola Tambahan III) tidak berpengaruh terhadap kecepatan, sedangkan pola pergerakan kendaraan dengan flow rate dilihat dari masing-masing nilai Uji t serta Uji F maka dapat disimpulkan bahwa pola pergerakan kendaraan dengan flow rate secara individu maupun bersama-sama / serentak (Pola I s/d Pola Tambahan III) berpengaruh terhadap flow rate. Kata kunci: pola pergerakan, karakteristik, kecepatan, flow rate, regresi
18 ABSTRACT THE INFLUENCE OF THE VEHICLE PATTERN TO TRAFFIC FLOW CHARACTERISTICS AT SLAMET RIYADI ROADS, SURAKARTA The differences every drivers in the roads causes some movement patterns happen. This is very closest relation with traffic flow characteristics such as volume, speed, and density. Moreover in city areas that traffic flow very dense like in Slamet Riyadi roads, Surakarta. This research aim to knows the vehicle movement pattern, to knows the traffic flow condition is see from speed and flow rate in Slamet Riyadi roads, Surakarta also to knows the influence of vehicle movement pattern to traffic flow like was mention in above. This research was conducted in Slamet Riyadi roads, Surakarta that the roads with 3 line 1 direction type and 1 line again was used on street parking. In this research the line that used is second line from south or can called right line. The data was used such as traffic video recording, roads geometric, areas condition also road network map. Taking the data was conducted on Thursday, 18 December 2014 at WIB. The analysis method that was used is multy regression analysis by helping SPSS 15 version programs. The parameter was used such as the relation of vehicle movements pattern with traffic flow caharacteristics (speed and volume). Based on the result of the research, was get 19 movement patterns. Pattern I, II, III and add I only consist of car only that have different position in one line. Pattern IV VII consist of one car and one until two motorcycle in one line. The other patterns (13 patterns) only consist of one until two motorcycle that have different position in one line. Number of events of all pattern maximal happen at with 159 events, and was get Vs is kilometres/hour, while number of events the smallest happened at with 103 events, and get Vs is 45,65 kilometres/hour. The value of flow rate (Q) all of patterns that the most happened at with 181 kend/5 or 1336,80 amp/hour, while the flow rate (Q) the smallest happened at with 109 kend/5 or 883,20 smp/hour. Based on analysis the relation between movement patterns (P1) until Adding Patterns (PTIII) with Speed (Vs) or flow rate (Q) was get the formulas such as: Vs = 48,555-0,049 P I - 0,034 P II + 0,050 P III + 0,10 P IV - 0,311 P V - 0,452 P VI - 0,015 P VIII + 0,137 P IX - 0,094 P X - 0,030 P XI - 0,502 P XII - 0,692 P XIII - 0,239 P XIV + 0,164 P XV - 0,163 PT I 0,097 PT II + 0,062 PT III Q = 0, ,009 P I + 12,017 P II + 23,890 P III + 16,866 P IV + 16,741 P V + 21,358 P VI + 4,795 P VIII + 4,783 P IX + 4,793 P X + 9,624 P XI + 9,486 P XII + 14,344 P XIII + 14,423 P XIV + 14,033 P XV + 12,016 PT I + 9,665 PT II + 9,630 PT III From the second formulas in above have the value R with 0,286, 2 VS R 2 Q with 1,000 and was saw from each other the value of t Test also F Test then can be concluded that vehicle movement patterns with speed individually or together (Pattern I until Adding Pattern III) not influence to the speed, while the vehicle movement patterns with flow rate can be seen from other the value t Test also F Test then can be concluded that vehicle movement patterns with flow rate individually or together (Pattern I until Adding Pattern III) influence the flow rate. Key word: movement pattern, characteristics, speed, flow rate, regression xviii
Naskah Publikasi. untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil. diajukan oleh :
PENGARUH POLA PERGERAKAN KENDARAAN TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN SLAMET RIYADI, SURAKARTA (Studi Kasus Jl. Slamet Riyadi, Surakarta) Naskah Publikasi untuk memenuhi sebagian persyaratan
Lebih terperinciPENGARUH PERBEDAAN PENGGUNAAN LAJUR TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN SLAMET RIYADI SURAKARTA
PENGARUH PERBEDAAN PENGGUNAAN LAJUR TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN SLAMET RIYADI SURAKARTA Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil
Lebih terperinciPENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS (Studi Kasus di Jalan Jenderal Sudirman, Salatiga) TUGAS AKHIR
PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS (Studi Kasus di Jalan Jenderal Sudirman, Salatiga) TUGAS AKHIR Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik
Lebih terperinciPERBANDINGAN HUBUNGAN PARAMETER LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TOL DALAM KOTA DAN LUAR KOTA
