Pengaruh variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001
|
|
- Liani Budiman
- 6 tahun lalu
- Tontonan:
Transkripsi
1 Pengaruh variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001 Ahmad Harosyid K UNIVERSITAS SEBELAS MARET BAB IV HASIL PENELITIAN A. Deskripsi Data Seperti telah diungkap pada Bab III, penelitian ini merupakan penelitian eksperimen yang melibatkan dua faktor. Faktor A adalah perlakuan variasi celah reed valve (10 mm, 9 mm, dan 11 mm), sedangkan faktor B adalah variasi ukuran pilot jet, main jet (Ukuran Nomor 17,5/130; 15,5/110; dan 19,5/150), faktor A dan faktor B ini merupakan variabel bebas. Dan sebagai variabel terikatnya adalah konsumsi bahan bakar pada sepeda motor dengan populasi terbatas pada sepeda motor Yamaha FIZR tahun Dengan menggunakan putaran mesin 2000 rpm. Tabel 5. Data Hasil Eksperimen (ml/detik) (VARUASI UKURANPILOT JET, Taraf No. 17,5/130 (STANDART) Faktor A VARIASI CELAH REED VALVE 10 mm (STANDART) 0,079 0,078 0,080 0,076 0,077 9 mm 11 mm 0,076 0,075 0,077 0,077 0,075 0,091 0,091 0,088 0,087 0,087 Jumlah Keseluruhan Jumlah 0,389 0,380 0,444 1,213 Rata-Rata Keseluruhan Rata-rata 0,078 0,076 0,089 0,081
2 45 No. 15,5/110 0,074 0,074 0,073 0,072 0,072 0,065 0,067 0,066 0,067 0,065 0,078 0,080 0,079 0,078 0,077 Jumlah 0,366 0,331 0,394 1,090 Rata-rata 0,073 0,066 0,079 0,073 0,084 0,083 0,100 0,087 0,080 0,094 No. 0,084 0,082 0,097 19,5/150 0,085 0,084 0,098 0,084 0,082 0,096 Jumlah 0,425 0,412 0,484 1,321 Rata-rata 0,085 0,082 0,097 0,088 Jumlah Besar 1,179 1,122 1,322 3,624 Rata-rata Besar 0,059 0,056 0,067 0,060 Data hasil pengukuran tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor 44 Yamaha F1ZR tahun 2001 seperti telah ditunjukkan dalam Tabel 5, diperoleh atas dasar perhitungan lamanya waktu yang dibutuhkan oleh mesin untuk menghabiskan 4 ml bahan bakar (bensin) dalam gelas ukur untuk setiap kali perlakuan dan perulangannya, kemudian dikonversikan dalam ml/detik. Pada Tabel 5 dapat dilihat bahwa data pengaruh variasi celah reed valve disusun berdasarkan kolom, sedangkan pengaruh variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap konsumsi bahan bakar disusun berdasarkan baris, untuk jelasnya dapat diperiksa pada Tabel 6. Tabel 6. Data Hasil Pengukuran Konsumsi Bahan Bakar (ml/detik) Variasi Ukuran Pilot Jet, Main Jet 17,5/130 15,5/110 19,5/150 VARIASI CELAH REED VALVE 10 mm 9 mm 11 mm 0,078 0,076 0,089 0,073 0,066 0,079 0,085 0,082 0,097 Pada Histogram Gambar 13, dapat diamati semakin lebar celah reed valve maka konsumsi bahan bakar akan semakin banyak. Sedangkan variasi ukuran
3 46 pilot jet, main jet mempunyai harga yang berbeda-beda. Pada variasi ukuran pilot jet, main jet 15,5/110, tingkat konsumsi bahan bakar celah reed valve 9 mm lebih rendah daripada perubahan celah reed valve yang lainnya, sedangkan untuk variasi ukuran pilot jet, main jet 17,5/130, tingkat konsumsi bahan celah reed valve 9 mm lebih rendah daripada perubahan celah reed valve yang lainnya dan untuk variasi ukuran pilot jet, main jet 19,5/150, tingkat konsumsi bahan bakar celah reed valve 9 mm lebih rendah daripada yang lainnya. Hal ini menunjukkan bahwa perubahan celah reed valve mempunyai karakteristik tertentu pada setiap variasi ukuran pilot jet, main jet Histogram Pengaruh Variasi Celah Reed Valve dan Variasi Ukuran Pilot Jet, Main Jet Terhadap Konsumsi Bahan Bakar pada Sepeda Motor Yamaha F1 ZR Tahun 2001 Konsumsi Bahan bakar (ml/dtk) mm 9 mm 11 mm 17.5/ / /150 Variasi Ukuran PilotJet, Main Jet, Gambar 13. Histogram Hubungan Antara Perubahan Variasi Celah Reed Valve Dan Variasi Ukuran Pilot Jet, Main Jet Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Yamaha F1Z R Tahun G rafik Pe ngaruh Variasi Ce lah Re e d Valv e dan Variasi ukuran Pilot Je t, M ain Je t T e rhadap Konsumsi B ahan B akar pada Se pe da M otor Yamaha F1 ZR T ahun 2001 an Bakar ) m m
4 47 Gambar 14. Grafik Hubungan Antara Perubahan Variasi Celah Reed Valve Dan Variasi Ukuran Pilot Jet, Main Jet Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Yamaha F1Z R Tahun B. Uji Persyaratan Analisis Karena penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif, maka data yang diperoleh sebelum dianalisis dengan uji Analisis Variansi dua jalan, maka dilakukan uji pendahuluan atau uji prasyarat analisis yang meliputi uji normalitas dan uji homogenitas. 1. Uji Normalitas Uji normalitas dipakai untuk menguji apakah data hasil penelitian yang didapatkan mempunyai distribusi yang normal atau tidak. Untuk uji ini dilakukan dengan menggunakan uji normalitas Lilliefors, dengan taraf signifikansi 1 %. Selanjutnya mencari harga L maks { F(Zi) - S(Zi) } pada masing-masing kelompok perlakuan. Kemudian harga L maks dikonsultasikan dengan harga L Tabel yang didapatkan pada Tabel dengan N = 15 dan diperoleh L Tabel sebesar 0,257. Jika hasil perhitungan mendapatkan harga L maks lebih kecil dari harga L Tabel, maka data berdistribusi normal. Adapun keputusan uji normalitas data selengkapnya adalah tersebut dalam Tabel 8. Table 7. Hasil Uji Normalitas dengan Metode Liliefors Sumber Perlakuan Data Hasil Uji Keputusan
5 48 Kolom A 1 (10 mm) L obs = 0,124 < L 0.01; 15 = 0,257 Sampel berasal dari populasi yang berdistribusi normal Kolom A 2 ( 9 mm) L obs = 0,189 < L 0.01; 15 = 0,257 Sampel berasal dari populasi yang berdistribusi normal Kolom A 3 (11 mm) L obs = 0,167< L 0.01; 15 = 0,257 Sampel berasal dari populasi yang berdistribusi normal Baris B 1 (17,5/130) L obs = 0,242 < L 0.01; 15 = 0,257 Sampel berasal dari populasi yang berdistribusi normal Baris B 2 (15,5/110) L obs = 0,165 < L 0.01; 15 = 0,257 Sampel berasal dari populasi yang berdistribusi normal Baris B 3 (19,5/150) L obs = 0,249 < L 0.01; 15 = 0,257 Sampel berasal dari populasi yang berdistribusi normal Keputusan Uji Normalitas Karena L maks dari perlakuan tidak berada pada daerah kritik atau lebih kecil dari L tabel maka H o masing-masing perlakuan diterima. Jadi data hasil pengukuran tingkat konsumsi bahan bakar sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001 dalam penelitian ini secara keseluruhan berasal dari populasi yang berdistribusi normal. Perhitungan selengkapnya ada pada Lampiran Uji Homogenitas Uji homogenitas digunakan untuk menguji kesamaan beberapa buah ratarata. Pada penelitian ini, digunakan metode Bartlett untuk uji homogenitas. Dan pengambilan kesimpulan dengan taraf signifikansi 1 %. Jika didapatkan harga X 2 Hitung lebih besar dari harga X 2 Tabel, berarti data yang didapatkan berasal dari sampel yang tidak homogen. Namun bila didapatkan harga X 2 Hitung lebih kecil dari harga X 2 Tabel, berarti data yang didapatkan berasal dari sampel yang homogen. Data hasil pengujian homogenitas yang telah dilakukan adalah terlihat seperti dalam Tabel 8: Tabel 8. Hasil Uji Homogenitas
