BAB III MENGUKUR KERENGGANGAN METAL DUDUK ENGINE DIESEL CATERPILLAR D 3208

Ukuran: px

Mulai penontonan dengan halaman:

Download "BAB III MENGUKUR KERENGGANGAN METAL DUDUK ENGINE DIESEL CATERPILLAR D 3208"

Yandi Hermawan
6 tahun lalu
Tontonan:

BAB III MENGUKUR KERENGGANGAN METAL DUDUK ENGINE DIESEL CATERPILLAR D 3208 Keseimbanagn putaran pada mesin sangat berpengaruh besar terhadap kerusakan mesin tersebut, semakin tinggi nilai

1 BAB III MENGUKUR KERENGGANGAN METAL DUDUK ENGINE DIESEL CATERPILLAR D 3208 Keseimbanagn putaran pada mesin sangat berpengaruh besar terhadap kerusakan mesin tersebut, semakin tinggi nilai keseimbangan maka memperlambat kerusakan yang terjadi pada engine, kerusakan yang disebabkan karena tidak seimbangnya putaran poros engkol bisa mengakibatkan mesin stack dan kemungkinan terburuknya juga bisa memungkinkan poros engkol patah seperti pada gambar 3.1, ini hal yang sering terjadi bila dalam pemasangan tidak memperhatikan jarak leonggaran antara metal dan poros engkol. Gambar 3.1. Poros Engkol Patah (Dokumen Pribadi) Pada dasarnya batas keranggangan yang di ijinkan dalam pemasangan metal duduk antara 0,003 inch 0,006 inch, jika jarak terlalu rapat dikhawatirkan pelumasan tidak masuk ke dalam rongga pada metal yang mengakibatkan kurangnya pelumasan pada metal yang bisa berakibat terjadi keausan pada metal dan poros engkol. Sedangkan terlalu longgar clearance pada metal maka 10

pelumasan yang seharusnya untuk melumasi metal dan poros engkol akan tidak berfungsi dengan baik, dan terjadinya suara berisik pada engine. 3.1.

2 pelumasan yang seharusnya untuk melumasi metal dan poros engkol akan tidak berfungsi dengan baik, dan terjadinya suara berisik pada engine Alat yang Digunakan Ada beberapa alat yang harus di gunakan unatuk mengetahui batas maksimal kerenggangan antara poros engkol dan metal, antara lain sebagai berikut, Gambar 3.2. Micrometer (Dokumen Pribadi) Micrometer skrup adalah sebuah alat yang digunakan sebagai pengukur ketebalan sebuah benda dengan ketelitian yang sangat hingga 1/1000 inchi, karena yang digunakan untuk mengukur jarak kerenggangan metal disini menggunakan sekala inchi. Biasanya suatu benda tersebut memiliki tingkat akurat yang sangat tinggi. 11

3 Gambar 3.3. Kawat Timah (Dokumen Pribadi) Kawat timah disini adalah kawat yang memiliki tingkat kekerasan yang sangat rendah, ini bertujuan untuk memudahkan timah tersebut dapat terjepit pada saat baut pengikat cup bearing di kencangkan, sehingga memudahkan pada saat pengukuran kerenggangan. Diameter dari kawat timah tersebut adalah 1mm. Gambar 3.4. Kunci Momen (Dokumen Pribadi) Kunci momen (torque wrench) berfungsi untk mengencangkan mur atau baut sesuai dengan ukuran kekencangan tertentu. Pada kunci momen bagian ujungnya bisa dipasang kunci sok sesuai dengan ukuran mur atau baut yang dikencangkan, sedangkan pada ujung yang lain terdapat angka angka yang yang menunjukan kekencangan dari mur ataupun baut. Kunci momen digunakan untuk mempermudah dalam penyamaan nilai kekencangan mur maupun baut, sehingga kebengkokan suatu bagian akibat kekencangan yang berbeda dapat di hindari. 12

3.2. Cara Mengukur Kerenggangan Metal dan Poros Engkol Dalam proses pengambilan data untuk mengetahui kerenggangan metal banyak ayng harus diperhatikan dan melalui tahap tahap yang benar agar jarak

4 3.2. Cara Mengukur Kerenggangan Metal dan Poros Engkol Dalam proses pengambilan data untuk mengetahui kerenggangan metal banyak ayng harus diperhatikan dan melalui tahap tahap yang benar agar jarak kerenggangan yang sesuai dengan keinginan dan tidak melebihi batas minimum dan maksimum dari standar mesin tersebut. Beberapa tahap yang harus dilakukan antara lain adalah Membersihkan Blok Mesin Dengan kondisi blok mesin dalam keadaan bersih baik dari debu maupun kotoran yang lain maka akan mengakibatkan metal menjadi kotor. Memasang Metal Upper Metal upper adalah metal duduk yang menempel pada sisi atas di bagian blok mesin, metal ini juga harus dalam keadaan bersih, karena kebersihan pada metal sangat menentukan keausan yang lebih cepat pada metal tersebut. Gambar 3.5. Pemasangan Metal Upper (Dokumen Pribadi) 13