PERBANDINGAN HUBUNGAN PARAMETER LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TOL DALAM KOTA DAN LUAR KOTA Rhenato Geovan NRP : 1221069 Pembimbing: Tri Basuki Joewono, Ph.D. ABSTRAK Jumlah pengguna jalan tol semakin meningkat
Lebih terperinciSTUDY EFFECT OF THE PROPORTION OF MOTORCYCLES ON THE ROAD WITH A MEDIAN PERFORMANCE
STUDY EFFECT OF THE PROPORTION OF MOTORCYCLES ON THE ROAD WITH A MEDIAN PERFORMANCE Name : Saut Tua NRP: 0621006 Counselor : Silvia Sukirman, Ir. ABSTRACT One of moda transportation which is a lot of used
Lebih terperinciEVALUASI KARAKTERISTIK DAN IDENTIFIKASI MASALAH PENATAAN PARKIR DI BADAN JALAN ( STUDI KASUS JL. GARUDA MAS UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA )
EVALUASI KARAKTERISTIK DAN IDENTIFIKASI MASALAH PENATAAN PARKIR DI BADAN JALAN ( STUDI KASUS JL. GARUDA MAS UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA ) Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai
Lebih terperinciPENGARUH PERLINTASAN KERETA API TERHADAP ARUS LALU LINTAS (Studi Kasus Perlintasan Purwosari Surakarta)
PENGARUH PERLINTASAN KERETA API TERHADAP ARUS LALU LINTAS (Studi Kasus Perlintasan Purwosari Surakarta) Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA DAN TARIF BUS TRAYEK YOGYAKARTA-SURABAYA BERDASARKAN BOK, ATP DAN WTP
EVALUASI KINERJA DAN TARIF BUS TRAYEK YOGYAKARTA-SURABAYA BERDASARKAN BOK, ATP DAN WTP Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : Reny Putra
Lebih terperinciANALISIS KEBUTUHAN DAN KARAKTERISTIK PARKIR RUMAH SAKIT KASIH IBU SURAKARTA
ANALISIS KEBUTUHAN DAN KARAKTERISTIK PARKIR RUMAH SAKIT KASIH IBU SURAKARTA Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan SUHARNO NIM : 100 000 048
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL DENGAN METODE MKJI 1997 (Studi Kasus Simpang Tiga Jalan Ketileng Raya-Semarang Selatan)
EVALUASI KINERJA SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL DENGAN METODE MKJI 1997 (Studi Kasus Simpang Tiga Jalan Ketileng Raya-Semarang Selatan) Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana
Lebih terperinciEVALUASI KEBUTUHAN PARKIR (STUDI KASUS) di RUMAH SAKIT UMUM Dr. MOEWARDI SURAKARTA
EVALUASI KEBUTUHAN PARKIR (STUDI KASUS) di RUMAH SAKIT UMUM Dr. MOEWARDI SURAKARTA Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : Bayu Rusadiono
Lebih terperinciSonny Budi Supriyanto
ANALISIS KINERJA DAN PENETAPAN TARIF BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN BUS PO. ANTAR JAYA JURUSAN SURAKARTA-YOGYAKARTA Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1
Lebih terperinciPENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN R.E. MARTADINATA BANDUNG
PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN R.E. MARTADINATA BANDUNG Windi Ria Sari NRP: 0121115 Pembimbing: Tan Lie Ing, S.T., M.T. ABSTRAK Hambatan samping merupakan faktor penyebab kemacetan di
Lebih terperinciSTUDI KINERJA JALAN SATU ARAH DI JALAN KEBON KAWUNG, BANDUNG
STUDI KINERJA JALAN SATU ARAH DI JALAN KEBON KAWUNG, BANDUNG Hendra Saputera NRP : 9921020 Pembimbing : Prof. Ir. Bambang I. S., M.Sc., Ph.D FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
Lebih terperinciSKRIPSI Disusun sebagai Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta
STUDI PERBANDINGAN ESTIMASI KESALAHAN LINEAR MODEL dan INSTANTANEOUS MODEL dalam MENGESTIMASI WAKTU PERJALANAN BERBASIS KECEPATAN SESAAT (Lokasi Studi: Ring Road Utara Surakarta) Comparative Study of Error
Lebih terperinciANALISA KINERJA DAN PENETAPAN TARIF BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN BUS PO. SRIMULYO JURUSAN SURAKARTA - YOGYAKARTA.
ANALISA KINERJA DAN PENETAPAN TARIF BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN BUS PO. SRIMULYO JURUSAN SURAKARTA - YOGYAKARTA Tugas Akhir Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISIS VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS DENGAN METODE GREENSHIELDS
TUGAS AKHIR ANALISIS VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS DENGAN METODE GREENSHIELDS (Studi Kasus : Jalan Wates Km 5 di depan Pasar Gamping Kota Yogyakarta) Disusun oleh : HARWIN NIM : 20030110087
Lebih terperinciKata Kunci : Parkir di Pinggir Jalan, Kinerja Ruas Jalan, dan BOK.
i ii ABSTRAK Semakin pesatnya perkembangan suatu wilayah maka akan diikuti pula dengan meningkatnya pergerakan yang terjadi di wilayah tersebut. Seperti yang terjadi di Kabupaten Badung khususnya di Kelurahan
Lebih terperinciSTUDI VOLUME, KECEPATAN, KERAPATAN, DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN TERUSAN PASIRKOJA, BANDUNG
STUDI VOLUME, KECEPATAN, KERAPATAN, DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN TERUSAN PASIRKOJA, BANDUNG Deri Virsandi NRP : 0121106 Pembimbing : Tan Lie Ing, ST., MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISIS TINGKAT PELAYANAN RUAS JALAN JOGJA - WATES AKIBAT PEMBANGUNAN JOGJA INLAND PORT (JIP)