6 49 Sumber Variasi X 2 X 2 (1-α)(k-1) Keputusan Uji Baris 2,1 29,1 H o diterima Kolom 2,4 29,1 H o diterima Keputusan Uji Homogenitas Karena masing-masing sumber memenuhi kriteria X 2 < X 2 (1-a)(k-1) sehingga X 2 hitung tidak terletak pada daerah kritik, maka H o diterima. Jadi kedua sumber tersebut (baris dan kolom) berasal dari populasi yang homogen. Perhitungan selengkapnya dapat dilihat pada Lampiran 3. C. Pengujian Hipotesis 1. Hasil Pengujian Hipotesis dengan Analisis Variansi Dua Jalan Untuk mengetahui ada tidaknya pengaruh variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001, perlu dilakukan suatu pengujian statistik. Dalam penelitian ini, uji statistik yang digunakan adalah analisis variansi dua jalan. Hasil pengujian analisis variansi dua jalan tersebut adalah sebagai indikator ada tidaknya pengaruh variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun Kemudian untuk melihat besarnya pengaruh masing-masing variabel serta interaksi antara kedua variabel tersebut dapat ditunjukkan pada Tabel 9, yaitu Tabel ringkasan hasil uji F untuk anava dua arah sebagai berikut: (perhitungan selengkapnya terdapat pada Lampiran 4). Tabel 9. Ringkasan Hasil Uji F Untuk Anava Dua Jalan Sumber Variasi dk JK KT F obs F Tabel
7 50 Rata-rata perlakuan A B AB , , , , , , , , ,77 398,11 5,25 5,25 3,89 Kekeliruan 36 0, , Jumlah 45 0, Keterangan : A : Variasi celah reed valve B : Variasi ukuran pilot jet, main jet AB : Pengaruh bersama (interaksi) antara variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet dan amain jet Berdasarkan rangkuman hasil Uji F untuk anava dua jalan pada Tabel 9 dapat diambil keputusan uji sebagai berikut : a. Pengaruh Perubahan Variasi Celah Reed Valve Terhadap Konsumsi Bahan Bakar (Faktor A) Tabel 10 menunjukkan bahwa F observasi = 58,09 dan Ft = 5,25 sehingga F observasi > F tabel. Jadi dapat disimpulkan bahwa terdapat perbedaan pengaruh antara variasi celah reed valve terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun Jadi hipotesis pertama dapat diterima. b. Pengaruh Variasi ukuran Pilot Jet, Main Jet Terhadap Konsumsi Bahan Bakar (Faktor B) Tabel 11 terlihat bahwa F observasi = 3998,77 dan F t = 5,25 sehingga F observasi > F tabel. Jadi dapat disimpulkan ada perbedaan pengaruh antara variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun Jadi hipotesis kedua dapat diterima. c. Pengaruh Bersama (Interaksi) Variasi Celah Reed Valve dan Variasi Ukuran Pilot Jet, Main Jet Terhadap Konsumsi Bahan Bakar (Faktor AB).
8 51 Tabel 11 terlihat bahwa F observasi = 398,11 dan F tabel = 3,89 sehingga F observasi > F tabel. Jadi dapat disimpulkan bahwa ada interaksi secara bersama-sama antara variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun Jadi hipotesis ketiga dapat diterima. 2. Hasil Komparasi Ganda Pasca Anava Dua Jalan Setelah melakukan analisis dengan menggunakan analisis variansi dua jalan, maka untuk melihat perbedaan reratanya agar menjadi lebih jelas, dilanjutkan dengan uji komparasi ganda. Komparasi ganda setelah anava yang dilakukan disini adalah dengan mempergunakan uji Scheffe untuk analisis variansi dua jalan. Rataan masing-masing komparasi untuk komparasi ganda pasca anava dapat dilihat pada lampiran hasil perhitungan uji Scheffe untuk analisis variansi dua jalan dapat dilihat pada Tabel 10, 11, 12, dan 13 berikut ini: Tabel 10. Hasil Komparasi Rataan Antar Baris No. Sumber perbedaan antar baris F obs. (p-1)f a;p-1,n-pq Kesimpulan 1. 17,5/130 >< 15,5/110 52,8 10, ,5/130 >< 19,5/150 40,3 10, ,5/110 >< 19,5/ ,5 10,5 Keterangan : jika F obs. > (p-1)f a;p-1,n-pq Tabel 11. Hasil Komparasi Rataan Antar Kolom Sumber perbedaan (q-1)f No. F a;qantar kolom obs mm >< 9 mm 10 mm >< 11 mm 9 mm >< 11 mm 6,4 39,7 77,8 1,N-pq 10,5 10,5 10,5 Kesimpulan Keterangan : jika F obs. > (q-1)f α;q-1,n-pq Tabel 12. Hasil Komparasi Rataan Antar Sel Pada Baris yang Sama No. Sumber perbedaan antar baris F obs. (pq-1)f a;pq- Kesimpulan
9 52 Antar A Fak. B 1,N-pq mm >< 9 mm 17,5/130 0, mm >< 11 mm 17,5/130 31, mm >< 11 mm 17,5/130 42, mm >< 9 mm 15,5/110 0, mm >< 11 mm 15,5/110 8, mm >< 11 mm 15,5/110 41, mm >< 9 mm 19,5/150 1, mm >< 11 mm 19,5/150 37, mm >< 11 mm 19,5/150 55,15 Keterangan : jika F obs. > (pq-1)f a;pq-1,n-pq Tabel 13. Hasil Komparasi Rataan Antar Sel pada Kolom yang Sama No. Sumber perbedaan antar kolom Faktor A Ant. B (ml) F obs. (pq-1)f a;pq- 1, N-pq Kesimpulan mm 17,5/130 >< 15,5/110 5, mm 17,5/130 >< 19,5/150 13, mm 15,5/110 >< 19,5/150 36, mm 17,5/130 >< 15,5/110 25, mm 17,5/130 >< 19,5/150 10, mm 15,5/110 >< 19,5/150 68, mm 17,5/130 >< 15,5/110 26, mm 17,5/130 >< 19,5/150 17, mm 15,5/110 >< 19,5/150 86,19 Keterangan : jika F obs. > (pq-1)f a;pq-1,n-pq Hasil perhitungan uji Scheffe pasca anava menunjukkan bahwa tidak semua F obs. Lebih besar dari kriteria uji, sehingga tidak semua kombinasi perlakuan memberikan pengaruh yang berbeda terhadap besarnya tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor dua langkah Yamaha F1ZR tahun 2001.
10 53 Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa : a. Pada variasi celah reed valve 10 mm tidak berbeda pengaruhnya dengan variasi celah reed valve 9 mm, variasi celah reed valve 10 mm berbeda pengaruhnya dengan variasi celah reed valve 11 mm, variasi celah reed valve 9 mm berbeda pengaruhnya dengan variasi celah reed valve 11 mm terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun b. Pada variasi ukuran pilot jet, main jet 17,5/130 berbeda pengaruhnya dengan variasi ukuran pilot jet, main jet 15,5/110, variasi ukuran pilot jet, main jet 17,5/130 berbeda pengaruhnya dengan variasi ukuran pilot jet, main jet 19,5/150, dan variasi ukuran pilot jet, main jet 15,5/110 berbeda pengaruhnya dengan variasi ukuran pilot jet, main jet 19,5/150 terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun c. Pada variasi celah reed valve 10 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 17,5/130 tidak berbeda pengaruhnya dengan variasi celah reed valve 9 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 17,5/130, pada variasi celah reed valve 10 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 17,5/130 berbeda pengaruhnya dengan variasi celah reed valve 11 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 17,5/130, dan pada variasi celah reed valve 9 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 17,5/130 berbeda pengaruhnya dengan variasi celah reed valve 11 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 17,5/130. Terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun Pada variasi celah reed valve 10 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 15,5/110 tidak berbeda pengaruhnya dengan variasi celah reed valve 9 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 15,5/110, pada variasi celah reed valve 10 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 15,5/110 tidak berbeda pengaruhnya dengan variasi celah reed valve 11 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 15,5/110, dan pada variasi celah reed valve 9 mm pada variasai ukuran pilot jet main jet 15,5/110 berbeda pengaruhnya dengan variasi celah reed valve 11 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 15,5/110 terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001.