Memasang Poros Engkol Poros engkol adalah pusat dari pada putaran engine, oleh kerena itu pada pemasangan poros engkol haruslah dalam keadaan bersih pula dan juga harus di lihat juga kondisi dari

5 Memasang Poros Engkol Poros engkol adalah pusat dari pada putaran engine, oleh kerena itu pada pemasangan poros engkol haruslah dalam keadaan bersih pula dan juga harus di lihat juga kondisi dari poros engkol tersebut, apakah masih dalam keadaan baik atau terdapat keausan. Gambar 3.6. Poros Engkol (Dokumen Pribadi) Pemasangan Kawat Timah Dalam pemasangan kawat timah yang akan di jadikan sebagai ukuran kerenggangan metal, maka harus memiliki panjang sesuai dengan lebar metal atau lebih, sehingga kita dapat mengetahui kerenggangan disemua permukaan metal. Diameter kawat timah yang digunakan adalah 1mm. 14

dipasang, maka cup metal duduk yang telah dibersihkan dan yang telah dipasang metal

6 Gambar 3.7. Pemasangan Kawat Timah (Dokumen Pribadi) Pasang cup metal Setelah kawat timah dipasang, maka cup metal duduk yang telah dibersihkan dan yang telah dipasang metal bagian bawah (lower), kemudian dipasang sesuai nomer urut cup metal dan dibaut dengan kekencangan torsi 150 lbf/ft. Gambar 3.8. Cup Metal Duduk (Dokumen Pribadi) 15

Persiapan pegencangan baut Setelah cup metal bagian bawah terpasang sesuai dengan nomer urut cup metal, maka persiapan selanjutnya adalah dengan mempersiapkan kunci sok sesuai dengan ukuran baut dan

7 Persiapan pegencangan baut Setelah cup metal bagian bawah terpasang sesuai dengan nomer urut cup metal, maka persiapan selanjutnya adalah dengan mempersiapkan kunci sok sesuai dengan ukuran baut dan mempersiapkan kunci momen yang akan digunakan untuk mengencangkan baut pengikat poros engkol. Gambar 3.9. Pemasangan Poros Engkol (Dokumen Pribadi) Proses Pengencangan Baut Dalam tahap ini harus sangat di perhatikan, karena pengencangan baut pada bagian dalam sebuh mesin sangat berpengaruh besar terhadap kinerja mesin, dengan kesalahan yang kecil seperti tidak samanya ukuran kekencanagan baut maka bisa berakibat kerusakan pada metal dan memungkinkan juga kerusakan pada poros engkol. Oleh karena itu mengapa untuk mengikat baut harus menggunakan kunci momen. 16

8 Gambar Proses Pengencangan Baut (Dokumen Pribadi) Buka Kembali Baut Dan Cup Metal Setelah baut dikencangkan menggunakan kunci torsi dengan kekencangan torsi 150 lbf/ft, maka dibuka kembali cup metal dengan membuka baut pengikat. Mengukur Kerenggangan Metal Setalah cup di lepas kemudian ambil kawat yang telah mendapatkan gaya tekan dari cup tersebut secara berurutan, ini memudahkan untuk pendokumentasian, setelah itu kita ukur ketebalan kawat timah tersebut menggunakan micrometer dengan satuan inchi. 17

9 Gambar Pengukuran Clearance Main Bearing (Dokumen Pribadi) Dari hasil pengukuran yang telah dilakukan maka di hasilkan jarak dari setiap bantalan dan poros engkol yng memeiliki nilai di tabel berikut, Tabel 3.1. Hasil Pengukuran Kerenggangan Nomer Metal Duduk Jarak Kerenggangan Metal Dan Poros Engkol 1/1000 Micro Inchi Kekencangan Baut Pengikat Cup Metal (lbf/ft) 1 0, , , , , Sumber : Data Hasil Pengukuran 18

10 Tabel 3.2. Ukuran Torsi Baut Inchi ASTM A325 / ASTM A449 / SAE GRADE 5 BOLT SIZE TPI Proof Clamp Tightening Torque (ft lbs) Load (lbs) Load (lbs) Waxed Galv Plain 1/ / / / / / / / / / / / / / / /4 4 1/ / / Sumber : 19

dokumen-dokumen yang mirip

Rencana Kegiatan Pembelajaran Mingguan (RPKPM).

Rencana Kegiatan Pembelajaran Mingguan (RPKPM). Pertemuan ke Capaian Pembelajaran Topik (pokok, subpokok bahasan, alokasi waktu) Teks Presentasi Media Ajar Gambar Audio/Video Soal-tugas Web Metode Evaluasi