TUGAS AKHIR ANALISIS TINGKAT PELAYANAN RUAS JALAN JOGJA - WATES AKIBAT PEMBANGUNAN JOGJA INLAND PORT (JIP) (Studi Kasus Ruas Jalan Raya Wates Km 14,1 Kecamatan Sedayu, Bantul, Yogyakarta) Diajukan Guna
Lebih terperinciPENENTUAN EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG PADA SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL ATAS DASAR KINERJA ARUS LALU LINTAS
PENENTUAN EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG PADA SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL ATAS DASAR KINERJA ARUS LALU LINTAS (STUDI KASUS : SIMPANG JALAN JAMIN GINTING MENUJU JALAN BUNGA LAU) TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Melengkapi
Lebih terperinciTEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK
STUDI BANDING HUBUNGAN KECEPATAN, VOLUME DAN KERAPATAN DENGAN MENGGUNAKAN MODEL NORTHWESTERN DAN MODEL GREENBERG PADA RUAS JALAN KAUTAMAAN ISTRI BANDUNG DAN JALAN SOEKARNO HATTA BANDUNG Bhakti Firiawan
Lebih terperinciTugas Akhir. disusun untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil. Disusun Oleh:
EVALUASI KINERJA ANGKUTAN UMUM BUS EXECUTIVE DITINJAU DARI ASPEK EKONOMIS DAN TINGKAT PELAYANAN (Studi Kasus Bus Executive PO. Rosalia Indah Jurusan Solo-Jakarta) Tugas Akhir disusun untuk memenuhi sebagian
Lebih terperinciANALISIS PENGARUH PENYEMPITAN JALUR JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS DI JALAN DR.DJUNJUNAN BANDUNG
ANALISIS PENGARUH PENYEMPITAN JALUR JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS DI JALAN DR.DJUNJUNAN BANDUNG Erwin Budiono NRP : 0121067 Pembimbing : V.Hartanto,Ir.,M.Sc. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK
Lebih terperinciPERHITUNGAN KINERJA BAGIAN JALINAN AKIBAT PEMBALIKAN ARUS LALU LINTAS ( Studi Kasus JL. Kom. Yos Sudarso JL. Kalilarangan Surakarta ) Tugas Akhir
PERHITUNGAN KINERJA BAGIAN JALINAN AKIBAT PEMBALIKAN ARUS LALU LINTAS ( Studi Kasus JL. Kom. Yos Sudarso JL. Kalilarangan Surakarta ) Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana
Lebih terperinciSTUDI VOLUME, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN DR. JUNJUNAN, BANDUNG
STUDI VOLUME, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN DR. JUNJUNAN, BANDUNG Ronald Simatupang NRP : 9821024 Pembimbing : Ir. Silvia Sukirman Ko Pembimbing : Tan Lie Ing, ST, MT. FAKULTAS TEKNIK
Lebih terperinciANALISIS HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KERAPATAN LALU LINTAS PADA JALAN ASIA AFRIKA BANDUNG
ANALISIS HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KERAPATAN LALU LINTAS PADA JALAN ASIA AFRIKA BANDUNG Alexander Vincent NRP:0121007 Pembimbing: V.Hartanto,Ir.,M.Sc FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS
Lebih terperinciHUBUNGAN KECEPATAN, VOLUME, KERAPATAN LALU LINTAS DENGAN METODE GREENSHIELDS PADA RUAS JALAN DR. DJUNDJUNAN BANDUNG
HUBUNGAN KECEPATAN, VOLUME, KERAPATAN LALU LINTAS DENGAN METODE GREENSHIELDS PADA RUAS JALAN DR. DJUNDJUNAN BANDUNG Dionisius Julianus Sinaga NRP : 0521054 Pembimbing : Tan Lie Ing,ST.,MT. FAKULTAS TEKNIK
Lebih terperinciIrvan Banuya NRP : Pembimbing : Ir. Silvia Sukirman FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG ABSTRAK
STUDI PERBANDINGAN TINGKAT KINERJA JALAN LEMBONG, BANDUNG MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997 SEBELUM DAN SETELAH REKAYASA LALU LINTAS DI PERSIMPANGAN JALAN BRAGA JALAN SUNIARAJA Irvan Banuya NRP : 9421035 Pembimbing
Lebih terperinciPENGARUH PERBEDAAN PENGGUNAAN LAJUR TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN SLAMET RIYADI SURAKARTA
PENGARUH PERBEDAAN PENGGUNAAN LAJUR TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN SLAMET RIYADI SURAKARTA PUBLIKASI ILMIAH Disusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program Studi Strata
Lebih terperinciWAKTU PERJALANAN DAN TUNDAAN PADA JALAN GUNUNG BATU, BANDUNG
WAKTU PERJALANAN DAN TUNDAAN PADA JALAN GUNUNG BATU, BANDUNG Bagus Danandaru NRP: 0421007 Pembimbing: Dr. Budi Hartanto Susilo, Ir., M.Sc. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
Lebih terperinciBAB II TINJAUAN PUSTAKA
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PENGESAHAN... ii BERITA ACARA BIMBINGAN TUGAS AKHIR... iii MOTTO... iv PERSEMBAHAN... v KATA PENGANTAR... vi ABSTRAKSI... viii DAFTAR ISI... x DAFTAR TABEL... xii
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL DENGAN METODE MKJI 1997
EVALUASI KINERJA SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL DENGAN METODE MKJI 1997 (Studi Kasus Simpang Tiga Jalan Mayor Ahmadi Jalan Kapten Abdul Latif Bekonang) Tugas Akhir Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai
Lebih terperinciPENGARUH PENDAPATAN ASLI DAERAH (PAD), DANA ALOKASI UMUM (DAU), DAN LUAS WILAYAH TERHADAP ALOKASI BELANJA MODAL