11 54 Pada variasi celah reed valve 10 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 19,5/110 tidak berbeda pengaruhnya dengan variasi celah reed valve 9 mm, pada variasi ukuran pilot jet main jet 19,5/150, variasi celah reed valve 10 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 19,5/110 berbeda pengaruhnya dengan variasi celah reed valve 11 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 19,5/150, dan pada variasi celah reed valve 9 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 19,5/110 berbeda pengaruhnya dengan variasi celah reed valve 11 mm pada variasi ukuran pilot jet main jet 19,5/150 terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun d. Pada variasi ukuran pilot jet, main jet 17,5/130 pada variasi celah reed valve10 mm tidak berbeda pengaruhnya dengan variasi ukuran pilot jet, main jet 15,5/110 pada variasi celah reed valve10 mm, variasi ukuran pilot jet, main jet 17,5/130 pada variasi celah reed valve10 mm tidak berbeda pengaruhnya dengan variasi ukuran pilot jet, main jet 19,5/150 pada variasi celah reed valve10 mm, dan variasi ukuran pilot jet, main jet 15,5/110 pada variasi celah reed valve10 mm berbeda pengaruhnya dengan variasi ukuran pilot jet, main jet 19,5/150 pada variasi celah reed valve10 mm terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun Pada variasi ukuran pilot jet, main jet 17,5/130 pada variasi celah reed valve 9 mm berbeda pengaruhnya dengan variasi ukuran pilot jet, main jet 15,5/110 pada variasi celah reed valve 9 mm, Pada variasi ukuran pilot jet, main jet 17,5/130 pada variasi celah reed valve 9 mm berbeda pengaruhnya dengan variasi ukuran pilot jet, main jet 19,5/150 pada variasi celah reed valve 9 mm, dan variasi ukuran pilot jet, main jet 15,5/110 pada variasi celah reed valve9 mm berbeda pengaruhnya dengan variasi ukuran pilot jet, main jet 19,5/150 pada variasi celah reed valve 9 mm terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun Pada variasi ukuran pilot jet, main jet 17,5/130 pada variasi celah reed valve 11 mm tidak berbeda pengaruhnya dengan variasi ukuran pilot jet, main jet 15,5/110 pada variasi celah reed valve 11 mm, pada variasi ukuran pilot jet, main jet 17,5/130 pada variasi celah reed valve 11 mm berbeda pengaruhnya
12 55 dengan variasi ukuran pilot jet, main jet 19,5/150 pada variasi celah reed valve 11 mm dan pada variasi ukuran pilot jet, main jet 15,5/110 pada variasi celah reed valve 11 mm berbeda pengaruhnya dengan variasi ukuran pilot jet, main jet 19,5/150 pada variasi celah reed valve 11 mm terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun D. Pembahasan Hasil Analisis Data Setelah dilakukan analisis data hasil eksperimen dapat dikemukakan fakta-fakta sebagai berikut: 1. Dari Tabel 9 dapat dilihat bahwa pengaruh antara variasi celah reed valve terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001 adalah F A lebih besar dari pada F tabel pada taraf signifikan 0,01, maka dapat ditarik kesimpulan bahwa ada perbedaan pengaruh yang sangat signifikan antara variasi celah reed valve terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun Hal ini disebabkan karena perubahan celah reed valve, semakin besar celah maka jarak bukaan lebih besar sehingga jumlah campuran bahan bakar yang masuk ke dalam silinder lebih banyak, semakin kecil celah maka jarak bukaan celah akan lebih kecil yang menyebabkan jumlah campuran bahan bakar yang masuk ke dalam silinder lebih sedikit dari keadaan standar. 2. Dari Tabel 9 dapat dilihat bahwa pengaruh antara variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001 adalah F B lebih besar dari pada F tabel pada taraf signifikan 0,01 maka dapat ditarik kesimpulan bahwa ada perbedaan pengaruh yang sangat signifikan antara variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun Hal ini disebabkan karena perubahan ukuran pilot jet, main jet mempengaruhi ukuran diameter lubang pilot jet, main jet. Semakin besar ukuran pilot jet, main jet maka diameter lubang akan menjadi lebih besar sehingga suplai bahan bakar menjadi lebih banyak dari standar. Semakin kecil ukuran pilot jet, main jet
13 56 maka diameter lubang akan menjadi kecil sehingga suplai bahan bakar menjadi lebih sedikit dari standar. 3. Dari Tabel 9 dapat dilihat bahwa pengaruh bersama (interaksi) antara variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001 adalah F AB lebih besar dari pada F tabel pada taraf signifikan 0,01, maka dapat ditarik kesimpulan bahwa ada perbedaan pengaruh bersama (interaksi) yang sangat signifikan antara variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap tingkat konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun Hal ini dapat dijelaskan karena variasi ukuran pilot jet, main jet akan mempengaruhi suplai bahan bakar karena terdapat perbedaan ukuran diameter lubang. Semakin besar ukuran pilot jet, main jet maka suplai bahan bakar akan menjadi lebih banyak dari kedaan standar. Dengan ukuran pilot jet, main jet kecil maka suplai bahan bakar akan menjadi lebih sedikit. Dengan variasi celah reed valve akan mempengaruhi jarak bukaan celah sehingga akan mempengaruhi jumlah campuran bahan bakar yang masuk ke dalam silinder. Semakin besar celah maka jarak bukaan lebih besar sehingga jumlah campuran bahan bakar yang masuk ke dalam silinder lebih banyak, semakin kecil celah maka jarak bukaan celah akan lebih kecil yang menyebabkan jumlah campuran bahan bakar yang masuk ke dalam silinder lebih sedikit dari keadaan standar. 4. Komparasi ganda pasca anava yang dilakukan dengan mempergunakan uji Scheffe menunjukkan bahwa tingkat konsumsi bahan bakar pada beberapa kondisi perlakuan ada yang mempunyai perbedaan dan ada yang tidak mempunyai perbedaan, untuk lebih lengkapnya lihat Tabel 10, 11, 12 dan 13 beserta penjelasannya. Hal ini seperti yang di jelaskan di atas bahwa perubahan celah reed valve akan mempengaruhi jarak bukaan celah sehingga akan mempengaruhi jumlah bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam silinder. Sedangkan variasi ukuran pilot jet, main jet akan mempengaruhi diameter lubang sehingga akan mempengaruhi suplai bahan bakar dari
14 57 karburator yang masuk ke dalam silinder. Dari keadaan tersebut maka setiap perlakuan mempunyai karakteristik yang berlainan. 5. Berdasarkan Tabel 6, yang merupakan rangkuman hasil perhitungan tingkat konsumsi bahan bakar dan rata-rata (mean) setiap kelompok perlakuan, dapat dilihat bahwa tingkat konsumsi bahan bakar pada variasi celah reed valve 9 mm pada variasi ukuran pilot jet, main jet 15,5/110 adalah yang paling rendah. Hal ini disebabkan karena pada ukuran pilot jet, main jet 15,5/130 ukuran diameter lubang lebih kecil sehingga suplai bahan bakar dari karburator akan relatif lebih sedikit. Dengan pengecilan celah reed valve dari keadaan standart akan berakibat jarak bukaan celah lebih kecil keadaan ini terjadi pada saat torak melakukan langkah isap, sehingga campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam silinder lebih sedikit. Tingkat konsumsi bahan bakar pada variasi celah reed valve 11 mm dengan variasi ukuran pilot jet, main jet 19,5/150 adalah yang paling tinggi. Hal ini disebabkan karena pada ukuran pilot jet, main jet 19,5/150 ukuran diameter lubang lebih besar sehingga suplai bahan bakar dari karburator akan relatif lebih banyak. Dengan pelebaran celah reed valve dari keadaan standart akan berakibat jarak bukaan celah lebih besar keadaan ini terjadi pada saat torak melakukan langkah isap, sehingga campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam silinder lebih banyak 6. Pada Gambar 14 merupakan grafik hubungan antara variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap konsumsi bahan bakar. Pada grafik dapat diamati konsumsi bahan bakar yang paling hemat adalah pada variasi celah reed valve 9 mm pada variasi ukuran pilot jet, main jet 15,5/110. Hal ini terlihat pada data penelitian bahwa konsumsi bahan bakar yang paling irit sebesar 0,066 ml/dtk. Pada grafik tersebut dapat diamati konsumsi bahan bakar yang paling boros adalah pada variasi celah reed valve 11 mm pada variasi ukuran pilot jet, main jet 195,5/150. Hal ini terlihat pada data penelitian bahwa konsumsi bahan bakar yang paling boros sebesar 0,097 ml/dtk. Hal ini dapat dijelaskan pada grafik terlihat bahwa pada keadaan standar konsumsi bahan bakar lebih besar dari keadaan diperkecil begitu pula
15 58 pada keadaan pembesaran celah dan pilot jet, main jet konsumsi bahan bakar lebih boros dari keadaan standar dan diperkecil.