PENGARUH PENDAPATAN ASLI DAERAH (PAD), DANA ALOKASI UMUM (DAU), DAN LUAS WILAYAH TERHADAP ALOKASI BELANJA MODAL (Studi Pada Pemerintah Kabupaten/ Kota Se Jawa Tengah Dan DIY) SKRIPSI Diajukan Untuk Memenuhi
Lebih terperinciSTUDI PEMODELAN TRANSPORTASI DI RUAS JALAN NGINDEN AKIBAT JALAN MERR II-C ( SEGMEN KEDUNG BARUK SEMOLOWARU ) SURABAYA TUGAS AKHIR
STUDI PEMODELAN TRANSPORTASI DI RUAS JALAN NGINDEN AKIBAT JALAN MERR II-C ( SEGMEN KEDUNG BARUK SEMOLOWARU ) SURABAYA TUGAS AKHIR Untuk memenuhi sebagian pesyaratan dalam memperoleh gelar sarjana ( S-1
Lebih terperinciKAJIAN PEMODELAN TARIKAN PERGERAKAN KE GEDUNG PERKANTORAN ( Studi Kasus Kota Surakarta )
KAJIAN PEMODELAN TARIKAN PERGERAKAN KE GEDUNG PERKANTORAN ( Studi Kasus Kota Surakarta ) Modelling Study of Trip Attraction to Office Building ( Case Study Surakarta City ) SKRIPSI Disusun untuk memenuhi
Lebih terperinciSTUDI VOLUME, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN ABDULRACHMAN SALEH, BANDUNG
STUDI VOLUME, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN ABDULRACHMAN SALEH, BANDUNG Edianto NRP : 0021118 Pembimbing : Tan Lie Ing, ST, MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN
Lebih terperinciSTUDY EFFECT OF THE PROPORTION OF MOTORCYCLES ON THE ROAD WITH OUT A MEDIAN PERFORMANCE
STUDY EFFECT OF THE PROPORTION OF MOTORCYCLES ON THE ROAD WITH OUT A MEDIAN PERFORMANCE Name Hamdan NRP : 0621047 Counselor Silvia Sukirman, ABSTRACT Motorbike is one of used very common moda transportation
Lebih terperinciDAFTAR ISI. Halaman Judul Pengesahan Persetujuan Motto dan Persembahan ABSTRAK ABSTRACT KATA PENGANTAR
DAFTAR ISI Halaman Judul i Pengesahan ii Persetujuan iii Motto dan Persembahan iv ABSTRAK v ABSTRACT vi KATA PENGANTAR vii DAFTAR ISI ix DAFTAR TABEL xiii DAFTAR GAMBAR xv DAFTAR LAMPIRAN xvi DAFTAR NOTASI
Lebih terperinciPENGARUH PENYEMPITAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS PADA RUAS JALAN LETJEN HARUN SOHAR PALEMBANG
PENGARUH PENYEMPITAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS PADA RUAS JALAN LETJEN HARUN SOHAR PALEMBANG LAPORAN AKHIR Disusun Untuk Memenuhi Persyaratan Menyelesaikan Program Studi D-III Teknik Sipil
Lebih terperinciSTUDI KAPASITAS, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA JALAN LEMBONG, BANDUNG MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997
STUDI KAPASITAS, KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN PADA JALAN LEMBONG, BANDUNG MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997 Julius Harpariadi NRP : 9821059 Pembimbing : Ir. Silvia Sukirman FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA JEMBATAN PENYEBERANGAN. Tugas Akhir. untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana S-1 Teknik Sipil
EVALUASI KINERJA JEMBATAN PENYEBERANGAN Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : Suci Zulnikasari NIM : D 100 090 095 PROGRAM STUDI TEKNIK
Lebih terperinciSKRIPSI. Disusun Oleh : RISMA INDAH PURNAMA NIM. I PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA
STUDI AKURASI UNTUK MENGESTIMASI WAKTU PERJALANAN BERBASIS KECEPATAN SESAAT DENGAN LINEAR DAN TIME SLICE MODEL (LOKASI STUDI : RING ROAD UTARA SURAKARTA) Accuracy Study to Estimate Travel Time Based On
Lebih terperinciPREDIKSI KEBISINGANDI JALAN KOLEKTOR PREDICTION OF NOISE ON COLLECTOR ROAD SKRIPSI
PREDIKSI KEBISINGANDI JALAN KOLEKTOR (Studi Kasus : Jalan Monginsidi Surakarta) PREDICTION OF NOISE ON COLLECTOR ROAD (Case Study : Monginsidi Street of Surakarta) SKRIPSI Diajukan SebagaiSyarat Untuk
Lebih terperinciSTUDI KAPASITAS, KECEPATAN, DAN DERAJAT KEJENUHAN JALAN PURNAWARMAN, BANDUNG
STUDI KAPASITAS, KECEPATAN, DAN DERAJAT KEJENUHAN JALAN PURNAWARMAN, BANDUNG Sopian Toni NRP : 9821018 Pembimbing : Silvia Sukirman, Ir FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
Lebih terperinciANALISIS HUBUNGAN KECEPATAN, VOLUME, DAN KERAPATAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TERUSAN PASIR KOJA BANDUNG
ANALISIS HUBUNGAN KECEPATAN, VOLUME, DAN KERAPATAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TERUSAN PASIR KOJA BANDUNG Samuel Christmas NRP : 0421062 Pembimbing : Tan Lie Ing,ST.,MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA JALAN JENDRAL AHMAD YANI DEPAN PASAR KOSAMBI BANDUNG
EVALUASI KINERJA JALAN JENDRAL AHMAD YANI DEPAN PASAR KOSAMBI BANDUNG Indra Rachman Efendi NRP : 0421076 Pembimbing : Tan Lie Ing, ST., MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
Lebih terperinciPENGARUH MOTIVASI KERJA, STRESS KERJA, DAN KESELAMATAN KERJA TERHADAP KINERJA KARYAWAN PADA PT. ROSALIA INDAH SOLO
PENGARUH MOTIVASI KERJA, STRESS KERJA, DAN KESELAMATAN KERJA TERHADAP KINERJA KARYAWAN PADA PT. ROSALIA INDAH SOLO SKRIPSI Disusun Guna Memenuhi Tugas dan Syarat-Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Ekonomi
Lebih terperinciEKIVALENSI MOBIL PENUMPANG BERDASARKAN METODE KECEPATAN PADA RUAS JALAN TOL DALAM KOTA DAN LUAR KOTA ABSTRAK
EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG BERDASARKAN METODE KECEPATAN PADA RUAS JALAN TOL DALAM KOTA DAN LUAR KOTA Kiagoes Moehammad Harry Novfriandi Nugraha NRP: 1221038 Pembimbing: Tri Basuki Joewono, Ph.D. ABSTRAK
Lebih terperinciPENGARUH PENUTUPAN CELAH MEDIAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS DI JALAN IR.H.JUANDA BANDUNG
PENGARUH PENUTUPAN CELAH MEDIAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS DI JALAN IR.H.JUANDA BANDUNG Perry M Sihotang NRP : 9521089 NIRM : 41077011950350 Pembimbing : Wimpy Santosa, Ph.D FAKULTAS TEKNIK
Lebih terperinciPROGRAM STUDI AKUNTANSI FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
PENGARUH UKURAN PERUSAHAAN, SOLVABILITAS, UKURAN KAP, OPINI AUDITOR, DAN TINGKAT PROFITABILITAS TERHADAP AUDIT DELAY (Studi Empiris Perusahaan Manufaktur terdaftar di Bursa Efek Indonesia periode 2012-2014)
Lebih terperinciANALISA PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API TERHADAP TUNDAAN, NILAI WAKTU, DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN
ANALISA PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API TERHADAP TUNDAAN, NILAI WAKTU, DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN (Studi Kasus Perlintasan Purwosari Surakarta) Tesis Diajukan Kepada Program Pascasarjana Universitas
Lebih terperinciPengaruh Variasi Nilai emp Sepeda Motor Terhadap Kinerja Ruas Jalan Raya Cilember-Raya Cibabat, Cimahi ABSTRAK
Pengaruh Variasi Nilai emp Sepeda Motor Terhadap Kinerja Ruas Jalan Raya Cilember-Raya Cibabat, Cimahi Aan Prabowo NRP : 0121087 Pembimbing : Silvia Sukirman, Ir. ABSTRAK Sepeda motor merupakan suatu moda
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISIS KECEPATAN, VOLUME DAN KEPADATAN ARUS LALU LINTAS DENGAN MENGGUNAKAN METODE GREENBERG
TUGAS AKHIR ANALISIS KECEPATAN, VOLUME DAN KEPADATAN ARUS LALU LINTAS DENGAN MENGGUNAKAN METODE GREENBERG (Studi Kasus Ruas Jalan Wates Km 5 Kecamatan Gamping, Sleman, Yogyakarta) Disusun oleh : NUR WICAKSONO
Lebih terperinciLAPORAN TUGAS AKHIR PENGARUH PELAYANAN PERPUSTAKAAN TERHADAP KEPUASAN PENGUNJUNG DI PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
LAPORAN TUGAS AKHIR PENGARUH PELAYANAN PERPUSTAKAAN TERHADAP KEPUASAN PENGUNJUNG DI PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA Diajukan Sebagai Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Jurusan Teknik
Lebih terperinciSTUDI WAKTU PERJALANAN DAN TUNDAAN PADA RUAS JALAN DR. SETIABUDI
STUDI WAKTU PERJALANAN DAN TUNDAAN PADA RUAS JALAN DR. SETIABUDI Devi MartaLova Nrp : 0021091 Pembimbing : Budi Hartanto,Ir.,MSc FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG
Lebih terperinciTUGAS AKHIR. Kinerja Ruas Jalan Ir. H. Djuanda (Dago) Akibat On Street. Parking dari Keberadaan Factory Outlet (FO)
TUGAS AKHIR Kinerja Ruas Jalan Ir. H. Djuanda (Dago) Akibat On Street Parking dari Keberadaan Factory Outlet (FO) Diajukan sebagai syarat untuk meraih gelar Sarjana Teknik Strata 1 (S-1) Disusun Oleh :
Lebih terperinciPEMODELAN KEBISINGAN LALULINTAS DI JALAN TERUSAN KOPO BANDUNG ABSTRAK
PEMODELAN KEBISINGAN LALULINTAS DI JALAN TERUSAN KOPO BANDUNG Nyayu Luthfia Sya bani NRP: 0921053 Pembimbing: Dr. Budi Hartanto Susilo, Ir., M.Sc. ABSTRAK SDN Angkasa V Lanud Sulaiman yang terletak pada
Lebih terperinciPENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA RUAS JALAN RAYA SESETAN
PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA RUAS JALAN RAYA SESETAN TUGAS AKHIR Oleh : IDA BAGUS DEDY SANJAYA 0519151030 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS UDAYANA 2016 PERNYATAAN Dengan ini
Lebih terperinciSTUDI PENGARUH PERLINTASAN SEBIDANG JALAN DENGAN REL KERETA API TERHADAP KARAKTERISTIK LALULINTAS
STUDI PENGARUH PERLINTASAN SEBIDANG JALAN DENGAN REL KERETA API TERHADAP KARAKTERISTIK LALULINTAS (Studi Kasus : Perlintasan Sebidang Jalan Sekip dengan Rel Kereta Api) TUGAS AKHIR Diajukan untuk melengkapi
Lebih terperinciEVALUASI DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN DR. DJUNJUNAN, BANDUNG, AKIBAT PENGARUH LIMPASAN AIR HUJAN
EVALUASI DERAJAT KEJENUHAN PADA RUAS JALAN DR. DJUNJUNAN, BANDUNG, AKIBAT PENGARUH LIMPASAN AIR HUJAN Chrisnur Chandra NRP : 9721072 Pembimbing : Tan Lie Ing, ST., MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL
Lebih terperinci( Studi Kasus pada KPP PRATAMA Sukoharjo ) SKRIPSI
PENGARUH TINGKAT KESADARAN, PENGETAHUAN DAN PEMAHAMAN PERATURAN PERPAJAKAN, KONDISI KEUANGAN SERTA TARIF PAJAK TERHADAP KEPATUHAN MEMBAYAR PAJAK WAJIB PAJAK BADAN ( Studi Kasus pada KPP PRATAMA Sukoharjo
Lebih terperinciPEMAHAMAN PELAJAR SMA PENGGUNA SEPEDA MOTOR TERHADAP RAMBU, MARKA, PERATURAN LALU LINTAS DAN SAFETY RIDING ( STUDI KASUS DI SMA BATIK 2 SURAKARTA )