BAB IV HASIL PENELITIAN
BAB IV HASIL PENELITIAN A. Deskripsi Data Data yang diperoleh dalam penelitian ini terdiri atas data keadaan awal Fisika siswa dari nilai ulangan harian pada materi sub pokok bahasan Suhu dan Pemuaian,
Lebih terperinciPengaruh variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001
Pengaruh variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001 Ahmad Harosyid K.2599014 UNIVERSITAS SEBELAS MARET BAB I
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Diskripsi Data Kemampuan Awal 1. Data Kemampuan Awal Prestasi Belajar Matematika Data yang digunakan kemampuan awal adalah nilai UAN keltika masuk MTs mata pelajaran
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN
BAB IV HASIL PENELITIAN 4.1 Deskripsi Data Data dalam penelitian ini meliputi data hasil uji coba instrumen, data prsetasi belajar matematika, dan data kecerdasan intrapersonal siswa. Berikut ini diberikan
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Persiapan penelitian 1. Menetapkan subyek penelitian Sampel dari penelitian ini adalah siswa yang diambil dua dari enam kelas VIII siswa SMP Negeri 1 Gondangrejo
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN A. Deskripsi Data 1. Data Nilai Ulangan Semester I Siswa Kelas VII Tahun Pelajaran 2014/2015 Kelas
BAB IV HASIL PENELITIAN A. Deskripsi Data Data dalam penelitian ini meliputi: data nilai Ulangan Semester I mata pelajaran matematika siswa kelas VII Tahun Ajaran 2014/2015, data hasil uji coba instrumen,
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Deskripsi Data Penelitian ini dilaksanakan di SMP Muhammadiyah 1 Gatak kelas VIII tahun ajaran 2015/2016. Deskripsi data dalam penelitian ini sebagai berikut:
Lebih terperinciHASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Deskripsi Data Data yang terkumpul dalam penelitian ini ditabulasi sesuai dengan keperluan analisis data yang tercantum dalam rancangan penelitian yang bertujuan
Lebih terperinciPengaruh modifikasi diameter venturi dan pemasangan turbo cyclone terhadap daya mesin pada sepeda motor FIZR 2003
Pengaruh modifikasi diameter venturi dan pemasangan turbo cyclone terhadap daya mesin pada sepeda motor FIZR 2003 Tri Sularto NIM. K.2502062 UNIVERSITAS SEBELAS MARET BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Uji Keseimbangan Uji keseimbangan dilakukan untuk mengetahui apakah sampel berasal dari populasi yang mempunyai kemampuan awal sama. Uji keseimbangan dilakukan
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN. A. Deskripsi Data
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Deskripsi Data Penelitian menggunakan dua variabel penelitian yaitu variabel bebas dan terikat. Sebagai variabel bebas adalah penggunaan metode pembelajaran GASING
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
57 BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Hasil Penelitian 1. Hasil Uji Coba Instrumen a. Tes Prestasi Belajar Tes terdiri dari 40 soal berbentuk pilihan ganda dengan 4 alternatif pilihan jawaban yaitu
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN Tujuan penelitian dapat tercapai dengan data yang diperoleh dari objek penelitian. Data penelitian dikumpulkan
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN Tujuan penelitian dapat tercapai dengan data yang diperoleh dari objek penelitian. Data penelitian dikumpulkan sesuai dengan permasalahan penelitian. Dalam penelitian
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Data Uji Coba Instrumen Sebelum diberikan kepada sampel, instrumen harus diujicobakan terlebih dahulu. Uji coba instrumen angket dan tes dilaksanakan pada 60 siswa
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN. A. Tempat dan Waktu Penelitian. Pembangunan Surakarta, untuk pelaksanaan treatment (perlakuan) terhadap latihan
BAB III METODOLOGI PENELITIAN A. Tempat dan Waktu Penelitian 1. Tempat Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di lapangan Manang Sukoharjo sebagai tempat latihan Pembinaan Prestasi Sepakbola Fakultas Keguruan
Lebih terperinciPENGARUH PEMBELAJARAN ROLE PLAY DAN GUIDED DISCOVERY TERHADAP HASIL BELAJAR MATEMATIKA DITINJAU DARI AKTIVITAS BELAJAR SISWA
PENGARUH PEMBELAJARAN ROLE PLAY DAN GUIDED DISCOVERY TERHADAP HASIL BELAJAR MATEMATIKA DITINJAU DARI AKTIVITAS BELAJAR SISWA Endah DP Astuti 1), Sri Sutarni 2) 1 Mahasiswa Pendidikan Matematika, FKIP,
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN A. Jenis dan Desain Penelitian Jenis penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif. Menurut Sutama (2015:43) penelitian
BAB III METODE PENELITIAN A. Jenis dan Desain Penelitian Jenis penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif. Menurut Sutama (2015:43) penelitian kuantitatif antara lain berhubungan erat dengan kontruksi
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN A. Jenis Penelitian dan desain penelitian Jenis penelitian menurut pendekatannya adalah penelitian kuantitatif. Penelitian kuantitatif menekankan analisisnya pada data-data numerikal
Lebih terperinciPENGARUH VARIASI UKURAN MAIN JET KARBURATOR DAN VARIASI PUTARAN MESIN TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125
PENGARUH VARIASI UKURAN MAIN JET KARBURATOR DAN VARIASI PUTARAN MESIN TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125 Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sultan Fatah
Lebih terperinciEKSPERIMEN PEMBELAJARAN MATEMATIKA DENGAN MENGGUNAKAN PROBLEM BASED LEARNING DAN PROJECT BASED LEARNING DITINJAU DARI AKTIVITAS BELAJAR SISWA
EKSPERIMEN PEMBELAJARAN MATEMATIKA DENGAN MENGGUNAKAN PROBLEM BASED LEARNING DAN PROJECT BASED LEARNING DITINJAU DARI AKTIVITAS BELAJAR SISWA KELAS X SEMESTER GENAP SMA NEGERI 1 KARTASURA TAHUN AJARAN
Lebih terperinciEKSPERIMENTASI METODE PEMBELAJARAN COURSE REVIEW HORAY DITINJAU DARI MOTIVASI BELAJAR PADA SISWA SMP
EKSPERIMENTASI METODE PEMBELAJARAN COURSE REVIEW HORAY DITINJAU DARI MOTIVASI BELAJAR PADA SISWA SMP Rima Adin Riyanti Program Studi Pendidikan Matematika Universitas Muhammadiyah Purworejo Email: rima.adin@yahoo.com
Lebih terperinciEKSPERIMENTASI MODEL PEMBELAJARAN TEAMS GAMES TOURNAMENT BERBASIS KOMPUTER PADA SISWA SMP KELAS VIII
EKSPERIMENTASI MODEL PEMBELAJARAN TEAMS GAMES TOURNAMENT BERBASIS KOMPUTER PADA SISWA SMP KELAS VIII Siti Komsatun STMIK Duta Bangsa Surakarta s_komsatun@ymail.com ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN A. Jenis dan Desain Penelitian Jenis penelitian ini berdasarkan pendekatannya yaitu penelitian kuantitatif. Menurut Sutama (2015: 43) penelitian kuantitatif adalah penelitian
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN
BAB IV HASIL PENELITIAN A. Deskripsi Data Data dalam penelitian ini meliputi data nilai tes prestasi belajar matematika pada Ulangan Akhir Semester Genap kelas X tahun pelajaran 2012/2013, data nilai uji
Lebih terperinciEKSPERIMENTASI MODEL PEMBELAJARAN THINK TALK WRITE BERBANTU KARTU MASALAH DAN THINK PAIR SHARE BERBANTU KARTU MASALAH DITINJAU DARI KEMAMPUAN AWAL
EKSPERIMENTASI MODEL PEMBELAJARAN THINK TALK WRITE BERBANTU KARTU MASALAH DAN THINK PAIR SHARE BERBANTU KARTU MASALAH DITINJAU DARI KEMAMPUAN AWAL Putri Permata Sari 1, Soeyono, Yemi Kuswardi 3 1 Mahasiswa
Lebih terperinciPENGARUH MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE NHT (NUMBERED HEAD TOGETHER) TERHADAP HASIL BELAJAR MATEMATIKA DITINJAU DARI MOTIVASI BELAJAR SISWA
PENGARUH MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE NHT (NUMBERED HEAD TOGETHER) TERHADAP HASIL BELAJAR MATEMATIKA DITINJAU DARI MOTIVASI BELAJAR SISWA KELAS X SMK PELITA BANGSA SUMBERLAWANG SEMESTER GASAL TAHUN
Lebih terperinciPEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE GROUP INVESTIGATION DAN THINK PAIR SHARE DITINJAU DARI KOMUNIKASI MATEMATIK SISWA
PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE GROUP INVESTIGATION DAN THINK PAIR SHARE DITINJAU DARI KOMUNIKASI MATEMATIK SISWA Yuna Ratna Sari 1), Nining Setyaningsih 2) 1) Mahasiswa Prodi Pendidikan Matematika, FKIP
Lebih terperinciOleh: Sumaji. Kata kunci : Pembelajaran Matematika, Group Investigation, Aktivitas Belajar.