PEMAHAMAN PELAJAR SMA PENGGUNA SEPEDA MOTOR TERHADAP RAMBU, MARKA, PERATURAN LALU LINTAS DAN SAFETY RIDING ( STUDI KASUS DI SMA BATIK 2 SURAKARTA ) Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai
Lebih terperinciDAFTAR ISI. i ii iii iv v. vii. x xii xiv xv xviii xix vii
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL PENGESAHAN PERNYATAAN BEBAS PLAGIASI DEDIKASI KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN ABSTRAK ABSTRACT BAB I PENDAHULUAN
Lebih terperinciSTUDI TINGKAT KINERJA JALAN BRIGADIR JENDERAL KATAMSO BANDUNG
STUDI TINGKAT KINERJA JALAN BRIGADIR JENDERAL KATAMSO BANDUNG SUDY ANTON NRP : 9721075 NIRM : 41077011970310 Pembimbing : Silvia Sukirman, Ir. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
Lebih terperinciEVALUASI KINERJA SIMPANG BUNDARAN BARON SURAKARTA
EVALUASI KINERJA SIMPANG BUNDARAN BARON SURAKARTA Tugas Akhir Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil IS WAHYUDI NIM : D 100 020 042 NIRM : 02 6 106 03010 5 00042
Lebih terperinciSKRIPSI Diajukan Untuk Memenuhi Tugas Dan Syarat-Syarat Guna Memperoleh Gelar. Sarjana Ekonomi Program Studi Akuntansi Fakultas Ekonomi Dan Bisnis
PENGARUH TOTAL QUALITY MANAGEMENT, SISTEM PENGUKURAN KINERJA, SISTEM PENGHARGAAN, DAN KOMITMEN ORGANISASI TERHADAP KINERJA MANAJERIAL (Studi Kasus pada Perusahaan Batik Danar Hadi) SKRIPSI Diajukan Untuk
Lebih terperinciBAB IV METODE PENELITIAN
BAB IV METODE PENELITIAN 4.1 UMUM Metode penelitian adalah kegiatan yang komprehensif, yaitu perpaduan jenis penelitian, sampling, pengumpulan dan analisis data, serta penulisan ilmiah. Oleh karena itu
Lebih terperinciANALISIS KINERJA RUAS JALAN AKIBAT BANGKITAN PERGERAKAN SEKOLAH DASAR NEGERI 2 SANUR
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN AKIBAT BANGKITAN PERGERAKAN SEKOLAH DASAR NEGERI 2 SANUR TUGAS AKHIR Oleh : I Made Rastiyana Yudha 1104105111 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS UDAYANA 2016 ABSTRAK
Lebih terperinciModel Hubungan Parameter Lalu Lintas Menggunakan Model Greenshields dan Greenberg
Reka Racana Teknik Sipil Itenas No.x Vol. Xx Jurnal Online Institut Teknologi Nasional Agustus 2015 Model Hubungan Parameter Lalu Lintas Menggunakan Model Greenshields dan Greenberg YUDI SUPRIADI 1, DWI
Lebih terperinciPERNYATAAN. Denpasar, Oktober Anak Agung Arie Setiawan NIM
PERNYATAAN Yang bertanda tangan di bawah ini, saya: N a m a : Anak Agung Arie Setiawan NIM : 1204105024 Judul TA : Dampak Bangkitan Lalu Lintas Pasar Kertha Bhoga Terhadap Kinerja Ruas Jalan Pulau Bungin
Lebih terperinciSTUDI KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN JALAN TOL RUAS PASTEUR BAROS
STUDI KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN JALAN TOL RUAS PASTEUR BAROS Patra Bangun Nagara NRP : 9721063 NIRM : 41077011970298 Pembimbing : Ir. Silvia Sukirman FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS
Lebih terperinciKata kunci :Manajemen Lalu Lintas, Kapasitas, Kinerja Ruas Jalan
ABSTRAK Jalan Raya Dr. Ir. Soekarnomerupakan jalan arteri primer yang sangat berperan penting dalam melayani dan melewatkan arus lalu lintas Bali Gilimanuk serta daerah NTB yang cukup besar. Namun kenyataannya
Lebih terperinciPROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGJAKARTA
TUGAS AKHIR EVALUASI KINERJA JALAN TERHADAP KECELAKAAN LALU LINTAS Di JALAN WATES KM 3 KM 9 Laporan Tugas Akhir Sebagai salah satu syarat untuk gelar Sarjana dari Universitas Atma Jaya Yogyakarta Oleh
Lebih terperinciANALISIS KINERJA RUAS JALAN WATES (STUDI KASUS PADA JALAN WATES DEPAN PASAR GAMPING, SLEMAN, YOGYAKARTA) Laporan Tugas Akhir. Atma Jaya Yogyakarta
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN WATES (STUDI KASUS PADA JALAN WATES DEPAN PASAR GAMPING, SLEMAN, YOGYAKARTA) Laporan Tugas Akhir sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana dari Universitas Atma
Lebih terperinci(Studi Empiris LKPD Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah. Tahun ) SKRIPSI. Disusun oleh : TIKA ERNAWATI B PROGRAM STUDI AKUNTANSI
PENGARUH UKURAN PEMERINTAH DAERAH, JUMLAH SKPD, UMUR PEMERINTAH DAERAH DAN TEMUAN AUDIT TERHADAP TINGKAT PENGUNGKAPAN LAPORAN KEUANGAN PEMERINTAH DAERAH (LKPD) (Studi Empiris LKPD Kabupaten/Kota di Provinsi
Lebih terperinciANALISIS KINERJA RUAS JALAN AKIBAT BANGKITAN PERGERAKAN DI PASAR GALIRAN, KABUPATEN KLUNGKUNG TAHUN 2015
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN AKIBAT BANGKITAN PERGERAKAN DI PASAR GALIRAN, KABUPATEN KLUNGKUNG TAHUN 2015 TUGAS AKHIR Oleh : A.A. Gede Dyana Pratama Putra 1104105093 JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
Lebih terperinciDAFTAR ISI Komposisi arus dan pemisahan arah Pengaturan arus lalu lintas... 9
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL... i HALAMAN PENGESAHAN... ii HALAMAN PERNYATAAN... iii HALAMAN PERSEMBAHAN... iv KATA PENGANTAR... v DAFTAR ISI... vii DAFTAR TABEL... xi DAFTAR GAMBAR... xiv DAFTAR PERSAMAAN...
Lebih terperinciSKRIPSI. Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Guna Mencapai Derajat Sarjana S-1 Program Studi Pendidikan Matematika. Disusun Oleh:
IMPLEMENTASI MODEL PEMBELAJARAN COOPERATIVE SCRIPT DENGAN MENGOPTIMALKAN MEDIA WORK SHEET UNTUK MENINGKATKAN KEAKTIFAN BELAJAR SISWA (PTK Terhadap Siswa Kelas VII SMP Negeri 1 Kedung) SKRIPSI Untuk Memenuhi
Lebih terperinciSKRIPSI. Disusun B
ANALISIS PENGENDALIAN INTERN PEMERINTAH DAERAH DI WILAYAH JAWA TENGAH (Studi Empiris pada Pemerintah Kabupaten/Kota di Provinsi Jawa Tengah tahun 2011-2013) SKRIPSI Disusun Untuk Memenuhi Tugas dan Syarat-syarat
Lebih terperinciTUGAS AKHIR ANALISIS TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN PADA OBJEK WISATA DI KOTA PURBALINGGA
TUGAS AKHIR ANALISIS TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN PADA OBJEK WISATA DI KOTA PURBALINGGA Diajukan sebagai salah satu syarat akademis dalam menyelesaikan pendidikan Strata Satu (S-1) Program Studi Teknik
Lebih terperinciPENGARUH GAJI DAN BONUS TERHADAP PRESENSI KERJA KARYAWAN BP. TRANSJAKARTA (Studi Kasus Pada Karyawan Sopir Bus Koridor Blok M Kota)
PENGARUH GAJI DAN BONUS TERHADAP PRESENSI KERJA KARYAWAN BP. TRANSJAKARTA (Studi Kasus Pada Karyawan Sopir Bus Koridor Blok M Kota) SKIRPSI Diajukan Untuk Memenuhi Tugas dan Syarat-syarat Guna Memperoleh
Lebih terperinciSTUDI PERBANDINGAN ARUS LALU LINTAS SATU ARAH DAN DUA ARAH PADA RUAS JALAN PURNAWARMAN, BANDUNG FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL
STUDI PERBANDINGAN ARUS LALU LINTAS SATU ARAH DAN DUA ARAH PADA RUAS JALAN PURNAWARMAN, BANDUNG Ochy Octavianus Nrp : 0121086 Pembimbing : Tan Lie Ing, ST., MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS
Lebih terperinciHUBUNGAN ANTARA KECEPATAN, VOLUME, DAN KERAPATAN LALU LINTAS AKIBAT KONDISI PERMUKAAN JALAN
HUBUNGAN ANTARA KECEPATAN, VOLUME, DAN KERAPATAN LALU LINTAS AKIBAT KONDISI PERMUKAAN JALAN ANDREAS S. SUSILO NRP : 9921011 Pembimbing : Prof. Ir. Bambang Ismanto S., MSc., Ph. D FAKULTAS TEKNIK JURUSAN
Lebih terperinciDisusun Oleh : MUHAMAD YUSUP NIM :
HALAMAN JUDUL TUGAS AKHIR ANALISIS BIAYA KEMACETAN MENGGUNAKAN SOFTWARE VISSIM 9 PADA SIMPANG APILL CONDONG CATUR SLEMAN YOGYAKARTA Diajukan untuk Memenuhi Tugas dan Persyaratan Guna Memperoleh Gelar Sarjana
Lebih terperinciKAJIAN PRESTASI BELAJAR GEOGRAFI KELAS XI IPS ANTARA SISWA YANG TINGGAL DI DALAM PONDOK PESANTREN DAN DI LUAR PONDOK PESANTREN DI MAN PURWOKERTO 1
KAJIAN PRESTASI BELAJAR GEOGRAFI KELAS XI IPS ANTARA SISWA YANG TINGGAL DI DALAM PONDOK PESANTREN DAN DI LUAR PONDOK PESANTREN DI MAN PURWOKERTO 1 SKRIPSI Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Memperoleh
Lebih terperinciZAMRONI A
PENGARUH LINGKUNGAN TEMPAT TINGGAL MAHASISWA DAN INTENSITAS KOMUNIKASI INTERPERSONAL DALAM KAMPUS TERHADAP PRESTASI AKADEMIK MAHASISWA JURUSAN PPKn TAHUN ANGKATAN 2005/2006 SKRIPSI Diajukan Untuk Memenuhi
Lebih terperinciANALISIS KINERJA JALAN DAN PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN RINGAN DENGAN KENDARAAN TIDAK BERMOTOR BERUPA BECAK
ANALISIS KINERJA JALAN DAN PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN RINGAN DENGAN KENDARAAN TIDAK BERMOTOR BERUPA BECAK (Studi kasus : Depan Pasar Prawirotaman, Jalan Parangtritis Yogyakarta)
Lebih terperinciSTUDI KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN JALAN TOL RUAS PASTEUR BAROS
STUDI KECEPATAN DAN DERAJAT KEJENUHAN JALAN TOL RUAS PASTEUR BAROS Yudi Hendrianto NRP : 9821029 Pembimbing : Silvia Sukirman,Ir. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG
Lebih terperinciPERENCANAAN GEDUNG PERKANTORAN 4 LANTAI (+ BASEMENT) DI WILAYAH SURAKARTA DENGAN DAKTAIL PARSIAL (R=6,4) (dengan mutu f c=25 MPa;f y=350 MPa)