1 Oleh: Sumaji Abstract: The purpose of this research was to find out: (1) which model gives better learning achievement, group investigation or direct model, (2) which students has better achievement,
Lebih terperinciNASKAH PUBLIKASI SKRIPSI. Disusun Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Guna Mencapai Derajat Sarjana S-1 Pendidikan Matematika
NASKAH PUBLIKASI IMPLEMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA BERBASIS PROBLEM SOLVING DENGAN MODEL THINK PAIR SHARE DAN GROUP INVESTIGATION DITINJAU DARI SISWA BERFIKIR KRITIS (Pada Siswa Kelas VIII SMP Negeri
Lebih terperinciSulistyaning Kartikawati. Program Studi Pendidikan Teknik Elektro, FPTK, IKIP PGRI MADIUN
PENERAPAN PEMBELAJARAN PROBLEM POSING MELALUI TUTORIAL ONLINE DAN TATAP MUKA UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR DITINJAU DARI TINGKAT AKTIVITAS BELAJAR MAHASISWA PADA PEMAHAMAN MATERI FISIKA DASAR Sulistyaning
Lebih terperinciBAB III METODOGI PENGUJIAN DAN ANALISA HASIL PENGUJIAN
BAB III METODOGI PENGUJIAN DAN ANALISA HASIL PENGUJIAN Untuk mengetahui pengaruh pemakaian camshaft standar dan camshaft modifikasi terhadap konsumsi bahan bakar perlu melakukan pengujian mesin.. Oleh
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN Dalam bab ini disajikan mengenai hasil penelitian beserta interpretasinya. Penyajian hasil penelitian adalah berdasarkan analisis statistik yang dilakukan pada tes
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN. A. Deskripsi Data. Deskripsi data hasil analisis tes peningkatan dribble shooting sepakbola yang dilakukan
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Deskripsi Data Deskripsi data hasil analisis tes peningkatan dribble shooting sepakbola yang dilakukan sesuai dengan kelompok yang dibandingkan, berdasarkan pendekatan
Lebih terperinciPENGARUH VARIASI TEMPERATUR TEMPERING DAN WAKTU TAHAN TEMPERING PADA PROSES PERLAKUAN PANAS TERHADAP NILAI IMPAK BAJA EMS-45
PENGARUH VARIASI TEMPERATUR TEMPERING DAN WAKTU TAHAN TEMPERING PADA PROSES PERLAKUAN PANAS TERHADAP NILAI IMPAK BAJA EMS-45 Oleh SIDIQ PRAMONO K2500040 SKRIPSI Oleh: ANDRIANTO K 2501023 FAKULTAS KEGURUAN
Lebih terperinciNASKAH PUBLIKASI. Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Guna Mencapai Derajat Sarjana S-1 Pendidikan Matematika. Oleh: MAHFIATI A
EKSPERIMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA DENGAN STRATEGI PENEMUAN DAN PROBLEM SOLVING TERHADAP HASIL BELAJAR DITINJAU DARI TINGKAT KETERLIBATAN ORANG TUA (Siswa Kelas VIII Semester II SMP Negeri 1 Masaran
Lebih terperinciPENGARUH KEDISIPLINAN BELAJAR DAN JENIS KELAMIN TERHADAP HASIL BELAJAR MATEMATIKA PADA SISWA SMP NEGERI 1 PUCAKWANGI PATI TAHUN AJARAN 2012/2013
PENGARUH KEDISIPLINAN BELAJAR DAN JENIS KELAMIN TERHADAP HASIL BELAJAR MATEMATIKA PADA SISWA SMP NEGERI 1 PUCAKWANGI PATI TAHUN AJARAN 2012/2013 NASKAH PUBLIKASI Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Guna
Lebih terperinciUJI HOMOGENITAS. Pada dasarnya uji homogenitas dimaksudkan untuk memperlihatkan bahwa dua atau lebih
UJI HOMOGENITAS Pada dasarnya uji homogenitas dimaksudkan untuk memperlihatkan bahwa dua atau lebih kelompok data sampel berasal dari populasi yang memiliki variansi yang sama. Uji homogenitas terbagi
Lebih terperinciEFEKTIVITAS MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE TWO STAY-TWO STRAY
1 EFEKTIVITAS MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE TWO STAY-TWO STRAY (TS-TS) DAN NUMBERED HEADS TOGETHER (NHT) TERHADAP PRESTASI BELAJAR MATEMATIKA SISWA KELAS VIII SMP DI KABUPATEN BANTUL DITINJAU DARI
Lebih terperinciEKSPERIMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA HUMANISTIK BERBASIS KONSTRUKTIVISTIK MENGGUNAKAN ICT DITINJAU DARI KEMAMPUAN AWAL SISWA.
EKSPERIMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA HUMANISTIK BERBASIS KONSTRUKTIVISTIK MENGGUNAKAN ICT DITINJAU DARI KEMAMPUAN AWAL SISWA Lukman Harun Pendidikan Matematika Universitas PGRI Semarang Lukmanharun@upgrismg.ac.id
Lebih terperinciJurnal Akademis dan Gagasan matematika Edisi Ke Dua Tahun 2015 Halaman 45 hingga 53
PEMBELAJARAN MATEMATIKA MENGGUNAKAN TPS (THINK- PAIR-SHARE) DENGAN MEDIA PAPAN TEMPEL DAN ULAR TANGGA YANG DIPENGARUHI OLEH GAYA BELAJAR Alfian Nur Ubay 1, Wagino, dan Ridam Dwi Laksono 3 1,,3 Prodi Pendidikan
Lebih terperinciPENGARUH GAYA BELAJAR TERHADAP PRESTASI BELAJAR SISWA PADA MATA PELAJARAN MATEMATIKA KELAS VII SMP
PENGARUH GAYA BELAJAR TERHADAP PRESTASI BELAJAR SISWA PADA MATA PELAJARAN MATEMATIKA KELAS VII SMP Erna Riani Program Studi Pendidikan Matematika Universitas Muhammadiyah Purworejo e-mail: ernariani0@gmail.com
Lebih terperinciMei Dwi Utami 1,*, Sri Mulyani 2, dan Ashadi 2 1 Mahasiswa Jurusan Pendidikan Kimia, FKIP, UNS, Surakarta, Indonesia
Jurnal Pendidikan Kimia, Vol. 2 No. 1 Tahun 2013 Program Studi Pendidikan Kimia Universitas Sebelas Maret 57-66 STUDI KOMPARASI PEMBELAJARAN AKTIF METODE LISTENING TEAM DAN METODE GUIDED NOTE-TAKING DENGAN
Lebih terperinciPengaruh Variasi Main Jet Karburator Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Bensin Pada Mesin Grand 4 Tak 100CC
Pengaruh Variasi Main Jet Karburator Terhadap Bensin Pada Mesin Grand 4 Tak 100CC Iskandar, Mufti Fathonah Muvariz, Nugroho Pratomo Aryanto Batam Polytechnics Mechanical Engineering study Program Jl. Ahmad
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
4.1 Deskripsi Hasil Penelitian BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN 4.1.1 Deskripsi Kemampuan Awal Kelompok Latihan Latihan Dumbell Pukulan Servis Backhand (Variabel X 1.1 ) Kemampuan awal yang dimaksudkan
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN A. Tempat dan Waktu Penelitian 1. Tempat Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di beberapa SMP Negeri di Kabupaten Klaten yang menggunakan kurikulum KTSP 006.. Waktu Penelitian
Lebih terperinciIMPLEMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA MELALUI MODEL DISCOVERY LEARNING BERBASIS MULTIMEDIA DITINJAU DARI
IMPLEMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA MELALUI MODEL DISCOVERY LEARNING BERBASIS MULTIMEDIA DITINJAU DARI KREATIVITAS MATEMATIKASISWA KELAS VIII SMP NEGERI 1 GROBOGAN TAHUN AJARAN 2014/2015 NASKAH PUBLIKASI
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN
BAB IV HASIL PENELITIAN Dalam bab ini disajikan mengenai hasil penelitian beserta interpretasinya. Penyajian hasil penelitian adalah berdasarkan analisis statistik yang dilakukan pada tes awal dan tes
Lebih terperinciKOMPARASI MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE TEAM ASSISTED INDIVIDUALIZATION DITINJAU DARI KREATIVITAS MAHASISWA
KOMPARASI MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE TEAM ASSISTED INDIVIDUALIZATION DITINJAU DARI KREATIVITAS MAHASISWA Ichsan Jurusan Teknologi Pertanian Politeknik Negeri Pontianak Email: ichanida@yaoo.com
Lebih terperinciSTUDI PERBANDINGAN MODEL PEMBELAJARAN QUANTUM LEARNING DAN RECIPROCAL TEACHING DALAM PEMBELAJARAN MATEMATIKA DITINJAU DARI EMOTIONAL QUOTIENT (EQ)
STUDI PERBANDINGAN MODEL PEMBELAJARAN QUANTUM LEARNING DAN RECIPROCAL TEACHING DALAM PEMBELAJARAN MATEMATIKA DITINJAU DARI EMOTIONAL QUOTIENT (EQ) Rista Agustina, Bambang Priyo Darminto Program Studi Pendidikan
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN A. Tempat dan Waktu Penelitian 1. Tempat Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di SMP yang ada di Kabupaten Rembang baik negeri maupun swasta dengan subyek penelitian siswa kelas
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. A. Tempat dan waktu Penelitian
34 BAB III METODE PENELITIAN 1. Tempat Peneitian A. Tempat dan waktu Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di SMA Batik 2 Surakarta yang beralamat di Jln. Sam Ratulangi No. 86 Kerten, Laweyan, Surakarta.
Lebih terperinciOleh Tri Andari Agung Prastyo Pambudi.
EFEKTIVITAS MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE JIGSAW MENGGUNAKAN ALAT PERAGA DENGAN TANPA MENGGUNAKAN ALAT PERAGA TERHADAP PRESTASI BELAJAR MATEMATIKA DITINJAU DARI KECERDASAN EMOSIONAL SISWA KELAS VII
Lebih terperinciNASKAH PUBLIKASI SKRIPSI. Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Guna Mencapai Derajat Sarjana S-1 Program Studi Pendidikan Matematika
NASKAH PUBLIKASI PENGARUH PENGGUNAAN ALAT PERAGA DALAM PENYAMPAIAN MATERI STEREOMETRI TERHADAP HASIL BELAJAR DITINJAU DARI DAYA SERAP SISWA (Eksperimen Pembelajaran Matematika di Kelas VIII SMP N 3 Satu
Lebih terperinciANALISA VARIASI UKURAN VENTURI KARBURATOR TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA RX-KING 135cc
ANALISA VARIASI UKURAN VENTURI KARBURATOR TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA RX-KING 135cc Kurnia Dwi Artika, Yusuf Akbar Jurusan Mesin Otomotif, Politeknik Negeri Tanah Laut email:
Lebih terperinciEFEKTIFITAS STRATEGI PEMBELAJARAN INFO SEARCH BERBASIS PMR PADA PEMBELAJARAN STATISTIKA DASAR II DITINJAU DARI KECERDASAN INTERPERSONAL MAHASISWA
EFEKTIFITAS STRATEGI PEMBELAJARAN INFO SEARCH BERBASIS PMR PADA PEMBELAJARAN STATISTIKA DASAR II DITINJAU DARI KECERDASAN INTERPERSONAL MAHASISWA Joko Sungkono*, M. Wahid Syaifuddin* Abstak: Pada artikel
Lebih terperinciNASKAH PUBLIKASI. Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Guna Mencapai Derajat Sarjana S-1 Program Studi Pendidikan Matematika
IMPLEMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA KONTEKSTUAL DENGAN STRATEGI SNOWBALL THROWING DAN BAMBOO DANCING DITINJAU DARI TINGKAT KEDISIPLINAN SISWA (Eksperimen pada siswa kelas VII semester ganjil SMP N 1 Nogosari
Lebih terperinciBAB IV DESKRIPSI DAN ANALISIS DATA
BAB IV DESKRIPSI DAN ANALISIS DATA A. Deskripsi Data Hasil Penelitian Penelitian ini merupakan penelitian eksperimen dengan desain posttest only control design, yaitu menempatkan subyek penelitian ke dalam