PERENCANAAN GEDUNG PERKANTORAN 4 LANTAI (+ BASEMENT) DI WILAYAH SURAKARTA DENGAN DAKTAIL PARSIAL (R=6,4) (dengan mutu f c=25 MPa;f y=350 MPa) Tugas Akhir untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat
Lebih terperinciPENGARUH PENGUMUMAN PERINGKAT OBLIGASI DAN PERINGKAT SUKUK PERUSAHAAN TERHADAP ABNORMAL RETURN SAHAM DI INDONESIA
PENGARUH PENGUMUMAN PERINGKAT OBLIGASI DAN PERINGKAT SUKUK PERUSAHAAN TERHADAP ABNORMAL RETURN SAHAM DI INDONESIA SKRIPSI Diajukan Untuk Memenuhi Tugas dan Syarat-syarat Guna Memperoleh Gelar Sarjana Ekonomi
Lebih terperinciPENGARUH ATRIBUT PRODUK TERHADAP LOYALITAS PELANGGAN (Studi Empiris Rumah Makan Sederhana Mbah Kromo Murah, Bulusari, Boyolali) SKRIPSI
PENGARUH ATRIBUT PRODUK TERHADAP LOYALITAS PELANGGAN (Studi Empiris Rumah Makan Sederhana Mbah Kromo Murah, Bulusari, Boyolali) SKRIPSI Disusun Untuk Memenuhi Tugas dan Syarat-syarat Guna Memperoleh Gelar
Lebih terperinciSKRIPSI. Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Guna Memperoleh Gelar Sarjana Strata-1 Program Studi Pendidikan Akuntansi.
PENGARUH PENGUASAAN MATA DIKLAT PRODUKTIF DAN MINAT PRAKTIK TERHADAP KEBERHASILAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI PADA SISWA KELAS XI SMK NEGERI 6 SURAKARTA TAHUN AJARAN 2011/2012 SKRIPSI Diajukan Untuk Memenuhi
Lebih terperinciPENGARUH PENDAPATAN ASLI DAERAH (PAD), DANA ALOKASI UMUM (DAU), DANA ALOKASI KHUSUS (DAK), DAN SISA LEBIH PEMBIAYAAN ANGGARAN
PENGARUH PENDAPATAN ASLI DAERAH (PAD), DANA ALOKASI UMUM (DAU), DANA ALOKASI KHUSUS (DAK), DAN SISA LEBIH PEMBIAYAAN ANGGARAN (SiLPA) TERHADAP BELANJA MODAL PADA KABUPATEN DAN KOTA DI PULAU JAWA TAHUN
Lebih terperinciPENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN PADA RUAS JALAN SAYATI KABUPATEN BANDUNG
PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN PADA RUAS JALAN SAYATI KABUPATEN BANDUNG Deny Dermawan Lubis NRP : 9321076 Pembimbing : Tan Lie Ing, ST., MT. FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS
Lebih terperinciANALISIS FAKTOR FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PRODUKTIVITAS KARYAWAN PDAM KOTA SURAKARTA
ANALISIS FAKTOR FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PRODUKTIVITAS KARYAWAN PDAM KOTA SURAKARTA SKRIPSI Disusun Guna Memenuhi Tugas dan Syarat-Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Ekonomi Program Studi Manajemen
Lebih terperinciANALISIS PENGARUH NILAI YANG DIPERSEPSIKAN (PERASAAN,
ANALISIS PENGARUH NILAI YANG DIPERSEPSIKAN (PERASAAN, KONSEP SOSIAL, KUALITAS DAN BIAYA) TERHADAP KEPUASAN KONSUMEN PADA DEALER SEPEDA MOTOR HONDA PRATAMA KURNIA KASIH DI KABUPATEN WONOGIRI SKRIPSI Disusun
Lebih terperinciIDENTIFIKASI KINERJA BEBERAPA RUAS JALAN RAYA UTAMA MENUJU PUSAT KOTA DEPOK TAHUN 2007 SKRIPSI
IDENTIFIKASI KINERJA BEBERAPA RUAS JALAN RAYA UTAMA MENUJU PUSAT KOTA DEPOK TAHUN 2007 SKRIPSI Oleh BURNIANDITO SUKMA RESWANTOMO 04 03 01 0151 DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS INDONESIA
Lebih terperinciPENGARUH GAJI, LINGKUNGAN KERJA DAN PENGEMBANGAN KARIER TERHADAP KEPUASAN KERJA KARYAWAN TETAP PADA PO ROSALIA INDAH
PENGARUH GAJI, LINGKUNGAN KERJA DAN PENGEMBANGAN KARIER TERHADAP KEPUASAN KERJA KARYAWAN TETAP PADA PO ROSALIA INDAH SKRIPSI Diajukan Untuk Memenuhi Tugas dan Syarat-syarat Guna Memperoleh Gelar Sarjana
Lebih terperinciTUGAS AKHIR. Diajukan untuk Melengkapi Tugas-Tugas dan Memenuhi Syarat untuk Menempuh Ujian Sarjana Teknik Sipil. Disusun Oleh :
STUDI PENGARUH PENYEMPITAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS DENGAN MEMBANDINGKAN MODEL LINIER GREENSHIELD, LOGARITMIK GREENBERG DAN EKSPONENSIAL UNDERWOOD (Studi Kasus : Ruas Jalan Letda Sudjono
Lebih terperinci