Lebih terperinciArtikel Publikasi Ilmiah Diajukan untuk Memperoleh Gelar Sarjana Pendidikan pada Program Studi Pendidikan Matematika
EKSPERIMEN PEMBELAJARAN MATEMATIKA MELALUI STRATEGI PEMBELAJARAN JIGSAW DAN GROUP INVESTIGATION TERHADAP HASIL BELAJAR DITINJAU DARI MOTIVASI BELAJAR SISWA KELAS VII SEMESTER GASAL MTs NEGERI 1 SURAKARTA
Lebih terperinciEKSPERIMENTASI MODEL PEMBELAJARAN NHT DIKOMBINASIKAN MAKE A MATCH DAN STAD TERHADAP PRESTASI BELAJAR MATEMATIKA
EKSPERIMENTASI MODEL PEMBELAJARAN NHT DIKOMBINASIKAN MAKE A MATCH DAN STAD TERHADAP PRESTASI BELAJAR MATEMATIKA Tri Wiji Kurniasih Program Studi Pendidikan Matematika Universitas Muhammadiyah Purworejo
Lebih terperinciPEMBELAJARAN KOOPERATIF MELALUI MODEL JIGSAW
PEMBELAJARAN KOOPERATIF MELALUI MODEL JIGSAW DAN STAD DILENGKAPI PEMBERIAN TUGAS DITINJAU DARI GAYA BELAJAR SISWA SMA PADA POKOK BAHASAN GERAK HARMONIK SEDERHANA Skripsi Oleh : Titin Hariyani K.2305043
Lebih terperinciANALISA MODIFIKASI INTAKE MANIFOLD TERHADAP KINERJA MESIN SEPEDA MOTOR 4 TAK 110cc
ANALISA MODIFIKASI INTAKE MANIFOLD TERHADAP KINERJA MESIN SEPEDA MOTOR 4 TAK 110cc Rizki Fajarudin¹, Agus Wibowo², Ahmad Farid³ 1. Mahasiswa, Universitas Pancasakti, Tegal 2, 3 Dosen Fakultas Teknik, Universitas
Lebih terperinciArtikel Publikasi Diajukan untuk Memperoleh Gelar Sarjana Pendidikan pada Program Studi Pendidikan Matematika. Diajukan Oleh: HANAN FUADY A
PENGARUH TINGKAT SOSIAL EKONOMI KELUARGA TERHADAP HASIL BELAJAR MATEMATIKA DITINJAU DARI MOTIVASI BELAJAR PADA SISWA KELAS VIII SMP NEGERI 1 COLOMADU TAHUN 2015/2016 Artikel Publikasi Diajukan untuk Memperoleh
Lebih terperinciBAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN HASIL PENELITIAN
BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN HASIL PENELITIAN Untuk mengetahui ada tidaknya pengaruh penggunaan metode intersita terhadap hasil belajar matematika materi segitiga kelas VII SMP NU Pajomblangan, maka
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Persiapan Penelitian a. Uji Keseimbangan Jenis penelitian ini adalah eksperimen dengan menempatkan subjek penelitian kedalam dua kelompok (kelas) yang dibedakan
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN. kepemilikan tanah adalah milik pemerintah. Luas tanah 7872 m 2 dan status tanah
43 BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN 4.1 Deskripsi Hasil Penelitian 4.1.1 Gambaran Umum Lokasi Penelitian SMP Negeri 2 Gorontalo didirikan pada tahun 1955 dan pada tanggal 21 Juli 1955 diterbitkan
Lebih terperinciNASKAH PUBLIKASI. Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Guna Mencapai Derajat Sarjana S-1 PENDIDIKAN MATEMATIKA. Oleh : VERA LUSIANA A
EKSPERIMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA MELALUI STRATEGI CONTEXTUAL TEACHING ANDLEARNING (CTL) DAN OPEN ENDED TERHADAP HASIL BELAJAR DITINJAU DARI KREATIVITAS SISWA ( Pada Kelas VII Semester II SMP Negeri
Lebih terperinciBAB III METODOLOGI PENELITIAN
BAB III METODOLOGI PENELITIAN A. Tempat dan Waktu Penelitian 1. Tempat Penelitian Penelitian ini dilakukan di Sekolah Menengah Atas Negeri 1 Surakarta pada kelas XI semester tahun aaran 015/016 karena
Lebih terperinciPENGARUH PEMASANGAN GIPSUM PADA KNALPOT DAN PUTARAN MESIN TERHADAP KADAR EMISI GAS BUANG CO PADA MOTOR YAMAHA MIO AT TAHUN 2010
PENGARUH PEMASANGAN GIPSUM PADA KNALPOT DAN PUTARAN MESIN TERHADAP KADAR EMISI GAS BUANG CO PADA MOTOR YAMAHA MIO AT TAHUN 2010 SKRIPSI Oleh : DWI HARYANTO K2508096 FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
Lebih terperinci(Pada Siswa Kelas VIII SMP Muhammadiyah 4 Sambi Tahun Ajaran 2012/2013) Naskah Publikasi Untuk Memenuhi Sebagaian Persyaratan
IMPLEMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA DENGAN MODEL PROBLEM BASED INSTRUCTION BERBASIS TUTOR TEMAN SEBAYA PADA POKOK BAHASAN BANGUN RUANG SISI DATAR LIMAS DAN PRISMA TEGAK DITINJAU DARI KEMAMPUAN AWAL SISWA
Lebih terperinciJurnal Akademis dan Gagasan matematika Edisi Ke Dua Tahun 2015 Halaman 24 hingga 36
PEMBELAJARAN MATEMATIKA MENGGUNAKAN CONTEXTUAL TEACHING AND LEARNING (CTL) DAN PROBLEM BASED LEARNING (PBL) DITINJAU DARI KEMAMPUAN MEMORI SISWA PADA POKOK BAHASAN KUBUS DAN BALOK Neni Widiastuti Prodi
Lebih terperinciInstitut Agama Islam Ma arif NU (IAIMNU) Metro Lampung
EKSPERIMENTASI MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE STUDENT FACILITATOR AND EXPLAINING (SFE) BERBANTUAN ALAT PERAGA KOTAK IMAJINASI DITINJAU DARI KECERDASAN SPASIAL Chairunnisa Zahra 1), Santi Widyawati
Lebih terperinciEKSPERIMENTASI MODEL PEMBELAJARAN AIR DAN RT PADA MATERI RELASI DAN FUNGSI DITINJAU DARI GAYA BELAJAR SISWA SMP NEGERI SE-KABUPATEN SRAGEN
EKSPERIMENTASI MODEL PEMBELAJARAN AIR DAN RT PADA MATERI RELASI DAN FUNGSI DITINJAU DARI GAYA BELAJAR SISWA SMP NEGERI SE-KABUPATEN SRAGEN Atikha Nur Khoidah 1, Budiyono 2, Riyadi 3 1 Mahasiswa Pascasarjana
Lebih terperinciNASKAH PUBLIKASI Untuk memenuhi sebagian persyaratan Guna mancapai derajat Sarjana S-1. Program Studi Pendidikan Matematika
PENGARUH AKTIVITAS BELAJAR TERHADAP PRESTASI BELAJAR DITINJAU DARI KEMAMPUAN KOMUNIKASI MATEMATIKA PADA SISWA KELAS VIII SEMESTER GENAP SMP NEGERI 2 BANYUDONO TAHUN PELAJARAN 2013/2014 NASKAH PUBLIKASI
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN A. Deskripsi Data 1. Deskripsi Lokasi Penelitian
BAB IV HASIL PENELITIAN A. Deskripsi Data 1. Deskripsi Lokasi Penelitian SMP Negeri 6 Kebumen terletak pada 7 0 40 38 S dan 109 0 41 48 E. Secara administratif SMP Negeri 6 Kebumen beralamat di Desa Sumberadi,
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN A. Tempat Dan Waktu Penelitian 1. Tempat Penelitian Tempat penelitian dilaksanakan di SMA Veteran 1 Sukoharjo, yang beralamat di Jl.Dr. Muwardi No. 84 Gayam Sukoharjo dan Stadion
Lebih terperinciBAB IV PENYAJIAN DAN ANALISIS DATA. 2. NPSN (Nomor Pokok Sekolan Nasional):
BAB IV PENYAJIAN DAN ANALISIS DATA A. Penyajian Data 1. NAMA SEKOLAH : SDN 1 SURABAYA 2. NPSN (Nomor Pokok Sekolan Nasional): 10807534 3. NOMOR STATISTIK SEKOLAH : 1011126001010 4. PROPINSI : LAMPUNG 5.
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Hasil Penelitian 1. Deskripsi Data Hasil Penelitian Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, diperoleh data tentang prestasi belajar, persepsi anak tentang
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. A. Tempat Penelitian
BAB III METODE PENELITIAN A. Tempat Penelitian Tempat pengambilan data tes keterampilan gerak dalam penelitian ini dilaksanakan di SDN Babadan Kec. Balerejo Kab. Madiun Tahun Pelajaran 2014/2015. Pertimbangan
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN A. Tempat dan Waktu Penelitian Penelitian dilaksanakan di SMA Negeri Baturetno Wonogiri tahun ajaran 015/016 pada bulan September-Oktober 015. B. Metode Penelitian Metode yang
Lebih terperinciBAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Hasil Penelitian Penelitian ini merupakan jenis kategori penelitian eksperimen semu dengan analisis faktorial yang telah dilaksanakan pada bulan April sampai dengan
Lebih terperinciEKSPERIMENTASI MODEL PEMBELAJARAN TAI
EKSPERIMENTASI MODEL PEMBELAJARAN TAI BERBANTUAN ALAT PERAGA DAN SNOWBALL THROWING TERHADAP PRESTASI BELAJAR MATEMATIKA SISWA KELAS VII SMP N 40 PURWOREJO Sri Supatmi Program Studi Pendidikan Matematika
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
digilib.uns.ac.id BAB III METODE PENELITIAN A. Tempat dan Waktu Penelitian 1. Tempat Penelitian Penelitian ini dilakukan di SMA Negeri wilayah Kota Pontianak, Provinsi Kalimantan Barat. Subek penelitian
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN. A.Tempat dan Waktu Penelitian
BAB III METODE PENELITIAN 1. Tempat Penelitian A.Tempat dan Waktu Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di MTs Alanwar sarang Kabupaten rembang Jawa Tengah. Subyek penelitian adalah siswa kelas VII tahun
Lebih terperinciJMP : Volume 4 Nomor 1, Juni 2012, hal
JMP : Volume 4 Nomor 1, Juni 2012, hal. 197-206 EKSPERIMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA DENGAN PENDEKATAN CONTEXTUAL TEACHING AND LEARNING (CTL) DITINJAU DARI KEMAMPUAN AWAL SISWA KELAS VII SMP NEGERI KABUPATEN
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
BAB III METODE PENELITIAN A. Tempat, Subek dan Waktu Penelitian 1. Tempat dan Subek Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di Sekolah Menengah Pertama Negeri di Kabupaten Magetan yang menerapkan kurikulum
Lebih terperinciNASKAH PUBLIKASI Untuk memenuhi sebagian persyaratan Guna mencapai derajat Sarjana S-1 Pendidikan Matematika
PENGARUH PEMBELAJARAN MATEMATIKA DENGAN CONCEPT MAPPING DAN PROBLEM POSING DITINJAU DARI HASIL BELAJAR SISWA MENURUT TAKSONOMI BLOOM (Eksperimen Pada Siswa Kelas VII Semester Genap SMP N 4 Wonogiri Tahun
Lebih terperinciEKSPERIMEN PEMBELAJARAN MATEMATIKA MELALUI METODE JIGSAW DAN GROUP INVESTIGATIONN DITINJAU DARI AKTIVITAS BELAJAR SISWA KELAS VII
EKSPERIMEN PEMBELAJARAN MATEMATIKA MELALUI METODE JIGSAW DAN GROUP INVESTIGATIONN DITINJAU DARI AKTIVITAS BELAJAR SISWA KELAS VII SMP NEGERI 2 GATAK TAHUN AJARAN 2013/2014 Naskah Publikasi Disusun oleh:
Lebih terperinciEKSPERIMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA DENGAN MODEL TWO STAY-TWO STRAY (TS-TS)DAN LEARNING TOGETHER (LT) DITINJAU DARI KEMAMPUAN KOMUNIKASI MATEMATIS
EKSPERIMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA DENGAN MODEL TWO STAY-TWO STRAY (TS-TS)DAN LEARNING TOGETHER (LT) DITINJAU DARI KEMAMPUAN KOMUNIKASI MATEMATIS Nurholis Hafid Program Studi Pendidikan Matematika
Lebih terperinciNASKAH PUBLIKASI EKSPERIMEN PEMBELAJARAN MATEMATIKA DENGAN STRATEGI NUMBERED HEAD TOGETHER DAN SNOWBALL DRILLING TERHADAP HASIL BELAJAR DITINJAU DARI
NASKAH PUBLIKASI EKSPERIMEN PEMBELAJARAN MATEMATIKA DENGAN STRATEGI NUMBERED HEAD TOGETHER DAN SNOWBALL DRILLING TERHADAP HASIL BELAJAR DITINJAU DARI KEAKTIFAN SISWA Artikel Publikasi Diajukan untuk Memperoleh
Lebih terperinciMETODE SCHEFFE DALAM UJI KOMPARASI GANDA ANALISIS VARIANS DUA FAKTOR DENGAN INTERAKSI
Buletin Ilmiah Math. Stat. dan Terapannya (Bimaster) Volume 04, No. 3(2015), hal 371 378. METODE SCHEFFE DALAM UJI KOMPARASI GANDA ANALISIS VARIANS DUA FAKTOR DENGAN INTERAKSI Yuvita Erpina Rosa, Neva
Lebih terperinciEksperimentasi Pembelajaran GI dan GI-PP Ditinjau dari Sikap Mahasiswa Terhadap Matematika
SEMINAR NASIONAL MATEMATIKA DAN PENDIDIKAN MATEMATIKA UNY 2015 PM -111 Eksperimentasi Pembelajaran GI dan GI-PP Ditinjau dari Sikap Mahasiswa Terhadap Matematika Swasti Maharani FPMIPA, IKIP PGRI Madiun
Lebih terperinciPengaruh variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001
Pengaruh variasi celah reed valve dan variasi ukuran pilot jet, main jet terhadap konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha F1ZR tahun 2001 Ahmad Harosyid K.2599014 UNIVERSITAS SEBELAS MARET BAB II
Lebih terperinciJurnal Teknik Mesin UMY
PENGARUH PENGGUNAAN VARIASI 2 JENIS KOIL DAN VARIASI 3 JENIS BUSI TERHADAP KARAKTERISTIK PERCIKAN BUNGA API DAN KINERJA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH HONDA BLADE 110 CC BERBAHAN BAKAR PREMIUM Yosa Wahyu Saputra
Lebih terperinciKata kunci: Model Make a Match, prestasi belajar, motivasi belajar
EKSPERIMENTASI MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE MAKE A MATCH PADA MATERI MENJUMLAHKAN DAN MENGURANGKAN BERBAGAI BENTUK PECAHAN KELAS V SD SE-GUGUS WR. SUPRATMAN DITINJAU DARI MOTIVASI BELAJAR SISWA Nofrita
Lebih terperinciPENGARUH LATIHAN MENGGIRING BOLA MENGGUNAKAN BOLA BERBEDA DITINJAU DARI KOORDINASI MATA-KAKI TERHADAP PENINGKATAN KEMAMPUAN MENGGIRING BOLA
Jurnal Pendidikan Olahraga, Vol. 4, No. 1, Juni 2015 PENGARUH LATIHAN MENGGIRING BOLA MENGGUNAKAN BOLA BERBEDA DITINJAU DARI KOORDINASI MATA-KAKI TERHADAP PENINGKATAN KEMAMPUAN MENGGIRING BOLA Dwi Hartanto
Lebih terperinciI. PENDAHULUAN. (induction chamber) yang salah satunya dikenal sebagai tabung YEIS. Yamaha pada produknya RX King yang memiliki siklus pembakaran 2
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah Perkembangan teknologi otomotif yang salah satunya bertujuan untuk meningkatkan kinerja mesin, mengilhami lahirnya teknologi tabung induksi (induction chamber)
Lebih terperinciEKSPERIMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA BERBASIS KOMPUTER DENGAN METODE STAD DITINJAU DARI MOTIVASI BELAJAR SISWA
EKSPERIMENTASI PEMBELAJARAN MATEMATIKA BERBASIS KOMPUTER DENGAN METODE STAD DITINJAU DARI MOTIVASI BELAJAR SISWA Heru Kurniawan Program Studi Pendidikan Matematika Universitas Muhammadiyah Purworejo e-mail:
Lebih terperinciBAB IV HASIL DAN ANALISA DATA
BAB IV HASIL DAN ANALISA DATA 4. Hasil Pengujian Pada Honda Vario 110 cc Adapun data yang diperoleh dari setiap pengujian dapat dilihat pada tabel berikut : 4.1. Hasil Pengujian Terhadap Torsi dan Daya
Lebih terperinciBAB III METODE PENELITIAN
37 BAB III METODE PENELITIAN A. Tempat dan Waktu Penelitian. Tempat Penelitian Penelitian ini dilaksanakan di SMK se-kabupaten Sragen. Subyek penelitian adalah siswa kelas XI semester genap tahun pelaaran
Lebih terperinciDisusun sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program Studi Strata I pada Jurusan Pendidikan Matematika Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan.
EKSPERIMEN PEMBELAJARAN MATEMATIKA DENGAN STRATEGI STUDENT TEAM ACHIEVEMENT DIVISION (STAD) DAN THINK PAIR SHARE (TPS) TERHADAP HASIL BELAJAR DITINJAU DARI KEAKTIFAN SISWA Disusun sebagai salah satu syarat
Lebih terperinci